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汽车界销售排前三品牌

一个文氓
太强了，2月前四周汽车品牌销量，吉利第3，日产第8，奇瑞第10
2024年2月前四周汽车品牌销量，虽然每年的春节都是汽车销售的旺季，但是2月份本来天数就少，加上春节假期，整个汽车市场销量并没有想象中高，2024年2月前四周（1月29日-2月25日）汽车品牌销量排行，1~139名，其中26个品牌销量突破1万辆，大众、比亚迪、吉利进榜前三，太强
03-02
知嘹汽车
3月前4周中大型SUV销量榜：华为问界M7夺冠，比亚迪只卖了60台
知嘹汽车/李静文日前，3月前四周（2月26日-3月24日）中大型SUV车型的终端销售排行榜已公布。国内品牌车型占据了销量榜的前三席，其中问界M7位居榜首，坦克400位列第五，而探险者也稳坐第十三名。
04-03
小周的车
11月第三周汽车品牌销量榜：大众第二，吉利第五，宝马挤进前十
就在刚刚，懂车帝周榜单做了更新，根据榜单数据显示，11月第三周（11月13-19日）新能源汽车销量为18.3万辆，乘用车市场总销量为44.54万辆，两组数据的环比均略有提升，新能源汽车的市占率为40.98%，环比第二周略有下降。
2023-11-23
小鱼来聊车
8月份中国市场新势力品牌前三周销量排行榜出炉
新能源汽车市场如火如荼，8月份新势力品牌销量已经公布，理想表现最佳，占据了第一名，销量达到了2.15万台。理想汽车深受消费者的喜爱，销量是蹭蹭往上涨，8月最后一周拼搏一下，有望突破三万台，这个是很有可能的。排在第二位的是蔚来，它的销量也破万了，达到1.
2023-08-24
烟雨的小葫芦车
2月第五周新能源销量排行榜出炉！多数车企销量开启上涨模式
对于近期的汽车市场而言，话题度一直很高，随着各大车企开始纷纷开启了降价优惠活动，也让各大车企的销量有所提升。那么对于各大车企近期的销量表现如何呢？
03-07
任泽平
中国新能源企业排名2023
新能源革命正在到来，传统燃油车迎来“诺基亚时刻”，中国正迎来换道超车的历史性机遇，我们从未离汽车强国的梦想如此之近，当下不投新能源，就像20年前没买房。
2023-12-27
什么值得买汽车小小值
2020年度榜单：汽车销量排行榜轿车篇，笑到最后的还是大众
hello 各位值友老爷，欢迎大家来到年度车榜单栏目。2020年绝对是个不平凡的一年，特别是汽车市场上，即使是受到了疫情的影响，国内的车市依旧在政策刺激、厂家、经销商、消费者、各方努力下，保持了较为健康的发展。根据乘联会公布信息，累计2020年全年，汽车销售1928.
2021-01-25
车市红点
11家新能源车企2月销量出炉：比亚迪12.2万台排第一，问界排第三
3月1日，国内多家新能源车企陆续公布了2月份的销量表现。对此，我们收集整理了10家国产新能源车企2月份的销量数据。
03-01
Benzy的汽车报告
11月份电车销量排行榜来了！比亚迪领衔主演，蔚小理竟没进前三？
在今年，大多数新能源汽车企业已经公布了2022年市场成绩，其中有很多的数据都是非常可观的。不过，要数最恐怖的还得是比亚迪，一年时间实现了销量破百万，一举夺得销量桂冠的称号，这无疑是中国汽车市场最为出色的企业。小编统计了一下2022年11月中国新能源汽车销量排行榜。
2022-12-06
我的眼WDY
今年第五周新能源车销量出炉，新势力问界夺冠，豪车榜奥迪问鼎
上周新势力销量榜我的‬眼‬WDY / BY MY‬ EYE我爱码字：上周榜单看点，问界理想持续焦灼，同时分列中国豪车榜第五第六名！我的国-见证中国汽车工业逆袭！中国加油！兄弟们！我只吹一半！评论区见！
02-08
互联网乱侃秀
华为问界9月成绩出炉：销量7125辆，大定3万辆
9月份刚过，众多新能源车企，就马上发布了自己的战报。其中埃安、理想、深蓝排前三，另外包括零跑、蔚来、小鹏、哪吒等在内，一共有8家车企月销量超过1万辆，且从环比情况来看，绝大部分都有了增长。
