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汽车1.5t能跑长途吗

你的教练韩璐
2.0L和1.5T发动机哪种更好开？老司机：上高速比一比就知道了
现在汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一，我国的汽车保有量已经超过4亿辆，并且每年还有很多人买车。
2022-01-18
用户6172154728857
跑一趟高速才明白，“1.5T发动机”和“2.0L发动机”的差距有多大
#q1# 跑一趟高速才明白，“1.5T发动机”和“2.0L发动机”的差距有多大## 标题：你以为只少点马力？高速上揭秘1.5T和2.0L发动机的真实差距！## 描述：不同型号的发动机对于汽车的性能影响究竟有多大？今天我们来解密一下，在高速公路上，你会发现1.5T发动机和2.
02-24
小星星说汽车
跑一趟高速才明白，“1.5TSUV”和“2.0L轿车发动机”差距有多大
随着中国汽车市场的日益繁荣，越来越多的消费者在选择汽车时面临更多的选择。其中，SUV和轿车是两个重要的分类，而1.5T和2.0L发动机又是这些车型中常见的排量配置。那么，当我们将这两种车型和发动机组合在一起时，它们之间的差距会有多大呢？本文将通过对比分析来探讨这个问题。
02-22
车贝健汽车服务
买了1.5t的车，真的能省油吗？
很多朋友买车的时候为了省油选择了1.5t的发动机，但实际使用中，有些车型的油耗能达到十，难道小排量车省油也是谣言吗？其实这和用车环境有着很大的关系。在市区，小排量汽车遇上红灯、堵车等情况，还没加上速就又得停，涡轮增压发动机介入时间较晚，工作负荷大效率还低，自然就费油了。
2023-08-02
师叔爱音乐
经常跑长途？这几款好动力车是首选
经常跑长途的车友应该有这样的经历，高速公里行驶最考验汽车动力，比如某些动力平庸的车，多坐几个人或者开个空调，加速就很缓慢，刹车距离会变长，开起来需要打多点提前量，比较费神；而一些山区高速经常高低起伏，爬坡动力不足则相当难受。
2020-03-08
儒雅开朗冰淇淋ke
1.5T发动机和2.0L发动机差异在哪，去跑一跑高速便知
描述大家好，我是你的头条号编辑。今天我要分享一个汽车行业的小秘密，那就是1.5T发动机和2.0L发动机之间的差距到底有多大？想要揭开这个谜团，就得跟我一起上高速！快来看看这两个发动机的真实表现吧！正文抛开数字，感受加速的神奇1.5T和2.
02-29
汽车扒一扒car
奇瑞1.5T发动机到底怎么样，我只说这三点
作为捷途X70真实用户，这台奇瑞在我手中也跑两万多公里，真切了解到了这台1.5T发动机的表现力，代号为E4T15的1.5L涡轮增压发动机作为奇瑞主力引擎，优势的确表现非常明显。
2020-01-16
疯狂汽车达人
预算25万经常跑长途，什么B级车好呢？来看看这些推荐
想买B级车，预算25万，经常跑长途，该如何选择？跑高速的话，第一动力比较重要，因为动力就像你口袋里的钱，你可能不需要，但是你不能没有它，尤其是高速，二是舒适更重要。
2023-07-28
小星星说汽车
高速上跑120km/h，发动机转速多少才算是一辆好车？不要超过这数
在探讨高速上跑120km/h时，发动机转速多少才算是一辆好车的问题时，我们需要考虑多个因素。首先，要明确的是，发动机转速并不是衡量一辆车好坏的唯一标准。它只是车辆性能的一个方面，还需要结合其他因素如动力输出、加速性能、燃油经济性、噪音和振动等来进行综合评估。
02-12
1点车评
经常长途自驾游，这3台SUV合适，油耗低至5.2L，动力强空间大
现在很多人都喜欢长途自驾游，这样一来对汽车的需求就会有所不同，尤其是当下油价越来越高，除了要舒适宽大的空间，还要有较低的油耗。
2022-05-15
用户5663194342300
厉害了“中国制造”！配1.5T发动机，油耗1L，加满油能跑1000公里
在阅读此文之前，辛苦点击右上角的“关注”，既方便您进行讨论与分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！在当今的世界汽车市场上，中国制造的汽车业正在崭露头角。其中，比亚迪秦ProDM以其独特的1.5T发动机和超低的油耗，令人瞩目。
2023-09-26
汽车杂烩君
推荐10款适合跑长途高速的B级车
有的人因为工作原因是需要经常跑长途的，有的人喜欢长途旅行，那么这些人购买汽车时需要加将长途高速因素也考虑进来。一般来说，轿车比SUV更适合跑高速。
2023-07-29
钢弹说车
