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哪些汽车在行驶中可以打开车门
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#我的宝马iX3【车型简述】 家里需求购买第一辆车 摇号多年没中，不想购买竞拍车牌；宝马iX3新能源车，操控安全性和动力比较适合自己使用。 2021款创领型 38.5万落地 【选车对比】 看了蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪汉EV、奥迪Q5L、奔驰EQC、零跑C11等车型 操控安全性和动力比较适合自己使用、L2驾驶辅助当时还是在竞品中可以的 【新车初体验】 目前，提车近3年时间已经开了3.5万公里。 夏天25度以上气温，开车还是比较节能的，能耗在11.5～13kWh/100km左右。 感觉操控还是很流畅的，5AU驾驶辅助对驾驶长时间行驶很有帮助。驾驶安全性BMW老车企品牌有保障。 您对您的爱车做了哪些个性化改装呢？ 内饰做了一些小改，后排座椅通风口防异物盖板，香氛条、隐藏式行车记录仪（前后双摄）、后视镜挂件、后备箱储物空间改造，车窗贴膜、车辆定期镀膜/镀晶养护。 【能耗情况】 平常气温好的时候，在杭州11.5～13kWh/100km能耗，冬天-5度～10度时，能耗15.2-16kWh/100km，驾驶习惯比较好“黄金右脚”加持😄 平时路况：高架/快速路、市区地面路线、山路较少（除非远郊旅行） 在深圳时，能耗在10.5～13.3kWh/100km 一般高速时开到剩余电量10%充电，如果在家私人充电桩30-40%充电，冲到80-90%。 保持充电高压蓄电池活性，这个范围也是快充功率比例、超过80%就切换到慢充效率比较低。 【费用明细】 目前续航497.5公里，SME电池健康度96.7%。2021款新车官方续航里程标配490km 每月电费90-130元左右，主要在家私人充电桩谷时充电，费用相对会比较省。 【想吐槽的点】 高压蓄电池有一些质量不过关，召回更换过2块大电池。日间行车灯经常烧坏2个都更换大灯了，没有后续的延保政策和补偿方案解决频繁出现质保期内物料部件的质量问题，存在一些隐患。 【总结】 整体来说对iX3车辆驾驶时还是比较满意的，不过对车辆降价后没有相应老车主的服务（互联驾驶服务、小保养）补偿等，觉得还是跟国内VoT互联网新思维的车企品牌，还有些车主体验的差距。技术路线过于保守，跟国内技术升级存在1-2代的代差。 iX3适合城市内交通出勤场景，短途的旅行也是可以的。长途旅行还是对车辆配套服务、快充功率、充电站生态共赢，需要做一些改变。
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#凡尔赛新手攻略凡尔赛C5X是我的第一辆车，所以日常出行自己都格外的小心谨慎，生怕碰到磕着了。久而久之自己也就养成了开凡尔赛C5X前提醒自己开车前需要注意的事项，今天就跟大家分享一下吧，这只是我自己的看法。 我都是开车前先确认车辆周围没有其它障碍物之类的东西，有时候也检查一下车底是否有漏油现象等等，这个是要根据停车情况来决定的。之前考驾照的时候，在考科目三都要绕车检查一圈的动作我认为很有必要不然也不会使用考驾照上面，所以我这个动作已经成为我的习惯了。我有时候也会目视检查轮胎的外观以及状况，检查胎压是否正常。轮胎前进或者后退的路线上是否有尖锐的东西比如钉子、碎玻璃等容易给轮胎造成伤害的物品及时清理。 如果车辆停在外面后者马路上面，我都会检查车辆外观和安全状况、车灯、车窗、后视镜等是否有破损，划伤和被撞的痕迹等，以便于能第一时间发现并处理。 出行前先规划好大概的行驶路线，打开车门时，要注意观察后方的交通情况以确认安全。 假如别人用到你的车的时候，开车之前还要调整座椅位置和头枕高度至自己合适的位置，同时看一下车内和车外后视镜的位置是否合适，如果不合适则及时进行调整。开车之前如果车上还有其它乘员，都会提醒车上人员系好安全带。日常驾驶前，偶尔也要定期检查一下油液，比如发动机机油、发动机冷却液、制动液及玻璃水等等，要做好定期检查就可以了，这样自己开车也放心。 总之，希望大家日常多注意一下自己爱车的状况，这样可以保证自己的行车安全。
