大圣映像
由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思,意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
大连诚智老酒收藏
图形商标像一枚五角星勋章,铃木铃木商标图案是的S是SUZAUKI的第一个商标图案中的S是SUZUKI的第一个大写字母, 1909年铃木先生在静冈县滨名郡创建了铃木织机制作所,1954年改称铃木汽车工业公司。
五号车论
在过去的几年里,许多汽车制造商重新设计了他们的标志,这对于承载着几十年甚至上百年历史的汽车品牌意义重大。
我和赵先森
比亚迪比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了,BYD的意思是buildyour dreams ,即为成就梦想。
标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。丰田TOYOTA 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。 福特FORD 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样
小木鱼儿呀
奥迪AUDI 奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。
蘇法家
首先是汽车,现代公司的商标,看着像是一个倾斜的H字样,可实际上来说,这个H不仅是现代公司的首字母,看着还很像两个人握手的形象化,代表的是现代公司与客户之间的信任以及支持。
bingbings
你可能知道图片中的标志代表了什么车,但你知道这些标志背后的寓意和设计理念吗?三菱标志的起源就隐含在三菱集团的名称里,Mitsu是日语里的三,Hishi的发音是'bishi',意思是菱角,这和日语里的菱形、钻石形状是同一个词。
一往无前风铃v1S
汽车标志是每个车迷都应该了解的重要知识点,它们代表着汽车品牌的身份和形象。今天,我们为你带来了一份全网最全的汽车标志整理,让你成为真正的“标志行家”。
淡定暖阳KlA
车标:传递品牌身份与独特风格导言车标,它不仅仅是一种装饰,更是汽车品牌的身份和独特风格的象征。它们蕴含深刻的历史、文化和品牌价值。在全球汽车圈内,有十五个富有特殊寓意和艺术感的车标,它们以独具特色的图案和符号,传达着各自品牌的核心特质和价值观。车标排行榜1.
没有纹身的纹身师
奥迪AUDI 奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。
种草小当佳
阿尔法·罗密欧一提到罗密欧这个名字,人们很容易会联想到莎翁笔下那个俊美的少年,以及一段可歌可泣的传奇爱情。
汽车大牛
在全球汽车产业电气化大潮下,国际各大汽车品牌进入了新的一轮换标潮。不仅如此,日产旗下FairladyZ系列跑车的那个“Z”LOGO也采用了 类似的方案进行调整。据了解,日产打算为旗下运动跑车单独申请新的品牌LOGO。当然,品牌标识扁平化只是我们看到的结果,就像曾任职苹果公司的乔纳
爱车社区
标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。丰田TOYOTA 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心,还象征着
安冷柔
虽然能够缓解交通压力,但是有很多标志就连老司机都认不全,交警提醒:马路上这5种标志都不懂的话,还是别上路了,看你扣分心疼!
汽车老油条
提及豪车,许多人第一时间就会想到劳斯莱斯。劳斯莱斯在20世纪初由劳斯和莱斯两人所创立的,这两位创始人从一开始就打算设计出全世界最好的汽车。
