资讯
车友交流

车友都在聊

汽车启动的时候方向盘为什么会抖

钦州天一龙二手汽车
车子一启动，方向盘就抖个不停，是几个意思？
2022-02-11
汽车风云榜
汽车启动后车身抖动，方向盘震动，其实是这个零件老化坏了
给大家分享汽车时间长了后零部件老化带来的一些问题
2020-12-14
汽车东半球
方向盘突然卡死了咋办？老司机教你几招
你上车之后拿到钥匙插入后，钥匙却无法转动，车子也取法启动，方向盘被锁死了。遇到这样的不知道怎么办，还以为是自己的车出了问题，甚至着急忙慌的找维修人员。
2018-10-24
途虎养车
汽车怠速抖动不容忽视，90%是这四大原因！
车停放一夜，第二天早上启动时，发动机怠速转速通常会达到1200转/分钟，天冷时怠速会更高。在在零下20度时，冷机启动怠速甚至能达到1400转/分钟左右，不禁有人要问，这么个转法时间长了会不会伤害发动机呢。
2018-09-01
宜宾新航领克张阳
方向盘常见的四个故障你有没有遇到过
相信各位车主在汽车在行驶的过程中都会出现各种各样的问题，今天，我们向大家介绍一下有关方向盘的问题，看看你有没有遇到过吧~方向盘锁死汽车方向盘转不动，也扭不动钥匙，很多新车主都遇到过这样的问题，这是怎么回事呢。
2022-09-12
赣州车头一汽丰田
汽车方向盘常见故障解析
虽然方向盘在车上只能算是一个小部件，但方向盘的作用无需质疑，是我们使用得最多的部件，毕竟我们主要靠它来控制车子行驶的方向，也正是因为如此，方向盘也是相对容易出故障的部件，比较明显的故障有方向盘不正、方向盘跑偏、方向盘抖动等，但也有一些不常见的故障，如方向盘转不动了、掉头后不能自动
04-09
陕西骏翔邓超文
为什么汽车发动机会抖动怎么解决
正常情况下，汽车发动机的抖动应该很平稳、有规律。如果能明显感觉到汽车最近的抖动增大，那就要进行检查了。通常情况下，抖动有如下几种：高速抖动、怠速抖动，个别车主甚至会发生跳动现象。1、高速抖动或跳动现象：高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。
01-14
吉利汽车保定祥邦4S店
为什么汽车发动机会抖动怎么解决
正常情况下，汽车发动机的抖动应该很平稳、有规律。如果能明显感觉到汽车近的抖动增大，那就要进行检查了。通常情况下，抖动有如下几种：高速抖动、怠速抖动，个别车主甚至会发生跳动现象。1、高速抖动或跳动现象：高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。
2023-05-24
广州瑞茗—刘珍林
方向盘竟能暴露汽车故障！你必须要知道
开车时，什么动作对你来说zui重要，当然是系好安全带、握紧方向盘。作为汽车上zui重要的控制键，方向盘一旦失去掌控，那问题可大了。但除了控制车辆方向，其实方向盘还能帮你判断车辆状况，排查故障。1、方向盘使用很费力车辆刚启动时，打第1下方向盘特别沉，之后再打就好了。
2022-09-10
黄山吉泰吉利4S店
告诉你从方向盘就能知道的汽车小毛病
习惯了从各类指示灯看故障的车主们，是否又知道，小小的方向盘，能够判断很多故障呢？今天，小编就来说说小身体有大作用的方向盘，究竟能判断点啥？手握方向盘抖动发麻车辆行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻。这意味着车子出现了故障！
2023-11-19
黄石振源长安
为什么汽车发动机会抖动怎么解决
正常情况下，汽车发动机的抖动应该很平稳、有规律。如果能明显感觉到汽车蕞近的抖动增大，那就要进行检查了。通常情况下，抖动有如下几种：高速抖动、怠速抖动，个别车主甚至会发生跳动现象。1、高速抖动或跳动现象：高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。
2022-09-15
芜湖红旗体验中心
从方向盘看就能看出汽车小毛病
习惯了从各类指示灯看故障的车主们，是否又知道，小小的方向盘，能够判断很多故障呢？今天，小编就来说说小身体有大作用的方向盘，究竟能判断点啥？手握方向盘抖动发麻车辆行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻。这意味着车子出现了故障！
01-17
DAPENG1112
方向盘竟能暴露汽车故障
方向盘竟能暴露汽车故障！这些窍门你必须要知道说到开车司机朋友们肯定轻车熟路系好安全带、握紧方向盘不过说到方向盘除了控制汽车方向你还知道什么？很多时候我们还可以通过方向盘的各种反应来判断汽车的故障1方向盘转向费力车辆刚启动时，打下方向盘特别沉，之后再打就好了。
2023-12-15
威风吉鑫吉利王凡
从方向盘看就能看出汽车小毛病你敢信
习惯了从各类指示灯看故障的车主们，是否又知道，小小的方向盘，能够判断很多故障呢？今天，小编就来说说小身体有大作用的方向盘，究竟能判断点啥？手握方向盘抖动发麻车辆行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻。这意味着车子出现了故障！
01-09
李李李艳935
从方向盘看汽车小毛病，你学会了吗？
从方向盘看汽车小毛病，你学会了吗？习惯了从各类指示灯看故障的车主们，是否又知道，小小的方向盘，能够判断很多故障呢？今天，小编就来说说小身体有大作用的方向盘，究竟能判断点啥？●手握方向盘抖动发麻车辆行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻。
2023-11-11
内蒙古威泽思皓汽车
从方向盘看就能看出汽车小毛病你敢信
习惯了从各类指示灯看故障的车主们，是否又知道，小小的方向盘，能够判断很多故障呢？今天，小编就来说说小身体有大作用的方向盘，究竟能判断点啥？手握方向盘抖动发麻车辆行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻。这意味着车子出现了故障！
2023-12-18
锦州新东方红旗店
从方向盘看汽车小毛病，你学会了吗？
习惯了从各类指示灯看故障的车主们，是否又知道，小小的方向盘，能够判断很多故障呢?今天，小编就来说说小身体有大作用的方向盘，究竟能判断点啥?
