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汽车车门把手不好开如何润滑

乐呵一点号
汽车门锁落锁故障检测、检查车门落锁、拆装汽车后门的方法
汽车门锁落锁故障检测的方法如下：1.检查锁定装置是否动作。如果没有动作，很可能是中控系统线路接触不好；2.如果有动作，可能是锁的机构阻力大，可能的原因一般是生锈；3.也有可能是门锁电机的锁位移动了，调整一下就好；4.还有一个原因是门锁电机坏了，张力不够，需要换电机。
2023-10-09
广汽丰田严桂英
汽车窗户是如何升降的多年的困惑终于解开了
现代的汽车，为了使司机集中精力驾驶，方便操作车窗升降，绝大多数采用了电动车窗。它只需操纵车窗升降开关，就可以使汽车门窗玻璃自动上升或者下降。电动车窗是指以电为动力，使车窗玻璃自动升降的车窗。它是由驾驶员或乘员操纵开关接通车窗升降电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动。
2023-10-17
翻译技术写作老黄
翻译知识库：汽车领域中英术语对照表
整理了354条汽车领域翻译常见的英文术语表，送给需要的朋友:中文术语。Piston Rod of Front and Rear Shock Absorber。
2023-12-25
懂车帝视线
新车 | 奇瑞风云系列11月9日发布：换装全新Logo，搭载C-DM插混动力
文：懂车帝原创周桐[懂车帝原创产品] 日前，我们从奇瑞官方获悉，奇瑞品牌全新新能源序列——风云将于11月9日发布，并公布全新产品、Logo以及架构。结合此前的消息，风云首款车型预计为A9，未来还会推出轿车风云A8和SUV车型风云T9。
2023-10-31
检车家
小钢炮选哪个？这辆被遗忘的韩系车颜值爆表却没人爱，9万捡漏？
大家好，检车家老司机再次和大家见面了，因为操着一口流利的带东北腔的标准式伦敦英语，我成了检车家团队里唯一能和歪果仁友好沟通的检测师，请记住我叫阿哲!对于很多人来说，影响你买车最关键的指标是什么?
2021-04-25
极果网
长安+华为+宁德时代联合造车，开起来咋样？阿维塔11抢先试驾
作者｜水木公编辑｜刘伟长安+华为+宁德时代联合造的车，你期待吗？充满未来感的外观内饰设计，华为全车智能解决方案和高性能电机，再匹配上宁德时代的最新电池，这就是三位大佬联合造车的首款作品——阿维塔11。#汽车科技要闻#如此强大的背景，那么这台车的具体表现如何呢？
2022-06-28
归来是王者阿
eπ007车主·车龄1年
沉浸式提车及用车感受（很真实请耐心看）
#沉浸式体验奕派007 给大家先讲讲，我是如何跟我的派派相遇的，那是一个月黑风高的晚上，在某音各类直播间里面看车，突然眼前一亮，发现了咱们湖北车企自己品牌的车（东风奕派007）扎一看，哎哟，好帅气的外观，还带剪刀门，我去，心想着这价格可能很贵吧，一听主播说，12-13可以提车，高配也才16，带剪刀门尾翼~(¯▽¯~)，于是乎在直播间看了好久，还参加了几次抽奖，结果肯定是都没有中😓。于是心动不如行动，立马打开高德地图一搜，奕派007 4S店，距离我只有几公里就有一家，立马换衣服和我老婆出发，到店里一看更加的帅了，那个剪刀门，在以前只有跑车百万级才有资格拥有，但是现在只要16 17就能拥有能圆我一个跑车梦，在销售介绍下和诱惑下，直接大定锁单（因为之前看了好几个品牌的车都无法打动我）可以说我这算盲订了，直接选的四驱，剪刀门回家纠结。虽然提车过程中有些不愉快，但是都无法阻挡我内心的喜悦，本人于2024年5月21提的车，也是老婆送我的最好的礼物（此处省略一万字！！！）接下来说说体验和用车感受： 1.奕派007是东风创建的新能源品牌目前只有两款车型，在售的只有这一款 2.整车的外观没有毛病的帅，可以自动升降的电子尾翼，可以调节灯语的LED大灯和贯穿式尾灯 3.无边框车门，隐藏式门把手，（16万 17万能有这些，这你受得了吗？） 4.轮胎又大而且顶配还是送马牌轮胎，加上红色显眼的大卡钳套，这你受得了吗？