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汽车公里与耗油量的关系
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- 2019-09-27
- 01-30
都在关注冬天的新能源汽车，难道燃油车主就不配被关心吗？咱们就来聊聊低温和燃油车的关系吧。除非是在四季如春的南边开车，否则汽车到了冬天都会出现油耗升高的情况；而且程度一般不会小，气温越低升高的幅度越大。
2022-12-14- 03-19
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- 01-29
- 13小时前
#晒出车主价总体来说，人生的第一台车，越看越喜欢，不枉费家人跟叔叔跑了一天。看了哈弗h6，传祺gs4，奇瑞，日产，奇俊，启辰大v，现代i35沐飒，可能年前买车人多的原因吧，销售的态度一言难尽，本来挺喜欢奇瑞虎9跟虎8p，虎8pro的，结果销售没理，看了现代的i35沐飒也是挺喜欢，最后叔叔带我去看了这台福特，两台车一对比，都说现代车有点费油什么的，（主要是以前老款外观不好看，七七八八的吧）一眼也是挺震惊新款的特别显得大气端庄，就是销售谈价格太墨迹了，一直说要去问经理，福特销售态度也是傲慢，最后也是叔叔认识福特的老板，销售也给打电话说让回去谈价格，（现代这太墨迹就不考虑了）12万多，落地价，带真皮座椅，电尾门，360全景，对新手来说，360帮我倒了我数不清倒不进去的车，现在跑了两千多公里，就是油耗有点偏高，可以跟我开车习惯有点关系，每次红绿灯排第一基本上都是三四千转起步，高速八个多油，估计还能在降点，现在每次看到这台车就想开着出去跑一圈。这个日行灯跟这个流水尾灯也是越看越爱，现在最后悔的就是买了个最低配的，应该上个次顶配的，好多实用的功能都没有。
18小时前- 23小时前
#懂车帝众测从北京到西安全程高速，大部分都在用自适应巡航，偶尔想感受下超车速度与激情关闭巡航，全程一千多公里，城市道路不到一百公里，这个油耗在我能够接受的范围内。 好像和加的油有很大的关系，忘记叫什么加油站了，非石化石油，感觉烧的特别快，导致油耗增高。
昨天 00:45- 前天 22:47
#懂车帝众测2024.3.31提车，提车18天。加了两次油两次均加满。 第一次3.31加了385（45.79L,油价8.42/L） 第二次4.12加了310（36.19L,油价8.59/L） 现在表显跑了743，油箱还有一半油，app油耗7.6L/百公里。 小熊油耗显示8.74L/百公里 高速跑得比较多，一共回了两次家，老家在泉州，出去泉州市区玩了两次。油耗感觉还可以接受，可能和脚法关系挺大，都是缓踩。 高速上动力储备很足，110再往上动力随踩随到，超车很有信心，2.0T总归是2.0。
前天 18:57- 前天 18:27
#懂车帝众测本人爱车2021年6月提的，目前快3年了，行驶27000+公里，准备去第三次保养，目前车机APP显示油耗为10.4，小熊油耗为10.64,较车机APP略高，相对来说差距不太，比很多车的车机统计要真实，小熊众测为9.95,这个油耗对一个2.0T，近1.8吨，偏运动型suV也算是中规中矩，油耗跟使用环境和使用习惯很大关系，高速、国道一般在8.5左右，市区14左右，如果佛系驾驶，国道曾多次达6.4，随性驾驶，同样路段能高出4个油，同样跟海拔差也有关，海拔差越大，来回油耗越大，跟气温也有关，气温越低，油耗越高，如热天开冷空调，油耗上升一个，跟风向也有关，顺风省1个油，逆风升1个油，跟车速有关，70-80迈最省油，越往上走油耗越高。以上是我开车关注油耗的一些体验，希望能给各位车友一点参考。
前天 18:00- 前天 17:33
