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车友交流

车友都在聊

汽车组合灯转向灯坏了用什么可以修

赵东方教练
科目三转向灯在什么情况下熄灭了需要补灯？什么情况下需要打转向
2022-08-30
修车光哥
大灯喇叭转向灯同时怀了？到底是怎么回事？你们知道吗？
01-30
汽摩频道
汽车转向灯和双闪都不亮了该怎么办？
汽车转向灯和双闪都不亮了该怎么办？
01-15
寻求驾车心德
转向灯的真正意义是什么？
02-11
阿冰维修
标志308转向灯不亮了修理厂要换总成，自己动手修起来也很简单
2023-10-16
新手汽车陪练邵老师
汇入路口需要打转向灯吗？又该打哪边的？
2023-10-19
阳谷快报
不是打了转向灯就可以立刻变道，这俩司机都路怒了吧？
01-09
君腾精品汽车
开车的要注意了，汽车转向灯为什么一边闪的快一边闪的慢？
汽车转向灯，作为用电设备的一种，自然会存在一定的故障率，而转向灯没坏但闪烁过快就是其中一种现象。那到底转向灯闪烁过快怎么修呢，想尽快解决的话就需要我们“对症下药”了。
2020-11-20
上进休闲骑行
变道时候一定要确认观察后方，以及打转向灯灯摩托车安全行驶
2023-11-19
全哥不会说
变道不打转向灯，要它有何用？
03-09
凡人手工
什么是闪光继电器？原来汽车转向灯就是靠这个元件控制的
01-10
幸福扑克0Es
#上热门 #汽车知识分享大众迈腾转向灯故障
03-28
包包有Power
包教包会｜动力转向灯亮汽车还能开吗？
现在很多车都装了液压助力转向系统，可以让车主在转动方向盘的时候轻松很多，不用费很大力气。但是当动力转向故障灯亮起来时就说明助力系统坏了，车主会感到转向比较沉重，方向盘回正能力也差。那么动力转向故障灯亮的原因都有哪些呢？
2023-06-13
大飙车
屏幕换挡、触摸转向灯，干掉所有物理按键
03-27
道哥说车
大车司机这样打转向灯出事再看就晚了 #开车技巧
03-06
金华正通音响维修
修理工揭秘：宝马转向灯不亮，印刷电路问题可能会是通病
03-08
大飙车
面目全非的方向盘，转向灯你都不会用
02-04
南宁福特林肯专改
柳州抖友改不流水转向灯、日行灯
2023-10-06
汽车机电娄工
比亚迪G6转向灯不亮，但双闪灯是正常的，经过检查为雨刷开关损坏
2022-10-27
洛阳猫头鹰灯光的小店
2023款大众速腾转向灯位置改大灯
2023-12-24
菏泽车管
你知道“转向灯”的正确使用方式吗
“转向灯”除了在车辆并线或转向时使用外，有些场景如果忘记或者其他原因没开启“转向灯”，很有可能导致事故发生。
2023-06-27
深圳市辉腾汽车陪驾
不管变道打不打转向灯后车一定要快速，根据实际情况备刹减速！
2023-11-10
极客阿来
特斯拉取消挡杆，采用屏幕换挡和按键转向灯
03-06
火丁一哥汽车氛围灯
#转向灯丰田卡罗拉原车卤素转向灯亮度不够
2022-10-14
依维柯崔亚利
冲着依维柯大品牌和好口碑去买的，买这种轻客就图一个皮实耐用，自己也是要拉货用的，最满意的就是依维柯的调教...刚买的新车，还没发现什么不满意的地方，舒适度和装载空间都可以打满分，驾驶视野也非常好，没有轿车那种压抑感。后车厢可以装很多东西，侧拉门比较省力，后门铰链可以270度开放，装卸货很方便。这台车动力还是很不错的，换挡很清晰，上坡有劲。跑高速的话也是游刃有余，这么大的车丝毫没有笨重的感觉，方向盘的助力也比较轻盈，超车并线啥的很容易操作。内饰比较简洁，功能键主要用的几个都是实体按键，做工和材质都是比较好的，织物座椅的气味也比较小，而且填充物很软，坐在上面很舒服。最喜欢的要属这个中控大屏，尺寸很大，看的时候很清晰，还是触控式的，使用起来非常方便。
22小时前
阿西吧马冬梅
ZEEKR 007车主·新提车
007行车2500公里感受
