新乡威马电动汽车
2022年,造车新势力们已基本成立至少六七个年头了。在这几年,新能源汽车的发展也迈上了一个一个阶梯,智能化技术、销量都取得了成绩。而在当前,造车新势力们具有了一定资本之时,也已经开始从当初追捧的代工生产模式转向自建工厂模式。早期为何追捧代工模式?
早期为何追捧代工模式? 2022年1月5日,海马汽车表示公司与小鹏汽车合作至2021年12月31日就结束,至此海马从2017年开始为小鹏代工5年的故事将到此结束。众所周知,蔚来的代工方是江淮,2016年4月蔚来与江淮达成合作,替蔚来代工生产了ES8、ES6以及EC6。
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在各种因素的推动下,今天的新能源汽车品牌和车型越来越多,许多新的汽车制造力量如竹笋进入了公众的视野。威马汽车作为智能汽车顶级实力学校,不断进步,推出了威马EX5、威马W6等车型,受到用户的青睐。 威马汽车第三季度销量13378辆,同比增长137.5%,创下单季度销量新高。
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最近威马汽车被曝出全线停摆,威马汽车创始人沈晖,在2月17号发微博宣称确实遇到了一些困难,但通过一系列降本增效的措施进行调整,全力保障复工复产,保障用户的体验,重新再出发。
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作为造车新势力“三朵金花”之一的威马汽车,在创始人沈晖的带领下一路高歌猛进,2019年1-6月份新车交付量超过7000辆,位居新势力第一位,碾压WL和XP。
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不知道你有没有留意到一个现象:现在想吃纯电动车这块大蛋糕的人是越来越多了,而且最近几个月我们看到的现象,是这块蛋糕开始被人哄抢了。
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去年可以说是跨界造车元年,百度、小米、小牛等车企相继涌入造车赛道。而今年也延续了去年的造车热度,索尼与团车相继宣布进军造车领域。众多选手加入造车赛道,很多人可能都会认为造车没什么难度。其实,恰恰相反,造车是一件极为复杂,且极具挑战的事情。
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记者 田汝晔 孙雪萌员工接连降薪、工厂生产线停摆、直营店关停、服务器停服……作为新势力造车品牌之一,威马汽车一度岌岌可危。10月10日,威马汽车对外发布《告知函》称,将通过预重整引入全球范围内的战略投资人,以获重生。
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众所周知,新能源汽车具有更环保、汽车成本低、智能强等优点。因此,智能新能源汽车已成为许多人购买汽车的最佳选择。然而,当许多用户购买新能源汽车时,他们仍然对新能源汽车的电池组有疑问。
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谁说沉默中,就不能爆发?这不,“威马年亏82亿创始人年薪12亿”的词条,让沉寂多时的威马登上风口。勿怪舆论不淡定,企业亏麻当家人却欲赚麻,羊毛再厚也不能这么薅吧?
车道笔迹
威马汽车,曾经是中国造车新势力中的领军者之一,以高性价比和智能化特色吸引了众多消费者和投资者的目光。然而,近日,这家创立于2015年的电动汽车制造商却突然申请了破产重整,引发了业内外的震惊和担忧。威马汽车的破产重整究竟意味着什么?它是否还有机会重生?
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随着我国人工智能、大数据、自动驾驶等技术的进步,汽车也在不断更新和迭代,从功能到驾驶性能都发生了巨大的变化,许多新的汽车制造力量逐渐出现。作为汽车制造的新力量成员之一,威马推出了安全可靠、质量稳定、体验优良、价格合理的智能新能源汽车。
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玩车情报局
近日,威马汽车的负面新闻频发,首先是员工工资70%发放,管理层员工砍一半,年终奖、购车补贴等停发。接着是上海总部开启裁员,上海多家门店关闭,从20家门店骤减到12家,售前售后一体的4s店更是只剩下了五家左右。
威马之所以能推出多款优质汽车,离不开威马出色的汽车制造实力。威马汽车作为第一家自建行业4.0标准工厂的企业,拥有完整的汽车研发能力、设计能力、供应链管理能力和生产制造能力。
威马汽车通过自建工厂,保证智能新能源汽车的交付质量威马汽车通过自建工厂,保证智能新能源汽车的交付质量 威马之所以能推出多款优质汽车,离不开威马出色的汽车制造实力。威马汽车作为第一家自建行业4.
