资讯
车友交流

车友都在聊

换汽车波箱油技术要求高吗

邛崃三好汽车
更换波箱油，提升变速箱使用寿命
2023-12-02
玉林小钟修车
#汽车保养与维修 #波箱油通用车型的波箱油建议提前更换
2023-03-18
小卢说车88
在连州给爱车换波箱油看过来，正确的换法。#汽车保养与维修
2023-12-22
汽修社
汽车变速箱油需要更换吗？多少公里更换一次比较好
其实有部分厂商都标着自动变速箱免维护，也就是不用更换变速箱油，实际上这是不可能的，因为专业制造变速箱的厂家可明确的写着，需要定期更换自动变速箱油，并且油液要符合厂家认证要求等。
2021-12-16
佛山阿权修车
福特汽车重力换波箱油全过程。
2023-01-17
鱼洞军豪晚上9点50开播
#我要上热门汽车维修更换波箱油。
2023-03-17
佛山阿权修车
宝马汽车更换波箱油格全过程。
2023-02-13
赛奥养车浠姐修车
波箱油更换#增城亮日#汽车保养与维修
2023-12-30
进取百灵鸟lcP
汽车波箱油保养及更换#汽车保养与维修 #变速箱 #更换变速箱油
2023-11-19
邛崃三好汽车
波箱油更换 #汽车服务行业 #爱车养护
2023-10-19
蔚祢付出
风神L7 PHEV车主·车龄半年
前段时间在荆州的东风奕派体验中心去看了一下东风奕派首款重磅车型-纯电主流轿跑奕派007，这款车可以说是东风最美颜值设计最在线的车型，完全摆脱了东风以往的设计路线，我相信有很多人都是冲着这款车的外形去店里看的车确实是这样外观给人的冲击力永远是排在第一位的，低趴大溜背的设计，掀背式电动尾门，还有一个某米SU7同款的电动尾翼，全系标配无框车门当年这个无框车门可是大众cc独有，大众cc当年仅靠这个无框车门就俘获了无数消费者的欢心，还有一个同级唯一的翻转仪表当然这个仪表只有四驱版本才有，这里和大家说一下这个四驱版本试乘试驾的感受，我最后得出的总结就是一个字，爽。体验中心的试驾车好像都是四驱版本的双电机，3.9秒的加速确实让我们体验到了百万豪车的加速感觉，这里不得不说一下东风这个老品牌的造车功底，底盘那是相当的扎实完美吸收了东风雪铁龙的底盘制造工艺技术，操控可以说是同级最好开的车，指哪打哪没有虚位，隔音做的非常不错和40万级的燃油车不相上下，这可是一台无边框车门的车啊，可见东风用料还是10分厚道的，试驾车内饰都是采用的有机硅，婴儿奶嘴级环保座舱零甲醛可惜是个白色，我是非常不喜欢白色的内饰，萝卜白菜各有所爱吧，我还是喜欢黑色熊猫色的内饰，有一说一它们体验中心所有的车子里面都没有气味，不知道是不是开了香薰的缘故，听他们工作人员介绍，他们的香薰和香奈儿香水是同款有三种香味，这个确实很方便，不需要自己额外买香水放在车里了，最搞笑的是工作人员给我介绍说他们的方向盘可以抗病毒，我当时就觉得你是不是认为我傻，然而他们一本正经的说，他们和中科院共同研发的还有证书，好了，我相信吧。在说说空间吧，这次的东风设计团队确实下了大功夫，空间利用率设计的非常好，座椅又宽敞，储物空间又多，后备箱开口非常大，还有一个非常大的下沉储物空间，小惊喜很多点个赞！不早了，再跟大家说点重点的地方吧，体验中心的服务还可以，要求是必应，我说要看一下底盘，他们马上就把车开到车间里面升起来让我看，底盘绝对是最新的纯电架构打造，非常的平整，没有一点凸起的地方，电池包也有护板保护所以不需要担心轿车底盘低的问题，据我各个渠道了解007这款车型现在的整车和三电都是终身质保质，这点非常厚道！不像有些新势力品牌给你保4年10万公里或者购买延保简直就是在抢钱，还有奕派007现在的销售模式是厂家直销所有定单只能通过厂家下单保证了全国统一价格，也提高了车辆的保值率，这点非常棒公开透明，好了就介绍这些吧，等我6月初提车了在跟大家介绍用车的感受吧！