#我与007的日常提车2个半月了，开了2500来公里，基本各种路面也都开过了，这里想给还在选车、即将提车的朋友说一说007的一点心得，本人提的是四驱智驾100度电池版本。首先毋庸置疑007是20-30这个价位里值得拥有的一台纯电轿车: 1，有很强的动力，100度麒麟电池车涯很多高玩实测加速比官标还快 2，有极氪自研的智驾，亲身体验目前版本的智驾高速挺好用的，绝对在第一梯队，那些说极氪智驾弱智的肯定没有开过1个小时以上的007高速。 3，有很不错的得房率，车长4865，在众超5米或者接近5米车长的纯电轿车里车身显得比较紧凑，但内部空间确实不小，180以下可以很自在无论前后排，180-185也不会觉得太难受，头顶通透+腿部空间比较宽敞市区坐肯定没问题，长途估计就会累一点，超过185还是老老实实选SUV吧，别跟现有的技术较劲 4，能耗控制不错了，得益于全栈自研800V平台，007的能耗控制还是不错的，在海南天气炎热，白天出行都是空调4档16-18度座椅通风音乐不停，市区温柔开13.5-15左右的电耗，高速同样舒适配置都开的情况下NZP16-17左右，大家不要忽略四驱007车重接近2.3吨，这个重量下能耗做到这个地步确实可以了，脚法每个人不同，驾驶习惯也不同，能耗也因人而异，不用过于苛求，有车友还开到10以下的电耗。 5，充电速度巨快，由于本人还未装家充桩，基本都在外面快充，250kw，360kw，400kw的桩都充过，20%-80%的电量，12-20分钟不等，也就是抽抽烟，刷刷视频喝杯咖啡的事电量就补上来了，改天想去试一下蔚来500kw的桩，以及极氪以后铺开的800kw的桩，那速度估计5-10分钟就能补好能。 6，配置很到位了，常规的座椅通风加热按摩，前排双无线50W快充，直接式热泵空调，主副驾十多项电动调节，语音可见即可说，主动被动安全系统，21声道扬声器等等，配置应有尽有，足够你舒舒服服在路上了，虽然四驱智驾的后视镜防炫目只给左边，座椅通风只给靠背省成本，但瑕不掩瑜，我估摸着设计给一半的设计师是不是设计的时候在单曲循环老薛的一半。 7，智能化高，无论NZP，还是自动泊车精准度，还是eva的可见即可说，整台车基本都语音可控，包括后视镜调节只需看着后视镜就能调，不需要你选左边还是右边，我选了电动门，连门都可语音打开关闭，后续不断OTA相信可玩可控会更多。 8，主被动安全很顶，都知道吉利收购了沃尔沃这么多年，安全方面可以说是极氪的招牌，浩瀚架构遗传了沃尔沃笼式车身以及硼钢比例的用料，所以车身重，但重大事故真的可以保你命，家里有一台S80L，这么多年来开着都很安心，所以电车还是选了极氪，车身安全以及电池选了宁王的王牌麒麟电池，到现在23万辆0自燃，有些杠精就会说了，那其他车就不安全了吗？当然安全，但安全到极致和安全，我选择安全到极致。 9，行驶质感以及驾乘舒适度是很不错的，007其实就是一个偏舒适家用的车，千万别当性能车，因为性能车在轻量化与车身部件都是下了血本的，什么碳纤维大量使用，车身连接部件强化，轮胎顶级性能胎等，那都是实打实的钱堆起来的，能高强度赛道耍的，007的部件就是普通家用车，偶尔城市深踩电门感受下速度，主打还是偏舒适，过坑过坎悬架紧致，回弹迅速，变道不拖沓，干净利索，能隔绝大部分的路感，能让你舒舒服服的在路上行驶，不过007适中的身材不过长不过宽，在城市车水马龙中穿梭还是游刃有余的。好了，这是我2500公里的行车心得，希望能对还在对比或者即将提车的伙伴有一点帮助，后面随着里程增加也会分享更多的007二三事，车无完车，希望大家在自己的预算内能买到最心仪最适合自己的车。对了放一张里程图，由于本人经常停车驻车舒享，里程图上的电耗包含了静态电耗就是空调音乐这些舒适性的电耗，所以在24.5，真正开起来的电耗就是我上面分享的。
22小时前
是Jack哇^_^
道奇挑战者 3.6L基本型个人小结
作为一款美式肌肉车型，它需要一些散漫和粗狂，才更有美国的味道。有这样一款车，当你第一眼看到时，心中流露出稍许悸动的同时，更多的则是欣赏。大多数对于美国肌肉车有情怀的朋友都会对它爱不释手，甚至视如珍宝，它就是道奇挑战者。挑战者3.6极具侵略性的前脸造型，它的爱好者绝对是自由奔放的一群人。扁平的进气格栅加上前扰流板的配置给人极强的贴地感，内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍，将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。挑战者对比野马和科迈罗也是做的最好的。无论是乘坐空间，还是后备箱空间都是最大的。