- 前天 16:06
#零跑C10提车作业一、基本诉求： 本人是新手司机，以前很少开车，基本上就开过家里的科鲁兹，还是手动挡，驾校学完后很少开车，所以每次开手动挡都很紧张，因为怕熄火，所以买车真的不考虑手动挡。 在购买零跑C10前，我对比了深蓝S7和银河L7，从个人的感受来说深蓝S7的驾驶感偏硬，但是车子的内饰是这三辆最好看的，而且深蓝S7的配置稍微低于C10且价格在对比零跑C10没有优势，反而还贵一点点，银河L7我没有试驾，只去静态试了下，整体空间感觉小很多，而且里面的味道比较重，同时因为我看的白色展车，觉得前脸太长了不好看，所以对比下来就选择了C10智享210版本，平时就上下班代步可以使用纯电，能节省很多油费，同时也没有长途焦虑，加上第一批1000元的小定权益，在3月10号定的车，3月14号提的车 二、费用明细： 我选择的是C10的智享210版本，短途纯电，长途没有里程焦虑，加装了1W的选装包，由于大定权益只花了5000， 总的费用：14.58W+0.5W（选装包）+0.66W（保险全险+驾乘险）-0.2W（地补）=15.5W左右 因为新车，并没有贷款优惠，所以选择直接全款，后续贷款应该能谈价格，因为是新能源所以没有购置税 提前买肯定是早享受，价格没有什么优惠，但是因为有整车质保，所以我目前也能接受他前期小幅度降价，自己有心理预期的 三、驾乘体验： 1、续航能耗：由于只是上下班通勤，目前提车34天，行驶里程708KM，主要是城市道路，不过杭州上下班高峰比较堵，表显能耗是百公里12.9kWh，目前还没有使用燃油，因为电费便宜，后续五一期间跑高速会用到，到时候看油耗百公里多少，目前的充电外面的快充从25%左右充到90%大概要50分钟左右，慢充目前还没用过，后续居住稳定后肯定会用慢充的，目前实测下来里程达成趋近1：1， 目前的缺点就是开放的电池电量好像只有170KM左右 2、车机功能：最长使用的就是自带导航，360影像，音乐，语音识别，整体的流畅性还是很ok的，没有出现卡顿延迟问题，自带的高德导航和手机的高德导航有差异，缺少红绿灯倒计时等个性化的定制，360影像的雷达精准度比较高，对于新手而言特别友好，但是下雨天雷达容易受雨水影响容易误触导致一直嘟嘟嘟报警，语音识别感觉不是很出类拔萃，只能说一般，有很多功能是语音无法操作的，你说完一个指令后，如果这个时候有画外音传入他就会一直识别，一直到识别时间到了为止，这个会有点鸡肋，你在说指令的时候旁边不能有别的声音 3、乘储空间：我觉得很nice，我自己身高170，体重75kg，感觉主驾空间还很富余，针对后排的话，3个身材和我一样的人坐不会觉得拥挤，舒适性是没问题的，后排空间是够大的，但是后备箱会感觉比小轿车的小一些，放了两个比4S店送的储物箱小的箱子基本就差不多了，手机的无线快充会感觉有点鸡肋，很慢，而且水杯架和无线充的位置很容易刮花有划痕，个人觉得水杯架那里是原型的更好看一些 4、新车舒适性：提车的时候车上异味比较明显，但对比其他油车这些会小很多，大概一星期就差不多了，整体异响目前倒没有发现，但是因为我是新手，所以倒车是原地转向后才倒，所以会有点轮胎转向的声音，隔音效果感觉还好，50左右的话不太明显，七八十会有电机的声音，打开音乐后不太会能感受到，但是在硕石路上胎噪会很明显。这个和轮胎有关系 5、智能辅助：目前我使用过ACC和LCC，以及AEB，ACC开启后感觉跟玩游戏一样，通过一个按钮操控车速，第一次用的时候很紧张，后面高架快速路会偶尔用用，LCC目前没出现过画龙的情况，目前只试过速度80-90，他自己会微调，不会调的太猛，这两功能觉得挺好。