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汽车外接空调散热风扇怎么接

电动生活
停车充电时风扇呼呼狂吹一切正常还是车要坏
首先，我先明确一点:对于绝大多数纯电动车主来说，充电时候风扇噪音大，不仅是正常现象，而且是好事，如果风扇不转反而需要担心。
2020-06-10
鑫鑫传感器
新能源车热管理发展史｜储能热管理院
新能源汽车的整车热管理从简到繁，结构日趋复杂，从独立模块到系统工程，升级明显，单车价值量从1600-2500元提升至近7000 元，按照2025年全球新能源汽车销量1150万辆算，热管理系统的空间为805亿。
2023-03-08
57号工作室
比亚迪元EV (EB）空调按键偶发性失灵
一辆比亚迪元EB车型，该车出现空调面板偶发性失灵且散热风扇一直高速运转问题。故障出现时，空调面板液晶屏不显示车外温度。
2020-09-07
报告派研读
汽车热管理管路报告：新能源管路空间大幅提升，塑料应用高速增长
报告出品方：中银证券以下为报告原文节选------ 新能源销量增长长期趋势确定，管路价值量有望持续提升新能源乘用车销量持续高速增长，2023年有望延续高增长根据中汽协数据，2023年1-6月新能源汽车销售374.7万辆（+44.1%），其中乘用车357.7万辆（+44.
2023-08-25
梦想是个猪zdm
露营时能吹上空调是一种什么体验？优巧S03-Pro移动空调使用评测
大家好，我是梦想是个猪，今天为大家带来一款移动空调的使用评测。前言最近这两年经常带小孩出去露营，像这种城市周边的露营活动和专业户外还是有很大区别的。
2023-05-23
京能充电桩
京能新能源充电速度堪比加油，一文看懂超级快充如何颠覆汽车行业
据公安部和中国充电联盟统计，截至2022年底，我国新能源汽车保有量达到 1310 万辆，车桩比为2.5:1。今年2月，工信部发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，提出新增公共充电桩/新能源汽车推广数量比例力争达到1:1。
2023-04-29
第一房车
B型房车大驰巨牛！6000公里3000字测评总结，优异表现值得信赖
大驰B型房车6000公里长路测已经接近尾声，此次路测的目的在于高温测试以及颠簸路面测试，同时也是对大驰B型房车的水电配置以及电器设施进行路测验证。
2023-07-22
新浪汽车出品
美式皮卡中流砥柱试驾全新福特F-150猛禽
随着人们的生活更多样化，大家在购买汽车选购车型时，也相比以前变得更加宽泛和多元，尤其是近几年皮卡车型政策的回暖，以及皮卡车型乘用化进程的加快，也让很多喜欢户外旅行的用户，对皮卡这类可玩性很高的车型重新产生了购买欲望。
2023-04-12
开比亚迪的小唐
提问1、想问下各位车主，你们在开车时突然会有一个类似风扇一样的声音吗，感觉是空调压缩机一样开着，但空调都没有开。很吵，但是过一会又关闭了。是自动散热还是？ 2、有没有车主感觉这个车在刹车的时候刹车抖动？不知道是正常现象还是故障。急刹会抖动，低速形式轻踩也会抖动，开80码左右轻踩（真没有用力）也有轻抖动的现象。
2024-05-27
无敌美队
新提海鸥405km飞翔版
今年打算给老婆买一辆代步小车，日常使用成本低，外观适合女生开的小车就行，价格不要超过10万。之前老婆一直不太喜欢电车，总感觉不安全，最后经过一段时间的疏导（hu you），终于同意买纯电车了，赶紧拉她去五一车展看车。这个价位整体性能好的，安全配置高的，好像就只有比亚迪海鸥了，本来她看了吉利萤火虫，觉得比海鸥大一点，外观也不错，就让我回来研究对比对比，海鸥自由版7.58W，萤火虫晨光版7.18W，续航官方标注都是300公里，可谓是旗鼓相当，在懂车帝看了一下配置，萤火虫最高速只有102公里/H，电池也不是第一梯队的，安全气帘没有，没有铝合金轮毂，没有日间行车灯。但是多了胎压显示，天窗，USB接口多两个，其他的差不多。最后还是考虑到销量和品牌效应，以及比亚迪的三电技术，决定买海鸥。