2023-10-09
汽车天涯
2022年中国汽车市场七大失意车企压力都不是一般的大？
乘联会数据显示，去年国内乘用车累计零售量为2，054.3万辆，同比增长1.9%，在疫情、供应链短缺各种负面因素的影响下，车市守住了基本盘。
2023-01-16
任泽平
新能源品牌车企排名
新能源革命正在到来，传统燃油车迎来“诺基亚时刻”，中国正迎来换道超车的历史性机遇，我们从未离汽车强国的梦想如此之近，当下不投新能源，就像20年前没买房。
2023-03-30
任泽平
中国新能源企业排名2023
新能源革命正在到来，传统燃油车迎来“诺基亚时刻”，中国正迎来换道超车的历史性机遇，我们从未离汽车强国的梦想如此之近，当下不投新能源，就像20年前没买房。
2023-10-11
跟我视驾Qsir
买车看销量！比亚迪多车卖爆哈弗H6重回前三问界成黑马？
近日，乘联会公布了9月乘用车销量成绩，共销售新车192.2万辆，同比增长21.5%；1-9月累计销量为1487.5万辆，同比增长2.4%，总体表现非常不错。与销量同时发布的还有各车型细分市场排名，接下来我们就简要分析轿车、SUV和新能源细分市场中哪些车更受欢迎。
2022-10-14
小黑看财经
新能源新势力车企洗牌：赛力斯问界销量排名迅速提升
十一国庆期间，各大新能源汽车企业陆续发布2022年9月的新车交付数据：比亚迪以超20万辆的成绩位居第一，埃安、哪吒、理想、零跑、蔚来、赛力斯问界销量均破万，零跑、小鹏9月交付量出现了环比下滑的情况，交付量分别为11039辆、8468辆。
2022-10-10
汽车达人界
2023年3月中国汽车保值率报告：传祺GS8夺魁，雷克萨斯稳居第二
2023年4月3日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。
2023-04-07
汽车天涯
2022年这30款新能源车卖得最好，有些车卖得好也不值得买
根据乘联会数据显示，2022年乘用车市场零售量达到了2054.2万辆，同比增长1.9%，其中新能源车市场累计销量567.4万辆，同比增长90%。
2023-01-12
晓说汽车界
2023中国汽车保值率上半年榜单公布，雷克萨斯表现亮眼
摘要：●2023中国汽车保值率风云榜—上半年度榜单共14个奖项，涉及3个品牌奖项、10个车型细分市场的奖项以及1个中国品牌最保值车型奖项。●2023上半年保值率数据呈下滑趋势，相较去年近八成车型下降幅度在2%-7%。●二手车价格对政策和市场变化更加敏感，汽车保值率波动性日益加强。
2023-08-01
优趣车讯界
2023中国汽车保值率上半年榜单公布，雷克萨斯表现亮眼
摘要：●2023中国汽车保值率风云榜—上半年度榜单共14个奖项，涉及3个品牌奖项、10个车型细分市场的奖项以及1个中国品牌最保值车型奖项。●2023上半年保值率数据呈下滑趋势，相较去年近八成车型下降幅度在2%-7%。●二手车价格对政策和市场变化更加敏感，汽车保值率波动性日益加强。
2023-08-01
汽车大观界
2023年3月中国汽车保值率报告：传祺GS8夺魁，雷克萨斯稳居第二
2023年4月3日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。
2023-04-07
橙子也有甜的呀
2023中国汽车保值率上半年榜单公布，雷克萨斯表现亮眼
摘要：●2023中国汽车保值率风云榜—上半年度榜单共14个奖项，涉及3个品牌奖项、10个车型细分市场的奖项以及1个中国品牌最保值车型奖项。●2023上半年保值率数据呈下滑趋势，相较去年近八成车型下降幅度在2%-7%。●二手车价格对政策和市场变化更加敏感，汽车保值率波动性日益加强。
2023-08-01
汽车界侃聊
2023年3月中国汽车保值率报告：传祺GS8夺魁，雷克萨斯稳居第二
2023年4月3日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。
