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车友交流

车友都在聊

汽车主驾驶玻璃无法升降

幸福的孩爸
汽车玻璃副驾驶升降正常，主驾驶只能降不能升起，通用快速解决法
2020-04-17
杨工聊车
汽车玻璃主驾驶能升降，其它三个都不能升降，怎么回事？
首先，检查一下主驾驶升降器开关位置的断电按键是否在断电的状态，因为主驾驶开关有一个单独的功能，就是控制其他三个车门的断电，如果这个开关不小心碰到的话，也会造成其他三个都无法升降。
2023-07-20
三恒百胜汽车服务
别克昂科拉主驾驶玻璃无法升降完美搞定，车身线束问题。。
02-21
山东威海望海汽车服务中心
大众菠萝主驾驶玻璃按开关玻璃无法升降检修过程#修车
02-13
车仆汽车服务中心荷塘店
福田祥菱主驾驶玻璃不能升降，模块损坏，更换很贵
2023-01-05
放飞的风筝6698
汽车车窗升降原理解密，防夹手原理
车窗怎么升降的？车窗升降原理现代的汽车，为了使司机集中精力驾驶，方便操作车窗升降，绝大多数采用了电动车窗。它只需操纵车窗升降开关，就可以使汽车门窗玻璃自动上升或者下降。电动车窗是指以电为动力，使车窗玻璃自动升降的车窗。
2020-06-26
阿喵汽车
停车经常忘记关窗，加装锁车一键升窗能解决吗？喵哥演示给你看
是不是突然想起车没有锁，窗户没有关，有多少朋友遇到过这种情况?其实这种事情，在我们平时用车生活中，挺常见的，那么能不能通过加装去解决这个问题呢?
2022-10-17
汽车人变不了形
宝马5系车主·车龄3年
RAV4荣放门窗异响处理方案
丰田RAV4是丰田集团知名度比较高的一款车型，定位于紧凑型SUV，提供了2.0L和2.5L混动等多种动力配置。
2022-07-11
网通社
主驾玻璃控制开关失效部分速腾/宝来即将召回
日前，网通社从国家质检总局获悉，部分一汽-大众速腾、宝来由于主驾驶玻璃升降开关失效，导致后窗玻璃升降开关无法控制关闭，存在安全隐患。一汽-大众自11月21日起召回2021-2022款部分速腾，共计37,024辆；2021-2022款部分宝来，共计7,342辆。
2022-10-14
汽车行业关注
好吓人！曝光奇瑞瑞虎8减配这个功能，存在伤人风险
有媒体实车验证奇瑞旗舰SUV瑞虎8的“车窗一键升降不带防夹功能”在一定程度上具有安全隐患，启动车窗一键升降时可以导致苹果、核桃等物品直接被切碎。
2018-10-16
哆啦A梦的汽车世界
汽车维修中六个常见故障
在前1/2，指针下降得很慢，过了一半，感觉发动机在喝机油，指针就往下滑。如果确认加油后油表指针没有到达顶部，油表的显示应该有故障。
2020-04-02
不二汽车汇
26.69万的中大型SUV，配空气悬架，月销不到3千台？
2023年依旧是新能源车的主场，下到5万元的微型代步车市场，上到40万级别的中大型豪华商务车市场，自主品牌都在卷，各家车企为了抢夺市场，都堆了很高的舒适性配置和智能科技，同时大家也都在积极布局未来的纯电动车市场。
2023-12-28
李子汽车谈
转向灯成为改款亮点？第二代长安UNI-V上市，外观咋样自己看
近日，第二代长安UNI-V正式上市，同时新款UNI-V的起步价同样是保持在了10.89万元，与在售的老款车型保持一致。不仅如此，相比老款车型来说，第二代长安UNI-V针对外观造型，以及一些细节部分进行了升级优化，同时即便是新车，也会享受到与老款车型相同的购车优惠政策。
03-22
司机唠车
20多万就有2颗激光雷达+升降尾翼，探店小鹏怎么买也整明白了
最近这些天，小鹏汽车的热度可以说是空前之高，而这一切的源头，其实还是小鹏G6。在小鹏G6上市之前，小鹏很长一段时间都是不温不火，每次来到小鹏门店，几乎都没什么人看车，但小鹏G6上市以后就不一样了，线下暂且还不知，但是线上已经是门庭若市了。
2023-07-07
汽车星
2024款斯柯达明锐上市！售14.39万起！配置调整！值得入手吗？
临近春节了，国内汽车市场的变化依然挺大的，推出了不少新品换代车型，对于消费者而言，选择性明显，最近了解到，上汽大众斯柯达旗下的明锐关注度挺不错的，2024款车型上市，定位于紧凑型车，目前2024款车型一共推出2款，指导价区间为14.39万~15.49万，全系标配1.