宝马X3车主·车龄2年
跑长途还是中大型SUV舒服，看看这两款，底盘稳、安静、省油
不少车友，喜欢自己开车自驾游，目的地有远有近，有的时候要连续跑数个小时的长途，对于驾驶员来说，是比较辛苦的。
2022-03-16
钢弹说车
宝马X3车主·车龄2年
想买适合跑长途的SUV，可以看看这两款，底盘稳、动力强、安静
不少车友喜欢自驾游，选车的时候，想买适合跑长途的SUV，因为SUV在家用车里面，综合性价比不错，空间宽裕、视野开阔是它的优点，市内代步、长途旅行都能胜任，在多款车型中，可以看看这两款，底盘稳、动力强、安静。
2022-02-20
鸭梨说车
长期跑长途，建议开中型SUV，看看这5款，省油舒适，高速不飘
首先，想买适合长期跑长途的汽车，需要考虑该车型的经济性、舒适性、可靠性和安全性等几方面的问题，而在综合考虑以上因素以后，对于需要长期跑长途这部分人来说，我的建议是开中型SUV，如果你不懂怎么选，可以看看这5款车，省油舒适，高速不飘。
2023-08-24
钢弹说车
宝马X3车主·车龄2年
长途旅行，建议开四驱中大型SUV，不妨看看这两款车，舒适还安全
为什么说长途旅行，建议开四驱中大型SUV，因为中大型这个级别，车身尺寸宽大，乘坐空间宽裕，行车稳定性好，再有四轮驱动的辅助，遇到湿滑路面或轻度越野路况，通过性要优于两驱车型。
2022-06-26
58汽车
15万买合资SUV够吗？这4款车型或许能给你一个满意的答案
纵览整个合资SUV的细分市场，15万元其实是个相对尴尬的价位，主流车型多半是小型SUV或者是入门的紧凑型SUV，更别提同价位尺寸更大、配置更好的自主品牌产品了。
2020-03-03
那谁家De大谁的Vlog
厉害了“中国制造”！配1.5T发动机，油耗1L，加满油能跑1000公里
#CX-50到底多硬核#中国汽车制造业近年来取得了显著的进步，其中最具代表性的就是比亚迪。作为中国新能源汽车领域的领军企业，比亚迪不断推陈出新，其秦Pro DM车型便是其中的佼佼者。这款车型凭借其1.5T的强大发动机、超低的油耗以及卓越的续航能力，让人们对中国制造的汽车刮目相看。
2023-09-27
钢弹说车
宝马X3车主·车龄2年
跑长途应该开中大型SUV，不妨看看这两款车，四轮驱动，安全舒适
部分车友，因为工作等原因，需要经常跑长途，选车的时候，不知道该选轿车还是SUV，其实，跑长途应该开中大型SUV，因为这个级别的车型，车身宽大，行车稳定性好，大部分车型均配有座椅舒适配置，长时间驾乘舒适性有保障。
2022-11-12
德阳万星福特4s店
1.5T和2.0T 多种动力选择
在油价不断上涨的今天，很多人在购车时，都会将购车目标瞄准没有里程焦虑同时又兼备燃油经济性的车型。也正是出于这个角度，去年11月30日，长安福特推出了蒙迪欧大马力E-混动版，共有两款车型，售价为18.98-21.98万元，市区工况油耗仅为3.
01-21
不二汽车汇
家用车的新选择，车长4780mm，配1.5T插混动力，7.6秒破百
在国内，人们对家用车的需求远高于其它品类车型，因为造型和设计的原因，所以家用车的销量一直居高。不过，现在中国汽车消费市场上，家用车的选择花样繁多，除了传统燃油车以外，现在还多了新能源车型的选择。而今，人们也非常在意一款车的外观设计，其次才是考虑整台车的空间和经济性表现。
01-29
钢弹说车
宝马X3车主·车龄2年
经常跑长途自驾游，还是中大型SUV舒服，这两款车底盘沉稳还安全
如果购车预算充足，对于长途跋涉来说，还是中大型SUV舒服，在多款车型里面，这两款车底盘沉稳还安全，感兴趣的车友可以了解一下。
2022-11-25
风车雷行
君威车主·车龄4年
想买省油还能跑长途的MPV？不妨看这款，油耗1.99升，配空气悬挂
尤其是一些大型企业，基本上都会配备专用的MPV，不管是接送客户还是领导出行，没有什么比一台高端的MPV更合适了。
2023-03-22
用户2826195495537
揭秘：这10款B级车性能超越豪车，竟然能轻松跑长途高速！
长途旅行和高速行驶是汽车的常见使用场景，选择一款适合的车型非常重要。虽然SUV在市场上越来越受欢迎，但是在高速行驶时，轿车更为适合。这是因为轿车在空气动力学、悬挂系统、轮胎选择、燃油经济性和乘车体验等方面都比SUV更具优势。
2023-10-11
维修汽车徒弟
跑了趟西藏才知道，1.5T和1.5L的差距不是相差一点
西藏，那是一个让人充满向往的地方。神秘的布达拉宫、壮美的雪山、广袤的草原，无不吸引着无数游客的目光。然而，要想深入这片神圣的土地，一辆可靠的汽车是必不可少的。在选择汽车时，很多人会纠结于 1.5T 和 1.5L 之间的差距。