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现在,我们周围有越来越多的新能源汽车,新能源汽车的核心电池已经成为消费者关注的焦点。智能汽车头号实力派威马汽车不仅通过自建工厂生产优质电池,还通过威马EX5、威马W6、威马M7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 等车型展示了威马汽车电池的可靠使用。
不正经的电车
近几年,国内出海的汽车企业数不胜数。在去年中国超过德国,成为世界第二大出口大国。其中出海的新能源车企大部分都会选择欧洲市场作为目的地,因为欧洲市场的新能源汽车市场还是蓝海。威马作为新能源车企出海一员,也将欧洲市场作为出海主要的地区。
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威马新能源汽车智能产业园💡新造车势力第一自建工厂以及唯一自有电池包工厂!高度自动化和领先的数字化水平,以及质量管理体系造就智能汽车头号实力派☑️ 5/10威马汽车品牌畅想日 等你来[爱心]
威马自创立以来始终坚持自主研发、正向开发,目前在浙江温州、湖北黄冈都拥有了完全自有、高度数字化与自动化的生产基地,无缝整合内部研发与制造能力,为交付安全可靠、顶级品质的智能新能源汽车提供了坚实基础。
充满元气的涵哥
看完今天整场su7发布会直播,其实雷总就想表达三点:第一造车不容易;第二很用心去考虑细节体验;第三成本不低。最终要表达的无非就是四个字“物超所值”。 整场发布会看得出有准备,但节奏不对。很多应该有掌声的地方都没有引起共鸣,感觉还是略显仓促。甚至连隔壁老余的“遥遥领先”都用上了,终于算是梦幻联动了一次。 虽然发布会讲得一般,但关键信息都讲到了。从24万的起步价结合配置来看,竞争力还是有的。但竞品也不少,而且新品牌能否被接受,也有待观察。但毕竟小米砸了百亿钞票,用料应该不会太差。而且工厂的智能化与自动化精度都很高,良品率应该是有保证的。最重要是小米有强大的软硬件生态链企业,后期可以在su7上发挥各种创意,推出很多配套产品,增加可玩性,这或许是小米的一大优势。 小米作为新品牌,最大的问题是如何快速全国布局,毕竟从前期参观试驾到交付售后,都需要庞大的线下网点支持。如果都自营显然是不现实的,这花费是巨大的。如果招商加盟,那必须是很有实力的经销商才敢玩。从发布会上看也就29城具备销售和交付能力,后期的服务如果跟不上,也会是一大问题。 最后就是800V充电的问题,目前大部分充电桩400都难,更何况800。如果要自建的话,特斯拉和蔚小理都建了那么多久了,也没法覆盖所有地方。所以800V对于附近没有这种充电条件,的客户来说未必算是卖点。 当然我还是希望小米能卖得好,持续把造车这件事做下去,以小米的能力,未来肯定会造车更多好车,如果不是年前刚买了新车,还真的考虑买一台玩玩。不知道小米的下一款会不会是SUV,如果小米出SUV我还是挺期待的。
新能源选车用车修车
威马E5高速超车,油门踏板给踩断了
快乐的喜鹊3I4
提问今天在大街上看见一辆全新没上牌的威马
汽车有文化
又一辆威马汽车自燃,冒烟到自燃仅5分钟
幼儿园杠把子
提问荣威i5咋老是发动机排放故障.。说油不好加中石化的还是这样。大家知道咋回事马?
