汽车天涯
世界十佳变速箱榜单出炉 自主品牌占了五款,是技术的进步还是自嗨?
晓明言车
大庆说车
玩车家
变速箱“最不靠谱”的3家汽车品牌,毛病多也不走心
乡村小贝哥
变速箱作为汽车的三大件之一啊,起着非常重要的作用,一款好的变速箱的不仅能给我们带来燃油经济性,还能够让我们有始兴农,所以说变速箱对汽车来说也是非常重要的,跟发动机一样,那么在国产当中有几个最好的变速箱,你们都知道是哪几款吗?看看你们的车上搭载的是哪一款变速箱呢?今天视频我就给大家分享到这里,想了解更多用车养车的知识,请关注我,我是贝哥说车,我们下期再见
汽车嗨聊圈
变速箱“最垃圾”的四大汽车品牌?中招车主称后悔也没地哭了!
玩车学弟
买车需谨慎,变速箱最差的4个汽车品牌,大众居然也榜上有名
mekeeyo
开车注意事项 变速箱最差的品牌 纳智捷的缺点 福特的缺点 这几种车不能买
逗比讲趣事
我来自街头
CVT变速箱目前在全世界范围的市占率都很高,除了日系以外包括了一些韩系、中系甚至是少许的欧系都会采用这种变速箱,不过这款变速箱给人的感觉就是不耐用,不能暴力驾驶,而且很没有运动感受,那么接下来就带大家了解一下关于CVT的故事。
乐闲聊汽车生活
Cvt变速箱,平顺、省油、舒适。买城市代步车,首推cvt变速箱。 但是,当你开始打算入手一台cvt小车时,有没有考虑过cvt之间有没有区别? 答案是肯定的,合资车和国产车的cvt,不同品牌的国产车所用的cvt,都是有明显区别的。 Cvt属于无极变速箱,是说cvt变速箱的传动比是连续的,但变速箱的动力是靠什么结构传递给车身的,主要依靠两种部件,液力变矩器,或离合器。因此,按照结构分,cvt变速箱,可以分为液力变矩器cvt和离合器CVT。
关于汽车的那点事
爱汽车爱美景的柯哥
疯狂的火花塞
汽车自动变速箱主要分为3大类,以采埃孚、爱信为首的AT变速箱,以大众集团、自主品牌为主的双离合,还有日系捷特科、韩系派沃特、国产万里扬生产的CVT变速箱
百车长
这3个汽车品牌的变速箱质量差,央视315点名批评,帮你买车避坑
这也意味着,你在路上能看到的大多数汽车,都不再需要传统的机械变速箱,对于采埃孚、爱信这些变速箱大佬来说,绝对是一件非常头疼的事情。
毒话侃车
不知道大家发现一个细节没有,咱们自主品牌的新车上市,总爱拿发动机和变速箱来说事和讲故事,说它有,多么多么牛批的技术突破!但唯独,汽车核心三大件的底盘却很少说,这是为啥呢,今天就和你们聊一聊!
天和Auto
比如:日系,CVT,慢悠悠。德系,DCT,加速冲。美系,AT,大马力的悠然自得。首先使用自动变速箱的是汽车厂商是美国通用汽车公司,有四个前进挡,至此美系汽车开始进入“自动挡时代”。
阿战侃车
海南的南边是海北
燃油宝究竟如何,实测司有普燃油添加剂--养车服务各类燃油添加剂比较 燃油宝究竟如何实测。各类燃油添加剂不知道是从何时起,燃油宝的概念和产品就进入了中国车主的视线和生活中。但是关于燃油宝这个小东西的功效和实用性一直争论不清,中国车主一直持着两种截然相反的态度。我这里略微的整合了一下某汽车论坛里网友的言论,大致可以分成两种。一种属于支持方,这些人觉得燃油添加剂是一款具有实用性的产品,用完后可以充分的提高燃油的利用率进而有省燃油的功效。另外一种就是不支持方,他们多数都认为燃油添加剂是一个噱头,是那些厂家故意炒作出来的,根本没有所谓的功效。 今天我就来谈谈,我再使用车的过程中对于不同的燃油宝的效果感觉如何。产品方面,我是再当下最为火热的途虎养车上购买了几款不同品牌的燃油宝,产品可以有保证不存在某款是问题货而导致体验不准确,我运用的主要是大家比较熟知的,司有普燃油添加清洁双向提升剂,3M;雪佛龙;长
帥永恒说汽车
我们的大脑跟外国人长得不一样,不适合搞复杂逻辑运算。
用户9163560062233
在过去的5年中,15万价位的车子大多采用CVT无级变速器或7速双离合变速器。虽然这些变速器有着高效的传动优势,但是在低挡位平顺输出、扭矩承受能力以及长期用车的稳定品质方面,都表现不如“液力变速器+行星齿轮变速器”这种传统的变速器。
陈奕琋
