电轮时代新能源
华经情报网
华经产业研究院数据显示:2020年比亚迪股份有限公司新能源汽车产量为192924辆,相比2019年减少了33182辆;销量为192640辆,相比2019年减少了37370辆。
桥丰汽车
猎卡好车
谭某人ai汽车
二手新能源汽车QG
一往无前向前看
比亚迪、蔚来等等一些车辆,其中比亚迪在2019年新能源汽车销量上,一直保持持续增长。比亚迪4月整体汽车销量约37839辆,累计同比增长1.3%;4月新能源汽车销量24011辆,累计同比增长123.13%。
车快评
根据比亚迪官方公布的4月份销量数据显示,4月比亚迪汽车累计销量新车44606辆,同比增长43.5%。其中新能源车销量为25034辆,同比增长104.2%。旗舰轿车比亚迪汉4月销量8177辆,除了汉EV比较畅销外,汉DM环比也增长了2.7%。
中商情报网
2017年中国锂离子电池销售收入达到1589亿元,同比增长19.5%。锂离子电池产量为1009亿瓦时,同比增长15.6%。
鸿通汽车贸易有限公司
湘华说车
比亚迪汽车凭借新能源汽车,一举成为我国汽车销量排行榜中的冠军,月销超过20万辆,于是网上出现了一种舆论,说比亚迪汽车如今成功,完全是靠国家的政策红利,一旦这个政策红利消失,比亚迪必将跌落神坛。
Messon看个球
比亚迪汽车公布10月份销量,新能源汽车销量21.78万辆,同比增长168.9%,1-10月新能源汽车销量140.29万辆,同比增加158.52%。
车多多二手车卖场
多多搬家之后,新能源车型的销量和采购量是越发红火,而且本周新到的新能源车型,还是呼声很高的比亚迪的新能源之所以说呼声高,我觉得主要是因为二手车价格低!
玩车教授
No.4 奇瑞 eQ 年销量:39401辆 第四名则是奇瑞eQ,也就是共享汽车平台常见的“小蚂蚁”,它能登上榜单在很大程度上要多谢各大共享汽车厂商的大力采购。
第一电动网
截至2018年底,比亚迪新能源车总销量达247811辆,已连续四年夺得全球销量冠军、新能源乘用车连续五年获得中国销量冠军。
1号汽车
1号汽车芝芝|文中国的汽车业,经过这些年的迅猛发展,不但在国内畅销,还在国外建厂。今天我们就来谈一谈国内最厉害的三大自主品牌新能源主力车续航PK。长城欧拉R1 欧拉作为长城汽车旗下的新能源汽车品牌,自2018年8月发布以来,其产品已经成为长城汽车在新能源领域的销量担当。2019年
当然,看成绩也有个惯例,就是先看之前成绩好的那个车企,例如新能源汽车引领者比亚迪,2019年共销售了新能源车219353辆,比起2018年的227152辆略有下降,果然入日中天的比亚迪,也在这次车市寒冬中受到了影响,相比其它车企,这个跌幅并不算大,但是有以下几点值得注意。
汽车口碑PLUS
2021年全年中国汽车市场销量出炉,据乘联会发布的数据显示,12月狭义乘用车零售销量达210.5万辆,同比下降7.9%,环比增长15.9%。2021年全年累计销量达2014.6万辆,同比增长4.
钛媒体APP
图片来源@视觉中国文 | 电车通这次春节假期回到老家,有种完全不一样的感受——挂上绿牌的汽车是肉眼可见的多了 。
花弟情感吧
今年5月,比亚迪的新能源乘用车销量达到20945辆,累计销量超过60万辆,也许60万辆对于年销量近3000万辆的中国汽车来说并不让人眼花,乱,但谈到新能源汽车市场,这是一个令人震惊的数字!