老王大叔11
世爵世爵的标志由四部分组成,上面是世爵的名字,中间是一个车轮加一副螺旋桨,主要表明世爵曾有过制造飞机的这样一段历史,下面的那段话是世爵的企业箴言“Nullatenaci invia est via”。
霞姐的汽车观
这5个国际豪车车标很少人知道!赌十包辣条,你就认得3个!现在有钱人是非常多的,所以大家有钱了之后都想要去买一辆自己的豪车。
车市壹观
一元复始,万象更新。辞旧迎新,比亚迪换标。
孔明说车
上升到百万价格区间已经算是国产领域的顶级豪车了,但这些车型还算不上是自主品牌领域的天花板,因为红旗汽车展台上亮相了全新一代红旗L5,这款车才是足够奢华的国产车,虽然本届车展上没有给出具体的官方指导价,但是咨询内部人员已经获知上市价格将超过700万,而且选装满配的话有可能超千万,完全有实力去对标劳斯莱斯幻影。
在生活中我们给孩子起名字尚且绞尽脑汁,千挑万选,到最后往往也不尽人意,更别说一个汽车品牌给自己设计车标了,我们经常有走在街上吐槽某个车标的现象,某个车标好看,某个车标难看,有时候我们之所以觉得难看,往往是因为不了解人家车标的设计理念,在车企看来人家那么有内涵的标志,有时候竟被笑话
触电汽车
相信很多人都知道某汽车品牌它所对应的标志是长什么样子的;不过,如果要问大家这些标志当中各个元素都代表些什么的话,这恐怕就不是很多人能够回答得上了。
和成必将美好w9
随着时代的发展,人们的生活水平日益提高,尤其是代步工具,从马车、自行车、到汽车不断的迭代更替。汽车的标识也不断的品牌化,那么,全球名牌汽车品牌,你知道几个呢?车辆品牌无疑在汽车世界中扮演着重要的角色,而它们的标志往往也有着深刻的背后寓意。
无双熊猫mGR
这个黄色标志是什么意思,4s店通知去升级组合仪表重新编程,然后当时没注意,现在回去发现出了这个,拧钥匙一下出现这个,打火后就没了。有哪位大神知道
铭Q
#摩托车提车作业 【买车背景】 这是我开摩托20年来第8台摩托车,虽然家里也有一台新能源电车,但汽车承载的是躯体,摩托承载的是灵魂,哈哈哈,买个菜还是需要摩托。平时赶时间的话,我必须为摩托点赞,真的太方便太快了。 之前架子车,巡航车,踏板车都买过,最终踏板是骑士终极归属一点不假。我是第一代sr4车主,当发布价格出来时候,无极价格让我有点失望,但重庆摩博会现场体验的好感又在不停怂恿我买买买,加上父母也希望我有一台性能可靠的车,他们说宝马车不是很好嘛,我说价格呢!太贵了,这次有一个擦边球的宝马,可以考虑。处于对摩托的喜爱,对品牌的向往,对价格的综合。于是sr4是我打算拥有的最后一辆摩托。 为什么是最后一辆。第一 40岁的中年男人,早已经不可能追求速度与激情。要的就是沉稳,大气,可靠。 350排量已经不错了,主要是油耗可以维持4升左右。油价如此高的当下,我们对长期使用成本不得不细算。 我喜欢对部分外观做点改动。特别是反光镜前置,我相信这也是趋势。挡风玻璃变灰色的,增加不少高级感。不要后尾箱,我个人觉得一定很正确。理由是 它本身储物空间就够了,尾箱开起来总有点异响,装多了还影响安全。 后靠背第一可以把漂亮的时尚尾灯亮出来,还能凸显几个逼格字母,看起跟原装一样。后面坐的人也是一种稳稳的依靠。哪怕我真有摩旅计划,70升防水大包往后一栓,装得也多,自己还能靠一下。聊到这里,诗和远方又来敲我小窗...... 由于预算问题,我还是谨慎比较了几个车后才选择sr4的。 光阳tl500 和508双缸大踏板 宝马650gt(二手) 最终I!这个车超长质保期5年8万公里质保和操控性给我最佳好感。 你问它最明显值这个价的理由是什么,我开了一年半了,12000公里下来,没有毛病。它声浪虽然特别,有人说是炒螺丝声。但宝马踏板不就是这个声音嘛,不接受反驳。 还有那个油门一扭,动力马上就来的感觉!工程师说,95%以上配件和那台宝马相似。 