01-05
汽车星
实拍别克E4：最高续航620KM！价格下降！适合家用的中大型SUV！
时间过得真快，马上步入三月份了，纵观国内汽车市场变化挺大的，尤其在新能源领域，各大车企也在加快市场布局，除了推出新品换代车型以外，部分车型价格也做了调整，对于消费者而言，吸引力不错。
02-25
轮语时刻
小米汽车一晚收到1亿元定金，概念股大幅高开
据小米汽车APP显示，5000辆小米SU7创始版已经全部售罄，创始版的定金为每辆2万元，这意味着小米汽车仅创始版定金就已收到1亿元。
03-29
搜狐汽车
门槛降低能否叫好又叫座？全新一代别克君越购车手册
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车本周一（5月15日晚），上汽通用别克旗下全新一代君越于上海宣布正式上市，官方指导价区间17.99-23.99万元。
2023-05-16
太公戏鱼
常见汽车故障判断，车主自用自珍藏
很多车主有用车的时候，总是分不清楚各种故障，真真假假的分不清。今天小编就统一普及一下汽车基本故障的判断以及分析其原因和排除方法。车主请珍藏！　1、排气管冒黑烟。故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。
2021-03-30
58汽车
冲击高端新能源市场/主打超舒适长续航抢先试驾星途星纪元ES
作为奇瑞集团集中优势资源打造的高端品牌，星途汽车从诞生之初就由国际化团队研发、设计与营销，拥有燃油、混动、增程、纯电动全域动力形式，此前也推出了包括揽月、凌云、瑶光、追风等产品。而在今年的早些时候，星途汽车推出了全新的高性能纯电动产品序列——星纪元。
2023-12-11
汽车星
长安UNI-Z：配1.5L插混+售11.79万起！适合家用的SUV！
对于新能源汽车，我们越来越熟悉，首先是市面上挂绿牌的车型逐渐在增加，其次是各大车企相继推出新品车型，有纯电、插混以及增程式动力，对于消费者来讲，选择性不错，那么话又说回来，如果预算在15万以内，站在家用的角度都有哪些车型值得拥有呢？
03-28
UCAR汽车网站
27分钟订单破5万？小米SU7有啥卖点一篇给你说明白
在 2023 年 12 月底先行亮相产品特点后，相隔 3 个多月，小米集团选在 2024 年 3 月 28 日，由集团董事长雷军亲自主持上市发布会直播，除详细论述小米首款电动车 SU7 开发历程与设计特点外，最重要的是正式公布 SU7 车系编成售价，首波共计有 3 款车型，分别为标准版、Pro 版与 Max 版，售价依序为人民币 21.59 万、24.59 万与 29.99 万，以小米 SU7 所推出的电前规格、性能与配备，搭配此次公布的三款车型售价，确实在车坛开创电车高性价比的新页。
03-29
汽车星
小米SU7上市：提供700KM/800KM/830KM续航里程！售21.59万起！
在新能源发展的过程中，我们发现衍生出的新品牌挺多的，与传统的燃油汽车之间形成了竞争，最大的区别在于驱动方面，纯电动车型还可以避免发动机的噪音，相对来说舒适性明显。最近了解到，小米SU7上市了，推出三款车型，指导价区间为21.59万~29.
