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汽车保修范围修不好怎么办

备胎说车
为什么有人说电动车的终身质保就是个坑
买车的时候，销售讲得很好的:电池开久了可以免费换，有任何问题我们也免费修。首先，很多人会担心，厂家没了倒闭了，这种担心是有道理的。
2024-05-06
邢车博士
每家车企都有头“房间里的大象”——延长质保、4S能换不修的套路
笔者撰写的《每家车企都有头“房间里的大象”》系列报道，扒开了汽车行业的“伤疤”，引起读者不小反响。举个例子，一辆车可享受10年或20万公里的延长质保，但前提是车主必须保证每次保养车辆都要在4S店消费，哪怕车主忘记，少了一次保养，一旦发动机、变速器出问题坏了，都不能享受延长质保。
2022-02-06
灵敏饺子4U5
星越L车主·车龄2年
#吉致用车# 汽车延保服务到底要不要买?
延保顾名思义就是延长保修的意思。它是指车辆在新车质量保证期满之后，通过支付一定的费用，可以延长原厂的保修时间。比如一般车辆的保修期是3年或10万公里，选择汽车延保服务，可以使保修期延长至8年20万公里等。在延保期间，享受等同新车质保的各项服务。汽车延保和汽车保养、汽车保险的区别？
2023-10-31
汽车光辉
修车钻坏6个钻头，沃尔沃的“硬”连修理师傅都头疼！
最近有段视频引起了不少网友的热议，一位专业的修车师傅在修理事故车的时候，遇到了沃尔沃这个“硬茬子”。他直言，打一个钻头要歇两分钟，就连钻头都用坏6个了。此前更是有一位钣金师傅吐槽：这车身强度也太高了，根本拉不出来！
2023-10-23
明都富豪沃尔沃
修车钻坏6个钻头，沃尔沃的“硬”连修
修车钻坏6个钻头，沃尔沃的“硬”连修理师傅都头疼！近有段视频引起了不少网友的热议，一位专业的修车师傅在修理故车的时候，遇到了沃尔沃这个“硬茬子”。他直言，打一个钻头要歇两分钟，就连钻头都用坏6个了。此前更是有一位钣金师傅吐槽：这车身强度也太高了，根本拉不出来！
2023-11-01
泰州天瑞达沃尔沃
修车钻坏6个钻头，沃尔沃的“硬”连修
近有段视频引起了不少网友的热议，一位专业的修车师傅在修理故车的时候，遇到了沃尔沃这个“硬茬子”。他直言，打一个钻头要歇两分钟，就连钻头都用坏6个了。此前更是有一位钣金师傅吐槽：这车身强度也太高了，根本拉不出来！
2023-11-01
SUV大咖
丰田/雷克萨斯也掉进“机油增多”的坑？这回又是怎么一回事？
出色的燃油经济性、超高的可靠性、出色的驾驶平顺性，以至于圈子里又有一种说法“世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动”。
2020-03-15
有家北美
美国生活｜新手美国买车超全攻略：买车全流程+买车费用+避坑指南
美国是车轮上的国家。无论您将是在美国留学、工作，还是生活，有一辆车出门办事会非常方便。这篇美国买车指南将为您分享，美国买车全流程实操指南，特别是二手车购买的注意事项，以及实用的买车常见英语术语翻译。*本文篇幅较长，建议收藏！我们从第一个问题开始。
2022-12-30
拆车坊
整车终身有两"保"：这也不保和那也不保
近两年，汽车价格战越来越激烈，对于消费者来说，这无疑是一件好事儿，因为用户可以获得更多的折扣与优惠。有些厂商也开始开拓新战场，除了“价格战”以外，开辟“终身保”的多维度战场，有些用户就会被“终身免费保”而被冲昏头脑。其实它隐藏了很多坑，在购买前一定要捋清。【终身免费保养？
2024-03-16
用户4655423619662
你怎么这么好看，这么好看怎么办？
#我的海豹EV 第一次见到海豹ev，就被海豹的海洋美学设计吸引住了。如果想要一台漂亮的运动轿车，可以试驾一下海豹ev 🌟外观 👍 运动风格，底盘很低，很低趴，这种造型看起来很漂亮，就是通过性差一点，内饰用料也不错，空间也还过得...查看全文