我之前体验过野马跟挑战者的后排，在副驾的后排坐个170以下的人其实问题不大，但野马的后排头部空间要比挑战者难受不少。但这种车的后排能不坐还是别坐的好，真的都没有任何家用车坐着舒服。对道奇挑战者（Dodge Challenger）的初次印象来源于哪里了，最清晰的画面应该来自《速度与激情》系列，范·迪塞尔最爱开道奇，当然挑战者也是其中之一。虽然最新一代的挑战者7年前已经发布，但由于从未在国内正式进口销售，所以我直到今天才在一家平行进口车行内第一次见到真身。上个世纪60年代，美国肌肉车疯狂流行，V8、后驱、双门、四座，这些都是肌肉车的标准，而肌肉车的尺寸也达到了当时美国中大型家庭轿车的级别。美国民众对肌肉车的热爱驱使美国"三大"陆续推出了尺寸更小、价格更亲民的肌肉车，他们就是如今依旧在推陈出新的福特野马（Mustang）、雪佛兰科迈罗（Camaro）、道奇挑战者（Challenger）。美国人喜欢称它们为"Pony Car"（直译为"小马车"，最早是美国人对野马车型的昵称，后来泛指同级别车型）。在国内，野马和科迈罗的知名度似乎更高，如今都已经先后发布了第六代车型，几乎没有断代史（虽然都经历了石油危机，做出了不少妥协，有段时间甚至完全不像美国车，更别提肌肉车了）。福特已经将第六代野马车型正式引进国内销售；而科迈罗凭借《变形金刚》中的"大黄蜂"深入人心，商业营销十分成功，从第五代车型开始就已经引进销售，国内属它能见度最高。道奇挑战者的命运要坎坷很多，第一代车型晚于两位对手推出，仅仅生产了五年，但是依然获得了不俗的销量和口碑，并且成为了永恒的经典。而不久之后的石油危机导致道奇挑战者的第二代产品完全名存实亡，踢出挑战者的发展史也不为过。直到2008年，断代30多年的道奇挑战者推出了第三代产品，剑指第五代回归复古设计的福特野马，也拉开了三个昔日对手在新世纪正面对决的序幕。我并不认为一台最新款的2.3T野马或者2.0T科迈罗跟"肌肉"有什么直接联系，他们如今的造型依然有不少致敬的设计元素，而且越来越漂亮，但为了成为一款"全球车"，已经少了那种桀骜不驯的美式霸气范儿。可是现款道奇挑战者，依然可以唤醒那个时代。道奇挑战者为2015款，是中期改款车型，相比2008年发布的第三代挑战者，在外观、内饰及动力配置等方面均有不同程度的调整。外观是变化最小的，新款延续了复古路线，仅在一些细节方面，包括前后大灯及格栅灯方面进行了调整和提升。到底有多复古？下面也会比较1971年的第一代道奇挑战者，你就能明白了。时隔四十年，内饰自然不可能做到复古，消费者对车内舒适性和科技配置的要求在这些年间有了很大的变化。改款后的挑战者相比2008款在内饰上有不小的提升。虽然是双门车型，虽然尺寸小于传统的肌肉车，但是挑战者超过五米的车长和超过2.9米的轴距注定这不是一台后排坐不下成年人的2+2车型。对于一款双门车型来说，道奇挑战者的乘坐空间可圈可点，美国人从来不憋屈自己。唯独后备厢开口较小，但基本可以满足日常的使用。道奇挑战者依然是一款延续了复古肌肉车风格的Pony Car，相比其他两位竞争对手，挑战者更加特立独行，并没有减少尺寸和使用小排量涡轮增压发动机。这样的做法是双刃剑，一方面，挑战者由于排量问题无法在国际范围内与野马、科迈罗正面竞争；另一方面，挑战者成为了唯一保留了美系肌肉精神的车型。若是挑战者换代了，情况又会如何呢？ >> 动力：采用V6+8AT动力组合最后看看大家关心的动力部分，实拍车辆采用的是一款V6车型，相比V8车型，动力参数上差距比较大。严格来说，V6的挑战者并不算是肌肉车，但是V8车型若是进入国内，由于大排量发动机带来的高昂消费税会让这款Pony Car成为更加小众的车型。
22小时前
灵巧柑桔VW1
什么情况，还可以开吗？
22小时前
静下心来看菜谱丶
拿铁DHT-PHEV车主·车龄1年
拿铁用车一年使用分享
