小韩的汽车观
125摩托车发动机里机油容量是1升,现在变成2升的车子,肯定会因机油过多,造成内阻增大,发动机过热,离合器也不好用,造成车子动力严重下降。
阿喵汽车
之前喵哥建议大家每个月给车子做一些常规检查。上次喵哥检查我车子的时候,发现机油尺机油的位置已经到了下限,所以今天我就正好再给大家详细的讲一下,平时如何检查汽车的机油。第一点,先把引擎盖打开。
GL广联科技
近段时间,发动机机油增多、乳化的事情,因为涉及到“地表最强大汽车公司”丰田而引发全人类的关注。下面就从原理入手来比较日系和德系的机油增多和烧机油。
迷思熊汽车
近段时间,发动机机油增多、乳化的事情,因为涉及到“地表最强大汽车公司”丰田而引发了公众的关注。下面我们从原理入手,来比较日系和德系的机油增多和烧机油问题。
日照车故事
汽车上有多处液面需要检查,但主要有3液面,即润滑油液面、制动液液面及冷却液液面。防冻液液位过低容易造成发动机“开锅”而,因冷却不足而损坏发动机。
小桔车圈
方法很简单,我们在保养的时候,将机油添加到机油尺允许的上限刻度,然后等下一次保养时后,若机油的油位已经低于机油尺下线刻度,那么就判断为机油消耗过量。
花炮之乡王诚
广汽本田金时秦皇店
烧机油的典型症状如何判断车辆机油消耗量是否偏多?方法很简单,我们在保养的时候,将机油添加到机油尺允许的上限刻度,然后等下一次保养时(日韩系5000公里,德系7500公里)后,若机油的油位已经低于机油尺下线刻度,那么就判断为机油消耗过量。
赤峰吉致吉利4S店
近段时间,发动机机油增多、乳化的事情,因为涉及到“地表最强大汽车公司”丰田而引发全人类的关注。下面就从原理入手来比较日系和德系的机油增多和烧机油。不是机油消耗快就是烧机油!烧机油的典型症状如何判断车辆机油消耗量是否偏多。
侃车e族
要说前段时间汽车圈最热门的事件,必然是令人十分愤怒的“减配门”,以及似乎已经没什么新鲜度的“机油门”,毕竟对很多人来说,“机油门”已经司空见惯。不过,相信也有很多人疑惑,既然是频繁出现,那这到底是什么鬼?
上汽大众武汉众和
“机油增多”和“烧机油”都是汽车的慢性病!说起烧机油,大家都不陌生,无论是合资车还是自主品牌的车,这一现象都很难避免下面就从原理入手来比较日系和德系的机油增多和烧机油。- ◆并非机油消耗快就烧机油!烧机油的典型症状如何判断车辆机油消耗量是否偏多。
阜阳润龙吉利4S店
说起烧机油,大家都不陌生,无论是合资车还是自主品牌的车,这一现象都很难避免,比如“地表Z强大汽车公司”某田而引发的烧机油事件,便引起了全人类的关注。下面就从原理入手来比较日系和德系的机油增多和烧机油。并非机油消耗快就烧机油!烧机油的典型症状如何判断车辆机油消耗量是否偏多。
元征科技
广汽丰田金时开发区店
吉利汽车西安万顺
广本平顶山锦祥4S店
说起烧机油,大家都不陌生,无论是合资车还是自主品牌的车,这一现象都很难避免,比如“地表最强大汽车公司”某田而引发的烧机油事件,便引起了全人类的关注。下面就从原理入手来比较日系和德系的机油增多和烧机油。并非机油消耗快就烧机油!烧机油的典型症状如何判断车辆机油消耗量是否偏多。
武威德丰吉利汽车
吉利汽车定州成悦4S店
宜昌鹏辰引力长安汽车
西咸天一捷途汽车
汽车出了问题之后,很多人都是下意识的打开发动机舱盖,又不知道具体的问题究竟出现在哪一块,甚至不少新手司机打开发动机舱盖后,各种标记一概不知。
CLauto酷乐汽车
节温器位于引擎进水口,也就是下水管的位置,在水温尚未到达节温器开启温度前,节温器为关闭状态,此时冷却液只会在引擎内部循环,水箱内的冷却液进不来。
