北京现代宁波海达总店
对于汽车来讲,冬天开暖风和夏天开空调他们是不一样的,汽车内空调是靠压缩机部件制冷,而暖风是靠发动机部件的温度加热汽车内部,以及汽车外部吸进来的空气来提升汽车内部温度的,空调耗电量大主要是因为工作时间长,其实以我的经验来看空调不凉大多数情况下并不是太严重的问题,我就讲一讲一些实际中遇到的情况吧,帮助大家了解汽车空调部件没以前凉快的原因,汽车空调部件的制冷原理与家庭空调是一样的,但是因为空调结构和体积大小各异,因此使用的制冷剂产品是不同的。
第壹跑车
汽车压缩机坏了的表现:出现故障的部位主要有1、进、排气阀门损坏2、压缩机电磁离合器线圈烧了3.压缩机活塞损坏一般来说,进、排气阀坏了只能更换压缩机,压缩机电磁离合器线圈烧了可以单独更换.不过也有些厂家会要求整体更换。压缩机活塞损坏最为严重了,只能更换压缩机了。
钻石林汽车门诊
为什么发动机会抖?首席汽车专家 钻石林 4天前这几天总有咨询钻石林这样的问题开空调发动机都发生了哪些改变?
小佳谈育儿小技巧
一到夏天,开车的时候我们又要开启制冷空调了。车辆空调制冷是需要启动压缩机的,所以费油,很多车主就会想着有没有什么好一点的省油小技巧,既能在夏天享受空调,又能控制一下油耗。
大家车论
不管是自动空调还是手动空调,把温度调高都会省油,自动空调使用的是可变排量压缩机,空调温度设置高一点,压缩机的输出功率会低也就更省油,而手动空调把温度调高后,为了防止空调蒸发箱结霜,当蒸发箱温度传感器检测到蒸发箱温度低于4度时,为了防止空调蒸发箱结霜,强制压缩机停机,达到省油目的,想要省油就把空调设置在24度左右,手动空调不要把旋钮拧到底。
阿喵汽车
现在很多车子,都开始配备了自动空调,但是老有朋友跟喵哥吐槽说,自动空调不好用,尤其是夏天刚上车的时候把自动空调一开,整个声音特别大,风量开到最大了,那么为什么会出现这种情况?
德州市德城区圣达森汽车维修部
抖友们,起亚的k四晚上了,接着一台空调来了,我们挂表一看,压力正常,启动车之后低压在六个左右,高压不到十个。哪里出了问题啊?这是一个可变排气的压缩机,变排阀出了问题,变排阀。为什么会出现这种问题啊?卡死,高温前面堵塞严重,一定要把这个问题解决掉。
汽车知识分享官H华歌
无论多复杂的汽车知识,都能用通俗易懂的方式讲明白。这就是我最大的特点与优点。自己懂,才能养车好又省修车不踩坑夏季开车,很多朋友会提前几分钟关AC,也就是关闭压缩机运转,然后继续吹风。这个动作对消除霉菌及异味有没有实际作用呢?
广汽本田贺州美昌店
老邵说教育
夏天眼看已经到了,然后汽车空调如果不凉快的话,真的是非常烦人的,一件事情一来呢,影响我们的驾车舒适度二来呢,就是压缩机,它把发动机的功率消耗掉了,但是呢,如果不出国的话,真的是非常浪费的一件事情认为呢,小编以我的经验来看的话,空调不凉,大多数情况并不是很严重的问题,我们来说一下实际中遇到的一些情况吧,帮助大家了解一下汽车空调没有之前凉快的一些原因。
汇叔
空调出风口不出风常见的故障有以下几点:一、鼓风机故障:汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件,如果在使用过程中,空调压缩机出现故障,汽车空调肯定不出风,鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因,可以将汽车空调开到最大,听一下鼓风机的声音,如果确定是鼓风机的故障
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马上到夏天了,汽车空调部件不凉的确很烦恼,一来影响舒适度,二来压缩机把发动机功率消耗了却没有产生效果也是一种极大的浪费。
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我们都知道家用空调设定的温度越高越省电,那么汽车空调把温度调高是否也能省油呢?答案可能让你失望了:调高汽车空调温度,不一定能省油。当然了,很多朋友并不是纠结那点油,而是纯粹好奇罢了,就是想弄明白其中的缘由。所以今天咱们就来好好聊聊这个话题。
开车时怎样开空调更省油,大多数朋友觉得,把空调温度调得越高越省油,空调的风量大小并不会影响油耗,只是浪费很少的电而已,真的是这样吗?
