#懂车帝众测在这4万多公里中,每隔8000或者到10000公里时候,会更换全合成机油,当然是自己网上买的,没有去4s店消费。 期间遇到的问题,因为自己贪图些便宜,用的是干性的空滤,(原厂空滤是油性的)导致在4万公里时候,节气门脏了,开空调转速有点不稳,忽高忽低。 解决的结果就是去店里拆除了节气门前面的空气管路,漏出来节气门擦拭干净。然后进行免拆进气管路清洗(打吊瓶,问题恢复)。 后期会持续用油性空滤验证节气门脏的快慢是否跟这个空滤材质相关。 油耗的话一直很稳定。基本都能稳定在6.6L每百公里。 目前为止,机械方面还没有任何问题。持续观察。 根据保养手册,首次更换变速箱油的里程是6万公里左右,后期每隔4万公里更换一次。 用用再看情况吧。 感谢圈主推荐加精
#用车心得18年接手我老板的车.24万买的.我老板开了8万公里左右.他换了A8。这个车用到现在很省心.发动机.变速箱很稳定.不烧机油.舒适性很高.空间也很够用.18年到现在一次事故都没有.全车百分九十原漆。我老板在市区开也没有事故.保养很好。我也是一个很爱车的人。 这个车有几个地方需要注意⚠️ 第一个就是15万公里.水泵要更换.水泵一个小的电池阀要换原厂.大约500左右.水管换了一条. 气门置盖垫.换了一个.皮带轮.3个小的10公里要更换. 机抓胶更换. 其他的都不用更换. 用到现在快17万公里.在市区开1块一公里.日常代步可以. 就是这个车加速就不及1.5T.2.0T.跑起来也很可以.高速最快150码.动力还是持续有.不敢在开快. 日常保养7000换一次机油.4-5万公里换变速箱油. 我升级了18款运动前杠.大灯.中网.轮毂.排气. 说到这个排气.估计是自吸6缸.声浪很好听.浑厚. 虽然经常看网上人说.CVT没有驾驶乐趣.动力不行.不能暴力驾驶.但我开着用方向盘有换挡拨片.直接切换.动力也可以. 这个车总体下来.还是很有性价比. 最近被网络洗脑.说这个CVT变速箱垃圾.还不如双离合变速箱. 最近也为了这事.也想着换个二手14款3.0T高配.看了二手车市场价格都很高.车况好的17-8万.车况一般13-4万. 又担心二手车水很深.各种忽悠.毕竟自己的车还是很了解.我也去打了价格都说这个颜色很差.内饰.有人开7万.8万.想想换个3.0.还要补一半的价格.算一下.保险.整备.也要补10万左右.最后的念头也慢慢打消了.10万我可以在买一个二手大众GTI. 我也会定时分享我的爱车🚗.感谢大家的关注与支持.
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