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汽车下坡时怎么用倒档

荀老师的教育观
开了8年车才懂，自动挡下坡挂D挡踩刹车是最危险的，知道晚了
随着经济的发展，汽车已经成为了当下主流的交通工具，不仅如此，曾经的手动挡车型也逐渐被自动挡所代替，不管是年轻人买车还是中年人买车，自动挡貌似已经成为了一种标配。
2020-06-04
用户681724844665
开手动挡下坡，这个动作一定不能做，很多新手司机不懂，太...
开手动挡下坡，这个动作一定不能做，很多新手司机不懂，太危险了在驾驶中，我们常常需要使用不同的挡位来应对不同的路况。对于手动挡汽车来说，下坡时应该如何操作呢？很多新手司机可能不太清楚，甚至会犯一些危险的错误。今天我们就来聊聊手动挡下坡时应该注意的事项。
03-21
小罗讲汽车
自动挡汽车各挡位有什么作用？如何操作？老师傅教你，菜鸟必看
不同自动挡汽车的驾驶大同小异，小编简单介绍一下各挡位的知识，希望对大家有所帮助。P—驻车锁止挡：只有在汽车静止时才可以换入。在换入或换出前必须先按下锁止按钮。若发动机已启动，换出前还要踩下制动踏板。
2020-06-27
疯狂汽车达人
自动挡车型中，只有P、R、N、D挡，下长坡哪个合适？
对于自动挡车型的操控，很多新手不仅觉得简单方便，而且对挡位之间的操控也有一些疑惑，就像今天D挡和S挡或者M挡怎么切换一样，不仅是新手，就连老司机也有自己的想法!
2023-07-18
车威
上坡辅助和陡坡缓降功能详解，隐藏功能鲜为人知，过于依赖有事故风险
幸好现在有了上坡辅助功能，上坡起步稳稳得；遇到陡坡也不怕，刹车不乱踩，使用陡坡缓降功能，只需要双手紧握。
2017-07-31
衡东诗勤
自动挡汽车的挡位少了，那代表挡位的几个字母是啥意思﹖怎么用﹖
自动挡汽车的知识你知道吗﹖那代表挡位的几个字母是啥意思﹖现在的生活是越来越好，几乎每家都有一辆汽车；不过，大家对汽车可能不是很了解，特别对汽车的养护，大家可能更不懂，有的甚至不想去了解，认为只要自己能开得动小车，那就可以了，汽车坏了不是有维修师傅吗！
2021-02-25
手动挡骑士
手动挡汽车陡坡起步、轻松平稳换挡、省油和安全驾驶技巧
只要充分全面深入了解手动挡汽车的驾驶技巧，就能让我们在驾驶手动挡汽车过程中感受到轻松和随心所欲，安全地充分发挥出车辆的应有性能。一、启动起步：手动挡汽车最好踩下离合启动，以减小蓄电池的负荷延长其使用寿命。换挡时离合一定要快速踩到底，不然容易产生打齿现象而加剧变速箱的磨损。
02-11
用户CY小丸子GG
自动挡汽车最常用的是D挡行驶中可以切换中S挡吗怎么切换才正确的
一般自动变速器有6~7个档位，从前到后依次排列。分别是:P(停车档)，R(倒挡)、N(空挡)、D(前进档)，有些前进档包括D、3、2、1档位。有些车型前进档只有三个档位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)连接超速档。一档和二档具有发动机制动功能。
2022-04-27
爱车大家说
新手驾驶教程（2）：自动挡车各个档位都是什么意思，该怎么用？
比如M挡、S挡、L挡、手动模式、数字显示的档位、OD挡等等，这些档位虽然看起来让人眼花缭乱，但是你要明白这一点:档位再多也是用来控制变速箱的，而变速箱就那么点功能，玩不出太多花样。
