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bba和普通汽车区别

备胎说车
沃尔沃与BBA的差距在哪？难道就是个车标的差别吗？
奔驰、宝马、奥迪是大家公认的一线豪华品牌，沃尔沃也是大家公认的二线豪华品牌。主要是因为沃尔沃在产品线、技术、企业规模、还有“车标”上面，和BBA还是存在着一定的差距。
2021-04-24
车知事
2024年BBA再卷降价潮，不到30万就能拿下奔驰C级？
去年的价格战之激烈，相信大家有目共睹，面对2024年，早有业内人士预测汽车行业的竞争只会越来越激烈。这不嘛，开年不过短短一个月，车企价格战的火就已经烧向传统品牌和造车新势力了。
2024-02-05
非专业车评
英菲尼迪Q50车主·车龄9年
凯迪拉克为什么成为不了一线豪华品牌？与BBA的差距究竟有多大？
凯迪拉克为什么成不了一线豪华或者为什么只有BBA长期占据一线豪华榜这类话题经常会受到热议。实际上从上世纪80年代至今所谓的一线豪华不也仅是BBA么？英系、日系以及意系豪华品牌不也均不能跻身一线阵营么？
2023-12-02
路咖汽车
起售价不到30万英菲尼迪QX50比BBA更值得买？
豪华中型SUV市场，英菲尼迪QX50的处境似乎一直比较尴尬。换装全新动力总成和底盘结构的它，和同级对手的差别真的很大吗？
2020-03-16
汽车系超老师
电动化时代过渡，为何国产车崛起了，BBA却落寞了？
排放受限，电车当道，国产新势力品牌，动不动就卖到了30万以上，这样的场景放到十年前，是不是想都不敢想，毕竟按照市场规律，扛起的高端汽车市场大旗一直都是传统品牌。
2023-03-17
新车新技术
一线论 | 从豪车到“杂牌”，BBA为什么卖不好电动车？
当下新能源市场快速崛起，电动化发展趋势不可阻挡，过去在燃油车时代凭借豪华用料做功和动力总成、操控上的优势而掌握话语权的BBA，也在近几年加快电动化转型步伐，接连推出纯电车型，但从销量数据来看，BBA在华电动化之路并不顺畅。除了宝马，奔驰和奥迪在电动车销量成绩上表现并不出色。
2023-08-10
超跑密探
越来越多的人开上BBA？能开上雅阁就已经不错
BBA在国内消费者眼中是一线豪华品牌，但是随着这些品牌入门级别车款价格的下探，让能开上BBA的用户越来越多，二三十万就能变成尊贵的宝马、奥迪、奔驰车主，大马路上随便看一看就能抓到不少BBA，出现频率过于频繁让大众产生审美疲劳，在潜意识中认为，好像现在开上BBA并不是什么难事，奥迪A4L、宝马3系在大城市就好像帕萨特一样普及。
2022-07-05
路咖汽车
奔驰GLE月开销三千六持平宝马奥迪，是BBA的默契？
如果你想买一台豪华品牌的中大型SUV，你应该绕不过的就是BBA三家的奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7了，在它们哥几个的比较中，你可能会关注动力，也可能会关注豪华感或者外观，但是你想必还是会关注它们的用车开支，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，对于能够购买这个级别的车型的你，也是一样。
2021-09-29
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
有钱人不一定开BBA，开这些车的才是真的有钱人
很多人从小就有一种固有认知，认为开奔驰、宝马、奥迪的都是有钱人，开劳斯莱斯、宾利的则是超级有钱人。因此，理想ONE的车主肯定不会是普通人，而应该是家里已经有几台车轮流开，手头不差钱，想买台“大玩具”来体验来尝鲜的有钱人，他们买理想ONE更多是为了表达自己的一种态度，通过标新立异、
2020-03-12
疆吾饭健哥
45天，6700km，0故障，0差评
