#辣评新车极氪mix可以称之为最强“宝宝巴士”,它的外观首次曝光的时候就吸引了大家伙的流量,它的外形和目前市面上的车都不一样,可以说是开创了一个新物种存在。 外观:极氪X的外观真的是很特殊的,如果不是上面的标志以及和极氪007同款的贯穿式的前大灯,应该也可以设置展示很多文字,图案,甚至可以投影。让人真的很难联想到这时极氪的出品,不过这个也有迹可循,极氪001,极氪X这种相对小众的车型都是出自极氪的首笔。第一眼看上去,mix的外观像是一个“面包子”前脸和后面都是很宽厚的造型,但是车身又比较短,前后都没有做过多的修饰,真的很像我们吃的面包。 内饰设计:极氪mix的内饰可以直接参考极氪X和007,极氪大概率也不会对mix进行过多的改变,本身007的内饰就比较成功,平底式的运动方向盘,弧形的液晶仪表盘,怀挡;中间是一块大屏,这一块大屏可以期待一下,说不定可以和极氪X一样,从左往右可以滑动,内饰大概率是分深色和浅色。对于内饰这一块我觉得不用过多担心极氪的设计,家族式的语言已经很成熟了。 智驾:目前曝光的图片来看,它的高配车型应该是有激光雷达的,不过至于说智驾方案的效果如何,让我们期待一样,毕竟现在的001的智驾都到不了第一梯队的水平;期待一下它的自研方案或者换其他家的智驾,比如说华为? 空间:从目前曝光的资料来看,这辆车有5座和6座两个版本的存在,而且只有两排。第一排应该是可以选装三个座位,普通版就是5座;极氪MIX的车身长宽高分别为4688/1995/1755mm,但轴距达到了3008mm,因为采用的是四轮四角的设计,就保证了内部空间可以灵活多变。 6座:可以直接把第一排的中间位置放下来做手枕,这样中间就是贯通式的,可以自由从左侧或者右侧下车,遇到停车位比较狭小的时候这个功能就派上用场了。6座个人是比较担心应该是坐不了小孩子的,但是座三个成年人,除非是女性朋友可以坐得下,男生并排坐三个估计有点难了,乘坐舒适性不会好,只能是临时应急坐一下。 5座:5座版本应该也是有玄机的,它的中央岛台应该也是不会阻挡驾驶员从副驾驶门出去的;这个岛台后面应该是有一个小冰箱的,上面杯架,充电口,扶手箱,这些应该也是配齐的。有没有前后滑动设计,可以通过语音控制让中央岛台直接滑动到第二排的中间乘客位,我们可以期待一下。 5座6座应该都是侧滑门,方便乘客进出,这点只有在mpv上面有类似的设计,5座的侧滑门这让我想起了吉利英伦的一款出租车,好像在浙江那边可以打到这个车;所以设计这样的车型吉利从技术上来讲是没啥问题的。 听小道消息,据说两边的开门方式还不一样,尤其是前排,主驾驶位是正常的拉开式,而副驾驶是侧滑门,也就是说副驾驶侧是对开式的侧滑门,这样上下车就很方便了,不管多窄的车位我都可以从容上下,不用担心撞到别人的车。 动力方面:目前爆料的是搭载了一套功率为310kw的电机,极速为180,这个动力水平可以说是暴躁版宝宝巴士了,动力水平可以超路面上99%的车子了。 电池及续航:这么强的动力,应该会上一块大电池,据说高配会上800V架构以及100度的大电池,大家可以期待一下;如果是100度的电池,按照001的能耗水平来计算,再加上它的风阻系数,实际续航能力应该在500公里,远距离出行可能要多充一两次电。 价格及销量预期:目前007的价格起步是20.99,极氪X的起售价格是18.98,001的起售价是26.99;如果有低配版本电池是80多度的,价格起步可能会在22万出头一些,如果sku比较少,电池都是100度的,那么价格会在26万多起步;市面上没有直接的竞品车型,它是独一份,所以它的价格只需要在它的品牌体系内合理即可。销量预期:这个真的很难进,我希望它能卖得好,毕竟这种创意是应该用价格去买单的,但是绝大部分用户是现实的,一个月能卖到2000辆,我觉得就是不错的销量了,让我们一起期待一下吧。 极氪这个品牌造的几款车都不是为了满足绝大部分普通消费者造的车,而是为精英人士造的车,造车思维偏工程师思维,尽量会在自己的这个细分领域做到最好,不在乎成本。这辆极氪mix更加是这样一款车,它很独特,独特在于它把空间灵活度做到了极致,用生活场景以及工程师思维来优化车内的布局,虽然成本比较高,可能受众不会很多,但是极氪需要这样做,因为它是极氪。