2024-05-28
袭喻
提问各位我的是13年的悦翔现在感觉转速高怎么办跑一百三千一百二都三千五了怎么解决
2024-05-28
GaaiZeon
ZEEKR 007车主·车龄1年
提车4个月，11000公里，来聊聊007
#我与007的日常 └选车其实对换车的要求其实就两个：1、能满足我的基础驾驶乐趣需求。2、空间得比之前要大一点。对比看过很多车，包括岚图free（降价王pass）、飞凡F7（星星轮毂+掀背真tm的帅，但是很担心飞凡被抛弃pass）、极氪001（2米的宽度劝退pass）、领克08（那个低速行人提示音太难受了，加上纯电续航不高pass）、蔚来et5t（帅是真帅，后排是真的难受pass）。最终还是选择盲订冲了007，75度金砖电池后驱智驾版蓝外黑内加装电动门灯幕。 └使用感受后驱还是偏软，像我每天上班的地方有很多桥头跳，带速度过的时候还是能比较明显感觉出来的拉不住车身，对这方面有要求还是得上四驱，四驱的cdc是真的香，后驱智驾版到目前还是个期货，再次许后驱版官改cdc避震！驾驶座的腰托感觉很鸡肋，实在不知道该怎么调，等一个大神指导。座椅角度建议不要调太大，刚提车时追求坐垫完全贴合大腿把角度打到最大，导致小腿一直酸痛，放下来之后就好，个人猜测是因为一直顶着大腿的原因。 19寸原配的eprimacy真的是抓地力不大行，20寸的psev应该会好点，我现在平均一周打滑三四次，强烈建议有激烈驾驶需求的换ps4s。 └能耗每次有人问我续航问题我就很头疼，我开我的车续航从350-620都能开出来，抛开使用条件不提问续航简直就是耍流氓。按照我正常的开法，市区通勤能耗在16-17之间波动（加速比较猛），特意悠着开可以做到12，最低遇到过9的能耗，我自己也不知道是怎么开出来的。高速能耗最低做到过13.0，均速80左右；正常高速平均在15上下，根据我自己的计算极限续航在450km附近（需要长距离上下坡的话另算）。很省电谈不上，纳智捷那都是玩笑话，不必当真。 └用车成本不得不说，电车有家充是真的香，坐标珠海，家充晚上谷电是0.29/度，结合15左右的电耗算下来就是百公里只需要4.35元，真是可以忽略不计的地步。2万公里一次保养大概也是500多，也是可以接受的。就是保险会比较贵，首年300万三者车损下来在5200左右，后续续保价格有待观察。 └辅助驾驶 6.1更新后，可以明显感知到nzp的范围扩大了，之前我上班走的高速只有其中一段可以开启nzp，现在已经全覆盖了。日常上班用nzp高速狂飙，下班Lcc跟车缓慢通行。很多人说nzp变道策略激进，其实我是不赞同的，我觉得nzp变道还是偏保守，很多我判断应该超车的时候它都选择默默跟车；还有一个感知比较明显的问题是遇前车慢车变道超车时，nzp的策略是和前车保持距离-减速-变道，等变道完成后再加速，两个逻辑单看都没有问题，但是组合在一起就不合适了，减速变道，对其它交通参与者真的很不友好。再说LCC跟车，我一般都选择1档，慢速跟车表现尚可，但是防不住加塞车辆，它的逻辑似乎是需要前车起步一段距离才会启动遇到加塞的得手动跟进。至于自动泊车，更新后不会傻乎乎打着双闪了，但是原地打方向还是避免不了的，总体来说还行，效率肯定是比不上老司机的，但是胜在准确率比较高，不会出现有时候我自己手动泊车没算准距离的尴尬。 └OTA 好了，进入正题，其实我是来吐槽6.1更新的。 1、升级后手机蓝牙连接会默认打开电话和媒体且无法记忆，导致手机无法播放语音，每次都要重新关闭。 2、6.1升级后NZP及LCC速度控制大失败，反复加速-减速循环，且有明显推背感，体验极差。 3、极拓是好用的，就是还是有点卡，考虑到只是个虚拟机，可以理解，希望能进一步优化。 4、新增的杜比音效和普通音效声场不一致，最重要的是音量极其不平衡，听歌需要反复调节音量。 