航空聊个车
教你如何选对新能源汽车品牌 这些车卖的超级火爆:问界、理想 这些车蒸蒸日上:零跑、蔚来、小鹏、腾势、岚图、极氪、深蓝、仰望 这些车日子不太好过:阿维塔、哪吒、极狐、合创、创维、飞凡、极越 这些车可能随时下线:前途、塞麟、法拉第未来、高合、爱驰 这些车已经下线:威马、恒驰等等 还有哪些需要调整的,大家说说
威马EX5底盘磕碰电池进水,修了三个月没修好
林木舟-糖果
工厂采购员一直开单排以及面包车,耗油有点高。突发奇想买个电动。 ,因为跑的很近,就买了170的马卡龙,提车贴了个贴画。 这个天气。可以跑160公里
洒脱风声nI
现在合资紧凑型汽车没有完美汽车。大众后排中间有埂,威朗小毛病多,日产提速慢,马三后排小,丰田颗粒堵,本田噪音大,车身矮。还能买什么车。
Yeur
提问就哪吒这销量,也是在步威马的后尘吧。我也是哪吒车主,U,2020年12月提的车,360版,310的400续航,当时价格是14.7W.
詹姆斯
提问兄弟们,5万预算,是我姐姐要买车,标志308,别克威朗,科鲁泽,马3,到底买哪个好,还有没有其他推荐车型,谢谢
von565
提问名爵会不会倒闭啊? 看mg4 ev的配置确实不错 外形也挺喜欢 可销量太低了 真怕哪天倒闭了和威马似的 售后都没处去
笼中鱼儿
我是已认证车主的小鱼儿,1月3日入手的荣威D7DMH超越版,当前行驶4076km。 作为车主,观看小7郑州工厂的探秘视频产生点小感想。 1.信任感:了解到工厂先进制造流程和质量控制,对车辆可靠性和耐用性的信任。 2.技术感:采用的高科技生产设备和自动化技术。 3.品牌感:品牌的技术进步和对产品质量的承诺。 4.环保感:作为新能源车,环保和可持续发展方面做出了付出。 5.好奇心:一窥汽车制造背后的故事和技术的机会,满足好奇心。 6.推荐心:作为车主,目前行驶没有遇到什么问题,有朋友询问,还是愿意向他人推荐这个品牌和车型,最少可以去了解对比下,买不买随意,了解没坏处对吧。 7.期待和关注:对于未来的更新功能和即将推出的车型,会有期待感和揭秘感。 总的来说,作为车主,观看郑州工厂的探秘视频还挺有意思的,没有那么神秘,就像我是里面的工作人员,对品牌理解,对车也理解,没那么大的距离感。
文森特Z
造车一直是民用级别产品里数一数二复杂的技术了。虽然没有机会到现场去,但也准时守候在屏幕前等待直播,毕竟能把自己产线公开直播的企业几乎没有。 全程 3 个小时左右的直播,看完第一感觉就是上汽还是有技术底气的,才会把产线都公布于众,且每道工序都一一介绍。 所有车间内如此干净是没想到的,我办公桌都比工厂脏乱差。 然后是设备,所有的机械手臂,自动化工具,都给人留下了深刻的印象,自动化程度高,人工介入少。 后来查了查,郑州基地是上汽通过“四化一高”制造体系,将信息技术与智能装备融合,依托“制造+物联网”创新模式打造的全新“数字化工厂”。 怪不得获奖无数,2023 中国质量认证中心“A类企业”荣誉称号,国家级绿色工厂,2022年度全国机械工业优秀质量一等奖。。。 最后看到 D7 质检通过下线的镜头,作为车主,还是感到开心的,真的靠谱智能的工厂生产出来的车子,质量会不好吗? 目前车子也开了 2000 多公里了,目前越来越顺手,从外观到内饰,再到动力也是越来越喜欢。 希望荣威从 D7 开始好好经营,该秀肌肉的时候要秀起来,现在是酒香也怕巷子深的年代,这种直播多来点,最好在官媒(如 CCTV) 互联网大平台(B 站) 同时推出