2023-04-07
车市健谈
首次登顶3000万辆 2023年中国车市盘点
每年一次的车市盘点，2023年是疫情结束后的第一年，汽车市场持续复苏，中国继续引领汽车市场发展趋势。中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年全国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。产销总量连续14年世界第一。
03-30
缤纷溪水z21
2023中国汽车保值率上半年榜单公布，雷克萨斯表现亮眼
摘要：●2023中国汽车保值率风云榜—上半年度榜单共14个奖项，涉及3个品牌奖项、10个车型细分市场的奖项以及1个中国品牌最保值车型奖项。●2023上半年保值率数据呈下滑趋势，相较去年近八成车型下降幅度在2%-7%。●二手车价格对政策和市场变化更加敏感，汽车保值率波动性日益加强。
2023-08-01
RichLeon
奕派007南方宝安店提车体验
## 东风奕派007提车记——东风南方宝安店的优质体验提车，对于每一个汽车爱好者来说，都是一个激动人心的时刻。而当这一天与东风奕派007以及东风南方宝安店相遇时，这份激动便被无限放大。以下是我在东风南方宝安店提东风奕派007的优质体验分享。 ### 预约提车在购车流程的最后阶段，我通过东风南方宝安店的官方网站进行了提车预约。店内工作人员很快就与我取得了联系，确认了我的提车时间，并提供了详细的提车流程说明。他们的专业和高效给我留下了深刻的印象。 ### 到店体验提车当天，我提前到达了东风南方宝安店。店面的外观设计现代而大气，门口的迎宾人员热情地迎接了我，并引导我进入店内。店内环境整洁舒适，展示区的东风奕派007在灯光的映衬下熠熠生辉。 ### 专业介绍店内的销售顾问非常专业，他不仅对我的问题耐心解答，还详细介绍了东风奕派007的各项功能和操作方法。他没有急于推销，而是根据我的需求提供建议，让我感到非常舒适和尊重。 ### 细致检查在提车前，销售顾问陪同我一起对东风奕派007进行了细致的检查。从车身外观到内饰，从轮胎到发动机舱，每一个细节都没有放过。销售顾问还为我演示了如何使用车辆的各种智能系统，确保我对车辆有全面的了解。 ### 交车仪式东风南方宝安店为提车准备了一个简单而温馨的交车仪式。他们为我准备了一束鲜花和一份精美的礼物，让我感受到了店家的用心和对我成为东风奕派007车主的祝贺。 ### 后续服务提车后，店内的服务并没有结束。他们提供了详细的保养和维修计划，并告知我店内会定期举办车主活动，让我感受到了持续的关怀。此外，店内还提供了一系列的售后保障政策，让我对东风奕派007的使用更加放心。 ### 总结在东风南方宝安店提东风奕派007的整个过程是一次非常愉快的体验。店内工作人员的专业、热情和细致入微的服务让我对东风品牌有了更深的认同。东风奕派007的出色性能和东风南方宝安店的优质服务，让我对这次的选择充满了信心。我相信，东风奕派007将会是我未来生活中的一个优秀伙伴。
昨天 13:54
热心圆月Lno
零跑C11车主·新提车
提车一个月，零跑让我失望了
3月16日提车，到今天正好满月，今天实在是忍不住要吐槽一下。提的是23款纯电智享，刚开一个月，说实话车体本身没什么可吐槽的，之前开的十几年的油车，换了C11无论从驾驶体验还是车的舒适度来说，这个价位性价比足够了，像网上反馈的各种异响之类的确实还没碰到，也可能我对异响的容忍度比较高一点。