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全球最高销量汽车品牌排行榜2015年

车主之家
2024年3月汽车销量排行榜比亚迪涨势迅猛
日前，全国乘联会发布了2024年3月汽车销量排行，2024年3月全国狭义乘用车零售销量169万辆，同比增长6.2%。(文中销量均为零售销量)一轮价格战下来之后，比亚迪3月销量涨势喜人，迅速拉开了与其他厂商距离。本田、日产都无缘前十，取而代之的是特斯拉中国、北京奔驰。
04-12
闫闯说车
加了电的“旅行者”！捷途山海T2
近两年，方盒子造型的SUV风靡中国SUV市场，其中捷途旅行者的销量尤为突出，从去年9月份上市，半年的时间就突破了5万销量，可见消费者们对其的认可。捷途品牌为了更好的满足当下消费者的多元化用车需求，顺势推出旅行者插电混动式车型-山海T2。
04-13
安逸香瓜u4p
一口气看完全球上亿豪车排名#豪车#dou是好车 #抖音汽车
04-13
琪车人
智己LS7车主·车龄半年
3月汽车销量榜发布！自主品牌吞掉了合资品牌？
清明过后，立夏也就不远了，全国各地的气温也就理所当然地，开始了攀爬的过程。而为了更加简便地描述这一自然现象，咱们可以看见各大日常天气栏目中都直接搬出“升温”二字了事。
04-08
Y车评
又一合资品牌电车杀到！试驾广汽本田极湃2
广汽本田e:NP2中文名为极湃2，它是这个品牌推出的最新纯电车产品。
04-13
柠檬机车
2023全球摩托车销售排名来了
2023年全球摩托车累计销量略有涨幅，共计销售6250万辆，国内燃油摩托车销量1418万辆。全球销量最多的摩托车品牌依然是本田，总销量1840万辆。第二是印度Hero英雄公司，总销量560万辆。第三是日本雅马哈，销量460万辆。第四是印度Baja 巴贾，销量360万辆。
04-11
风哥聊车
3月份SUV前10销量排行榜公布！合资品牌近乎全线崩盘？
04-11
所见所闻MK
3月汽车品牌销量榜出炉，大众丰田依然很能打，日产别克颓废尽显
据小编最新从易车网获悉，2024年3月（1日~31日）汽车品牌销量排行榜正式出炉！一起来看看它们在这个竞争激烈的市场中都取得了怎样的成绩吧！
04-12
说车的大王
一季度汽车销量榜出炉，自主品牌大洗牌，新势力销冠易主
随着2024年一季度落下帷幕，中国汽车品牌的成绩单如期而至，从销量数据来看，一季度中国汽车市场继续保持稳健增长，国内乘用车销量482.9万辆，同比增长13.1%。　　看似乐观的成绩，实际上只有一月份是同比大幅度增长的，乘用车销量203.5万辆，同比增长57.
04-11
赵老师说车
宝马iX3车主·车龄2年
3月份汽车销量排行解读，奔驰燃油车发力，理想反超问界
3月份汽车销量排行解读，奔驰燃油车发力，理想反超问界
04-12
赵老师说车
宝马iX3车主·车龄2年
3月份汽车销量排行解读，奔驰燃油车发力，理想反超问界
3月份的汽车销量出来了，有很多车的销量跟我们想的是不一样的，你看一下我总结的3月份燃油车和新能源车的部分销量解读，看完说说你的感想。首先说一线豪华品牌他们的销量，因为他们的销量通常跟价格的变化有关，而他们价格的变化又会直接影响比他们便宜的合资品牌，进而影响到国产车燃油车。