如果看网上帖子和评论多了还真不敢买g9，买了之后发现，大多数帖子和评论绝对不是鹏友车主。提车后不常去看APP评论，作为一个日均150km的车主，客观而言，每一次系统更新都有惊喜，每一次城市和高速npc都更有信心，科技改变生活，小鹏改变我的出行半径。老婆再也不用担心我开车讲电话，高速犯困了……油车和纯电的区别不单单是省那点油钱，是打开我对新生事物和品牌的潘多拉。缺点也有，只是个人喜好而已：座椅不够软，按摩不够爽，通风不够大，电子手刹启停有较大声音，npc不够温柔（升级后解决很多了），人机交互有时候地图导航不准确（可能普通话不好），感应雨刷不是特别灵敏（升级后感觉好一点），车子有点大侧后方有盲区（出车位剐蹭了）。优点太多了，大家都说的我就不提了，智能切换灯光非常好，遇到车自动切换远近光。智能出入库，远程哨兵（可以看车周边视频）功能能，找车很实用，充电很快，同样800v，在非小鹏充电桩，和其他车友一起，自己总是最快。续航真实，肯定85折以上（没有开到没电的时候）。npc，实用，好用，大胆用，但是需要驾驶员有个适应过程，懂得小鹏智架的逻辑，习惯他的开车方式，慢慢和他配合好了，真的使用率80%。刚开始不敢用，毕竟不习惯在驾驶位被车子自己支配的感觉，当你慢慢信任他，时间久了，会更踏实，因为他永远不会违章，基本不会犯错，一些急刹车或加速都是为了不违章或安全考虑，因为智驾时自己没有集中注意力才会觉得危险而已。还有很多黑科技智能的东西，还再慢慢体会中。希望小鹏越来越好，品牌坚持做下去，因为我在广州，经常看到小鹏路测车和伪装车，这个品牌的确一直在学习进步，希望这个浮躁的社会多些理工男，少些捞女捞仔。
2024-05-27
太阳的耀夜宝马
2024年5月8宝马X3新车下线。
5月25日提车了，从5月19日订金支付到提成，用时一周时间。还是比较顺利的，bba确实天塌了，x3裸车落地价333000元，订车时需要按揭才能享受优惠，还是比全款买车优惠3w元，可以13个月还清。落地价39w，包括12个月的利息，装饰，车船税，保险。小车是5月8日下的产线，5月18日到的4s店，就被我选上了，还是挺幸运选了个准新车，所有膜都在，还有车的功能都未被激活。我选择的是x3黑武士尊享版3.0i（顶配），辅助驾驶（类似电动车自动驾驶功能），自动泊车，寻迹倒车（就是一种你开出来几米发现角度不对，按照你开出来的路线自己倒回去，此功能适合胡同），还有矫正道路偏离功能（不打转向灯拐弯，方向盘给你纠正回来，不让你拐，提示你打灯转向，有个好习惯）考虑以后二手市场这个版本还是比较保值的，如果之后置换x3L新款或x5的话，保值率看了二手1w公里原版原漆还在32-35w左右，还是值得拥有的。我对比了一下2024版和2022版本的区别，发动机功率竟然低，是180kw（B48B20G），22款是185kw（B48D20D）,是不是马上换代，发动机阉割了购车的时候BBA顶配横向对比，奔驰glc300的内饰豪，后排大（44w落地）。X3的驾驶感好，外观时尚（39w落地）。Q5L的底盘调教和性价比高（31落地好像），同款车型各有利弊，每个人的哈姆雷特，你会选择哪一款呢。今天去贴车衣，之后再分享用车体验。
2024-05-26
可爱的在线吃瓜群众
标致508L车主·车龄2年
4s店买车要注意什么
#买车防坑指南最近大学同学联系到我，说自己想买法系车，看中了凡尔赛，咨询我关于买车的时候要注意什么。凡尔赛也是我当时的选择之一，最为一个法系车主，那我当然要帮助我这个同学了，帮助他拿下凡尔赛。回想起来了我第一次买车的时候，也是做了非常详细的攻略前往4s店进行谈价，结果一到店，被销售忽悠的啥都忘了。回想起当时做的攻略，我尽可能将自己知道的以及一些去过的朋友和我的注意事项都整理出来，分享给车友圈打算买法系车的朋友们，希望能帮大家排雷。第一点、如果想要寻车子低价，不要和销售打电话或者微信，这样问不到底价的。