今天重点要吐槽的是零跑的交付和整体服务问题： 1、定金退款问题，从3月16日提车支付尾款，由于我自身的各种原因支付尾款时没有扣除定金部分而支付了全款，当天跟销售提出申请退款定金，销售非常积极的在推进，但是负责收款的交付中心一直说在推进在推进，然后一直到4月12日退款到了不是我要求的账户，期间我和销售各种催，不是不回应就是说在推进，推进到最后就是这结果，而且退款到账后既不及时告知也没有发送任何退款凭证，反正我是到4月15日再次催促时告知我已经退了，我查了所有账户信息都没有这笔退款要求对方再查，才给出一个退款凭证，退款到了不是我指定的账户上； 2、交付推销第三方延保问题，交车时零跑交付部门的某个经理在介绍完车辆使用注意事项后重点推销延保，介绍时各种推销手段说辞，反正把电车后期出质保期后各种问题说的非常严重怎么怎么地，也怪我自己立场不坚定，选择购买了这个延保，期间也跟对方确认了是否是官方的延保，但没有正面回答只说了是全国联保，哪个零跑4S点都能用之类的，那我就认为就是官方的延保，后来交付完成后我在零跑APP内查不到自己的官方延保权益，这才发现原来购买的是第三方延保而且比官方的延保还贵了20%； 3、销售和交付中心沟通问题，零跑的销售门店只负责销售，没有交付车辆功能，导致客户在销售业务和交付中心之间沟通极不顺畅，关于交付事宜都要通过销售转达交付中心相关人员，虽然是拉了一个群，但你直接问交付中心任何问题回复非常非常慢，一般都是业务在跟交付中心单线联系再回复我，给人的感觉就非常不好 4、交付中心服务问题，交付中心人员我觉得根本就谈不上有啥服务，各种信息反馈极其慢、做事呆板不灵活，非常差。综上：本来我是一个对零跑有较大好感的普通客户，从性价比角度选择了零跑，说实话到目前为止车辆的产品力我还是较满意的，但零跑的无论从销售门店到交付中心的服务能力上我感觉真的跟合资品牌差的不是一星半点，国产其它品牌服务能力上我也见过都比较好，就是没想到零跑在这方面会差那么多，现在让我对零跑后期的售后服务能力感到非常担忧，再给我一次选择的机会我可以说我会毫不犹豫的选择其它品牌，之所以选择发帖也是希望零跑公司能看到客户的真实反馈，同时也希望其他想购入零跑的购车人参考。
昨天 13:52
重庆佳风付小艳
展示一下我的爱车游艇
我认为人生中选择一款属于自己的车子，也是一件非常大的事情当初选择车子的时候家人也是非常支持的，我们一有空就去汽车市场看车，汽博中心附近，品牌比较齐全，国产合资的也都有，看到游艇的第一眼，我就喜欢游艇，感觉它在这个价位还是挺不错的选择，并且内饰也比较精致，很高端的那种，而且销售很耐心地给我讲解了这台车，丰富的配置也让我心动，坐在里面感受了一下它的空间和座椅的舒适度，空间也很好，至于最关心的价格呢，也在预期之内，性价比很高，所以我和家人就果断订车了。首先，我选择风行游艇，主要就游艇在外观设计上非常吸引我。它采用了流线型的车身设计，线条流畅而动感十足。车头采用了乘风破浪式的进气格栅，使整个车头更加精致大气。同时，车身的侧面和尾部也采用了简洁而精致的设计，使整个车辆更具时尚感和动感。其次，风行游艇在内饰设计上也非常用心。它采用了高品质的软包环保材料，提供了舒适的乘坐体验。座椅采用了人体工程学设计，提供了良好的支撑和舒适性。环抱式的中控台设计，各功能按键和显示屏位置合理，操作简便。可以通过方向盘上的按键，调出360度的全景影像功能，从而为我的驾驶提供全面的辅助功能，此外，风行游艇还配备了丰富的娱乐和安全配置等，提升了驾驶的便利性和安全性。一体式超大连屏和电子换挡配置到位彰显出新车满满的科技感。每次出行，宽敞的中排空间是孩子们休闲的乐园，而我可以享受驾驶的乐趣。怎么样，这样的游艇很帅吧！
昨天 13:23
用户1970521033781
提问有没有去过济南车展的，现在凌渡酷辣版多少落地啊？想做两年免息，有个其他品牌的置换，销售报个价也行
昨天 12:24
智慧鲸鱼JY
领克09 EM-P车主·车龄1年
从销售朋友圈看到的，也问了一下卖给我09的销售，厂家压力都挺大，对我们客户也是好事。看最近的车品牌都在卷，对预算不足的客户，可以买这个新增加的车型了
昨天 12:24
事如今
车界排名，尽信榜不如无榜