大虎悠
今天我们分享一个有趣而实际的案例:我的一个朋友是宝马车主。他的车最近刚保养完,保养之前他翻阅了原厂说明书。里面写“厂家建议保养时,机油添加量为4.25L”,而在保养过程中,机油加进去4L,电子油尺(宝马车用的是电子机油尺)就显示“距离MAX上限还差1小格”。
勇敢的海风8B
大家好,在这里主要和大家分享一下,买车应该怎么选择,如果我们都是普通的工薪阶层。选车的时候,一定要牢记一下这几条思路,因为车子是一个大物件,我们呢没有试错的成本,选对了省钱又省心,选错了操心还后悔。毕竟咱们也没有说换车就换车的实力,所以在买车之前,就应该做好功课。那接下呢是总结出来的咱们普通人的买车六条思路: 1、品牌我们不一定非要去买合资车,但是一定要选择大品牌,选那些销量比较高的车型,随打大流准没错。不能为了玩个性或贪便宜,去选一些冷门车,现在的汽车行业竞争太激烈。冷门车说停产就停产,说倒闭就倒闭,你连最基本的售后服务都得不到保障,车子一但坏了,换一个配件都难。但是最好的呢就是我们现在有很多的汽车APP上可以去了解这个汽车销量,如汽车之家或者懂车帝等,都是对新手车主必备选车神器的不二之选。 2、那车型选SUV还是轿车,如果说你经常在市区,走的都是铺砖路面,没有走烂路的需求,那么能买轿车就不要买SUV,因为花同样的钱你在同一个品牌里面买到的车,会比SUV高出一个级别。 3、发动机能买自然吸气,就别买涡轮增压,你不觉得涡轮增压动力好,提速快就现在的交通环境,你能开多快,没准涡轮增压刚刚介入,前面就是红灯了。关键是我们增加保养维护费用高,而且后期故障率更高,大多数涡轮增压车型都要加95号汽油,机油也是建议用合成的,这些算下来一年也要花不少钱,那自然发动机是出了名的,皮实耐用好保养,不挑机油也不挑汽油。除了动力弱一点,其他方面秒杀涡轮增压,所以不建议大家去买涡轮增压的车型。 4、配置能买中配就不要买高配,家用车配置太低了也不行,你不要听一些老司机说车就买最低配的,只要四个轮子能跑就行。有些花里胡哨的配置确实是没用的,就比如说什么大天窗,座椅按摩,大灯清洗等等。这些配置不仅用不上,而且到了后期还容易出现问题。一些安全性配置,我们还是需要的。比如安全气囊,胎压显示,是否有主动刹车?这些都是我们驾车息息相关的配置。是这些配置呢,往往在低配车型上没有 ,你后期想要加装也加装不了,所以说咱们没有必要一直追求省钱去买最低配,中配车型的性价比还是较高的。 5、保值率,我们买车不需要太注意保值率,买一台车最少都要开个十年八年,现在的汽车行业在面临洗牌的时候。也许你现在买车的保值率高,但是再过几年谁也说不好。以前都说日系车保值率高,你现在去看一看,新车都加大了优惠力度,二手车他还能保值吗? 6、不要为了面子,去买一台超过自己预算的车,咱们买车呢它就只是一个代步工具。买车是用来改善生活的,你不要让它成为自己生活的负担。
爱微微的张先生
🚘 车辆信息 小米su7 发布会那天晚上看的我心血澎湃。已经打算下定了。冷静了几分钟,想想存款啥的就那样真的有必要为偶像(雷总)买单吗?所以觉定去试驾体验下再决定,反正也有车用不着急。 🧮 驾驶体验 直接奔赴杭州西溪小米4S店,现场预约了试驾但是需要等待1小时。等待时间就在展厅细细的看一下车哈哈。虽然外观好看但是也是有点失望。这个在外观里面再讲哈哈 排到我试驾的时候,是有点兴奋。在试驾过程中我问有没有长直线加速路段。陪驾员说有。但是实际因为下班高峰期导致体验不好。