于是我贴上了宝马M元素及标志,你们觉得好看不?停在车库,一眼望去,摩托里他那高级感马上就散发出来了。 【价格分享】所购这个sr4 22年办完是接近4.4万。今年内卷后,23款 和play版价格更香了。一起加入无极踏板世界吧,这是一台好车。 【静态初体验】 车辆外观大小:轴距 1565mm 坐高761 离地167 重量 214kg 设计时速120km/小时 爬坡>32度 油箱13升 冷却液 1.4升 前轮 120/70-15 (56s) 后轮150/70-14-c (66s) 前后刹车盘径 265mm 排量:349.8ml 压缩比 11.5:1 电池:12V8ah 乘坐空间:1.8米以下 1.65以上最好,个子太高前面有点局促。太矮就因为坐垫宽而变得脚不能落地。 做工漆水:中上等 车储备箱储物空间:一个全盔加3/4盔 还有手套小工具都能装下。 后视镜视野:一定建议改到前面。但也保留原件。方便六年后审车。 按键质感设计位置合理不合理:有阻力感,挺不错。 【动态初体验】 动态 动力/操控/问题 1.城市路段感受 秒超 2. 高速路段感受 不敢去 3.0-80加速感受 大概是7秒 4.80以上激素感受 稳! 5.刹车感受 abs介入的怎么样 有点过早,捏重点就弹手。 6.前后避震在不同路况的反馈。五级可调,180斤开始往左边扭以下。要载人再加两下。 7.操控如何? 跑山给力! 8.轮胎不同天气抓地力的感受 这是目前我用过最好的胎 请有缘分的车车圈主推荐加精。
友爱奶酪hvh
不看标志这是什么车
灵度贵族
不知道有没有车友碰到过,目前行驶1000公里出头,故障灯陆陆续续亮过3次了,第一次是提车第二天,直接开去了4s店,没检测出故障码就清掉了,第二次出现的时候自己快速发动了3次发动机,主动消除了,没想到今天又出现了。每次亮起的时候行驶都没什么异常,加油要么中石化要么中石油的95号,不清楚啥原因。 更新:刚加满油后又快速的发动了3次,标志消除了,是不是这样能消除的话就说明没啥问题
龙级怪人sss
说到标致这个车,很多人都认识,毕竟进来国内也很多年了,从广州标致到武汉标志经历过了时代的变迁,一开始我也不是太了解标致的,但是后面刚好需要买车,机缘巧合下了解到22款408,感觉这车很符合我的要求,配置丰富,外观改得更加年轻化,特别是那个獠牙日行灯,很有特点,我觉得喜欢,但是我喜欢没用啊,家里人不喜欢,说这车小问题多,而且不保值,相信很多车友都会有遇到这样的言论,但是买车这东西,自己喜欢就好,毕竟自己开的,按照自己的要求,按照自己的喜欢选择就行,我现在用车也块两年了,没有遇到过什么小问题,都是一切顺利,没你们说的那么坏吧,还有保值这东西,买车不是为了保值是为了方便自己出行,方便日常生活,非要保值就去买其他东西啊,车子就是用来跑的,我觉得耐用才是最重要的,大家说对吧,刚好新出的遁形狮标,很帅,很酷,符合年轻人的审美了,很多车友都是冲着新车标的入手的,包括我也是,确实好看啊,所以各位车友们,车子的自己用的,选择自己的喜欢的车就行,对吧!!!
开DS9的艾斯宁
1、选DS9的最重要因素是保养时间:1年或15000,和原来雪铁龙一样。原来的凯旋因满15年了,需要一年两检,嫌麻烦,就想着换车。大部分车都是半年保养或5000,那和一年两检一样麻烦,违背换车初衷。可怜刚换没几个月,15年两检政策就改了,私家车也可以一年一检了。 2、再就是原来的凯旋大灯随动转向夜间开车用起来太舒适了,DS9的车灯能满足要求。这个功能真的特别特别实用。 3、空间凑付。车长比原来多了将近200mm,轴距也就多100出头,有100mm的长度纯是硬加出来的,在发动机舱前面,一点用处都没有。停车比原来费劲不少。车内很少带人,轴距感受不大。主驾头部空间一般,166身高,如果想看车前盖,就有点顶头。 