最近刷到好多次图1这张榜单，作为长安车主，发现长安已经从自主前五除籍了，大感意外，赶紧去查了一下长安的数据。从图2长安披露的产、销快报来看，一季度自主品牌销量 588,830 辆，同比增加13.57%；自主乘用车销量437,301 辆，同比增加 10.43%；自主品牌海外销量 108,951 辆，同比增加 80.10%；自主新能源，1-3 月累计销量 128,806 辆，同比增加52.36%。无论从哪个维度评价，长安都应该上榜的，为什么这次没上榜呢？我只能猜测或者推测，可能、也许、或许、似乎是没有充值续费吧。汽车产品的竞争从来不是单纯的产品本身产品力的竞争，产品力强的不一定能卖过产品力弱的，营销在这个过程中也发挥着很大作用。长安在营销这一块，向来是不温不火的，可能是每年的研、产、销总预算制定的时候，更多的费用投入了产品开发，资源有限的情况下，好钢当然要用在刀刃上。我横向对比了一下长安和比亚迪的销售费用投入，发现长安销售费用的投入不到比亚迪的1/3。由于长安23年度的年度报告还没披露，所以我查阅的是23年三季度两家的数据（图3是长安数据，图4是比亚迪的数据）。长安和比亚迪都是国内比较优秀的车企，两家的产品都非常不错。列出上面这个数据，只想告诉我们普通的消费者，车辆营销每家车企投入是不同的，也就是说你接触和获取到的信息，可能天然就是不对等的。在我们普通人做购车选择的时候，很多主动推到你眼前的信息，可做参考，不可尽信。普通人要选择合适的车型，推荐遵循以下几点准则就行了： 1.明确自己的用车需求（这一点非常重要）。 2.选择大厂且销量较大的车型。 3.明确了用车需求后，选择对应类型和级别车辆，多试乘试驾。
昨天 11:48
长多选手
买车不看牌子看什么？
很多人就爱说，你买车就买一个牌子，真是傻哈哈哈，不知道谁傻首先，车为什么有车标，不就为了区分吗？不就为了建立自己的品牌吗？建立品牌的目的是什么呢？不就为了方便自己销售产品，当你看到苹果，奔驰，阿玛尼，等等不限于汽车品牌的东西，你是先看什么？品牌的价值，就是将一些看不到的东西展现出来，这就是为什么买牌子的。大众的车标，长安的车标，丰田的车标，奇瑞的，吉利的，你第一眼看去，你自己做评价。当然，U有人说你带着有色眼镜看，可牌子起到的目的就是这个有色眼镜的作用。
昨天 11:16
半生3332
eπ 007车主·新提车
东风奕派007提车总结2
关于半年时间看其他车的具体经过以后再水，今天直接聊3月16号订车的过程。本地3月的时候有不大不小的车展，对应着市里各区就放出来了数量不多的汽车消费券，我在15号抢到了可以抵扣7000的消费券，但是在火力范围内的品牌只有埃安和比亚迪，埃安y呢，因为前脸根本不在考虑范围内，所以就考虑第二天直奔比亚迪的，结果晚上刷懂车帝补习怎么提车的时候，看到了奕派直降3万的消息，于是第二天又插入了去奕派4s店先看一眼的过程。 16号一早就导航到了奕派4s店，店是以前三菱的店4s店新改的，接待的销售也是新人，以前做旅游的，懂的事情比我还少。。。我问至少有首保吧都需要去找经理落实的那种。看到实车，降价3万后哪哪都香。了解了一下奕派具体情况以后，也很实在的说自己手里有消费券，奕派用不了，所以还是要去比亚迪看看元胖。元胖已经看了半年了，23年元旦前的车展差点都下定了，当时给的说法是510超越落地14个，当时还想着车展能做到的价格，车展以后肯定也能给，可是实际上的情况是，车展后到3月，后面的4s店再也没人愿意跟我谈。可能是我们聊价格的方式不对吧，不去店里面谈，不去店里磨。16号的时候，元胖已经“升级”了荣耀版，官降1.6，其实就是那店端降价的一部分官降而已，如果在店里面没有更多的权益，我1.6+置换.2+地补.7也就是2.5而已，所以如果想下定，店端必须有点权益，我诚意满满的到店，告诉对方自己抢到了地补，也了解店端大概的权益，就问能送几次保养，结果销售经理一点诚意没有，还忽悠办分期，于是回头去奕派下定了530白外黑内，仅仅在选装基金上面有点纠结，轮毂必要要3千或者五千，剩下五千或者7千不额外就只能选颜色或内饰了，最后感觉颜色或内饰不在意，还是加了一万多包，额外多花3000，小订2000，现车，承诺一个月内提车，以上就是订车的过程
昨天 10:03
智者饺子dCX
