#质量反馈两万公里,四个轮胎都内侧吃胎,驱动轮内侧磨损程度估计到3万公里就要更换了,底盘生锈。去售后让我自行做四轮定位,生锈处涂了点油,没有后续了。本人买过三台车,第一次买国产车,两万公里就这个样子,再怎么说爱国好像都说不过去,售后服务态度一般,心里真膈应,以后不会再选择国产了
#保养作业五一出游撞完鸡后和四儿子侧面了解下修理中网要多少,被告知这玩意只能整体更换,保守估计要两千左右,被劝退。但是不修整一下也不好看啊,考虑一下两个选择:胶水或者捆扎带。胶水由于缝隙太大估计单独使用效果不好,还要和捆扎带配合才行,尼龙扎带倒是挺方便,不过强度和耐老化性都差点意思,估计得一年一换。正发愁呢万能的拼夕夕给推荐了不锈钢捆扎带,看起来不错的样子,于是下单坐等。到货后先做个破坏性实验,估计用到换车都没问题。开工时发现忘了买扎带钳了,也懒得再等,两把尖嘴钳上阵搞定,除了速度有点慢还费手之外完全不影响效果。打算等胶水到了后再溜一遍,强度肯定没问题,外观感觉也还可以,关键是省钱:五十大洋不到解决问题。