资讯
车友交流

车友都在聊

suv汽车轮胎使用年限

阿喵汽车
汽车7年跑了2万公里，轮胎基本没磨损，到底要不要换胎？
有朋友咨询喵哥说，他车子开得比较少，现在已经7年了，但是只跑了2万公里，每年平均下来还不到3000公里，轮胎看上去还非常新，到底要不要换轮胎呢?
2020-11-04
赤峰吉致吉利4S店
汽车轮胎寿命一般是多久？看内容完才觉得自己命大
轮胎是轿车的重要配件之一,本来轮胎也是有保质期的,那轿车轮胎寿数是几年?轮胎通常能用多久呢?下面一起来看看相关内容。轮胎的构造解析轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。
2022-08-23
阿喵汽车
韩泰和米其林轮胎有多大差距？用了三个多月后，这些经验值得参考
去年12月份的时候喵哥把我这台车子的4个轮胎都换掉了，如果换跟车子原厂一样的韩泰轮胎或者佳通轮胎，一个轮胎大概就400多，如果换马牌的和米其林的价格就贵了，从800多到1000多不等，我纠结了好长时间，趁着去年双11的时候搞活动，米胖子的800块钱一条能够拿下来，我就下手了4条。
2020-03-01
阜新中冀斯巴鲁汽车销售有限公司
汽车轮胎的寿命是多久？
很多朋友都很想知道我的车胎到底几年换汽车轮胎为橡胶材质使用年限为五年左右那么除了这个年限的指标还有哪些情况我们的轮胎是需要更换的呢？
2022-09-29
南京哈弗陈宇
汽车轮胎不能忽视的知识点
汽车作为我们日常的代步工具，轮胎是与地面接触的部件，轮胎的好坏，直接决定着一辆车的操控性能和刹车性能。那么，在日常用车过程中，怎么样才能知道自己车辆轮胎的好坏呢？本期文章就来给你补补课。轮胎的选择并不是每个车的轮胎都是一样的，也不是相同的车就要配置一样的轮胎。
2021-10-08
阜新中冀斯巴鲁4S店
汽车轮胎的寿命是多久？跑多长时间换最合适？
很多朋友都很想知道。我的车胎到底几年换。汽车轮胎为橡胶材质。使用年限为五年左右。还有哪些情况我们的轮胎是需要更换的呢?
2022-05-11
吉利枣庄轩业店
汽车轮胎寿命一般是多久？看内才觉得自己命大
每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。汽车轮胎一般多久才换有的车主认为，轮胎的更换是遵循时间和里程数来决定换不换，但是这种办法没有什么理论实践和科学依据。
2020-04-19
车辕车辙网
媒体调查：轮胎市场“旺季不旺”，轮胎“超期服役”
每年6、7月份，是汽车轮胎销售的旺季。高温容易引发爆胎，为了行车安全，许多车主会在高温来临前更换轮胎。记者近日在扬州市调查发现，受今年以来轮胎持续涨价的影响，轮胎销售旺季并未如期而至。为了省钱，部分车主舍不得及时更换轮胎。轮胎“超限超期”服役给汽车安全行驶埋下了隐患。
2022-07-05
半岛车谈
知名轮胎品牌众多，为什么选择德林特轮胎？
我是17年初买的自己第一辆车，轮胎也快到了使用年限，不想临到换轮胎的时候被店里坑，所以最近一直在跟身边有经验的朋友打听他们更换轮胎后的感受，也在研究各种品牌的轮胎，下面是我对更换汽车轮胎知识的一点总结，希望能对你有所帮助。
2021-04-06
道之星名车
轮胎哪个牌子好？全球十大品牌轮胎推荐
法国米其林创建于1889年，米其林兄弟从研究自行车轮胎，到可充气轮胎，到平行线轮胎，再到后来的子午线轮胎，米其林公司一路引领行业发展。
2021-03-29
汽车奇谈呀
新轮胎,放前轮,还是后轮?我打赌你的做法一定错。
轮胎是汽车的重要部件之一，它们不仅支撑着车辆的重量，还为车辆提供牵引力和制动力。因此，轮胎的选择和安装对于车辆的安全性和性能至关重要。如果你只买了两条新轮胎，那么你应该如何选择放置在前轮还是后轮呢？先了解一下选择轮胎时需要考虑以下因素：1.
