军哥汽车杂谈
车辆概况:丰田亚洲龙 2019款,提车1年多,行驶里程2.3万公里,车辆没发生过事故、无大修。故障描述:在车辆行驶过程中,车主发现在车窗玻璃关闭的情况下有漏风现象。
备胎说车
想要换气快,噪音小,打开后排的2个窗户和前排的1个窗户,效果是比较好的。如果只想打开1扇窗户吹吹风,开一半还不如全部打开。如果是开超跑的朋友,只有2扇窗户,建议平时都打开,毕竟关了就不方便和路上的小伙伴们打招呼了。开敞篷的朋友直接把敞篷打开,通风效果肯定也是最好。
大苏汽车壹周谈
汽车上基本上每个部位都是有着很大的作用的,并不像我们想的那样只是摆设,下面就一起来看看汽车天窗的这些使用。1、降雾减噪在雨水多,温差大的季节,开车过程中前挡风玻璃总是容易形成雾气,影响司机视线。
萍乡均澜几何汽车
高速开车,往往会有很多原因让车内的人开窗,比如:1、车内抽烟很多驾驶员会拿抽烟来缓解疲劳驾驶,不过在车内抽烟不但对人体有害,也会对车辆造成伤害。为了改善吸烟后被污染的车内环境,他们或会打开空调或会开点车窗,让车内空气流通,消除车内的烟雾。
豁达明月idf
22款帝豪第四代自动挡尊贵版购买一年半,行驶20000公里有余。今天中午行车途中突然遇到仪表盘和车机同时熄灭,并无任何提示但有个微弱的滴滴滴声音从中控台发出来。车机下方按键按了无任何响应。行车速度跟油门和刹车都正常,打转向没有发出声音但在外面看灯是闪烁的,四门车窗升降玻璃正常能控制。继续行驶十几分钟后也没见车机重启和仪表盘重亮,靠边停车五六分钟再启动车子,仪表盘和车机依旧漆黑不亮,直接开到最近的4s店等待检查。排队等待时间有40多分钟,师傅接车检查,启动,这个时候仪表盘和车机亮了,无故障灯显示,接电脑检查报了一个什么“XXX通道信号故障”(太专业的叫法只能记住个大概)。 解决办法:1.虽然现在熄火停车40分钟再启动仪表盘和车机正常亮了,但毕竟报故障码,先做车机升级 2.车机升级后,清故障码,底下的线也检查一下没说什么,然后行车8公里路检,仪表盘和车机功能正常,交车给我让我先使用一段时间,要是再有此类情况再来处理。 各位22款帝豪第四代的车友们有没有遇到这个情况或者类似问题?如何解决和处理的?或者对这种情况有什么看法,欢迎大家一起来讨论一下,交流一下。
差点自燃的孙子车主
🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 我是蔚来车主,20年10月份在贵司购买蔚来ES6车辆,并于21.1月份上牌。该车在去年之前都购买了服务无忧,并且全程在蔚来服务中心维保,在此之前我也非常认可贵品牌的售后包括车辆品控,哪怕有一次高速上主驾驶车门自动解锁,我也没有过多的质疑蔚来车辆的安全性问题,直至前天发生了一件事。 前天下午两点左右,我带着三岁的儿子在上海浦东新区古恩路换电站换电,在完成换电后,全车断电,无法启动。贵司售后电话很及时,我还没反应过来车辆出现问题的时候已经来电告知我该如何处理,我尝试了长按P档、开关车门,仍然无法启动车辆后,于是下车试图用钥匙激活车辆,此时车里已经有了焦味产生。