03-18
彩墨绘丹青
保姆级导购教程来了
由于我自己也要买个七座车型，所以研究配置的同时顺便写在这里，也能帮助大家去搞清楚各个版本的不同，和究竟哪个版本最合适。把结论写前面，17.99，21.99，25.99版本最合适。上午我也去看了实车，高配质感完胜江淮rf8，哪怕中配也比rf8感觉好一点。风行v9的配置分布很简单，每个档次差两万。最低配17.99，俩字无敌。不要说什么多丐多素，这价格买5.2米中大型mpv，带20度电池插混，你找不出第二辆，估计这版本厂家真不赚钱，所以限量。买来家用确实太寒酸了点，自己出去改配置就贵了。但你带入那些机场酒店接送机，或者公司小团队跑个业务，开私车的拉个客，当工具车用，在这价位简直完美。 19.99，加两万多了双侧电滑门，电尾门，两个侧气帘，皮质座椅。这个完全不值，属于鸡肋，钱加了不少，配置还是不上不下，座椅加热通风没有，安全方面侧气囊没有，电池还是没快充的小电池。要么加钱，要么不如忍一忍省两万，无非手拉门而已。 21.99，多了近15度电池和快充，多了俩侧气囊，限时升级l2辅助驾驶。这三项配置肯定是值2万的。对于家用且对花里胡哨配置需求不高的，这个配置就是性价比最高的了。长续航大电池带快充，平时电为主油为辅，比传统燃油mpv省很多，安全气囊6个满了，l2在高速国道长途也很好用。 23.99，多了前排加热通风，二排电动调节小桌板腿托，360影像和前雷达，手机无线充，全景天窗和隐私玻璃，一堆花里胡哨实际上就是个联网智能车机，两个扬声器。有点不上不下，大部分都是舒适型配置，但又没什么高级感，屏幕内饰也没变，够用就好的话不如省2万。 25.99，双联屏变三连，主副驾8点按摩，2排航空座椅带加热通风按摩，流媒体后视镜和行车记录仪，扬声器升级为11个，凤凰展翅式前大灯，64色氛围灯，全车双层夹胶玻璃。设计和做工质感我看了确实还不错，预算充裕的话，毫无疑问推荐这个。属于该有的高级感和高级配置给齐了，对比23.99，对得起这两万块钱。光两个带加热通风按摩的航空座椅，就值回一半票价。 27.99的旗舰版，核心是高阶辅助驾驶，别的19寸轮毂，感应尾门，香氛，空气净化，灯语等周边，只能说体感不强。不过东风的智驾，还是没激光雷达的，算了吧，拉着一家老小你敢把方向盘交给它么。
21小时前
浩蒅
银河L7车主·新提车
银河L7提车三个月5000公里感受
我是1月份在浙江提的23款星舰，落地15.5。目前开了将近5000公里，前两天刚做完首保。说一下我的感受吧，车挺不错，但是有不少的提升空间，在15w这个价位性价比挺高。首先，外观不做评价，每个人有自己的审美和喜好。我个人觉得前脸还行，屁股是有点丑，但是后备箱空间挺大，有失有得，就不说啥了。【优点】： 1. 动力足。高速上轻轻松松一脚干到140，完全没有动力不足的感觉。超车信心很足。 2. 底盘好。哪怕没有那些花里胡哨的电磁悬挂，滤震也很到位，过坑不会有开船的感觉。 3. 安全。网上有个很火的视频，有个哥们前脸都撞烂了还能开。虽然我没撞过，但那个视频确实给了我银河L7很安全的印象。 4. 空间大/没有异味。虽然是紧凑型，但是内部空间很够用，后排坐过三个大人加一个小孩都不挤。另外就是提车的时候，车里基本没什么异味，这点特别好。【缺点】 1. 没有变道辅助。变道的时候，侧后方有车就警告，这种13w的车上都有的配置，银河L7次顶配居然没有。。。（不懂吉利设计师怎么想的） 2. 座椅记忆只有一个，没有后视镜和HUD记忆。长途换着开的时候很不方便，这么简单的配置，不应该没有啊。 3. 没有双层夹胶玻璃。车速100以上，胎噪风噪会有点明显，开着音乐的话感觉还好。但是130以上，噪音就会特别明显。 4. 车机语音有点智障。普通话说得快点，就识别不出来，有时候还会自作多情，没跟它说话，它会突然蹦出来。 5. 有异响。主驾安全带卡扣和副驾车门板卡扣，松动后就会有异响。虽然不是什么大问题，也不难解决，但就是有点隔应，我才开了三个月的新车啊。 6. 冬天空调特别耗电。wltc 90km，天气热的时候基本能到80以上，但是冬天开空调，就只有五六十。为什么电池不能再做大一点呢？【总结】车不错，如果能解决这些小问题就更好了。15w多的价格，还是挺值的。
昨天 00:57
随便睇睇系啦
哪吒S车主·车龄1年
#懂车帝众测过年的时候出去自驾游开的，长途开的前哨节能，满油满电跑个800多km，感觉还能接受，电耗基本上是15-16左右，高速还可以用高速领航，挺好的
前天 15:37
因爱重生0429
宋L车主·新提车