2023-11-23
五分钟工艺
不同类型的轮胎指南！
汽车就像其它物品一样，也需要维护和保养。而汽车轮胎在使用到一定程度或年限后，则需要对其更换。那你知道在不同的季节或对应的天气条件下，应该如何选择轮胎吗？五分钟工艺在这里，给您整理了一份不同类型的轮胎指南，希望能对您有所帮助！1.冬季轮胎。冬季轮胎主要在寒冷条件下的湿滑路面上使用。
02-07
湛江胜强沃尔沃
汽车轮胎寿命一般是多久
轮胎是轿车的重要配件之一，本来轮胎也是有保质期的，那轿车轮胎寿数是几年?每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。
2021-03-28
南京天沃红旗
汽车轮胎寿命一般是多久看了才觉得自己命大
汽车轮胎寿命一般是多久？看了才觉得自己命大轮胎是轿车的重要配件之一,本来轮胎也是有保质期的,那轿车轮胎寿数是几年?轮胎的构造解析轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。
03-22
德州众捷斯柯达4S店
速派车主·车龄6年
汽车轮胎寿命一般是多久？
轮胎是轿车的重要配件之一,本来轮胎也是有保质期的,那轿车轮胎寿数是几年?轮胎通常能用多久呢?下面一起来看看相关内容。轮胎的构造解析轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。
2021-08-12
安阳悦达智行起亚4S店
汽车轮胎寿命一般是多久
轮胎是轿车的重要配件之一,本来轮胎也是有保质期的,那轿车轮胎寿数是几年?轮胎通常能用多久呢?下面一起来看看相关内容。轮胎的构造解析轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。
2022-01-02
中元达上汽大众
汽车轮胎寿命一般是多久看了才觉得自己命大
汽车轮胎寿命一般是多久？看了才觉得自己命大轮胎是轿车的重要配件之一,本来轮胎也是有保质期的,那轿车轮胎寿数是几年?轮胎的构造解析轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。
03-21
教你玩转汽车6
为啥私家车轮胎5万公里问题一箩筐，出租车15万公里还安然无恙？
现在大多数人都开上了小汽车，买车之后除了生活上方便了不少以外，同时还有面临养车的费用支出，对于家庭用车来说，经济适用才是重要的选择指标，像平时的加油保养之类的就不说了，汽车零部件的磨损更换也是一大支出，就比如说轮胎，一般私家车开个5万公里问题就一箩筐了，很多出租车开到15万公里都还安然无恙呢?
2020-06-25
天下行小林
天下行：轮胎多久更换合适？终于揭晓
轮胎的寿命是多久呢，目前并没有统一的说法。各大汽车‌‌轮胎公司的建议使用年限为3-5年，5到10万公里左右，然后根据轮胎的磨损程度，看要不要换。
2022-12-27
上饶君悦宏旗
汽车轮胎寿命一般是多久
汽车轮胎寿命一般是多久？看了才觉得自己命大轮胎是轿车的重要配件之一,本来轮胎也是有保质期的,那轿车轮胎寿数是几年?轮胎的构造解析轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。
2022-02-08
西安白云吉祥广汽传祺
汽车轮胎寿命一般是多久看了才觉得自己命大
汽车轮胎寿命一般是多久？看了才觉得自己命大轮胎是轿车的重要配件之一,本来轮胎也是有保质期的,那轿车轮胎寿数是几年?轮胎的构造解析轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。
03-21
上汽大众广甸宝晟
汽车轮胎寿命一般是多久
汽车轮胎寿命一般是多久？看了才觉得自己命大轮胎是轿车的重要配件之一,本来轮胎也是有保质期的,那轿车轮胎寿数是几年?轮胎的构造解析轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。
2021-11-03
法拉利32
天下行：轮胎多久更换合适？真相终于揭晓
轮胎的寿命是多久呢，目前并没有统一的说法。各大汽车轮胎公司的建议使用年限为3-5年，5到10万公里左右，然后根据轮胎的磨损程度，看要不要换。
2022-04-18
明133422
天下行：轮胎多久更换合适？真相终于揭晓
轮胎的寿命是多久呢，目前并没有统一的说法。各大汽车轮胎公司的建议使用年限为3-5年，5到10万公里左右，然后根据轮胎的磨损程度，看要不要换。