03-29
杨工聊车
汽车玻璃主驾驶能升降，其它的三个都不能升降，怎么回事？
汽车玻璃只有主驾驶能升降，其它的三个都无法升降，这种故障建议做以下这几方面的检查：第一，检查一下主驾驶升降器开关位置的断电按键是否在断电的状态，因为主驾驶开关有一个单独的功能，就是控制其他三个车门的断电，如果这个开关不小心碰到的话，也会造成其他三个都无法升降。
2023-06-06
我李时珍谁都不服
#用车心得什么稀奇古怪的故障都让我碰见了，玻璃升降器正常使用中碎了，天窗遮阳帘关不上，开着开着仪表盘又黑了
17小时前
季节转移823
奥迪SQ7车主·新提车
大众ID3的缺点可能与其优点一样因人而异。以下是一些车主总结的缺点： • 后排座椅靠背角度较直：近乎90度的角度，可能是为了省电，但导致乘坐舒适度欠佳。 • 底盘较低：下雨天走高架过伸缩缝容易打滑。 • 内饰一般：大部分摸得到的地方都是塑料，不够豪华。 • 车机系统智能化程度不高：相较于国产新势力品牌还有一定差距。 • 按键设计不够便捷：控制前排车窗的两个按键操作较方便，但控制后排车窗需要额外按动“REAR”触控键，且该触控键为触控式设计，误触的几率较高。 • 后排空间较小：后排中间地板实现了全平，增强了乘坐自由度，但其纵向长度无法满足较大的身体扩展需求，使得乘客可能在长途行驶中感到局促。 • 驾驶体验待提升：车辆的重心相对较高，加上悬架初段偏硬朗和较短的轮距，使得在高速行驶时的稳定感不如高尔夫车型。 • 续航里程与宣传不符：实际续航里程与宣传有所出入。 • 语音功能识别率待提高：虽然语音功能相对出众，但识别率还有提升空间。 • 全景天窗无法打开：全景天窗是亮点，但无法打开。 • 充电桩兼容性待提升：部分杂牌子充电桩可能出现跳枪情况。
17小时前
@干不倒的阿刁
传祺GA4车主·车龄5年
铃木uy125自己动手保养
#摩托车保养笔记各位车友大家好今天我来和大家分享一下我的济南铃木UY125保养笔记。车辆情况说明：本人的UY125型号是2020款高配带尾箱版，颜色白色，是2022年4月11日购入的至今已经安全骑行两年了。现总行驶里程为11906公里。本人住在郊区工作在城市中所以骑行的路况多半属于在通勤的路上，当然周六日没事的时候也穿梭在山路里溜达。没有太激烈的驾驶过日常也非常的爱护，首保是在店里做的保养，当时是800公里做的，往后我就没2000公里给小车车做一回保养。本次摩托车保养项目：更换车辆机油、清洗机油滤网、更换齿轮油（因9800公里时没有更换，所以在本次保养中进行更换）、检查刹车系统、检查灯光包括（行车灯、近光灯、远光灯、超车灯、左转向灯、右转向灯、双闪紧急灯等）、更换空气滤芯，汽油滤芯。本次共这7大项目进行定期维护保养检查。本次保养项目用到的配件、机油对比及选用原因及费用： 1.本次选用的机油为济南轻骑铃木摩托车有限公司指定使用的铃木摩托车四冲程发动机油铃木uu/UY指定用油，该机油型号为 10w-40 由API SL级认证，（就是塑料小蓝瓶700ml那款）据我了解该机由为壳牌活性清洁分散技术可防止污染物颗粒聚集形成油泥。降低发动机噪音及振动，提升驾骏的舒适性。延长换油周期和发动机使用寿命。大幅提升动力表现与响应，能够渗透至不容易触及的机件部位并形成超耐磨保护膜，有效降低金属磨损，全面保护引擎，延长机车骑行寿命这些功能。我选定的它的对比机油为威爽原装进口雷神 10w-40型号，该机由适用于提速快，瞬时响应，动力足，追求车子极限性能推荐中小排量车型使用。最终选定用济南轻骑铃木摩托车有限公司指定使用的铃木摩托车四冲程发动机油铃木uu/UY指定用油的原因为，1.这款机油为该车辆厂家推荐使用，因对该车辆内部结构更加了解从而研发出的指定适用性机油。2.该机油的售价为30元可以说是非常亲民的价格，而雷神机油售价为105元已经是选中机油售价的三倍有余了，考虑到我的用车需求及驾驶情况认为没有必要选择专为性能而诞生的威爽雷神。 2.清洗机油路网所用到的配件是在某多多已8.71元购买额麦克牌化油器清洗剂来清洗滤芯，就一句话“灰常灰常的好用”！ 3.