4、油耗比原来自吸2.0低,平均百公里不到9.5个油,城里上下班,平均时速20-23km,原来的10.4个油,比原来好,能接受。 5、驾驶操控感挺好,路感反馈挺明确但也不颠簸。方向指向性也很准,方向盘低速轻高速重,安全性挺好。但转向的时候总找不到喇叭,怀念原来凯旋的方向盘的固定中控盘,怎么转多功能中控位置都不变。四幅方向盘放手的位置舒适,尤其是单手抓握下侧位置。换挡拨片就是鸡肋,有时候碍事。 6、座椅填充是败笔。主驾座面侧翼又高又硬,后侧太低,硌腿。整个座椅填充偏硬,舒适性差。腰撑支撑不足,位置偏低。 7、车内储物空间不够,主副驾中间控制台太宽,功能布置不紧凑,浪费空间。如果优化窄点的话,腿部空间会舒适很多。车窗控制键实在是最大的槽点,不习惯是一方面,主要是四个按键四个坑容易积灰,不好清洁。 8、主驾座椅记忆和迎宾功能不错。但可后移的量太小,想休息时移到最后还是腿伸不直。副驾倒是可以移的更靠后。但定位又不是商务车,设计什么的不应该更多的考虑主驾感受吗。 9、车机系统一般般,也基本不用。智能车机系统套餐到期后,不续费就废了。鸡肋吧。 10、天窗对我来说是毫无用处的配置,又费钱又不安全。 11、保养的话雪铁龙标志店都可以做,也不必非追求DS的4S店。 总体来说满足了我换车的初始最大的要求,车整体设计还比较好看。其他就是一台正常的车,有优点有不足。 现在在想找个地方换下座椅填充?还是买个海绵垫? 车机套餐到期后,买不买新的? 欢迎交流
Rlzq
之前比亚迪秦的车主,背刺太行了。希望这个车别背刺很多了 版本是700续航选装了空悬,天青灰。 这车的颜色就没好看的,黑色应该还行,但是我不太喜欢,不耐脏。 首先,外观仁者见仁智者见智,内饰配置我觉得没必要说吧,全都拉满了,豪华感比较到位,行政座椅还带小屏幕有点意思,但诚意不多,不然再加个后排pad还行。 选配,我选了空悬,但是我都调节最硬的,不然太软偏晃,我不适应,加上后期维修成本的话我觉得没必要上,我是现车所以加了。智驾一般跑高速比较少,没必要。 驾驶地盘还是很OK的,铝合金配上了。都吹说001底盘好,我觉得n7也不差。 空间的话真的非常宽敞,后排座椅也能调节。但是副驾腿托我觉得有点别扭,感觉工学设计不到位。没有眼镜盒差评。扶手箱那么大空间不加个冰箱差评。杯架小的可怜,驾驶那侧不能放水,不然影响换挡,其实完全可以怀档的。方向盘没啥说的,跟我秦plus操作都一样,比亚迪通用吧。 车机pad是自研6nm芯片,凑合用,但是切换壁纸有点卡顿,不懂为啥。然后语音还是有点傻,不智能,只能简单操作指令,连续对话不好用,就相当于单独说一个指令,不能跟上一个指令串联。并且必须二十秒的连续对话时间,不能减少时间,要么只能关闭。我经常操作完了跟副驾说话他也得操作,很烦,希望后期ota。(而且我提车三天现在腾势叫不出来了,语音麦克风收不到声音了,要去售后检查)。其他没啥亮点也没吐槽的。 智驾方面,因为我没选装,但是大概能够按照导航变道减速之类的,但是拐弯角度较大有点吓人。而且偶尔雷达会不显示行人只有自己车,正常是有行车车辆还有红绿灯,交通标志都能识别出来在仪表盘。感觉也是半成品,当个自适应还行。 后备箱打开,座椅能几乎放平我觉得还是很OK,出去玩临时休息很方便。后备箱的220v我准备接个车载冰箱放后面,前备箱也很大放个小点行李箱可以。 暂时说到这,有什么再补充吧。 还有个点就是电动遮阳帘真的好评,但是锁车自动盖上我就很烦,这个也不能自己设定。我想晒晒味呢
半点深沉
提问这两个黄色的是什么标志
雨声4683