#懂车帝众测我把一次性跑了50公里以上的统计了一下，总共7次638公里，总用电114度，平均17.87度/百公里。按照87.04度电算，满电能跑487公里。这个算不算长途能跑的里程。目前因为刚提车，兴奋劲还没过，一直在试车，音乐，导航，座椅按摩，空调，香氛，尾翼，只要能开的功能，上车就是：你好小迪！打开… …所以能耗一直没有下去，最高的时候到了23度/百公里。由于只跑了1411公里，所以能耗还在缓慢下降中。随着气温回升，自己的兴奋劲过了。开车会平稳很多，能耗也会逐步下降，可能最终会在15到17度电/百公里徘徊。也就是说大约能跑550公里左右。对于我这个上下班代步，偶尔跑跑周边县市和省城合肥的人已经足够。吐槽一下不足，用表显最近50公里平均电耗计算和用表显电池%计算的用电量差距很大，感觉用的不是一个计算器，不是一个计量单位算出来的。比如跑50公里，表显最近50公里平均20kW.h/100km，也就是用了10度电，而按照表显电池%算，可能就是13到14度电。差距过大。
前天 10:18
绵州崛起
极狐阿尔法T5车主·新提车
为啥推荐买纯电而非插电或增程
1. 纯电500公里左右续航可以满足95%以上使用场景。我四川的，清明从绵阳到阆中再到剑阁再返回绵阳，中途只补过一次电（一小时冲满），无任何焦虑。至于超长途跨省旅游，还没有计划，一年应该就计划一次，出行了再说。 2.纯电实用成本真的低，四川这边晚上11点到早上7点充电桩费用是0.236元一度，充满一箱电只要不到15元。我觉得全国两个地方不买纯电亏得很，一个是四川，一个海南。而且没得发动机，没得轰鸣声，不用再给油费，不用后期再付相关保养费用。 3.虽然某些插混和增程也可以用纯电模式，但是电池度数小，经常使用会加速电池折旧，毕竟充电循环次数有限。 4.不要买同一平台有增程又有纯电的车型，相关工程师必定会在纯电的设计作出妥协让步增程设计。建议关注单独纯电车型（无增程版）。比如极狐，比如智己，比如阿维塔…… 纯电真的没有焦虑，大多数买增城插混的，第二台车必定纯电。真心建议b站看下电车狂人方哥的视频，会打消你买纯电的顾虑。当然主要对象是南方车主。北方根据实际情况决定。帖子可能写的有些乱，到真心希望买车不要被销售牵着鼻子走，什么短途纯电，长途加油，买了事后不中意的混动或增程车型。
3天前
西川超人
星途瑶光 C-DM车主·新提车
山猪终于吃上了细糠
【购车经历】本人属于置换车主，以前开CS75，喜欢自露营、长途自驾等活动，不能有里程焦虑同时还想稍微追求一点行车品质，所以自然而然就把目光集中在了15-20万价位区间的混动SUV上。综合对比了深蓝S7、领克08和瑶光CDM，最终因为底盘品质、驾驶质感、价格优势、后排座椅放倒非常接近纯平另外清明节还搞了个活动，所以最终选择了瑶光CDM。【提车价格】置换+贷款+抖音2000券+活动，综合优惠2.2W。如果奇瑞车置换+大客户还能再省7000，名额有限得咨询当地4S店。落地15.77万。（算上利息也刚好16万出头）【驾驶感受】整车调教非常偏油车，很线性，很丝滑，完全没有一般电车的眩晕感，对燃油车转过来的用户非常友好。提速也很猛，国道上借道超车超车、高速路120超车都非常轻松，无形中能增加安全感。底盘非常舒适，配了CDC，结合这个飞鱼底盘，让我这种没吃过细糠的车主确实有非常强的豪华车体验感。另外打听到辅助驾驶应该是博世最新一代的纯视觉方案，体验下来效果还可以的，不比加了雷达的方案差。【油耗】 4.9在4S店充满电出发，总共行驶了430km，高速市区各一半，中间充过两次电20%-90%，现目前还剩80%，表显油耗3.0L/100km。比我以前的油车省太多了…… 【续航】纯电续航基本上市区标多少就能跑多少，个人感觉纯市区，重庆上下坡多的情况下甚至还能跑更多，因为有动能回收。高速上超过一定车速会开启智能混动模式，纯电续航在8折左右吧。【乘坐体验】市区开非常静音舒适，高速超过80会有一点胎噪，超过100风噪开始明显。整体来讲双层夹胶有边框门的加持比领克08的静音会好一些。如果想进一步静音，可以换成静音轮胎。前排座椅非常舒适，后排纯平也挺爽，但是由于后排座椅造型，腿拖部分比较圆，感觉跟其它车腿部支撑性不够，不知道长途后排会不会累。反正目前我家身高不高，坐着还没啥问题。头部空间也很OK，具体情况因人而异，建议大家去店里试乘试驾一下。另外特别表扬一下座椅通风，风吸力很够，重庆的夏天再也不怕一身汗了。【亮点配置】 CDC、充放电、座椅按摩、座椅通风【最不满意】没有哨兵模式、车机不能自主下软件、没有QQ音乐、没有后备箱点烟口（或者220V插座）
3天前
爱研究车的小范
打工族的汽车消费慎入