01-26
汇京日产玲玲
从方向盘看就能看出汽车小毛病！
习惯了从各类指示灯看故障的车主们，是否又知道，小小的方向盘，能够判断很多故障呢？今天，小编就来说说小身体有大作用的方向盘，究竟能判断点啥？手握方向盘抖动发麻车辆行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻。这意味着车子出现了故障！
01-18
车讯搜罗
汽车抖动多半是节气门的原因吗？或许还有这些因素，来了解一下
现在人们的生活条件越来越好了，基本上家家都拥有了小轿车，当然有时候汽车也都是会有一些让车主们感觉非常不舒服的，小毛病的汽车抖动是让车主很头痛的一个问题，虽然有一些熟手表示多半是节气门的原因，但实际上汽车抖动的主因不一定是节气门，还有可能是其他方面出现了问题，汽车抖动有两方面的表现
2020-05-11
江西宝达斯柯达4S店
方向盘竟能暴露汽车故障
方向盘竟能暴露汽车故障！这些窍门你必须要知道说到开车司机朋友们肯定轻车熟路系好安全带、握紧方向盘不过说到方向盘除了控制汽车方向你还知道什么？很多时候我们还可以通过方向盘的各种反应来判断汽车的故障1方向盘转向费力车辆刚启动时，打第下方向盘特别沉，之后再打就好了。
2023-09-27
内蒙古吉利威风
从方向盘看就能看出汽车小毛病你敢信
习惯了从各类指示灯看故障的车主们，是否又知道，小小的方向盘，能够判断很多故障呢？今天，小编就来说说小身体有大作用的方向盘，究竟能判断点啥？手握方向盘抖动发麻车辆行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻。这意味着车子出现了故障！
2023-12-18
李李李艳935
从方向盘看汽车小毛病，你学会了吗？
习惯了从各类指示灯看故障的车主们，是否又知道，小小的方向盘，能够判断很多故障呢？今天，小编就来说说小身体有大作用的方向盘，究竟能判断点啥？●手握方向盘抖动发麻车辆行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻。这意味着车子出现了故障！
2023-12-03
李李李艳935
从方向盘看汽车小毛病，你学会了吗？
习惯了从各类指示灯看故障的车主们，是否又知道，小小的方向盘，能够判断很多故障呢？今天，小编就来说说小身体有大作用的方向盘，究竟能判断点啥？●手握方向盘抖动发麻车辆行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻。这意味着车子出现了故障！
2023-12-24
博学多才的艺术家KSo
方向盘出现抖动的问题原因与解决办法
驾驶中抖动起因:正常匀速下车辆方向盘发生无节奏的抖动，需要着重检查底盘上下支臂胶套是否开裂。急刹车时方向盘抖动，问题就是刹车盘变形，刹车片与刹车盘接触面不平整造成共振抖动。
2023-12-27
校长车行
汽车方向盘发抖的五个原因
汽车方向盘发抖的五个原因汽车方向盘发抖有很多原因，但主要有这五个原因1、前轮定位角失准，前束过大。2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。4、传动系统零部件安装松动。5、弯曲，动力不平衡，前轴变形。这五个原因都会造成方向盘发抖。
2023-05-04
足智多谋饭团8D7
凡尔赛C5 X车主·车龄半年
#用车心得 #用车心得情况介绍：去年8月底买的23款熊猫色势不凡（珠光白+黑顶），目前用车10000公里，主要用途是上下班通勤,外加周末一家人出游，主要路况是市区+高速+乡道等，目前油耗7个油, 当时本来想买老款库存来着，后来算了算，差价不多，直接上了新款，对于老司机的我来说，享不凡就够用了，但是考虑到媳妇儿是新手，直接上了势不凡。