2023-04-30
SLAOQYWJ622
最满意的是这车的外观和空间
销售的态度还是很不错的，很热情。从订车到提车中间也跑了好几趟了。我也比较忙，所以也没有时间去催销售，都是他来帮我办的手续，全程下来很快，还帮忙弄好了车牌号。最满意的是这车的外观和空间，车子造型饱满，肌肉感足。车身线条顺畅，看着时尚运动，挺有豪华气质的一款车。内部的空间宽敞，座椅使用材质软硬适中，前排还能加热，坐在上面蛮舒服的。买车前，也对比过其他车型。我个人觉得途岳在同价位的SUV中性价比是比较高的了。首先是价格合适。其次是配置丰富、动力充足、油耗不高，这些都让我觉得这辆车物有所值！途岳这台车目前我开了有一个月了，要说最不满意的地方的话，可能就是内饰方面吧。整体的塑料感比较强一些，但是整体的做工还是挺不错的。其次就是后排空间有些局促，如果坐三个人的情况下会比较拥挤一点对于途岳这个车来说，我觉得价格还是有些偏高的，如果优惠能再大一点就好了。不过买车嘛，主要就是自己喜欢就好。因为自己的预算也不是很多，但是我还是选择了这款车，所以对我来说性价比还是蛮高的。乘坐空间还是挺大的，主驾驶座椅调到合适的位置后，后排还有很大的空余，坐满三个人也不显得拥挤。头部和腿部都有很大的活动范围，而且视野很开阔，不会感到压抑或局促感，唯一美中不足的就是中间凸起的地方有些高了，中间人脚放的位置不是很舒服驾驶感受方面，方向盘手感轻盈舒适，转向精准没有虚位。底盘调校非常稳定可靠，过弯时的侧倾不明显。此外，车辆还配备了多种辅助功能和安全配置，如自动驻车、全速自适应巡航控制等。这些系统在行驶过程中提供了更高的安全保障。这个座椅的舒适度还是可以，我个人觉得比较软一点。前排是双区空调，而且后排也有出风口，所以不管是制冷还是制热都很快，车内噪音的话，感觉不是很明显。外观整体比较年轻时尚，运动感很强。前脸的进气格栅与两侧大灯相连，车身侧面线条流畅有力。车尾部分的设计简洁大方，尾灯组造型精致，增添了一份科技感。总体而言，途岳在外观设计方面非常符合当下的审美需求和审美标准。
6小时前
許儁傑27
传祺GS4MAX新品来袭
日前，广汽传祺官方宣布，旗下的传祺GS4 MAX车型将于4月18日上市，新车将提供四款外形配色以及两种内饰配色可选，定位是10万级家用SUV，有两种配置可选。外观上看，传祺GS4 MAX外观设计强调麒麟造型，采用矩阵式青云梯格栅设计。LED前大灯采用新型照明单元，照射距离达到150m，照射范围更宽、更亮、更远。此外，新车提供星夜黑、皓月灰、超星银和雪域白四种纳米级变色珠光漆。侧面来看，整车造型挺拔修长，车身线条舒展，切割型面营造出强烈的肌肉感，全系标配隐藏式门把手。尾部采用长虹贯穿式LED尾灯，双层灯带造型颇有辨识度。同时镂空式后扰流、尾部扩散器等设计使该车运动感十足。车身尺寸方面，其长宽高为4685×1901×1690mm，轴距为2750mm。传祺GS4 MAX内饰从现代简约设计理念出发，提供两种内饰主题：清晨奶咖为家居化、治愈感的车内色彩搭配，栗色胡桃则在视觉观感上营造沉稳轻奢感。新车搭载ADiGO SPACE超感交互智能座舱和14.6英寸巨幕科技大屏，支持智能AI语音控制和全场景多模交互，100%可见即可说，同时语音支持看图说字。动力方面，新车搭载1.5TGDI+7DCT动力总成，其中1.5T发动机最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩为270牛·米，官方公布其WLTC工况下油耗为6.8L/100km，NEDC油耗6.4L/100km。底盘使用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架，可实现最小转弯半径5.4m，麋鹿成绩为78km/h。值得一提的是，新车采用的自适应动态控制系统集成EMS、TCU、ESP等，拥有更灵敏、更安全的驾驶体验。
7小时前
ILXWFWIW037
车身线条很流畅