2024-05-28
荆州奕派李顺杰
东风奕派007提车心得
前段时间在荆州的东风奕派体验中心去看了一下东风奕派首款重磅车型-纯电主流轿跑奕派007，这款车可以说是东风最美颜值设计最在线的车型，完全摆脱了东风以往的设计路线，我相信有很多人都是冲着这款车的外形去店里看的车确实是这样外观给人的冲击力永远是排在第一位的，低趴大溜背的设计，掀背式电动尾门，还有一个某米SU7同款的电动尾翼，全系标配无框车门当年这个无框车门可是大众cc独有，大众cc当年仅靠这个无框车门就俘获了无数消费者的欢心，还有一个同级唯一的翻转仪表当然这个仪表只有四驱版本才有，这里和大家说一下这个四驱版本试乘试驾的感受，我最后得出的总结就是一个字，爽。体验中心的试驾车好像都是四驱版本的双电机，3.9秒的加速确实让我们体验到了百万豪车的加速感觉，这里不得不说一下东风这个老品牌的造车功底，底盘那是相当的扎实完美吸收了东风雪铁龙的底盘制造工艺技术，操控可以说是同级最好开的车，指哪打哪没有虚位，隔音做的非常不错和40万级的燃油车不相上下，这可是一台无边框车门的车啊，可见东风用料还是10分厚道的，试驾车内饰都是采用的有机硅，婴儿奶嘴级环保座舱零甲醛可惜是个白色，我是非常不喜欢白色的内饰，萝卜白菜各有所爱吧，我还是喜欢黑色熊猫色的内饰，有一说一它们体验中心所有的车子里面都没有气味，不知道是不是开了香薰的缘故，听他们工作人员介绍，他们的香薰和香奈儿香水是同款有三种香味，这个确实很方便，不需要自己额外买香水放在车里了，最搞笑的是工作人员给我介绍说他们的方向盘可以抗病毒，我当时就觉得你是不是认为我傻，然而他们一本正经的说，他们和中科院共同研发的还有证书，好了，我相信吧。在说说空间吧，这次的东风设计团队确实下了大功夫，空间利用率设计的非常好，座椅又宽敞，储物空间又多，后备箱开口非常大，还有一个非常大的下沉储物空间，小惊喜很多点个赞！不早了，再跟大家说点重点的地方吧，体验中心的服务还可以，要求是必应，我说要看一下底盘，他们马上就把车开到车间里面升起来让我看，底盘绝对是最新的纯电架构打造，非常的平整，没有一点凸起的地方，电池包也有护板保护所以不需要担心轿车底盘低的问题，据我各个渠道了解007这款车型现在的整车和三电都是终身质保质，这点非常厚道！不像有些新势力品牌给你保4年10万公里或者购买延保简直就是在抢钱，还有奕派007现在的销售模式是厂家直销所有定单只能通过厂家下单保证了全国统一价格，也提高了车辆的保值率，这点非常棒公开透明，好了就介绍这些吧，等我6月初提车了在跟大家介绍用车的感受吧！
2024-05-28
汽车好莱坞
中国区保时捷经销商集体造反要求补贴
#保时捷中国回应经销商抗议最近保时捷中国区经销商集体抗议保时捷总部闹得沸沸扬扬，环境下行导致很多有钱村民不在单纯选择保时捷车辆，保时捷销量下滑、优惠力度空前强大导致很多中国区保时捷经销商亏钱卖车，特别是新能源车辆。这次引起经销商抗议要求保时捷总部加大补贴力度，国内市场内卷也是一方便，新势力华为理想蔚来车辆更加便宜而且技术不差，奔驰宝马奥迪也在大幅度降低产品金额优惠力度较大使保时捷周边销量一落千丈。