下车之后,车钥匙激活未果,由于儿子还在车上睡觉,我就想把他先抱离车辆,此时发现,门把手无法自动弹起,车窗全部密闭,当时贵司售后人员还在和我通话中,我在电话里很焦急,对方可以证明。还好我发现按压门把手左侧,门把手机械功能还在,于是抱出了小朋友,在旁边等待贵司工作人员到场。直至此时,我都没有意识到这件事情的危险性,我甚至还想着要么让小朋友就车里睡舒服点,毕竟以前高速车门弹开,我都是隔了三个月才去做的维修。但是事后越想做害怕。 当时贵司来了6、7个工作人员,我还好奇怎么来了这么多人,他们表示车辆发生这种情况也确实很危险,出于安全考虑,来了这么多人来检查到底什么原因导致的整车断电、发生焦味。也就是说贵司工作人员也是认可当时的车辆安全隐患问题的。但是,前天从下午四点到晚上七点,我的车子都处于失联状态,直到晚上十点我才看到车子到了浦东新区联达路服务中心。这就有了我的第一点质疑:如果只是因为目前贵司告知我的因为小电瓶馈电引起的问题,会需要用到这么长时间的检测时间吗?然后昨天,贵司服务群里,包括手机号码来电(对方表示是贵司的售后工作人员),都表示整车断电以及焦味都是因为小电瓶未及时更换,导致的一系列问题。我也是从事汽车行业的,从未听说一个小电瓶馈电,可以导致全车有异味,我也咨询了相关人士,都表示不可能存在这种可能性。但是贵司只给我这一个答复。甚至因为我无法用车产生的出行费用需要我自己打车支出成本和使用我自己的代步车权益。 昨天中午致电了贵司的400专线,后续还未有任何反馈,还是今天我主动联系了贵司400,告知我可以寻求第三份鉴定或者司法介入,服务群里也不再有任何说法。 作为贵司多年的忠实用户,我也一直和身边朋友推荐蔚来,然后,这么重大的安全隐患问题发生在我身上,我不得不质疑贵司的车辆到底值不值得我如此的信赖。我无法确信未来不会再有相似的事情发生,如果焦味进一步导致车辆起火,如果车内有人员未撤离甚至是三岁的小朋友,如果当时无法打开车辆,这样的后果是贵司希望看到的或者这个结果是贵司承受的起的嘛? 希望如果李总看得到这封邮件,能给于你们的用户一个基本、合理、公正的解决方案。 我也随时准备咨询媒体朋友,给到专业以及中肯定建议。 谢谢!
大雀木马
提问奇怪这车下雨天车窗升降无法刮清水珠,一点都没刮到,看不清后视镜如何处理?是间隙太大了吗大家也是这样吗?
白菜668
提问关于全车车窗无法升降问题 买车快3年了,发生几次了,全车无法升降车窗,天窗也不行,只能断负极电解决 今天去4s店了,他们的处理方法是用电脑重新帮我学习,问了他们也没有明确答复后续会不会出现同样的问题 你们遇到这种是如何解决好呢
淡定清风ST5
提问亚洲龙2.0自吸 家用 建议做隔音处理?(要做隔音的话 把车窗玻璃换成双层玻璃如何) 高速上满载情况下动力够用? 还请各位大佬建议建议 (今年打算入手一辆亚洲龙至臻版)感谢╰(*´︶`*)╯
温柔远山ds
提问17款5X自动挡豪华型,遥控锁车副驾车窗自动上升后又下降半窗,是什么原因?该如何处理?
