#懂车帝众测用车地点:广东 用车环境:主要是上下班通勤,周末去附近跑山,通勤距离单程仅6km,基本水温刚上来就到目的地了。周末会在附近30km左右范围内开着车到处溜达。 市区油耗:9L-11L。 路况基本都是拥堵,而且开个一百米就是红绿灯,红绿灯长的150s,短的60s。从24km/h的均速也能看出来,基本都在堵车和红绿灯中度过,但是近2000公里的油耗基本都在9L以下,个人感觉不算太高。这个均速同事的车只要不是混动,都低不到哪儿去,轩逸来了都得8个油(*´I`*)。 高速油耗:5.5L-6L。(提一嘴,这个三缸甚至还有闭肛功能,高速油耗低应该有它的一份功劳) 平常在环线和快速路上,限速80,油耗基本就在5L左右。 高速上acc巡航速度120km/h,基本在6L左右。100km/h油耗就只有5.5。曾经过年回老家,地图显示670km,一箱油开回家续航还有120km左右,均速80的情况下一箱油续航应该有800km。路上偶尔堵车,开了12个小时,油耗基本都在5.5L左右。 跑山油耗:11L-13L。 买福克斯就是看中了底盘,跑山、遛弯时的大脚油门在所难免,没有特别计算过,但是仪表显示在13L左右,不过只是偶尔跑跑,对整体油耗影响并不大。 能耗小结:福克斯作为一款运动型A级车,燃油经济性并不突出,但是考虑到他的运动属性和动力表现,还是完全可以接受的,适合不堵车的环境下使用。 如果福克斯能用上国内福特的1.5L混动系统,应该也不至于走上停产的结局,略有些可惜。
#懂车帝众测简单介绍一下使用环境和蓝山馈电混动逻辑,开始测试为1月20号,大同平均气温在-20到-10度左右,这个气温纯电续航在30-40km发动机就会强制启动,进入保电模式。我在进入保电模式后去加油站把油箱,加满表显里程在1866km,2月5号又去把油加满,期间没有进行过充电,只是发动机给电池充电。大概算了一下从上次加满油后跑了430公里误差五公里以内,这次加了35.4个油。(没有拍加油机照片,就剩下支付照片,抖音优惠了15,微信支付优惠了2.9,油价7.77)算下来馈电油耗8.2L/100km。个人认为这个气温下这个馈电油耗很可以了!油耗这个问题有很大原因取决于开车习惯,我发现只要佛系开车,油耗还是可以很低的,有次我为了干掉秒天秒地的思域,导致纯电续航和燃油续航哗哗往下掉,就那两脚踩下午四五公里续航! 最近大同气温大幅度回升,期间我有一个多 星期没有充电,APP显示油量从69 L下降至46L,表显百公里油耗5.9,电耗0。实际估测百公里油耗6.5L左右,已经非常符合预期了。,
#懂车帝众测哈弗枭龙max顶配,实测油耗有油有电的情况下,混动模式最省的一次,50公里耗油(仪表显示)7公里,耗电13%(动能回收),这个不具有参考意义(有下坡路)。90%高速+%10城市路混动+经济模式,强制保电百分之五十,来回两百公里,表显油耗4.6,实际也差不多。过年回老家,总共加了600块的油(油价7块9),满电出行,总共跑了1400公里(800公里左右高速),400公里乡村路,200公里城市道路。在跑到强制保电(50%)后的油耗应该百公里在6到7升(这样不知道算不算馈电油耗)。平常纯电出行,冬天(-5℃需要开空调热风),电耗百公里为25到28左右。目前春季,气温起来了,百公里电耗17到19之间,电全部跑完的话应该能超过官方续航。
#懂车帝众测日常通勤3km,处于刚上车就要下车的状态。经过五个红绿灯,速度不高,电车三轮多,要注意避让。最近续航随着温度明显增高,充了wltp445km,还没有跑完,跑了大概190km吧,还剩245km,电车的春天来了。