如果你看中的是刚发布的新车，可以先观察3个月，看看首批车主的反馈，再决定要不要买这款车，作为普通家庭来说，买车不像买手机，人生第一年车肯定是需要用上好几年的。第二点、买车一定要挑淡季的时候买，不要扎堆在过年前一段时间去购买，最好选择月末，很多销售要冲业绩，都会选择少赚一点，为了达到业绩，这样也能多砍点价格下来。另外还可以上懂车帝，去车友圈看看最近车友圈的真是成交价格，以及能给到的优惠、赠品以及其他购车补贴等。懂车帝非常好用，有问题上懂车帝。第三点、线下4s店一定要多跑几家询价，为了多对比了解行情，方便后期砍价，买车尽量去大店，量大厂家给的优惠也会比小店多，后期维修保养更有保障。第四点、优惠价格一定要问清楚，是现金优惠还是综合优惠，这点区别很大的！谈价的时候别说办下来全部多少钱，要说算清楚各项费用分别多少，谈价过程赠品不要说，最后确定价格了，在谈赠品！！关于赠品，尽量选择油卡，带工时的保养，再就是车上的配件或者延保。我当时是要了500元的油卡，和一次保养，还有行车记录仪、贴膜、脚垫。贴膜我没有要，自己买的好一点的膜贴的。希望上面的一些建议能够帮到打算买车的朋友，没写全的地方，各位车友可以补充~
2024-05-24
小伊柚
聊聊风神L7，到底咋样
作为风神L7的准车主，对这款车我还是研究了很长时间，还是能给大家分享点经验。前段时间，朋友给我推荐了几款插混的SUV，也去看了，其实真的是大差不差，区别都不大。每个车都有自己的特点，但是说综合起来看，风神L7比较综合，这也是最后选它的原因。外观上，风神L7虽然是一款插混车型，但也采用当下纯电车型常见的半封闭式前脸，加上贯穿式LED灯带和点阵式LED灯组，同时也具备智能灯语的功能，隐藏式门把手、19英寸铝合金轮毂、贯穿式尾灯，也是常规布局。整体颜值还是比较高的。风神L7的长宽高分别为4685/1900/1625毫米，轴距为2775毫米，放在同级别中也能达到主流水平。对于身高176cm的我来说，风神L7不管是前排还是后排空间，都比较宽裕，给我的感觉也是很不错的。而在车内，风神L7采用环抱式的座舱布局，车内也是采用双拼配色，全新的多功能方向盘和浮岛式的副仪表台，内置WindLink OS 3.0智能座舱，并且有着高通骁龙8155芯片，整个车机流畅性和体验都是可以打高分，用起来就很方便。当然了，风神L7也支持语音交互，能够识别普通话、粤语和四川话，识别精准度也比较高。动力上是搭载的马赫电混系统，由1.5T发动机、电机以及4挡DHT变速箱组成，系统综合最大功率为265千瓦，综合扭矩为615牛·米。在舒适模式下，基本上感受不到多余的换挡动作，动力很顺畅，切到运动模式以后，轻踩油门就能感受到较强的加速能力，这也让我驾驶起来更有信心。 CLTC工况下可以实现205公里的纯电续航里程，综合续航里程能达到1500公里。对于这个级别的车来说，什么概念，你细品。最后就是说东风汽车，品牌方面不需要太过于担心，也是大厂背景，只是东风风神的品牌知名度还是有所欠缺，如果当地有经销商的话，那么这个车不失为一个好的选择。
2024-05-24
盼盼67776766
街头惊现神秘黑车！
最满意最满意就是它的颜值了，看上去不仅仅大大方方的，还有一种独特的奢华感，一出场就给人一种尊贵的感觉，开着它真有面子。我对它的空间也是相当满意的，内部的乘坐空间让人感觉很自然，即使是身高比较高或者身材比较壮的人乘坐，也不会感觉到憋屈，尤其是后排座椅的空间，真的是无可挑剔，并排坐两个人也不会感觉到拥挤，彼此之间还真的是挺宽松的，乘坐的舒适感很棒。最不满意基本上没有发现什么特别明显的不满，如果非要说一点的话我觉得它的电耗感觉不算是特别的低，不过对于每次上车都要开空调的我来说，这个电耗也不算是很差，算是中等的水平吧，而且电费便宜呀，所以电耗稍微高一点我是可以接受的，反正用车成本不会高。空间我体重现在的话差不多要160了，试车的时候，我就特别的关注坐在前面的空间感觉，手下肚子不至于碰到方向盘了，然后大腿的话也很宽敞。