顺其自然
上汽大众厂家,片区领导,授权店,随你们怎么说车子如何没有问题,如何的质量好,我是不会认可的,你肯定会说质量非常好,客户的每台新车都没有问题的,这叫黄婆卖瓜自卖自夸没有任何作用的,群众的眼睛是雪亮的,市场验证后才能说好与不好,没有问题为啥要把带有先天性缺陷的车子上市销售呢?这是对消费者极大的不负责任好不好,怠速起步底盘异响摆在那里是千真万确的事,也是经过你们确认的,我每天都是要面对底盘异响,N档挂D档后有异常声音,自动驻车失效等等问题,所以你们的说辞更显得苍白无力啊!睁着眼睛说瞎话啊!你们属于是自编自演,都是在违背事实,对消费者没有任何说服力的,我肯定的不认可,所以说你们的团队是“一流”的,也是名不虚传的,上汽大众这辈子对我来说是深刻的教训,我会考虑国家级媒体介入处理,请你们知晓并且处理好此事,谢谢! 怠速起步五米内底盘异响 低速顿挫,提速共振 N档挂D档有冲击感,发动机舱伴有异常声音 360影像模糊不清,晚上几乎看不清楚 前轮刹车盘凹凸不平有隐患 下坡停车时自动驻车功能失效 后排车窗玻璃不升反降 无法识别遥控钥匙 播放音乐时门板和顶棚振动 空调出口在OF开关关闭的情况下🈶热风出来。 车机互联故障 方向盘不能自动回正 等………………(24款帕萨特380豪华)
可以给点保养,难道是我吃多了撑的慌,维权几个月就是为了所谓的保养吗?请拿出诚意处理问题,坦坦荡荡做人,问心无愧做事。不承认问题但是承认底盘异响给我造成的困扰。 活生生的案例啊,大家引以为戒,看来车企还是在乎羽毛爱惜品牌的。 无论如何,问题就是问题。承不承认,它就在那里放着,这就是事实。 2024款帕萨特380高功版质量问题如下: 怠速起步五米内底盘异响。 提速共振,低速顿挫,手机连接车机后不稳定掉线。 N档挂入D档有冲击感,后排车窗控制异常。 倒车影像模糊不清,晚上几乎看不清楚。 无法找到遥控钥匙,前轮刹车盘凹凸不平有隐患。 坡道停车后自动驻车功能失效。 方向盘不能自动回正。 …………
无论如何,不管怎样,问题车就是问题车,敢于面对现实,承不承认它底盘异响也是事实,而且是无法修复的事实,厂家来不是解决问题而是来扯淡的,看来车企不在乎品牌效应,然后胡作非为…… 怠速起步后五米内底盘异响 提速共振,播放音乐门板共振发闷 车窗控制异常,有时只升不降,低速顿挫 前轮刹车盘凹凸不平有隐患 无法识别遥控钥匙 车机故障现象 360影像模糊不清,晚上几乎看不清楚,太垃圾了。 方向盘不能自动回正。 下坡停车时自动驻车功能失效 坚持之前的态度必须退车并且赔偿损失 请上汽大众高层介入处理为谢
叶星辰88
当新车从4s店提出来,是不是很多人第一次开上新车,开车经验不多,驾驶技术一般,对情况处理不及时,很容易遇到问题都手忙脚乱。还有就是老车是手动挡,老想着去踩离合很容易晃一下,好在凡尔赛是自动挡好开。 在出4s之前跟销售多请教请教,哪里不明白的问问就知道了,一级车没有联网功能不用激活车机,而二三四级的车机需要激活,在店里就激活看看有没有硬件上的问题,激活后注册登录个人账号。 一级车的车机界面一目了然,操作也简单,一级车可以连接无线升级系统,建议没有问题不要升级。二三四级会有推送升级,最好选择手机信号好的地方,下载过程中不要熄火,车辆还可以正常行驶,会自动下载需要3到10分钟,下载安装的时候需要熄火,安装大约7到10分钟,可以下车走人不用刻意等。 新手不建议开启辅助驾驶、定速巡航、自适应巡航等没接触过的配置,回家后跟着短视频学习如何开启、使用、关闭这些功能,凡尔赛在等红绿灯的时候,拉上电子手札并在d挡可以踩油门直接走,就是会有抬头下压尾部的感觉。 提升把车放在太阳下晒一晒,然后打开车门或车窗走走新车的味道,也可以买竹炭或者菠萝皮放在车里,对身体健康有好处,凡尔赛新车皮革味等用不了多久就没有了,这一点还是很超前的。