选车过程当时为什么换车，因为经常假期出去玩，随着孩子们逐渐长大，之前的小破车确实比较挤了，再就是短途可以，长途或者山路的话，之前小破车开起来确实比较累，其实最初买车的时候是冲着SUV去的，也关注过几款比如星越L、哈佛H6、CS75这类的，也看过福特EVOS，无奈价格不合适，看见凡尔赛还是在街上碰到了，一眼看上颜值了从此开始关注，直到去年暑假，跟哥们去山西玩，路途较远，山路也多，借了别人的沃尔沃去的，回来之后一周之内就提了凡尔赛。用车感受目前行驶10000公里，综合油耗7个，主要是市区道路上自己下班开的多，假期一家人出去玩也会开开高速，自从提了凡尔赛感觉公司没有好开的车了，要么方向盘重，要么噪音大，凡尔赛的方向盘是指哪打哪，非常轻，隔音效果在这个级别里面应该是没什么对手了；底盘方面，法系真的没得挑，板悬完全不输某些品牌多连杆。车机智能化这车360清晰度比较高，对于老手跟新手都是非常友好的，尤其是我老婆这种新手，真的避免了很多次剐蹭，另外就得说说这个凡尔赛辅助驾驶了，我觉得也很好用哦，没车的路段开启后，只要手在方向盘上面，它自己就能够帮忙转向跟车，在车道里面愉快的行驶，对于新手来说是非常实用的功能了。槽点分享自动启停就非常鸡肋了，一点用没有，省不了油还废电瓶，每次上车都要自己关，不能永久关闭，真烦人；另外就说一下360夜晚没有灯的话，左右两边也是抹黑，后倒车灯我换LED的就很清楚。大灯下雨天也是很恼火。建议给大家点小建议新车自带的卤素倒车灯可以自己换成LED的，提高亮度的同时也显得更高大上；行车记录仪建议装专车专用免走线的，对于前挡风小的凡尔赛来说不用单独占一块位置了，大灯的话，我建议有条件的常跑夜路的话还是改改，原车灯光真的是一言难尽。麻烦圈主推荐一下
21小时前
Edit63
标致508L车主·新提车
停车手拔p档
我之前去4S店试驾那辆车有手拔停车档的，就是等红绿灯的时候，我不用挂P档，在方向盘左后边灯杆那里有两个按钮，按一下就可以自动p档，踩一油门就可以解除掉，直接可以开。为什么我买的车没有呢？是不是只有高配才有？？？
23小时前
D丶Archer
奥迪A4L车主·车龄3年
798提车了，兄弟们有什么要问的吗？
等车两个月终于提车了裸车798 保险4500 上牌210 送三次保养一个行车记录仪小地方没啥优惠这力度已经是最大的了家里住在二楼，直接飞排插下来充电，功率大概1.6四个小时能从25冲到100 纯电模式下驾驶质感挺舒服的，电机声音不大带快充的998贵两万，其他配置差不多，感觉不值就没选，买来上下班用跑过一段快速路，120再踩还是有动力，风琴油门踏板还是比较舒服的电跑完了之后特意跑了五十公里纯油，发动机声音还是很明显的，不过没电的时候动力也挺强，馈电油耗大概5个左右，表显内容是油耗5.1L+电耗-1kw 车机挺不错，反应很快，下载了很多软件，打开了adb用了一段时间迪粉桌面，操作起来不是很舒服就又换回原来的桌面了，原厂自带的就挺好低配的仪表盘虽然也是组合式的，但是观感不错，贴个磨砂的可以显示车速和油耗，但是不能在仪表盘界面显示动能状态有点可惜，想看能量流只能进设置里面的能量管理智能保电好像不能设置soc，不管拉到多少都是20的时候启动发动机，所以充电不方便的话还是用强制保电吧刹车太软了，舒适刹车+舒适停车感觉刹车刹不住，运动会好一点方向盘非常轻！车门接缝有点不对齐，仪表盘刚上车的时候感觉是歪的，习惯就好了，门框的镀铬条一上一下，车尾灯的刹车灯感觉勇士怪怪的，也有种没对齐的感觉，不过这一切在798面前都不是事儿
昨天 12:00
燃情y
提问按启动按钮启车的时候方向盘抖动一下，还有旮瘩一声异响是怎么回事
昨天 08:08
Mr Wang
阿维塔 11车主·新提车
体验完美！真棒！
#阿维塔用车心得可以说这是买了全家都喜欢的车，无论从外观内饰还是到智驾的体验，真的是太满意了！提车回来闺女就霸占了主驾位置，吵着闹着不肯下车，非要在车上看她喜欢的动画片，哈哈！！CHN平台值得信赖！记得一次上班途中可能赶时间，开了比较快，路口突然来了个鬼探头，小塔及时启动了AEB主动制动刹停，当时只有一个感觉，买这车值了，要不然铁定出事呀！！还有自己有时候变道比较危险的时候，小塔都会主动掰回方向盘，哈哈！！反正如果是之前的车肯定要多出一两次小事故，之前油车也有AEB，但是开了六七年，貌似没有一次主动干预过哈哈！符合余大嘴的“遥遥领先”！再说说续航，宁德时代90度电池，市区这个天气随随便便跑五六百公里，开了2600公里长期电耗17.2 ，反正个人还是非常满意的吧！基本也没啥续航焦虑！！！每次去商场遥控泊车的时候都会吸引来那么多吃瓜群众，都很惊叹，哈哈！！说的有点乱，总之对小塔非常满意！！希望阿维塔能越来越好！！！