从数据来看保时捷2023年第一季度，保时捷在中国市场销量为21365辆，到了2024年同期，销量降至16340辆，同比降幅近25%。到2024年一季报数据显示，保时捷全球市场销量、营收均呈现下滑态势。保时捷总体营收为90亿欧元，较去年同期下降10.8%。其中，车辆销售额为81亿欧元，同比下降12.7%。汽车业务毛利为23.4%，同比下降30.3%；销量利润率也降至14.2%，同比减少了4个百分点。保时捷后期回复也看得出市场入知艰难，保时捷中国方面对此回应：“公司正致力于以价值增长为导向的发展，并全力加速电气化进程。转型过程中，保时捷希望与经销商伙伴共同面对挑战，实现双赢发展。保时捷将坚定不移地将客户利益放在首位，与经销商携手共进，共同应对市场的挑战，谋求发展。” 豪华车市场竞争日趋加剧内卷，无论如何客户应该第一位
2024-05-27
鱼的想象力
eπ007车主·车龄1年
天幕 1.82平方米，这个基本是5米长的车最大天幕了 Low-e镀膜技术，有效隔绝99%的紫外线，从外观上看天幕颜色和其他车也是不一样的，在公司楼上往下看，其他车的天幕都是黑色的。轮毂有19寸和18寸，19寸的性能更好带19寸马牌轮胎抓地也会更好 18寸轮毂续航更长车身车架提车一个月，修过一次车了，换过保险杠右前大灯，灯旁边的还做过一次板筋修复。修车师傅说这个车身强度和沃尔沃一样。我回头看了下007的车身，热成钢的比例提高的。看官方还做过飞跃海峡测试，车身和悬挂强应该是很强才能做到的。电池安全续航这个就看到官方宣传的8米跌落还有枪击测试高速上开过13度电的，国道上经常百公里10度电以下智能驾驶我的没有买1.8万智驾包，AEB智能刹停识别差，撞车就是因为开着智慧领航，稍微没注意，前车近距离实线变道就撞上去了，对方全责。高速也开了几百公里智慧领航，还可以的没啥问题。但是对智驾有要求的，还是推荐上1.8万的智驾升级包风噪胎噪我是没感觉有啥风噪，这车风阻低胎噪主要是看路面状况了，开过100码很安静的路面驾驶座椅多向调节，调低一点感觉和跑车那种坐姿差不多了，不过我也没开过跑车诶驾驶视角驾驶位一遍的A柱会有点挡住视角，我左转弯的时候就比较小心，不知道是不是所有车都有这种A柱档视角问题？扶手箱扶手箱位置高度刚好手放的舒服，但是开关设计位置不合理，手放上面会不小心打开扶手箱新手上路，超爱007 纯新手路感都不咋滴，007在转弯超车跟车加速上让我这刚拿驾照的新手感觉很舒服。我只开过教练车，昊铂GT 还有007，这方面就不多发表意见啦
2024-05-27
奋发有为阳光9sv
标致408的售后真不敢恭维，太烂了！！！
#22款408用车心得提车时间：2022年11月份用车问题一：刚提车开了不到一个星期，主驾的无钥匙进入就坏了，副驾的还行。然后到4S店维修，4S店给订了一个模块给更换。结果门板给我拆开了（门板还拆烂了，密封胶那里给我撕开，还说要用胶带给我粘住），发现定的模块不对，需要更换整个个门把手才行。只能把拆开门板的车扔在4s店。用车问题二：到了第三次保养，2024年5月18日周六去4S店保养，结果4S还关门了，打厂家客服确认了一下，是要求有人值班的。4S店给打电话来说，我就是休班了，打客服也没用，我们马上就要退网了。用车问题三：然后我2024年5月19日周天又过去保养，只有一个值班，给我更换完机油机滤，我让他给我升级车机系统，他说他们退网了，弄不了。我说问过客服，你们月底才退网。他又说他不是技术，标致4S店真可以啊，可以随便找个人给保养车辆，由于这次保养出的问题谁来负责呢？我打客服反馈情况，一共打了三次（2024年5月19日、20日、21日），过了一个星期，至今没有人给我回复。标致4S店的售后真的不敢恭维，就这服务态度，真的是就是摆烂了，估计是离退出中国市场不远了，要买的人还是考虑下售后，再决定吧。