第一次开电车也不是很适应,倒不是适应不了大马力。而是刹车总是点头,甚至平路还溜车了,给我都整不会了(个认为本人脚法很好了。至少开我的C基本停车没有一点震荡感。)销售解释说是动能回收调节问题。在途中也没调,就平缓到了店就结束了。说实话除了动力没有别的感觉。不如我的小破C好开。不过还需要补充一点。驾驶的视线真的很棒 🚖 空间感受 空间这个就不做太多点评。感觉和我的C差不了太多,甚至不如我的C空间大一点的感觉。个人感觉吧视觉效果这个车确实看着显小 📉 续航/油耗 续航没什么说的,这点路试驾完全没有什么说法。也感觉不到 🚗 外观设计 再接着外观说吧,主要有两点还是有点失望(没有对比就没有伤害) 1、整车外观见仁见智,不过相信大多人就觉得非常好看当然也包括我。但是在细节方面感觉一般,如图一和图二。也能理解吧毕竟是雷总造车,一点点瑕疵都会放大,毕竟很多人对雷总期待很高。 2、车漆面外观了。应该是漆面工艺不同,我感觉颜色虽然好看但是不如我的小C漆面耀眼,大家看图自行感受。个人感觉小C的漆面看着更为舒服(别喷我,个人感受) 再做个总结吧: 至少我还是希望再观望的看车市场,毕竟电车最好的永远是下一辆。建议雷总出一个猎装帕美外观的SU8。 也建议第一辆车也慎重考虑下、如果是富豪当买个玩具似的当我没说,大多数人还是和我一样难得买一辆车,尤其是现在要成家了更多要考虑家用。(也是成年人社会的心酸哈哈)。 还是希望小米汽车越来越好。当然也希望我的偶像越来越好。争取把小米做到超过老牌德系、美系品牌
用户983116440197
21年10月份从私人手里购入12款运动导航版傲虎,实表差一点7万公里。车主在6万公里时换了全车油水和电瓶,快7万公里时换了米其林轮胎,加装了sti顶吧和ksg底盘加强件,换了raye锻造轮毂,贴了车衣。车是13年9月份上牌ej25发动机,车况非常好,全车原版原漆没有任何刮蹭。我购入后除了升级音响之外没有花费一分钱整备。3年跑了3万多公里,现在表显已经过了10万公里。老傲虎的通病几乎没有,前些日子伺服电机偶尔响一下,买了配件准备换后它又不响了。机油一直是9千公里左右换一次。3年来没有出现任何故障,可能是公里数不大的原因吧,车辆使用就是每天接送孩子上下学,买菜,假期带孩子出去玩。当时购买看中的就是纯进口高底盘大空间全时四驱,两个孩子也非常喜欢这个杂牌车。动力除了在国道上超车有点不足其余还好,本人开车佛系,很喜欢斯巴鲁这套自吸加cvt系统,油耗纯市区11左右,高速上匀速不超过120油耗7.4左右。一直加两桶油的95号。保养一次机油加3滤5百多,至今机舱和底盘干干净净无渗漏。可能是长期地库停车大灯和橡胶件等基本完好,除了电瓶轮胎小灯泡等都是原车件。个人认为这个车只要认真保养不要暴力驾驶不要深度越野还是很耐用的,非常适合家用。我在高速上行驶风燥胎噪和底盘操控感觉都不错,没走过烂路不知道体验。购入这个车后交了很多斯巴鲁车友,是直男交友利器😎。缺点就是小众,杂牌,大大落后这个时代。以后维修如果换原厂件价格很贵,优点是皮实耐用,空间大,操控安全。准备陪着两个孩子开到报废😀
微笑风铃Vkz
#懂车帝众测图一是路况比较好的高速 压着百分之十上限跑的四百多公里小综合,表现一般。这个速度八成的动力都用来克服风阻,这个油耗在意料之中 图二是近三千公里小结 国道,省道和高速均分,和官方综合油耗很近。这个表现很满意。 图三是一万公里总结 国道,高速占比较多,我的脚法太猛了。高速上经常急加速超车,没办法啊,龟速车太多了。快车道跑80。有的八十不到,真tm来气。两车道就占着,鸣笛闪灯通通没用(唉!!不得不借用应急超过去( 也不都是小鬼子的车,真的是啥车都有。