在选车的过程中，我和老婆也试驾了几款SUV车型。感觉帕萨特的底盘高、视野好，加上价格比较优惠，所以最终选择了它。经过这段时间的使用和使用，对这款车越来越喜欢，觉得物超所值。帕萨特的外观是我很喜欢的那种，车身整体的比例比较协调，从侧面看过去线条非常流畅。车灯设计：前大灯和尾灯的设计都是这种熏黑式的造型，非常的有个性，点亮以后辨识度也很高。目前做了首保，店里人员服务态度很好。保养维护：买车的时候销售顾问很热情的帮我介绍了很多用车的功能和知识。4S店售后服务：还没有做首保，但是对4s的服务很满意！外观方面，是我最满意的一点了。整体看上去非常的有气势，车身线条很流畅，车头和尾部的设计也非常的有个性化。其次就是它的油耗比较省油，在市区里驾驶的时候基本上不会超过8个点。这个车子的话，感觉还是挺不错的，就是当时买车的时候优惠力度不是很大，要是能够再便宜一点就好了。然后我觉得这辆车子的内饰方面的话，中控台的设计不是特别好看，整体看起来就比较一般了。性价比的话我觉得还行，因为我也是看了很多的车子，然后最后才选择了它，因为它各个方面都很不错。在同价位里面，它的配置很丰富，性能也不错，整体来看还是很值得入手的。舒适性方面，座椅的乘坐感受不错，包裹性很强。而且它的底盘调教比较扎实一些，过减速带的时候车身也基本上没有什么晃动感。隔音效果也不错，平常开车不会有什么太大的声音影响驾驶动力我觉得还不错，起步加速很快的，开起来很舒服。油门很轻，轻轻一点就能感受到车子的速度了，加速换挡也很平顺，没有顿挫感，驾驶体验很好。跑高速：在高速上行驶的时候，速度上去之后，提速也是很轻松的，只要肯给油，车速就能提上来舒适性的话，感觉还不错的，座椅坐着挺舒服的，但是车子隔音效果一般般吧，在市区开还好，但是在高速上跑的话噪音就有点大了。后排也有出风口，坐在后排也能吹到空调了，整体来说还是很舒服的。外观方面，我选择了黑色，因为我觉得白色更大气一些。帕萨特的外观还是很耐看的那种，方方正正的造型很符合我个人的审美观！前脸看起来就很霸气，侧面看起来很流畅。尾部设计也是比较独特的
7小时前
KJSSTJIJ598
途岳开着爽
买这辆车，我是在2020年12月份提车的。当时买车的时候预算是20万左右，因为家里有一辆轿车了，平时都是我和媳妇用，所以想买一个SUV开一开，毕竟SUV的空间大一些，通过性好一些，也看过丰田的荣放和本田crv等车型，最后综合对比了一下还是选择了途岳。性价比还行吧，毕竟这个价位买合资的SUV我觉得还是比较少的，而且大众车也是老品牌了，各方面的表现也比较优秀。之前开的是一辆二手朗逸，虽然当时是想换一台新车的，但是考虑到平时家用代步，偶尔出去玩玩啥的还是考虑换辆越野点的车比较合适。所以这次就想买台二手车开了，对比了一下朋友推荐的很多车型，最后才选择这一款途岳，其实买车之前也做过一些功课，对比了很多同级别的车子，比如本田XRV、丰田荣放等等。最后还是感觉这款车比较适合我一点，价格优惠下来也在我的预算之内，然后动力和配置方面也都还可以，所以就选择了它。在买车的时候销售的态度很热情，还送了很多小礼品。从购车到保养等服务都是不错的，而且服务态度也很不错，我很满意，希望后期的服务能够越来越好！大众品牌还是不错的，售后服务也有保障。我对途岳的操控非常满意，方向盘手感很好，方向感也很好。另外，这辆车的动力表现也很不错，2.0T发动机加速的感觉很好，在高速上开起来也是轻而易举的事情，超车是没有任何问题的。最不满意的就是这个车的噪音了，我觉得胎噪有点大。在市区里面跑的时候，我都觉得还行吧，就是高速上速度快起来之后，噪音就比较大，嗡嗡的声音听着不舒服，不过这也是没有办法的事，毕竟车子的速度不快。性价比还可以，当时买车的时候优惠力度也挺大的。而且这款车在配置方面也很丰富，价格适中，动力充足，油耗也不高，后期养车费用也不会太高。大众的车口碑一直很好，所以选择它还是放心一些的，我觉得挺合适的途岳的座椅比较舒适，包裹性和支撑力都比较好，乘坐舒适度高。后排有空调出风口，可以照顾到坐在后面的人的感受。隔音效果不是很好，在高速上跑的时候胎噪比较大，不过平时开车的时候声音还算不错。动力很好，起步加速都很快。在市区开完全够用了，我买这个车主要也是为了家用代步使用，所以对驾驶感受方面没有太高的要求。方向盘轻重：方向盘很轻便灵活，单手就能操控，而且转向精准度也很高，指哪打哪儿的，转弯的时候车身也很稳当，不会觉得飘。座椅是真皮的，坐起来感觉很不错，柔软度也适中。在行驶的过程中没有太大的噪音。而且这个车的空间大，坐在车内的时候会很舒服。空调的制冷效果非常好，现在夏天上车之后开个两分钟就差不多能凉快下来。
7小时前
DCBGKZHO752
开起来很舒服