提车一年分享一点用车感受车机、蓝牙钥匙、APP难用等问题大家都知道就不赘述了，简单说下用车感受。 1.能耗表现：所在小区的原因家里安装不了充电桩，厂家送的充电桩装到岳父家里了，去年4-12基本都是在充电站充电，所以因为时间原因都是充的快充，但目前开下来看只是城区使用的话充满还是可以跑200KM+没问题，所以电池好像也没有怎么衰减。言归正传，由于上下班距离的原因每天来回45KM左右，加上去年加班特别多，即使没怎么跑过远处，使用一年也跑了约22200KM，充电费用：1895.34元，加油费用：3247.71元，合计5143.05，还有3-5次充电没记上的就算5200元吧，费用均摊下来约0.23元/公里。个人驾驶习惯从不开慢车，路上该超车超车，等红灯只要在第一个起步就没人追得上那种，高速也是顶着限速跑，综合能耗城里4.2-4.8，高速5.4-6.8，除国庆从普洱回昆明的时候由于上坡较多且速度都不慢开过7.0以上的综合能耗，而且本次普洱行出发满电只加了400的油，期间在普洱充过两次电不超过50，涵盖了来回800多公里以及在普洱游玩的所有路程。能耗方面真的不要太满意，好在现在公司充电桩建起来了也算充电方便，收费也比外面低，能耗方面的支出只会更少，目前一月加1次油1次200块，充电一周2次1次20不到。 2.刹车：这车ABS特别容易触发，过矮一点的减速带或者碾到路面横向细长的小坑都会触发ABS，一阵稀碎的声音就从脚下传出，而且车会有短暂的加速感，双闪也会闪就感觉背后车看到有点尴尬。现在在熟悉的路段遇到这种都是提前踩刹车快碾上去的时候松开刹车，过去以后又接着踩刹车。 3.异响：速度上到70以后右后方会有有什么东西一直在上下晃的声音，大部分时候没有这个声音，但偶尔会出现不知道什么原因。 4.刚提车的时候没有注意保养标准标注的时间及里程，3个月整车里程就到5000保养了一次，后面整车15000的时候去4S店才被告知是以燃油里程来计算，目前整车里程22200，燃油6000+，正在纠结最近要不要去做二保，毕竟未满半年就做了首保。其他方面就没什么大问题了，整体开下来就是好开爱开，越开越喜欢，媳妇也是表示好坐爱坐。只希望长城别再拿着魏牌作了，不然就算魏牌车再好下次换车也只能考虑其他牌子了，看了新款拿铁的各种参数即使降价我也庆幸早下手拿下了现在这辆。
22小时前
杰西卡会唱歌的鱼758
提问#聊聊你的Dream Car 家用车，13万左右的预算，最高不超过14万，轿车和SUV都可以，合资和国产也都可以，有什么推荐的车型？现在看了两辆车，分别是速腾超越和君威1.5T 本人身高高一点187，诉求就是想买个空间大一点的，工作后第一辆车。
22小时前
用户2486750288206
比亚迪一个忠实粉丝真的被伤到……好死
买了两台比亚迪唐，从燃油，到DMI，一直都是默默支持比亚迪的。从燃油时代开始支持，到比亚迪一路狂奔销量，算是默默支持比亚迪的老粉丝了，中间介绍了4个同事买了比亚迪宋plus dmi 唐dmi 唐冠军版…… 在这里要吐槽的就是比亚迪4s店，铭昊城，白云大道北这个店，在这个店买了两台车，都是前后进店不到十分钟就下定金，没要求什么优惠减免，买车时该收的手续费啥的都一分没少。对于接待人的服务态度都挺好，所以在店里也充值了一次几千块在铭昊城的账户，想着反正以后保养也能用。但是这些不是重点。重点噩梦在于之后的保养……第一次到这个店保养回来，发现车子记忆座椅失忆了，方向盘抖动，方向盘偏，又让代驾开回去…… 第二次保养，发现异响严重，听到好像螺丝响的声音……，方向盘偏差……又开回去…… 从第二次到第三次期间开了一年左右，才去第三次保养，噩梦又来了……开回来第二天，在行驶中途发现座椅加热无法关闭，当天温度太阳高，把我一路烫得…… 停车时候发现启动和停止按钮失灵……我的天，吓死我了，幸好用手机APP还可以熄火，启动只能够用手机APP开启空调…… 又发现异响，这次感觉是音箱，这次拖车拖回去…… 回来后发现……方向盘抖动更厉害（手机我都有录视频，每一项我说的都有记录的，保养记录，工单，都在的，本人负责任），音箱异响……，最最想不到的吧，储物箱的袋子和数据线给我直接夹在夹缝里，拉不出来…… 每一次去保养，开单说保养什么我就保养什么，然后每一次去保养都要出问题……我是自己有毛病吗？每次花钱去找问题？这次真的太生气了，打了400投诉这个店，要求给我解决，还有每一次影响我用车给我误工费，我要求不再继续让这家店给我维修了奇葩的是，这家店又继续让保养的人跟我联系，还有一个加我微信的店长，每个人就是来问我投诉什么。发生什么事了？真的很生气，你不知道我反馈的问题吗难道，我都跟你们所有人都交代吗？最最恶心的这个所谓店长跟我说，反正反馈都是回到他那里处理的，要不他给我私人200块，要不就这样（聊天记录都在的）比亚迪呀比亚迪，你真的太让一个忠诚的用户伤心了……太失望！，