A故事细腻A
“金鱼鳞岂是池中物,一遇风云便化龙。🐉”话说2021年四月初的一个早晨,因为下大雨骑电瓶车开61码,结果在一个平常没什么车的转弯路口突然出来一辆🚗,轻轻捏了一下刹车,地面太滑直接在转弯处连电瓶车🏍️带人甩了出去,右半身手肘,髋关节,膝关节处接触地面,这几处的皮开肉绽,万幸的是戴了头盔,头部一点问题没有,电瓶车也甩出去好几米院,差点掉进池塘,裤子衣服都破了好几个洞,当时还有路人围观,也顾不上疼痛,看了一下电瓶车还能骑,就一瘸一拐扶起电瓶车就去医院了处理伤口了。就是在那几天萌生了要买辆车的想法,后天月底的时候伤差不多好的时候就去看车了。因为那时候手里只有不到四万块钱,想买辆新车,于是在懂车帝上看了十万块钱左右的新车,并咨询了车价,然后就是很多那种汽车销售的电话打来,本来已经想好了要去实试驾一下荣威i5,奇瑞艾瑞泽5,吉利帝豪和长安逸动的,结果无意间和你朋友聊天的时候朋友说不然先搞辆二手车练练手,过两年熟练了再换新车,当时觉得很有道理,再加自己手里没那么多钱,还要贷款,觉得不可行,还有驾照考出来有四年左右没摸过方向盘,一点都不会开,就打消了贷款买新车的念头。于是就又在懂车帝和抖音上看二手车和相关视频,也和朋友去过金华几个二手车市场,问了一圈都没有找到四万左右合适的二手车,要么超过预算,要么有的车出过事故,那时候也看不出事故车,就怕花了三四万买到那种大事故车,再后来几天在抖音偶然刷到一个二手车直播间上架了一辆7800的秒杀车,大概看了2分钟我就付了定金,第二天下班就联系了主播和另外一个朋友去了那里。之后就主播大概讲了一下车况,车右后大灯的倒车撞破的,还有右后方车轮上方过,做过板筋,喷漆地方有点发黄其他还可以,内饰什么的没有问题,车里还加装了倒车影像。但是觉得很值,也就比电瓶车贵一点,也值了。刚买来的时候公里数是7800+,看了一下大本子,车是2012年上牌的2010款奇瑞风云2,到我手上第五手,当时朋友调侃我也是开上奇瑞风云2的风云人物。当时也有人说二手车没面子,更何况国产二手车,我觉得面子靠车有点搞笑,又不是是几十万的豪车,谁还在乎面子不面子,别人的看法以及别人怎么说都不重要,那些看不起👎🏻你的人,他怎么说你怎么看你都不重要,别人的嘴巴👄和想法是管不住的,没必要理会,他看不起你,就算你有困难他也不会帮助你,那些跟你好的铁哥们,就算你是人人嫌弃的乞丐也会帮你,太在乎别人的看法说法,让自己会难受,不在乎别人的说法看法,让别人难受,做到就像《红楼梦》📖里有句话:“不关己事不开口,一问摇头三不知”就好了……扯远了,车本来想着五一前要上牌的,结果刚碰周末到五一放假,只好又等了几天才上牌,新买的的右后大灯总成也让他们帮我搞好了好了,带上牌和保险的的总共费用还不到一万块。上好牌后没时间去提车,就让二手车商那边送过来了,当天晚上就叫了几个朋友带我溜了几圈,再让一个会开手动挡的朋友在我旁边指导我在经开区车少的路段开了一段就回去了,第二天再让朋友带我溜了两圈,自己就开了一小段因为下午回去了。第三天晚上下大雨,再让朋友坐在我边上指导我,我自己按照抖音里看的教学自己冒着倾盆大雨开了一段路,当天晚上还再路上压死了一条蛇🐍。然后第二天早上就自己一个人直接开去上班了。