04-12
高豆豆说车
2024年3月轿车单车系销量排行榜解读
2024年3月轿车单车系销量排行榜中，秦PLUS DM-i荣获第一名，卖出31016台车。在2月份的轿车单车系销量排行榜中，秦PLUS DM-i也是稳坐第一名。
04-12
用户3726847664104
2024年3月份新能源汽车销量排名
04-12
车质网
质选车：华晨宝马5系能否夺回销量冠军宝座
说到宝马品牌，很多人会首先将它和驾驶乐趣联系起来，作为全球知名的豪华汽车品牌，“开宝马、坐奔驰”在国内市场早已深入人心。对于宝马品牌旗下车型，有些人认为3系是最能代表品牌精髓的车型，因为操控性出众。
04-12
购车前线
一季度自主车企销量五强榜！奇瑞排第三，比亚迪不敌长安汽车
截至4月7日，包括长安、比亚迪、吉利、奇瑞、长城等在内的自主车企都纷纷公布了其在2024年一季度的销量数据。
04-08
车闻知
3月汽车销量榜出炉比亚迪目前第一奇瑞在哪里？
编辑│小刘校对│乐乐出品│伍捌传媒虽然，到现在还不是乘联会公布3月汽车销量的时候，但是那些卖得好的车企，完全已经按捺不住内心的喜悦了。在汽车圈不是有句话吗？叫做谁晚公布成绩，其实就是谁卖得不好。所以刚刚进入4月份，比亚迪、吉利、长城等众多车企就纷纷公布了自己的成绩。
04-07
Turbo先驱
3月销量公布，中大型SUV前五名竟原地不动，前十名中合资仅占3席
目前用车需求多样化，汽车不单单是代步工具，更多的家庭追求空间的舒适性和灵活性，比如一家人自驾游或者是露营等场景，相对来说，中大型SUV这类车型更能够满足使用需求。
04-11
汽车白话1
中国的凯美瑞全世界最好的凯美瑞
1982年，丰田迎来了品牌历史上可能是第二款图腾式的轿车产品，那就是凯美瑞。从诞生至今，它已经走过了42个年头，全球累计销量超过2300万台。而在中国，广汽丰田在2006年正式引进第六代凯美瑞，已赢得了超过260万用户的信赖，并在今年3月为国内用户带来了全新第九代车型。作为全新一代车型，新车在造型设计、智能座舱、智能驾驶、动力性能、舒适配置等方面都迎来了全面进化，并喊出了“全世界最好的凯美瑞”的口号。那么，它是否名副其实呢？咱们一试便知。
04-12
车快评
从第一季度销量数据，看奔驰和宝马谁更强，德国人更钟爱谁？
2023年国内豪华车市场，不出意外的德系三大豪华汽车品牌奔驰、宝马和奥迪又一次“霸占了”国内豪华汽车市场销量的前三名。先来回顾一下上述参加得喜品牌2023年在国内的市场表现：总体来看宝马销量要领先奔驰和奥迪，累计销量82.49万辆，同比增长4.2%。
04-11
智车派
25万以上纯电车型销量最新排名：极氪001远超Model Y
在2024年4月1日至4月7日的销售周期中，25万元以上的中国纯电动汽车市场呈现出了一种多元化竞争的态势。最新销量数据显示，极氪001、特斯拉Model Y和蔚来ET5成为该周期内的销量前三甲，其中极氪001展现出了强大的市场号召力。极氪001　　极氪001以0.