22小时前
水墨山水林溪
iCAR 03车主·新提车
#iCAR 03 玩点不一样＃用车感受
#iCAR 03 玩点不一样＃春风拂过，花浪翻滚，花香四溢，开着icar03带着孩子们翻越山岭，走过历史古迹，远离城市的喧嚣。看到满山的油菜花真好像走进了一幅油画中。开着车，踏着山边的小溪，四驱的驾驶自信感油然而生。找到一块宁静之地，支起随车帐篷，和孩子们玩耍嬉戏。累了可以躺在充气床看视频，饿了可以在帐篷下吃美食，惬意无比！极目远眺，大地仿佛被山边的油菜花染黄了，放下所有的疲惫，沉醉于此。春天来了，美好的生活就从拥有icar开始，让我们一起驶向大自然，为自己的梦想生活越野去吧！在一处油菜地休息，气垫床是最好的选择为什么买？家里的油车也用了好几年了，油价一直上涨，买一辆代步的电车提上了日程。去年10月份的时候，去试驾了id3、元plus、宝骏悦也，总的来说不是很对id3的驾驶感受觉得不错的，就是车机太一般。和其他车型比较，气势一点不输开在路上的回头率极高对于小悦野，配置操控不值得一比挺喜欢大卫士，但是电动小卫士更有性价比为什么选？没有比较也是没有区分，认真的看待自己选车的需求，我觉得适合自己的才是最好的。看了元plus对于内饰不喜欢，操作还行，空间也挺满意，比较适合家用。宝骏悦野是外形也方，但各方面不值得一比，就是空间太小也是我最不满意的。特别看悬架就是一个老头乐，安全性大打折扣，过个坎颠簸的不行，立马pass。后来了解到icar03，特别喜欢方盒子的造型吧，加上全铝车身架，没怎么犹豫参加了众筹和大定，想想价格不满意就退。元plus和后期出的元up一比，还是03更大些。为什么定？等试驾了实车还是挺满意四驱比较稳，就算平常下雨走泥泞路和小坡小坎的也不用担心。决定下定还是当价格出来之后，直接降了2w，加上之前的权益又少好几干，综合算下来13w出头就可以提车。知道他续航比较虚，也清楚空间不算大，既然喜欢这个造型就不考虑这么多了，毕竟四驱的价格太香了。为什么改？这么漂亮的电动越野车不改是不是可惜了，所以风噪三件套安排上车顶平台，卫士脚踏，侧爬梯，轮毂贴花，内饰窗帘，地垫和门拦贴都不能少。为什么用？之前发了帖子说过，对于我来说用icar来享受生活，平常代步加上偶尔周末周边游玩来说足够了，最好方便停车，能轻度越野，父母家也就100多公里，适合自己的才是最好的。对于续航来说，有点焦虑也不是特别焦虑，到处都有充电桩，便宜也就几毛一度，用了一段时间，市区基本都满足驾驶需求，各方面感觉很满意，最近新上市了v23,很多人都喜欢，甚至有买03的觉得有点小后悔，但我不后悔，车无完车，当下适合自己，作为家庭第二辆车，我很满意，根据奇瑞的布局，未来还有更多好车，希望奇瑞icar越来越好！
22小时前
赣州东维黄
日产suv探路
探陆给我最大的感受是即使是全家人一起出行，也不会感到拥挤。每个人都有自己的空间伸展身体，享受旅途的每一刻。家人们可以尽情聊天、玩游戏或者安静地欣赏窗外的风景。除了座椅舒适，探陆的动力也是一流的。2.0t发动机搭配9at变速箱，动力十足。不论是山路还是高速，它都能轻松应对让出行更加安全、顺畅，从容不迫。这台车的外观我觉得做的非常不错，前脸的进气格栏栅非常有逼格。没有了以前老款日系的平庸，非常得运动化。但是侧面没有太大的突出，跟别的suv没什么区别。探陆配备了同级领先的L2级智能驾驶辅助系统，并全系标配行车记录仪，日常驾驶轻松又安全。安全性也是我非常关注的点。作为一个靠谱的男人，我总是希望选择那些在安全性上有着良好记录的车型。探陆在这方面的口碑非常不错，它配备了先进的安全系统和坚固的车身结构，让我能够放心地驾驶，保护我的家人免受意外伤害。
22小时前
小刘有03
领克03车主·新提车
我的03我知道，四明山车神不是说说而已