2022-03-11
汽车观点的世界
自动挡车型需要注意的几个事项，切勿乱操作，否则车子将提前报废
随着汽车的普及，我们在选购车辆的时候会有更多的选择。越来越多的人在买车的时候都会选择自动挡车型，因为相对于手动挡车，自动挡车开起来会更加方便，特别是在城市道路驾驶的时候，不用经常换挡和踩离合。
2020-05-30
汽车知识的世界
自动挡车上下坡能直接从D档换到SL档吗？别被他人吓唬了还不知道
也就是说，D档模式下如果油门的行程和发动机节气门开合度的比例是1:1，那么S档对应的比例则是1:1.5，发动机节气门的开度越高，油门特性越灵敏，动力随踩随到，但是这样的特性主要集中在前半段，力求快速达到发动机的最大扭矩，而到了后半段动力响应也会有所下降，常见的现象是发动机转速即使是到了4000转，车速也可能就在60km/h左右，所以S档模式增加的是扭矩而不是功率。
2020-06-24
汽车大先锋
汽车S挡真的只是摆设吗，其实大有用处
如今绝大多数消费者在买车的时候都会选择自动挡汽车，因为自动挡汽车操作简单，只需挂D挡就能走天下，非常适合女性司机开。
2021-09-16
二蛋侃车
开自动挡汽车，这4个坏习惯不能有，既损车又影响安全
自动挡汽车被人们称为“傻瓜”汽车，主要是因为其驾驶操作非常方便，上车挂上D挡就可以行驶，不像手动挡汽车那样，需要通过频繁切换挡位来实现变速。
2022-05-11
新能源汽车技术老司机
电动汽车档位介绍，电动汽车有档位吗？都有哪些，你都了解吗？
电动汽车档位介绍，电动汽车有档位吗？都有哪些，你都了解吗？随着新能源汽车的不断发展，许多人对于电动汽车的推广也越来越关注，这也导致新能源汽车已经走进千家万户当中。
2022-01-30
卿哥说车
汽车停车技巧大揭秘！不同路况下停车攻略，让你轻松应对各种场景
#实话实说# 随着汽车数量的不断增加，停车已经成为了每位驾驶员都需要面对的问题。不同的路况和场景对停车技巧的要求也不同。本文将针对不同的路况，例如停车场、上坡、下坡、城市道路红绿灯等情况进行分析，为大家提供一份全面的汽车停车攻略。一、停车场停车技巧1.
01-09
460tech
自动挡汽车的档位及使用方法是什么？
现在自动挡汽车变速器档位，一般有四个档位，分别是P、R、N、D，档位排序从上到下一般是P-R-N-D排列的，这种排列顺序也公认为是最符合驾驶习惯的。
02-04
吉利汽车九江联科
你不知道的斜坡驻车小技巧
PS用车小技巧 | 斜坡驻车注意事项➤请尽量选在较小斜度的坡上驻车，避免出现意外情况导致溜坡；➤当在斜坡上驻车时，尽力拉起手刹，松开刹车踏板，如车辆发生溜动，应再次踩下刹车踏板，并将手刹拉得更高；➤长时间在坡度很大的斜坡上驻车时，应在轮胎下坡方向用石块或砖块顶住，避免发生意外。
2020-02-13
汽车教练
汽车S挡真的只是摆设吗，其实大有用处
如今绝大多数消费者在买车的时候都会选择自动挡汽车，因为自动挡汽车操作简单，只需挂D挡就能走天下，非常适合女性司机开。
2021-08-28
同叔说车
坡道窄路，侧方位停车技巧，现场实录详解
对于经常开车出门的朋友和在小区没有固定车位的朋友来说，经常需要在一些不规则的位置停车。好的，车辆从过道开过来，当与右边车辆基本对齐时向右打方向，让车头进入车位划一个弧线出来，向左打方向车头出来以后接着向右打方向，目的是让车头车身先向右边车棚靠近，接着向左打方向把车适度摆斜后回正方