本人99年的，今年24岁。刚参加工作了两年多，从最初的桑塔纳到后来的宝来再到途岳，一直对车没有太大需求，主要是家用，在市区通勤开一开，油耗在10个左右，高速6-7个油，所以这次买车目标很明确就是SUV车型，预算15万内落地(包括保险)，当时对比过锐际、CRV、荣放等车，最后看来看去还是选了大众途岳这款车买车的时候也对比了其他车型，像途观L、CRV、皓影等这些车的内饰设计我都感觉有些太传统了。相比之下途岳的内部设计的就非常时尚和科技感，整体布局也比较简洁大方。另外就是这辆车的配置也很丰富，特别是安全方面，让我开车很安心，家人坐在车里也很放心。途岳这款车我觉得在同级别中还是很有竞争力的，颜值高，空间大，配置实用性强。销售态度：我买车的时候销售服务态度是很好的，提车之后我也经常打电话回访，询问用车情况以及使用感受最满意的就是它的空间，因为我是家里边人口比较多的嘛，所以买一辆车的时候对车子的空间要求比较高，它的话刚好可以满足我的需求。而且坐在里面开车的时候会觉得视野比较开阔，后备箱也是很大的。最不满意的就是内饰的设计风格和做工吧，首先从视觉上看的话就会有一些小瑕疵，但也没有明显的影响，只是觉得整体的颜色搭配上有一些单调。其次就是中控台面的材质，塑料感是比较明显的，触碰的时候手感也比较粗糙，不够细腻，有一定的差距。性价比的话，在SUV当中是很高的，配置齐全，外观大气稳重，动力强劲有力，空间也大，最主要的还是德系车比较皮实耐用吧！买途岳之前对比过大众的探歌和别克威朗。最后感觉大众途岳各方面都符合我的需求，价格又在我的预算范围内，所以毫不犹豫就选择了他。这辆车的乘坐空间还是挺大的，因为这款车它的车身长度和轴距都达到了2.73米，所以车内的空间还是比较大的。另外就是后排座椅设计的比较宽大一些，三个人坐在里面的话感觉也不会有拥挤的感觉，包括腿部活动空间也比较充足，最后就是这辆车的后备箱了，也是非常大的，能够放得下两个行李箱，对于我这种喜欢自驾游的人来说还是比较友好的驾驶感受方面我觉得很好，动力输出很强劲。超车的时候非常给力，而且加速换挡也很平顺，没有顿挫感。操控性也比较好，方向盘打起来很轻松灵活。底盘调校的也比较扎实，开在路上不会有松散的感觉，刹车反应灵敏，车子的减震效果也很好，路过减速带时也不会有明显的颠簸感。舒适性还是不错的，座椅很软，而且包裹性很好。底盘也很稳，坐在车里很舒服，不会颠簸。空调的效果还不错，开了之后很快就凉快了。唯一不满意的就是隔音效果差了一些，平时在市区还好说，但是在高速上就会感觉到噪音很大。
7小时前
情非得已wwd
奇骏，还不错的用车体验！
大白奇骏，到今年6月份，已经陪伴我，走过5个春夏秋冬了，虽然的新能源可玩性要比燃油车好太多，但是还是喜欢燃油车性能和稳定的表现！首先给大家从外观，内饰，动力等方面，介绍一下我得爱车！外观：2019款奇骏智联舒适版在外观上并没有进行大的调整，保持了传统的日产SUV风格。车身尺寸为长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距为2706mm。整体给人一种稳重、大气的感觉。内饰：内饰方面，该车型采用了真皮座椅，主驾座椅电动调节，整体设计中规中矩。中控台配备了9英寸的中控屏，提供了良好的交互体验。动力：该车型搭载了2.0L自然吸气四缸发动机，最大马力为154PS，最大扭矩为204N·m。变速箱为CVT无级变速。百公里加速时间为11.7秒，工信部综合油耗为6.2L/100km。空间：奇骏智联舒适版提供了宽敞的内部空间，尤其是后排空间，即使是在满载的情况下，乘坐舒适度也较高。后备箱空间也相对较大，适合家庭使用和长途旅行。使用成本：日产保养的成本很划算，再加上日产智联APP可以做一些任务，获得积分，可以用来兑换保养和配件等，很不错的用车体验。隐藏功能：该车型配备了多项安全配置，如前方碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警等，提高了行车的安全性。此外，还配备了360°全景影像系统，提供了更好的驾驶体验。综上所述，2019款日产奇骏智联舒适版在外观、内饰、动力、空间和智能配置方面都表现不错，是一款适合家庭使用的中型SUV。
7小时前
氡星球驻地球空间站站长
别克E5车主·车龄半年
#懂车帝众测我的别克E5是2023年六月份在海口提的一辆白色的臻享标准续航版，现在开了大概有1600多公里，我平时用车不太多，基本上都是出去办事，或者是带家人周末假期游玩。这辆车我的使用感受还是很满意的，首先颜值比较符合我的审美，是一辆非常适合家用的大型SUV，空间非常的大，高速跑的比较少，基本上都是城市道路，平时能耗在12到14公里之间，50公里以上基本上能到12.3左右，充满电的满电续航大概在435公里左右。充电的话，大概就是半个月左右才充一次，我基本上都是慢充，大概要十个小时左右，快充的话，充过一次，一个半小时左右，我家附近的充电站大概是一块五一度电，我在别克APP上用积分换的，大概合两块钱1度电。整体使用下来，对这个车还是挺满意的，就是降过几次价，感觉有点受伤，其他使用感受良好，暂时分享这么多，希望对大家有一定的帮助哈😜