更换齿轮油选择的轻骑铃木原厂的全合成齿轮油，一管是110ml，更换一次只需要50ml，剩下的用打火机烧一下管头就可以从新封口留在下次使用了吗，齿轮油我不了解其他品牌的所以就直接选择原厂的来更换省心，当然价格也是相当的亲民38元还赠送一个齿轮油注射器。 4.空气滤芯没有什么可选性，只有原厂和副厂之分，原厂的价格才20元所以直接不考虑副厂的来更换。 5.剩下的检查项目就陆续检查一遍如有问题我个人是无法完成解决的，及时间联系店家来处理。 6.汽油滤芯：更换用到的有螺丝刀、8/12号的套筒，扒下电子扣件旋转拔出即可，如不更换的话会导致汽油箱脏，有杂质从而导致油路不通出现故障，所以一定要定期进行更换，保护车辆。保养前后车辆使用感受对比： 1.个人感觉最最最明显的感受其实是心理作用，感觉车辆又满血复活了。在一个明显是发动机声音变小了，油耗确实低了，提速比保养前有明显的感觉快了很多。传动系统应该运行的更加顺畅。 2.车辆保养前在长途骑行中会有动力衰减的现象发生，保养后应该是机油的润滑又恢复了顶峰。 3.空气滤芯更换后感觉比更换前的进气量大了很多，车子的响应速度快了一大截子。摩托车保养方面建议：根据自己的爱车保养手册进行保养就没问题，按照相对应的项目认真做完，定期进行保养，平时在骑行中也要多注意观察自己的爱车状态，如出现问题早发现早解决，这样就能将爱车一直保持在最理想的状态。同时也会给你带来更好的驾驶体验！
19小时前
隔壁老彡王
燃油？插混？纯电？为什么选uniz？
经常看到有车友问uinz和xx车怎么选，只能说每个人用车场景和购车意图都不一样，所以老汪只能给出一些选车逻辑供大家参考: 1，城区多，而少高速的，上下班通勤代步为主的，家里就一台车的，可以选插混和增程。其中插混又比增程适用于“弱高速”需求，毕竟发动机参与直驱。 2，高速超过40%，或用车环境不堵车，路况好，想省事，不太在意油耗的，买纯油车就行。 3，家里有一台纯油，第二台纯电。能养2台车的经济条件不差，纯电配置和科技程度更高，一般都有车位充电方便。 4，想极致省油的买纯电，别考虑混动车，很多人说买了混动后悔没上纯电，我觉得这就是用车需求没搞明白。买混动的最适合人群恰恰是相对在意用车成本，以及优于油车低速动力和平顺性，但充电没那么方便的人群这里说下老汪本人的用车环境和需求给大家参考用车环境: “95%城区拥堵通勤上下班，5%外出公干周边游玩，一年不到一万公里” “有台老轿车油车能开，8-9的油耗高了点，老车舒适度不行，偶尔还得维修换老化零件” “充电条件一般，不确定不稳定” “开车不激进，舒适稳定型，动力要求不太高” 需求:(预算10-12落地) 空间不大不小，5座，suv或混动至少满足其一，大车企品牌售后稳定，颜值符合我口味(不激进的运动，轻越野，方盒子都行)，L2级辅助(用不用也得有，总不能换台车还跟不上形式)，360环影（老司机也有失手的时候），座椅舒服且有通风，常总实体按键(这个uniz我得吐槽 )，电尾门且后备箱够用，底盘偏软但别太散(城区为主)，不要网约车或者烂大街的车型，不买绝版车避免车机系统不更新和售后维护的成本变大重点条件 “续航100-150之间” 有人问为什么不能更大电池?续航不是越长越好?或者不能更小? 我的逻辑很务实，欢迎探讨! 其一:电池低于100的车型充电太频繁，续航太少，尤其冬天必须1天1充，而且往往都是低配车才有，虽然便宜一两万，但是失去换车意义， pass 其二:高于150续航的车，且不说贵2~3万，已经可以考虑高一个级别的车型，同时大家要明白，80%的混动车都是油改电，意味着原设计重量 1.5-1.6吨的车变成2吨甚至更多，那么势必导致整车的动力，空间，安全，都会一定程度打破设计平衡，甚至无法设计，之前一直有车友和老汪争论，为什么车企不弄个300公里续航+1.5t的混动车，15万肯定卖爆云云。。我只能说，不是不想而是不能。。