在今年2月份凡尔赛的老车置换活动中,本想就随便去看看,因为4s离家比较近,这一看没忍住,把我心爱的408置换了一级凡尔赛。唉!对408的感情还是挺深的,2.0手动舒适,十多年没耽误过事,相当皮实,自己也挺在意,保养的也不错,就是不保值,看网上同年限配置二手车交易也就一万多点,收也就几千。这个老车置换活动对标志雪铁龙的老车主比起其它品牌想置换凡尔赛的车主福利还是相当大的。活动是刷抖音看到的,说实话之前对凡尔赛还真没过多了解过,先是网上查外观配置参数,又看各种发帖评论,有好有差,车吗,没有十全十美的。起初还真没有特别心动的感觉,直到第一次去4s,看到实车后确实被它的外观吸引了,但进到车内又确实有些压抑,主要是头部空间,尤其后排,比408低不少,内饰方面没有什么豪华感也不至于寒酸,中规中矩吧,掀背后尾门不错,好放东西,后备箱也不小,和销售聊了聊二级车性价比最高。开始试驾,试驾车是21款顶配,起步不肉,可能因为是试驾车舍得给油吧,换挡也挺平顺的,只是方向盘有点沉,360影响和各位置的雷达报警不太适应,我的408只有倒车雷达,高科技到不会开了。销售给算了算价23款二级车落地不到13w,还可以,只是对我的408旧车只能折个次点的电动自行车价,这起码也是个带发动机的油车啊!想了想不能被这活动带了节奏,再看看其他车,因为别的车也没看过,主要开始也没想换车,冷静!回到家又开始做功课,网上看了几款电车,银河l7、宋plus、骁龙max ,总感觉用油标换电车亏,又看了雅阁、蒙迪欧、君威、二代大狗、途胜l,所有这些车低配13w也下不来,这一下又过了好几天,抖音天天刷到凡尔赛老车置换即将结束车快抢完了的视频或直播,后来想结束了我也就死心了,408也没啥毛病,开着呗!没几天销售又打电话说参加置换活动的人多活动延长了,让我再考虑考虑,我又围着我的408转了转,轮胎、正时皮带都该换了,挡风玻璃的密封条也干裂老化了等,再想想给408的寒酸折旧费,唉!感觉真的不太值当花钱修了,再加上凡尔赛那一见钟情的外观!想了一晚上,最终决定,换!和其他车比,凡尔赛性价比还是不错的,前提是有这个老车置换的活动。第二天408也算发挥了其自身的价值,最终以各种置换补贴加旧车价共减了5w,上完保险最终11w多点拿下了一级凡尔赛太空银。开始一直想订的是二级车,但二级最让我觉得有用的只有电尾门,其它那些安全辅助驾驶功能真觉得没啥用,车机也一般。等了十来天新车就开回家了,现在开了一个多月总体感觉还可以,方向盘比试驾车轻的太多,油门响应换挡都挺顺畅,静音做的也不错,自动大灯非常灵敏,进桥洞马上亮,空间也够用,家里人个子都不高,油耗方面感觉还可以,第一箱油跑了600公里,显示还能跑70公里,油表显示7.4,刚开始总是着着车学习,怠速时间总比较长,所以之后油耗应该还能降下来点,现在第二箱还没用完,总共刚跑1100公里,显示还能跑300公里,没上过高速,基本都是不堵车时开的。魔毯底盘没有太多的特殊感觉,过沟坎低速一样颠,速度快倒舒服些。一级车的车机没啥功能,也就是听听调频,carlife连手机导航没掉过,看评论经常掉线,也可能我导航的行程没那么长用的次数也不多吧。插u盘听歌这得吐槽下,网上买的64g无损音乐一直在另一台车使用,第一次在凡尔赛上通过转接头插上后成功播放,音质也可以,过几天因为连carlife拔下了u盘,等再重新插上就不识别了,换了转换头也不行,又放回那车上用没问题,正好有一天去4s拿车牌,带着u盘找了销售,插上又能用了,这尴尬,用了几天后又是拔下了u盘重新插上后不识别了,用手机读u盘也没问题,这插来拔去的就是不行,没办法还放那辆车上吧,插上就能读,不死心,再用凡尔赛试试,这一试又恢复正常了,大家有没有知道这是啥情况,还需要在别的车机上激活一下吗?大家有不读u盘的也可以尝试一下这种奇葩的解决办法。这车速度跑起来确实稳,但跑山路尤其急弯比较多的时候,实话实说没有之前408舒服,还有不知道是不是因为没有档把,右手总觉得别扭,习惯一手方向盘一手档把了,慢慢习惯吧!啰嗦了半天,总之对这台凡尔赛还算满意吧,也真舍不得之前的408,还需要慢慢的了解习惯这台凡尔赛,希望他也能像他的名字一样真的凡尔赛!