前天 21:28
开车出去玩F
唐DM-i车主·新提车
新手司机的唐DMI第一个月使用感受。
唐DMI荣耀版提车一个月了，里程到了1000公里。高速，高架，城市路，都跑过了。作为刚拿到驾照且是第一辆车的新手司机，说说个人直观感受。希望能给大家一些有用的信息，说的不对的，大家理性讨论。 1.EV模式下，无论是市区还是高速表现都很不错。静谧性和加速能力都符合我的预期。车机方面，能用语音控制的，基本都不动手，已经形成依赖。（这也是没有选宋而选择唐的原因，如果宋荣耀版的车机也升级了，我可能就不买唐了）有时候会有一两秒的延迟。不能识别连续语音指令，有点小失望。 2.HEV模式下，高速行驶时，不太能听到发动机噪音，都被风噪和胎噪盖过去了。市区里速度在40左右能车内能听见发动机的声音。有两点需要特别说明，一次电量在20%时在车库里启动车辆，那个发动机的声音吓了我一跳。一度让我联想到小时候熟悉的拖拉机声音。另一次在市区里电量在16%，汽车强制切换成HEV模式时，在某一个较慢的特定时速下（具体多少我当时注意路况去了，没有看速度）明显能听到发动机咆哮，且方向盘和油门踏板都能感受到明显震动。但速度稍微上去一点就没有震动了。所以我能理解为什么唐的智能保电最低是25%，且哪怕强制使用EV模式行驶电量到15%时，它就立马强制切换成HEV模式。意思是在这个电量区间内，驾驶感受是最好的。 3.去装送的发动机护板的时候拍了个地盘的照片，就唐这自重，加上满载7人，这悬架看着直觉上就让人觉得没有安全感。难怪被人吐槽是筷子，活该被喷没什么好辩解的。 4.一开始犹豫要不要贴的车衣，现在使用下来，觉得还是很有必要的。有了车衣洗车时会随意很多，平时有点灰尘啥的拿个毛巾就擦了。 5.还没有买车位，所以没有私人充电桩。小区负二有商用桩，差不多一块钱一度电。到现在为止加了200块钱油还剩38%，充电APP里充值了200还剩56。以前觉得十几块不算啥钱，现在有唐了，想想20块钱能跑100公里了。觉得能不花的还是别花了，留着充电。买比亚迪能让男人变的持家。题外话，告诫所有新手司机朋友，不要在下午太阳下山那会儿跑高速，否则车头，引擎盖和前档风玻璃上全是爆浆的虫子。洗车的时候太恶心了，唐这前脸还难洗的一匹。
前天 21:09
HUGOHe
发现车主·新提车
比起上一代，发现5是一款定位完全不一样的车，它既能让你在城市里感受运动和性能带来的快感（它没办法像保时捷那样带你过弯），又能载着你出去爬几座小山（深度越野还是要选择卫士），它的真皮内饰让你不再忍心把湿漉漉的狗叫进车里（但是你永远不必像呵护迈巴赫那样去呵护你的Disco）。发现没有打算在任何一点做到极致，造就了它所有特点都“刚刚好”得撞在人的舒适区：它就是一台当你和你的家人需要时，几乎可以带你们去任何地方、干任何事情的车。我2024年4月提车。路虎发现SE，黑外黑内，等了一个月。发现5在最初换代以后，悄悄做出了很多外观和内饰设计上的改变，再也不是刚刚面世的那台外观令人尴尬的车子，至少不会让人在进驾驶舱之前就拒绝这辆车，如今内饰也焕然一新，整车外观设计精妙，搭配上运动套件非常有气场，轮廓圆润，该有线条的地方，线条分明，尾部还是标志性的设计。车门厚重，内部空间足够大，对得起外观尺寸，不会像H3那类车子，外观看起来大，内部空间小。发现5坐进去有一种大车感，估计和前引擎盖的造型、坐高都有关系。后排座椅纵深完全够，很舒适。第三排也可以坐的下成年人，在第三排收起的情况下，尾箱储物空间很大，而且储物空间里面的行李固定锚点、电动内尾门、遮阳帘配置很齐，这确实是一辆充满人性化设计的、豪华的工具车。