04-10
超燃汽车解说
一口气看完，全球最适用家庭SUV排名，第一名不愧是少妇杀手
一口气看完，全球最适用家庭SUV排名，第一名不愧是少妇杀手
04-09
车评网
宝马集团一季度全球销量达59.4万辆，中国市场微幅下降
宝马集团公布了最新的全球销量情况，数据显示，今年一季度，宝马集团旗下包括宝马、MINI和劳斯莱斯品牌在内的总销量达到了594,671辆，较去年同期增长了1.1%。同时，宝马集团的纯电动车型全球销量达到了82,700辆，同比增长超过了27.9%。
04-12
汽车新闻早知道
现代汽车公布3月销量，其中，索纳塔是销量的主力
近日，现代汽车发布了2024年3月的全球销量数据，该月销售了369,132辆汽车。与去年同期相比，销量下降了3.7%。尽管销量有所下滑，但现代汽车仍然在全球市场保持着竞争力。在中国市场，现代汽车推出了多款车型，其中，北京现代的第十一代索纳塔成为了主销车型。
04-07
汽车行业关注
国内厂商销量榜出炉！
4月9日，乘联会发布数据显示，2024年3月乘用车市场零售销量为168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%；2024年1-3月累计零售销量为482.9万辆，同比增长13.1%。其中，3月销量同比和环比均有所增长，主要原因是春节因素带来的节后消费恢复。
04-09
如来说车Real
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
3天前
直爽青山idH
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
3天前
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全家族亮相献礼比亚迪豹5定义新能源越野
4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。此次发布会全家族亮相献礼比亚迪:方程豹产品矩阵正式发布:由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER3以及概念跑车SUPER9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。 - 作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。 - 2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示:“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼!” 产品矩阵发布:方程豹让“一切未知世界都有解” 方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族,以及跑车SUPER9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地(“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类)。 - “5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 - “8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。 - “入目3分”的SUPER3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。 “一颜9顶”的SUPER9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。技术定义标准:豹5成为“新能源越野标准定义者” 2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念一一用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。 - 豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同求解能源越野生活的全新可能。因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”:登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。 - 始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。 - 不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。
4天前
猫眼看車
特斯拉model 3/Y官宣降价
特斯拉中国官宣旗下model 3/Y降价，全系车型下调14000元。调价后，Model 3起售价231900元； Model Y起售价249900元； Model 3五年0息结束；另外，针对极少量Model Y现车，可以叠加享受最高5年0息政策。不过3月底之前提车朋友，也不用着急，因为前一次政策是8000元保险补贴和低息扶持，以及五年0息扶持，现在是没有分期优惠，但是车价直接下来了，对于全款买车的是好消息。此次调价后，model 3起步价相比3月底官降后继续下调6000元，model Y则是下调9000元。参考前几天特斯拉宣布全球裁员10%的新闻，也可以接受特斯拉中国突然降价的策略，实属无奈，在新势力品牌疯狂内卷的背景下，强如特斯拉也只能选择继续降价，哪怕背刺老车主。此次调整后，model 3入门级后轮驱动版落地价24万元，纯电续航606公里，model Y的后轮驱动版落地价25万多，纯电续航554公里，两款车都升级了HW 4.0智驾芯片，两款车配置非常接近，model 3略微丰富一些，比如后排液晶屏，model Y则是支持后排靠背调节。上个月model Y销量再次迎来大副增长，但4月初订单下滑明显，此次调价或有助于维稳其全系产品销量，同时给新势力竞品施压。