再后来一个多因为长时间没保养发动机转速不稳定经常起步熄火,去了两次汽修店也没修好,就听汽修师傅直接换了一个节气门总成,保养了一下就好了。一直到现在,小毛病也是有过几次,车窗升降机换过三个,转向球头换过,倒车影像的插头换过,刹车灯泡💡换过两个。三年多总共保养加维修及年审总共费用也就大概2000出头,平常油快没了就去加,油耗也从来没关心过,我想油耗再高也高不过号称移动加油站的纳智捷吧,因为是1.5自吸发动机,所以经常起步地板油居多,只要肯给油,动力还是可以的,最快也跑过几次时速140+的一段路,再快没试过,高速🛣️有点弯道的时候感觉方向盘有点抖,转速3000过点,再高的时速没试。平常开车也比较猛,过坑减速带,井盖什么的也不减速,使劲造,一点都不心疼。总之,这辆车买回来以后最远去过江西上饶,衢州(平常都在金华是范围内活动),三年多来还从来没有把我扔在半路过,这点我得感谢它。朋友也说这辆车我都赚回本了,在转手卖掉也能卖个5000左右,只能说也许没有小赚,但也不亏。好了我在讲以下几点……编不下去了,欲知后事如何,请看下回……
何以归去
据说508L和508是同步设计的姐妹车,与原汁原味的欧版508不同,加了L后更大更长,标致用意很明显,就是为了迎合国内消费者,虽然实际上也并没有卖好。 加长的508当然是508L,大家吐槽的不外:无框车门、掀背尾厢、欧版尾灯。除此之外,加长的标志——C柱拐角处的小尾巴,也在大家的槽点之列,比起欧版,感觉有些突兀了。 虽然就我个人而言,508L车身整体造型还可以接受,看上去优雅修长,C柱小尾巴也有些特色。但是由于车窗镀铬装饰条是银色,一眼望过去C柱位还是有点不协调。 怎么办?换车是不可能换车的,只能黑化处理,毕竟一黑遮百丑,而且黑色更运动嘛。 我的黑狮是驭动版,全车外观除了轮毂、车窗装饰条是银色,其余都是黑色,所以黑化就简单多了。 我决定对车窗装饰条动手,之前看过一些车友的黑化效果图,还真不错,故心动不如行动。方法主要有三种:贴不锈钢条、贴装饰亮条、贴黑膜。第一种在网上有508L专卖,优点是一贴了之,美观大方,缺点是有点贵,300块左右,而且后期使用可能会掉落,排除;第二种贴上去太厚,显得太次,排除;第三种一体化效果最明显,缺点是找贴膜店的话也要大几百。本着“小改怡情、花小钱办大事”的原则,我决定购买黑膜自己贴,即使贴不好,损失也在承受范围之内。 我在某宝上选购的是亮黑改色膜,由于第一次没量准尺寸,买了宽度2CM的,贴上去后发现没能完全覆盖车窗装饰条,这对处女座来说是无法接受的,于是重新下单了3CM的,这个可以完全覆盖了,多余的部分用美工刀切掉就好。 简单分享一下施工流程:对着装饰条的形状,先提前切好改色膜轮廓,再遵循“先大后小、先易后难”的原则,小心翼翼,边贴装饰条边挤压气泡,尽量保持膜面平整不留气泡,贴不好的话可以撕起来重贴,慢工出细活,经过近两个小时的贴身作业,在大汗淋漓之后,终于大功告成,虽然由于人工操作存在偏差,导致贴膜不完全贴合装饰条,但95%以上部位都是可以接受的,毕竟生活本来就存在不完美,而且自力更生丰衣足食,劲省几百不亦乐乎? 车窗装修条贴膜黑化后,508L车身造型看上去自然流畅好多,整体也显得更运动了。最重要的是,C柱位的小尾巴突兀感弱化不少。顿时增加10匹马力。 最后说下花费,为了提高成功率,前后一共购膜30米,总共花费40多块。目前贴膜效果还行,后面观察耐用度如何,反正也买不了上当买不了吃亏。 人生在世,敢做敢当,主打一个折腾不止、开心无价……
智勇双全芒果kFv