除非重新设计一款专门的平台或者等出固态电池，否则成本和难度必然超过设计一台高续航的纯电，那又是另一个赛道了其三:买混动的车友一定要明白一个逻辑，买混动不是为了极致省油钱，更不是因为自己充电方便可以把150续航电池开出纯电车的效果还比纯电车便宜，不然最终就会后悔没上纯电混动，顾名思义，取的“中庸之道”，比纯油省油钱，比纯电少续航焦虑，价格和用车成本也是介于两者之间，动力和驾驶感受同样也是不上不下，这才是混动的奥义再者说，假如你混动车纯当电车开，无形中导致两套动力系统不平衡，尤其电池充放电频率过大，四五年后，发动机还没成年，电池电机就到中年期了最后有个隐藏问题很多人忽略了，当前新能源车都是有一种“成长学习”属性的，不管哪家车企哪一类混动模式，都有动力分配，离合换挡逻辑或者动力分流逻辑的控制算法，这个算法是跟随你行车环境变动的，简单的说，不管所谓“智电”的智有多少水分，车企ota更新就是通过收集的大数据进行调整，所以，当插混车开成纯电，结果你们细品总之，老汪的用车环境和需求，uniz契合度有85%了，我从来不说它多好，哪怕对比它前身 z6idd，它也有很多不足，而且它生产工艺还是原来欧尚的流水线，用料也不算很好，但是新能源车已经算半个电子产品，买新不买旧确实比较正确，结合它比较香的价格，主打一个方方面面够用就好，所以当前首选还是uniz，计划6月前下手，砍价我很行。。。。除非深蓝s7，启源a07，二代大狗，捷途旅行者，星越l等等骚车大放血(这几个都很吸引我，老汪也想跑一趟318，也想开轿跑撩妹。。就是油耗和车价。。) 以上纯属个人愚见，欢迎讨论
20小时前
安逸钢琴d0
提问23款伊兰特精英版锁车关窗只能主驾驶升降么？
21小时前
以马为梦3
零跑C10车主·新提车
人生第一辆新能源
【购车经历】代步用的油车已经快十年，各方面驾驶感受都不行了。 2月初的时候，在商超店看到C10展车就有了换车的冲动，听销售的介绍后立马就下了一千盲订。我寻思买车总要有个对比吧，去试驾了比亚迪宋PUIS、深蓝S7、银河L7，最终觉得选择零跑C10。 3月9号下大定选了天幕灰加星垣紫内饰➕全套配装。4月2号销售小哥通知说可以提车了，准备好材料后去到很快就交付完成了，时间虽然赶提车仪式感还是满满的。【驾驶感受】提车当天我上了高速，全程125时速赶回单位加班，电耗21，路上给我的第一感觉就是这个车值，提速线性和刹车很舒服，车身很稳，风噪可以接受，有机硅的座椅材料很舒服，音响系统也很给力👍，这几天一直跑国道➕市区综合电耗14几乎是1比1。【提车价格】我买的是530舒享版加包14.38万，没有店铺优惠和地补，送5次保养，保险是人保，4500一年，送了贴膜，原车植绒脚垫。【最不满意】在这几天的使用过程中发现以下问题：1车机会无缘无故死机黑屏（解决方法：停车下电重启），2胎压预警乱报（解决方法停车检查胎压没有少在车机系统重新校准），3高速公路行驶途中ACC.LCC自动退出后无法重新打开（车机无故障码、路上标线清晰车机可以识别，当时重启车机没有用，第二天又好了）4慢冲感应针无法弹出导致慢冲无法使用，提车后一直用快充，这个问题是安装好充电桩后才发现的，因为这个问题自己解决不了，便把车开回店里检查发现是因为装配时太紧，放松后能正常使用了，厂家知道这个问题后也是连夜派技术员过来研究，给厂家点赞👍虽然最后是能正常用了，但是跑来跑去的也浪费时间和精力。最后总结一下个人观点：对于零跑这个车企一开始我并不是很了解，怕车会出很多问题。深入了解才知道零跑C10是辆好车，是值得去对比的，最后还是不后悔当初的选择买C10。零跑其实就像个孩子在慢慢的长大，偶尔一点小毛病也不必太在意。对想入手的朋友们赶紧啦！车是自己用的不必在乎其他人的眼光和看法。
22小时前
贫僧戒穷
提问驾驶位侧车窗玻璃被砸了，换一块多少钱，走保险还是自费划算
23小时前
SukhoiSu27
弟兄们，相中酥妻就冲啊！