4天前
数科科
方程豹全家桶齐亮相，比亚迪惊艳世界
4月16日，比亚迪在深圳举行了“方华”方程豹汽车春季发布会，以“方”华致敬芳华。这场发布会堪称是新能源汽车品牌的又一里程碑，因为不管是发布车型还是科技卖点，一个比一个惊艳，不夸张的说，比亚迪再这么做下去，友商真的要绝望，看不到未来了。先说一下本次的车型，共有新能源越野标准定义者豹5、硬派旗舰豹8、SUPER3概念车、SUPER9概念车四款车型，不光是车友看得目不转睛，其他车企也流下羡慕的口水了吧，所以什么才叫科技创新力，就是拥有让合资和进口看了头皮发麻，相继跟进的实力。各种极具美学的设计，冲击内心，各种技术加持，引领行业。自此，方程豹的产品矩阵正式形成，包括“583”家族和概念车SUPER9 先说一下豹5，这是一台越野性能和城市舒适的硬派明星SUV车型，基于比亚迪的科技赋能，既能够满足市区通勤，又能满足诗和远方，自上市到现在，销量也快超过2万台，成了方程豹的主力产品，广受消费者好评，口碑也是节节攀升，大街上也能经常看到其身影。其中卖点十足，像DMO平台，百公里亏电油耗低至7.8升，还有云辇-P主动悬架，包括高度集成的CTC电池底盘一体化。因此称为新能源越野的最优解。而全球首发的豹8才是本场的王炸，因为今年第三季度就会上市，肉眼可见硕大的车身，肌肉感拉满，力量感爆棚，仿佛一个巨无霸，配置方面也是严重超标，越野专用架构，搭载云辇p车身控制系统等，简直是梦中情车了。豹3概念车SUPER 3，外观设计上更为激进，像是来自外太空的机甲战车，简洁中带了夸张和立体的视觉效果，线条大胆，个性鲜明。一股未来感不过当概念车SUPER9亮相后，才是真正的惊艳四座，这才是属于我们中国品牌的顶级超跑，外观极具冲击力，开放式车顶，悬浮双翼式蝴蝶门，太空座舱像是千万级别的气场，空气动力学从车头拉到车尾，像是外星科技的跑车。诠释了对速度艺术的极致解。值得一提的是，方程豹还邀请了众多豹5车主来参加发布会，其中方程豹总经理熊甜波还官宣了“领航者”等用户计划，通过和用户的互联互通，不断完善，新能源越野的行业标准。经过了风雨三十年，如今的成功，是多年来的不断的进取和科技创新，全家族亮相献礼比亚迪就是证明。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#
6天前
有漾学漾
方程豹春季发布会：产品全矩阵惊艳亮相！
作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹在比亚迪集团成立30周年之际，以“方华”致敬芳华，全面展现了方程豹的产品矩阵和硬核科技。发布会的亮点包括已上市的新能源越野车豹5、全球首发的硬派旗舰豹8、豹3 概念车 SUPER 3、概念跑车 SUPER 9 ，虽然只有四款产品，但是每一款都让人眼前一亮。方程豹品牌成立的时间不长，目前在售得车型也就只有豹5这一款，但是自2023年11月上市以来，豹5累计交付近 2 万辆，连续三个月保持中国新能源硬派 SUV 销量冠军。之所以能取得这样得销量，是因为豹5本身的配置就比较扎实，基于比亚迪混动技术大成之作的DMO平台打造，高达505kW的系统总功率、低至7.8升的百公里亏电油耗、高度集成的CTC电池底盘一体化技术，以及兼顾城市和越野的云辇-P主动悬架，可以说既有极致得越野性能也能保证日常通勤的舒适性。现如今，豹5已然成为新能源越野的新标杆。还有一款就是基于早前概念车SUPER 8的豹8，充满力量感的硬派旗舰外观，预计将在第三季度上市，售价会在50万以上，比豹5更加高端和豪华。另外的两款概念车就更让人期待了，SUPER 3是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，充满了未来科技感。概念跑车SUPER 9就更让人惊喜了，采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，有种从电影大片照进现实的感觉。在发布会上，方程豹汽车总经理熊甜波表示，此次不仅是携全家族亮相献礼比亚迪，还是对中国汽车人璀璨芳华的献礼！同时还官宣了“领航者计划”，旨在激发用户对新能源越野生活的无限想象，共同探索和创造更加环保、高效、激动人心的越野体验。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#。方程豹也将携其产品矩阵参加北京车展，如果想要近距离体验的话，可不要错过哦。
6天前
惊奇数码ove
前两天，比亚迪举行了盛大的“方华”方程豹汽车春季发布会，全家族亮相献礼比亚迪，这也是方程豹全家族产品矩阵的首次完整亮相。豹5作为新能源越野标准定义者，领衔展现了其强大的实力，而硬派旗舰豹8、豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9的惊艳登场，更是将这场发布会推向了高潮。看完发布会，我觉的这更像是一场对比亚迪30周年的献礼，方程豹的亮相不仅是对过去的回顾，更是对未来的展望。作为比亚迪打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹为我们带来了汽车行业的新理念与新标准，同时也为年轻人提供了一种全新的生活方式。它告诉我们，世界是缤纷多彩的，我们应该敢于打破传统，敢于突破自我，敢于探索世界。这正是方程豹诞生的初心，与那些勇于探索、向往更美好生活的用户一同，求解梦想中的无限新生活。在方程豹“5839”产品矩阵中，每一款产品都展现出了独特的个性化魅力。豹5以其“5所不能”的实力，重新定义了新能源越野的边界，让我们看到了新能源既可以让我们从容享受城市的舒适，又可以让我们畅玩性能越野的无限可能。