关于AEB的话我看到很多人说会急刹造成不好的体验，但是我目前一次AEB都没有触发，提车到现在我都开着AEB，在人流量多和车多的地方我基本都是减速的，会比较慢，所以目前一直没触发，这可能也跟我是新手有关，开的比较小心，但是我觉得开车肯定是安全第一，这个东西开着肯定有用，只不过是自己的开车习惯会导致触发AEB 6、驾驶感受：目前自带的舒适驾驶和运动驾驶我都有试过，舒适驾驶整个会比较柔和，运动驾驶的加速会特别快，整体的地盘调教我觉得还有优化空间，但相比竞品地盘舒适性也还可以，目前会觉得方向盘有点太轻了，不会很重，可能稍微打一点转向就过去了，然后就是刹车，试驾的时候没有出现过点头现象，但是提车后会有点头现象，不知道是不是个人操作问题，我开了舒适刹车，这个东西有一个问题你如果轻踩它会往前小溜一段，会有点刹不住，除非踩得比较重，不过这次OTA升级后感觉好很多了，没之前那么明显 四、优缺点及建议 整体的车机流畅性比较OK，辅助驾驶目前感觉也还可以，360影像透明地盘很好用 1、高德地图的导航倒计时车道地图能不能尽快更新 2、可用APP不多，没胎压监测
前天 15:25#我的海豹EV*购车原因 现在新能源发展很快想和家里人商量买一辆车来上下班通勤再加上家里人也催着找对象 家里的油车平时上班啊出去玩啊也不方便再碰上个下雨天家里人也要开想了想还是决定有辆车会很合适 但是家里人对电车又很无感看网上说电池起火会很危险电池续航也会很低寿命也不行 换电池费用又是格外的高 好不容易说通父母一起去试驾看一下 坐了那么几次很明显的要比油车坐着更舒服 比起油车少了变速器也不会有顿挫感 对于家里人闻不了汽油味的老人来说也很好. *选车过程（重点） 看了很多品牌小鹏呀 深蓝呀 微蓝这些 小鹏我是最喜欢的一款颜值内饰包括性能都完全站在了我的审美上 因为当时去试驾看车的时候是我和一个比较懂新能源的朋友一起去看的 车自然是不错 但是我们当地又没有小鹏的售后 跟我说了一句谁也不敢保证在路上没有点剐蹭 要是出现问题去售后也是相当的不方便 而且市场占有量很低 最后深思熟虑了之后还是果断放弃了 深蓝蔚蓝这两款品牌后盾确实挺强大售后也很放心 唯独一点是微蓝的有款车型是前驱 电车里面光是前驱就足以对一个人劝退了 同等价格可能配置更高一点 但是好像违背了我买车的用途 自己够用就可以。最后在本地逛游了一圈想着去看看比亚迪吧 我们先去的海洋网 一进门就被海豹给吸引到 外观内饰很运动 很有特点 也很符合年轻人的审美 *购车过程 看车的时候我们去了很多4s店 让我印象最深刻的就是比亚迪的售前服务 真的棒 态度很好 讲解也很用心 不得不说很大一部分原因就是售前服务好让我下定决心 当时我们每天基本都要去一次那边看车 我们自己都有点烦了 那边销售人员态度一直很棒 关系处的也不错 也聊了很多 *购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 1.和销售磨了半天车辆是一点折扣没有 最后不行了磨到了保险上 （保险公司和4s店有合作所以保险价格是可以给优惠的） 2.每个城市政策不一样 建议多去其它城市问一下有没有消费券 （尤其是新能源消费券比较多） *价格分享 我的购车价格（落地价）：209800 购车时间：2023.6.14 购车城市：潍坊 裸车价：219800 保险价格：3431 购置税：忘记了 其他手续费：没有 其他(选装、赠品等) *用车体验（重点）很不错 底盘调教软硬适中 一些不是很糙的路段都能平稳通行 只不过比亚迪的车好像都有四轮定位没有最好的一个问题 这个很重要。 【外观内饰】 最开始的时候我是喜欢白色的 但是白色的是精英款我又不想等 刚好现车有一款亚特兰蒂斯灰 这个灰很上档次 表面听说还有一层珍珠烤漆被太阳过照着五颜六色很好看 内饰就是普通的黑色 很适合年轻人 相当喜欢 【静态感受】 储物空间的话还可以 中控下面的储物就是杂乱感觉不是很实用 不过海豹保留了主驾旁边有一个很好的放证件的位置 很实用这一点还是很不错的 后备箱放三个行李箱是可以的 具体没怎么详细测试过. 