#辣评新车4月18日理想L6正式发布,价格直接干到了24.98W-27.98W,在北京车展也是获得了很高的人气,就在28日当天,雷布斯也是发布抖音直播现场购买了一台理想L6 Max,理想要尽快抓住这一波流量! 在发布会现场理想一直在强调自己对标的是保时捷卡宴和特斯拉model Y,但是给我的感觉更像是对标问界M7,各项参数更像是在硬钢问界M7,毕竟在理想L7发布之后在中大型SUV销量里面位居榜首,后面问界M7发布之后就退居老二了,所以理想L6的发布更是与问界M7抢占老大的位置,接下来看看理想L6与问界M7的差距! 一、理想L6外观 先说一说套娃理想从L6到L9如何分辨,无论是前脸还是屁股,基本上很难去区分谁是谁,都说大众是套娃的鼻祖,现在来看理想已经掌握精髓了,一套外观内饰来回复制;其实一眼分辨哪个车型方法还是有的,就是直接看车侧的腰线,腰线的线条最明显的就是L9,以此类推,腰线最圆润的就是L6了(其实买理想L6的车主可以把L6尾标换成L8,直接可以装一波L8车主) 二、理想L6与问界M7差距 1、价格:同样以24.98W的车型作为对比,理想L6目前是5000抵10000的活动,等于24.48W的裸车价,问界M7目前有2W左右的优惠力度,等于22.98W的裸车价(1.5W的科技舒享包看个人需求) 2、动力:理想L6标配就是前后双电机四驱,而问界M7是单电机后驱,所以理想L6动力更加强劲,但是问界M7用的是宁德时代的三元里电池,而理想用的是欣旺达的磷酸铁锂电池,所以在电池包上面,问界M7用料更好! 3、舒适度:理想L6底盘采用了前双叉臂后多连杆,虽然取消了空气悬挂,但是用了CDC可变阻尼减震器,而问界M7底盘采用了前麦弗逊后多连杆,整体驾驶质感上,理想L6会比问界M7更加舒适一些,在过一些偏大坑洼路面时,震感过滤的会更好! 4、智驾:理想标配高速NOA驾驶辅助,但是问界M7只是最基本的ACC和道路居中,但是选择智驾版的话,无论是算力还是精准度都是远超与理想L6,所以如果预算有限的话,可以选择理想L6,充足的情况下,问界M7在智驾方面会更加优秀! 三、总结 两款车型都有优势与劣势,而且两边的参数都咬合的比较紧,理想L6会更加符合目前年轻人的审美,而且定位足够精准,就是一款奶爸车,在细节把控会优势与问界M7,但是问界M7目前可以直接优惠2W,从而进一步扩大性价比,对于预算有限的用户来说绝对是增加了可选性,再配合Max五座后驱智驾版,价格直接打到了26.98W,比理想L6 Max还要便宜1W,很难不心动! 以上为个人观点,有问题请在下方留言,我们一起探讨!!!
#宋PLUS DM-i用车心得单身时16.98万的车说买就买,结婚后3000块的养车费用纠结几个月。不过这车在聊对象期间还是立下汗马功劳的,毕竟异地恋,休假的时候一脚油门就可以跑过去。 比亚迪又背刺老车主了,虽然换不起车,好歹升级点配件。 选择1:四条固特异御乘,看了下抖音的推荐,这个轮胎感觉性价比蛮高的;选择2:原厂fsd减震,怕第三方的减震后续有啥问题,影响原车质保,还是原厂的减震器吧。 虽然成年人都想全要,奈何预算不足,结了婚以后花钱都开始扣扣搜搜了。 用车场景:深圳,工作日上下班通勤往返五十公里,市区道路;偶尔出差周边城市,单程一两百的高速;节假日回老家700+公里高速。整体上跑的路95%以上都是铺装道路。平时高速也是油门该踩就踩,不太在意省油,但是上下班就会尽量纯电,还好公司停车场有充电桩,一块多一度,感觉用电就是占便宜,奇怪的心理。 想换轮胎最大的原因是雨天起步和下地下室会打滑,减震的话,老车主都懂。 换过的车友大佬们给点意见,先换哪个比较有性价比?顺便换掉的就轮胎旧减震都是咋处理的? 我大初号机镇楼