2024-05-27
小伊柚
不知道是不是年纪大了，有家庭之后再看车就变得要求越来越高，最近一直在看车，看了好多都感觉不合适，想要安全的、舒服、动力强，还要省油的，朋友就推荐了一款插混车，风神L7，只能说听朋友说的是挺邪乎，车不孬，最后看过之后也确实不错，就定了这个车。插混车，最直接的就是解决了续航的焦虑问题，出个远门也不用考虑到处找充电桩的问题，而且朋友说这个车在实测中续航超过2000公里，这一点反正我还没实测过。而纯电续航实测中，风神L7跑出了320km的成绩，听起来确实比较带劲。据说这个车是搭载了马赫电混PHREV混动技术，可纯电、可增程、可插混，而且油耗非常低，续航长！1.5T混动专用发动机，馈电油耗低到3.8L，即使是馈电状态，油耗也比燃油车低很多，系统最大功率265kW，系统最大扭矩615N.m，在任何情况下都能保持强劲的动力输出，6秒零百加速！东风风神L7搭载WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配8155芯片，可实现语音控制，采用环抱式座舱布局，中控有14.6英寸的大屏，方向盘前有10.25英寸的全液晶仪表盘！布局简约，颜色搭配协调！外观就不多说了，大家可以自己看图感受！尺寸上，长宽高4685*1905*1625mm，轴距2775mm，标准的空间表现，实际试驾中，感觉车内空间够用，没有拥挤感！东风风神L7指导价在12.89万-15.69万，综合来看，长续航、低能耗、强动力、高安全、超舒适，性价比不错！
2024-05-27
鱼凫湾
iCAR超级V23车主·车龄半年
H6高速油门到底的发变表现如何？
尝试了成万高速下，安全路况以及安全行驶速度下（文章发表要求），的油门到底的发变表现。全程都在规章要求速度下行驶。 1.5t新车1.5万公里在110km/h下，转速1900转，油门迅速到底，转速瞬间5000然后持续上升，速度上升慢。说明，1.5t下，车的极限速度还是不太理想。高速公路遇到横风情况下，车身稳定性不太好。方向盘会主动打手，车身也会轻微偏离航道。我不懂车扛横风的技术手段，但如果能优化更好。
2024-05-25
快乐苹果qZQ
比亚迪元UP，如何选择
3月26日，比亚迪最新A0纯电SUV元UP正式上市，起售价为9.68万元。在上市后的短短3天内，元UP的订单销量已突破2万辆！其火爆态势宣告了元UP在A0级纯电SUV市场的爆款地位。元UP：年轻人的第一台车元家族作为比亚迪王朝最年轻活力的IP，一直以来都以“买车没负担，用车成本低，驾驶体验好”的核心价值被消费者们所认可。目前，元家族的“大元”元PLUS是标准的A级纯电SUV，动力更强、操控更好、空间更大，适合家庭增购用户；而“小元”元UP是标准A0级纯电SUV，拥有明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全“5好1星”品质，非常适合作为年轻人的第一辆车。那么，对元UP感兴趣的朋友该如何选择？三款车型又各有哪些优势？小编建议，大家可以根据“刚需、续航、舒享”这三种需求来进行挑选。、 301KM领先型：入门款，都市代步刚刚好从9.68万元的入门款车型来看，就知道比亚迪诚意十足，在技术上毫不吝啬满格配置。