提问准备提车了，钇为3冠军版过年时候有了换电车的想法，就跟老婆去看了多款A0级小车做代步用，有T03，几何E萤火虫，东风纳米01，缤果plus，海鸥等10万以内的，综合比较情况如下： T03：老款有优惠，新款目前没优惠，车外形老头乐，性价比400公里版本很高，最高车速低，无后防撞梁，app可操控性最好，最后因4座实用性不够pass了。几何E：外形有点奇怪，尾部老婆不太喜欢，电机功率低，提速比较慢，高配有L2挺吸引我，可惜价格太坚挺，想要的优惠谈不到，而且网传油改电平台，空间利用率较差，最终pass。纳米01：车子内饰质感最棒，皮质用料质感好，360影像和大轮胎好评，座椅也很软很舒适，是一款不错、用心去做好的车，可惜价格也坚挺，同价格可能只能买430续航低配，配置一般，没有办法说服自己拿续航去换一些可有可无的，pass。海鸥：外形不太喜欢，四座车+24款无升级配置+价格坚挺优惠少，pass。缤果Plus：之前对他期望值挺高，可惜出来还是四座车，试驾后感觉空间还是挺大的，不过新车缘故终端无优惠，而且500公里落地超十万，400公里跟其他400公里品牌车型比起来性价比也没有好，最终pass。钇为3：本来是想去看330AIR版，当时觉得这车主打的就是一个安全，前后防撞梁+CTB一体化车身+蜂窝电池都是不错的优点，而且这车颜值比较呆萌，空间也够大，适合我们未来要二胎的家庭，花里胡哨的功能不多，但是实用性功能还是不错的。看车经历：4月初第一次去看车，跟销售聊了一下，发现这车还有两辆11月份的车子，回去跟老婆商量了一下后，就决定上周末去订了，交了5000定金，给大家看一下价格作为参考。 505冠军版车身米色加黑顶，原价102900，车身优惠21000，贷款手续费3000，上牌+抵押800，保险4500，贷款45000两年免息，送充电桩（含安装），随车充，首保，外放电，三电质保，贴膜+脚垫，总首付45200，落地价在9万元左右。大家觉得这个价格如何？后续也会发一下提车的内容，还有日常使用的情况跟大家交流。
昨天 09:12
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宋Pro DM-i车主·新提车
宋ProDMi毛病真多吗？为什么我后悔买
如果要在15万的价位选择一款插电混动SUV，相信很多人都会考虑比亚迪宋Pro新能源。毕竟比亚迪这个品牌这两年很火。只是最近有车主论坛的朋友抱怨说这车问题多，下面就让我们一起来看看宋ProDMi吧。真的有很多问题吗？宋ProDMi的毛病不算太多。根据第三方汽车故障投诉平台车前网数据可知，比亚迪宋ProDMi 2019款车型质量问题123件，2022款车型质量问题30件。典型故障主要表现为视听系统故障、元器件开裂、充电故障、动力电池故障等。但据无敌电动网销量统计，截至2022年7月，宋Pro新能源最新月销量为12305辆，2021年累计销量为38896辆。不高，以上问题基本属于孤例，故障修复难度和成本都比较低。事实上，宋ProDMi收到的投诉最多的是新车交付时间过长。在这辆车收到的1200起投诉中，有1112起是关于新车交付问题的。有车主在2021年底订购了宋ProDMi，当时销售人员告诉车主最迟3个月内可以提车。不过现在半年多了，连新车的影子都没有看到，所以产能不足是比亚迪宋ProDMi最大的问题。过错。为什么我后悔买了宋ProDMi？ 1.不能提车上面说了，很多人买车等了大半年都没有提车。每次推销员都以工厂没有送车为借口搪塞用户，让很多人感叹漫长的等待早已结束，买车的热情也被消耗殆尽。 2、纯电动续航里程太短比亚迪宋Pro DM-i中低配车型的NEDC纯电续航里程为51公里，但实际纯电续航里程只有20-30公里左右。如果想要省油，车主需要更频繁地为车辆充电。这款车不支持快充，有车主抱怨宋Pro DM-i比EV车型更难服。 3.内部不耐脏为了给车厢增添档次感，比亚迪宋ProDMi的中控台采用了大量的钢琴烤漆面板进行装饰。这种面板在干净的状态下视觉效果不错，但是车子使用一段时间后，中控台面板就会出现磨损。容易沾灰、粘指纹，对于有强迫症的用户来说是致命的打击。如果不每天擦拭中控台，你会觉得特别难受。以上就是我后悔买宋ProDMi的原因，但其实比亚迪宋ProDMi在15万左右的价位竞争力还是不错的。它的外观、配置、空间和动力表现都足够令人满意。如果能尽快提升产能，相信比亚迪宋ProDMi的销量会有很大的提升。