一嗯
提问这两个标志是什么意思?冷水标志加冷水?空调有点不凉跟这有关系吗?
大鹏嘚不嘚吧
各位帮我分析分析, 1.车机那张图是不是变大了? 2.右前翼子板标志恢复了 出了个1st? 3.外后视镜是什么玩意儿? 4.啥时候能正式上市? ps少发一个图,车顶有车身同色车顶了
简单辰星itN
提问换完轮胎跟刹车油之后会出现这个标志,请问这是代表什么?
用户3551306540533
看吧,没说错吧,一堆人还吵吵着要小车,什么要标志208的,要吉姆尼的,说要是再进来中国绝对会卖爆的。看看新上的V23,车友圈里面多少人嫌弃小的。嫌小就算了,还什么车身比icar 03短所以应该比03便宜的,你们喜欢的是小车吗?你们喜欢的是廉价的车罢了。真正喜欢小车的人是同样价格它宁愿买更小的车而不是更大的车,比如208和508卖一个价买208的多过买508的。如果同样的价格能买到很大的车,你们还会喜欢小车吗?不知道听谁说的一个个,车小就应该便宜。就是因为有这样一群只口嗨不掏钱的主,国外的精致小车才不进来中国了。就算进来也会减配。因为中国人就喜欢减配的车,说要精致小车都是口嗨罢了。不然BBA雷克萨斯减配还能卖那么好?希望国外的车企多卖减配的车给我们。
天行健TXWJ
提问请问谁这个标志什么意思呢?
洛大蓶
我的是2024款650max版本。和作者有很多地方体验不一样。但是基本我看了下大部分车主的问题都和我雷同。第一这车最大问题刹车太软。这个问题可能和你之前开的什么车以及目前主流车的刹车状态有关系。我开车比较激烈。再加上4秒左右的650双电机,动力确实澎湃,尤其是动力极客模式下强以上设置。基本和电耗子一样了。但是这么好的性能却刹车是个软脚虾。前段刹车冲程太长。踩上去整个刹车给我的感觉就是前三分之一一点用也没有。那这个时候随着你再踩,车速还不降你就慌了。我只能说它的刹车比最早一批特斯拉X的刹车强,比十几年前的大众SUV的脚感都要好那么一点点。如果你是650以下版本可能会好一点点吧。问了售后可不可以调一下。回答不可以。说这个刹车无力和空悬有关。有空悬的就会刹车相对软一些。这?我实在不敢苟同。 如果你是之前开40---50万以上油车的那基本机械素质还都可以,你换到这个车上也会感觉刹车不行。如果你之前是开十几二十万油车的,那基本刹车会觉得没我说的那么痛点。但和近几年车型的驾驶习惯比起来它太没有信心。换着开的时候总是刹车巨难受,不是急刹跺死体感差就是慢慢悠悠不敢开快。相对于宝马全系,理想全系,高合,极氪,阿维塔,智己,路虎,奔驰差点意思等等,它都属于软的心慌。但是你之前要是总是开途观帕萨特类似的大众系,劲炫欧蓝德这类的车(除了神经刀的韩国车)那它不会让你感觉刹车软多少。能适应。 其次这车智能泊车那个打方向的转向声巨大咯噔咯噔实在low。 蓝牙车钥匙的逻辑以及智能场景应用的逻辑,都满满的bug。我天天被罚站天天尴尬的拿手机一顿操作的解开锁,感应对于它来说最多就是一次性的事。如果你这次是走近拿个东西走远办个事再回来。那基本回来绝对是罚站。除非你走出去200米开外的距离时间在足矣断开蓝牙的时间才会再次靠近解锁。比如你靠路边停车去小卖店买瓶水,它根本不会在你关门后落锁车辆。因为它识别到蓝牙就意味着逻辑上它认为你没离开车。而你去买水要千万小心车内包什么的贵重东西。极痛苦。