懒得试驾就下订锁单了，等24周有盼头。纠结了GLC和五系半年，正好小米上市，价格便宜量又足，真香，归根到底还是实力不行自我反省。我不是米粉也没用过小米产品，选酥妻33%是馋肉体，也就是啥车都懂的韭菜们说的抄袭外型、33%单纯喜欢学霸魅力雷军、33%各种不在意也不想细抠的配置和参数，兄弟们干就完了。每个人买车都有不同需求和条件，一点想法胡乱写分享交流，标点造句错误一概懒得改哈 1、任何车型对比都赶不上喜欢一个字，千金难买愿意，小米热度证明国产车崛起到了一定高度，酥妻已是里程碑事件，资深友商很嫉妒，营销并不是全部，这个车雷总对待我这种资深韭菜还是有诚意的。外观说抄袭不好听借鉴是存在的，从J20/35等军迷扯蛋抄袭争论就知道了，航母怎么造也会像老美的，总会有趋同的最优解，重新设计轮子没必要，雷军也说了有更激进的造型怕韭菜们接受不了稳妥为上换了，背后是一堆人上人精团队设计决策的，他们比我们聪明多了，大家可以去看看首席设计师访谈就理解了。20万能轻微装个X你还能说啥，如果换其它同价车你就问下还能不能装就行了，喜欢就上，不喜欢就别看也别骂了，豪车溢价高你谈什么性价比，买的就是你买不起。其它配置啥的比来比去没意义，到后来你会发现其实根本不在意你也根本不懂，只是在装懂或者以为懂，芯片啥的本质上也没有高下之分，车在心里的分量建议不要太高，这个价格和用料还送好几个配置你还能说什么啥，买车就应该学女人，完全不抠细节也不懂，说操控根本不想听，看到外型喜欢，听到99.9隔紫外线立马哇塞下单，人生苦短爽了再说。买小米如果经济压力大赶紧埋头工作以后买更好车和房子，深圳人消费就比较理性，月入5-8W的大把人只开十几万的车，很多老板只开50万以下的，比东北那些没实力硬上揽胜显摆的光头强。 2、前排没得说，用料过得去，设计有改进空间，你可以说都是中下等料怎么不问问你掏多少钱，既要又要轮不到韭菜，只能听老板们说我要，看看国产车在越南欧洲什么价格幸福感立增。90年代房子才几万，丰田皇冠50万多幸福。看看几个友商老板在微博讽刺雷军真是搞笑，暴露小家子格局，嫉妒使人扭曲现形。 3、三米轴距后排座椅短了点，以后可能会改，大高个和对后排有需求的别买了，酥妻是我家第5辆车，第一辆轴距2850但是后排够大，大部分家庭实际很少时间后排满员，尤其家里两台车以上的，我对后排无要求，老婆开的是极光，后排那个小得令人发指啊，但是无所谓，人家设计就不是为了装人的，路虎发动机变速箱优秀有屁用，女人根本不想懂，要的就是拉风。几辆车换着开，什么车都有优缺点，不吹不黑，大家都是韭菜，不喜勿喷，我只是个车友而已，过78年又会换车，开小米爽了再说。以前新手混论坛就爱看细节，必经阶段，到后面都会TM毫不在意懒得关心。 4、操控：小米就是普通车，没什么特别的，都是买菜用，韭菜们真没必要谈操控，我们不会比造车团队聪明。到B站看看那些玩车博主和赛道测评基本上能得到你想要的信息，他们什么车都有，评价基本客观，大叔我用车完全是代步，不是老板，无车辆的社交属性需求，不像是小老板要有台豪车人家才跟你做生意，家里好多车的当我没说。买车优先家庭需求，这次完全是给自己买的，幸福又美满。 5、什么底盘玻璃电池续航三电还有什么铜线铝线啥的没必要浪费时间去纠结，至于什么400、800V，电池类型对比，Ｂ站大把的解释。新能源迭代太快，过几年还保个屁值，电池八年后谁还在意，买的从来没有卖的精，我们作为资深韭菜，保持好自己一直绿油油的状态就可以了。至于减震和悬挂你的屁股感知不了细微区别，别迷信自己的屁股，因为什么时候放屁你都掌握不了，车评人都是恰饭的，信一半就好了。现在造车跟传统不一样了，都是用成熟部件整合，每个部件背后都有无数比我们聪明的人，硬说是缝合没必要，你可以说竞品什么都好，它要是好太多早就热度超小米了，对比太细浪费生命。各种竞品车的参数完胜小米那又能怎样，过些年全部都是垃圾，包括苏7。 6、智能驾驶这块嘛，工科男都知道，但凡多一个零件就多一份潜在故障，智能驾驶全球都还在婴儿期，比来比去没必要，中国算是领先了，苹果搞不了是因为从业人员才几千，天朝都60万了怎么干的过。特斯拉中低配大家去看看什么价格什么尺寸，整个毛坯房设计语言，萝卜白菜各有所爱，看兜里的钱吃饭吧，量力而行，有米则买正宗保时捷。 7、小米的各种拓展，普通人使用率低，看看那些玩车的还嫌拓展不够多呢，可玩性也体现了小米诚心诚意对待年轻人，雷军召集了很多有梦想的造车人，这些人在其他车企压抑，雷总这次放权给他们，看看赛道测评就感觉友商是在混。
昨天 19:58
用户2520018593622
深蓝SL03 135plus荣耀版