大家好，我在五线城市生活，身边很多朋友，一个月工资是3000到5000，朋友今天要买新车问了我的意见，准备买速腾贷款，我不支持。今天跟大家算一笔账，上下班代步，不旅游，不跑长途情况下，15万左右的油车，每年亏损1万，油钱8000，保险4000，必要花费每年2万多，朋友一年工资是4万，剩下1.8万，抛出水电费，吃饭（不去饭店）勉强够用。这笔细账请懂车帝的朋友们买车前要上心，适可而止。
3天前
阿西吧马冬梅
ZEEKR 007车主·新提车
007行车2500公里感受
#我与007的日常提车2个半月了，开了2500来公里，基本各种路面也都开过了，这里想给还在选车、即将提车的朋友说一说007的一点心得，本人提的是四驱智驾100度电池版本。首先毋庸置疑007是20-30这个价位里值得拥有的一台纯电轿车: 1，有很强的动力，100度麒麟电池车涯很多高玩实测加速比官标还快 2，有极氪自研的智驾，亲身体验目前版本的智驾高速挺好用的，绝对在第一梯队，那些说极氪智驾弱智的肯定没有开过1个小时以上的007高速。 3，有很不错的得房率，车长4865，在众超5米或者接近5米车长的纯电轿车里车身显得比较紧凑，但内部空间确实不小，180以下可以很自在无论前后排，180-185也不会觉得太难受，头顶通透+腿部空间比较宽敞市区坐肯定没问题，长途估计就会累一点，超过185还是老老实实选SUV吧，别跟现有的技术较劲 4，能耗控制不错了，得益于全栈自研800V平台，007的能耗控制还是不错的，在海南天气炎热，白天出行都是空调4档16-18度座椅通风音乐不停，市区温柔开13.5-15左右的电耗，高速同样舒适配置都开的情况下NZP16-17左右，大家不要忽略四驱007车重接近2.3吨，这个重量下能耗做到这个地步确实可以了，脚法每个人不同，驾驶习惯也不同，能耗也因人而异，不用过于苛求，有车友还开到10以下的电耗。 5，充电速度巨快，由于本人还未装家充桩，基本都在外面快充，250kw，360kw，400kw的桩都充过，20%-80%的电量，12-20分钟不等，也就是抽抽烟，刷刷视频喝杯咖啡的事电量就补上来了，改天想去试一下蔚来500kw的桩，以及极氪以后铺开的800kw的桩，那速度估计5-10分钟就能补好能。 6，配置很到位了，常规的座椅通风加热按摩，前排双无线50W快充，直接式热泵空调，主副驾十多项电动调节，语音可见即可说，主动被动安全系统，21声道扬声器等等，配置应有尽有，足够你舒舒服服在路上了，虽然四驱智驾的后视镜防炫目只给左边，座椅通风只给靠背省成本，但瑕不掩瑜，我估摸着设计给一半的设计师是不是设计的时候在单曲循环老薛的一半。 7，智能化高，无论NZP，还是自动泊车精准度，还是eva的可见即可说，整台车基本都语音可控，包括后视镜调节只需看着后视镜就能调，不需要你选左边还是右边，我选了电动门，连门都可语音打开关闭，后续不断OTA相信可玩可控会更多。 8，主被动安全很顶，都知道吉利收购了沃尔沃这么多年，安全方面可以说是极氪的招牌，浩瀚架构遗传了沃尔沃笼式车身以及硼钢比例的用料，所以车身重，但重大事故真的可以保你命，家里有一台S80L，这么多年来开着都很安心，所以电车还是选了极氪，车身安全以及电池选了宁王的王牌麒麟电池，到现在23万辆0自燃，有些杠精就会说了，那其他车就不安全了吗？当然安全，但安全到极致和安全，我选择安全到极致。 9，行驶质感以及驾乘舒适度是很不错的，007其实就是一个偏舒适家用的车，千万别当性能车，因为性能车在轻量化与车身部件都是下了血本的，什么碳纤维大量使用，车身连接部件强化，轮胎顶级性能胎等，那都是实打实的钱堆起来的，能高强度赛道耍的，007的部件就是普通家用车，偶尔城市深踩电门感受下速度，主打还是偏舒适，过坑过坎悬架紧致，回弹迅速，变道不拖沓，干净利索，能隔绝大部分的路感，能让你舒舒服服的在路上行驶，不过007适中的身材不过长不过宽，在城市车水马龙中穿梭还是游刃有余的。好了，这是我2500公里的行车心得，希望能对还在对比或者即将提车的伙伴有一点帮助，后面随着里程增加也会分享更多的007二三事，车无完车，希望大家在自己的预算内能买到最心仪最适合自己的车。对了放一张里程图，由于本人经常停车驻车舒享，里程图上的电耗包含了静态电耗就是空调音乐这些舒适性的电耗，所以在24.5，真正开起来的电耗就是我上面分享的。
3天前
司机的自我修养