进击的偷猫柔
近日,2021年10月份新能源汽车销量发布,前十名榜单中自主品牌占据9款车型,比亚迪成最大收获者。总体来说,10月份销量要比9月份销量好上一点。新能源汽车相比传统燃油车来说,是一条新的赛道。在排放标准日趋严格的今天,各个厂商也都陆续推出自己的新能源车型。
车镖局
最近几年,比亚迪在新能源车市场中大爆发,一款款EV纯电和插电混动汽车不断刷新行业销量记录。11月16日,比亚迪宣布第300万辆新能源汽车正式下线。这不仅是比亚迪的高光时刻,也是中国品牌的高光时刻。而这第300万台的新能源海豹车主也是相当出色,它就是亚洲足球小姐王霜女士。
舌尖上的星球
比亚迪秦Pro EV是一款D级电动轿车。自 2018 年起在中国生产。它并不是作为电动汽车从头开始开发的,而是基于汽油版比亚迪秦 Pro 开发的。他为什么这么优秀?设计、舒适度、人体工程学,当然还有国外价格!
阜阳东和鸿泰4S店
承德智兴
报~~来比亚迪总部看了元UP发布会‼️ 宝贝们,元UP真的太懂我们年轻人了吧!尤其是咱主打一个元气满满,DAY DAY UP!这次发布会收获好大!现场真的帅哥美女云集,充满年轻气息,而这款车不论是尽显年轻的新配色还是大胆张扬的线条外观,无不在宣扬着这辆车的个性和契合年轻人积极向上,元气和活力的“UP”状态! 当然,作为王朝系列的家族新成员,“元UP”也保有Dilink智能网联系统、超大车身容量、车身安全气囊、全景天窗等等配置,而且价格做到了最低9.68万元起,最高11.98万元。 元UP 9.68万元起步, 要做年轻人的第一辆车,你觉得怎么样? 3月26日,比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV—元UP正式上市。新车共有3个款型,官方指导价9.68万元—11.98万元,想要做年轻人的第一辆车。 2023年对于A00和A0级新能源而言是突飞猛进的一年,A00的新能源渗透率达到了100%,A0级的渗透率也来到了45%以上,但是如果我们看一看A0级的SUV的销量榜单,TOP5依旧都燃油车。 于是,A0级的元UP就应运而生了——就是要做年轻人的第一辆车。 e平台3.0、八合一动力总成、CTB电池车身一体化、宽温域热泵……,该有的基础三电能力领先同级。 外观7分酷帅3分可爱,多元色彩搭配外加年轻质感的内饰,让元UP好看也倾心。 手机钥匙+NFC全场景数字钥匙,VTOL移动电站,座椅放倒后1320L的后备箱空间,2620毫米的轴距,让元UP好玩更时尚。 401公里的综合续航,130kW的电机,7.9秒的零百加速,同级独有的8英寸抬头显示、车载ETC,L2级别的辅助驾驶……,让元UP好开更实用。 这一次,元UP摆脱了以往A0级小车的固有思维,无论是动力、空间、安全、续航统统拉满,用更高级别的造车逻辑来认真对待一款A0级的SUV。 随着元UP 并与元Plus组成元家族的“双子星”共同开拓面向全球年轻人的市场。
星范直通车
最近试驾了比亚迪海豹dmi,感觉这个车真的非常不错,如果你的预算在15左右,又考虑买一台新能源车,那你就考虑考虑这台车,下面就把我的试驾感受和这台车值得买的几个点告诉大家吧! 这是店里这台车的静态图,怎么样?是不是给人眼前一亮但感觉!它这个红色吧,不多不少刚刚好!感觉非常合适,既不是那种鲜艳的红色,又给人一种沉稳奢华的大气感,第一眼就惊艳了! 这是档把,不得不说它简直是太惊艳了!小小的,还blingbling的,试问哪个男孩子女孩子能抵挡住?精致感和高级感拉满! 这是车内的用料,木纹+麂皮,用手摸一下触感非常好! 还配备了丹拿音响,以后带着小姐妹铁哥们嗨皮就是了!再加上这台车可以外放电,吃着烧烤喝着啤酒再K个歌,嘿嘿,不用我多说了吧,爽爆了! 