昨天 08:11#缤智用车感受去年6月提车，9月份三千多公里做了免费首保，免费添加了汽油清洗剂，同时在4S店1383元买了4次换油保养，相当于每次345元左右，感觉一点不贵，在途虎壳牌美孚全合成机油保养也得299元呢！ 去年8月湖北自驾游去山西玩了一个星期，高速往返，速度120以上感觉不发飘，当然马牌轮胎的抓地力和新款缤智改进的底盘悬架减振器功不可没，打开L2自动驾驶真的是安全安心，高速弯道前轮快靠近白线，自动驾驶马上给你方向盘自动回正，全适应自动巡航，自动跟车自动减速和加速保持车距，低速行驶自动刹车也触发过，给我慢慢的安全感 虽然1.5地球梦自吸发动机功率小，CVT变速箱提速慢，但我省油啊！百公里耗油量表显5.5L左右，我得心得是提速起来后，经常观察瞬时油耗进度条，进度条过了8L，立马油门踏板轻一点，保持速度不下降的同时，把瞬时油耗进度条保持在5L以内，这样就可以省油了， 自驾游把后排魔术座椅左边放倒，用改装的三夹板把凸起铺平，就是一张1.75米长的床，我身高1.7米非常合适在车里睡觉， 底盘设计的隔音罩把底盘完全封了一遍，对降低行车噪音还是有效果的，路上一直听歌，没有觉得路噪胎噪有啥影响，去年花一千八把远光位改装了一对澳兹姆方形LED透镜，晚上夜跑又亮又安全 到现在10个月九千多公里，没有出过任何小毛病，出门非常有信心，因为我的小缤智不会把我丢在路上
前天 22:26- 前天 21:59
- 前天 21:38
- 前天 20:33
#银河E8用车感受今天我想浅聊一下我的银河E8，提车已经有两个多月的时间了，共计行驶近6000公里。基本是上下班通勤，郊区行驶，每天往返80公里。 外观：犀利的大灯，溜背造型，尤其是后尾灯，虽然是有点儿仿帕美，但是好看就完了。 内饰：内饰做工还是可以的，基本该软的地方都软包了。其次是大屏，主驾驶主要是听歌看导航，副驾驶使用更方便了，可以看电视。 车机互联：提车之后，第一时间卖了我的iPhone 15，换了魅族21，投屏上比较流畅。建议投屏之后，在无界桌面下，可以通过手机aicy来打开应用。 缺点： 底盘比较低，容易出现剐蹭。 现在室外28度，车机还是比较烫的。 无界桌面下，偶尔出现多功能方向盘不切换手机歌曲，而是控制车机的歌曲。 蓝牙打电话或者微信语音显示连接，但是说话听不见。 360影像显示图像锐化还是有一些，之前车机升级已经优化过一次了，还需改进吧。 整体感受：续航冬天6.5折，目前9.5折左右吧。由于住农村，充电方便，晚上一度电0.31元，合下来不到五分钱一公里。就是每年不超3w公里的整车质保要求，有点儿少啊。 官方还算可以，提车之后赠送了游戏手柄和马克杯（我更想要车模，一米八的那种）。 整体下来非常满意，还有就是千万不要背刺老车主
前天 20:03- 前天 19:00
- 前天 16:25
- 前天 15:52
- 前天 15:07
#质量反馈-型格来一个提车用车感受， 优点很多我就不讲了，算是A级车首选之一 只讲个人认为不太OK的希望可以改进的点 本人是11.6w＋225车船税全款提的科技版，花了1500包了方向盘跟座椅，本人175cm 65kg，以下观点感受都是个人主观 1.主驾驶座椅支撑不太好，坐着不舒服，该支撑的腰部没有支撑，腰下面的地方是空的，腰上面又有海绵抵着，座椅怎么调都开起来不太舒服，而且同是织布座椅兄弟车型思域的座椅要比型格坐起来软很多坐垫靠背都软一些 2.这段期间广东下雨，早上起来开车，车身还有雨水，打开窗开车，水会从上面滴到车内门板上座椅上，感觉设计不太好，用雨刮刮水也会有这种情况 3.新车味道有点大，暴晒加通风，然后买了香片味道还是挺明显的 4.有异响，副驾A柱的位置，低速行驶时就有，速度上来了反而没有了，感觉是发动机频率震动影响的，比较小的滋滋声，最近每次开车都有这个异响，才几百公里确实有点难顶 5.型格这个1.5T没有我想象中的省油，本人上班走的1/3市区路＋2/3快速路，每天上下班都是一样，根据当前油价算了一下大概百公里要6毛6，之前开的1.4T迈腾都比这个省油，同样的路大概只要5毛一公里 6.转向感觉有点怪，回正力矩个人感觉开起来回到最后一点位置的时候需要自己手动，回不正，掉头转向感觉车头有点过度 7.后排座椅卡扣松动，靠背用手可以轻微晃动，但是背靠上去会有响声，用一点力把背贴上去然后起来在贴上去一直会有声响，这个挺影响质感的，毕竟是个10来万的新车 暂时就这么多，后续还会继续补充，
前天 13:33
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