首先，元UP是比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV，这一明星平台让纯电车更加专业、强大、可靠；八合一电动力总成力让元UP效率更高、能耗更低，这也使得301KM的纯电续航，对于三四线城市的用户来说更加适配，不管是日常通勤还是接娃代步，一周一充不成问题；而针对纯电车型冬季续航衰减的问题，宽温域高效热泵系统给出了满分解决方案：-30~40℃的宽温域工作能力，让元UP即使在冬季也能做到无惧寒冷、续航无忧；还有CTB电池车身一体化技术，让小车也能拥有大空间：2620毫米的轴距、座椅放倒后可达1320L的行李箱空间，让元UP装得下一切热爱与梦想！此外，入门款的舒享配置可谓相当丰富，3D全景透明影像、胎压监测、智能语音连续对话、NFC数字钥匙、智能上下电、遥控驾驶、VTOL移动电站等配置统统都有。放在以前，不到十万元的价格想拥有这些，根本想都不敢想！现在，比亚迪将这些尖端技术统统下放，可谓将“卷”做到了极致。不管是初入社会的首购青年，还是A00升级换购人群，301KM领先型都是综合价格和配置的不二之选。 401KM领先型：进阶款，续航、动力的超值之选如果是对续航有着更高要求的家庭增购用户，10.98万元的401KM领先型是更加合适的超值选项。401KM领先型相比301KM领先型，在续航和动力方面做出了更大提升。多了100KM的续航距离，周末节假日带着家人去远一点的地方游玩也没有压力，对于通勤距离较长的用户也很适用。动力方面，130kW最大功率、290N·m最大扭矩，零百加速来到7.9秒，也能满足年轻人想体验一把澎湃激情的愿望。 401KM超越型：顶配款，丰富配置打造越级体验 401KM超越型是顶配车型，11.98万元的价格在舒享配置方面给到了绝对的越级体验。主驾6向/副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热、手机无线充电、内饰氛围灯、全景天幕、一体式行李架等一系列高阶智能舒享配置，401KM超越型全都拥有！特别适合对配置要求比较高的时尚青年，和热爱生活仪式感的元气女生。此外，顶配版也非常适合刚刚开车的新手小白入手，因为可搭配智能选装包，包含ICC智能领航、AEB自动紧急制动、LDA车道偏离辅助等一系列L2级辅助驾驶功能，为新手小白的历练之路保驾护航。结尾综上所述，元UP凭借着这么“卷”的实力与品质，可以说是建立了十万级纯电SUV的新价值标杆，堪称A0市场的新晋王者。如果你正在考虑入手一辆纯电代步小车，不如马上到比亚迪线下门店去试驾一番，上市优惠期间购买元UP，还可享受24期0息、置换补贴2000元、三电终身质保等六大元气豪礼，绝佳入手时机不容错过！
2024-05-24
白日梦车TECH
享界S7瞄准BBA78S
看42号车库大吉老师采访了华为终端BG智选车业务部总裁，节选一些观点： ☑️智界已经有轿车了，为什么享界选择做行政旗舰轿车？ BBA都把轿车作为自己的行政旗舰，比如78S。同理，享界把轿车作为第一台旗舰来打造是非常合理的。传统豪华强在舒适、空间、驾驶，那我们在智能化层面可以进行补足。 ☑️怎么看待产品差异化的问题？鸿蒙的产品都有清晰的定位，在智能化的体验上，我们根据产品定位与定价，在配置上会有差异，但在平台，关键功能方面是没有差异的。 ☑️S9跟M9有没有共通的地方？核心的智能化技术是一样的。