这是手机无线充,还要什么充电器! 后排座椅,坐起来真的很舒服,纯平的地面特别照顾后排乘客,一点都不会拥挤更不会不舒服,巴适得很! 轮毂也是蛮帅的吧! 尾部也是相当帅气!灯点亮后很有辨识度,夜晚走在大街上非常抢眼,你就是全场最靓的仔! 方向盘感觉很好看,握起来的手感也非常舒服,用料好就是不一样! 嘿嘿嘿,感觉自己帅的一匹! 这个大屏简直了!刷剧刷抖音,啥都行!如果带小孩子的话,放个动画片啥的觉对乖乖听话不会闹! 而且还能下载海量app,绝对不是那种中看不中用的摆设,总之你能想到的它都能使用!开车时想要干啥直接语音操控,根本不用你动车去按键,这样对于新手和女司机来说简直太贴心了,开车不分神,安全多一分! 整体的配色还是十分奢华高档,线条也很流畅! 这是车的前脸,这造型是真心帅气!棱角感和犀利感满满! 总之,这台车感觉真的可以考虑,比同级别不管是颜值还是配置都要高很多,乘坐舒适感和空间感也是特别棒! 凑凑钱下手呗!反正还有0息贷款,怕什么?只要工资稳定,每个月几千块是没有任何压力的。
挂在楼上的风铃
工厂上班也有五年的时间了,想着身边的朋友都已经买车子了,我也想跟上他们的步伐,所以就看了比较多的新能源车,最终在一番挑选之后就选择了这一款比亚迪海豚。首先,我最满意的地方是比亚迪海豚的操控性,这款车采用了电子助力转向系统,使得转向变得轻松而灵活,驾驶时的操作感非常舒适,指向性准确,从城市道路到高速公路都能稳定而安全地行驶,给我带来了很大的驾驶乐趣。不是很喜欢这款车它的异味,不知道什么情况,这个车内的异味还没消散,这点不是很喜欢。在车内空间方面表现出色,它拥有宽敞的座椅和充裕的头部和腿部空间,使乘坐变得非常舒适。同时,每个车门上也提供了更多的储物空间,非常实用。驾驶感受方面,比亚迪海豚的加速表现非常出色,它搭载了一台电动机,动力输出迅猛,驾驶起来非常顺畅,无论是起步还是超车,都能给我带来强烈的加速感,这在日常驾驶中非常有用,就新车异味还在,让人有点不舒服。在续航方面的话是没什么可担心的,在充满电的情况,这个续航还是挺长的,而且车子它又支持快充,所以在充电方面也很方便。在外观方面采用了时尚的设计风格,线条简洁流畅,车身造型动感而富有未来感,尤其是那个前脸设计,看起来非常独特,给我留下了深刻的印象,这种时尚的外观设计无疑是这款车的一个亮点。内饰设计也非常出色,它采用了高级的材质,给我一种优雅而舒适的感觉。中控台采用了大尺寸触控屏幕,操作简单方便,座椅舒适度很高,包裹性也很好,让我在长时间驾驶时能够保持舒适的坐姿。关于性价比,它的价格相对来说较为亲民,尤其是考虑到它作为一款新能源车型,同时,比亚迪的售后服务也比较完善,这对于我来说是一个重要的考量因素。最后是关于配置方面,比亚迪海豚配备了一系列豪华配置,例如360全景影像、定速巡航等,这些配置使得驾驶变得更加便利和舒适,为我的用车生活增添了很多乐趣。不过,车子没陡坡缓降,这点还是有些遗憾的,但是综合来说的话,车子搭载的配置应付我日常使用是足够了的。
禹州迪升比亚迪刘向娜
元plus荣耀版也这么优秀,前阵子听表妹说也想买个新能源,平时市区代步接孩子用,家里还有个油车,给她推荐的也是比亚迪,建议她买个纯电的,约的改天一块店里看看,最近忙也没顾着,今天一见面才知道,她竟然趁着荣耀版上市把车开回家了,经了解元plus荣耀版价格竟然也这么劲爆,我记得以前也是13万多起步,好像也是没啥优惠,现在买个高配的也才12万多,听表妹说续航能力也还是不错,充满电的情况下跑个三四百公里完全没有问题,不过开暖风续航会相应少些。她家里也安装了充电桩,充电特别方便,车子也有两种充电模式,快充慢充都可以。纯电对比混动就是更省,下一辆车再买我也选个纯电的开开。