轮胎越大给人的安全感就越足，（个人意见，仅供参考） 5.个人觉得充电口在尾部，是非常重要的事情，因为有很多地方充电站，位置都非常的小，而且头部不好进去，倒进去就不一样了 6.全车雷达也还算多，我买的是顶配，然后加了两个智驾包，比没有加的，又多了四个摄像头，感觉又安全了不少 7.最后纠结没有上剪刀门，觉得做人应该低调一些，😅😅😅而且实用性个人不推荐，反正看自己喜爱 8.最重要的一点，改装性非常强大，可以改的东西很多，可玩性也非常大以上结论纯属个人感觉，不代表其他任何人的体验，如有不喜欢的地方，请轻喷！！！谢谢各位老板下面说说个人觉得的缺点吧 1.主驾车门在户外关门的时候会听见非常强烈的铁皮相互碰撞的声音 2.电子尾翼虽然帅，但是也有容易藏一些垃圾，树枝或者鸟屎（别问我怎么知道，因为我里面有） 3.行驶中风噪特别大，80 90码以上，这个后期一定要处理，但是隔音效果很好希望以上这些个人意见，能对各位网友有一定的帮助不喜欢请轻喷，不喜欢请轻喷，不喜欢请轻喷，总要的说三遍！！！
2024-05-24
自由大熊hh
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
#辣评新车极氪MIX从造型来看就知道是一款特立独行的车，轿车和SUV的跨界车有很多，而极氪MIX玩起了SUV和MPV的跨界，也是一种全新的形式，而它的特色却不仅仅只是造型跨界这么简单。一. 外观风格很多人说MIX丑，但我觉得其实还挺好看的，和极氪007相似的风格设计，搭配的是宝宝巴士的造型，可能对男的吸引力不够，但对女性来说一个可爱圆润的造型设计确实比较吸引。大灯部分同样有一个可自定义的灯带，未来感还是有的。还有一个比较争议的就是采用对向侧滑门，采用无B柱的设计，很多人就会去说碰撞安全的问题，我是觉得造车的人已经打破固定的思维束缚了，但买车的人还是比较传统，并不是说一定要有ABC柱的车才是安全的，笼式车身我们都知道安全性很高，但市面上没有用笼式车身的车就一定不安全吗，那肯定不是，极氪MIX后面能够正式上市，说明它一定是满足碰撞标准的，它的B柱设计其实是隐藏在车门内的，2000兆帕的超高强度钢至少在数据层面是够硬的，当然具体的还是要看实际表现。还有一个离大谱的就是本来隐藏式门把手就足以被人诟病了，MIX直接取消了门把手，这个不好评，首先就是我不赞同，整体感和风阻都是小事，安全才是大事。二. 内饰设计在内饰设计这一部分，MIX的亮点就是高配版本的4座布局+可移动中岛，以我的了解现在有不少的车企已经加入到了可移动的内饰布局方案，只不过MIX是最先出来的一款车型，新能源车型在内饰座椅布局方面也卷出了新的高度。不过这种可移动的布局方案确实是以后的发展方向，原来的车型多少都固定在5座7座的大方向，在现在汽车露营正火的时候，将汽车作为卧室已经很常见了，但是将客厅搬到汽车的却是少之又少。 MIX这样的四座布局+可移动中岛，少了一个座位感觉有点背离了三胎政策呀，这怎么坐的下，这也注定了这款车型的定位人群一定是小而精的汽车露营家庭，能够支持一家人在营地对坐玩乐，舒适度确实拉满了。三. 配置信息 1. 续航目前已知信息是大概有两个版本，搭载了77千瓦时的电池，续航在550公里和556公里，续航方面我感觉是少了，尤其在冬季续航打折之后可能就更不太理想了，8折也就只有400多公里，以我的想法来看，100千瓦时的电池带来的续航在纯电车中才会没有里程焦虑。设想一下，出去露营肯定是要用电，那我们肯定要保电大概20%，而这款车型较大的风阻面积，再加上跑高速，电量本就会比城市行驶要掉更快，这一来一回加上露营用电，稍微远一点的地方基本一天就把电用完了，所以77千瓦时的电池有点不理想。 2. 版本极氪MIX的两个版本，低配是正常五座布局的车型，两驱的版本，这个版本买的人应该少之又少，因为正常五座+两驱的车型市面能挑的太多了，极氪MIX的亮点肯定是移动布局，低配版本缺少亮点，不建议购买。