到店里试驾，感觉还不错，内部空间比我现在的宝来感觉要大一点，遗憾是后排只有两个座位，不过现在孩子还小，我的车也不卖，长途正常开油车。最后发现高配飞翔版电池大了，而且还支持液冷，价格也在接受范围，就觉得买这个冷门的高配405km版本了。（各位不喜欢的，不要喷），也考虑过边上的荣耀版海豚，可以最低配的9.98W的不卖了，只有11.28万的自由版，差不多要多了3万，而且同样贷款政策，落地也要11万多，买车就是要认准预算，不能随便加，再加加就买海豹了，没必要！！所以5月13号就和销售订了海鸥405km飞翔版，交了2000元定金，外加399买了行车记录仪。白外粉内，家里这个配置没车，等厂家发。15号火车运输从西安发出来，23号到店。联系我24号去提车办手续。说一下价格，指导价8.58万，贷款6.2万，五年两年免息，加上其他不知道什么补贴，一起补贴1.12万，裸车价7.46万，保险按6千算，上牌费500块。每月还款1281元，我是打算两年后一次性还了，不让银行赚后期的利息钱了。赠品：正好参加店庆活动，赠送了电机护板、电池护板、原厂贴膜、脚垫、后备箱垫、8次保养、终身免费救援、露营装备，后来23号参加店庆活动，现场砸金蛋中了个24寸行李箱，和抓了21元现金 5月24日上午我一个人先去提车，老婆单位有事走不开，我只好自己上交车仪式了，然后就是办全贷款合同，前一天晚上保险公司人已经到家里和老婆报告保险合同了。我上午再把首付尾款交了，就等安装护板的，可是工位一直忙，我下午4点还要去单位，销售就让我下午先打临牌开到王朝王4S店去办理上牌手续，选号码，我驱车12公里回家接老婆（下午休息了）去办牌照，50选一，还算运气不错，选了一个不错的号码！然后又把车开回店里，去排队安装护板，我开燃油车去单位，本来打算下班来拿车的，后来通知我还没有安装好，要周六上午了，只好等了。周六25号中午前打车去提车了，车牌已经安装好了，行车记录仪也安装了，就差贴膜和露营装备了（赠送完了，等下一批）。从24号第一要看到车，里程10km，到25号提车回来，已经50公里了，车辆出厂日期就是5月份，玻璃是4月份的。还算可以！周末就开海鸥接送孩子上小课，很方便！空调效果也不错，就是流量用的很快，下载离线地图很费流量，后来我都用手机热点了这几天在捣鼓沙发管家下其他软件，但是车机的储存内存太小了，空间不足的时候，连电子版使用说明书都不打开，有点初代安卓手机的痛苦感！不知道可不可以插U盘来扩展内存大小最后有一个小疑问，我今天在地下车库停车后，用手机NFC锁车后，感觉前机盖里有风扇声，我就等了一会，还是一直响，我就解锁，好像不响了，再锁车，就没有声音了，不知道什么情况，已经和销售反馈，再观察看看！各位有遇到的可以讨论一下，理论上，我熄火后，锁车了，不应该再有“工作的零部件”了吧，是有什么故障吗纯手机打字，请各位点赞😄👍🏻 不喜勿喷，我不想听到“你都8万多，怎么不买那什么什么车的……” 之类的话！你喜欢可以去买！
2024-05-26
用户3414503929234
提问车开个大概10分钟，没开空调，散热风扇就狂转，停下后大概5秒钟后就不转了
2024-05-24
天天空军钓鱼佬
宋PLUS DM车主·车龄1年
停车后风扇未关闭。
5月18号签的合同，下午就拿车了，买了4s店的fsd悬挂跟延保服务，19号才正式提车开走，今天20号去贴了个膜，5点多回来的，结果7点发现车子发动机舱有声音，一打电话问说是风扇散热。然后我就持续监控了下电量。发现没启动状态在耗电，解锁车门后空调没打开也疯狂吹风。想问下大家有出现过这样的情况么？
2024-05-20
戴草帽的王子Ray
宝马X3车主·车龄2年
空气空调滤
车友们，途虎换空气空调滤说进气格栅上面很多杂物影响散热需要清理，有必要吗？这一开风都从前面进来，怎么可能没有杂物？
2024-05-20
体验事事
提问请问一下，关闭空调只留风扇吹风，过一会就会闻到一股难闻的味道。只有这种情况会有味，是什么原因，怎么能解决，谢谢
2024-05-16
名字太长会有傻子跟得念的