2019-06-15
驾驶培训时超英
自动挡汽车应用驾驶操作教程-驻车制动（手刹车）操作规范
拉紧操作:1操作手拉式驻车制动时不要低头下看，2使用手刹车之前必须将车辆停稳才能进行操作，3操作手刹车时应四指并拢握住手刹车拉杆直接向上提拉，拇指不要按下“棘爪按钮”，4车辆停于平坦道路上使用手刹车时应拉至感到有较大阻力的程度就可以了，5车辆停于陡峭的坡路时手刹车必须拉倒最紧，若脚刹车抬起后还是溜车必须再次拉紧，⑥如果是长时间停于上坡，停车之前应将方向盘向左转动一圈，以便溜车时右前轮頂到路沿上。
2020-07-09
濮阳长玖长安汽车
开自动挡时，4个易犯的错，你中了几个？
长下坡不准空挡滑行有些车友喜欢在停车时将挡位换到空挡缓慢制动停车，没有挡位拽着的感觉，对车也没有损伤。但是在长下坡或车速过快时，我们可千万不能挂空挡滑行了。一是因为刹车距离变长了；二是为防止刹车系统热衰减。因此，部分车型最好是在D挡状态下，挂到二、三挡或L挡，利用发动机制动。
2021-04-22
疯狂汽车达人
自动挡汽车刹车失灵怎么办？保持冷静，不要慌张
自动刹车失灵的几率很小，但也不是没有！不过题主，你这个挂P档倒挡的想法真的很霸道，真是脑洞大开！事实上，对于自动变速器来说，只要汽车在运动，P和R挡是无法挂入的。即使把变速杆推到P和R档，自动变速器的保护机制也不会执行，最多就是保持挡位在N档，有可能切换到N档汽车前进时挂挡！
2023-08-04
株洲吉利汽车
注意开自动挡时的雷区！抓紧记下来！
在现在的私家车中，基本上可以分为手动挡以及自动挡两种车型，对于手动挡来说，是大多数车主在考驾照时就经常接触的车型，基本上都知道应该如何驾驶;
2020-11-16
吉利汽车常州中诚4S店
开自动挡时的“雷区”！抓紧记下来
在现在的私家车中，基本上可以分为手动挡以及自动挡两种车型，对于手动挡来说，是大多数车主在考驾照时就经常接触的车型，基本上都知道应该如何驾驶;
2020-11-14
东影留书
探岳车主·新提车
探岳下陡坡怎么办
单位的停车场在地下二层和三层，有时候去的晚了就只能停在三层，下午的时候有三个很陡的坡，大众探岳提供了陡坡缓降功能，得调到越野模式而且坡度得大于十度才能开启，我试用了几次感觉太麻烦了，我就调到了手动挡位的一档，然后带挡下坡，速度也不快，只不过在下坡需要转弯时需要稍微带一下制动，感觉还是这样下坡比较方便，各位车友你们觉得怎么样？
昨天 13:47
徐州v死不懂v
提问24款逸动第三代停车起步上坡下坡应该怎么使用操作？等红绿灯的时候该怎么操作
前天 01:01
青狐影视屋
本田HR-V车主·新提车
请问下，本田HRV混动，电子档位，在长下坡情况下是用哪个档位？怎么开比较合适？
3天前
俊俏春风113
星途TX用车感受
1.买车经历我当时关注了一年多，也是一次偶然的机会看到的这款车，下班路过看到饭店门口停一辆黑色的。当时只看到了前脸写的全是字母我还以为是路虎的那款车。回家下了个懂车帝在上面找，最后找到一看是星途，这车说实话我以前都没听过。就大概看了一下价格还挺符合我自己买车的预算。因为是新出来的牌子有点不放心还特意搜了很多这车的视频，当时看了大橙子的视频，还有乌鲁木齐一家检测机构叫什么0991的那个。觉得这车可以的，后面去乌鲁木齐出差又特意去了一趟4S店。现车确实比网上好看的多，年底放假就去买了。 2.用车感受我是比较喜欢暴力驾驶的，这车是2023年1月份买的，开了一年多总体感觉这车还是可以的。