1.选车历程：和老公一直想买一台自己的车代步，于是我们从今年2月份开始了解目标车辆，去实体店试乘了五菱缤果、五菱星光、比亚迪秦和驱逐舰后，觉得小型车和紧凑型车无法满足我们对用车体验的要求，故将目光转向B级车。经过我们的最终筛选，最后只剩下深蓝SL03和比亚迪海豹，对比配置后发现，要达到深蓝SL03 2024款135PLUS的配置，海豹需要加价至16.98万，若分期付款还需要支付金融手续费，性价比不足，并且海豹的内饰相比于SL03过于老气，外观过于保守，不符合我们现在的年龄段对汽车外观的要求，故最终敲定选择深蓝SL03 2024款135PLUS。 2.提车体验：安排专人交付，提车时各项细节讲解的非常清晰，会有专人耐心讲解注意事项、保险选购以及如何保养车辆，交付专家还贴心的准备了花束，美中不足的地方是提车当日是清明放假期间，上班的工作人员比较少，细节服务还不够到位。 3.用车感受：1.后置后驱，动力澎湃，0-100KM加速只需要7.2S，转向精准，转弯半径较小，整车充满了运动的气息。2.整车长度4.88米，轴距2.9米，内部空间较大，老公在后排完全可以葛优躺，家用已经足够。3.兰博基尼同款前脸，大溜背的轿跑车型，外观设计前卫时尚，内饰偏科技风，适合年轻群体。4.续航充足，可能两广地区较热，掉电慢，有时候感觉反向虚标，夏天充满电开空调跑高速，135PLUS款基本上可以达到130公里的续航。5.同价位配置最齐全，135PLUS也配备了全套L2辅助驾驶、电动座椅、氛围灯（虽然不是全车）、大中控屏、后排杯托、后排空调控制、电动后尾箱、运动大轮毂等。距离提车已半月有余，目前驾驶体验非常nice，车辆科技感十足，常用功能基本都可以语音控制，对新手比较友好，符合年轻人的需求，市内代步用电，一般充20度电左右就能充满了，出远门上高速才用油，很省钱，百公里油耗4.5L（目前只上过一次高速），应该算是比较省钱的代步车了。
昨天 19:57
淡泊的高山4s1
坦克400 Hi4-T车主·新提车
#坦克400Hi4T-用车心得【提车作业】一. 购车背景：我之前主要用的是轿车，出去长途游玩，轿车在通过性、空间、装载能力和静谧性方面不太理想，所以决定买辆SUV或者越野车。二. 选车对比：陆陆续续看了很多车，也试驾过不少车型，我按照我的需求点（按在意程度从高到低排列）对这些车辆做了筛选： 1）静谧性：排除了不带大梁/空悬的车型（大梁/空悬对胎噪有优秀的隔绝能力），排除了不带双层夹胶玻璃和主动降噪的车型（个别隔音做得比较到位的车型除外），排除了使用无框车门的车型（无框车门通常隔音不太好） 2）通过性：排除了不带大梁/空悬的插电和增程车型（这类车底下带电池，这使得他们的离地间隙普遍比燃油SUV还低）；排除了不适合走非铺装路面的车（轮毂大，轮胎薄容易起包的车型，以及底下带电池离地间隙不高的车型）；排除了两驱车型（湿滑路面，冰雪路面，坑洼路面适用能力比较弱） 3）二排放倒：排除了二排无法放倒的车型； 4）动力和平顺性：排除了动力不太足（包括高速行驶时加速能力比较弱的）的车型；排除了闯动和顿挫明显的车型 5）智能辅助驾驶：排除了不提供L2辅助驾驶的车型； 6）安全可靠性：排除了有安全争议的车型（车体强度不够的，底下带电池有磕碰危险的） 7）售后便捷度：排除了售后网点比较少的车型 8）内饰：排除了内饰看着不舒服的车型比对下来，发现坦克400hi4-T 能全面符合上述要求，我开过奔驰GLE，我发现坦克400hi4-T在静谧性，通过性，动力和行驶质感方面完全不逊色于GLE，甚至超过GLE，而它的价格只有GLE的几分之一。坦克400hi4-T凭借它的全能、优秀的行驶品质和超高的性价比以及长城在越野车方面多年积累的口碑，成为了我的选择。三. 费用明细：我选择了400hi4-T 2023款超能版，灰外黑内，选装了前插、拖挂资质和AT胎。4S店给了1万元现金优惠，北京市朝阳区给了4千元的补贴。4S店送了脚垫和贴膜，保险6700多。四. 新车初体验。 1. 驾驶感受: 刚开了300多公里，就在北京城里开，主要感受和发现： 1）这车开着整体非常厚实，换挡丝滑，操控轻便，质感细腻，感觉非常好。 2）静谧性很好，尤其是胎噪，几乎没有，这点非常让我满意。 