昨天 09:02
饭团爱车
发榜日看点
发榜日我看哭了！周销量前三甲全是比亚迪！又是一年春好处，落花流水又逢春。上周秦plus凭借798的价格夺得周销量冠军！周销量前10里面比亚迪占据8席！比亚迪火力全开，用销量证明自己，唱衰比亚迪的请站出来，打脸不？果然品牌+价格的杀伤力横扫一切！有比亚迪的价格没比亚迪的品牌，新能源有比亚迪品牌硬的……额，暂时没有，特斯拉算一个，但是特斯拉打算10年不换代，主销就两车，价格也不是平民车价格区间。所以比亚迪的品牌+各车型的荣耀组合起来才是事实上的王炸！作为键盘侠，看到其他车企跟风出荣耀版我也替比亚迪担心，结果呢？销量抚平了我们键盘侠一惊一乍的小心脏，销量一次次坚定了比亚迪王者的地位。荣耀版的流量开创者是比亚迪，其他车企跟进蹭流量，你降我也降，结果流量是蹭上了，收益最大的还是比亚迪！同样的价格区间，看来看去，当然比亚迪！新能源大哥比亚迪，比亚迪降，你不降，买比亚迪！比亚迪降了，你才降，看看保有量，还是买比亚迪！更有意思的是，国产车你争我抢，受伤最大的竟然是合资车！国产车们你争我抢抢的有多火热，合资车被冷落的就有多凄惨！看看曾经的马路三大妈在销量榜还见的着吗？我瞅瞅，轩逸在哪呢？哦第九名，朗逸呢？哦，比轩逸强点第七名，不错嘛，难兄难弟。进前10了就不错了，卡罗拉上个月就几十名开外了，下周这俩兄弟争取跟卡罗拉肩并肩，话说一路走好，好兄弟一起走，路上有个照应。三大妈在中国收割这么多年也该收手了，中国不是美国，禁止销售咱不干那事，特斯拉小心点，三大妈的今天就是特斯拉的明天，坐等下周榜单，看我中华神车屠榜！白色家电，全球都用made in China，看看手机，身边日韩手机的影子还找得到吗？普天之下都开中国车的日子又近了。泰国车展比亚迪成交量占比47%，国产车在国外比国内香，那是降维打击。国内虽然慢热了点，固有思维嘛，多少年了一下子起猛了，行啊，合资车呼风唤雨这么多年也该知足了，王位坐的久了腰都不好了，铃木三菱先走为敬，三大妈肯定不会坐以待毙，但是，谁让他们碰见比亚迪呢？引用《三体》中一句话，毁灭你与你何干？可能我过于乐观了，咱下周榜单自见分晓。
昨天 05:06
顽强豆浆AnF
挺好的车，选配策略一坨答辩
奇瑞主打的不听劝，竞争力这么强的车在车型配置上完全走错方向，采用单一车型配置加选装包方式，突出低价高配优势和高端豪华的逼格，通过将高成本的顶尖配置打包成选装包来提高车辆能力上限、销售价格和利润（空簧+CDC 2万，四驱 1万，城市智驾 1.7万硬件+软件终身授权， 100度电池 2.3万），其余全部标配，四门电吸、交互灯、座椅通风加热按摩等成本并不高的尖货用来提升逼格。突出超级安全一视同仁、超级舒服四座同权、超级电池全域800V、高级驾控高级智驾全系标配、超级服务终身质保。增程标配18.9W，加选装包最高可达22.6W，纯电标配20.9W，加选装最高可达27.9W，守住20W级别；增程后续追加四驱选装包（1万）和55kwh电池选装包（2.3万），全选配提高到25.9W，让更多人能用合适的价格买到自己想要的配置，目前的品牌知名度就不要超过30万，否则风险很大，就国内众多自主品牌而言，只有极氪成功的守住这个价位，守住20万级之后再用新车冲30万级。
昨天 01:49
不要你个西瓜皮皮怪
MG ONE车主·新提车
我们这边前几天有车展，去转了一圈，看看有没有one展车，结果到了名爵那展车连个篷子也没有，别的品牌都是篷子架着，销售客户坐里面喝茶水，这家伙名爵连个坐的地儿都没有，这么寒碜吗哈哈哈
昨天 00:41
雨声4683
一见钟情凡尔赛