是奇瑞标准1.6T197马力的发动机，配这个车完全够用，车调教属于后期发力型的，我超车都是地板油，一般是前3秒感觉不到，3秒以后动力一下就上来了后劲很足的那种。换挡有时候会顿挫，刚开始开这车对车不了解，后面开的时间长了知道怎么给油加速快就很少感觉到换挡顿挫。 3. 高速行驶感受回老家两趟来回4000公里高速，高速上超车还是挺猛的，我最快跑到160多车比较稳一点都不飘，160多的时候我看了车转速2200-2300。这车要买就买4驱的，我回来有一段60公里的急弯加上下坡急转弯4驱都会立马介入车感觉很稳。 4.用车油耗油耗8.3我是看的手机下的APP，这个油耗还可以，网上7个油的我是开不出来，最好的时候开过8.1，可能是开车习惯吧。我每年有4000公里的高速回老家其他时间都是上下班开，周末出去钓鱼一般都是走戈壁滩。 5.车辆性能这个我给个中上等吧，我开了1.5万公里了，上高速车到140以后天窗有点异响我不知道是咋回事，还有就是冬天中控台里有时候响有时候就不响了，夏天开车中控台有时候会有啪的一声可能是热胀冷缩导致的。车机我用了一年多从来没卡过，我平常就用个QQ音乐，还有车机助手。整车质量可以，对的起这个价格，就是减震硬，我经常跑戈壁滩感受很深。现在的国产车确实做的可以了，不论是是配置，发动机，变速箱都是可以的而且优惠幅度也大。买车这事还是要自己去实体店看看，自己试驾一下，毕竟自己亲自去感受一下在决定要不要买。我自己对星途这个品牌还是挺满意的，我们这个小县城有6辆星途，都是跟我一样年轻人20多岁的。一起聊天对星途这个品牌评价都挺不错的。后期我会在分享一些这车的轻度越野和脱困，爬山。也希望大家都能买到自己喜欢的爱车
3天前
LiiJuny
ID.4 CROZZ车主·车龄1年
提车两年，浅谈一下ID4出现的小问题
我是22年6月提的车，目前为止开了3.7w公里，首先来说这个车子开着是真有质感，驾驶体验是真不错，但就是小毛病一大堆，真的服气，总结一下 1、刹停或启动时异响每次刹停或启动时，都会出现嘎吱一声的异响，在上下坡时候尤其明显。多少有点显low了。 2、门把手异响每次开车门，特别是前排正副驾驶位，开门嘎吱一声特别刺耳。 3、左后门打不开停车后去拿后排东西，多次发现后排门打不开，就是薛定谔的开门，你不知道哪一次左后门就打不开了，车内解锁键点烂了都开不开，用车钥匙开也开不开，必须从内部开一次才会好。 4、后排阅读灯闪烁后排阅读灯就无缘无故闪，就那种很有规律的，慢慢变亮慢慢变暗，问题是后排没人啊，就跟个阿飘似的在那按那个灯。最后也没解决，后面慢慢也就习惯了 5、中控音响故障平时偶尔会有，停车锁车再开以后就会变好，但有一次一直不好，就最中间那个喇叭，就没声音，停个歌啥的就感觉完全没低音了。倒车时候中间那个音响正常报警音都没了，去4s店维修就给我刷机，每次去都是刷机，去了两三次也没解决，最后一次急了，跟他们吵了一架，来了个比较叼的师父才修好了。 6、车窗升降就很迷就是你感觉你点个车窗升降也不知道是开还是关，半开的窗户，想关上，你点个升窗，他升一下然后就自己降到底，跟有个手在那放着，触发了防夹手功能似的。 7、内饰异响就特别迷，你不知道啥时候内饰就是响，就那种塑料的击打声，也找不到在哪。就还不是每次开车都有，偶尔才会有一次，之前怀疑是不是硬物放在哪个地方震得了，后来把全车清空再开还是有。无语了。 8、这个我自己没发现，但我媳妇开的时候的问题这个问题我也不知道怎么描述，我开的时候没发现，但我媳妇开车的时候给我说，就是主驾下面一个地方嘎啦嘎啦的响，不知道是哪的问题，有一次我坐在副驾她让我听我也没听出来，可能是我耳朵比较木，她说主驾下方的地盘嘎啦嘎啦的金属声，我愣是一点没听出来。当时在行驶状态也没法感受，估计感受着才能发现吧。