吴雯慧
真是抠门,为了省点砍的不像话了两 领先型、超越型、这三个配置元UP比亚迪。 本身401 续航就已经就低了 和扭力梁悬架一说出来大家都懂了都是硬伤 是人都懂 哪怕就算了 就拿城市里代步吧 ,可是,,就拿 领先型401的来说吧,都上十一万的车了 连个后视镜折叠都没有?这真的是新能源车吗...那这算是最低配了,然后回去再看眼配置 好家伙 胎压显示没有,什么年代了还在胎压报警,这么不值钱小配置都砍,24年了不敢相信。没有天窗不说了算了离了大谱。 超越型401,11万九千8的现在顶配 什么座椅加热、抬头显示、副驾电动本身也没指望它,也没指望BYD他那么大度,何况抬显也没什么用,果然也都没有。 但是所有安全预警跟辅驾 和包括自适应巡航都得强制选配才有,你割韭菜割的太于过了。砍得非常的狠,它连着的后排 扶手杯架 都要强买那款选装包才行 野心不小,就当人家真是个韭菜 那也不是这么割的。 大家不少人很失望发布会一个劲儿吹广告 吹企业 最后人们都失望散了 , 那去到十二万五千8多了至少落地至少十三万多,她还有个最后一条是 你不选装的话这个的超越版和丐版是一个样子,还是那 R16的轮胎。 我去真超越狗屎了 。扯了蛋了都, 真是离谱他妈给离谱开门... 离😓
大气小羊2fH
第一辆车就是比亚迪L3,已经十多年了依旧风采不减当年 现在考虑要不要换车,实在不舍,还是开着吧。下一辆会不会是比亚迪新能源呢?👉👉👉大家帮我选一选吧
你哪的呀
比亚迪的车型在性价比方面我觉得还是挺不错的,,特别是这个荣耀版,作为一款新能源车型,这款车在价格上有着不错的优惠力度。同时,它的性能和配置也比较丰富,能够满足我的驾驶需求。 这车的动力表现挺优秀的,起步和提速都很迅速。平时在市区里开的话感觉也比较灵活一些,方向盘的转向很精准没有虚位的情况出现,单手操作都很轻松方便。而且这款车还配备了各种辅助驾驶功能使用起来很方便也很安全,车子底盘稳定性也很好,刹车反应也很快。 平时我主要在市区内开,每天上下班的话也就是20多公里左右。偶尔跑高速的时候才会用到快充,充满电以后能够行驶550km左右。基本可以满足了。 内饰的颜色比较浅,看起来不耐脏。但是用料很好,做工也很细致。中控台和门板都是软包材质的包裹,摸起来很舒服,座椅也比较柔软舒服,前排还有加热通风的功能。就是新车体会来还是存在一些异味的。 智能配置方面做的还是很到位的,像它的语音交互功能用起来很方便。手机APP远程控制也很实用。还有遥控泊车、上坡辅助等一些常用的功能。车内还搭载了车载KTV功能和氛围灯,这些高科技配置平时使用都挺方便的。
非常喜欢宋PLUS新能源的外观,感觉设计师很能抓住年轻人的喜好,尤其是车身的设计,那个蓄势待发的感觉做的很好。车子也非常有性格,开出去回头率超高,辨识度也很强。车子的内饰选材挺用心的,做工上面也是花功夫的,最主要的还是车子价格比较实在,虽然没啥优惠吧,那我也觉得挺值的的,而且我觉得这车保值方面应该也不错,没啥降价空间。配置没有更加的多元化,还是比亚迪的老样子老传统,这就让偶有点失望了。对我来看空间是绝对够用,老婆坐在后面还可以跷二郎腿。储物格也多,基本上手机钱包上车不愁没地方放。我朋友嘛,身材都还可以,所以也不挤我觉得空间可以,后备箱放大件物品方便,不用使劲塞了。动力这一块我挺满意的,起步的时候提速感觉也很明显,也没有听到多余的杂乱发动机的噪声,虽然没有听到什么噪音,但是他的爆发力还是挺强劲的。在高速上疾驰时,发动机给我的反馈还是挺有力的,在后续提速方面有着不错的响应。操控起来给我的感觉就是稳重,伴随着我安全出行,一路为我保驾护航,不管是他的方向盘还是档位以及刹车油门之类的,我都熟记在心,也算得上是比较随心应手,也算得上是熟能生巧吧,其实买来也没有多久,有着这样熟练的感觉,是真的很棒,也很喜欢出门在外有它陪伴。