在今年2月份凡尔赛的老车置换活动中，本想就随便去看看，因为4s离家比较近，这一看没忍住，把我心爱的408置换了一级凡尔赛。唉！对408的感情还是挺深的，2.0手动舒适，十多年没耽误过事，相当皮实，自己也挺在意，保养的也不错，就是不保值，看网上同年限配置二手车交易也就一万多点，收也就几千。这个老车置换活动对标志雪铁龙的老车主比起其它品牌想置换凡尔赛的车主福利还是相当大的。活动是刷抖音看到的，说实话之前对凡尔赛还真没过多了解过，先是网上查外观配置参数，又看各种发帖评论，有好有差，车吗，没有十全十美的。起初还真没有特别心动的感觉，直到第一次去4s，看到实车后确实被它的外观吸引了，但进到车内又确实有些压抑，主要是头部空间，尤其后排，比408低不少，内饰方面没有什么豪华感也不至于寒酸，中规中矩吧，掀背后尾门不错，好放东西，后备箱也不小，和销售聊了聊二级车性价比最高。开始试驾，试驾车是21款顶配，起步不肉，可能因为是试驾车舍得给油吧，换挡也挺平顺的，只是方向盘有点沉，360影响和各位置的雷达报警不太适应，我的408只有倒车雷达，高科技到不会开了。销售给算了算价23款二级车落地不到13w，还可以，只是对我的408旧车只能折个次点的电动自行车价，这起码也是个带发动机的油车啊！想了想不能被这活动带了节奏，再看看其他车，因为别的车也没看过，主要开始也没想换车，冷静！回到家又开始做功课，网上看了几款电车，银河l7、宋plus、骁龙max ，总感觉用油标换电车亏，又看了雅阁、蒙迪欧、君威、二代大狗、途胜l，所有这些车低配13w也下不来，这一下又过了好几天，抖音天天刷到凡尔赛老车置换即将结束车快抢完了的视频或直播，后来想结束了我也就死心了，408也没啥毛病，开着呗！没几天销售又打电话说参加置换活动的人多活动延长了，让我再考虑考虑，我又围着我的408转了转，轮胎、正时皮带都该换了，挡风玻璃的密封条也干裂老化了等，再想想给408的寒酸折旧费，唉！感觉真的不太值当花钱修了，再加上凡尔赛那一见钟情的外观！想了一晚上，最终决定，换！和其他车比，凡尔赛性价比还是不错的，前提是有这个老车置换的活动。第二天408也算发挥了其自身的价值，最终以各种置换补贴加旧车价共减了5w，上完保险最终11w多点拿下了一级凡尔赛太空银。开始一直想订的是二级车，但二级最让我觉得有用的只有电尾门，其它那些安全辅助驾驶功能真觉得没啥用，车机也一般。等了十来天新车就开回家了，现在开了一个多月总体感觉还可以，方向盘比试驾车轻的太多，油门响应换挡都挺顺畅，静音做的也不错，自动大灯非常灵敏，进桥洞马上亮，空间也够用，家里人个子都不高，油耗方面感觉还可以，第一箱油跑了600公里，显示还能跑70公里，油表显示7.4，刚开始总是着着车学习，怠速时间总比较长，所以之后油耗应该还能降下来点，现在第二箱还没用完，总共刚跑1100公里，显示还能跑300公里，没上过高速，基本都是不堵车时开的。魔毯底盘没有太多的特殊感觉，过沟坎低速一样颠，速度快倒舒服些。一级车的车机没啥功能，也就是听听调频，carlife连手机导航没掉过，看评论经常掉线，也可能我导航的行程没那么长用的次数也不多吧。插u盘听歌这得吐槽下，网上买的64g无损音乐一直在另一台车使用，第一次在凡尔赛上通过转接头插上后成功播放，音质也可以，过几天因为连carlife拔下了u盘，等再重新插上就不识别了，换了转换头也不行，又放回那车上用没问题，正好有一天去4s拿车牌，带着u盘找了销售，插上又能用了，这尴尬，用了几天后又是拔下了u盘重新插上后不识别了，用手机读u盘也没问题，这插来拔去的就是不行，没办法还放那辆车上吧，插上就能读，不死心，再用凡尔赛试试，这一试又恢复正常了，大家有没有知道这是啥情况，还需要在别的车机上激活一下吗？大家有不读u盘的也可以尝试一下这种奇葩的解决办法。这车速度跑起来确实稳，但跑山路尤其急弯比较多的时候，实话实说没有之前408舒服，还有不知道是不是因为没有档把，右手总觉得别扭，习惯一手方向盘一手档把了，慢慢习惯吧！啰嗦了半天，总之对这台凡尔赛还算满意吧，也真舍不得之前的408，还需要慢慢的了解习惯这台凡尔赛，希望他也能像他的名字一样真的凡尔赛！
前天 22:09