4天前
博学西柚CVP
哈弗枭龙MAX车主·新提车
谈谈插混车怎么才能做到最经济
这些年来，随着国内汽油价格的不断攀升，新能源汽车的不断普及，插电式混动汽车成为了人们从传统燃油汽车到纯电汽车的一个过度产品，这里说的过度，只是产品形态的过度，并不代表它的成熟度低。目前国内主流厂家的插混车型还是很成熟的，各家都有自己的专利，就拿我自己的哈弗枭龙MAX来说，是一款两档dht的hi4车型，本质和别的流派一样都是插电式混动，简单理解就是可纯电可纯油。插电式混动怎么做到最经济呢？以我的用车经验来谈，平时市区速度大多在50－60，所以每次就是充满电纯电跑，我上下班来回20公里，这样的速度（除冬天）我充满电15块钱，可以跑一个礼拜，平均一公里1.5毛钱，这应该就是省到极点了，这里有一点必须提到，千万不要亏电用油跑，这样车辆进去增程模式，油耗会比较高，而且声音大，体验感差高速的话最好能满电，至少保持35%的电量，车辆驾驶模式调为强制保电，这样车速上了80，发动机会直驱，发动机会分流功率有限保证电量不掉电，即使加速需要电量降下来了，在平路或者下坡路段，电量也会很快补回来，正好我这车是两档，速度到了100以上，发动机前驱效率又会提高不少，燃油经济型会更出色。一次比较长的高速路段，平均车速110公里，跑了327公里，消耗燃油21升，算下来21升/327公里，每公里0.064升燃油，百公里就是6.4升，并没有像网上其他喷子说的插混车高速油耗高，2顿插混高速纯燃油跑这样的油耗，我感觉很省了。目前我的车辆行驶3000公里了，高速1200公里，纯市区1800公里，加油用了700，充电用了300，总计用车1000元，综合一公里3毛，这就是插混带来经济实惠，想买插混的朋友，放心去买就是了，市区高速都能兼顾
5天前
西川超人
星途瑶光 C-DM车主·新提车
长续航pro纯电续航
今天出门吃饭，心血来潮想测一下纯电续航。【路况】市区红绿灯路况20%，城市快速路限速约70-80占40%、城市高速场景限速100占40%。【过程】全程压着限速跑，例如限速80就跑75-88之间，限速100就跑95-110之间。全程序开的经济模式和标准动能回收，很少急加速和急减速，尽量少踩刹车。基本上一直在注意能量路径，没有发现启动发动机的情况。【结论】充了96%出发，往返来回差不多一共跑了65公里，正好抵消上下坡带来的差别。现在剩余电量33%，总共消耗63%电量约12.24度电，约百公里纯电能耗18.83度电。基本上可以达到一个百分点跑一公里。感觉奇瑞在能耗这块确实存在反向虚标的情况啊，如果大家平时在南方城市通勤代步的话，不激烈驾驶基本可以达到CLTC的续航里程100*0.8=80公里，激烈驾驶的话应该也可以达到83*0.8=66.4公里，可以以此为根据来评估你有没有必要上长续航版本。个人感觉如果有条件加装充电桩的情况下，基本上pro版本就能满足上下班通勤需求，周末短途游玩还是当油车开比较舒心。不知道大家跑出来怎么样，欢迎一起讨论。五一节计划出门自驾玩一圈，打算当成油车开，到时候再给大家测一下真实的长途馈电油耗，以及各种玩乐属性下的表现。