5、新增的ai绘图功能，往往我还没说完我想要的内容就开始自行创作，不知道在听什么。 6、交通灯识别提醒时灵时不灵，另外在仪表屏上显示效果不好。 7、前车起步提醒时灵时不灵。 8、LCC跟车距离增大了，哪怕调至1档也有约10米的车距，城市跟车极易被加塞。 9、灯幕增加样式好评，但新增加的动态显示功能是不是时间太短了，只动两次就不动，希望能延长时间，做到真正的动态。 10、NZP更新后策略似乎过于保守，我在高速上设定120速度，NZP跟在80-90的车后面长达8分钟拒绝变道超越（有很多足够的机会）。 11、希望车机内高德地图加入手机高德地图类似的色觉障碍颜色。 12、雨天后视镜自动加热开启无提醒（或者是根本没自动开？）。 13、哨兵模式自动模式下，偶发无法app操控启动。 14、智能全景寻车有时候看不到图片，不知道是什么逻辑？是否需要开启哨兵才会有？ 15、哨兵模式打码效果一般，遇到过打了等于没打的情况。 16、图库文件快速分享，连上wifi了为什么还要扫码17、主驾偏头车控不太靠谱，识别不准。 18、天气卡片不准，外面倾盆大雨，车机一片小雨淅淅。暂时就想到这么多，有想到更多以后再发，希望圈主推荐
2024-05-28
新手max
奔驰EQE车主·车龄1年
奔驰EQE～乘风破浪的勇士～好车一生推
新手女司机第一次自己上出深圳的高速回惠州，今天一早就被一声雷声惊醒。🌩️⚡️ 深圳出发的时候，天气还好好的，到了惠州范围，大暴雨，前面的路都看不清了。⛈️🌧️🌨️☔️💦💧 右车道全是下高速的车，还出了事故，撞上右边的围栏，车头都变形了。（我看到都想哭，但是没有机会哭😭，也不是哭的时候，也没有时间哭，也不敢哭）本来在中间车道的我，前面的车又慢又不开双闪又不开示廓灯，我真怕追尾他，也怕被连累，被后面的车追尾。最后我选了最左边的超车道，开到了140+（虽然导航上只显示134）结果最左车侧车道居然有个水坑，经过那个水坑的时候，我整个人都懵，无意识方向盘往右打90度了，幸亏EQE小白主动帮我打回来了，不然我真的不知道咋办了🙂‍↔️🙂‍↔️凉凉下高速的时候，看到工作人员收费，我都忍不住跟他说高速上出了事故，眼泪哗啦哗啦的出来了，真的吓死我了，害怕😭 他们一直安慰我，祝我一路平安腿是麻的，手是僵的，脑袋是懵的，心是抖的。谢谢EQE，我有幸成为“乘风破浪”的勇士啦如果今天开得不是EQE，我都不敢想后果。好车一生推，我真的不知道为什么销量不好，也不知道为什么吐槽它，但是EQE在我眼里，真的是很好很好的车，保护了我的安全
2024-05-28
用户6147399409745
提问十一代雅阁前车距不好判断怎么办
2024-05-27
黑川彧
ET5T提车日记
16号提车，抓紧时间集中完成阶段工作就跑出去玩了，一周时间，跑了近1000km，很开心，给大家提交周作业报告🙋🏻‍♂️ 提车第二天贴了玻璃膜，隔热膜，没有贴车衣，觉得没意义。隔热：我没有选可变天幕，天窗贴了隔热膜，但是北京现在的温度我觉得晒，后续准备买官方的纱帘试试。充电：跟人一样高的一个充电桩，是超充吗？：在交付中心，贴膜后工程师帮我刷的卡，50%-100%大约五十多分钟，还能接受。一个半高的充电桩，是叫啥？：充了47.7kwh，两个半小时，我觉得好慢啊！还有一个更小的充电桩，扫码一看好像写着7kwh，我觉得是慢充之类的没敢充。换电：新车电池我要造一会再换出去，哈哈哈，至于换电体验就不用说了，无敌，之前用朋友的ES6，体验过无数次，最长一次等了十几分钟，我觉得都能接受。旅程：北京往返阿那亚高速电耗：返程出门的时候大约充到96%，全程空调、音乐、智驾全域临航，到家还剩下11%，跑了330km，18.7kwh。（智驾的电耗），去程我自己开的电耗大约18.2kwh。日常市区电耗：13-15kwh，北京市区、环线堵堵停停。坐姿：刚开始提车为了追求视野最大化，座椅调到最低，开了两三天，第一天晚上左边腰疼，第二天右边腰疼，之后总结就是坐姿不好，座椅调低了，相当于人蹲在地上踩电门和刹车，即便调了腰脱也不舒服。