3）坐姿高，视野开阔，每天开着它，感觉心情开朗。 4）智能保电模式保不住电，每天掉一些，估计是因为我目前都是短途驾驶，每次就开几公里的路，而且我脚重，费电费油，它没机会补电。 5）纯电驾驶的话，基本每天都需要充电，家里还没按充电桩，但是发现周围挺多商用充电桩，充个会员，选择合适的时间点去充电也不贵。 6）外形和内饰，感觉去野外会比较贴合它的气质形象。 2. 车机功能: 车机显示清晰、流畅，倒车转弯时的各种视角清晰、好用，语音指令顺畅便捷，导航好用，音响不错。 3. 乘储空间: 驾乘空间宽敞，二排放倒能和后备箱完全持平，配上充气床垫，就可以构成自驾游的床车。 4. 新车舒适性: 感觉挺舒适，挺满意，目前没发现啥不满意的地方。 5. 智能辅助: 智慧巡航挺好用，能够大幅度降低驾驶疲劳，很满意。五. 优缺点及总结 1. 优点： - 通过性很好：有大梁，离地间隙高，接近角和离去角大，可以去到更多的地方 - 高坐姿：开阔的视野，坐在里面心情敞亮痛快 - 空间宽敞 - 静谧性非常好：大梁隔绝胎噪，双层玻璃夹胶玻璃隔绝风噪，车里好像还有主动降噪，选装的AT胎很安静。 - 安全踏实：车身在大梁上 - 平顺性很好：起步平稳，换档丝滑 - 可油可电，出去露营用电很方便，用电开空调休息会很安静，平时用电行驶很便宜。 - 后排放倒可以和后备箱成平面，形成大床，方便自驾远行时休憩。 - 带拖车资质，可以挂房车，拉小艇... - 性价比爆棚。 - 电话客服，服务态度良好 - 国货之光，值得支持 2. 缺点 - 手机蓝牙钥匙不太好用，经常被罚站，甚至好久都连不上。 - 备胎罩只有半截，感觉不好看。 - 主驾座椅不支持膝部高低调节，这个差点意思 - 播放手机上的声音需要在车机界面切换到蓝牙音乐那个界面才可以听到，有点不太方便 - 脚踏锁车就必然会缩回，没有锁车模式脚踏固定伸展模式 - 行驶记录仪里的视频不能以无线方式方便地导出 -主控台周围没有USB接口，只能从扶手箱里接USB和点烟器。 3. 对爱车和厂家有哪些建议? 1）建议厂家对上述缺点做改进，再接再励，持续打造精品。 4. 总结 400Hi4-T 在静谧性，通过性，动力的平顺性，驾驶灵活性，乘坐的舒适性，装载空间等各方面都表现出了惊艳的实力，它这些方面的内在实力毫不逊色豪华SUV甚至超过豪华SUV，坦克400堪称国货之光，值得拥有！支持国货精品！
昨天 19:42
老张32101
请问哪里可以买到这个进口标致4008左前门的玻璃升降器开关总成？
昨天 19:19
用户3107878836906
提问车才4个月，驾驶位的左后玻璃升降器就失灵了，请问各位车友如何解决。
昨天 19:18
SYFCC133
200km海豹dmi提车4个月还是1.0
海豹dmi 200km顶配目前发现几个问题: 1、方向盘加热在加热界面之外无法语音控制。 2、AEB紧急制动对摩托检测过于敏感，没有碰撞风险依然会一脚刹停，造成过后车追尾。 3、抬头显示夜间出现过几次突然提到最大亮度导致影响驾驶，并没有发现强光刺激。 4、酷狗音乐在自动深浅模式下，歌词会与背景同色调，导致看不清歌词。给客服反馈过多次，依然没有音讯。只有一次方向盘加热的问题电话联系让我提供系统日志，说确实有这个问题，然后就没有后续了。
昨天 17:05
奇点智行
汽车带上VR是啥体验？
车载大屏虽好，但屏幕越大，或多或少影响到司机的注意力。要知道所有技术都不是一家独大，而是多条线路共存。大屏不是智能化的唯一答案，所以部分车企开始在HUD上下功夫。 HUD的优势很明显，低电耗、更安全、屏幕尺寸巨大。劣势也很明显，那就是显示效果远远不如屏幕。也就是说，只要解决掉HUD阳光下显示不清晰的问题，它一定更被消费者所接受。宝马的解决方案是，全景视域桥将重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示，与道路皆处于驾驶者同一视线内。投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现。所以，你是更加倾向于大尺寸屏幕，还是显示清晰的HUD呢？
昨天 17:02