高配版本则是提到的移动布局方案+四驱+激光雷达，但是极氪的智能驾驶方面并不是特别突出，甚至还不如自己开来的安全省心，但现在的车型高配没有激光雷达那怕是拿不出手的，所以有归有，用不用是一回事。 3. 价格在价格方面，MPV的设计+移动布局方案，确实没有配置方面的竞品，但是在移动露营方案来看，极氪MIX的主要竞品就是理想L6，理想虽然没有移动布局，但是它就是可以直接当作户外客厅来用，冰箱彩电大沙发应有尽有，在外面的露营地基本都有理想的身影。而双电机+激光雷达的相较于单电机无激光雷达的车型来说，市面上差价普遍在2-3万的价格，而理想L6的Pro版本是双电机无激光雷达，价格在24.98，我觉得MIX低配价格肯定是要在理想L6Pro版本之下的，预测是在23.98，而高配则是在此基础上多的话增加3万元，在26.98的样子。但MPV车型毕竟市场份额只占少数，小而精的生活也不是每一个人都可以拥有，而这款车型却是MPV+小而精，那肯定选择极氪MIX的人会少之又少，但是极氪MIX却是新风格的前行者，值得敬畏。
2024-05-22
差点自燃的孙子车主
致蔚来汽车李斌李总的一封信
🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈我是蔚来车主，20年10月份在贵司购买蔚来ES6车辆，并于21.1月份上牌。该车在去年之前都购买了服务无忧，并且全程在蔚来服务中心维保，在此之前我也非常认可贵品牌的售后包括车辆品控，哪怕有一次高速上主驾驶车门自动解锁，我也没有过多的质疑蔚来车辆的安全性问题，直至前天发生了一件事。前天下午两点左右，我带着三岁的儿子在上海浦东新区古恩路换电站换电，在完成换电后，全车断电，无法启动。贵司售后电话很及时，我还没反应过来车辆出现问题的时候已经来电告知我该如何处理，我尝试了长按P档、开关车门，仍然无法启动车辆后，于是下车试图用钥匙激活车辆，此时车里已经有了焦味产生。下车之后，车钥匙激活未果，由于儿子还在车上睡觉，我就想把他先抱离车辆，此时发现，门把手无法自动弹起，车窗全部密闭，当时贵司售后人员还在和我通话中，我在电话里很焦急，对方可以证明。还好我发现按压门把手左侧，门把手机械功能还在，于是抱出了小朋友，在旁边等待贵司工作人员到场。直至此时，我都没有意识到这件事情的危险性，我甚至还想着要么让小朋友就车里睡舒服点，毕竟以前高速车门弹开，我都是隔了三个月才去做的维修。但是事后越想做害怕。当时贵司来了6、7个工作人员，我还好奇怎么来了这么多人，他们表示车辆发生这种情况也确实很危险，出于安全考虑，来了这么多人来检查到底什么原因导致的整车断电、发生焦味。也就是说贵司工作人员也是认可当时的车辆安全隐患问题的。但是，前天从下午四点到晚上七点，我的车子都处于失联状态，直到晚上十点我才看到车子到了浦东新区联达路服务中心。这就有了我的第一点质疑：如果只是因为目前贵司告知我的因为小电瓶馈电引起的问题，会需要用到这么长时间的检测时间吗？然后昨天，贵司服务群里，包括手机号码来电（对方表示是贵司的售后工作人员），都表示整车断电以及焦味都是因为小电瓶未及时更换，导致的一系列问题。我也是从事汽车行业的，从未听说一个小电瓶馈电，可以导致全车有异味，我也咨询了相关人士，都表示不可能存在这种可能性。但是贵司只给我这一个答复。甚至因为我无法用车产生的出行费用需要我自己打车支出成本和使用我自己的代步车权益。昨天中午致电了贵司的400专线，后续还未有任何反馈，还是今天我主动联系了贵司400，告知我可以寻求第三份鉴定或者司法介入，服务群里也不再有任何说法。作为贵司多年的忠实用户，我也一直和身边朋友推荐蔚来，然后，这么重大的安全隐患问题发生在我身上，我不得不质疑贵司的车辆到底值不值得我如此的信赖。我无法确信未来不会再有相似的事情发生，如果焦味进一步导致车辆起火，如果车内有人员未撤离甚至是三岁的小朋友，如果当时无法打开车辆，这样的后果是贵司希望看到的或者这个结果是贵司承受的起的嘛？希望如果李总看得到这封邮件，能给于你们的用户一个基本、合理、公正的解决方案。我也随时准备咨询媒体朋友，给到专业以及中肯定建议。谢谢！