豹8则以其“8方通达”的特性，脱胎于概念车SUPER 8，展现出未来感、力量感与威严感，是硬派旗舰的再进化。而SUPER 3和SUPER 9则更是将方程豹的个性潮玩、性能无限的魅力展现得淋漓尽致，让你看一眼就忘不掉。最令人惊喜的是，方程豹总经理熊甜波女士，被外界亲切地称为“方程豹小甜甜”，也在发布会后亮相豹友直播间。她向外界详细介绍了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解，让我们更加深入地了解了方程豹的品牌理念。在直播间里，熊甜波女士还为我们带来了两大重磅消息。她确认了Super9的跑车设计概念，并表示跑车线有完整的规划，后续量产车也将延续Super9性能美学的造型设计，这无疑给广大车迷带来了极大的期待。同时，她还透露了豹5上市至今已逼近2万台的销量佳绩，这样的成绩足以证明豹5在市场上的强大竞争力。观看完这场方程豹春季品牌发布会后，我深感震撼。中国汽车发展到现在，不乏各大车企的努力。比亚迪更是引领新能源汽车的发展，而方程豹以敢为人先的姿态，不断超越极致，持续创新进取，向未知世界发起冲锋。它向我们证明了新能源可以有更多的想象空间，只要充分发挥个性化汽车领域的优势，方程豹必将为我们带来更多惊喜。我相信，在以后，方程豹将继续引领汽车行业的新潮流，为我们创造更加美好的出行生活。
7天前
纪刻发车
你敢信这是哈弗H6？？？
在上次哈弗放出全新哈弗H6外观后，我看评论有各种声音，有的说没咋变啊有得说凯里凯气也有得说更好看了哈弗H6内饰给我惊喜比外观更大，不再是大叔了。首先这个白色或米色的内饰看起来很素，换成怀挡好处在于扶手区域空间更大了，同时车机也有了升级，还支持华为Hicar互联。全新哈弗H6前排座椅支持三档可调的座椅加热和通风，后排座椅支持四六比例放倒。后备厢常规容积为560L，后排座椅放倒后可拓展至最高可拓展到1485L。者空间表现放在同级对手中依旧很能打。我发现大家都不太看好哈弗H6了，的确比亚迪宋pro、plus太卷了，但还在哈弗H6月销量还能一万多台，这可是全球销量超500万的车，可千万别看轻哈弗H6……
7天前
如来说车Real
评出来了！车质网投诉排行榜出来了，原来TA才是最值得信赖的轿车据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2024年一季度共受理国内轿车有效投诉32,334宗，乘联会数据显示同期国内轿车（除进口车）销量约为219.2万辆，涵盖202款车型。车质网统计这202款车型的首次投诉案例，计算得出2024年一季度轿车投诉销量比排行，这些热销车型投诉销量比具体表现如下图，数据越小代表车型越好。具体到榜单，特斯拉Model 3列榜单第一，短期投诉销量比表现出色。被评为今年第一季度中国汽车市场上最值得信赖的轿车。据悉，该调查涵盖来自不同车企的50款车型，基于每万辆车的车主首次投诉指标进行统计，一季度所有车型的平均投诉量为73.2。其中，Model 3以远低于其他品牌汽车的投诉数量，位列消费者最满意车型。中国制造特斯拉车型在全球市场持续热销，与其卓越的产品力和全生命周期的质量管控密不可分。凭借在产品制造质量方面的优势，此前，特斯拉上海超级工厂获评工信部“年度全国质量标杆”，成为质量管理数字化方向唯一入选的新能源整车制造项目。
7天前
贺贺的菜弟弟
奔驰A级车主·车龄4年
C16 价格预测！让厂家看到！
#辣评新车【我眼中的零跑】从2015年第一款零跑汽车上市，我当时就在关注这个品牌。他的年轻化设计以及全域自研自造的能力让我相信这个新兴品牌是有前景的。而且T03的销量也可以说明零跑在市场布局方面是由自己的思维逻辑在的。在 C10 这款车的官网写到“年轻人更理想的家”再加上定价，让我看到了对于年轻人的诚意。因此这次新车C16的上市，我还是很期待的。【外观】定位是中大型SUV。动力上和之前的车型一样，有纯电和 1.5L 增程两种。主打一个大6座SUV车型。这一看上去有点神似某想不知道大家有没有和我一样的感受，但是经历了小米发布会以后，我觉得神似也不是一件坏事。根据工信部申报信息车长4.9米，但是轴距只有2.8米定位是六座，也就说是2+2+2的布局。单从数据上来看，可能第三排的空间不是很富裕。前年是很简单的设计，一个贯穿式的前灯，后尾灯也是一个贯穿式，没有冗余的设计，大方且简洁。后车窗及后挡风可以选配隐私玻璃，这点是好评。235/55 R20 的轮胎配上多条幅轮毂，妥妥的家用数据。兼顾能耗和舒适性。【价格预测】 C10 定价，12.88-16.88 那我们大胆预测。 C16 的售价空间大概可能是 14.98-18.68。 14.98比16.88相差2W，有一种重叠的假象，但是把低配车型的售价拉低，也可以让考虑这辆车的年轻车主们有更多的思考空间，是选择C10的高配还是C16 的低配，而最高配置版本建议还是不要超过20W因为20W以上的车型竞争的太激烈了。对于步入社会的年轻人或者刚准备组成家庭的年轻人来说，其实是没有太多的预算的。如果顶配能在19W以内，我相信销量一定能保持在一个中高位区间。
7天前
科技怪谈君
智界S7车主·新提车