从车店提车之前就刷了隐藏，所以直接是PT306高功率，还带二代地形，dynamic I，RS模式这些。高功率提供了400马力，550牛米的扭矩，隔着厚厚的引擎隔音垫，仍然可以很清楚地听见发动机启动那一刻澎湃的声音，在转速回到一千多转的时候，发动机又逐渐安静下来直至几乎听不到，让司乘得以打开音乐，享受车厢内环绕的音质，多媒体设备可以直接识别无损音质和其他很多媒体格式。新款的电子档把不像某些车型的飞机档那么令人安心，需要多确认是否换挡成功，避免没换上挡造成的事故。两吨半的车子无论是启动还是加速结果都让人无可挑剔，日常城市行驶基本不需要深踩油门，这台车可以提供比你想要的还要更加充足的动力储备，我在首保前一般开的很收敛，设置了舒适模式，感觉只用到了车子一半的性能（没事，以后有的是机会）刹车是需要额外适应的，我以前开坦途5.7，开ML320。感觉发现5的刹车比以前车子的行程都要长，平时需要更加注意保持车距。行驶当中碰撞预警、道路保持、道路交通识别都很灵敏，介入也很灵敏。总的来说我觉得发现5这台车，如果你希望开起来足够舒适，你要学会去找一种感觉，像是引领着这台车去走，而不是去控制它，身体放松得靠在它的椅背上，左手轻轻触碰方向盘，右臂枕在扶手上。这个时候你就能体验发现5带给你的乐趣。
前天 20:19
如来说车Real
为什么特斯拉可能终身不换刹车片？特斯拉刹车磨损小的根本原因并不在刹车上，而是动能回收的功率上。首先先简单介绍一下什么是动能回收。动能回收就是电动车行驶时，把自身具备的动能转换成电能，再充到电池里去，车辆的动能减少，车速就降低，整个这个过程就叫动能回收。不同的电动车动能回收是有强有弱的，衡量的标准就是动能回收时给电池充电的功率。动能回收的过程中给电池充电的功率越高，车辆车速下降的就越快，驾驶者感受到的制动力就越强。特斯拉的回收功率能达到75千瓦左右，也就是特斯拉减速的时候相当于一个75千瓦的直流快充桩给电池充电。而其他的电动车动能回收功率能达到个20-30千瓦，就相当相当不错了。那其他的电动车为什么不做强动能回收呢？这可真不容易，首先电机要有强大的散热能力，动能回收的功率越高，电机的发热量就越大了，电机散热跟不上的话，就会烧坏电机。另外一个就是强动能回收对电控逆变器的要求也非常高，不仅技术水平要求高，元器件的成本也高很多，所以绝大多数的电动车选择弱动能回收。好，现在我们回到开头的话题。一般的电动车都是弱动能回收，所以电机回收的动能并不能带来多少的制动力，大部分的减速操作需要刹车系统来完成，所以刹车变得磨损很快，刹车也很容易热衰减。而特斯拉这种车很多的减速动作是由动能回收来完成的，刹车系统的压力就大大减轻，所以相比于弱动能回收的电动车，强动能回收车型刹车磨损以及刹车热减情况要轻太多了。特斯拉甚至能达到终身不更换刹车片的程度。这相当厉害了。最后说一下CRBS，CRBS简单来说就是刹车踏板踩下的前半段是动回收，刹车卡钳并不动作，刹车踏板踩下的后半段才启动刹车卡钳动作，靠刹车系统来制动。不同车速下，这一深浅度是不同的，靠芯片来控制。特斯拉为什么不用这玩意呢？首先CRBS它就不符合第一性原理，越高级的东西它应该越简单，刹车踏板就应该独立控制，刹车系统越直连越好，不应该串联进去其他的东西，更不应该用芯片软件来控制。串联的东西越多，整个链路的故障率就越高。第二，CRBS是专门给弱者用的，这个弱者指的就是弱动能回收，因为弱动能回收的回收功率很低，给车辆提供的制动效果很小，并不能当真正的刹车来用，所以才需要跟真正的刹车绑定在一起协同工作。而特斯拉这些强动能回收的车型，动能回收很强，普通路况行驶的话，动能回收就完全可以当刹车来用了，非紧急的情况都不用去碰刹车踏板。所以根本用不着CRBS。最后强动能回收车型还有个最大的优点，这个关键时刻能救命啊。就是没电的时候可以让别的车拖拽自己，靠动能回收来充电。比如特斯拉可以每拖行一公里充5公里左右的续航，一般拖个六七十公里，电可能就充满了，而热动能回收的车型可能拖到天荒地老也充不满。
前天 16:51
百年流苏四月雪
北斗星X5车主·车龄4年