#03踏青初体验 1、驾驶感受没得说，爽得很，自己开简直了，运动竞技座椅感觉像开赛车，运动模式一开，自己就是最靓仔 2、内饰质感，个人觉得属于20万左右轿车用料比较良心的，翻毛皮加逢线设计直接拉满，氛围灯恰到好处，本人不喜欢花里胡哨的那种，但是很喜欢紫色一条线的这个，唯一吐槽就是车机刚开机时反应不是那么快，但是这个价格还要什么自行车，隔壁合资车走的都没屏幕呢 3、燕飞利仕音响满满的享受，完美遮挡高速胎噪和风噪的影响，而且语音助手非常好用，原车的高德地图很好用（就是没有红绿灯读秒，希望后面可以尽快升级） 4、【外观】外观方面，仁者见仁智者见智吧，我觉得河流之主并不是那么千篇一律，我好爱我的大灯，人生第一辆新车，买到了我自己喜欢的车，尽管油耗高一些，我也能接受。 5、【购车经历】一开始看了吉利星瑞，看了迈锐宝，一直没有能打动我的点，我以前的经典福克斯对于外观和动力有要求，我可以不开快，但是我的车一定可以快，后面就在高尔夫和领克03之间做选择，因为高尔夫的阿兰版本和小3价格差不多，高尔夫还是合资车，一开始很想买高尔夫，偶然的一天，我很想去试驾一下03，我试驾的2.0，直接就爱了，动力直接击垮我买高尔夫的最后一个稻草，而且这个颜值在我的审美上，我爱03 最后说说【最不满意】 1、这个小3后期维护保养费用可以参照沃尔沃，典型配件贵 2、底盘太低，马路牙子上不去 3、后悔没买顶配加包（2.0pro版本不能加包） 4、我的垃圾领克很不好，大家都别买（我只想自己爽，自己开） 5、希望售后会好一点，问题少一点，车企对车主爱一点
22小时前
小刘有03
领克03车主·新提车
我的03我知道，四明山车身不是说说而已
1、驾驶感受没得说，爽得很，自己开简直了，运动竞技座椅感觉像开赛车，运动模式一开，自己就是最靓仔 2、内饰质感，个人觉得属于20万左右轿车用料比较良心的，翻毛皮加逢线设计直接拉满，氛围灯恰到好处，本人不喜欢花里胡哨的那种，但是很喜欢紫色一条线的这个，唯一吐槽就是车机刚开机时反应不是那么快，但是这个价格还要什么自行车，隔壁合资车走的都没屏幕呢 3、燕飞利仕音响满满的享受，完美遮挡高速胎噪和风噪的影响，而且语音助手非常好用，原车的高德地图很好用（就是没有红绿灯读秒，希望后面可以尽快升级） 4、【外观】外观方面，仁者见仁智者见智吧，我觉得河流之主并不是那么千篇一律，我好爱我的大灯，人生第一辆新车，买到了我自己喜欢的车，尽管油耗高一些，我也能接受。 5、【购车经历】一开始看了吉利星瑞，看了迈锐宝，一直没有能打动我的点，我以前的经典福克斯对于外观和动力有要求，我可以不开快，但是我的车一定可以快，后面就在高尔夫和领克03之间做选择，因为高尔夫的阿兰版本和小3价格差不多，高尔夫还是合资车，一开始很想买高尔夫，偶然的一天，我很想去试驾一下03，我试驾的2.0，直接就爱了，动力直接击垮我买高尔夫的最后一个稻草，而且这个颜值在我的审美上，我爱03 最后说说【最不满意】 1、这个小3后期维护保养费用可以参照沃尔沃，典型配件贵 2、底盘太低，马路牙子上不去 3、后悔没买顶配加包（2.0pro版本不能加包） 4、我的垃圾领克很不好，大家都别买（我只想自己爽，自己开） 5、希望售后会好一点，问题少一点，车企对车主爱一点
22小时前
小刘有03
领克03车主·新提车
#提车日记 1、驾驶感受没得说，爽得很，自己开简直了，运动竞技座椅感觉像开赛车，运动模式一开，自己就是最靓仔 2、内饰质感，个人觉得属于20万左右轿车用料比较良心的，翻毛皮加逢线设计直接拉满，氛围灯恰到好处，本人不喜欢花里胡哨的那种，但是很喜欢紫色一条线的这个，唯一吐槽就是车机刚开机时反应不是那么快，但是这个价格还要什么自行车，隔壁合资车走的都没屏幕呢 3、燕飞利仕音响满满的享受，完美遮挡高速胎噪和风噪的影响，而且语音助手非常好用，原车的高德地图很好用（就是没有红绿灯读秒，希望后面可以尽快升级） 4、【外观】外观方面，仁者见仁智者见智吧，我觉得河流之主并不是那么千篇一律，我好爱我的大灯，人生第一辆新车，买到了我自己喜欢的车，尽管油耗高一些，我也能接受。 5、【购车经历】一开始看了吉利星瑞，看了迈锐宝，一直没有能打动我的点，我以前的经典福克斯对于外观和动力有要求，我可以不开快，但是我的车一定可以快，后面就在高尔夫和领克03之间做选择，因为高尔夫的阿兰版本和小3价格差不多，高尔夫还是合资车，一开始很想买高尔夫，偶然的一天，我很想去试驾一下03，我试驾的2.0，直接就爱了，动力直接击垮我买高尔夫的最后一个稻草，而且这个颜值在我的审美上，我爱03 最后说说【最不满意】 1、这个小3后期维护保养费用可以参照沃尔沃，典型配件贵 2、底盘太低，马路牙子上不去 3、后悔没买顶配加包（2.0pro版本不能加包） 4、我的垃圾领克很不好，大家都别买（我只想自己爽，自己开） 5、希望售后会好一点，问题少一点，车企对车主爱一点