2024-05-21
雪三1
零跑C10车主·车龄1年
吐槽一下零跑舒适版的缺点
看车的日子一笔带过。基本上都是先从懂车帝，汽车之家看车开始的。然后就是试驾体验了从东风奕派007 到比亚迪宋EV 元plus 哪吒X 长安07 深蓝零跑C11 刚开始没有具体目标。就是看车。反正试驾体验一下又不要钱是吧。它们个有优势也各有缺点每个人的驾驶体验尽不相同我就不说了。反正有想法的人自己去体验一下吧！试驾是买车的第一步。这一点很重要。先别看预算够不够。车子怎么样别人的评价如何。这些东西跟你实际体验是不一样的，看和体验是两回事怎么选择零跑C10的呢？首先是外观然后是内饰最后是性价比提车快半个月了！也算是有点摸熟悉了。所以给大家说说看这款车的优缺点。让其他未买车的给点建议。买了车的一起交流一下心得先说缺点门把手：我刚开始真没有发现。这个门把手居然不是电动的。没太注意。后来买回家使用的时候才发现确实是个问题。我自己的家人以及好几个坐我的同事朋友都给我吐槽了一下。确实不太方便。而且有时候压根不知道车门到底关了没有。还得看手机直接点用扣的方式也行。没必要设计成这样子。尾门：我只想说。这个尾门就是为了自动尾门而设计的。不熟悉的人压根找不到开门方式。我进出公司可能会被检查的。经常找不到开尾门的方式。只能自己下来开。麻烦胎压监测。这个就不说了。我只想说，至于嘛！这个玩意才多少钱。涉及到安全问题的玩意。有你这样干的吗？还是说在车企眼里。压根就没有安全事项的设计余量吗？车门设计缺陷：都特么什么时代了。现在都设计了车门包门槛了吧。这个车居然没有。还是沿用以前的设计。下车的时候裤腿被蹭到一腿的泥。脑子不够用呢？难道说买这个车的人都是大长腿吗？设计缺陷。手机APP：远程开关没有问题。显示车门开关画面延迟反应慢。设置空调都很慢。打开APP地图只有车子的定位。没有自己的定位你还得自己按定位。而且没有显示时时移动位置。只有你自己不停的按定位你才能知道自己在哪里。擦。刚开始我以为是网络问题。结果是就是反应慢。还有能不能设置一下打开就是爱车的主页呢？谁想打开看就是首页。还得自己按到主页。车窗玻璃：这个车4门都有一键升降。对就是没有暂停。按一下升到底。在按一下降到底喜欢吗？习惯就好了。车喇叭：这也减配了！买的是舒享版没加包。总结就两字便宜建议有条件上智享版吧！实在不行加个包
2024-05-19
九日揽月
银河L7车主·车龄2年
银河L7入手十个月，行驶5000公里
去年3月23大定，7月17日提的炫彩白星舰版，整体18万多一点点，没有出现过异样问题，只是手指头好像变短了，戳屏幕戳的；车头右边蹭了10分，到现在有没有补上，民间没有这样的漆，4S店说要3000，随他去吧，后悔买这个颜色，好在现在好像也不生产了。像许多人诟病的那样，电池夏天还行，115公里的标定，怎么也能跑出90多，但是冬天虚的很，满电有次实际跑了14公里，耗电82%，怀疑电是不是被冻死了！副屏除了耗电，频繁的关闭屏幕之外，没有使用过，其次可以用来唬人！驾驶的感受还是挺好的，方便的怀挡，极致的提速，定速的巡航，清晰的影像。和许多的朋友一样，胡乱的添加了许多必要或不必要的东西，贴了车衣，前脸防虫网，后备箱隔板储物箱，后备箱隔板储物盒（已扔），车载吸尘器，搭电充气宝，etc，座椅套，充气床垫，户外折叠桌和椅子，扶手箱置物盒，逆变器，充电延长线，接地宝，小圆镜（已经扔了），车载刀郎U盘，中控盖板装饰贴，户外带水龙头水桶，车载挂钩，千斤顶，黑武士晴雨挡，中置喇叭，前台喇叭盖板，上车顶攀爬器，车载纸巾盒，空调被抱枕，挡泥板，车门把手装饰套，扶手箱置物肘托，尾箱垫，脚垫等，1万多呢！希望新买车的朋友吸取一点教训，大多没有用！软件方面，听歌也安装了一些，感觉还不如自带的网易云音乐好用，用本地音乐建立歌单，不要会员一样听，抖音安装后可以刷，就是不好登录账号，地图安装高德地图和百度地图，默认使用高德地图，原装地图设置停用了，我的车机版本仍为1.1.5，没有新的升级推送！
2024-05-18
极客希拉里3I9
逸达车主·车龄1年