秦80，刚跑没多远散热风扇就呜呜的转，ev模式还自动跳到hev模式，冬天开暖风没事，夏天不开空调或者是冷风最低就会自己启动发动机，是怎么回事？有车友知道吗？
2024-05-13
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
夏天到了，空调不会用？
前两天还看到车友在问空调怎么用？凡尔赛的空调运行逻辑确实有点东西，实体按键和触屏空调按键，都是咋用的？今天我给解疑答惑！鼓掌👏👏 首先空调按键以及开关，是可以通过中控触屏和下方的实体按键共同操作的，确保在一个模式无法操作下，另外的一个模式也可以操作，不影响空调使用。实体按键： 1. 凡尔赛全系标配双区自动空调，最方便的开启和大灯一样，切换自动模式，就是AUTO模式！ 2. 切换内外循环，点击循环三箭头的按键，绿灯亮起是内循环。 3. 下雨下雪天气，车窗有雾气，影响行车安全，可点击除雾按键【扇形框+三箭头】。红灯亮起，代表正在工作，风量主要集中在前风挡和正副驾驶车窗上工作。 4. 凡尔赛全系标配外后视镜加热和后挡加热功能，按下方框+三箭头的加热按键，红灯亮起，左右外后视镜和后挡开始加热，减少雨水给玻璃视觉带来的障碍，增加行车安全。 5. 按下右边的“AC MAX”按键，代表风量最大化，内循环自动开启，一键风量增值最大化/温度调节至最低，夏季高温可快速降低车内温度。 6. 旋钮功能：三个实体按键的圆柱后面有旋钮，可以调节空调温度的高低。AUTO按键的旋钮调节整车空调温度高低，右侧的AC MAX旋钮是调节右边空调温度，左侧AC按键的旋钮，调节的是左边空调温度。触控按键： 1. 左边的空心风扇是降低风量的，可以调低风量，也可以关闭空调，右边的实心风扇是提高风量的按键。 2. 界面最中间的人性icon，对面有三个梯形方块，分别对应的是不同区域空调的出风调节。最上面的点开以后，车窗位置的空调开始送风模式，其他两个位置不开。中间的梯形代表的是中控位置的空调出风口，也是我们经常使用的出风口，是对着驾驶员和乘客身体部位送风的按键。最下面的按键代表前排主副驾驶位开启脚底的空调出风口，这个在夏季的时候使用率高一点，脚底无法看到明确的出风口，但是送风效果还是很明显的。三个按键可以全开，也可以全关，全关代表空调关闭，全开以后，可以再去配合调节风量大小使用。中控屏幕也有开关按键和AUTO按键和A/C按键，功能效果等同上文的实体按键。
2024-05-13
用户1947103090357
提问夏天开空调，散热风扇高速转，刹车踏板有共振，是个例还是都有
2024-05-11
金生水起1587
次世代昂克赛拉空调
2020年8月购买的昂克赛拉，2024年5月份空调就打不开冷气，AC灯、散热风扇、鼓风机都是正常的，压缩机不吸合工作，到维修店去打表，发现没有压力了，无缘无故雪种没有了，重新打压检查和抽真空，都没发现有泄漏的，后续加了四瓶雪种就正常工作了，不知道各位车友有没有遇到过这种情况…
2024-05-10
开饭了吧11
提问夏天开空调的时候，散热声音巨响，但是风扇器啥都都检测没问题，有没有哪位大神知道。
2024-05-09
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X试驾初体验
我试驾凡尔赛C5X是在离家150公里的成都建国雪铁龙4s店，这是最近的4s店。在这里，我第一次亲密接触到了凡尔赛C5X实车。初次试驾，给人留下的印象往往是最深的，不易忘记。记得那天我开着朋友的本田思域，带着爱人和儿子一起去的。 4s店大厅中央停放着一辆凡尔赛C5X，顶配车型耀不凡，鎏金绿锃亮锃亮的。这是一辆展车，电源是用的外接电源。我们围绕这车转了几圈，感觉这车外型很特别，不同其他车型，以前在市面上都没有看到过这种形状的车。车身修长，特别是前脸两边的日间行车灯，闪起来给人印象深刻；尾部圆润饱满，车窗以上略略收窄，给人有一种很沉稳的感觉。我和儿子都觉得好看，只有我爱人觉得这车不太大众化，有点异类。然后进入车内试坐了一下。