后来旅行的路上我把座椅调高了，中央后视镜区域会遮挡一部分视野范围，但是坐姿好了很多，腰不酸腿不疼了。隔音：静态体验还不错，低音沉、中音稳、高音准 80km以下驾驶，音乐声大点能盖住路噪，风噪几乎没有。 90-120km驾驶，路噪较大，尤其是遇到质量不好的路面，音乐就听个响吧，没有主动降噪系统。风噪声还是不太大，我觉得可以接受，下暴雨噪音稍微有点大，还能接受吧。驾驶感：市区应该是属于操作比较好的那一类型，指向相对精准高速120km左右总感觉方向盘有点小小飘，路面不平，方向盘小幅度晃晃的。后续准备：行李架，行李箱，继续造！[大笑R][大笑R][大笑R] 关注我一起玩吧！#蔚来 #蔚来et5t #旅行车#旅行 #体验 #新车
2024-05-27
直爽星辰43f
岚图追光Phev，我忍不住吐槽了
#我的岚图FREE 这篇文章是我忍了两个月才发的。真的忍无可忍。我是服了这个蓝牙钥匙了，一点也不好使，真的想骂人，用的时候不给我开门，不用时候一直开关不停，买了两个多月，更新了三次了，出的功能不痛不痒，没啥意思，更新完以后还是那个破玩意儿，这个蓝牙钥匙是真的烂，车辆感应开闭锁功能你就不能加到实体钥匙上嘛？这个档次的车，是真没让我感觉到有啥可以自豪的。然后一天晚上，分享了家庭钥匙，结果给我提醒账号登录异常，也不知道为什么异常，给客服打电话客服说等明天处理，我现在用车开不了车，明天你给我处理什么？就像神经病一样，举个例子，你现在要吃饭，明天我再给你做行不行？宛若智障一样。还有就是车机故障灯，地库停着车，开着自动大灯，一上车就报警，位置灯故障，去了售后，售后技术总监连个毛病也检查不出来，你这个技术总监干啥的？不行让位吧？再一个就是App远程拍照就和沙雕一样，我没开隐私保护，给我提示车主开启隐私保护，这个简直就是让我想入非非，就像你没有做，她说你做了。赤果果的诬陷啊。最后再看看你这个抬头显示，我是服了这个大天了都，谁家抬头显是斜着的？你是给我提现它的立体感？纯电的追光我不知道，反正追光的Phev我在交付中心看都是歪的。试驾的时候那些功能很多都没体验到，这些垃圾东西都让销售隐藏了。整车终身质保，我不知道你们所谓的电池到底是不是终身质保，售后回答是，这个回答没毛病，结果，人家给你说，还有个小电瓶，不在终身质保范围内，属于易耗品，日常消耗那些不在质保范围内，那你给我保个啥？出了什么问题你厂家再来给我扯皮是吗？如果想入手追光，不介意这些的可以入手，介意的慎入
2024-05-26
24款限量韭菜
ZEEKR 001车主·车龄1年
济南性价比的双银贴膜被我找到了！
5月份的济南已经进入了火炉模式。最近刚刚更换了电车纳智捷001，刚到手还没有贴太阳膜。家里领导开了几天，上下班的时候阳光还不是很毒，开空调感觉还好。但是因为车窗玻璃太浅隐私性不好，再加上小米前一阵上市的时候对镀银玻璃效果宣传太给力，让领导有了尽快贴膜的指示。我想着夏天快来了，也确实该贴了，毕竟没有小米SU7的镀银效果好。。。于是我熟练的点开了各大网站研究贴膜，但是除了广告就是广告，没有干货——我直接贴龙膜、威固还需要研究吗？于是又回到老家值得买，果然看到有合适咱们理工男(qiong gui)们用的太阳膜分享。研究了站内大神们的贴膜文章，金属膜比陶瓷膜反射率高，陶瓷膜主要是靠吸收热量隔热，太阳照射时间长了会有饱和衰减，而金属膜反射率高，能达到长时间隔热效果。国产电车还得搭配着国产贴膜效果更佳，初步目标定在了双星科为SX系列。国产膜的价格，进口膜的享受。双银金属膜反正都差不多，甚至是一个厂出来的，为何不用便宜的呢？现在市面上大部分的双银金属太阳膜因为都是国内生产，隔热效果都差不多，除非你是进口产品才会略有提升。