#懂车帝众测城市路段80速度以下,不开空调情况下基本可以做到1比1,开空调情况下9折到85折。高速100速度18多点,120以上能耗就要来到20 1左右了,高速100能跑400左右,高速120能跑380左右。 其他方面: 转向:特意把转向放在开头说,这是宋L最吸引人的一点,手感不愧为国内老牌传统车企做的东西,电子味很弱的同时又很线性,很精准,低速下比较轻盈,同时并没有丧失指向性,中心区两侧稍微一点力度车辆就会给你恰到好处的动态反应,如果喜欢佛系开车他的性格会显得稍微有点张扬,对我而言刚刚好,久违了;随速增益很线性,不会像很多新势力那样阻尼突然增大,难得啊。 2.底盘:由于是单电机,所以无缘云辇c,但就这一套被动可变阻尼悬架也是被比亚迪调的炉火纯青,论舒适性,这套底盘绝对不是【软】的那一类,低速路面震动基本都能反馈到车里,但是过程很干脆,有符合价位的高级感,也基本没有多余的震动和回弹,能感受到底盘材料,衬套、摆臂是下了本的,不是松散的,廉价的,很像凯迪锐歌那个感觉;论操控性,这套底盘堪称完美。
你在听吗16:周末试驾了一下ET7,老婆很喜欢,我感觉趁着改款优惠买也还行,但是看到车圈一堆质量问题,想问问ET7真实使用体验如何呢? 如果不行真的买理想L8L9了
#聊聊你的Dream Car四米八车身,两门四座(门加长留后排侧身能过) 五段式升降尾翼,旁边两侧可像高达独角兽展开。 迈巴赫同款魔毯空气悬挂+骁龙8295+停车自动开盖充电+真L3自动驾驶+沃尔沃同款主动安全+最强隔音+单大功率电机零百加速4秒内+800续航 SU7同款NFC一碰连,窗口无缝衔接(无家庭联动也行) 迈凯伦p1类似的笑脸杀手(加宽),肌肉感车身月饼型包裹车尾(等宽车头),风洞不用太多,车身比例3:2:2(车头:车顶:车顶最低点到车尾)以乘员舒适度为主,坐姿30度后仰形,家具级回弹力包裹感。 能看到的内饰都是黑胡桃木+高亮黑钢化玻璃+高亮镀银镀铬+头层牛皮+电动丝绒车顶可开天幕玻璃
#实测长安启源A07动力方面,160KW的电机完全够用,前端加速很快,到130前没有感觉到疲软,底盘也比较软,家用很合适。城区动力电耗实测12.7,综合不到14,。 转弯半径不算很大(车长堪比汉,但转弯半径比汉小一点),掉头2个半车道,正常水平。 HUD好评,显示的信息很多,阳光下显示很清晰,晚上可以调低亮度,也不会影响正常行驶。 当然,也有缺点,首先就是车机不是反应特别灵敏,有的时候不能识别出来,这点希望以后能够OTA改进,还有就是纯电版没有前备箱,无线充功率只有15W比较低,后排地台率高,但是因为我后排用的时候少,所以后排地台高度问题不大。 总体来说,优点远大于缺点,是台家用好车。