#保养攻略今天天气不错,挺风和日丽的。到期的保养没有做,心是不安的。尽管我这台东风标致4008跑的里程不多,但时间到了就要去保养。就像吃饭的点儿到了,不管饿不饿,多少都要去吃点儿。 这次保养,接待经理说车快三年了,没有清洗过机油系统。推荐我做一次养护,由于今天是预约过的,费用有折扣。这种润滑系统快速清洁剂,你用过吗?你觉得这种添加剂有用吗?其实来店里保养之前,我就告诫自己,这次只换机油、换机滤,其他的都不考虑。但是我不知道怎么就同意上了清洗剂。机油是道达尔的,因为两年前我买了一个三年五次保养套餐,至今还没有用完,所以不用每次在长城和道达尔之间做选择题了。至于滤芯,和机油套餐在一起,也不用操心是马勒的还是***的。购买保养套餐的优点就是,省心。 和前几次保养一样,继续使用抽油的方式。保养技师没有让我做选择题,我也没有提出异议,主打一个省心。我全程观摩了保养过程,第一步是打开机油加注口,倒入了一瓶清洗剂。点火五分钟,然后才开始抽油的。油全部抽出后,拆除发动机舱的一个黑色盒子,可能是谐振箱之类的。露出机油滤芯,使用套筒把滤芯外壳连同滤芯一起拆下来。把旧的滤芯抠出来扔掉,换上新的滤芯,同时更换上新的密封圈。按照拆零件相反的步骤重新装上滤芯外壳,装上谐振箱。打开那一壶新机油,灌进去,同时把另外一瓶清洗剂也加了进去。然后车子点火,车子被举升了起来。 小哥用照明灯在四个车轮、减震器,底盘等各个部位看来看去,也不知道他在检查什么。最后他给四条轮胎加了气,其实我不知道他是在打气还是在放气。他没有说,我也没有问题,好像很默契。在我看来,轮胎还是挺新的,同一条轮胎的内侧和外侧花纹长度和深度没有什么差异。说明没有偏磨,也没有扎钉子。我想转动一下轮胎360度检查一下,但是好像拉了手刹,轮子无法转动。看着还几乎崭新的轮胎,想着已经做了五次保养。总感觉这保养有些“过度保养”的感觉。 网上有人说,法系车反人类,换个空气滤芯还要拆除一大堆零件。没有感觉啊,感觉小哥只用了一分钟就把这个滤芯拆了下来。好像只松了三个自攻螺钉就可以把外壳拿下来,动作太快,我都没来得及上去拍照。 趁他去库房拿新滤芯的机会,我拍了一张照片,照片中黑乎乎,几乎一尘不染的长方块格子,就是发动机空气格装配的位置。罩盖靠近驾驶舱哪一侧不用螺丝,使用倒钩勾住的。每次拆装,只用松开靠近车头的、三个可以看到的自攻钉就可以。如果你不知道这个结构,想当然以为这个罩盖四周都有螺丝,以为需要拆除发动机盖密封条、进气格栅,让整个罩盖暴露出来。那真的要拆一堆零件,我不知道其他品牌的空气格罩盖是怎么固定的,但4008这个罩盖,感觉我也可以拆。等出保后可以网购空气格,自己动手得了。有认识这个空气格是哪个厂家的吗?SOFIMA,百度一下就可以了,上海索菲玛汽车滤清器有限公司是意大利UFI集团于1996年在上海成立的全资子公司。 其实个人感觉空气格并不是很脏,但技师指给我看,说滤芯层与层之间已经可以看到有黑色的灰尘,这里用压缩空气吹不出来。灰尘会进入发动机,对机油的品质和燃烧性能产生影响。建议我更换,他只用了三十秒就说服了我。 新的滤芯白花花的,估计这就是发动机的口罩,可以把空气中的灰尘都过滤来下,让干净的空气进入发动机燃烧室,尽情的燃烧,干净的燃烧。如果你会拆装,这个滤芯是不是可以用清水清洗干净重复利用呢?然后他进入了副驾驶,弯下腰在捣鼓些什么。我知道,他在拆卸空调滤芯。以为去年我一次性换了两个,当时的技师就是从这里拆装的。 我觉得我空调用的不多,才一年能脏到哪里?空间狭小,我没有拍到他工作时的照片。但是我看到了他在副驾驶地垫上拆下来的零件,黑色的护板,白色的盖子,还有几个卡扣。我特意观察了一下空调滤芯是从哪里拆下来的,在扶手箱的前方,有一个长方形的格子,或者说是洞,这就是空调滤芯的位置,而且塞进去了两个滤芯。但是有个黑色的管子,还有一个长方形的白色的管子,我不知道这是干什么的,也不知道技师给我装好了没有,空调滤芯和空气滤芯安装完毕,保养的主要工作已经完成。 最后是清洗发动机舱,在发动机舱的塑料件上喷了一些泡沫。然后用压缩空气吹来一下,看,发动机舱里面黑乎乎的,这是干净的表现。我在想,如果再用干净的抹布擦一下是不是更干净呢?用压缩空气吹泡沫、吹灰,灰又去哪里了呢?是到维修车间的空气中了吗? 最后,技师关上发动机盖,说保养做完了。他会通知别人来接车,把车开出去洗一下。我可以做休息室等待有人通知取车就行了。 最后为本次保养做个小结:八点十五到店,十点整离开。更换了机油、机滤、更换了发动机空气格,吹了一下空调滤芯,检查了减震、底盘和轮胎,检查了胎压,在车机上设置了保养提醒。你觉得本次保养可以打几分?