5天前
一生挚爱MPV
岚图梦想家 PHEV车主·新提车
岚图梦想家超长途实测
二月份的那次冬季长测，现在才有时间整理出来，给那些担心冬季用车续航问题的车友一份参考。本着严谨务实客观负责的态度分享此次大长途的用车油耗、驾驶心得以及小建议（大家最关心的加油、充电、油耗写在文章结尾处）。此次长测是结合了北方以及南方天气的综合测试，温差从零下-1°—零上22°，路况是平坦高速公路+山路（秦岭大隧道）+盆地综合路况，车载状态从开始到测试结束，均为满员、后备箱满载（后备箱载重约100公斤）以下是图文详解。出发时间：2024年2月11日清晨5：02分。出发天气：车外温度零下-1°。车载状态：六人，行李箱满载。蓄电状态：99。油箱状态：392元满油约47升（肉眼可见的溢满加油口）第一箱油，做个小结，油箱跑空了，还有51的电量，综合续航满油满电550-570公里左右。高速110-120。下面不再做小结，直接上油、电耗综合功耗。沿途遇到的各位车友 2月17日晚上23：23分抵达家中。本次实际测试里程为4765公里。跨越了山东省、河北省、山西省、陕西省、四川省五大省来回穿越了秦岭三百多个隧道，最高海拔2420米，岚图梦想家此次经历了各种复杂路况，高速上最高车速135，最低车速30（秦岭隧道）最让我吃惊的是，从陕西到四川成都，感觉是在一路下坡，由于堵车、限速经常是30-80码300块钱的油跑了677公里…还把电倒充到85…合计一公里0.44元…可以说是一路滑到了四川盆地。直接上干货各位车友最关心的油耗，由于横跨了五大省，每个省的燃油价格不同，所以采取总花费除以总公里数的方法计算出综合油电耗。本次测试全程加油共计：（373+34）+402.7+271.46+243+305+300+200+150充电20+16+16+20+15=共计2366.7 本次总公里数为4765公里。 2366.7÷4765公里=0.496毛/每公里。（实际更低，从四川返回时纯电的续航是29，两千公里下来纯电续航反冲到80，到家还有24的电以及三十公里的燃油续航）怎么样各位车友，吃惊吧。此次长测，能很明显感觉到，梦想家的续航与天气～路况～时速有非常大的关系，影响最大的是天气原因，在南方气温15-25度的情况下，对梦想家的续航是非常友好的，纯电续航都能干到接近200公里。在北方零下的温度下，对梦想家的续航是非常具有挑战的，满油满电550公里都是一大挑战。本次长测，全程使用的是油电混动经济模式。市区内是纯电模式。我对本次长测负责任的说，岚图梦想家20-25度常温下，满载续航让人吃惊。接下来会分享关于梦想家PHEV能耗如何利用转速把控以及车内温度如何设置的超实用帖子。
6天前
用户1050789535429
科鲁泽怎么样？我也在科鲁泽和帝豪之间选择，基本国道开，黄土高原有上下坡道，第一考虑是哪个油耗低选哪个，有车主真实反应吗？
竹叶青衫：车买过了，马上一个月了，就过年回家开了开，还有正月十五出去转了转，目前跑了1100公里，然后就一直闲置停在那里，瞬间觉得买车没啥用了！
6天前
王哪跑8223
提问请问走上下坡或者走斜坡的时候天窗咯噔一声，走烂路有时候也咯噔一声，是怎么回事？哪里的问题？
7天前
摆摆摆烂个屁
银河L6车主·新提车