到底值不值得买？
总在夜里犯病，是不是有点邪乎？上回书咱说到，新买的北斗星X5质保期内故障不断，其中发动机敲缸的问题，出了质保也没有给我解决4s店耍无赖，消协出面都不管用的事。今天咱们再来说一说这辆车的另一个事，这个事就很诡异了，之所以说它诡异，是因为4S店没有解决，外面的修车师傅对于这个故障现象感觉也是无从下手，而我经过长时间的摸索总结，现在终于找出规律来了，下面我就把这个事情再跟大家汇报一下，感兴趣的车友们听我慢慢道来。这个故障白天从来不会出现，白天只管放心大胆的开，一点事儿都没有。只有到了晚上，尤其是19点以后，就要小心了，时不时的他就闹个妖，犯一回病，还不是天天晚上犯，有时候一个月不犯一次，有时候一晚上出现三四回，这个毛病就是，无缘无故的自动熄火！这很危险！幸亏我是二十多年的老司机了，知道熄火之后还有一脚刹车可以用，所以它熄火之后我不着急踩刹车，我把稳方向盘一边溜车一边踩下离合器再次启动车辆，就好了。慢慢的我就发现，发生故障的时机，绝大部分都是到了红绿灯或者路口拐弯减速的时候，只要我一踩离合器，怠速就会直线下降到500转左右，有时候能升回来，能升回来的话就没事了，升不回来的话，仪表盘马上就亮起红灯来了，然后怠速就归零了。真的没听说踩离合器还能把发动机踩熄火的。维修师傅们听说了这个故障也都纳闷的很，都说，白天踩离合没事，晚上就不行，这是闹鬼了吧？车友们，你们说，这车我还能要吗？真让这个北斗星给坑苦了！真让这个一路情怀给坑苦了！二十年前，我是北斗星的铁杆粉丝，现在，我不得不把我的真实用车体验发出来，供车友们参考。
前天 08:21
诺诺和萱萱de麻麻
帝豪L HiP车主·车龄1年
他真的好智能呀！
#聊聊爱车智能化 “你好，吉利，请打开除霜功能！” 雨雪天气，我的吉利会帮我打开这个功能！ “小度，小度，我要听音乐🎶，” 小度会随心而动，帮我调好音乐！我心情美丽！手握方向盘， “小度，小度，我们回家！” 导航界面就为我开好！我爸说，现在的车这么智能啊？嗯，还有很多功能呢！夜晚，氛围灯亮起，音乐响起，跟着音乐，心情大好，疲惫感立马消失！ “小度，小度，播放新闻！” 耳边就会响起最新消息。喜欢吉利，喜欢国货，喜欢随心所欲，喜欢我自己认为的一切美好事物，喜欢就是喜欢，不需要理由，也不要任何理由！夏天的时候，提前用app启动空调，同事笑说，高配就是高配哈！忘记带车钥匙，在手机app里打开蓝牙，随手钥匙🔑功能就启动了！远程控制开锁，关闭，透气功能，都是极好的！总之，我喜欢他！一个朋友问，你后悔买这个车吗？我为什么要后悔？他说现在同样的价格可以买个更好的！今非昔比，买都买了，更好的永远在后面！我觉得也没啥好后悔的，双向奔赴，才是最好的！
前天 03:49
我的同学太开放88134606
理想L7车主·新提车
1000公里后聊一聊为什么是l7
分享一下为什么要选这款2023款的l7air，首先就是我的老迈腾b6变速箱炸了，油路也有些问题修来修去也不值得了于是决定换车了，预算30落地，30.5都不能接受那种一开始考虑传统油车，重点考虑的其实是es200卓越，外观挺好看的，内饰我挺喜欢24款上了触摸大屏比原来的鼠标小屏更好看更好用了，不过整体配置偏低当时优惠能到27.7落地这个样子，但是公路闪电名不虚传试驾的时候基本上全程地板油没有一点点紧张感，和开自己的车踩半油一个感受，es300h卓越和200配置一样，只有动力系统不一样，所以特意了借台亚洲龙混动开了200公里感受一下，城市驾驶体验有一定改善，但是高速感受拉跨，多花七万上混动只是为了增强城市驾驶感受，省的那点油费难以弥补差价凯迪拉克新ct5内饰好看，外观有点恶心，老款外观能打8分新款的3分水平，新Ct6真的有D级车的气质但是超预算要是能到30以里比较值得考虑！九代凯美瑞从里到外的恶心！新雅阁不加价但是得等车，外观挺好看但是没有好看到值得等一两月（春节期间看的车，现在什么情况不知道）。其次就是帕萨特/A4来兜底了，家里有过不少大众桑塔纳2000、宝来、迈腾、途观、A6，再买的话真的有一点点腻味，但是实在没有合适的那就是这二选一了，没考虑迈腾是因为性价比不如帕萨特，驾驶感受不如A4，不上不下的。