长安逸达半年就生锈掉漆
我在2023-10月30日提的车，今天突然发现车门把手开始往外掉漆了，也就半年的车，这样的质量如何让车友们看待长安这个品牌！
2024-05-17
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X的后视镜使用心得分享给大家
各位车友们，今天想和大家聊聊我的凡尔赛的后视镜使用心得。后视镜，这个看似普通的小部件，其实对我们的行车安全至关重要。那么，如何用好凡尔赛的后视镜呢？下面就跟大家分享一下。我的凡尔赛的后视镜电动调节功能，是在主驾驶左侧门把手上，轻轻转动车门上的旋钮，后视镜就能轻松实现前后左右的调节。这种电动调节的方式真的非常方便，再也不用像以前那样手动掰来掰去了。旋转箭头→左侧后视镜就可以调节了，箭头位置在哪里就可以调节那个位置，调节右侧后视镜就把箭头指向右侧，分别向前后左右方向推就可以调节后视镜。凡尔赛的后视镜还有个很实用的功能——锁车后视镜折叠。这个功能可以在车机系统里设置，根据个人喜好选择锁车后是否折叠。我个人习惯是选择折叠，这样不仅能保护后视镜不被刮花，还能让车身看起来更紧凑。这也是我觉得性价比高的一个体现，哪怕是低配车型也配备了这个功能。那么，如何调节后视镜到合适的位置呢？我的建议是，根据自己的身高和驾驶习惯来调整。一般来说，调节到能看到车身侧面和后方的大部分区域就可以了。有个特别简单的方法，就是左右前门把手都在后视镜内下角位置就刚好！（如图所示）这样既能保证视野最大化，又能确保行车安全。左右前门把手都在后视镜内下角位置就刚好！我要提一个小遗憾：凡尔赛低配没有倒车后视镜自动下翻功能。每次倒车时，总觉得心里有点不踏实。不过，我在论坛中看到了一些解决方法，比如购买小镜子贴在后视镜上，这样可以增加倒车时的视野。虽然不是完美的解决方案，但也能起到一定的作用。凡尔赛的后视镜功能丰富、实用，只要我们掌握正确的使用方法，就能更好地保障行车安全。希望这些心得能对大家有所帮助！
2024-05-15
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
汽车天窗为什么好多人不喜欢
现在的车几乎都标配的天窗，配置好一点的有全景天窗，甚至是两段式的大天窗。天窗面积非常的大，采光也非常好。而同一款车，低配可以说是小天窗，而高配、顶配几乎都是大天窗，现在看天窗的大小，好像就能看出车辆配置的高低，但天窗越大越多车就真的越好吗？为什么很多老司机都不喜欢天窗，甚至想买没有配天窗的车，但是几乎新车是不好买了。这到底是为什么呢？今天就给大家分享一下我个人的见解吧。我个人觉得配有大天窗的车有几个不好的地方，第一就是随着用车年限的增加，天窗可能会有漏水的风险。很多车随着用车年限的增加，或多或少都有一定的天窗漏水的问题发生，如果平常不注意养护的话，可能五六年之后就会有漏水的风险，如果平常注意养护的话，可能是七八年，10年之后可能都会漏水。所以配备有天窗的车，平常我们在用车的时候要注意及时的养护，首先要经常疏通天窗的排水管道，让它不要堵塞，防止漏水，第二要经常用润滑油养护天窗的滑轨，让它开启和关闭更顺滑，避免有异响或者卡顿的情况发生。老司机不喜欢天窗的第二个原因就是可能觉得有天窗的车安全性会更差一些。普通家用车天窗的玻璃材质应该就是普通玻璃，达不到防弹玻璃的要求，所以普通玻璃的不管是硬度还是刚性，肯定没法和整车的钢材比的，所以带天窗的车，天窗部分是非常脆弱的。天窗在应对一些高空落石以及出现交通事故车辆翻滚时，硬度肯定是不及钢材的。安全性没有那么好，所以老司机也不太喜欢天窗。但是最后我想说的是，天窗发明的最初目的可能不是给你通风使用的。我记得天窗的另一个名字叫逃生通道。当我们驾驶汽车不小心掉入水里或者是跌落在狭小空间里面。在车门打不开的情况下，可以及时的将天窗打开，然后车内人员通过天窗进行逃生。
2024-05-15
Camellia紫
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛选长城机油还是道达尔