22小时前
水墨山水林溪
iCAR 03车主·新提车
#iCAR 03 玩点不一样＃使用感受
#iCAR 03 玩点不一样＃春风拂过，花浪翻滚，花香四溢，开着icar03带着孩子们翻越山岭，走过历史古迹，远离城市的喧器。看到满山的油菜花真好像走进了一幅油画中。开着车，踏着山边的小溪，四驱的驾驶自信感油然而生。找到一块宁静之地，支起随车帐篷，和孩子们玩耍嬉戏。累了可以躺在充气床看视频，饿了可以在帐篷下吃美食，惬意无比！极目远眺，大地仿佛被山边的油菜花染黄了，放下所有的疲惫，沉醉于此。春天来了，美好的生活就从拥有icar开始，让我们一起驶向大自然，为自己的梦想生活越野去吧！挺喜欢大卫士，但是电动小卫士更有性价比。为什么选？没有比较也是没有区分，认真的看待自己选车的需求，我觉得适合自己的才是最好的。看了元plus对于内饰不喜欢，操作还行，空间也挺满意，比较适合家用。宝骏悦野是外形也方，但各方面不值得一比，就是空间太小也是我最不满意的。特别看悬架就是一个老头乐，安全性大打折扣，过个坎颠簸的不行，立马pass。后来了解到icar03，特别喜欢方盒子的造型吧，加上全铝车身架，没怎么犹豫参加了众筹和大定，想想价格不满意就退。元plus和后期出的元up一比，还是03更大些。为什么定？等试驾了实车还是挺满意四驱比较稳，就算平常下雨走泥泞路和小坡小坎的也不用担心。决定下定还是当价格出来之后，直接降了2W，加上之前的权益又少好几干，综合算下来13w出头就可以提车。知道他续航比较虚，也清楚空间不算大，既然喜欢这个造型就不考虑这么多了，毕竟四驱的价格太香了。娱乐功能配上玩个仙剑也是不错的游戏手柄安排上充申桩安排为什么改？这么漂亮的电动越野车不改是不是可惜了，所以风噪三件套安排上车顶平台，卫士脚踏，侧爬梯，轮毂贴花，内饰窗帘，地垫和门拦贴都不能少。为什么用？之前发了帖子说过，对于我来说用icar来享受生活，平常代步加上偶尔周末周边游玩来说足够了，最好方便停车，能轻度越野，父母家也就100多公里，适合自己的才是最好的。对于续航来说，有点焦虑也不是特别焦虑，到处都有充电桩，便宜也就几毛一度，用了一段时间，市区基本都满足驾驶需求，各方面感觉很满意，最近新上市了v23，很多人都喜欢，甚至有买03的觉得有点小后悔，但我不后悔，车无完车，当下适合自己，作为家庭第二辆车，我很满意，根据奇瑞的布局，未来还有更多好车，希望奇瑞icar越来越好！
23小时前
sky兜兜
途观X车主·车龄2年
开着我的途观X，琅琊山游记！
琅琊山位于安徽省滁州市西郊，因东晋元帝司马睿封号而得名，自唐代以来，一直是皖东地区有名的历史胜境。后因北宋欧阳修的《醉翁亭记》更是名扬天下，享有“蓬莱之后无别山”“皖东明珠”之美誉。南京——滁州自驾一日游小攻略！我们下午回来的比较早所以在滁州只去了琅琊山一个景点，中午吃喝是蚝油小烧烤+本土特色奶茶卡旺卡🧋！醉翁亭和北京先农坛的陶然亭、湖南长沙的爱晚亭、浙江杭州的湖心亭齐名，但它居我国这四大名亭之首，初建于北宋仁宗庆历年间。不过，亭看上去很平淡，但布局紧凑，小巧别致，具有江南园林特色。亭为歇山式，吻兽伏脊，飞檐翘角，16根柱子分立四周，青梁黛瓦，古色古香。亭柱之上的对联吸引了我：“人生百年，把几多风月琴樽，等闲抛却；是翁千古，问尔许莫雄豪杰，那个醒来”。尤其奇特的是，亭子四周木靠栏的中间，还装有四个小桌几。与我国其他的亭子相比，这种造型可谓独一无二。我坐在亭子里赏风景，仿佛看到了欧阳修当年与宾客“觥筹交错”的意境，确乎是人生的一大享受。出琅琊寺右拐上300多级台阶，就可到南天门。沿着山道缓行，我见有一条台阶路通向山顶，要想把琅琊山的美景看个够，这条台阶路是非走不可的。抬头望去，山上树木的嫩枝绿叶层层叠叠，云雾仿佛一条轻纱缭绕其中，就像一幅天然的水粉画。沿两边的山坡上，各种各样的野花姹紫嫣红，空气中树香花香混合在一起。山林谧静，幽深，山鹰常在其间嘶鸣。淙淙泉水自山上流下，似一古筝藏于山间，泠泠悦耳，水并非惊心动魄，宛若仙女裙间一条回旋曲折的银色绸带，飘然而下。走着走着，突然撞出一湖水来。