#新款路虎发现运动版实拍图发布路虎作为豪华汽车品牌,为什么发现运动版现在价格只有二十三四万呢?不影响路虎品牌定位和地位吗?这么便宜的路虎汽车质量性能真的可以吗?其实我们可以这样理解~ 路虎发现运动版之所以定价较为亲民,能够达到二十三四万人民币的价格区间,主要有以下几个原因: 1. **市场定位与产品策略**: - 发现运动版是路虎品牌中的入门级车型,旨在吸引更广泛的消费群体,让更多消费者有机会拥有路虎品牌的车辆,因此在定价上相对较低。 2. **国产化生产**: - 路虎发现运动版已实现国产化,通过与奇瑞汽车的合资企业奇瑞捷豹路虎在国内生产,这降低了生产成本,包括人力成本、原材料采购成本以及规避部分关税等,使得车辆售价得以降低。 3. **市场竞争压力**: - 面对日益激烈的豪华汽车市场竞争,尤其来自二线豪华品牌的挑战,路虎需要推出更具性价比的产品来争夺市场份额。 4. **品牌形象与品牌扩展**: - 虽然低价策略可能会影响某些消费者对路虎一贯高端奢华的品牌认知,但品牌也在寻求扩大市场覆盖,通过不同价位的车型满足多样化需求,并且可以通过合理布局保持品牌形象的同时,拓展客户基础。 关于质量问题,虽然价格相对较低,但作为一款挂着路虎标志的车型,其在设计、工艺和品质控制方面仍需遵循一定的标准。然而,正如之前提到的信息,路虎在历史上确实在稳定性方面受到过质疑,而国产化的车型则需要确保在降低成本的同时不牺牲产品质量和耐用性。具体到发现运动版的质量性能,用户评价、行业测试报告以及实际销售表现都是评判其是否具备良好品质的重要依据。总体而言,如果厂商能够在保证基本性能和质量的前提下控制成本并制定合理的价格策略,即使是较为便宜的车型也能在市场上取得成功。
#小米SU7试驾体验外观,su7毕竟参考了这么成功的设计,的确没的说,很漂亮,车漆看着也不错。相对来说,极氪007就有点科幻的感觉,尤其是不选配灯幕,很极致。实车两个都不错,小米更漂亮,极氪更个性。 空间,半斤八两,后排都一般,极氪微大一点,我177,胖的,后排给我的感觉和A级车好不了多少,都不如帕萨特这种,更别提A6了。储物小米占优,人性化设计感觉多一点。此外,别被前备箱的大误导了,很浅的。极氪的前备箱不大,还算深。总体不如小米。 操控和驾驶,都挺好,极氪感觉车子灵活一点。其他没觉得很大区别。4驱的提速都让我心脏受不了,两驱绰绰有余。80后,不像20多岁了。 其他,小米可玩性高多了,外观也是真好看,80后IT男打分,小米90,极氪75。极氪007配置高多了,我的老腰必须要带按摩的。HUD都做的特别棒,又大又清楚,可惜小米只有顶配有。还有智驾,都试了顶配,都不错,没太多体验(后几天试了阿维塔12城区,能用,但是实用性没那么强,速度慢,短途也没必要,主要还是长途高速用智驾)。极氪低配的智驾芯片和摄像头都比小米的低配好,后期应该会优势大一点。 最终配置打动了我,4月1日上市的007增强版,多了800V(出门快充省点时间),HUD(科技范必备),前排腿托按摩(老男人专属),方向盘电动记忆(方便上下车), 不过还没定,要看下智己老六。 不过如果小米低配有HUD和座椅腿托按摩,其他我认了,等上半年又如何。可惜啊可惜
#我帮圈子“找水军”车友圈治理周报-3月第4周 亲爱的圈友们大家好,本周小管家及相关工作人员通过反作弊系统排查和人工巡查等方式,成功识别并处理了有批量发文、评论吹捧、虚假互动、恶意顶贴等严重违规行为的账号; 这样的行为已严重破坏圈内正常交流互动、真实友好的氛围,小管家已对相关账号及内容进行不同程度的处罚,典型的违规车友圈有长安启源A07、迈腾、帕萨特、唐DM-i、深蓝G318、ID.4 X、汉DM、秦PLUS DM-i、帝豪L、eπ 007等; 车友圈良好的氛围离不开各位车友的努力与守护,各位车友在浏览内容时,发现疑似异常内容或账号时可通过点击作品右上角「...」标志,对内容或账号进行举报;也可以通过「私信小管家」「联系官方渠道(车友圈圈主、管理等)」反馈对应内容链接进行反馈线索;同时在使用懂车帝过程中遇到任何问题也可以向小管家进行咨询求助等,小管家很高兴为您答疑解惑,解决您所遇到的问题,让您在懂车帝有良好的创作、阅读、互动等体验。