法系车里在4S店里保养推荐就两种机油，一种是道达尔0W-30-C1，另一种是长城0W-30-C2，两种都是同为全合成机油，我们该如何选择呢？目前我的车保养都是在店里保养，除了原车首保自带的是长城机油，后面三次保养我都是换的道达尔机油，听我身边法系老车主，之前是标致307，一直用的道达尔机油没有出现烧过机油现象，这次车友也换的凡尔赛。首先来说说0W-30-C1，这些数字是什么意思，“W”代表冬季用油，W前面的数字“0”代表冷车时粘度的流动性，数字越小代表流动性越好，”30“代表机油的高温粘度，数字越大，粘度越高，说明在高温下可以保持发动机润滑性能。c1/c2,代表高温低粘度级别机油，粘度比较低机油可以有更好的清洁性流动性，能有助于发动机磨合产生的微碎屑。所以说这两款区别不大，只要大家按照厂家建议的常规保养即可，不一定就是用道达尔的好，用长城的不好，根据自己情况选择即可。两款其实价格差别不大。
2024-05-15
家里宁格格
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
分享下两年来的加装（外观篇）
两年了，为了让我的凡尔赛看起来更美，更实用，我一步步对它进行了加装，特别是车身外，因为爱所以爱（图一）： 1、外观主要是贴了侧标，欧版的混动版侧标，我觉得原厂的质量是最好的，起码是不掉色、不掉漆，耐久性好，缺点就是贵，三百多，但贴上好的确是漂亮，这就是画龙点睛的一笔，另外我还在侧标下面粘贴了一个法国三色旗标（图二）。 2、不锈钢门把手（图二）：有人说不好看，我看着还可以，主要是比TPU耐磨，还不翘边，我选的是亮色，其实感觉黑色也会不错，和侧标的黑色相呼应。 3、外后视镜亮条（图二）：不锈钢材质，后视镜中增加了亮条，有点像一只翅膀，防磕碰还增靓。 4、后视窗装饰条：让一级车看起来更像四级车（图三）。 5、挡泥板：会影像到离地间隙，前轮还可以，能有效防止雨水飞溅到车门，后轮最好不要加，会影响到下路边石，在两次下路边石的时候磕破了。 6、雪铁龙百年标（图四）：只有一级车，也只有一级车可以贴，我在加油口盖也贴了一个（图二）。 7、打开机舱，加装了气动杆，掀开机盖不费劲（图五）
2024-05-13
SQLKR
标致408X车主·车龄2年
别慌！408X记录仪接保险盒真不难！
#我与408X的点滴分享经常看我帖子，你们真是赚大发了。这不爱捣鼓的我，又来手把手教你们如何把记录仪接到保险盒了不是。缘由：处女座的我，最终还是没看下去接点烟器的裸露线路，既不美观，又影响我抽纸。深层次动力：好像买个降压线也不贵，花了30大洋买的360官方的降压线，上午某东下单下午就到了。开干：步骤如下。 ①方向盘下，盖板直接徒手掰开，全是卡扣，来点劲，很容易就开了。这时候你发现，查下的护板上有个小夹子，这是保险片夹子，很有用。 ②找到最左下方的5号保险片，用小夹子夹住拔出来。注意，由于408x保险插座在里边，外边有不少线路遮挡，建议用个长螺丝开把线路移开，找到5号保险片。看图吧。 ③把降压线的红色线(B+线)，接到5号保险片上，选择一个针脚，就多几圈缠上去就行了，注意别接触到另一个针脚，这里也可以几块钱买个保险片接线，直接保险片插上，然后连接线有m2长针脚直接插回原保险孔更方便。然后用夹子夹住塞到原来保险接口处，塞压进去。这里很多人吐槽，由于线路多，影响视线，不好拔插保险片，其实吧，找个合适角度，也很简单。我都来回拔插好多次了 ④如果你买的降压线有黄线~可以不用管，或者也接到5号保险片上。另外有一个黑色的线，也叫底线负极线，直接接到上铁的螺丝上即可。看图，就那个螺丝扭下来，电线扭到螺丝上，再拧回铁上。接线全部完毕 ⑤接线完毕后，就是走线。拆开左侧的小护板，同样手掰开即可。线路从这个护板后走到a柱的减震条没，沿着继续上走到主驾上前方玻璃和顶棚缝隙中→穿过雨感盖子里箭头接到右边的记录仪，如果线路长，可以塞到前挡玻璃和顶棚缝隙内，空间很大，用手掰掰就开来了，很简单。如果走线有问题，可以去看下之前我发的安装前后记录仪走线的帖子，图片拍的很清楚，如何去塞电源线。以上，作业完毕。通电后，记录仪正常启动记录，熄火后断电关闭。不会多用电瓶的电。如果记录仪内部有电池，可实现触动停车监控。以上，很简单吧，你会了吗？记得收藏，点赞，有问题留言哦