说到油耗,这辆车绝对是同级别车中的佼佼者,我平时开出来的油耗仅仅为百公里6.2个油左右,这在我身边所有朋友的家用车中都很难见到,所以说,我现在就觉得我当时买宋PLUS新能源的决定真的太正确了。外观方面,拥有相当具有力量感的外观造型,前面的大尺寸进气格栅霸气十足。两侧led大灯装饰尽显凌厉。整个前脸部分都彰显了强大的姿态,也提升了整车的协调度。内饰方面是我比较纠结的地方,在设计上面没有可以挑剔的,就是颜色我不太喜欢,但还是买了这辆车,反正以后也能改。车子的性价比,我觉得比同级车都要强,价格公道,油耗和外观这些方面也都很出挑。车内的配置都挺一般的,算是无功无过了,相比于其他方面的表现,配置就很拉胯了,所以这个就不给满分了。
嘉驰恒迪刘云
比亚迪秦dmi和电池情况你知道多少呢? 比亚迪秦plusDMI这款车,在市场上的热度一直居高不下,大家都知道这是一款新能源车,但是应该了解的还是不透彻吧 秦dmi是一款油电混动车型,且插电充电的车型,随车带有充电器,不一定非要用充电桩,我们家用的220V插座就可以完成充电哦,上绿色牌照的车,免交车辆购置税,裸车价+保险就可以上道了呢,这款车一共有四种形式模式:1.纯电模式(车辆也是默认纯电启动,很静音且功率大)2.纯油模式(亏电保护的状态下,车辆默认为纯油形式,百公里油耗只有3.8L哦,加92#油)3.串联模式(我们所听过的增程模式,发动机带动电机,油供电)4.并联模式(这个模式是比亚迪独有的技术,大家可能接触的少一些,即电机在工作状态中,发动机在旁边等候,需要发动机介入的时候,发动机偶尔介入,然后在旁边继续待命的状态);这回大家对于比亚的油电混动技术更了解了吗?
甘肃德勤丰汇比亚迪王朝店
我才发现,宋 Pro 也有荣耀版,太残暴了。我朋友去年才提了一台 这个荣耀版把价格区间定到了 10.98-13.98 万元,入门价格只需要 11 万[哆啦A梦害怕]这个顶配价格是冠军版的入门价格,低了一个档位 对比了一下冠军版,入门配置有所增加,还给了黑骑士配色的选择 要我说,这个价位真不用考虑什么合资车了。比亚迪全部给到位了,日系车的省油优势在 DMi 面前已经没多少 今年比亚迪宋可能又要屠榜同档位新能源 SUV 的销量
翟LL
"开启电动生活:比亚迪海鸥新能源,城市通勤新选择" 外观设计方面,海鸥荣耀版延续了比亚迪家族的设计语言,整体造型小巧灵动。前脸采用了封闭式的格栅设计,符合电动车的特点,同时减少了风阻,提升了能源效率。侧面线条流畅,腰线从前翼子板一直延伸到尾灯,使车身看起来更为修长。车尾的设计简洁有力,LED尾灯组提供了不错的视觉效果和夜间行车的安全性。 车内部分,海鸥荣耀版的内饰设计简洁现代,以实用为主导。中控台布局合理,各项功能按钮触手可及。智能互联系统为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验,同时也支持手机互联,使得驾驶更加安全便捷。空间上,虽然海鸥荣耀版属于小型车范畴,但通过精心设计的座椅和空间布局,提供了相对宽敞的乘坐空间和储物空间。 动力系统是海鸥荣耀版引以为傲的地方。搭载了比亚迪自主研发的永磁同步电机,不仅保证了良好的动力性能,而且具有高效节能的特点。配备的锂电池组,使得车辆有着不错的续航能力,满足了日常城市通勤的需求。此外,海鸥荣耀版还支持快充技术,短时间内便能补充大部分电量,这对于时间紧张的上班族来说是一个很大的优势。 安全性也是比亚迪海鸥荣耀版不容忽视的一环。配备了多项主动和被动安全配置,包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及多个安全气囊,确保了驾乘人员的安全。 在车友圈中,海鸥荣耀版的口碑相当不错。车主们普遍反映这款车的性价比很高,尤其是对于城市通勤而言,小巧灵活的车身在繁忙的城市交通中显得游刃有余。低能耗和低维护成本也让车主在日常使用中得到了实实在在的经济效益。 总的来说,比亚迪海鸥荣耀版是一款非常适合城市通勤的纯电动汽车。它以经济的价格、可靠的性能和充分的实用性,赢得了车友们的认可。随着新能源汽车市场的不断发展,海鸥荣耀版将持续为城市绿色出行做出贡献。