车里的座椅，我基本上不太会坐后排，所以重点说说驾驶位吧。首先它的座位我感觉特别的大，不管是靠背还是坐垫都很大，你坐上去的第一感觉是那种被包起来的感受很不错。驾驶感受做为一台电动车，动力的爆发力还是非常强劲的，完全能够满足我日常生活中应对各种路况，在加速的情况下，一脚电门踩下去推背感特别强，平时在上坡超车的时候，动力也是杠杠的，都能很轻松的完成。即便是在满载的情况下动力也是完全足够的。整体操控非常便捷，方向盘上的按键按下去的时候感觉很好玩，还有就是车很安静，静谧性很好。续航电耗还可以吧，我觉得这个整体表现不错，市区开的比较多，我还是很爱惜我的车的，不过经常开空调的话肯定还会相对高一些的，以我现在的使用频率来看，充满一次电的话，还是能跑很长时间的。外观相当喜欢这个外观，尤其是他的溜背，时尚又运动，年轻又时尚。整体很有辨识度，区别于普通的小型车。内饰我这个人不喜欢那些花里胡哨的东西，可能跟我直爽的那种性格有很大的关系，我喜欢简单大方实用的，所以简约的风格设计比较符合我的审美的。性价比这款车的性价比高于别的很多车，优势在于外观和价格，价格方面的优势尤其明显。智能化这个液晶屏、中控大屏真的是非常有豪华感，倒车影像让倒车入库变得很安全简单。
2024-05-23
钳子爱开车
零跑C10车主·车龄半年
卖得好不好，就看比秦L便宜多少
#辣评新车目前看到市面上已经有海豹06dmi的试驾视频出来了，看到试驾那些KOL的评价都还可以，毕竟现在是采用了前麦弗逊后四连杆的地盘硬件，动力是用了最新的dmi5.0系统，电机一个是120KW，一个是160KW的，油箱大概是65L和秦L一样，纯电续航一个是60km，一个是90km，大概就是这个参数了，上市时间也预计是在5月底或者6月份，据说秦L是5月28号会上市，我们可以期待一下。海豹06的销量取决于它的价格，相同价格的情况下，除非配置是比秦L，那么有一定可能性能够接近秦L的销量；要知道相同价格的情况下，秦plusdmi上个月的销量是27814，驱逐舰05的销量是20363，驱逐舰的销量只达到秦的7成多一些；价格相同的情况下，秦的配置还没有驱逐舰那么高，两者的外观我个人觉得反而是驱逐舰的外观更好看一些，那为啥造成这种情况呢？普通消费者是根据销量和车名来购买的，秦plus的销量一直都挺大的，消费者认为跟着买绝对没错；量大的车后期的维护成本也更加低一些；它的名字叫秦，一定程度上叫起来比驱逐舰更加容易说出口；还有一个因素，目前就从广州来说王朝网的店有31家，海洋网的只有23家门店，王朝网的门店铺设会比海洋网多。那么问题来了，相同价格的情况下，两者三大件一样，你是买秦L还是买海豹06呢？每个人的答案可能会有些区别；在意外观的人可能会选更喜欢的那个外观，外观层面基本上从现在的市面上销售的两款车型也已经可以推算出大概以后买秦L和海豹06的用户比例了，上他们的大哥汉dmi和海豹dmi，汉上个月销量是11905，海豹是5071，只有一半左右，可见后期秦L和海豹06上市后大部分用户还是会选择秦L的外观。总结来说，秦L的大哥是汉，小弟是秦plusdmi，家族兴盛，家里都是扛把子；海豹06的大哥是海豹，小弟是驱逐舰05，名字都还没统一好，家族内良莠不齐，怎么可能卖得过秦L呢？不过可能也有意外，那就是价格便宜一些，哪怕只是几千块钱，愿意尝鲜dmi5.0的系统用户可能会优先选择海豹，因为后期大概率都是会官降的，众所周知，价格便宜的，降价范围会小一些；那么如果海豹便宜的话，是不是会吸引这部分用户呢？我们可以期待一下。价格预测：目前市面上爆出来的价格基本上说是主销车型是12万左右，可能就是11.98，应该属于是长续航的中配版本；短续航的低配版本应该会和驱逐舰05中高配看齐，应该和2024款 DM-i 荣耀版 120KM 尊贵版差不多，就是10.88左右，如果前期想打开市场，价格就应该再便宜一些，最高配会低于海豹的14.98万元，所以价格区间大概就是10.88-14.98万元，正好是5个sku，一个sku对应一个车型配置。销量就不预测了，现在的市场行情变化太快了，尤其是最近的SUV的价格都开始有了惊喜，我们且看发布价格会不会比秦L低吧。