#懂车帝众测提车时间:银河L6提车两个多月表显行驶里程:3735KM 能耗花费:从满油满电交付到现在在外面充电桩充电共花费215元，随车充在家和单位充充电大概有12次，粗略计算电费102元，加油共花费436元，目前油量还有92%。日常用车情况:基本上都是使用纯电模式，125KM的续航，续航达成率能达到100%甚至超过100%（PS:基本上都是跑国道、省道以及县镇村道路，上下坡多，应该有动能回收）综合油耗:APP显示3.8L/100KM 用车感受:动力怎么踩怎么有，不过纯电模式下时速63的时候明显感觉到有顿挫，底盘还是挺稳的，两个月下来还没遇到过什么问题。
8天前
愿意
#懂车帝众测平时自己开，上下班市区8km左右的路程，油耗6个左右；郊区快速路最低4.8，正常5.2；高速一般5.5左右；至于闹市区堵车的情况，多少也跑过（燃油车的痛点）。目前综合油耗6.6，主要还是逛街很少开这辆车（车偏大感觉调头，停车都很不方便），一般自己上下班开，偶尔带全家出去玩用。车还算好开，只有噪声大（风噪处理了下感觉小点了，但是胎噪立刻就变得明显了😰），不过比起以前开的两厢福克斯的隔音强太多了。动力感觉这辆车反差很明显，低速踩油门不走，高速动力还算充沛，刚买车那会儿喜欢开快车，高速没有监控基本跑160左右，偶尔上过180以上，没有感觉到动力减弱，现在高速就卡着120跑。影响油耗的因素比较多吧，感觉空调其实影响没那么大，胎压，还有加的油都有影响，刚买的时候稀罕车，一直加中石化92，高速油耗5.5左右；后来听说有个加油站油便宜（大概每升便宜1块），市区感觉区别不大，但是上高速发现怎么跑油耗都是6.5；后来试着换了家加油站，高速油耗立刻回到5.5；另外出门在外面加过纯汽油92一次（我们河北当地92全是乙醇汽油），高速油耗无明显区别；另外群友都说95加了省油还有劲，我试了几箱油，也没太大区别，所以目前找了个高速油耗5.5左右，加油还便宜的油站（还免费洗车）作为固定加油地点。至于省油感觉还是匀速跑，避免急加速急减速，所以现在习惯前面保持较大车距，前车减速就松油门溜一下（很多情况就是前面车受前车影响，一脚油门一脚刹车，所以保持车距稍微溜下车减速，前面车就重新加速，可以继续跟车了），偶尔有插队的就让（进停车场排队或者其他一些不适合让的地方坚决不让），红绿灯起步的话看下个红绿灯时长，如果可以绿灯通过就快点，如果铁定红灯，就佛系一些（很多车主就大脚油门跑到前面急刹，电车还好点，油车油耗就这么起来的）下坡加点速，等上坡的时候加点油之类的。
8天前
落花时节又逢君320
提问#新能源汽车购车指南没明白荣威D7 DMH是怎么混的？人家风云A8是爬坡，D7是下坡😂😂。出道即巅峰，却是再难达到巅峰
8天前
挣不着就白嫖
汉兰达车主·新提车
提车三天，还在熟悉
从轿车换到汉兰达，感觉是又大又高，怎么看都很好看，虽是低配，但对我的用车环境来说已经很好了。很满足。首先是坐在车里视野开阔，开着挺舒服的，给油超车也可以，我对动力要求不是那种百公里加速二三秒越快越好，相对比平稳一些更好。还在找车感，停车好像还不是很从容，这几天也没有机会倒库，也没开到车特别多的地方停车，实战机会后面一定会有的其次是油耗，相比之前纯油小轿车还要更省一点，由于单位和家这段路存在一定的高度差，上班属于一个30公里小上坡，相反下班则一路小下坡，之前下班会比上班多2个油。今天特意按照以前的习惯开，上班6个油，比之前的6.1 6.2基本一样，下班到了3.1，直接比原来的最低记录4.2还要低1个油，确实被惊喜到了。