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无论多复杂的汽车知识,都能用通俗易懂的方式讲明白,这可能是我最大的特点与优点。带你认识一下汽车空调的四大部件,看看他们出问题时会是怎样的现象,出问题时就不会被蒙。这期内容关于制冷原理还有疑问的,可以看一下上期关于工作原理的讲解。首先,空调是一个闭环的工作系统。
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汽车空调部件的制冷原理与家用空调产品相同对于汽车来讲,冬天开暖风和夏天开空调他们是不一样的,汽车内空调是靠压缩机部件制冷,而暖风是靠发动机部件的温度加热汽车内部,以及汽车外部吸进来的空气来提升汽车内部温度的,空调耗电量大主要是因为工作时间长,其实以我的经验来看空调不凉大多数情况下
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请问下空调压缩机啸叫是正常的吗?每台08都会出现这样的声音?
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🚘 车辆信息 比亚迪秦PLUS DMI55公里旗舰版 📅 使用情况 从2023年2月份开始问题频出,方向盘一动咔咔响, 刹车一踩咔咔 响, 路面不平整咔咔响, 总之车身一动自带 “音响”!特别是过个坑+踩刹车,不止自带“音 响”, 还额外赠送碰碰车刺激体验 (过坑或过减速带后马上踩刹车,车 子不仅不会减速还会短时间加速!)! 车子3万公里后可以用百病缠身来形 容! 💬 故障描述 本人2022年3月份提车,2023年2月份开始 出现轮胎偏磨(3万公里前轮内侧能见钢丝,外侧牙印正常!)、刹车异响、减震异响、空调喷粉、高速车身很飘稳定性差、 喇叭有一个时响时不响、轮拱内衬 一到下雨天被打湿后就甩来甩去, 经常摩擦车轮 导致趴趴响, 先后更换过前轮内衬 (后轮内衬至今不给解决!)平衡杆及减震、压缩机、 冷凝器,异响依旧,后来发现车头 两边高度不一, 高度落差达到1.8厘米,可能 这才是异响的源头!发现核心问题后继续返回4S店维修, 离谱的是在毫无沟通的情况下直接给你换上旧配件! 其结果当然是“涛声”依旧! 📍 我要投诉 提车时间不到两年, 修车一年多,至今问题依 旧!而且越修问题越严重!
无敌GMK
提问老轩逸求助! 09款轩逸最近压缩机不工作,去店里检查了压缩机,雪种压力,ac按键都是正常的,现在就是没有电到压缩机,修理店换了保险盒,故障依旧没有解决,用诊断电脑读出了以下故障代码。 不知道有没有碰到过这种情况的车友,如果有能不能分享一下经验
哈弗二狗子
去年六月买的车,七月在回公司的路上发现车辆空调自动状态无故取消,车内温度升高,导致舒适性变差。后面经过4S店检测,发现是空调蓝牙降噪功能会取消空调自动状态并且挂完电话不会恢复接电话之前的状态,对比哈弗其他款车型依然如此。厂家给的回复就是这样的策略。而我本身就是汽车空调控制器软件工程师,对汽车空调已经很熟悉了。我们团队也有为魏派,坦克做空调控制器的,而我自己最开始也是做坦克空调控制器,也就是因为试验了坦克车辆,才对长城有了认可。在我们设计的魏派和坦克空调控制器,长城那边确实没有蓝牙降噪功能,所以我分析哈弗也没有。那出现这个情况就只有多媒体大屏来控制的了,而多媒体大屏那边不了解空调控制情况,空调舒适度,所以在蓝牙接通电话情况下,减小风景。而对于空调控制器来说,大屏那边发来减小风量的信号,他会认为是人为控制,而取消自动状态,挂了电话以后,大屏又发增大风量操作,空调控制器也随之改变风量控制,从而导致自动状态不会恢复。我做过捷途汽车空调控制器项目,吉利空调控制器项目,他们蓝牙降噪功能都是空调控制器来控制,并且在蓝牙降噪过程中不会取消自动状态,就单纯减小风量。长城这个你取消自动,我不说什么,挂完电话你空调恢复到接电话之前就行了,要不就取消蓝牙降噪功能。一个空调舒适性标定,都要花一年左右时间,全国各地极寒,极热的地方跑,去标定,就是为了自动空调舒适性。现在因为蓝牙降噪功能而破坏的空调舒适性得不偿失啊,研发费也花了,时间也花了,人力也花了,为什么这个小小的问题不愿意去改正。每次400和4S店来回推诿,再就是这个事找4S店有什么用了,4S店又不能修改软件,400一直让4S店检测。我都和400分析了缺陷原因,为啥都不去改正了,还说是正常策略。