成都广场舞大爷
银河E8是我的第四辆车。 第一辆14款哈弗H6,2.4L自动挡,行驶十一万公里非常满意。 第二辆车17款杰德,买这车就是听信了所谓“本田大法”本田发动机好,结果中招地球梦发动机缺陷机油增加,乳化。车好开,但是车的甲醛含量超标,整得我和我老婆慢性咽炎,这个时候回想上一辆H6感觉国产车真不差,稳定,用料良心,至少没有感觉到甲醛超,就此萌生了换车想法。 第三辆车坦克300,男人心中都藏着一颗越野梦,这车中规中矩,用料扎实,油耗在接受范围内。 第四辆银河E8,工作经常出差,今年出差少了,每天通勤彭州-成都,油车着实受不鸟,在询问了很多新能源滴滴车主后得出结论: 可以买,为啥呢? 滴滴司机开了几十万公里了,电池衰减程度也就减少了几十公里,家用车开到报废也不用担心电池衰减问题。 在混动帕萨特,汉,唐,启源A07,哪吒X,传祺E8,银河E8中选择,汉唐面临改款,老婆不喜欢汉唐的车尾就pass、混动帕萨特纯电续航40公里pass、启源真香车身短了点,屁股不好看,销售不热情pass、哪吒X刹车后段感觉刹不住一样pass、传祺E8差点下手,因为后排空调设计问题pass。 最后试驾银河E8,感觉底盘扎实,好开,纯电平台架构肯定是会比几年前的油改电架构好,人到中年,买车更多考虑的是安全,吸引我最终下手的还是源于沃尔沃的安全,车身硼钢,最最最重要的是用料环保,新车几天就完全没有气味了。 最开始还是担心续航问题,节能模式,不暴力起步,开了一段时间感觉续航能力在500-600之间,高速路占30%,车速110-120,剩下的就是国道,成都三环路。空调偶尔26-27°,风速2档,肯定有人不信这续航率,我只能说不看驾驶习惯只看油耗就是耍流氓,A6L我开不到8升油耗。 说下缺点,音响效果一般,低音还需优化,可能我对音质要求高,之前的车提车就改音响,电车不敢改,怕没质保,这点缺少了很多可玩性。 座椅感觉还是有一点点硬;车屏上面的时间显示在底部,字体太小了;酷狗音乐音效听起来低音共振难受,换QQ音乐就好多了;车外语音控制不灵敏,喊了不理我,好尴尬😳。 很多朋友说HUD不好用,看的头晕😵💫,我刚开始也觉得,后面用余光瞄就不晕了,现在已经离不开抬头显示了。 最后希望国产车能继续努力,走得更远。 有成都的E8车友群带上我啊
番薯家的地瓜
最近在狗东保养,狗东养车里面写加3.5,我说先加着3.2,然后技师按照要求加了3.2-3.3左右,回到家我冷车状态看了看,发现机油超过上限了,求问大佬们是我看的操作不对吗?还是说打开车门的时候机油就已经泵上去了所以不准
用户81815650
车子开了好几个月了,跟大家聊聊这个小车的一些优缺点。作为宝妈,生活中的各种琐事总是让人应接不暇。有了二孩以后,我意识到自己需要一辆自己的车,以应对带孩子出门打不到车的窘境。于是,我选择了宝妈代步车ID.3。这款车不仅能满足我的代步需求,还能方便地送闺女上学。下面,我将从多个方面为大家介绍这款车的优缺点。聊聊缺点吧,这个车目前开着感觉还在适应阶段,比如很多操作上的东西不太熟悉,换挡旋钮一点点就在方向盘的后边,感觉很不习惯,另外座椅扶手其实感觉也不太习惯,也不经常用,还不如一个大点的扶手盒能放些东西。另外我开着还有一个感觉就是在驾驶感受方面稍显不足,虽然它的悬挂系统调校得很好,过坑过减速带时几乎感觉不到颠簸,但刹车偏软,需要适应一下提前做好预判。 内饰方面,宝妈代步车ID.3的设计简洁大方,中控台屏幕也正好,我不喜欢太大的,费电。