还试驾了沃尔沃s60b4，驾驶感受不错，安全性挺加分的，配置呢也就是es200水平，有那么两天犹豫要不要再ES和s60当中选一个，不过后来销售拉踩了一下隔壁的理想，完事吧我还是那种别扭人，有点杠精那种，你说不行在我这就是挺好，高低我得过去转一圈试驾一下回去杠两句然后就试了试l7，驾驶感受不错，整体够安静，提速够快，悬挂确实软乘坐舒适性我觉得可以，对于上下班居多的路况来说加速快能够有效的过滤慢车就是最好的操控，这个悬架（不是空悬的那个，在标准模式下空悬更软）我可以接受，在试驾时最值得吐槽的就是那个方向盘左侧的拨杆，恶心！转向灯和雨刮的使用感受极差！既然理想都看了那别的也都看看呗，问界m7有点油腻腻的，而且被华为产品整伤心的次数有点多。纯电除了特斯拉别的没考虑，长城坦克系列我又不越野不买，咖啡系列的车真的有点好笑，比亚迪就是秦、元、宋系列能满足刚需用车的朋友们整体不错，但是那些海洋系列和唐、汉真的有点坑。所以就在理想l7和l8里边选， l8外观尤其是尾部我觉得比l7好看，l7真的好像大蛤蟆。但是我一般面临的更多的满载五个成年人出行，l7大家座的都可以比较舒服，l8的223布局只能舒服四个人，所以最后选l7 总结选l7的原因配置够高：尤其是舒适性配置，通风按摩，电吸门，语音助手很实用，音响中上水平。驾驶感受：提速快，NVH不错，增程器启动后噪音和丰田2.5自吸相差不大故可以接受乘坐感受：大，大到点空旷即使五人满载也相对好些，后背箱也大，能满足露营和旅行需求加油充电：家里没车位不能装充电桩，但我能找到六毛的快充站，即使纯油油耗比家里现有的汽油车都低，可以接受。缺点：因为现在还是蜜月期所以还是咋看咋顺眼的，所以也能侧面认证缺点是真的粑粑一样的方向盘左侧拨杆难用至极，有没有第三方改装件啊。车机地图的区间测速，红绿灯倒计时提示等不如手机版或者carplay用的方便 23款没有24款中央通道的那个空间，纸巾、湿巾、早点没有合适的地方放安全和保值，买这车不得不承认我有赌的成分，这个不好评价未完待续
3天前
玖月岐
领克03车主·新提车
03提车日记
过年边的时候开始考虑买车，首先比较过油车，电车，增程。在网上查看了各个优缺点，考虑是第一辆选定了油车。简单评估下纯电和增程不考虑的几个原因 1:更新换代快，价格掉落快，可能今天看好，过阵子就落伍了。 2:家用少，在外面充电价格贵，没有固定充位，末来价格估计还会涨 3:电池技术没有突破，各种自燃。 4:保险价格贵，理赔麻烦 5:安全性没有保障，容易磕碰损坏，网上各种自燃因为是第一辆车，考虑稳定，今年买比较成熟的油车过几年自己也熟练了在考虑电车吧。网上也看过很多车型，长安univ, 五菱星光，马自达3, 吉利星瑞等等，看过蛮多的，没有考虑过外资合资的。最后选定了03，帅就完了。安全性高适合我新手，油耗和价格的话在能接受的范围，第一辆车不考虑其他。价格的话，落地14.5左右，车牌费，保险都算上。就送了膜和脚垫。当天过去，当天处理完，当天提车走了。油耗目前大概9个左右，跑跑市区或者村间小路的。新手开不快，平常就四五十码速度开开空间方面:本人身高180，主驾驶空间充足，，头顶差不多还有一拳头的距离。调好位置后的后排位置，也够坐，脚也都可以正常放不会顶到。平常也坐不满5人，正常能坐就好。驾驶感受:动力强劲加速快，用的舒适模式，抓地力挺好，其他模式用着还可以，特别运动模式，追求推背感的可以设置到运动模式。胎噪风噪有点大，能接受范围。开开音乐就不那么明显了，很稳不飘。车机系统:车机较流畅目前没发现死机现象，自带高德地图，不用低头看导航，想知道怎么更新到最新版本，语音功能还行，基本的功能都能实现。操控欲很好，360全景还是对开车人很友善的，当你不确定时可以自主打开360，停车和交汇车都很方便，摄像头清晰。没有停车监控。主动刹车没遇到过，自适应巡航还是可以用的车道保持要慎用，要看准时机使用和退出。不要盲目相信电脑，地标不明显和错误时会出错，车多时、要下高速或换匝道都应该退出。