#摩托车精华用车感受🌻 💋👉1:个人介绍 hello,我是小狮妹🦁,那个骑机车的游戏设计师!我入坑纯是被我同事带进来的,身边的人都在骑,那我也得拥有一辆。 从20年开始骑车,vespa是我第二辆车,从街车到踏板,从开始觉得酷到现在的交通工具,和偶尔和小姐妹聚会的大玩具。 都是我生活的一部分,我爱骑车,骑车就如同每天都需要刷牙一样,已经融入到我的生活中,必不可少。 · ❤2:用车时长 vespa是22年4月份的生日,目前到现在已经骑行12500公里啦。每当公里数增加的时候,都有点成就感,它默默的陪伴我 走过很多地方。 · 🧡3:坐姿坐高 官方坐高790,好家伙,这车座还比较宽,反正我净身高160,穿一点跟没有的运动鞋,就是前脚尖着地,并且停车的时候 只能坐车座的前一点点,等骑起来的时候在往后面坐一点,因为车重量120KG,相对我之前的街车要轻很多,所以即便没有 全脚掌着地,我也是不怕的~so很适合小个子第一辆车的首选。 · 💛4:乘坐/驾驶舒适度 对我这个身高,这个车的车把高度,宽度,是可以接受的。我平时放松状态一般会稍微猫一点腰,更舒适,挺起身板也是可以的。 坐垫这个车前面比较尖后面宽,因为我身高问题经常坐前面一点,所以骑行半小时以上,我会觉得屁股有点累。但是稍微往后面 一点坐骑一个小时没问题。我的车如果带人的情况下,下面是没有伸出来的脚踏的,所以我给改装了。有几次我坐在后座,坐了 大概单程一百多公里,脚踩着还是可以的,就是屁股和后背累点。踏板还是比挡车舒服的多的,之前骑挡车50公里我觉得就要 累死了。所以不是有一句话就是最重的归宿都是踏板车哈哈哈,因为舒适啊。 · 💚5:外观漆水 车漆还是蛮靓的,一体铁壳子,会比塑料的更精致一点,真的是一分钱一分货,看着就比较贵。车子一直贴着车衣,车衣用的XP的, 花了不到3000,幸好买完车就立马贴了车衣,刚买不到一个月停在小区就被汽车撞倒了,贴了车衣车漆就磨损了一点点,不贴估计 2000维修费都是它了。 · 💙6:储物能力 踏板储物能力不强那就没有强的了,vespa的马桶能放下一个半盔,全盔不行,平时我马桶都放这雨衣,我的包包,还能放得下 我的护膝,如果你想在装点别的东西,建议来个后备箱,我自己装了一个皮的大号后备箱,可以装的下全盔。马桶打开前面有两个 小扣手,可以把头盔锁在那里。盖上马桶盖三角区域也有个小扣手,买菜啥的挂个十斤东西没问题 · 💜7:操控性能 嗨我这个车平时就是上下班通勤,就跑过一次山。至于操控怎么说呢,我不压弯,骑了1000公里我就把原厂胎换掉了,换的米其林 ,原厂胎下雨真的不防滑,我胆小就给换了哈哈哈。平时上下班穿梭非常灵活,刹车距离还是有点远,建议还是骑慢点,这个车就 前面有ABS,着急前刹后刹一起点,在70左右的速度急刹都得大几米能刹车,(没测量过具体,看着最少得3/4米吧)所以如果有 money的朋友也可以把卡钳避震传动啥的都换了,肯定操控更好。原车也就那样,马马虎虎市区慢点骑还可以,abs差不多得60以 上速度刹车才会介入,我很少骑特别快的时候刹车,所以没太大赶脚。原车的避震不是很好,一般过个坑坑路颠的你怀疑人生,现 在颠久了我因为车钥匙还挂了两个家门钥匙,导致车的钥匙孔有点颠松了,所以大家尽量不要挂什么东西在钥匙上。 · 🤎8:动力/变速箱 150的动力,市区骑行完全够,我最高骑过车速105左右,拧到底了,朋友有骑到120的,根据自己平时骑行调教的吧。上高速反正 这个车的重量比较轻,加上我也就100斤吧,风不大90稳的,风大了80我觉得都有点漂。