但有一些塑料感稍显突出,门板整个就是塑料板,感觉上不太高级。宝妈代步车ID.3的空间真是有点超过我逾期了,本来觉得这种两厢车空间 很小,其实作为一辆小型车,它的内部空间却十分宽敞舒适。座椅的设计非常合理,不仅能容纳宝宝的安全座椅,还有足够的腿部空间。无论是长途旅行还是日常购物,感觉装东西也好,载人也好,都是很方便的。宝妈代步车ID.3的外观设计非常时尚精致,线条流畅,给人一种简约而不失品味的感觉,而且平时无论是上下班,还是接送孩子上下学,停车都不太好停,但是ID3这个小巧的外观就很有优势了,随便找个小地方都能停下,而且小巧可爱的前大灯也很有辨识度,孩子也是离得很远就能认出我家这个小可爱。 其实作为家用的代步车,ID.3的性价比我觉得还是可以的,平时开车出门的话,两轮电动车其实更省,只不过它带孩子不安全,加上也实在是太冷了,所以干脆换个四轮的电车吧,看了很多,综合驾驶感受和品质还有续航和价格来看,选择了ID.3,暂时分享这么多吧。
从秦淮河岸到莱茵河畔
23年8月提车 只开了4000km 磨合期前两千公里未超过2500转速! 一直吃的98油,有加油记录! (价值2万以上)自带宝马官方忠实回购福利:五年十万公里大小保养: 机油机滤➕工时(0w系列高端) 、 空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、火花塞。 价值两万元以上!绑定车的,是厂家的,不是指定经销商的!所以全国通用! 别买车4s保养不起,外面什么假货都有! 保险是一万二的全险,三者300万的。 未出。 车况一句话总结:没有一点点瑕疵(划痕磕碰小点点都没有),新车啥样这就是啥样!! 卖车只是因为要换车了,移情别恋。没别的。 另外补充一下,没有传说的传动轴异响等问题,什么毛病都没有!支持各种验车检测
F999W
就不遮挡车牌了,事情起因就是在自己村子马路边洗车店洗个车,然后回家吃饭再过来开,那个洗车店老板兼员工(生意不好就只有他自己)~后面才知道生意不好是自作孽,不可活啊!!!!!就来了个“善意的提醒”,说兄弟,你车冷却液少了,我当时就疑惑了,我就打开机舱盖,一看,副水箱一点冷却液没有了,底部旁边有明显的撬动痕迹还有回水管也不在原有管夹上,我当场就对他发出灵魂三连问,一直不肯承认动了我副水箱冷却液那些!我直接把车停在那里,第一天对方说加回冷却液给我,再给88块红包给我(他可能以为我没见过超过10块面额的吧😔)继续停!到第三天,对方的狗头军师,关系户那些个个来说情。最后对方打了110了,出警两次谈不妥,我的要求就是拖车拖回4s店全部检查发动机舱里面的线路油路机械方面的,毕竟你私下动我的东西我不敢保证你还有没有动其他地方,对方从头到尾都不肯承认,只承诺更换冷却液!其他不管!最后第三次出警民警说只能调解不能做其他动作,我不接受!准备保存证据上诉,后续又有点小插曲,毕竟农村这地方,有点复杂!所以无奈妥协接受调解!本人老实本分的地道农村人!没有关系没有狗头军师那些!只更换冷却液和线路检查一遍,发动机机油那些!黑店地址湛江市霞山区木兰村路边!那个“老板”只会补胎洗车加冷却液!这才是重点
晴天8725362
