#人人写点评曾几何时,欧洲的街道上,电动汽车成为了进步的象征,绿色能源的旗帜在每一次车展和政策发布会都会挂在最显眼的位置! 然而这股曾经如日中天的电动车浪潮,似乎在近期遭遇了冷潮,那些鼓吹碳中和的国家开始逐步放慢甚至停下了他们的步伐,开始回头研制新的燃油车技术。 随着近期欧美企业纷纷宣布退出全面电车计划,国内的电车还能走多远?又有多少电车新势力会倒下? 公平的说:没有油车背着购置税、养路费、燃油附加费(其中甚至还有教育类税费)以及北上广限号、摇号等一系列的不平等政策,有电车的今天吗? 有一天油车真的全面禁售了,电车就要来背着所有的限制和费用,电车车主还能活得多好?估计那时候充满一次电比今天加满一箱油还要贵! 一个过去连燃油车都造不好的BYD今天竟然有资格说全面禁售燃油车了, 这不是天大的讽刺吗? 注:文中图片来自网络,并非针对BYD或者某个新能源,只是有感而发!同时也为我们的新能源的未来担忧、为弯道一直不能顺利超车着急!
#挪威3月电动汽车市占率近90%新能源普及率最高的国家竟然不是中国,是挪威 24年1月份挪威新车上牌5,122辆,PHEV上牌94辆,纯电动上牌4,717辆,算下来渗透率94%,这在23年的基础又增加不少。这是不是很夸张,基本上全是新能源,传统油车数量忽略不计了。 从2023年全年看,挪威纯电动汽车注册量为104,590辆,PHEV注册量为10,169辆,纯电动汽车占挪威新车注册总量的82.4%。 为啥挪威新能源渗透率能超过风头正劲的中国?从挪威的情况看不外乎下面几个原因: 1. 挪威跟其他欧洲国家不一样,地理环境优势导致电能充足,而且大部分都是水力、风和太阳能绿色能源,成本很低,又环保; 2. 也是地理环境的因素,挪威国家温暖、湿润多雨,就算最冷的北方海边一般温度不会低于零度,天然适合新能源车; 3. 挪威国家比较小,用车里程短,再加上挪威大力补贴新能源汽车和充电桩,让挪威买和使用都成本低廉和方便。 现在看起来感觉挪威就是为新能源量身定制的了,难怪会渗透率这么高。按照这个趋势发展下去,挪威有可能是首个淘汰油车的国家。 现在新能源渗透率高了,大家开始对国家扶持新能源有异议了。不过你看下挪威,也是国家扶持才达到这个效果的,新能源就是个政策市,这也是没有办法的。