2024-05-23
Brownyao
提问想问一下坦克直营(智选)店与普通4S店有什么区别？对于消费者有什么影响，有了解的小伙伴给讲讲
2024-05-22
千里姻缘一线牵百年恩爱双心结
哪吒S车主·车龄2年
哪吒L全系哪个版本最值得买
哪吒L上市半个月了，去店里实际体验了一下，分享一下感受哪吒L现在一共有4个版本，增程版220，增程版310，增程版310Pro和310红衣版增程版220和310的区别就是电池，220用的30度的国轩高科，310用的40度的宁德时代。 310Pro在310标准版本的基础上升级了主动安全预警，可开启的全景天窗，电尾门，50w手机无线充电，座椅加热通风按摩，副驾驶腰托腿托，以及更加完全体的L2哪吒辅助驾驶。最后红衣版和310Pro差别不多，多了一个车载冰箱，副驾驶屏幕。最后是价格，12.99/13.69/14.99/15.99，红衣版有额外的5000优惠，其他车型是2000，当然老车主优惠5000，还能同时享受5000的金融贴息政策作为哪吒老车主，我觉得性价比最高的是红衣版，裸车159900-12000=147900，和310Pro相比就差5000块，但是多了冰箱和副驾驶大屏幕，家里有老婆孩子都挺实用的。增程车用起来主要还是用电，用油只是解决焦虑，所以选择增程车一定要电池阀续航更长的，220直接不考虑了，而且220和310差7000块，电池多了10度还升级成宁德时代，完全没必要买220，如果预算差一些买310标准版，136900-7000=129900，也不错，当然预算足够，还是推荐红衣版，毕竟310普通版本很多功能都没有，没有冰箱沙发大彩电，缺了灵魂
2024-05-21
xx手撕大象xx
提问我想问一各位 24款cs75p 2.0T冠军版自动智驾劲擎型的选装包里面的IMS是什么意思增加了哪些功能和配置无缝双联屏和普通的双联屏有什么区别请指教一下谢谢各位
2024-05-21
风继续吹198877
今天去台江万达吃朱某贵海鲜火锅，在门口总算看到风行星海V9商超实展了。他们现场还有做活动送星巴克的咖啡杯。也让销售介绍了配置区别，我感觉19.99、21.99、25.99的配置是最合适的。那些网上说瑞风RF8的，他根本就不是跟风行星海V9一个水平线的好嘛。星海V9的质感跟空间完胜他。哪怕是中配的也瑞风RF8的好些。星海V9的他的价格配置分布的也简单，每个配置差2万，有100跟200纯电续航，综合续航到1300KM。而瑞风的纯电续航只有150，综合只有1110KM。风行星海V9采用的是高通8155的车机智能芯片，支持四区域语音唤醒+远程启动。瑞风还是普通的只有双区域！好不好你们自己心里有数了。不过如果是自己家用的话选最星海V9低配，嗯说实话是稍微配置少了些，不过19.99万的价格20度的电的应该是找不出第二款了，这种配置，像机场线路啊，客运接送业务，黑车车的这价位简直完美了~自己家用的话我觉得还是可以选21.99或者25.99的。
2024-05-21
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
