#用车心得不谈价格,车都是消耗品,有的人买的早自然贵一点,有的人买的晚自然送的配置多几个。 只谈喜欢和需求。 【购买的车型】天马蓝Q6 雨林 45TFSI 21寸轮毂,全部选配升级到顶(除了发动机),然后贴了悬浮车顶和叫不出色号的磨砂改色车膜 【购买动机】七座刚需,二三排放倒可以纯平;logo品牌背书较好。 【曾经横评试驾对比】飞行家、凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90、大众揽境。 🆚飞行家:开起来比Q6更澎湃,而且加92油,但只有6座可选,且第三排小板凳和特斯拉MODEL X一样憋屈,中控屏非常小家子气,所以放弃 🆚凯迪拉克XT6:外观霸气,开着也ok,但内饰确实老气,第三排表现一般 🆚沃尔沃XC90:纯进口的品质和安全毋庸置疑,特别喜欢二排的儿童座椅设计非常合理,动力非常好,转向很轻松!可惜第三排一样表现一般,而且整个前排内饰太复古老气了,所以放弃。 🌞上汽奥迪Q6,外观内饰颜值都在线,换挡逻辑在升级变速箱程序后得到了改善,不会在低速换挡时有顿挫感了。 ❤️不说优点,接下来只说缺点 ❗️车机拉垮:得益于进口系统的封闭性,跟不上新势力的车机逻辑和开放合作,奥迪的车机一直被人吐槽,偶尔久久死机一次,经常会有卡顿现象;汽配城一个1000多元的副厂日系车机都比这个进口奥迪车机丝滑,因此 依赖和喜欢多媒体交互的车机的人不适合开。 ❗️掉冷冻液:不到一年加过一次冷冻液,小事一桩但不应该 ❗️二排空调面板误碰:概率非常大,孩子膝盖不小心碰一下就触发了;面板拨轮被膝盖顶一下就进去了,扣不出来;应该增加一个锁定二排面板的功能,防止误碰。 ❗️车漆太薄:这个不认真的人看不出,被划过的人就知道有多薄了 ❗️二排右侧关车门力度不统一:关二排右侧车门的力度不知道为什么要不另外三门大力才关得上。 ❗️二排左侧车门外板金和右侧钣金平顺度不同,别以为我看不出来,不信大家认真看看平顺度上是有瑕疵的 🌟最后说一下过去时间报过两起保险的事故 1、一次在高速路上忘记开L2辅助,犯困导致撞到隔离水泥墩,好在车身够重立马落回地面,出奇的发现除了轮毂有变形,其他包括钣金和车灯丝毫无损,感谢老天 2、被别人追尾过后杠亮条,因此原厂寄了条新的过来报价2000多,发现所谓的原厂配件其实和出厂原车配件也是有车别的(体现在更换后的缝隙上) 🌟人无完人,车无完车,大家理性看待就好,不为夸而夸、不为黑而黑;有什么对Q6感兴趣的任何问题,欢迎评论区留言,我看到第一时间会乐意解答。
#理想发布全员信反思MEGA问题理想容易断A柱撕裂车顶的原因。 用一些低等强度钢材去凑数,中保研碰撞成绩不错,但是中保研是应试教育,一个应试教育满分学生未必素质就够好,所以我们要提倡素质教育。 中保研有固定的碰撞规则,受力点也确定,所以就好比两个力气30公斤的人去拔河,能跟一个力气60公斤的人势均力敌。但是假如你变成了从侧面去推他们,用31公斤的力推一个人,他就倒了,另一个人也是,但是那个60公斤的人你得用61公斤的力去推他,如果你实力不够,只有40公斤,那就根本办不到。 这就是理想问题所在,当我们讨论强度,我们在讨论什么?一个是它形变前的的支撑力度,一个是它撕裂的临界点。你叠两个1500,他们一起支撑副车架,接受力传导,好像能出3000的力,但是一旦换个方式去碰,尤其直接碰a柱,他们就土崩瓦解了。这就好比,10根筷子确实掰断比较费力,和一根铁棒一样,但是一菜刀切下去,所有的筷子都断了,而铁棒不会断。 - 此外,各种大螺栓根本就不能保证强度,各种各样的下层基础限制导致理想在超出中保研应试范围的工况下安全性表现一般。 理想工程师确实暴露了他们的应试造车理念,所以可以看到力帆车厂确实还是落后于行业的,沙发彩电冰箱盖不住基础实力的落后。 不可否认,我也很需要冰箱彩电沙发,买了个加速3.8秒的破车以后我也觉得没有理想香,午休肯定大沙发更好,它至少有6个座,也缓解了我的车座不够的焦虑。我也觉得理想这个企业擅长营销,会走的比较远,但是他的车确实很一般。 - - - 最后,就算按水军洗的,两个1500加一起承担了3000的力,拿材料特性和力的大小一起比就是个笑话。1500mpa并不是这个钢材出了多少力的意思,两个厚度1厘米强度1500的钢材放一起,和一个厚度3厘米强度1500的钢材比,你觉得如何?所以两个1500等于3000真的是滑天下之大稽。 当你追尾大货车,A柱受力,你愿意要一个变形但是不断的铁筷子,还是一堆会断掉的竹筷子?讨论2根竹筷子和一根铁筷子的选择没有任何意义!
#经历车祸是种怎样的体验?23年6月份的秦plus dmi,年后2月16号,吉安县高速晚上7点左右,因前方堵车,所以刹车停好后,下一秒就砰的一声,人懵逼了。车门都搞不开,废半天劲出来,才发现被后方的凯迪拉克追尾了。 我是中间车辆,我前方是一辆宝马X3,我当时是刹停状态,所以被凯迪拉克追尾撞击后滑行导致我前车碰到宝马X3后车尾,万幸就只有3辆车事故,人都没啥事,第二天交通局判定凯迪拉克车主全责。 目前对方车险公司还在处理定损,撞的这么严重,全损报废好些吧,感觉没修的必要了,前后夹击,车门都变形合不上,报废金额也还没确定,这种情况一般能定损报废多少,8个月的车,公里数4000左右,23冠军版55超越,11.58裸车价,保险6300多