当然，目前太阳膜中威固和龙膜应该是常见金属膜的天花板，但是价格不美丽，国产太阳膜推荐科为SX系列和山由钛臻，3mil的双银金属膜，龙膜后羿三分之一的价格，80%的性能。大佬们的文章大家可以参考下。站内大佬们的入手渠道主要是某黄色软件和拼夕夕，我也网上搜了一下，主要存在的顾虑有: 1.网上买贴膜有太多的不确定性，快递损坏怎么办？3mil的膜容易贴坏，到时候还得补发浪费时间和精力，万一遇到卖家和贴膜方扯皮更麻烦。 2.网上买的话线下自己找贴膜店家，技术水平无法保障，万一灰尘多或者切的丑是认了还是忍了😭？而且网上的店家可能也有类似的顾虑，把类似成本加了进去，造成网上的价格也不美丽，网上值友们买的最多的PXX金某也得1100左右还不包安装，严重不符合张大妈精神。最终还是找了一家济南的批发实体店贴，贴膜用时2小时。贴上后实测对信号也没什么影响，车机导航和手机信号都正常。如果预算有限的也可以考虑一下国产车配国产太阳膜。
2024-05-26
西门愚
荣放驾驶座椅裂缝
21款荣放，刚开了几个月的时候就开始出现这个裂缝，位置在驾驶座椅，现在有9毫米了，快1厘米了，荣放车友们你们的有没有这个情况？这个情况在不在保修范围？下个月满两年。求解答！多谢大神们！
2024-05-25
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
如何避免大型停车场停车后找不到车的问题
开车进城办事，首先要做的就是寻找停车场，把车停好。好不容易找到一个，显示车位已满，如此这般，耽搁不少时间。几经周折，终于把车安顿好，就匆忙离开，进商场、逛大街。拧着大包小包的东西准备回程时，却找不到车了，甚至连停车场的名字都不知道，怎么办？还有，开车送人到机场，飞机都达到达目的地了，车主还没找到自己的车。类似这样的情况时有发生。那么，如何才能避免大型停车场停车后找不到车的情况发生呢？方法一、记忆找车。记住停车场的名字、停车楼层、车位编号。记停车场名字，是便于因逛街走的太远好打的回到停车场，也可以把停车场输入导航采用步行导航回到原地。楼层便于坐电梯到达，车位偏号当然是方便找到自己的车了。如果记忆力不好，可以用手机把停车场的名字、楼层号、车位号拍下来，需要时可查。这是最笨的方法，也是最简单实用的方法。方法二、微信定位找车。停好车后，原地用微信给自己发个位置定位，逛完街后回来的时候再往定位的方向走。这个方法，如果是大型地面停车场很有效，如果是多层地下大型停车场，GPS信号不好或者无信号，定位不准，这种情况，就需要就近乘电梯上到地面在出电梯口时发送定位信息，回来时就可以直接坐电梯下去了。地下停车场定位，不能定位到几层，所以还需要记住停车的楼层和车位号。方法三、使用APP找车。如果以上方法都忘了做也不用着急，雪铁龙APP的“导航到车”功能可以帮助我们轻松找到爱车。凡尔赛C5X是自带定位功能的，我们逛街无论走了多远，“导航到车”功能都能把我们带回到爱车身边。方法也很简单：打开雪铁龙APP，点击下面“爱车”，点击中间的“导航到车”，点击下面“车辆位置”，再选择“步行”或者“驾车”，按下底部“导航”，选择高德，点击开始，这样，APP就会把我们准确带到凡尔赛C5X身边了哦。车友们：停车后找不到车的情况你们遇到过吗？
2024-05-25
远成3067
途胜车主·车龄1年
北京现代途胜L智驾开启
五一小假，因为孩子要写作业的原因，所以没远行出游，只在小距离的范围游玩了一下。确实也想体验一下途胜的高速公路感受，所以小距离跑了一下高速公里，高速公路行驶里程150公里左右。途胜的高速公路各项表现还是不错的，因为五一假期的原因，高速公路上的车很多，再加上还没出磨合期，最高时速没超过110。途胜在隔音降噪方面做得还可以，因为是SUV的原因，高速公路风噪控制的还不错，高速底盘表现也不错，同级别车里的表现一点也不逊色。高速公路上最让我感到惊喜的是途胜的智驾表现，因为我的车子版本是豪华版，比精英版贵了五千，主要是贵的智驾方面。