4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。此次发布会全家族亮相献礼比亚迪:方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。 2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！” 产品矩阵发布：方程豹让“一切未知世界都有解” 方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）。 “5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 “8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。 “入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。 “一颜9顶”的SUPER 9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER 9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。技术定义标准：豹5成为“新能源越野标准定义者” 2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念——用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同求解能源越野生活的全新可能。因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”：登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。
7天前
是Jack哇^_^
道奇挑战者 3.6L基本型个人小结
作为一款美式肌肉车型，它需要一些散漫和粗狂，才更有美国的味道。有这样一款车，当你第一眼看到时，心中流露出稍许悸动的同时，更多的则是欣赏。大多数对于美国肌肉车有情怀的朋友都会对它爱不释手，甚至视如珍宝，它就是道奇挑战者。挑战者3.6极具侵略性的前脸造型，它的爱好者绝对是自由奔放的一群人。扁平的进气格栅加上前扰流板的配置给人极强的贴地感，内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍，将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。挑战者对比野马和科迈罗也是做的最好的。无论是乘坐空间，还是后备箱空间都是最大的。我之前体验过野马跟挑战者的后排，在副驾的后排坐个170以下的人其实问题不大，但野马的后排头部空间要比挑战者难受不少。但这种车的后排能不坐还是别坐的好，真的都没有任何家用车坐着舒服。对道奇挑战者（Dodge Challenger）的初次印象来源于哪里了，最清晰的画面应该来自《速度与激情》系列，范·迪塞尔最爱开道奇，当然挑战者也是其中之一。虽然最新一代的挑战者7年前已经发布，但由于从未在国内正式进口销售，所以我直到今天才在一家平行进口车行内第一次见到真身。上个世纪60年代，美国肌肉车疯狂流行，V8、后驱、双门、四座，这些都是肌肉车的标准，而肌肉车的尺寸也达到了当时美国中大型家庭轿车的级别。美国民众对肌肉车的热爱驱使美国"三大"陆续推出了尺寸更小、价格更亲民的肌肉车，他们就是如今依旧在推陈出新的福特野马（Mustang）、雪佛兰科迈罗（Camaro）、道奇挑战者（Challenger）。美国人喜欢称它们为"Pony Car"（直译为"小马车"，最早是美国人对野马车型的昵称，后来泛指同级别车型）。在国内，野马和科迈罗的知名度似乎更高，如今都已经先后发布了第六代车型，几乎没有断代史（虽然都经历了石油危机，做出了不少妥协，有段时间甚至完全不像美国车，更别提肌肉车了）。福特已经将第六代野马车型正式引进国内销售；而科迈罗凭借《变形金刚》中的"大黄蜂"深入人心，商业营销十分成功，从第五代车型开始就已经引进销售，国内属它能见度最高。道奇挑战者的命运要坎坷很多，第一代车型晚于两位对手推出，仅仅生产了五年，但是依然获得了不俗的销量和口碑，并且成为了永恒的经典。而不久之后的石油危机导致道奇挑战者的第二代产品完全名存实亡，踢出挑战者的发展史也不为过。直到2008年，断代30多年的道奇挑战者推出了第三代产品，剑指第五代回归复古设计的福特野马，也拉开了三个昔日对手在新世纪正面对决的序幕。我并不认为一台最新款的2.3T野马或者2.0T科迈罗跟"肌肉"有什么直接联系，他们如今的造型依然有不少致敬的设计元素，而且越来越漂亮，但为了成为一款"全球车"，已经少了那种桀骜不驯的美式霸气范儿。可是现款道奇挑战者，依然可以唤醒那个时代。道奇挑战者为2015款，是中期改款车型，相比2008年发布的第三代挑战者，在外观、内饰及动力配置等方面均有不同程度的调整。外观是变化最小的，新款延续了复古路线，仅在一些细节方面，包括前后大灯及格栅灯方面进行了调整和提升。到底有多复古？下面也会比较1971年的第一代道奇挑战者，你就能明白了。时隔四十年，内饰自然不可能做到复古，消费者对车内舒适性和科技配置的要求在这些年间有了很大的变化。改款后的挑战者相比2008款在内饰上有不小的提升。虽然是双门车型，虽然尺寸小于传统的肌肉车，但是挑战者超过五米的车长和超过2.9米的轴距注定这不是一台后排坐不下成年人的2+2车型。对于一款双门车型来说，道奇挑战者的乘坐空间可圈可点，美国人从来不憋屈自己。唯独后备厢开口较小，但基本可以满足日常的使用。道奇挑战者依然是一款延续了复古肌肉车风格的Pony Car，相比其他两位竞争对手，挑战者更加特立独行，并没有减少尺寸和使用小排量涡轮增压发动机。这样的做法是双刃剑，一方面，挑战者由于排量问题无法在国际范围内与野马、科迈罗正面竞争；另一方面，挑战者成为了唯一保留了美系肌肉精神的车型。若是挑战者换代了，情况又会如何呢？ >> 动力：采用V6+8AT动力组合最后看看大家关心的动力部分，实拍车辆采用的是一款V6车型，相比V8车型，动力参数上差距比较大。严格来说，V6的挑战者并不算是肌肉车，但是V8车型若是进入国内，由于大排量发动机带来的高昂消费税会让这款Pony Car成为更加小众的车型。
8天前
啊哈哈28256