这二天车友群有新订4008的准车主询问怎么验新车?刚好想到了我当初提4008的验车步骤。验车前也做了大量的准备工作,查看各种资料,其实真的没有那么麻烦和复杂,因为新车出厂,厂家都会检验合格才能出厂,是有合格证书的。我们只需要检查这几点就可以了。 1.查看4008B柱副驾驶一侧的汽车铭牌,这个是每个汽车的身份证,这里可以查看到汽车的生产日期和发动机的信息。如果生产日期超过6个月就是库存车,需要更换机油机滤,库存车超过二年就需要更换全车刹车油,机油机滤,变速箱油等等全车的油水。库存车不是不能买,只要优惠到位,这都不是事。 2.检查4个轮胎的生产日期,在轮胎上面有个单独的4个数字,就是轮胎的生产日期(如图3)5021这个就是21年50周生产的。一辆新车的轮胎生产日期不会超过一周。我的四条轮胎3个是4921,一个是5021。 3.查看前挡风玻璃上生产日期和车架编号,这个车架号必须和铭牌是一样的。也要查看车辆外观是否有刮花和损坏。因为车辆运输途中也不是绝对安全的。 4.检查发动机舱各零部件是否有松动,出厂安装时每个螺丝安装完成都会用记号笔做过标记,方便松动了查看。 5.新车出厂一般里程表都是有显示的,这个不必为此纠结。相反如果提车时里程表显示的是0公里,就值得怀疑了,新车出厂是有3-5公里的检测的。 以上就是我当时提车的几个注意事项,希望能帮到新提4008的车友们。
赛车星冰乐
TCR赛车小知识(3): 说下TCR的“BoP” ● TCR性能平衡体系由BoP(性能平衡)和CW(补充配重)共同组成。 ● TCR组织在每个赛季之前进行大量测试、评估和分析,为所有赛车设定三个重要参数。 ➢ 动力 ➢ 车身高度 ➢ 基础重量 ● 补充配重(Compensation Weight)调整范围0~40kg,以10kg为一个级别进行调整; TCR每个赛季初所有品牌赛车补充配重全部清零,第二站CW根据第一站排位赛的最好成绩进行调整,第三站起根据前两站排位赛中成绩最好的一场作为衡量标准,对CW进行滚动调整。 ● 性能平衡(Balance of Performance)在赛季开始前由官方发布,官方有权在任何时间点进行必要的调整。 ● BoP通过四个项目对赛车性能进行调整: ➢ 配重:调整范围-10~70kg,以10kg为一个级别。 ➢ b.发动机动力输出:调整范围90%~102.5%,以2.5%为一个级别。 ➢ c.细微发动机涡轮增压压力值调整。 ➢ d.底盘高度:标准高度80mm,调整范围正负20mm,以10mm为一个级别。 ● 本赛季TCR世界巡回赛的CW取决于车手本身的成绩,即视车手的比赛成绩情况对车手驾驶的赛车进行CW调整。 ● TCR赛车标准重量限制1265kg(含车手),在累积CW配重和BoP配重之后,不得超过上限1365kg(含车手)
348938小伙当年太年轻
今日三保,按时间算过来两个月,按里程还差一点点 检查电瓶,更换机油,更换机滤,充气,完毕!✅
伸进呀
我这辆16年的阳光1.5CVT开了快8年,跑了4.8万公里,表显4.8个油,两年前换过电瓶300多块钱,上礼拜换了4条轮胎715块钱,其他无任何维修。保养每年618或者双十一京东买灰壳全合成机油送工时,一年一次198元。洗车,买车到现在好像不超过十次,每年算40块得了。停车费家和单位都免费,偶尔去商场一年算100元。保险只买强健险665+360车船税一年,从来没出过险。其他好像就没有什么开销了,一直在犹豫要不要换电车。
青云山车神
上次用了黄色的瓶装高端全合成机油跑了一万公里,没想到会烧机油,都在机油尺下限还下去一点点,我勒个去,我的车是23款改款1.5L星空五百万版,带颗粒捕捉器的车,只能用0W-20的VW508认证的机油,没想到还是烧机油,昨天下午去保养换了黑钻的高性能机油,这个黑钻比黄瓶的贵80块钱,也不知道还会不会烧机油,哎。。。大众车烧机油,还是通病啊!很揪心。