从M9的目标人群来看，不仅要求内外饰的设计，驾控、材质、品控以及高级感都有一定的要求。不论是M9还是S9用户诉求相信是一致的，所以要达到78S的水准。另外这部分用户是相对开放的，愿意接受新的事物，新的技术。 ☑️享界S9后续节奏公布内饰以及7或8月份上市。 ☑️今年渠道与充电桩计划所有门店数量计划突破1000+，10万+超充桩 ☑️今年鸿蒙还有新车？除了S9还有新车，具体不方便透露。（跟东风？） ☑️怎么看待端到端？3-5年变化？华为有信心继续在端到端层面继续领先，因为我们目前有2亿公里智能驾驶的数据累积，云端计算的资源方面也是领先的。类人化的智能驾驶成为趋势，以此降低事故率，包括保险、维修的投入。 ☑️鸿蒙的发展阶段？仍然是创业阶段。我的观点：放在世界范围内，顶级产品基本都是轿车，如果华为想要往外走，多孵化旗舰轿车是正确的路线，但如果只是在国内卷，讲真，这个市场很小，一不小心就变得投入产出比不高。
2024-05-24
jklove2000
围观了一下邓总微博，我还是蛮赞同他的说法的，燃油车时代的硬派车就是大成本大代价的去折腾去玩耍，油耗、用车成本、以及购车价格实际上也刷掉了一部分想在户外奔跑的人，在我看来那个时候能买越野车去阿拉善、去大青海的人都是已经实现XX自由的人，只有羡慕眼馋的份儿。但是在新时代来临，新能源时代的硬派车型更加具有质价比、能耗更低、用车成本更低也更加智能安全，更多的人机会出去走走看看，对驾驶技术要求也没那么严格了，智能化的辅助驾驶能完成应付大多场景。而且邓在分析的电动化特点时，我觉得“智能化水平高了”这一特点是最为显著和关键的，在越野和户外探险的用车场景中，更智能化的车型约等于车更好开、安全性能更高以及更好的用车体验，开车、用车会更加从容，更重要的是让车辆不仅仅是代步工具，更像是一个移动的大空间，可以休息享受以及办公等等。另外，就像上面说的，购车成本用车成本，新能源硬派车型的智能化和节能高效，可以让更多的人拥抱自然，享受户外，整体来讲也推动了一些变革吧，至少在绿色出行这一块也越来越好了，所谓节能减排向前一步。其次相对程度上来讲，消耗的自然能源（石油）少了之后，用于储备的能源就更多了，大家应该明白我的意思吧哈哈。
2024-05-23
差点自燃的孙子车主
蔚来不愿意面对的换电安全隐患
#用车心得关于一：为什么我要质疑蔚来换电技术有瑕疵。黑子们最喜欢问的一个问题就是：你怎么认定蔚来换电用问题导致你的电瓶损坏？这个问题回答过非常多次了。（甚至朋友还说我300多条评论一半都是我自己回复的。因为我要正面回答所有问题，无论是质疑还是认可，如果当缩头乌龟，和蔚来有什么区别？）首先，我的车辆在5.19号下午两点十分左右驶入蔚来换电站，在完成换电之前车子都是正常使用，车子也未收到小电瓶异常的提醒。在五分钟左右的换电完成后，车子一直黑屏，蔚来后台主动致电我车子可能产生故障了。同一情况，在小红书留言里，可以看到不止一起类似的事情发生（我后期看能不能把相关留言整理出来做个图集）。那么基于尝试和基本逻辑的判断，是否可以关联到小电瓶故障是由于换电引发的？正常成年人应该都心里有数。其次，昨天蔚来官方派了四位工作人员前来面谈，其中有一位技术人员，全程经过他们同意录音（后续也会研究一下怎么把录音放出来），该技术老师称，由于大电池拆卸后，会导致全车的用电量全部集中在小电瓶上，导致小电瓶迅速耗电，所以如果小电瓶电量或者寿命处于一个临界值，就会发生小电瓶电量耗尽，全车断电。