车内很简洁，显示屏、方向盘、空调物理开关以中控台等搭配得很协调，看起来很顺眼耐看，有档次感；座椅软硬合适，坐着还舒服，头枕还可以上下前后调整，很稀罕；我特意感受了一下座椅的电动调节，以前开的车都是手动调节，所以感觉这个电动的是好，很方便，还有电动按摩，涨了见识了。我儿子1.77米，坐了一下后排，他说还可以，不压抑。后尾门是脚踢感应的，还灵敏，我踢了几次，这是我选车的配置之一，装卸东西很方便，我喜欢。静态体验完，业务员小向也把试驾手续办完了，然后带着我们上了试驾车，也是顶配。初次接触凡尔赛的换挡拨片，还有些不适应，经坐在副驾驶的业务员一番讲解后，便上路了。也许是才开了思域的缘故，感觉车内特别安静。试驾路线不长，估计不足5公里，就围绕4s店周围转了一圈。路上车也多，不赶开快了，经了一段正在补修的坑洼路面，感觉好像坐在一个大水袋上一样，一荡一荡的，很舒服；油门很跟脚，不知不觉中就升降挡了；也许是试驾车早已过了磨合期，当时感觉不到顿挫；中间有一段300多米长的路，没有车，我就猛踩了一脚油门，抬头显示上看到很快就上100码了，但我没看转速是多少。事后，我问老婆和儿子感觉怎么样，他们只是说坐起有点摇。我以前开朗逸、迈腾（1.8T老款的）时间多些，相比较，我感觉凡尔赛C5X各方面比思域、朗逸要强许多，和1.8T的老款迈腾比，除了初段动力要次点，其他方面都不逊色，有些方面甚至有过之而不及，比如环保、舒适性、可操控性、通过性、装载能力等。以上仅是我最初试驾凡尔赛的感受，若有异议，请保留。
2024-05-09
腊鸡暴力牛
兄弟们水温正常仪表盘没有任何故障码空调也没启动风扇声音好大怎么回事
2024-05-09
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
#辣评新车人民需要什么，五菱就造了星光EV 让五菱新能源大火的车应该就是五菱mini ev了，当年可是横扫销量榜的，虽然被冠以老年代步车的称号，但是在那个时候，依然不愁卖，那个时候让人们知道了五菱电车的性价比。北京车展期五菱发布了星光EV，这辆车售价一出，可以说又收获了不少订单，400km续航的车型，售价在10万以内，可以说很有性价比了，下面咱们来细说一下这辆车吧。外观方面跟插混的星光车型前脸差别还是比较大的，完全是重新设计了，因为纯电车车型不需要发动机的散热，所以说是没有很大的进气格栅的。尾部的造型倒是一样，这种倒扣的c形贯穿式设计还是很好看的。4.8米多的车长，侧面看起来也很好看，如果低配也是18寸的轮子就更协调了。来到内饰，可以看到设计的还是很简洁的，常规的方形仪表盘，加上不小的多媒体屏幕，旋钮档把设计。有一个好评的地方，就是保留了一些常用的实体按键，比如空调的相关按键，还有驻车相关的实体按键，这个操作起来就可以方便很多。空调出风口是很长的一条，看起来还是很协调的，虽然是这么设计，但是出风口还是只有一小块区域，算是花了一点小心思隐藏了一下。这车只有两个配置，高低配车型的仪表盘尺寸和中控屏尺寸都是有区别的。空间也没啥问题，毕竟车长四米八多，轴距有两米八，后排地台虽然不是纯平，但是凸起也不大，后排乘坐应该也不会感觉拥挤。门板储物以及档把下方的储物还是很够用的。最后说说怎么选，这辆车还是推荐+1万上顶配的，毕竟不仅是续航公里数多了100，而且动力也有提升，配置当然多的更多，这一万会感觉加的很超值的，更大的仪表盘和中控屏，还有大一圈的轮子，360全景影像等等，也支持了语音识别，带了智能系统，先不说只能系统好不好用，最起码有，在一个还是推荐把辅助驾驶的选装给选上，毕竟自适应巡航要比定速巡航好用的多。竞争对手包括了秦系列，海豚，银河L6等，但是这车的动力好比海豚好很多，但是车也大了很多，具体怎么选还是得看用车需求了。总之选500km续航的车型，城市代步肯定没问题，中短途的出行也问题不大，车大空间大，也适合一家人出行，总之五菱造车还是很适合家用的，适不适合你，还是需要去试驾体验一下。这辆车也就是价格便宜，其实好多舒适性的配置是有点缺失的，比如辅助驾驶顶配我感觉应该标配，这样就更好了。
2024-05-07