2024年是中法建交60周年暨中法文化旅游年，作为法国驻华大使馆官方认证、中法文化旅游年的重磅项目，由神龙汽车发起的“从故宫到凡尔赛宫致敬东方之旅”车队，自4月1日从北京启程，途径曲阜、南京，于4月15日驶进上海。上海有着很多法国元素，包括各种大胆创新设计的法式风格建筑、充满浪漫情调的法国梧桐、时尚领潮的艺术、地道的法式美食、以及舒适惬意的咖啡生活等。借着“从故宫到凡尔赛宫”车队驶进上海，神龙汽车也带来了东风雪铁龙2024款凡尔赛C5 X、天逸C5 AIRCROSS，以及东风标致新408龘龘款、新508L、新5008、408X等多款充满法式魅力的车型。在这个汽车行业巨卷的时代，燃油车市场正在不断缩小。但是燃油车在安全可靠、续航里程和驾驶性能等方面依旧更加卓越，特别适合长途旅行和追求驾驶乐趣的用户。神龙汽车希望通过“从故宫到凡尔赛宫致敬东方之旅”这样一场万里穿越，让更多人了解到法系燃油车存在的意义和使命。接下来，“从故宫到凡尔赛宫”还会途径武汉、成都、喀什等国内地区，以及意大利、瑞士、法国等海外国家，最终在巴黎凡尔赛宫进行集结。
3天前
知情达理湖泊cfZ
帅气十足的深蓝 S7
不知不觉提了深蓝S7已经半年，这期间，我亲自驾车上了牌照，已经跑八千多公里了，这半年来，我印象最深刻的是深蓝S7驾驶的平顺性和车机的语音交互系统，和行驶的经济性还有无与伦比的颜值！每次在车上都能感受到快乐，让我不想下车，成为我移动的快乐城堡，给我留下了深刻的印象。我喜欢开着车去自驾游，行驶平顺还很安静，在看风景的时候不会被打扰，，还有和朋友在露营的时候，S7 的大电池放电功能让我们有足够的能源持续的可以烹饪各种美食和提供娱乐的电量。我使劲夸!真的要夸深蓝!！我市区模式，wltc纯电续航 185的官方标准，我能耗14到15左右。市区模式下增程器介入前，我跑个175km都可以，系统升级后，温度升高可以跑到190km，妥妥反向虛标哈哈！光说电耗不说驾驶场景就是耍流氓：我坐标长沙，平时早晚高峰堵车严重平均时50-70 的时速 2、油耗：这油表里程不管是不是快乐表了，反正每个月就出远门加一次油，30度电池完全够一天正常使用，油箱报警到加满，还是只要加92，只要两百多块钱，就能恢复行驶里程七百多，让人非常安心。在平常驾驶时很难用到油，只有在长途高速上才用到，而且在亏电情况下，油耗非常低，甚至比普通油车还要低一些，非常好。
4天前
都槐巍巍
今天过去试驾了下，顶配的。想买次顶配。总的说来，驾驶，做工不错。因为经常开长途，想试驾智驾的能力，目前没有城市，哪怕高架或者快速路路，只有高速公路可以。4S店的人不错，还是带着去了高速公路。进入收费口后，匝道就可以自驾，并且进入主路后，还是蛮顺利的。有个问题，就是其他家的车，只需一只手在方向盘就可以，他这个得检测到两只手才行。感觉这个有些太敏感了。销售说5/15号统一OTA升级后就可以有城市智驾了。后来也APP预定了，有些权益。就是心里有些空落落，担心智驾实力。今天如果城市智驾能体验，且效果确实不错，可能就大定了
4天前
NYPD996
Model 3车主·新提车
5次下定后终为特斯拉车主（问车主怒转）
#众测主题赛外观: 意向车型为白外白内19寸大轮毂，感觉非常大气、清爽且富有活力，但3月末没抢到车最后放弃成都提车，在深圳选择抢到了一台黑外白内19寸大轮毂（以后大概率贴改色膜改浅色系），不过始终白内白外的一致性会好很多，整体感受更为大气统一，自己的黑外白内看起总是有点不协调（不建议大家提黑外白内），至于model3的整体外观，感受为流线幅度足够，大灯非常很酷，整车偏向前卫、简洁和大气，我个人非常喜欢，另外要买车的特特车友要注意现在焕新3尾部标志由T改为了Tesla的字母了，特斯拉/model3的标识也全部改在了左下，以前是“特斯拉”字样在左，“model3”字样在右。内饰交付时虽然确实有点毛胚（新车甚至不送脚垫），但自己可以买各种配件，如充电扩展坞，屏幕下挂收纳盒，智能按键盒等，加上白色全包坐垫整体简洁大方。动力本人原系问界M5车主，model3的动力和操控感远好于问界，在都为260+马力的情况下，model3的提速加速更快更稳，加速中车辆的稳定性会好很多，问界加速明显感觉很飘底盘不稳，冰山一角可见特斯拉在车辆驾驶安全性这块完胜问界。电耗电耗我个人觉得是特斯拉最大的优势，因为特斯拉三电系统是行业一哥，所以特斯拉电耗特别低，我一个喜欢猛踩油门急停急刹的人，跑了1000+km后电耗在14度/100km左右，车友群里很多开的平稳的车友电耗才12-13度/100km，在高速120码较为匀速度的情况下电耗在15度/100km左右，同比我以前的问界m5平时城区使用电耗高达20+度/100km，上高速后我曾多次测评100码左右是23+/100km，120以上是26+/100km。