这个观点我觉得前后矛盾，一代车换电是全车断电，根本不存在所谓的全车用电集中在小电瓶上，咨询过做维修的朋友，更大的可能性是换上新电池之后，瞬时电压过高，电池击穿了，但是现场蔚来技术人员并不承认，他承认的是这块电池确实报废了，充完电以后会迅速放电。那么后续司法鉴定，换下来的旧电瓶就是一个切入点。另外，当天我朋友提到，既然蔚来你明明知道如果小电瓶处于一个电量不足或者寿命期到了的临界点，换电过程可能会导致小电瓶快速馈电，为什么从来没有官方告知过你们的用户，这是不是你们流程上的缺陷，对方工作人员也认可这种说辞。（因为蔚来不敢公开承诺他们引以为傲的换电技术层面有缺陷！）以上两点就是我质疑因为换电导致的小电瓶出现问题的依据。欢迎专业人士给出意见，也欢迎黑子来继续battle。关于二：为什么我质疑这台车后续有安全隐患。这台车当时在断电之后，车里迅速有焦糊味出现，蔚来给我的解释是因为小电池坏了，导致的电解质液泄露，加热后产生的味道。我要求蔚来保证，其他线路或者模块没有损坏。蔚来工作人员表示不能保证。因为他们自己心里也没底。咨询过维修相关的朋友，表示4s店拿到的车子，很多模块在生产之后就是密闭的，除了拆解检测没有别的办法。包括线路也是，只有拆车一条路。至于蔚来客户关怀部高总解释的，不出故障码就没事，我存疑。你一条线路一次过载，可能表面没事，不跳故障码，不代表他下次再过载就不会自燃。正是因为不拆解光靠电脑检测确定不了这些问题，所以我提到的诉求之一，要求对方出具保证书，他们无法给到。这里就要回复黑子们的另外一个观点：你在医院看病，看完能让医生承诺永远不会生病吗？这是明显的偷换概念，首先，我不是生了病去看医生，我是身体健康去看了医生，医生治疗之后我反而生病，难道你医生不承担医疗事故责任？其次，车子不是人，医生让你好好喝水，你喝了不代表不会乱吃，所以无法保证不生病。但是车子可以。蔚来既然把责任都推给电瓶，那我按照你的要求，哪怕半年，或者电量一半我就换，那你为何不能保证后续不会再因为电瓶的问题引起的断电？？？根本站不住脚的论点，不再过多回应。蔚来自己都不敢承诺这台车不会再有安全隐患，我一个用车人哪来的勇气继续使用？关于三：我在网上发帖就是按闹分配？首先，初期我并没有意识到这台车子有安全隐患，本来我就心大，也懒得跟别人搞。23.1.6号晚上我在高速上开车，主驾驶车门自动打开，推不开关不上，我拉着车门下了高速。当时也就是觉得虽然危险，但是还挺好玩，还发了个朋友圈。当时车上就我一个人。而这次，车里睡着三岁的小朋友，门窗紧闭，门把手没法自动弹开，车里还有焦糊味，当时现场光想着把小朋友抱下车，也没想着后面还要和他们搞，压根没想着拍照留证据。否则当时这个视频保存下来，蔚来应该也清楚这会带来多大的影响力。这件事我在和他们面谈的时候也说起。为人父母的，都懂这件事带来的心理压力有多大。至于那些站着说话不腰疼的，什么你为什么意识不到可以按压使用机械门把手的，祝您以后遇到这种情况还能这么冷静。当天下午蔚来工作员把我的车拖走之后，我问他们后续出行费用怎么办，服务群和客户关怀部的高总，给我的说法就是，因为我没有及时更换小电瓶，所以责任在我，他们不承担任何额外的成本，只是出于人道主义给我免费更换电瓶。我：呵呵。你们蔚来但凡一开始能放低身段，不要带着你们的傲慢，好好的站在用户角度来设身处地的带入一下，也不会说出如此没有人情味的话。一个企业连面对自己换电技术缺陷的勇气都没有，事发后一点担当都没有，公关部门如此没有水平只会激化矛盾，那我只有通过相关部门和自己的账号发帖主张自己的权利。
2024-05-23