深秀湖，像女子的美目，清澈，透明，又无限柔媚，我似乎看见欧公飘逸的身影，临水唱和，与众人谈笑风生，一派闲适清凉自在。登上南天门，青峰黛岭，大片大片的苍绿，起起伏伏，给我以诗意的安静。极目远眺，只见长江如带，钟山如罗。俯视琅琊山，绿荫如盖，云雾缭绕。难怪欧公视宦海浮沉为云烟，山山水水间，把心灵沉淀得恬淡闲适，才有如此淡雅婉转的《醉翁亭记》。文以山丽，山以文传。是欧阳修赋予了琅琊的千古生命，是千年的文化底蕴激活了琅琊山水的灵气。最后来一个攻略： 📍安徽滁州琅琊山景区 🚗1.5h 走高速合适些，免费路线耗时长 🎫四点通票（套票）学生35r 成人70r zfb搜索琅琊山景区可以看到各个小景点门票价格 PS：进入景区是免费的，里面个别小景点才是需要买门票的，大家可以根据自己的时间自由选择购买。 🎏每天中午十二点前有三十个名额背诵《醉翁亭记》免四点通票哦～ ❗️❗️门票选择购买小提示： 1.时间充裕，体力好想要深度玩一下的可以选择套票 2.时间不充裕或体力差一些的可以排除掉南天门 🚌观光车：单程上行/下行：20r 上下行往返：30r 往返需要在进门游客中心买，中途是没法买往返的 🗺️路线：基本上就是顺着环线往上走，打卡每一个买了票的小景点，醉翁亭推荐进去看一看，南天门真的是最难爬的，我们到南天门的位置已经走不太动了（特种兵也会累）买了通票也没上去，时间紧迫就坐观光车下来啦！一路都很绿很美，人也不会太多很适合走走停停的拍照！📷 如果想要喂鱼🐠可以自备点鱼粮或者小面包哒景区内纯肉小烤肠🍖太香了滋滋冒油7r一根 🍜关于饭饭：下山已经下午两点了太饿了随便找了家还在营业的蚝油小烧烤，味道中规中矩不做推荐啦！卡旺卡真的很好喝，推荐桂花酸奶和黑全套奶茶，黑全套出乎意料的好喝！桂花酸奶在我想象范围之内。最后，为什么滁州的小烧烤中午都不开门啊，好饿好馋好想吃，本地人中午吃什么呀
23小时前
YG大勇仔
秦PLUS DM-i车主·新提车
使用心得分享
人生第一台车比亚迪秦plus冠军版120公里超越型去年（2023年）11月底提车，到现在已经24年4月中旬啦。行驶里程终于要到5000公里了，纯电跑的比较多已经逼近3000公里，燃油混动行驶里程才2200多，没办法，深圳地区的充电站实在太多了，车流量大的地方，用电跑真的省心又省事，之前工作不稳定的时咬着牙拿自己的存款和家人的资助买下来了，现在工作也顺利，收入也稳定。安心好好的陪伴我的又一个伙伴，这是男人的大玩具，也是在外漂泊的人除了家庭之外最安心的去处。 🚗行驶质感:混动专用的电机加速也不比主流的纯电车差，提速嘎嘎快，虽然说破百需要七秒，但比起马路三大妈，那简直是秒杀了。买它就是为了日常通勤代步。不然买车放着光看不开，图啥？ 🏃动力模式:纯电起步真没的说，响应快了，点一脚油门就感觉窜。虽然网上说它有时候会EV受限，我个人是没感觉到吧，可能是低俗工况下跑太多了，毕竟还是个新手司机。当电池电量🔋低于30%的时候，确实有使不上劲的感觉，不过懂车的朋友告诉我就是低速下一直跑，掉点慢，如果那么低电量一下子提速，三点系统耦合要重新匹配汽车当前速度，是一直延迟现象，（也不知道是不这么回事，毕竟我也不是很懂），该夸该骂都看车主自己体会，我目前就是骂不出难听的话但也不想夸它什么 💰能耗表现：车子是真省油啊，不过不省钱，我是说深圳地区停车难，停车充电啥的，每个月200—300是要花出去的，各位秦车主别急着骂我哈，最近的能耗就在首图，每次下车熄火前忘记拍照看仪表的显示能耗也记不得有过多少了，反正比起我家里第一台🚗吉利博越，那省下来的油钱都够做一次小保养了哈哈哈。 🚗最不喜欢:中控仪表台很大很智能，就是车载语音系统经常被坐车里聊天的朋友误触发，亦或者我喜欢手机导航，高德和百度地图的语言播报也会误触发“你好小迪”，不知道这个怎么才能解决，唯一需要语言的就是帮我打开一些多媒体软件或者帮我调节空调温度和风力。其他的，暂时用不到，现在上手熟练了也可以试试盲操，不过开快速路就不敢腾出手来了写在最后：一台车对于一个人一个家庭，无论好与坏，品牌力如何，只要是花了钱💰，把它买回了家，就当它是你工作这么多年辛苦换来的成果，他不是最完美，也不是最好看的，但是，只要你还对它拥有使用权，它就一直在那个地方等着你，陪着你，为你保驾护航，为你遮风挡雨，为你早日平安到达～～
23小时前