大众汽车捷达老款刹车和底盘
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- 3天前
#北京车展新车点评🚘 车型名称 捷达VS5 🔎 内外造型 新款进气格栅一体成型。外观硬朗。腰线分明运动感十足。内饰配比性价比够高了。不过塑料感比较重。毕竟价格受限。 📏 空间体验 空间不是很大。对比竞品来说优势不大。 💡 用料质感 用料一般。成本受限，普遍性手感触摸感不是太好。 📋 总结 家用来说中配完全够用。落地不到十个w。预算给足，可以很大程度减少手头资金负担。之前有在看老款捷达SUV。还是很有好感。值得推荐。就是车标再改一下下就更好了。
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#辣评新车前几天在吉林大学杏花节现场看到了全新捷达VS7的展车，说实话，挺失望的，虽然捷达VS7和VS5一样，这几年的小改款也就是改改外观的小细节，但还在VS5是越改越好看，这VS7怎么越改越丑啊！ 好多人都说这怎么越改越像长安了，我还是觉得，既然是大众的子品牌，那就要继承大众的设计理念，主要以大气和稳重为主，这几年整体车的外形基本没变，就前中网和后杠一直在细微调整，但整体感觉，新VS7没有老款显得稳重了。毕竟自称是中型SUV，还是得需要一些稳重的感觉的。 捷达VS7的空间还是非常够用的，而且内饰的设计相比VS5更显高档一些，如果能把车的前脸设计的更显宽一些，更显高一些，可能气场就会更足一些。 对于全新的捷达VS7，我觉得并没有什么实质上的改变，也就是厂家在完成一年一度的改款任务，目前来看，捷达VA3、VS5、VS7这三款车都没有实质性的改变，因为捷达并没有想把这三个车型改成插混或者纯电的打算，其实，如果早一点把大众的GTE技术拿过来，下放到捷达车上，可能还会好一点。现在是大改就需要投入更大的成本，不改又没法卖老款，只能一年一年缝缝补补的微调一下。 看着国产品牌的油改电销量蹭蹭上涨，捷达真的一点也不心动吗？作为捷达品牌的首批车主，对捷达的硬件真的非常认可，但新能源时代，降低用车成本才是王道啊！如果能把大众GTE技术拿过来，能上绿牌，能省购置税，能纯电行驶，我觉得捷达肯定能行，大家觉得呢？
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