电动车汽车五万以内的
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#你买这车后悔了吗？别克E5新配置上市了，买的人多吗？ 别克E5从去年上市，刚开始还可以冲击下中大型纯电SUV的榜单前几。随着车企的不断内卷，别克E5上市后不到半年，销量就比较惨淡了。 一、新老车型配置对比 2024年，电比油低的浪潮席卷而来。别克也推出新的车型，新增了先锋Pro版和智享Pro版两款车型。这两款新增车型在续航里程上均达到了515KM，虽然相比其他版本的545KM、603KM以及超长续航620KM有所降低，不过基本上差异不大。 重要的是，先锋Pro版和智享Pro版的售价分别为16.99万元和18.89万元，直接把价格拉低到15-20万区间，试图吸引更多的热衷合资车企的消费者。 虽然价格是有下探，但是在电车最重要的电池配置上，2024款别克E5的先锋Pro版和智享Pro版均采用了磷酸铁锂电池包。2023年的首批车型，都是三元锂电池。按照以往的情况，首批车主都会觉得新车型的降价会感觉背刺。不过因为2024款的新车型采用了磷酸铁锂，从成本来说，要比三元锂还是便宜一些。尤其是最近半年，磷酸铁锂本身也降价了，带来了成本的下降，让车企可以推出更便宜实惠的车上市。 除了配置以外，E5的所有车型都依旧全部使用奥特能的平台，确保车辆的动力稳定，安全可靠。 除此之外，2024年的先锋Pro版和智享Pro版均有一定的功能升级，如前排座椅电动调节&加热、方向盘加热等舒适性配置，智享Pro版还额外提供了360°高清全景影像和APA自动泊车辅助系统等功能，基本上会业说对标了臻享版的所有功能了。 二、新老车型报价对比 总的来看，针对2023年的先锋版和臻享版来说，2024年的Pro版本都有很好的功能升级，价格也到了很实在的水平。加上一些4S店的促销活动，很多车友可以在15w左右拿下先锋版Pro了。 同时，也有车友分享，臻享长续航的优惠落地价格也在20万以内了。 时间倒推回去年的此时，大量的第一批车主都主要买的是臻享版标准续航，落地价格接近25万。相当于过了一年，便宜了五分之一，打了八折。在当今电动车当成电子产品一样的降价情况下，这样的水平也算能接受。 老车主们基本上也都开了1年，只能说早买早享受。降价是在预期之内的。 三、新车销量情况 如果从新能源的销量来说，别克E5的排名基本上找不到。 但是，如果，如果把标的放到纯电车的中大型SUV，就可以看到别克E5的表显了。 3月份E5只有877台，还不到1000台，和去年的刚上市来说少了很多。同期同属于上汽集团的智己LS6销量2630台，是别克E5的3倍。 如果再把周期看到过去的1年时间，别克E5在中大型纯电SUV的销量还算可以。过去一年销量23000台，排名第一的智己LS6销量31600台。目测，这样的差距正在逐步拉大。 其实说真心话，大部分车主还是会觉得E5是一款还不错的车。虽然智能化要比现在的国内自主品牌的差距不小，但是从车本身的角度来看，没啥毛病。不过可惜当下的环境，买车的群体尤其是年轻群体更加在乎智能化的水平，加上E5又不太会营销，导致销量一直没有拉起来。
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提问#第一台车买什么车好自己刚毕业，刚刚起步，工作还算比较稳定，自己家里有车开，没有租房压力，住家里，但是最近老是想买一台属于自己的车，预算五万以内，大家觉得有必要买车嘛，好纠结，平时上班通勤也比较方便，听劝 大家可以给点建议🤗
7天前- 7天前
#懂车帝众测内心期待的懂车帝现场官测今天终于开始咯，中国海南2024新能源汽车众测环岛赛今天正式开启。在现场抽签中有幸抽取了昊铂GT710作为试驾车。 一、众测环境及车辆介绍 车型介绍：昊铂GT710 电池容量：80度 空调设置：24度、自动空调 试驾温度：33度 驾驶模式：经济模式 能量回收：中等 二、路况及路线介绍： 第一段全程：117km（莺歌踏浪驿站一三亚海棠湾停车场）包含市区道路、高速、市区道路。上高速前速度40-60码，高速80-120码。 第二段全程：132.9km（三亚海棠湾停车场一龙滚河停车场）10公里左右市区道路，其余高速，全程NDA高速领航辅助驾驶。 三：驾驶感受 这辆车让人最惊喜的就是操控真的很舒服。 GT百公里加速是可以做到4.9秒的，这个马力的后驱纯电动车并不多，百公里加速能够做到5秒以内的就更加少了。 同时这台车的驾驶模式也是有个性化可调的，当你切换到个性化模式，它的转向助力以及加速的响应都是可以无级可调的，这一点非常的人性化。即便当你把驾驶模式放到运动模式的时候，它电门前段的响应还是会有一定的冗余，会给你一定的反应时间，不会让你觉得一上手就非常的冲，但这个转向助力，特别是在你低速行驶时把它的转向助力调到轻盈模式下整个转起来还是挺轻松的~ 四、辅助驾驶 值得注意的是，昊铂GT710在两侧翼子板和车顶搭载的3颗激光雷达，不仅可变焦，还可提供驾驶辅助功能，包括高速和城市路段，是目前唯一实现L3量产的车型进入车内新车的内饰整体以简洁为主，车内又花了实体按键的数量，使其科技氛围更为浓郁。 五、外观及配置 昊铂GT710除了外观基本上延续了以往家族式设计风格，配合剪刀式拉风的开门方式，在颜值上依旧拿捏的自如！同时配备有8.8英寸全液晶仪表屏、14.6英寸中控大屏、电动后尾门、前排座椅电动调节/加热/通风、车内氛围灯等，在用料方面采用大量的打孔皮质，搭配细节处缝线处理工艺，档次感十足。动力方面，吴铂GT 710后驱特高压L3版车型采用的是单电机后置布局，电动机最大输出功率为250千瓦，峰值扭矩为430牛•米，续航里程提供710公里的纯电续航，中短途出行其实并没有续航焦虑。如果城市通勤，中短途出差，又追求外观颜值及内置舒适度，昊铂GT710是你为数不多的高性价比的选择方案。
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