9小时前
战神a斯巴达
星越L车主·车龄2年
#懂车帝众测油耗和使用环境，驾驶习惯有很大关系，2.0T发动机1.7吨的纯燃油SUV，我车两万五千公里综合油耗8个，非常奈斯
9小时前
惠众二手名车行陆剑锋
性价比超高车型
［检测师说］这款车主要用来家用，平时基本也就是接送孩子，外出购物、郊游使用，用车几年中基本没有出过事故以及质量问题，是一款品质还不错的二手车。奇骏属于一款硬派城市SUV车型，具备中度以下的越野功能，奇骏可以胜任一般郊区的越野，同时也可以满足城市路况下的轻便驾驶，十分适合有越野心但是又不经常去越野的车主。［车主说］在日系SUV三剑客中，也就奇骏还有点越野车的架子，其它“CRV+RAV4”只能称之为多功能用车。我买车时就是不想买一辆花架子SUV，所以考虑了“越野旅行和城市行走”兼顾的奇骏。 2014款2. 0LCVT舒适版2WD，2015年6月上牌，全景天窗，行驶了13万公里，360度全景影像，电动折叠后视镜，真皮座椅，自动空调，升级了电动尾门，一键启动，本地车源，价格实惠，欢迎到店选购。
12小时前
淡泊的高山4s1
坦克400 Hi4-T车主·新提车
#坦克400Hi4T-用车心得【提车作业】一. 购车背景：我之前主要用的是轿车，出去长途游玩，轿车在通过性、空间、装载能力和静谧性方面不太理想，所以决定买辆SUV或者越野车。二. 选车对比：陆陆续续看了很多车，也试驾过不少车型，我按照我的需求点（按在意程度从高到低排列）对这些车辆做了筛选： 1）静谧性：排除了不带大梁/空悬的车型（大梁/空悬对胎噪有优秀的隔绝能力），排除了不带双层夹胶玻璃和主动降噪的车型（个别隔音做得比较到位的车型除外），排除了使用无框车门的车型（无框车门通常隔音不太好） 2）通过性：排除了不带大梁/空悬的插电和增程车型（这类车底下带电池，这使得他们的离地间隙普遍比燃油SUV还低）；排除了不适合走非铺装路面的车（轮毂大，轮胎薄容易起包的车型，以及底下带电池离地间隙不高的车型）；排除了两驱车型（湿滑路面，冰雪路面，坑洼路面适用能力比较弱） 3）二排放倒：排除了二排无法放倒的车型； 4）动力和平顺性：排除了动力不太足（包括高速行驶时加速能力比较弱的）的车型；排除了闯动和顿挫明显的车型 5）智能辅助驾驶：排除了不提供L2辅助驾驶的车型； 6）安全可靠性：排除了有安全争议的车型（车体强度不够的，底下带电池有磕碰危险的） 7）售后便捷度：排除了售后网点比较少的车型 8）内饰：排除了内饰看着不舒服的车型比对下来，发现坦克400hi4-T 能全面符合上述要求，我开过奔驰GLE，我发现坦克400hi4-T在静谧性，通过性，动力和行驶质感方面完全不逊色于GLE，甚至超过GLE，而它的价格只有GLE的几分之一。坦克400hi4-T凭借它的全能、优秀的行驶品质和超高的性价比以及长城在越野车方面多年积累的口碑，成为了我的选择。三. 费用明细：我选择了400hi4-T 2023款超能版，灰外黑内，选装了前插、拖挂资质和AT胎。4S店给了1万元现金优惠，北京市朝阳区给了4千元的补贴。4S店送了脚垫和贴膜，保险6700多。四. 新车初体验。 1. 驾驶感受: 刚开了300多公里，就在北京城里开，主要感受和发现： 1）这车开着整体非常厚实，换挡丝滑，操控轻便，质感细腻，感觉非常好。 2）静谧性很好，尤其是胎噪，几乎没有，这点非常让我满意。 3）坐姿高，视野开阔，每天开着它，感觉心情开朗。 4）智能保电模式保不住电，每天掉一些，估计是因为我目前都是短途驾驶，每次就开几公里的路，而且我脚重，费电费油，它没机会补电。 5）纯电驾驶的话，基本每天都需要充电，家里还没按充电桩，但是发现周围挺多商用充电桩，充个会员，选择合适的时间点去充电也不贵。 6）外形和内饰，感觉去野外会比较贴合它的气质形象。 2. 车机功能: 车机显示清晰、流畅，倒车转弯时的各种视角清晰、好用，语音指令顺畅便捷，导航好用，音响不错。 3. 乘储空间: 驾乘空间宽敞，二排放倒能和后备箱完全持平，配上充气床垫，就可以构成自驾游的床车。 4. 新车舒适性: 感觉挺舒适，挺满意，目前没发现啥不满意的地方。 5. 智能辅助: 智慧巡航挺好用，能够大幅度降低驾驶疲劳，很满意。