到底是多出这五千提豪华版值不值，是在我没上高速公路驾驶以前心里的问号，但是通过这次的智驾体验，这五千花得确实很值。因为假期高速公路上车多，一开始还没敢使用辅助驾驶。在高速公路上跑了一段时间后，心里还是痒痒，心心念念的想体验一下辅助驾驶。在车流量少的路段果断使用了辅助驾驶，途胜搭载的是全速自适应巡航，并且可以根据车载导航上的限速，变化车速。综合路上车流量和限速的考虑，我这次把巡航速度设定为110，并且打开了车道保持功能。自适应巡航和车道保持配合使用，才能达到解放双手和脚的状态，也就是说车道保持可以控制车的方向盘，自适应巡航可以控制车的油门。只要是在高速公路上不去变道，即便是遇到转弯或者前面车辆速度变慢，以及经过限速降低的隧道，智驾都可以帮你完成操作，不用去操作方向盘和油门，总之是彻底解放双手和脚。脚确实可以完全不用去管油门，但是出于安全考虑，还是随时准备用脚介入刹车，双手可以做到短时间离开方向盘，但是长时间离开方向盘，智驾系统会检测到，并且会强制退出车道保持功能，这也是为了行车安全的需要，只要是一只手在方向盘上放着，遇到转弯的路段，很明显感受方向盘是自己转动的，不需要人为操作转动。途胜的这套智驾系统在一定程度上确实可以减少长途行车的疲劳感。返程选择了国道和环山路，在国道上没去体验全速自适应巡航，感觉在国道上这个功能的体验感也不好。在山路上行驶时使用了陡坡缓降功能，这个功能在下长坡和陡坡非常好用，只有在仪表盘上绿色的功能灯一直闪烁时，才是这个功能工作的时候，脚在刹车踏板上很明显感到不需要用力了，是陡坡缓降功能在实施降速，个人觉得这个功能也比较实用。这次行程三百来公里，高速公路、郊区公路和山路都有，表显平均油耗从县城里9个到了现在的7个。途胜的智驾功能超出我的想象，豪华版比精英版贵出这五千元的智驾功能确实值。高速公路、山路以及一些破损路面行驶，途胜的地盘表现也相当不错，期待途胜的耐久性！
2024-05-24
小凯的su7
小米SU7车主·车龄1年
小米su7实测（2、售后）
#懂车帝众测说了太多车的情况了，正好大前天出现车机断网的小情况，售后的服务也没有网上说的那么不好。我于5月20日中午14时左右发现车机断网问题，并通过APP告知线上客服（应该直接打400电话的，应该会更快），先指导我重启、简单自检后未恢复后，客服向技术人员反馈，技术人员于18时联系我，指导我上传日志等等进行一系列操作，发现依然未能解决问题后，昆明维修中心与我联系上，本来想着一点点问题我周末再到店维修，但在得知我无法在他们上班期间进行送检的情况下（因为我自己要上班呀），主动提出上门维护检查，约在5月21日下午到我所在的地方进行检查维护。期间还专门问要不要钱，属不属于质保范围，他们都说不要钱、属于质保。结果，就在昆明维修中心的准备出发时，网络信号突然就恢复了又取消了上门维保，他们又通过线上拉取日志进行分析，后续给我推送了1.1.2的OTA进行升级，说是可能修复这个情况，后面暂时发现这个问题出现。总的来说，小米汽车售后的确不错，只是线上客服可能上报比较慢一点，第一次联系400客服倒是反应挺快，大概十分钟就联系我了，有啥急的问题故障尽量打400联系吧，像小问题可以联系线上客服进行基本处理！
2024-05-24
机智的小小白
改的不好看客户都不喜欢怎么办
2024-05-24
跑不动的大D
捷途旅行者车主·车龄1年
捷途旅行者240天的问题汇总与售后