如果你掏出手机打开APP点击车控页面,再划到车锁标志点击上锁,买了水回来还是被罚站,你只能拿着满手拎着的水吃的再腾出一个手从口袋掏出手机重复一遍解锁。要不然你就一直被罚站。它就连别的车最基本的不拿手机感应不到摸一下门把手上的感应凹槽开锁解锁也不能实现。因为它的APP很脑残的把手机感应式开锁和手机离近触摸式开锁给分开了。你要么选第一个被罚站要么选第二个永远别想感应开门,永远都是过车门处伸手触摸才会开门。这个例子伴随着小鹏的很多功能都很难用。尤其你用惯了理想,极氪,高合这些车的功能。你会发现人家以前都没当回事的功能,在小鹏快被每天搞繁琐死了。一点也不智能。给一把车钥匙还是个真的钥匙,车钥匙连感功能都没有。纯手按按钮的钥匙。我the fu**.比十年前宝马车钥匙的逻辑都low。和十年前大众车钥匙一个用法。
恐龙汽車:小鹏G9车主:跑了3000公里,没遇到大问题,但需要优化
用户8374285133600
提问开始时提示剩多少里要保养,然后到0了,就出这2标志了,板手型的是保养,三角形加中间!号是什么意思。(年初时在途虎保养过)
SQLKR
今天突然之间发现显示屏幕仪表盘的最左边竟然亮出了一个很大的黄色的扳手。当时怀疑是不是机器或者发动机有什么故障了?后来问了一下群里边的车友,说这个是超过了保养设置的预定公里数才会跳出来。我记得之前保养提醒是白色小扳手的~ 原来是:白色小扳手会在快需要保养的时候会跳出来,在总行驶里程边上提醒你要安排去保养。黄色大扳手则会在你已经超过了预定的保养里程的时候会显示出来,并且不会熄灭,到你保养之后。 马上就要到3万km了,就准备去做第三次保养。于我车子的保养我也是有一定规划的。综合了诸多车友的意见和4s店的意见以及保养手册上的说明。我决定给自己的408x的保养计划如下: 首保9000公里,已经做了。驱车来回六七十公里。大概等了有两个小时左右。做完之后没有太多感觉,因为本来就是新车子磨合。 二保19000公里,也做了。驱车来回40多公里,到了另一个4s店。不过这个店和之前购车的店是一家老板。中午过去的大概花了个把小时。蹭了一顿饭。本来说给我个洗车券,让我去机器洗车的,听到机器洗车,我就直接拒绝了。保养完之后觉得,车子轻松了很多。但是没几天之后又是如初的感觉。 三保30000公里。打算今年的五一节放假之前去做一下。现在已经跑了2.9万km了,还有十几天,正好差不多要到3万。本来是打算换更好的机油的,但是还是相信标志的设计师们既然让用长城机油,那么就继续用。 【我去保养的时候提前用APP上商城里边用积分兑换个备胎套装,然后4s店免费帮忙安装起来,没有积分的也可以去海鲜市场看一下】 后边每次1万km保养。因为我用的频次比较多,所以的话就按公里数进行保养。基本上大概五个月左右就1万km了,去保养一次。总共有五次厂家送的保养。国外4s店又送了一次保养。按我这个频次大概今年就把免费保养用完了。后边考虑在官方商城购买保养次数,用积分去兑换。 关于保养,每次我都会在APP上提前预约。这倒不是说为了让4s从APP上接单。因为现在很多的4s店根本不会看线上预约的,我在线上每次都预约,只是为了记录一下我每次保养的情况,同时APP上会显示每次保养的所用的机油,机滤以及工时等相应的一些费用和情况等。 你们保养是怎么规划的呢?