这个油耗很满意，符合我和老婆购车前的最大要求。自己打算做个实验，看看第一箱油到底能跑多少凡事便宜不可能全被一个人占了，不知道后续保养的费用怎么样。这个车打算长期开下去，10年内不在考虑换车的事情了。后期缺什么再慢慢添置，总体来说还是很满意的。小白还没过户，还很想它，希望他能遇到一个珍惜它的好主人。真是犯贱，拥有时不知珍惜。后面会想办法把车牌转到大黑身上（外地贷款，上的区域指标拍照，一年还清后才能换车牌。原车牌过户后保留一年，一年后不知道来不来得及）。也算是另一种延续
9天前
Take mehand
小米SU7底盘太低在农村会不会不好开啊
个人买的第一辆车，已经锁单路，驾照拿了也没怎么开过车，SU7的底盘网上看比较低，老家农村的，就过年回去开下，也不是很烂的路，但是担心底盘太低，从公路下坡会不会刮蹭到底盘啊？很担心，有没有老司机解释一下
04-16
禁林里的车车
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄半年
长安UNI-V智电iDD 三万公里感受
23年六月底提车到现在将近10个月了，跑了31856公里，其中发动机工作了一万公里，其余都是纯电。 👨‍🎓 我认为对于一个刚毕业的大学生来说，有这样一台车真的是泰酷辣。颜值方面不做评价了，随便加了个轮毂圈，就有了未来科技感，确实是好看！ 🧱 动力方面，无论市区还是高速，没有人会说它没有动力。有电机加持，在市区起步时特别干脆，0-60我感觉真的就在瞬间。值得注意的是，如果在高速上速度超过120，电机会介入比较主动，反正我无论怎么设置都保不住电。只要踩下油门，电机一定会介入工作的，只不过在电量到达了设置的百分比后，电机介入没有那么积极，但也还会介入。但这也保证了动力充沛。说真的，高速速度在180以内，怎么踩你都能感受到绝对的推背感（这也是p2电机为数不多的优势之一了吧） ⚡️ 能耗方面，无论油还是电，确实不够经济。刚经历了一个典型北方城市的冬天❄️。（下面讲的是冬天市区纯电使用情况）零下十度左右打开暖风，续航打到骨折，电耗直接到30.9千瓦时（这车爆表值就是30.9），就是说113km的续航，也就走个30-40km吧。要是不开空调那能保持在20千瓦时以内。如果是春秋，不开空调电耗百公里能在14度左右，真实续航个八九十没问题（纯电剩余10km以下就强制进入HEV了）我在高速上平均习惯保持表显时速130，油耗差不多7个整。 🚗 驾驶感受方面，噪音大大大，胎噪（因为马牌mc6性能胎）风噪（因为掀背车架设计）都太大。底盘有点低，数据不算低，但我刮低无数次了，电池包前有个横向加强筋被我挂变形了都。就只能是在平坦道路走了，上下坡速度快点都能铲到头。但是开起来很稳，高速上方向盘也不抖，235的胎宽和超低的重心让我信心倍增。⚠️触发过AEB，速度快了没这么吓人，刹的比较稳，就是速度慢的时候（20km/h内），就给你直接刹停🤚吓一跳。 🧰 功能上IACC自适应巡航最快支持到130，外放电功能真的是酷上加酷，我喜欢户外露营烤肉，这真是太好用了（所以我下一辆车肯定要换SUV哈哈哈哈）但这并不影响对这辆车的好评。车机有点傻瓜，感觉都有点落后了，高德地图还是老版，好多app都是老版本而去虽然话说支持OTA升级，但我就23年升了一两次后面就没再推送过，而且我真心没发现更新了跟没更新有啥区别。 👀 说不完了，有想知道的在评论再问我吧，创作不易，希望大家多多支持🙏
04-16