五. 优缺点及总结 1. 优点： - 通过性很好：有大梁，离地间隙高，接近角和离去角大，可以去到更多的地方 - 高坐姿：开阔的视野，坐在里面心情敞亮痛快 - 空间宽敞 - 静谧性非常好：大梁隔绝胎噪，双层玻璃夹胶玻璃隔绝风噪，车里好像还有主动降噪，选装的AT胎很安静。 - 安全踏实：车身在大梁上 - 平顺性很好：起步平稳，换档丝滑 - 可油可电，出去露营用电很方便，用电开空调休息会很安静，平时用电行驶很便宜。 - 后排放倒可以和后备箱成平面，形成大床，方便自驾远行时休憩。 - 带拖车资质，可以挂房车，拉小艇... - 性价比爆棚。 - 电话客服，服务态度良好 - 国货之光，值得支持 2. 缺点 - 手机蓝牙钥匙不太好用，经常被罚站，甚至好久都连不上。 - 备胎罩只有半截，感觉不好看。 - 主驾座椅不支持膝部高低调节，这个差点意思 - 播放手机上的声音需要在车机界面切换到蓝牙音乐那个界面才可以听到，有点不太方便 - 脚踏锁车就必然会缩回，没有锁车模式脚踏固定伸展模式 - 行驶记录仪里的视频不能以无线方式方便地导出 -主控台周围没有USB接口，只能从扶手箱里接USB和点烟器。 3. 对爱车和厂家有哪些建议? 1）建议厂家对上述缺点做改进，再接再励，持续打造精品。 4. 总结 400Hi4-T 在静谧性，通过性，动力的平顺性，驾驶灵活性，乘坐的舒适性，装载空间等各方面都表现出了惊艳的实力，它这些方面的内在实力毫不逊色豪华SUV甚至超过豪华SUV，坦克400堪称国货之光，值得拥有！支持国货精品！
12小时前
广州健稳伍娇雯
都是真实分享
尊敬的读者们，今天我想与大家分享一下我的探歌用车体验。作为一款备受瞩目的SUV车型，探歌凭借其出色的性能和卓越的品质，赢得了广大消费者的喜爱。下面，我将从外观、内饰、空间、动力、操控、安全等方面分享我的使用体验，并阐述探歌的产品优势。首先，外观方面，探歌的设计时尚动感，极具辨识度。车身线条流畅，前脸造型动感十足，搭配LED日间行车灯，彰显出强烈的运动气息。车身颜色丰富多样，提供了多种选择，满足了不同消费者的个性化需求。内饰方面，探歌采用了高品质的材料，做工精细，触感舒适。中控台布局合理，按键和旋钮操作方便。仪表盘和中控屏幕显示清晰，功能丰富。座椅舒适，提供了良好的支撑和包裹性。总体来说，内饰的氛围非常舒适，营造出一种豪华的感觉。空间方面，探歌的表现非常出色。它的内部空间宽敞，后排座椅可以折叠放平，提供了灵活的储物空间。无论是日常出行还是长途旅行，都能满足消费者的需求。动力方面，探歌搭载了先进的发动机和变速箱，提供了出色的动力表现。加速线性，驾驶感受平稳，无论是市区驾驶还是高速驾驶都能让人感到满意。操控方面，探歌的驾驶感受非常稳定。方向盘握感舒适，转向精准，路感反馈丰富。悬挂系统调校得当，既能提供良好的行驶稳定性，又能应对不同路况。安全方面，探歌配备了多项主被动安全技术。例如，它拥有全面的安全气囊保护、ABS+EBD+ESP等安全系统，同时还配备了倒车雷达、车道偏离预警等实用功能。这些安全技术为驾乘人员提供了全方位的安全保障。探歌作为一款SUV车型，具有许多显著的产品优势。首先，它的外观设计时尚动感，极具辨识度；内饰品质高，营造出豪华氛围；空间宽敞灵活，能够满足不同消费者的需求；动力表现优秀，驾驶感受平稳；操控稳定，路感反馈丰富；最后是安全配置齐全，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。以上就是我对探歌用车体验的分享。总的来说，探歌是一款非常出色的SUV车型，无论是从外观、内饰、空间、动力、操控还是安全等方面来看，都表现出了其卓越的产品实力。我相信，它一定能够成为您理想的出行伙伴。
13小时前
驾车去跑步
领克01车主·车龄2年
#懂车帝众测本人爱车2021年6月提的，目前快3年了，行驶27000+公里，准备去第三次保养，目前车机APP显示油耗为10.4，小熊油耗为10.64,较车机APP略高，相对来说差距不太，比很多车的车机统计要真实，小熊众测为9.95,这个油耗对一个2.0T，近1.8吨，偏运动型suV也算是中规中矩，油耗跟使用环境和使用习惯很大关系，高速、国道一般在8.5左右，市区14左右，如果佛系驾驶，国道曾多次达6.4，随性驾驶，同样路段能高出4个油，同样跟海拔差也有关，海拔差越大，来回油耗越大，跟气温也有关，气温越低，油耗越高，如热天开冷空调，油耗上升一个，跟风向也有关，顺风省1个油，逆风升1个油，跟车速有关，70-80迈最省油，越往上走油耗越高。以上是我开车关注油耗的一些体验，希望能给各位车友一点参考。