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比亚迪唐DM-i荣耀版,一款以环保理念为核心的混动SUV。它不仅拥有强大的动力表现,更以其出色的燃油经济性和环保性能,成为了市场上的热销车型。 首先,让我们来了解一下这款车的外观设计。荣耀版采用了比亚迪最新的家族式设计语言,前脸采用了大面积的镀铬进气格栅,搭配两侧犀利的大灯组,营造出强烈的运动感和时尚感。车身线条流畅,搭配悬浮式车顶设计,让整车更加动感十足。 进入车内,比亚迪唐DM-i荣耀版的内饰同样让人眼前一亮。中控台采用了简约的设计风格,搭配大尺寸的中控屏幕和液晶仪表盘,科技感十足。同时,座椅采用了高级皮革材质,触感柔软舒适,提供了极佳的乘坐体验。 更重要的是,这款车不仅在外观和内饰上独具魅力,它的性能表现也同样出色。它搭载了一台混合动力系统,由发动机和电动机组成,动力输出强劲而稳定。在驾驶过程中,无论是城市还是高速路况,都能提供出色的加速性能和驾驶稳定性。同时,它的燃油经济性也非常出色,能够大大降低用户的用车成本。 当然,比亚迪唐DM-i荣耀版的最大亮点还是它的电比油低的特点。作为一款混动车型,它充分利用了电动机和发动机的优势,实现了燃油的经济性和动力的强劲之间的完美平衡。这不仅让它在同级别车型中脱颖而出,也充分体现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。 总的来说,比亚迪唐DM-i荣耀版是一款极具吸引力的混动SUV。它不仅拥有时尚的外观和科技感十足的内饰,更在动力和燃油经济性方面表现出色。如果你正在寻找一款环保、高性能的混动SUV,那么比亚迪唐DM-i荣耀版绝对是你的不二之选。让我们一起期待它在未来的表现吧!
辣椒219091540
本来想入手一台轿车的,想着以后的用车需求啥的,又有点担心轿车会不够用,看了几个品牌的新能源SUV车型,目前看好的就是零跑的C10纯电和比亚迪的元plus,对比比亚迪感觉零跑的品牌更新一点吧,不能说新势力不靠谱,最近看到新能源车销量排行榜上,零跑也是实力前几位的,门店的车也去看了,感觉还挺不错的,智能化做的很靠谱,辅助功能啥的很多,比亚迪也去看了,价格优势有特别大,虽然说出的车型比较早,但是也算是耐打的,大家觉得哪个好一点?
西巴探车
16万买新能源新车,比亚迪汉DM-i荣耀版来了还有合资燃油什么事嘛
懂车之猪
这两天听说比亚迪宋PRODMI价格降了好多,就到比亚迪店试驾,试驾了一下,试驾的感觉还是超乎想象的,分别试了语音,加速和地盘,语音的话这次荣耀版听介绍新增了连语音,试了一下果然方便,叫一次小迪不间断的和他说打开空调打开天窗播放音乐等等他都可以一一去完成,比之前方便了好多,加速的话虽然车只有20多个电,但是动力依然特别充足最重要的是怎么踩都不会顿挫,试驾专员说这个车只有一个单档离合器,就很高科技。地盘呢说是多连杆独立悬架,他们这试驾路线还是很不错的有一段路有特别多的井盖试地盘刚刚好,地盘很有韧劲不是那种特别硬的感觉,支撑性还特别好,过井盖噔噔两声没有多余杂音地盘很紧实,整体来说作为一个十多万新能源SUV比亚迪也是非常良心的了性价比很高。