583硬派家族+SUPER 9跑车，方程豹产品矩阵献礼比亚迪30周年 4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，作为一个特别靠谱的伙伴为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。 2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！” 产品矩阵发布：方程豹让“一切未知世界都有解” 方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）。 “5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 “8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。 “入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。 “一颜9顶”的SUPER 9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER 9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。技术定义标准：豹5成为“新能源越野标准定义者” 2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念——用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同求解能源越野生活的全新可能。因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”：登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。
8天前
wxzhangyin
583硬派家族+SUPER 9跑车，方程豹产品矩阵献礼比亚迪30周年 4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，作为一个特别靠谱的伙伴为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。 2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！” 产品矩阵发布：方程豹让“一切未知世界都有解” 方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）。 “5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 “8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。 “入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。 “一颜9顶”的SUPER 9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER 9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。技术定义标准：豹5成为“新能源越野标准定义者” 2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念——用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同求解能源越野生活的全新可能。因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”：登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。
8天前
沫忆”失忆
比亚迪30周年发布会，
583硬派家族+SUPER 9跑车，方程豹产品矩阵献礼比亚迪30周年 4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，作为一个特别靠谱的伙伴为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。 2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！” 产品矩阵发布：方程豹让“一切未知世界都有解” 方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）。 “5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 “8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。 “入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。 “一颜9顶”的SUPER 9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER 9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。技术定义标准：豹5成为“新能源越野标准定义者” 2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念——用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同求解能源越野生活的全新可能。因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”：登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。
8天前