捷途旅行者开了半年了，其实也写过旅行者很多文章，总结一下几个这半年里车友们关心的几个问题，和我这半年实际所遇到的问题。其实很多人买这个车不会真正的去越野，所以买车是个人定位很重要，他是非承载式车身，所以它的舒适度要比带大梁的车子高很多，操控性也非常的好，安全性更是车企里的佼佼者。好了，差点聊偏了，我们下面来总结几点，车友们所关心的问题。 1，油耗，这绝对是我碰到过问的最多的问题，油耗。很多人不相信近两吨2.0T四驱的车子，综合油耗会在9.4，但实际上，在无数次的上下班通勤以及出行的过程中，他的单次里程实际油耗实际也就在八点几，偶尔遇到堵车的时候，路况不好的时候，会在九点几，当然也遇到过死堵，一动不动20几分钟的这种情况，那油耗就十个以上，这种情况相对来说还是比较少的，而很多车友们在讲述中这车的油耗在7.0-14之间，但是我个人感觉自身的驾驶习惯是很重要的，曾经有一辆福特福克斯油耗在百公里14升，让我开了一个月，开到了九升！所以油耗我只能说，因人而异吧！ 2，很多车友说他没有空调的实体按键，这点其实我也很认同，开车的时候需要调空调，用语音我个人其实也是不太习惯的，很希望能把空调的实体按键想办法装上，对于开车时能够直接盲操，还提高很多安全性的。 3，风噪和发动机噪音！不知道现在为什么这么多人总要拿电车的静音来跟油车相比较，我觉得这个是认知上的一个问题，作为一个方盒子车，风噪在100码以上，那确实是有一点风噪，但我觉得也是在一个正常的可接受范围，再说这车用了双层夹胶玻璃，它的隔音效果已经比普通日系车和美系车要做的好。至于发动机噪音，我也是开过三四个品牌的车子的人，它启动时的发动动机的噪音，我只能说不会比30万以内的车子隔音做的差。但请不要拿电车，或者插混去跟他比，那是认知问题！下面来说说这半年遇到的车辆问题，1，首先是由于我是宁波的第一台旅行者，发布会盲定，车子到店后做了几天展车，后排的座椅被人随意的上下起放，后做边上的皮有一点被刮破了，拍了照片发给了这家店的售后，售后的张经理二话不说，直接向厂家申请了全新的座椅，给我发过来！ 2，然后第一批出厂的车子会有那种电流的滋滋声，向售后申请后，免费更换高压油管，和高压油泵的隔音棉，并进行全车的车机升级，是为了解决前期的仪表盘黑屏和车机卡顿问题。 3.那天将车辆抬起时，张经理发现我的车下没有发动机护板，于是他向厂家帮我申请了一整块发动机护板，并为我免费安装！其实这个只有第一批发布会盲定的车子没有发动机护板，之后出厂的车子都是自带的，但是这样的服务让我真的感到贴心。 4.在前期的使用过程中，车子静止停放48小时以上，再次启动的时候，就会跳出一个XWD系统故障黄灯，每当跳出这个黄灯的时候，就只能用标准模式开，但是重启车辆之后，立刻就好了，虽然不是大问题，但这也是一个挺难受的情况，像厂家反映以后，进行了优化，在售后升级了制动系统和车机也完美解决了。前几天做首保，依旧跟前几次一样，服务没得说，当然，首保是免费的！哦，让我想起来还有最重要的是期间升级了全尺寸备胎，拆下来的全新小书包，张总还帮我打包寄给我的二手买家，这服务简直没谁了，这期间，张总的称呼也变成了老张。我也是一个驾龄将近20年的老司机了，开过不少车子，去过不少4s店，但从来没有一家店的服务。像老张这样，我加了不少旅行者的车友群，在其他各个地方，车友们反映车务是多么的不好，态度是多么的不好，专业性是多么的不好，但是在宁波嘉利这家店完全不存在，售后是因为人，而嘉利的售后有老张在那，他就只能是无懈可击的！最后我突然想起来，老张还帮我们申请了差速锁的护板，目前还没到货！其实一家店售后的好坏完全是看人，我只是运气好，遇到了老张而已！上就是这半年车友们所关心的问题，和我实际遇到的这些问题都在这里，车子是没有完美的，车子的总会有一些小毛病和各种各样的问题，关键是车企和售后对待用户的态度，这才是让一个品牌，一家车企走的更远的核心。
2024-05-24
看车看配置
QJMOTOR 鸿125车主·车龄1年
2023款鸿125还值得买嘛？
