富足铅笔I:我订了vx6中配,提车10天,感觉底盘调教不好,支撑差,左右晃,有同感的车主吗
#提车日记年初老婆休完产假重新上岗需要一辆代步车,预算30左右购置一辆燃油车,三十而立的年龄希望购入一台具备豪华属性的家用轿车,记录一下购车历程 【车型选择】 考虑老婆工作性质因此更倾向于选择气质沉稳内敛点的品牌,最终锁定了奥迪A4L 40豪华动感和沃尔沃S60 B4智远豪华。品牌力的话其实在城市里我觉得沃尔沃的认可度也挺高的,但是回村的话还是四个圈更容易被大爷大妈认可。 【外观内饰】 两款车的外观我觉得都是沉稳大气型,没有浮夸的造型整体圆润不失优雅还不容易过时,可能这就是所谓的经典吧,所以马路上跑的这两款车也挺多。内饰的的话虽然A4已经很多年没换代了,但是相比于沃尔沃的较为“老成”的中控设计我还是觉得A4更顺眼一点吧。A4现款40豪华以上均可以选配的阿拉斯红座椅确实比黑色座椅更显运动活泼更适合女生,经典的飞机档把我老婆也很喜欢。然后A4的内饰确实如大家所说的新车气味较重,而这却恰恰是沃尔沃的优点环保材料没有啥气味。 【试驾体验】 因为我自己是开纯电车的,因此对燃油车的油门调教期望不是很大,所以A4的平顺超出了我的意料,双离合也没有网上喷的那么不堪换挡速度很快,前后五连杆的悬架确实有功底,扎实平稳德味十足,在过弯的时候尤其出色,可能我没有长期驾驶过更高级别的车型但是相对于我十来万的纯电隔音水平提升明显,一百码的时候也没有太难受的噪音。两台车都是2.0T,190匹左右的马力动力相当。S60的操控也很不错,前双叉臂后+后多连杆的悬架同样达到了这个价位的操控水平但是我还是觉得A4操控更好一些,隔音降噪水平也很 ok,后排的话乘坐会比A4舒适一点,因为A4的后排靠背角度确实挺直和挺硬。 最后综合考虑下来还是选择了A4L,裸车23,落地含两年利息28左右有性价比有标,回村见老丈人不能先动筷,起码能上桌吃饭了不用和小孩坐一桌了。 关于油耗两个车应该属于差不多的水平,A4开了一段时间了,市区的话正常10-12个高峰期堵车堵的厉害会更高,高架快速路80-100码没红绿灯这种普遍6个,有次从苏州回县城90km开到了4.7个油的水平还算不错。
#下一部车买什么试驾完感觉不错,销售开车上门来试驾,也是拼了。 试驾车是四驱带cdc悬架,底盘质感不错,细小的震动都能过滤掉,转弯支撑也可以。加速没有测试,现在电车都是性能过剩,我日常驾驶一般比较稳,不喜欢急加速,四驱舒适模式油门还是有点冲,加速前段能再温柔一点就好了。 智驾部分在杭州市区有一节路可以进行智能驾驶,大部分时间都蛮好的,无保护左转也很到位。夜晚加塞车辆会有些危险需要及时接管。 文心一言的大模型在语音交互上非常亮点,像是和一个人在对话,多模态的能力让控制车辆非常简单,不需要说特定的指令就可以理解你的意图,这点我觉得非常棒。 然后是车辆空间部分,后排空间腿部有四拳,很舒适了,后备箱有很深的储物格,空间也不小,座椅支持46放倒。 再说说人机交互,一开始觉得反人类的方向盘和屏幕换挡,实际体验下来也能很快适应,现在可以先选圆形方向盘,然后找销售可以免费给你换半幅方向盘。圆形的拆下来还会给你,这样你以后不喜欢还可以换回来。扶手位置的备份换挡按钮实在是鸡肋又难用。15w的无线充电还是上个时代的技术。400V的电机其实影响也不大,充电功率240kw好像也可以了。应该是不支持外放电吧,后备箱有个12v点烟器接口但是没有220v插座,这些应该是不足的地方。另外四个门都是电动门没有把手,支持语音开关,应急方面估计会有些问题。 总体来讲现在免费送终身智驾,免费送舒适大礼包,100度电池只要2.5w,终身质保,还是非常香的。 想想百度加持的Apollo智驾,满血版60tops的8295座舱芯片,双orinx智驾芯片,一个月一迭代OTA升级,可玩性还是很高的。起码两年内系统不会落伍,视觉方案迭代会比激光雷达方案快多了,以百度的能力赶超fsd也不远了。
#坦克300价格预测长城犹如妇人一般,犹犹豫豫到最后,还是没啥动作!最近网上看到长城开始搞hi4z 真好笑! hi4t还没影呢,又开始搞电四驱,当初把方程豹那套东西黑的体无完肤 自己又开始搞电为主油为辅助的动力总成了!有些人 又得反驳我 那不一样 坦克后面悬架不一样 都是解藕四驱 没有传送轴的 和猛龙动力总成基本差不多 续航高了 确实就是单纯为城市打造的车型 我就怕坦克300现在不出了整个和500差不多的hi4Z 可真就恶心他妈给恶心开门 恶心到家了!不是说这个动力总成不好 对于外观党挺好 但对于我们一直等hi4t坦克300的不咋好!!太墨迹了! 不管比亚迪车如何 抛开别的不谈 人家吐个吐沫就是钉!说发就发 这回北京车展不发布 拜拜了您嘞伤不起了 你在回炉从造hi4Z.的坦克300猴年马月能上。 💔 爱车吐槽