续航有了超能力的电耗也就对应着更长的续航，特斯拉最厉害的是表显续航是多少公里，就跑能到多少公里且有时候会超过表显，比如model3标准续航后驱版18寸轮毂提车满电表显续航是435㎞（19寸大轮毂为399km），在实际行驶中可能会开出450km，尤其是焕新model3采用美国EPA方式计算表显续航后更为精准和偏向实际续航情况，而国内工况CLTC工况拿我以前开的问界M5来说，按照不同的驾驶场景，实际续航大约是表显续航的60-70%，所以model3的表显续航真的更厉害，非常精准。车机及智能化很多人会觉得特斯拉智能化不如国内头部新能源，主要是没有语音唤醒直接输出指令，需要手动操作语音唤醒，我才从问界换到model3时也有这样的担心，但是实际使用了几天后觉得model3方向盘上的语音唤醒键也非常方便，按一下马上就可以进行指令且识别速度很快很平顺，并不比问界差。但特斯拉车机弱点是自带导航不够完善，不像国内新能源自带导航可以多线路选择且可以预估路程高速费用，特斯拉自带导航一般情况下仅会显示单一线路，且不会显示预计过路费，也就是无法判定走高速和非高速的驾驶费用差异和时间成本差异，我每次涉及中长途出行还需要手机打开高德地图看下路线和费用，所以导航是特斯拉的短板，但整体的话个人觉得智能化这个板块也基本能够满足日常使用。整体感观：再增程问界M5后以及特斯拉5次下定后，最终选择model3是无怨无悔且非常满意的，物有所值，诚心推荐，电车真的只有特斯拉和其他。
4天前
坦荡的菠萝c0y
2年哪吒S老车主补发用车感受
我先说说我个人，和用车场景：我是企业小老板，一年全国跑得开将近15w公里。家里6台车。纯电，增程，插电，纯油各种类型基本都有。本着不吹，不黑的出发点，分享一下我对哪吒S的理解和用车体验。我的是哪吒S，2022款715后驱大版，宁德时代电池那个。首先我用车高速偏多，大概80%高速。这个月我清明开车出门，从东北到深圳。前半程（大连到上海开的岚图FREE），后半程（上海到厦门，厦门到深圳开的哪吒s）上图就是综合续航，这车最大的优点就是续航，能做到这个能耗的车还真不多。（我高速不超过105开，一般也不超车这样最省。）谈一下我对纯电的理解再聊优缺点：首先你要选择纯电一定要别着急，车速别着急，时间别着急。那你就适合纯电。比如我，时间上相对自由，到一个城市解决问题就好，早到晚到都没什么问题，如果我要是开油车，我甚至不吃饭恨不得一下子到目的地，开电车你想着急车不着急，这就逼着我吃饭休息。这么想其实挺好的。从上海到厦门，150元电费到目的地还剩100多公里。再就是哪吒汽车虽然有自动空调，你别用，那样不凉。空调最低，打两档到4档风比自动空调凉很多。好了聊聊优点首先，外观我不评价，仁者见仁。最大优点就是续航，我脚轻，市内能踩成1:1。续航。高速100左右匀速，夏天8折以上，冬天6折以上（6折是我老家东北零下20°，跑高速续航）电车能把续航最好其实不容易。其次就是锻造轮毂，我家车有两台钢圈变形，跑过京沈高速的兄弟都知道那个高速的什么德行。一不留神，哐当一下钢圈就变形了。哪吒这个锻造轮毂是又帅又结实。还有一个有点，这车特别硬。我讲两件事，有一次我被马自达追尾，哐当一声，我寻思完了完了耽误事了。下车一看，马自达瘪了我的哪吒S一点事没有。还有一次我出地库走神了，后边车门位置刮到地库框架柱了，我寻思这下完了下车用抹布蹭了一下，不仔细看看不出来一道印子而已，这要是日本车肯定废了。再说说缺点首先坐垫短，坐姿高。这种轿跑坐不下去就觉得别扭。我适应好久才适应过来。其次这个车可能是摄像头位置太低了，我这老司机倒车什么车都没有问题，就这台总停偏。至于车窗按键，后备箱不大我觉得都不是主要问题。能忍。最后聊聊往上普遍聊的车机，音响等车机我认为很好用，ota以后可以分屏显示。我是把导航放到大屏幕上半部下半部是歌曲和智驾。这就很跟手。音响一般般，谈不上好，也谈不上坏。智驾不算优点但是高速上能用，水平比沃尔沃好一点，能自动变道，类似于宝马acc，我不太相信电子智驾 Acc够用就行。国产车细节上还需要打磨，做工问题，电门跟脚问题，转向手感问题，底盘滤震，哪哪其实都还行也都不算优秀。用料其实都不错，调教还是差点意思。总结：这台车20w以内还是很值，电车20w以内续航市内能跑600往上不多。上下班通勤，一般长途对付下来也没问题。正常用户一年2000元不到的电费就够了。我用车情况特殊路超级多，我不考虑电车贬值，5年下来我至少能跑20w公里，省下的钱也足够我找这个心里平衡了。最后我负责任的说一句，但凡能接触到汽车主机厂的朋友可以打听一下黄掉的威马是什么企业氛围，哪吒是什么氛围。这俩企业完全不是一回事，希望哪吒能早日摆脱困境。
5天前
笑话1