尤其是不要双手长时间离开方向盘系统会提醒。高速过大弯时车机会减速。内饰设计:空调可以车机操作，也可以直接语音，避免了瞄一眼产生危险，可以盲操。电动座椅调节的时候挺方便的。其实没电动也行费点劲就是了，缺点费钱。后备箱空间也大，可以放大件的，正常需要的都能放进去。太长的东西，还可以把后排座椅放倒，扩大空间更加好放工具。放倒操作简单。总结:油车稳定耐用，导航好操作，档位调节时，也会显示D1. D2. D3等等，方便查看，换挡拨片经常用有显示的话很方便查看的。怠速起停和自动驻车我是关闭掉了的，频繁启动对电瓶不好，养成开车的好习惯吧希望领克越来越好吧
3天前
聪明辽源2S1
蒙迪欧车主·新提车
提问车友们你们的车熄火后方向盘每次都会自动落锁吗？为什么我的有时候锁有时候不锁
3天前
新加坡橙子
昂科威车主·车龄9年
提车1000公里了，简单汇报下
车子提回来陆陆续续开了1000多km，对车子的了解基本很全面的，发个简单帖子给想买这车的朋友做个参考。一买车之前，一个月油费都是一两千块钱，感觉有点受不了，打算买一个小小的电动车，市区里替代一下，然后就开启了漫长的选择之路，试驾过比亚迪海鸥，比亚迪宋l，海豚，驱逐舰05，缤果，缤果Plus，零跑c10，奇瑞icar03等等。最后为什么选择五菱呢？因为我之前有一辆五菱MINI开了五六万公里，基本没什么问题，让我对五菱的新能源比较放心，买车嘛，不就是买个稳定，对吧？510km续航也高于同价位的其他车子，新能源车续航是第一的，其他的都是浮云。二外形。买车第一眼肯定是看外观，很多人接受不了这车的外形，但是我觉得还行，4.1m的长度比海鸥长了三十厘米，比缤果长了10cm，带来的前后排空间大了很多，本人175，驾驶位感觉很舒服，后排经常带小孩，也没有感觉到空间不够，至于后尾箱其实也没多大用处，平时并没有那么多东西可以放，如果再把后排往后挪一挪，那就更完美了，网络上纠结最大的问题是4座，其实我觉得够用，多数时间都是自己开，五菱MINI，缤果，缤果Plus，等等都是4座，照样热卖。三动力续航和舒适配置。说完颜值说动力，我去试驾海鸥的时候，对他的动力就比较满意，虽然只有55kw，但是在市区里是完全够用的，后来又去试驾了缤果Plus， Plus有75kw，102匹马力在市区里开，完全是动力过剩，跑高速也没有问题，在市区0~60加速的时候，感觉跟油车排量3.0的差不多，很丝滑，很满意。我买的是510续航的，实际体验下来标准驾驶模式，动能回收调到最小，市区里无论怎么开都不会低于九折，高速100时速的话也能开340km左右，我都有点怀疑五菱的电池是不是反向虚标。开上Plus以后就一个感觉，好想充电啊，舒适配置也多，主驾驶位电动调节，无感钥匙进入，锁车自动关窗，自动落锁，感应雨刷，四门一键升降，LED大灯，四气囊，遗憾的是没有后视镜折叠和胎压显示。四车机系统。五菱的这一套车机系统其实做的还好，基本上空调，雨刷，窗户，放音乐，调音量，开导航什么的都可以通过语音去操控，但是五菱比较抠门，一个月才给你2G的流量，感觉不大，够用手机APP可以远程开空调，远程启动，查看剩余电量和剩余续航等等，具备一定的可玩性。五底盘和操控，底盘其实一般，首先是轮胎只有15寸，实在是太小了。第二个是后悬挂是扭力梁的，过减速带的时候跳动是比较明显的，隔音也不大行，开快一点的话，能明显的感觉到噪音，这个后期可能要通过更换轮胎，做全车隔音才能缓解，方向盘是有点虚，指向不是很精准，而且不够线性，手感无法跟我的油车相比。六买车的时候送了3m的太阳膜，贴上去之后防晒效果很好，加上可以手机预先开启空调，解决了夏天的痛点，还送了一个7kw充电桩，实际体验是七个多小时充满，感觉非常方便实惠。七车机有bug，低流量提醒什么的，关闭了之后还是会语音提醒，已经反馈给五菱，希望他们下次ota的时候可以改进一下。一辆车的一切不可能通过一篇文章说清楚，后续使用中我继续发掘，提了车的朋友们可以共同学习，还没提车的朋友如果有问题可以提问，我知无不答，谢谢大家。
4天前