14小时前
橙子章
缤智车主·车龄8年
缤智原厂升级之等离子空气净化系统
话说自从小朋友们都知道PM2.5作为衡量空气污染指标以来，不管是热衷于健身出行的休闲人士，还是喜欢开车旅行游玩的缤智一族，都会关注天气预报的空气质量如何吧！为了满足广大车主对汽车空气高质量的需求，许多车企研发了等离子空气净化系统，它能严格控制车内空气pm2.5的含量，给您持续提供健康良好的用车环境！缤智作为小型SUV的佼佼者，在幻夜版等部分车型配备了等离子空气净化器，这让我们没有该功能的车主们感到有些失望！但不久以后希望又来了，原厂推出了适配21款缤智的等离子空气净化器，实际上这应该是通用款，因为我的15款老缤智安装后也可以正常使用:）当然，这是我自己尝试安装后得出的结论，作为喜欢升级加装的小白冒冒险是家常便饭了！我想大家也猜到了这是在闲鱼上购买的，商家给我发了具体的安装视频，经过研究后觉得可以自己搞定。我拿到精美的包装盒后就立马开撕，里面主要包括等离子空气净化器，语音喇叭，安装线束和说明书，还有为安装贴心准备的手套。我利用休息时间来到一家贴膜店师傅那里开工，因为要准备的开孔工具如锉刀等是比较齐全的，还有师傅现场指导能确保顺利安装。主要安装步骤包括:拆卸手套箱，取出原车空调滤芯（以后不再需要），将等离子空气净化器装到空调滤芯位，用记号笔做好开孔标记，取出净化器用锉刀进行开孔，再装回净化器确保线路能通过开孔穿出，盖好空调滤芯位盖子，连接并用魔术贴固定语音喇叭，穿线到主驾驶保险盒接ACC取电并搭铁，打开电源测试语音喇叭是否提示净化器已启动，确认无误后整理线束复原手套箱。等离子空气净化器在使用一段时间后会有语音提示要维护，此时可以取下用清水或者中性洗涤剂冲洗晾干即可重复使用，但要在语音喇叭上按下复位才算维护成功！从安装等离子空气净化系统到现在也有2年多时间了，目前原厂的使用稳定性自然顶呱呱！我也发布过相关视频分享了这款产品的使用，感兴趣的朋友们可以去瞧瞧哦:）
15小时前
贺贺的菜弟弟
奔驰A级车主·车龄4年
9.89W新一代 H6 交个朋友好吗
#辣评新车【我眼中的哈弗 H6】第一代哈弗H6圆润的设计平行线的中网，凭藉着出色的品质和接地气的定价一炮而红，从此哈弗H6成为了网红车型。当时不少小企业主和三口之家都会选择H6成为SUV届首选尝鲜车型。在那个时候SUV刚刚兴起，那时还是比亚迪S6 的时代。那一代的H6让我相信国产SUV迟早会成为巅峰，超越一众合资SUV。直到今天在天津的路上，也可以见到一些第一代H6的身影，足以见得这款车型的质量。新一代H6的设计明显更加的年轻和运动化，内饰也更加简洁大方，加以长城的技术积累搭配2.0 T的动力系统，我相信仍然会是霸榜的存在。【新车定位】适合家用，价格亲民的五座SUV。别看轴距只有2.7米，我家的比亚迪唐第一代15 年款，空间是完全足够的，不能和轿车的轴距进行对比。同样轴距下，SUV 更高，内部空间更舒适。【外观与内饰】前脸的设计变化是最大的。中网从之前的菱形格变成了现在类似于鳞片型的设计整体看上去更加硬气更加唬人。两边的日间行车灯感觉很突兀，像是为了形成H字母的样子而设计的。也许可以再优化一下，现在看上去像是哭了的样子。侧面的镀铬是黑色的，看上去会更加的运动。腰线和上一代H6设计一致。轮毂用的是19寸熏黑设计，整体外观的颜色就是金色，加上黑色没有多余的颜色，很年轻化。尾灯保持了左右分区设计，没有使用现在常见的贯穿式设计，这一点必须给大大的好评，因为我本人并不喜欢贯穿设计，有点儿审美疲劳。内饰的扶手区域只剩下水杯架和充电板很简洁，换档结构改成了怀档的设计。方向盘要给个好评，看上去握感会更好，对于习惯单手握方向盘，并且在六九区域的司机来说窄一点的六九区域会更符合搭手的习惯。中控屏的设计更像是新能源车的设计，但是不要忘记这是一辆燃油车。算是一个很新颖的结合。【售价预测】起售价 1.5T，9.89W。 2.0T 顶配四驱 15.89W！发布一个月内限时优惠 1W！这里的竞品参考第三代H6和长安CS75。长安全系1.5T从8W到11W价格区间。用的还是前两年双联屏的设计。鉴于2.0T的动力升级，怀档的升级，中控屏的升级，座椅的升级，多加2W块钱不过分吧？8295的芯片媲美于新能源车的中控多媒体屏幕，简约的扶手区域设计。将大气二字，从内到外的贯彻。各位老板，你们认为价格是多少可以接受呢？
16小时前