2024-05-12
大有大的难处
零跑C11车主·车龄2年
试驾评车-理想 L6
理想 L6（增程，5座中大型SUV）试驾过理想 one和L8，最近L6比较火，分PRO版本和MAX版本。静态体验的是MAX版本，试驾的是PRO版本，差别主要是冷暖冰箱、激光雷达、铂金音响系统。【静态】外观我个人不是很喜欢，车头太方，缺少弧度。做工很精致，有豪华感，配置比较全。这些是理想车的一贯长项。乘坐空间好评：车长4.9米，宽1.96米，轴距2.9米，内部空间是足够的，后排很宽敞，脚也可以伸到前面的座椅下。储物空间还可以：因为是增程式，没有前备箱，后备箱也不是很深。其余中规中矩，前排座椅后背都有皮质兜袋，MAX版的扶手箱较浅，因为下面是冰箱，PRO版的扶手箱深浅正好，最下面留给了后排做一个小的储物空间，这个设计挺实用。不像大部分新能源车扶手箱太深，使用起来不方便。座椅舒适度好评：座椅软硬适中，加热通风是前后标配，前排座椅按摩体验了一下很有力度，是真有按摩的感觉，但又不影响靠背的柔软程度。前排座椅坐垫长度足够且可以调整坐垫倾角，部分弥补了没有腿托的不足。后排座椅靠背角度可电动调节很好，唯一略欠缺的是后排中间座位比其他位置短且硬，显得差不少，第5个人坐会有点不够“平权”。车窗：前后均为双层玻璃，静谧性不错。后排是隐私玻璃。天窗带电动遮阳帘好评。车门：有框车门！这点深得我心，密封性更好，后排玻璃也可以降到底了。隐藏式门把手没什么好说的，内部为机械拉手开门，安全性更好，并且这个金属把手设计很有质感，好评。空调：热泵空调，出风口位置不错，且都有手动拨片调节风向好评，不像某些车还要在中控屏调。音响：MAX版的铂金音响系统效果确实很顶！PRO版和零跑C11没有明显差别，都还不错，比某些贴牌雅马哈、丹拿、哈曼卡顿的效果要好。电池：纯电续航标称200KM。电池是磷酸铁锂，个人觉得比三元锂好，主要是安全性。其他：亮点：1）语音交互有AI加成，比如试驾的时候不知道在哪里连蓝牙，只要问“理想同学，怎么连接蓝牙？”就会告诉你在中控的哪个菜单操作，大大降低了学习的时间成本；2）扶手箱比较高，可以方便地搭手，这样开长途手肘也不用悬空，不会累，好评。另外实体按键数量还行，没有仪表盘，但方向盘上有个小液晶盘，另外还有HUD。【试驾】前双叉臂后5连杆，CDC可变悬挂，应该说硬件配置还是不错的。但是开起来以后感觉还是有不少遗憾。先说优点：油门比较线性，加速可以，转向也流畅，滤震比理想one时代好了不少。作为增程车，“燃油优先”模式基本感觉不到发动机介入。另外要特别表扬的是HUD非常棒！清晰度、显示面积、可调节性和显示内容的实用性都很好。比较差强人意的主要有两点：刹车和驾驶员视野。1）刹车点头非常明显，体感不好（这个和Model Y对比就很明显）；2）车头太大太高，座椅调到最高仍然会被车头挡住很大一部分视野，A柱太宽，转向时视野盲区很大，这两点造成驾驶时信心大打折扣，开复杂路段紧张程度++。智驾方面，销售员没有着重介绍，应该不是它的强项。我个人也觉得现阶段法规没跟上的情况下，对用户来说智驾噱头大于实用。试驾中还有几个小建议：1）前车驶离很实用，但提醒不明显，建议添加语音提示；2）深踩刹车驻车的提醒不明显，建议做成动态效果，以免驾驶员拿不准；3）建议取消P档，这个纯粹是油车思维，多次一举。【总结】优缺点都比较明显。作为乘坐者，舒适豪华，作为驾驶者，不算很好开。
2024-05-12
缺哥我是二狗子
精华贴，分享经验，速来围观！