#辣评新车猜猜售价，应该不会低，评腾势Z9 GT 腾势算是比亚迪的高端品牌了，品牌下销量最好的车是腾势D9，是一款mpv车型，插混版本是销量担当，纯电动的D9销量很一般。其他车型销量也一般，不过腾势品牌下的车型也不多。现在带来了一款非常重磅的车型---腾势Z9 GT，既然叫GT了，那动力肯定是非常不错的。外观非常的酷，第一眼就很喜欢，像一只等待猎物的猎豹，很有视觉冲击感。毕竟车长接近5.2米，宽接近2米，高只有1.5米，运动型猎装车型。腾势z9分插混车型和纯电车型，最大的区别就的前脸保险杠进气格栅的位置了，插混车型需要近期散热。外观方面设计的很前卫运动，还有一个亮点的设计是电子后视镜，并不是传统车型的玻璃后视镜，不知道开起来什么样，还是需要适应的，后视镜需要看车内了。大灯很修长，本身车就比较宽，所以大灯也不觉得占空比较大。尾灯就更修长了，中间只预留了logo的位置。尾翼的中间是个镂空的设计，也是很有运动感的设计，尾部的设计很饱满圆润。虽然是猎装车型，并不是传统意义的三厢车，但是接近5.2米的设计，所以侧面开起来也很修长，还有一些独特的线条，这辆车45度视角应该是最好看的了。无框车门的配置肯定是少不了的，带激光雷达的辅助驾驶也会标配。内视图现在曝光的信息不太多，网上的图片也不是很清晰，应该还是家族化的设计吧，中间一块独立的大屏幕，这个精致的外形，感觉内饰的用料做工应该非常的好。再说说动力，官方宣称零百在2秒多，该车配备前面一个，后面两个共三个电机，分别为交流异步电机、永磁同步电机、永磁同步电机，电机峰值功率分别为 230kW 、240kW 、 240kW，所以综合功率在710KW，妥妥的性能怪兽了。最后说说价格，至于价格应该在什么区间，那么咱们先来看看他的差不多动力的竞品车型都是什么价位。首先能想到的肯定是前段时间刚发布的极氪001FR，四电机，零百加速2.02秒，售价76.9万起。还有就是特斯拉MODEL S Plaid版本，前后三电机，零百2.1秒，售价81.49万。看到上述车型的售价，那么腾势Z9的售价肯定是低不了的，竞品肯定不是普通版本的极氪001和比亚迪宋L的，毕竟性能差别很大，在一个如果售价低了，那么腾势N7还咋卖呢。我感觉大概需要50万起步，即使价格屠夫，也得在45万起售价。期待他上市后的表现吧，肯定不是普通的走量车型的，是小众群体的速度与激情。
2024-05-20
三环路开坦克
捷达VS7车主·车龄2年
油价又涨了，还有捷达坚持加95号油的么
油价又又又涨价了，工资的涨幅真的赶不上油价的涨幅，油价一涨最受伤的还是普通人，对于不差钱的朋友来说一个月多花几百，少花几百的油钱，真的不是什么大事，但是咱老百姓还是挺在乎的，这就是为什么每次油价一涨的前一两天加油站都排上了长长的队。还有开捷达的兄弟在加95号油没？92号油我这里8.34元/升，95号油9块左右，加满一箱油贵二三十块钱，论绝对数的话没差多少，跑得少的就无所谓了，但是看单价感觉还是有点贵，就我的感觉真没觉得两种油差别有多大，车子也没什么状态上的区别，动力上似乎有点区别，95的油劲要大一点，不知道这是我的心里作用还是确实这么回事，有些朋友说的伤车发动机，可是我觉得吧就像咱们吃饭买米一个样，吃5块一斤的米是香，那咱没钱了吃3块一斤的米难道就对身体不好啦？
2024-05-19
长直发的她啦
提问不懂就问，以前的2.0pro可以加轮毂包，现在不能加了，那现在买halo，自己收一套同样的轮毂装上去有什么区别或者影响吗？想买halo加那个轮毂又不想要声浪，因为那个声浪有点吵，即便舒适模式 3000 转也自动就开启了，且不像03+那样可以一键开关，要是普通03halo加包的情况下舒适模式关闭，运动模式开启这样会不会好些，完全区分两种状态
2024-05-19
noodles83
腾势D9 DM车主·车龄1年
提问有提车的车友知道两驱1050尊享的座椅是普通真皮，NAPPA真皮还是仿皮吗？还是说后座和前座皮质也有区别
2024-05-19
澜～～
L7和M7试驾对比
1.底盘，M7底盘很软很晃，L7普通模式也软，但运动模式好很多。 2.动力，M7后驱动力有迟滞半秒，L7动力很直接。 3.销售，M7销售一直强调是华为的，有点自豪感。L7的销售折低调务实。 4.双叉臂，M7没有，L7有，这一点在弯路区别很大。
2024-05-19