车是个好车,但是这种小问题,用户给你提出来了,而且还从专业角度去分析了原因,为啥就是不愿意改正,并且我认为整个长城系都有这个问题。真心希望长城好,做那么多车厂项目,自主的,合资的都有,但唯独觉得长城车辆质感很不错,所以买了长城,现在这一个小问题,还一直说是正常的,400每次打电话来都说和厂家反馈,但是就是没有个结果。昨天400小哥打电话来,后面还噼里啪啦一顿后挂了电话,这个小哥就这么一个态度嘛?比起之前400来电话的态度差多了。实在忍不住,都大半年时间了,非要我发个帖子来说说,也希望这个帖子有效。各位车友你们可以试试,你们蓝牙降噪功能是不是我这样的,将手机连接车机蓝牙,空调设置为Auto,温度打低点或者高点,使风量大于4档,然后用车机蓝牙接电话,看看自动状态是不是会取消,风量会减小,挂完电话后,风量恢复,自动状态不会恢复。
曾秋环841
我是一个快20年驾龄的爱车者,对汽车情有独钟,对汽车构造及性能也了解多年。要想购买一台心仪的二手车,必须考虑如下几个方面: 1、首先说说车用电器,启动系统,灯光系统,传感系统,点火系统。 (1)启动系统,检查电瓶老化情况,主要检测电瓶剩余寿命还有百分之几?正常12V电瓶检测,当启动发动机时,电压表的启动电压是多少?如果电压低于10.2V时,需检修启动机,发动机启动后,把所有用电器设备功能打开,如果电压低于12.8V时,需检修发电机,当充电电压低于13.4V时,检查充电线路及电瓶寿命和发电机。 (2)传感系统,检查空气流量传感器,碳灌阀,凸轮轴位置传感器,进气温度压力传感器,油门踏板传感器,前氧后氧传感器技术参数等。 (3)点火系数,检查火花塞跳火情况好坏,检查高压包及高压线线电阻,启动发动机,看发动机运转情况是否平稳,升温80度时怠速状态下发动机转速是否在80左右。 2、发动机气缸压力及曲轴箱负压和进气岐管负压测试。正常的发动机,气缸压力8-11公斤/cm2范围,有些车型会大些,看说明书。曲轴箱负压值在0-(-30)左右为正常,如果出现正压,说明气缸密封不严,活塞环磨损严重。进气岐管负压值为40-70间较为正常,如果过低,说明发动机功能性较差,特别是当负压表来回摆动时,说明气门油封老化密封性差,负压值低的原因还有气门与气门座密封性差也是一大原因。 3、转向系统与刹车系统 转向系统主要看管路有无漏油现象,支起左右前轮,转动方向盘应无异响,左右转动轻便自由(有助力系统车需启动发动机)。刹车系统也是看管路有无漏油现象,检查刹车片厚薄,刹车油面高低,刹车助力泵系统好坏,路试刹车性能好坏,有无跑偏现象。 4、检查空调制冷系统及涡轮增压系统 测量空调管路高、低压力值,正常情况低压0.5公斤/cm2,高压5公斤/cm2。观察制冷及散热效果,压缩机有无异响及空调压缩机离合器工作情况好坏。检查涡轮增压器系统,发动机怠速时,进气卸压阀门是打开的(负压作用下),当加速油门踏板时,涡轮增压器前端管道至节气门段压力从负压向正压转变,当压力达到50-80KPa时,排气卸压阀将逐渐打开,观察并用负压表测试即可。
美好生活adc
不到俩年的车压缩机腐蚀氧化正常吗?你们的有没这现象?
聪明的百香果U1o
提问为啥车子在某些时候会有特别大的响声,和空调压缩机一个声音但是特别响,怠速和低速的时候都有,而且发动机工况正常,动力不受影响,机油也够,急加油门还能听到发动机正常的咆哮声。速度起来之后会慢慢的声音越来越小直到没有,就算发动机熄火那个声音也会慢慢减小不是立刻消失。(经常在怠速或者30码左右的时候有这个声音,特别特别响,类似于空调压缩机,但是没有抖动和动力衰减。车型:2017款VV5S超豪型,里程十一万公里,机油刚加的)
ᥬ醉清风
空调压缩机是日本电装还是日本日立忘了,发电机美国博格华纳,皮带美国岱高,传动半轴英国GKN,方向机日本捷太格特,转向拉杆底盘限位块德国采埃孚,轴承瑞典SKF,前挡风天窗玻璃法国圣戈班,天窗德国伟巴斯特,座椅三元催化(国六GPF颗粒捕捉器)法国弗吉亚,电控系统德国博世,刹车意大利BREMBO,轮胎米其林高端浩悦系列,等等等等。,……~~ 有木有要补充的吖?祝大家生活工作愉快咯!龙年大吉大利发大财
田菜悟语
2011嘉年华开空调,压缩机转一会停一会,什么问题!
卐物有靈
空调时冷时热,换空调压缩机四千,发动机故障灯检测得换碳罐电磁阀和加油油嘴三千六。 一下子就七千六,找谁说去
Jingle435
兄弟们,你们的车开空调ac制冷,压缩机的噪音会这样吗,随着踩油门会有zizizi的声音吗,1.5T的