买这个车最好花几百元，找个专业二手车检测帮你挑车，我就是这样操作的，花了450元，找一个检测二手车的兄弟帮挑车，全车多角度检测，帮你挑车+检测，现场弄了三个小时，说实话，450元不好挣啊。在二十多辆车里挑半天，不是前挡风玻璃换了（大概率都存在前嘴半套或一套），就是后备箱换了，要么就是四梁六柱有大钣金的。最后挑了一辆表显6万多公里，实际公里应该在10万公里左右。车除了右保险杠有一点小裂缝，就是车上补漆地方不少，其他没任何异常问题。最后，又用某付费查车况平台，花66元查查车况与出险，发现仅仅出两次小险，喷漆与车眉。其他方面，全车没任何换件。回来去大修厂做二次检测，维修师傅说，这个车可以，看看底盘很紧实，各个位置都没任何问题，前仓后杠都正常，天窗也不漏水，只用做个正常保养就行了，变速箱油也不用换。最后，用了全合成机油，换各种芯，一共花了400元，然后贴膜+脚垫+四轮定位+清洗，一共600元。买回来后，前两箱油都加95，平均油耗7.6，高速最低拉到5.3，其它都挺好，配置也挺高，唯一就是后视镜折叠是手动，起步瞬时油耗能干到30，二挡以后基本上都是5-7之间，提速很快，车门厚重硬实，在拼夕夕上买了一个超袖珍U盘，装上后，刚好能盖上点烟盒子，网上下了一些高音质音乐，音响播放效果也可以（建议调成重低音），这个车，还有个牛掰功能，就是车速提升后，音乐音量随车速自动变换，这个挺叼的，开门关门，门把手还有迎宾灯，蛮装杯的。整体评价车是可以，但是一定要挑个好车况的。
2024-05-12
Treant0104
Model 3车主·车龄1年
model3有感而发
#小米/极氪/特斯拉你选谁特斯拉一直做着一些让人很费解的设计和创新可以说完全不考虑消费者会不会排斥比如没有仪表盘比如现在又取消了换挡杆集成转向灯等到方向盘又或者广为争议的单踏板模式（甚至被误解为特斯拉只有一个踏板）  特斯拉的车，有放屁功能，有哨兵模式，有露营模式，有着隐藏式的出风口设计，各种骚操作我是一个非常喜欢特别的人，在千篇一律的造车市场中，他显得特别亮眼，在别人眼里毛坯在我这是精致，别人眼里一无是处的撒比单踏板，在我这是领先，很多人说特斯拉没了新鲜感，可能是吧，至于为什么没了新鲜感，是不是被多数车企各种模仿了？这个咱们是不是要承认？特斯拉现在没了泼天的流量，渐渐没有了特点，因为设计的好的，被学走了，人民群众觉得不好的，被称为了毛病，被各路键盘口诛笔伐。在以前，我从来没见过一家车企是把门店开在商场的， 3.3秒的百公里加速居然这么便宜，所有功能基本都是集成到中控屏幕的，还各种ota持续带来新意的，下单是跟网上买手机是一样的，不捆绑保险，不强制消费，是可以通过屏幕换挡的，门把手是隐藏的，天窗是全部大玻璃的，是能放屁的（了解特斯拉的应该懂），还能车上接手柄玩游戏，开起来还丝般顺滑，出风口是隐藏的，调节空调都能这么好玩，打开露营模式能直接睡整觉，一个踏板居然就能让我从启动到停车，以至于吃瓜群众以为他只有一个踏板，带着靠近居然能自己开门，离开又自己关，上车踩刹车就启动，挂挡就走，还能k歌，能外放音乐，说话，能自己diy锁车音，解锁是用卡片的，配对后居然只需要带手机，还弄了个宠物模式，因为我买了fsd，在当时推送召唤时候也震惊了一把（虽然fsd一直进不来我依旧抱有幻想）高速的辅助驾驶竟然可以这么好用，还能打灯变道，是啊，打灯变道在2024年是个什么玩意儿，谁没有，嗯，在特斯拉出来以前，我确实见不到在我买得起的情况下有哪个车把他做出来了。还巨果断！连车的代号也是玩梗，什么Plaid ludicrous 好了，我知道你想说，你看，那个车也是刷卡呀，你看，那个车也有哨兵模式呀，你看，那个车天窗也是大玻璃，你看，那个车门把手也是隐藏的你看，那个车空调也是屏幕调节，你看，那个车加速才2秒多，你看，那个车续航cltc都860了你看，那个车也有鹰翼门，才30w 你看，那个车有4电机你看，那个车，那个车，那个车。。。只有我在心里说（哇，嗯，哦，哈，呵）
2024-05-12
车马西
#最没用的配置隐藏式门把手，特别是不能自动弹出来的门把手。门把手本来就是从外面打开车的，方便实用最重要。做成隐藏式虽然增加了外面科幻感，但是很多普通车，看着就很土，也做个隐藏门把手，就不伦不类。而且一旦电气系统处理不好，钥匙没电了等等故障，车门打不开，还不能用🔑钥匙拧开。
2024-05-12