2023年对于自主品牌来说可谓是机遇和挑战并存的一年。自主品牌通过新能源赛道完成了对合资品牌的进一步绞杀,而部分出海较早的自主品牌也在风云变幻的国际形势和电气化变革浪潮中受益颇丰,汽车出口量再创新高。
#马斯克:未来变压器和电力将短缺从台积电消耗台湾7.3%的电力看未来电力的重要性~ 从台积电耗电量统计图中可以看到它在2022年用了210.86亿度电,其他天然气、燃油等能源消耗折算约等于13.36亿度电。这么算下来台积电主要消耗能源是电力,占其总消耗的94%。 另外从《世界能源统计年鉴》中查到2022年台湾发电量2881亿度,这么算下来台积电一家企业用电量就占到了台湾总发电量的7.3%。 就因为耗电量的增长台湾为了维持工业,每年需大量进口能源进行发电。随着能源价格水涨船高,台湾电费也在节节升高。自4月1日起,台湾的工业、家庭及小商家用电价格全面调涨,平均涨幅为11%。 受电价上涨影响,台湾铁路公司近日证实铁路运输票价将调涨,台北捷运也表示将评估票价调整。另有医院、电信、观光住宿等行业,都“放风”将相应涨价。 台积电还只是一家芯片代工厂,如果再把视野放大下看人工智能行业,据《纽约客》杂志披露,OpenAI旗下ChatGPT日耗电量高达50万度,一年耗电就超过1.8亿度电了。这还只是处理图片文字,如果像Sora这样的视频应用大规模普及,其耗电量必然远高于ChatGPT,由此可见AI更是耗电大户。 现在就看的出来中国对新能源的布局是多么有眼光,我之前文章中说过目前中国的发电量已经占到全球的三分之一,以后也就中国有能力应对大幅上升的电力需求。 这么看以后人民币锚定物也可能是电,这样估计人工智能也就在中国能发展的起来,毕竟其他地方没有这么充足的电力供应,美国也不行。
#北京现代为何再次喊出“油比电强”买它的时候没看过实车,就从网上研究研究,看看图片配置。认定他后就义无反顾的筹钱去提车了,提车至今陪我走过了三万公里,没有丢路上过,被闯红灯的三轮车剐蹭一次,事到如今我还未释怀。他的外形现在来看也不过时。说实话我现在停好车回家也总会回头看他几眼,是真爱吧,我相信我的眼光。 现在年纪大了些,孩子多了些,大白依然,可是全家出行显得过于拥挤了。开始考虑换6座或者7座,由于经济的原因要把大白出手才能入手新车,问了问加钱,当年近12万的落地价现在竟然5折不到,真的是令人唏嘘。我在想不换车也不会贱卖他。 现代,前面还有北京两个字,这些年在中国真的是没落了,曾经辉煌时期是可以跟小日子的车掰手腕的,外形时尚前卫,发动机变速箱皮实耐用,价格确比德系日系要便宜一些,当初北京满大街的伊兰特出租车也是对他最好的验证。时至今日现代车在世界也是名列前茅,但是在国内随着国产车的崛起,新能源的突飞猛进,骨子里卑微头确昂的老高的现代确实有些无所适从了,没落在所难免。 话题有点扯远了,我的现代领动跟了我6年,我算是爱了他6年,珍惜了他6年,我不后悔正是有些唏嘘感慨,6年转瞬即逝,我曾经的梦中情车大白现在真的变成了大白菜🥬。
#懂车帝众测我不知道为什么雷车被喷的那么惨 我也开过德系日系美系 每个车都有自己不同的开法和不同的驾驶体验 现在车圈的存在感已经不是车子的实用性和各种体验了 而是发展成了了攀比心理 更有甚者把买日系车的车主定义为所谓的卖国 站在道德点抨击 现实里唯唯诺诺网络上重拳出击 我不怕任何人喷 开日系不代表我不爱国 在这里写的都是自己用车的实话 优点 1.油耗低省油 加满一箱油320元 中石油的加油卡享受了95折扣之后一箱油320元 加满50升左右 市区公里数570-600公里 一公里不到6毛 如果跑高速一公里更省油 不到5毛 2.保养不要钱免费 除了换变速箱油这类大的东西之外基本保养不要钱 作为普通家庭 能节约就节约 3.挂档之后无需按手刹直接自动驻车 我觉得算是给我这种比较懒的人一个福利 看个人需要 4.自带的L2辅助安全驾驶 这一点我不做任何评价 可有可无 只能说在bba的车上这个功能你需要加钱 5.自带的三种驾驶模式 分别为仪表盘蓝色代表节能模式 红色代表暴力驾驶模式 白色代表普通模式 可以根据路况选择来决定 市区拥堵开蓝色模式 上坡可以用红色 正常跑用白色就行 6.底盘减震 为什么都说雷克萨斯底盘减震不行呢 说实话我真觉得可以 我之前开的迈腾 我感觉迈腾减震还不如雷克萨斯 不知道是不是错觉 缺点 1.车机很一般 尤其是人工智能 很低端 2.你想超车在速度没达到50码以上很难 这个不是车的原因 是cvt变速箱自然吸气就是这么设计的没办法 确实不如德系那种给人超车的感觉 3.发动机噪音大尤其是地板油加速的时候 不建议地板油 4.车漆很薄 个人感觉不如德系的车漆质感厚重 只是个人感觉不代表任何东西 5.零整比维修费用很高 还有个问题 关于雷克萨斯和丰田汽车召回 我不知道召回到底是好还是不好 我只知道很多新能源汽车一夜之间老板带钱跑步 让车主连售后维权的地方都没有 包括这次315打假 车企排名靠前的不全是bba的畅销车型吗? 然而又能说明什么问题呢 想提升自己靠的不是一味的遥遥领先而是真正的认识差距然后缩短差距 我写的都是自己真实感受 车子没有好与不好 只有个人喜欢和不喜欢 你可以发表自己的任何意见 但是不要站在道德点上抨击别人 尤其是兜里连几千块都拿不出的 还在网络上开法拉利的 这种人我见多了 我也很希望有一天我们国产车能够迈入世界 但是你要认识差距才能去缩短差距然后提升自己 而不是靠所谓的喷来解决问题