今天雪终于停了,连续下了三天,车子已经全覆盖了。早上我准备把我的小狮子🦁从大雪中解救出来,还是太懒了雪前准备工作没做好,导致现在处理特别困难,我用尺子量了一下足足15公分厚度。 雨刮器也忘记竖起来导致全部冻住那到底要不要立起来呢? 1.防止雨刷器被雪水覆盖 由于雪水容易在车窗玻璃上凝结成水珠,如果此时雨刷器处于平放状态,这些水珠会很容易流到雨刷器上,导致雨刷器无法正常工作。而将雨刷器立起来,可以避免这种情况的发生。 2.防止雨刷器被冰块冻住 在寒冷的天气中,车窗玻璃上的水珠还可能结冰。如果此时雨刷器处于平放状态,冰块很容易覆盖在雨刷器上,导致雨刷器无法正常工作。而将雨刷器立起来,可以避免这种情况的发生。 为什么很多人不懂导致频频修车 很多车主在下雪天都会遇到雨刷器被冻住的问题,但是他们并不知道如何正确地立起雨刷器。有些车主甚至会直接用工具敲打雨刷器,试图将其敲开。这样做不仅会损坏雨刷器,还会导致其他部件的损坏。因此,很多车主在下雪天后都会因为雨刷器无法正常工作而频频修车。 最后劝狮友们还是做好提前准备,找个车衣或者雨布盖上能省不少事。
风行留迹象山谢
2022年11月1号提的E300L,一年时间车窗镀烙条氧化很严重,现在4S刚刚检查好把数据发给厂方 ,看厂方如何处理。
手机用户3075076077
提问刚买的270库斯途,昨天突然驾驶位的车窗不受控制了,按一下车窗按键,车窗下来一点,不能连续下或连续上升。怎么办呢?哪位大侠知道如何处理?
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林肯6AT变速箱问题,为何不召回。 林肯MKC车辆目前已行驶了6万多公里,这款车有两个严重的大问题,还有不计其数的小问题(底盘异响、车壳异响、饰板异响、减震器漏油、电瓶馈电、电器失效、定速巡航失效、倒车影像模糊、后视镜异响、后视镜间隙性失效、车窗升降异响、车门开关异响...)。 接下来我先说说该车的其中一个大问题(变速箱): 车辆行驶到30000km左右时就出现了低速时车辆加速会发冲抖动(大概30-40码左右时会出现),跟反映发动机漏水的问题一样,去4S店检查后的答复为车辆正常,这些都是能试的出来的问题,也是一句试不出来(原因为行驶时用手机视频拍不出来,工厂不会认可,所以解决不了),只能用电脑对车辆的变速箱进行学习复位,复位后短期内确实好了,但是没多久故障又出现了,在后期的使用过程中反映多次无果,感觉他们的策略就是慢慢的将你的车辆拖出质保期,然后就只能自认倒霉了。 变速箱是车辆的核心部件,目前我的车辆已经行驶了6万多公里,时间也已经有近4年的时间了,前期在质保期时间内一直未给我解决,林肯品牌给用户的感觉真的是太差了,一点没有一个大企业、大品牌的应有的担当与责任。 针对这款变速箱的问题我通过朋友及网上的一些资料文献了解到,这个问题就是这款车的通病。这款6速的变速箱同时也应用在福特的部分车型上,而故障也是一样,行驶3-4万公里之后就会出现抖动发冲的情况,之后随着公里数的增加就会越来越严重,通过一些身边的专业技术人员了解到,这就是因为变速箱内部的摩擦片质量太差导致的问题。 林肯厂家做为一家大企业,不光是买新车时要赚你一笔,在后期的维修时还要狠狠的“赚”你一笔,像这些设计缺陷、做工缺陷的问题为什么不主动召回,难道是因为召回变速箱的成本太高了吗?还是说厂家的工程师早就设计好了如何来坑我们中国老百姓的钱? 希望广大的林肯车主擦亮眼睛,发现问题就让他们立即处理,不要给他们任何拖延的机会,不要到时候向我这样,现在被他们拖出了整车质保,一切就被动了! 今天暂时分享这些,后期再续...