如果跑长途,大家多背点东西,动力超车 反正肯定不咋地,慢慢在最右侧骑行还是可以的,0-100提速大概需要15秒多吧,70以内我都觉得车骑起来挺顺滑的 · 🖤9:油耗 我一直有记油耗的习惯,夏天一般就2.2-2.5个油耗(我不暴力行驶),冬天能到2.8-3.2,相对我那个街车还是挺省油的哈哈,已满足 · ❤优点 1:你能拥有很多好看可爱的照片 2:你可以认识好多美丽的小姐妹 3:可爱,好看,好骑,方便,省油 · 💔缺点 1:小毛病是有点多 (1)故障灯偶尔会亮 去4s店检查过两次,都是先帮我消灭了故障灯,没说具体原因,因为我车1W公里了也需要保养,就把节气门,空滤 清洗了,普利珠有磨损换了6颗,一共前后花了600左右,检查加更换。检查完第二周又亮过一次,目前原因不明,还得再去看看 (2)夜灯接触不良 目前我还没去修理,属于带病状态,根据姐妹们反馈说明,有可能是雨水淋多了,再就是电源线可能松了。 (3)低速的时候油有间断,20迈左右 第一次清洁了节气门,店里说检查出脏了,清洗完之后好了五百公里左右,后来就又有这个毛病,第二次我把空滤清洗了和普利珠换了 目前又骑了1000多公里,稍微还是有点间断,但是比之前有好一点。
勇者枫叶tz:今天去试驾了,对比库斯途奥德赛艾力绅,个人观点,最好开的是荣威,最安静的也是荣威,但荣威第三排的设计真的不喜欢,第二排坐着没有本田舒服,据说实际油耗不低,觉得最不值的就是本田,那底盘减震,过个减速带能把我弹起来,除了省油空间利用的好,其他没优点了。
#车辆好评从四月底订车,到现在才提车,一路的折腾,一路的意外,一路的惊喜。 其实,刚开始我和我家领导定下的是Q3 45的顶配四驱版,想着大众的前驱平台,故障率一定会稍微低一点,这个想法后来得到了4S店销售的认可。由于我是俩个人用车,对于空间没啥要求,有个四驱系统比较实惠点,抱着这样的想法定了Q3的顶配,反正车这玩意是为自己服务的,自己花钱买自己喜欢的车型。五月三日下的订单,结果到了五月十八日,4S店销售告诉我说,Q3的四驱版本已经停产了,不能下订单了。听到了这个消息,我也挺高兴的,可以换个品牌嘛,反正自己掏钱买车,买个自己喜欢的就好。第二天我和我家领导去4S店退定金的时侯,她看见了停在展厅最后的白色的Q5L 45的豪华动感,然后就挪不开脚步了,左看右看,上上下下的几次,突然决定就是它了,我从洗手间出来没找见我家领导,等我打电话找见她的时侯已经在和销售开始谈价格了。 这是多么的突然啊,上了一下洗手间突然预算就增加了十万,当然,还是那句话,花自己的钱买自己喜欢的车。喜欢就好,销售可能觉得上一次没把事情办好,有点小欠意,也可能是为了生意,为了提成,反正就是不停的跑去跟他们经理沟通,最后是车价是全款34W整,保险加购置税刚好4W,合计38W落地。赠送什么6+2,车衣,车窗膜,脚垫啊,后备箱垫啊!记不住了,一大堆,反正签字就签了一大堆。 至于开起来么,就是那样,就是开大众车的感觉,只不过底盘好像比大众韧性好一些,我这个是个45的,好像还跟脚一点,其实我也没开过40的,我倒是试驾了45的Q3,现在4S店的Q5L试驾车都是40主销车型。所以,买这个Q5L就根本没试驾,好像我家领导一眼就看上了,就下了订单。我也很奇怪,一般情况下我家领导对买车不太感兴趣,她比较喜欢小巧灵活的车,很突然的就买了Q5L。既然我们都喜欢,那就没啥说的了,下定,刷卡,反正就是几个小时也不知道忙啥,好像真的挺忙。在这的确要感谢一下我的销售,一切都是他帮忙弄的,什么交税啊,挂牌啊,等等。由于我挂的是原来的车牌,下了新车的订单就要卖旧车而且还要等原来的车牌子,所以一时半会也搞不完,剩下的就是全部销售帮我们搞定了。 真的有吐槽的一点就是都三十多万了,咋还没有备胎,这让人觉得很无奈啊!