#懂车帝众测购车原因：因为小区非机动车停车场太拥挤，又得知摩托车能停机动车库。就立马买了摩托车代步。购车对比:我自己曾经驾驶过多款踏板，巧格骑过1.5万公里，DRG158骑过几个月，佛沙350骑过一周。本来打算购买无极sr250gt，去试驾过。试驾完后考虑到这车网络风评不好，漏防冻液等，还要换发动机等等，而且这车落地已经达到1.9w。虽然我自己很喜欢，但考虑到我的使用场景基本就是城市代步，也就是50-60码的速度，所以其实125已经足够了。问为什么不继续骑巧格，因为我摔惨了，你防不住实线调头，鬼探头，你一急刹，因为没ABS的原因，大概率会摔车。所以新车购置肯定选带ABS的。DRG和佛沙是借朋友的车。（DRG158的排量比佛沙350还大，这个是我没想到的。）综合所有因素买了鸿125 购车价格：谈了20分钟，没试驾就订了，最开始一点不少，后面谈到1个w落地，赠送护杠，尾箱，大礼包，五次保养，五次机油，五年五万公里的保修。最后说一句钱江天府旗舰店卖的还是挺贵的。至少比我在网上了解到的的价格贵，用车体验：舒服，真的很舒服。比我巧格强太多了，第一喝粗粮不抖。第二安全感拉满，再也不用担心会因为刹车抱死而摔车。油耗也就2.2吧，和其他125差不多。缺点是没斜踏空间，显示器不够亮，有时候低速反而转速很高，目前600多公里没得其他问题总结：这个车在现阶段踏板市场其实没啥优势，尤其是有些带abs的125才8000块左右，比如三叶曼岛，只能说钱江品牌上比这些新品牌稍微好那么些。建议还是去店里试驾下才做决定。
2024-05-23
望乡81329054
终于提车了
看过很多车型，倭寇车不在考虑之内，不是不喜欢倭寇车，是恨着倭寇人的所作所为以及他们的狼子野心，买国产车就是想想支持一下国货，所以就选定了比亚迪。 3月1号订车5月14号提车，漫长的等待让人很煎熬。提到新车迫不及待的试驾了几天，给人的感觉整体良好。下面谈一下，这几天试驾的感受。本着不吹不黑的态度，尽量客观公正的评价评价该车，讲得不正确的地方，请各位广大车友们嘴下留人。一是整体感觉良好，跟自己期待的样子基本上吻合。二是做工细节，作为个人来讲的话，觉得做工比较符合我的预期，毕竟十几万的车子期待还是比较高吧！在玻璃升降，整体用料，座椅方向盘、门胶条、灯光接缝间隙，这些方面感觉都达到了我想要的预期。三是买车之前在各大网站看过很多该车的评论，说方向机指向性差，刹车疲软，大灯照明不好，但是我个人觉得没有说的那么严重，可能是我没有开过豪车的原因吧!比我13年前买的起亚福瑞迪驾驶体验感要好很多。方向盘力度适中感觉也很舒适，刹车也可以给人信心，大灯照明情况感觉比我的比亚迪要稍微差那么一点点，如果要求不是很高的话也可以接受。悬挂在过减速带的时候，也没有像很多人说的像船一样那么摇晃，不过在我的接受范围之内。四是感觉智能驾驶有点不聪明，给人信心不足，但我也没有打算怎么用，还是相信自己吧！天窗感觉也就是个鸡肋。如果可以选我绝对不要天窗。五是整车隔音还不错，加速性也好，7坐感觉坐着比较挤，坐小朋友没有问题，反正也不经常用，无所谓吧！六是没有备胎本人有难以接受，我认为备胎这东西必须有但可以不用。不然跑长途给人信息不足。七是用了五天车，还不懂发动机怎么启动，当电车感觉还是蛮舒服，如果续航里程能到200公里那就更爽了。八是四个大脚看上去四平八稳的，就是以后换轮胎会蛋痛（800元以上每条还是一般的轮胎），不过开着舒服看着也舒服也值了。总体满意，如果在耐糙方面可以和我以前的起亚福瑞迪相比的话，那就爽弯弯了（13年的福瑞迪除了正常保养，换个电瓶与雨刮其他从来没有修过哪里，真心耐糙）。还有就是设置功能太多一下子还真整不明白，慢慢来吧！其他就是储物的地方太少了，妈的放个纸巾盒的地方都没有，比亚迪的设计师估计都是用衣袖擦嘴巴的。价格一分不少，厂家置换补贴6000，地方补贴5000都还没到位期待不要落空。尊贵版179800元。最后给比亚迪提个建议，奶奶的这个车你好歹也是当中高端车来打造的，他妈你就舍不得用一个工程塑料油箱吗？就舍不得用过五连杆后悬吗？如果加油选我宁愿不要天窗也要工程塑料油箱和多连杆后悬挂。国产车的技术进步很快，支持一下国货也应该，只是希望比亚迪不要让我失望就好。
2024-05-22