星瑞车主·新提车
去年年中刷视频上看到了艾瑞泽8，外观，内饰都被种草了，所以一直都在关注艾8臻版本的价格，然后3月26号奇瑞销售说有车展，让我过去看看，车展上先去奇瑞看了艾8实车，谈了价格，全款落地要13.7左右，当时属于艾8价格跳水的时候，觉得有点贵，就没订，顺便去看了其他车型的展台。法系棒系车看看外观就得了，然后看了阿特兹，我20-23岁梦中情车，从来没有去试驾体验过，现在进去看起来内饰已经跟不上时代了，唉~，最后去了吉利的展台，我女朋友抖音上经常刷到星越L，闹着想去看看，一坐进去感觉太大了（对于四川人的体型来说）加上她在考驾照以后自己也得开，就像无人驾驶一样，最后看了星瑞，我女朋友一下就走不动道了（选车我都没关注过星瑞，一直以为落地要15-18去了，而且加95油），当时看的青绿内饰，女朋友特别喜欢（我喜欢浅色内饰，当时种草艾8的主要原因），但对我感觉确实内饰质感来说比艾8要好一点，艾8内饰用料给人感觉塑料感太强，后排门上面的还是硬塑料，但我当时对星瑞也没有太喜欢（感觉贵），然后试探性问了一下价格，尊贵落地不到14，青绿落地14.5左右，我想这价格我还买毛艾8啊，当时就冲吉利4S店去了。到了吉利4S店，我尼玛卖爆了，坐了一个小时没销售顾得上我们，自己坐展厅车上玩了一会儿，展厅车是尊贵苍穹灰的，灯光打下来帅爆了，看了尊贵是浅色内饰，我很喜欢，女朋友不喜欢，没有座椅通风，就硬喜欢青绿，当然没销售理我们我们也就灰溜溜的走了，去了比亚迪4S店想看看998的秦，这里必须表扬一下比亚迪4S店，服务态度太赞了，又送水又送口罩，讲解也很详细，态度温和，整得不好意思了都（没打算买，就看看），秦主要是座椅坐着不舒服，电池在下面，地台高，长途肯定不行，但使用成本是真低。最后再去奇瑞4S店给艾8最后一个机会，去试驾了一下艾8臻，我开起来感觉动力也没网上说那么猛，因为车比较多，油踩深一点发动机吼太厉害就松油了，反正就算不满意也还在考虑中，毕竟网上看了大半年，给销售谈，我喜欢直接，不喜欢磨磨唧唧，臻13.4能落地我马上开走，销售扯东扯西，又算补贴啥的，补贴我看了不一定能抢得到，磨磨叽叽非要我交点钱才给我去申请报价，还把补贴算进落地价里面，而且态度就像二流子一样，算了算了，我没买艾8销售要背大锅，就确定买星瑞了。确定了后去了本区的4S店（有机会抢6000云闪付消费券），销售老早就加过我微信的，一直关注艾8没理过他坐下来直接开门见山，青绿14.2落地，减去我女朋友大客户2000，就14落地，销售假装去申请了一下，OK，订了，青绿苍穹灰。后面要提车了，哦豁，青绿没苍穹灰的颜色了，只有白色，给我女朋友气到了，直接退了定金走了，后面销售又打电话说尊贵苍穹灰，给我们13.3全包落地，但是没有座椅通风，又在气头上，算球，再冷静下来怕再等连白色都没了，销售说白色青绿便宜1000，13.9给我们，我当时懒得折腾，那就行了（忽略了我女朋友刚退了定金，只能用我名义买）本来就是打算结婚了添个大件，写我女朋友名字给她安全感，又联系销售说上我女朋友户，所以那额外的1000补贴也没了，也就是14落地，送了些垫子加尾灯（我都不知道就给我装上了，但是白色配贯穿尾灯我感觉还行，我女朋友说鬼火），所以购车总价就是车价122720，保险4164（我自己三者加了一百万，不然3900多就行），购置税10814，加上之前的2500定金，总共14万多一点点（已经提交6000云闪付消费券政府补贴，有就血赚，没有也不亏），地点成都。现在总共开了500多公里，先说说优点，个人感觉隔音和内饰质感比艾8好（艾8发动机声音太吵，星瑞好些），外观也符合我们全家的审美（白色越看越好看，苍穹灰小区地下室有一个，现在看起来也不惊艳了），空间也大（我感觉浅色内饰比深色内饰更显空间大）该有的配置都有，空调控制是实体按键好评，新车味道也不大，这点也比艾8强，艾8试驾车1000多公里还熏得我头晕。缺点主要都是电子产品方面，首先蓝牙放音乐有沙沙声，音质也拉（蓝牙传输问题应该是），用HICAR音质好很多，但是这HICAR连接就是一坨答辩，连接成功率太低了，不管是插线还是无线，每次都得鼓捣好久才能连上，还有每次上车会自动连接蓝牙，连上了手机和车机没声，也要鼓捣一会儿才有声音，这点确实让我抓狂，还有就是并线辅助，感觉很鸡肋，旁车稍微偏右或者偏左就识别不了（估计星瑞是用超声波雷达实现的并线辅助，速腾好像用的毫米波雷达实现）速度低了并线辅助功能好像还不启用。
5天前
是小李呀158
提问兄弟们诚心咨询一下，想买个SUV15-20W落地，不要纯电，偶尔自驾长途，油耗差不多就行，动力和空间相对好一点，大家有没有什么推荐的呀
5天前