我身高1.78 调整到舒适姿势后排头部空间还有一个接近两拳的空间 相当不错 腿部空间也完全够用 整体都是真皮座椅旁边还有皮质包裹坐着舒适性没得说 运动座椅包裹性也很强。 功能布局：布局的话还可以 只不过巡航健位的话在方向盘左手这边 有时候打方向盘就很容易误触到巡航 这一点我感觉有点鸡肋 不知道是不是只有我有这种感觉 其它的布局都还不错 在中控档把那边还有一个调整音量的按键在右手行驶途中自然手放下的时候刚好也能调整到 很舒服。 做工方面：海豹在前面日行灯那下雨的时候会有点进水 有点像眼泪的感觉 这点不太好水干了之后水渍很明显。 【动态感受】 1.经济条件下加速比较缓慢 电门不是很灵活 电耗可以保持在13左右 2.运动条件下电门反应灵敏 适合跑高速用 开空调我测试的可以保持的18左右甚至更高. 3.刹车制动感受还不错 挺灵活的 刹车也比较线性很舒服 方向盘操作也很精准. 4.隔音效果在正常的水泥路面基本声音降到了最小 因为双层夹胶玻璃在隔音方面肯定是不错 高速的话胎噪不明显 但是风燥较明显 【车机使用】 车机使用感受.就感觉车机的流畅度比起其它品牌有所卡顿 但是可玩性比较高 喜欢什么软件自己下载 【辅助驾驶】 1. 辅助驾驶比起某拉自然是没的比 在市区道路上开ACC有时候线都识别不明白导致跑偏 但是在高速公路的确会省很多事 而且车辆识别的计算能力也只能识别三辆车 *总结 (经过2w公里的驾驶，这辆车的操作性能和舒适度部分达到预期，续航和辅助驾驶这一块部分和我的初衷有所偏差) ~~感谢圈主推荐~~
前天 12:19- 前天 10:29
- 前天 10:05
- 前天 08:58
#03踏青初体验21年秋天开始看车，最开始看的是雅阁，当时差点就定了然后被朋友推荐领克，然后懂得都懂，只要会欣赏就能看中这车，那个时候好像去店里试驾的是21款老车机的03，当时就觉得车机真的是个鸡肋，但是好在22款改成e03车机，流畅度提升了好几个档次，索性就选择了2.0高配的，我提车很简单，就随便看看了解一下然后就买了哈哈，因为我在广州提的车，快过年了没怎么跑，主要还是太堵了，没什么机会体验，也就回家过年跑跑，2.0t虽然190的马力但是我感觉在高速上跟1.5t的180马力还是有很大区别的，也就高速，市区还是推荐1.5t，因为前段1.5t的反应快，提速快。500公里准新车回家过年高速跑了13 00公里，平均油耗8点多，大概跑了3000公里左右油耗才降，高速基本6点几，能接受。再说说整车操控吧，领克的底盘我个人感觉还是有点硬的，但是能很好的感受到驾驶反馈，不知道怎么形容。 动力方面更不用说，油门响应速度还是挺快的，真心推荐大家多体验一下运动模式，毕竟还是运动模式猛！领克的L2辅助驾驶系统也是值得表扬的一个点，但也有鸡肋的时候，在高速上前面没车主动给我刹一下，在市区前面没障碍物主动给我刹停，胆小的真能被吓一跳，但是关键时候确实能起作用的，我到现在还没用到过，每次跑高速acc（自适应巡航）我是必开的，就是容易犯困！困了千万不要用acc！现在3万公里了，每次保养都是在4s店里保养的，每年有一张300的保养券，算下来费用还是能让人接受的，然后轮胎方面原厂用的是固特异的，我车3万公里轮胎磨损的不算挺严重，固特异的胎不愧是出了名了耐磨，估计还能再跑个3万公里吧，胎噪还是很明显的，但是这个价位的已经很有性价比了，动力方面也没有衰弱的很明显，我基本是8000公里一保养，保养里程跟平时开车习惯有关系的，开的猛就早点保养，其他问题还没有发现，后续会补充的
前天 00:47- 前天 00:05
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