在我國目前國產汽車品牌中紅旗算是很有知名度的,自主研發的發動機,自主設計的車型外觀和內飾,是國產汽車的驕傲,而且紅旗一直都是追求全面的自主研發,但是,很多懂車的人知道,紅旗的變速箱依然還是日本品牌愛信的6AT變速箱。
屈剑元
【品牌车型】宝马520Li 【车辆排量】2.0T 【变速箱 】 自动 【上牌日期】2017年1月 【表显里程】12.2公里 【配置型号】2017款典雅型 【车身颜色】白色 【过户次数】0 【车况描述】除了大顶和机盖,剩余全部喷漆。价格美丽
喜庆的天空TZM
提问虎八2.0四驱巅峰冠军版,和之前风暴四驱变速箱一样品牌吗,都是上汽380吗?这变速箱怎么样
环奇工业
今天去更换变速箱油,路上突发启动问题。 车辆在凉车状态下打火一打就着,但是在跑了10分钟以后水温上来了(热车状态)熄火后再启动就启动不了了,按启动按钮仪表无故障灯,全车正常通电启动马达伴随哒的一声然后也不着火。重复很多次突然就可以打着了。但是在熄火以后依旧会重复这个问题。 1判断电瓶电压及寿命,用万用表测量电压及电池寿命看是否达到启动标准,如果电瓶老化,或者电瓶电压过低是带不动启动马达的。 2是否为启动马达故障,启动马达是通过电极吸附后联动碳刷转动启动发动机,如果吸力包有问题,或者碳刷磨损(间隙过大)导致启动马达不能正常工作,所以打不着火,这种情况下买个启动马达安装上就可以了,网上品牌的200多配套厂的300多原厂的500-600建议法雷奥,启动马达可靠 3如打火后无反应仪表故障灯点亮且不止一个故障灯(好几个灯一起亮)不用想,启动电脑出问题了,可能是脱锡开焊了,也有可能是其他问题,不建议维修电脑版,建议更换电脑版!(视经济情况及车辆使用年限而定如果准备卖车了或者没钱了修修就可以了)更换后需要重新匹配程序,不一定非得去汽修店或者4s店,可以配汽车钥匙的就可以。 4如果没有故障灯,电瓶寿命也没问题电压也没问题,启动马达通电后也没有哒的响声,目前判断为启动电源的保险损坏或电瓶连接线的供电电路老化氧化,导致不能正常启动,更换一套就好了。 以上是君越启动困难的原因及解决办法都是干货各位车主判断后自行维修就可以了没必要被忽悠。欢迎三连哦!!!
阮随风漂泊
换车原因:坐标深圳,极狐T5 520max刚提车两天,经常高速,所以把老车17款比亚迪宋dm混动,卖了,换纯电动,一天通勤在120公里左右,家里小区有充电桩,宋的80公里,再扣除15%强制混动,所以纯电不够用。每个月油费加充电费用(小区晚上12点过,一块钱一度电)2000+,实在太贵了。只能换纯电动想省点路费。 选车经历:去年一直想换宝马ix3,奈何老婆不同意,让我换便宜一点的,控制15万内能落地的,好吧,有得换和没得换,还是选便宜一点的吧。 开始往纯电,15万,Suv,经常高速能自适应巡航或者智能导航自动开车的。 对比了零跑C10,宋EV(试驾),极狐T5(试驾),埃安Y,先否了埃安,网约车专用户,外观内饰不好看。再否了宋EV,自适应巡航款的好像是要17万左右,贷款还要3000手续费,我是6年的比亚迪宋车主,小毛病多,大毛病没有。变速箱箱,空调压缩机,胎压监测器,窗户开关按钮,保修期内全换了一遍了,好在都不用自己出钱。因为价格,和以前太多小毛病所以也否了。 最后剩下T5和零跑C10对比,颜值都好看,萝卜青菜各有所爱,同等配置自适应巡航的零跑便宜2000,最终让我选择极狐的原因。1,电车肯定电池最重要,T5是宁德时代。 2,车身安全,极狐那个啥扭度说特别高,就是特别耐撞。3,国产小品牌怕倒闭的问题,有国企北汽兜底,起码不会倒闭。吐槽点:天幕天窗没有多一层遮阳帘,深圳天气没有座椅通风。 驾驶感受:单踏板实在不习惯,开到女儿想吐,我作为司机也想吐,实在习惯。改成舒适模式,太爽了,开起来特别舒服。智能语音小狐狸有点弱智,偶尔喊它操作,老说它不会,第一天提车载朋友,想展示一下,小狐狸老是听不懂,好尴尬。😂。智能停车,确实太牛了,非常载的车位都速度特别快自己听进去,第一次好紧张,看到都要撞到后面了,怎么还不刹车,不相信它,赶紧踩刹车,又被我朋友笑,这智能停车不行。后面几次在小区,和福田市区特别窄的位置,用智能停车,太牛了,速度又快,停得又好。可以人在车内智能停车,也可以下车后智能停车,也可以拿手机当遥控停车太优秀了。自适应巡航,也很好,自己跟车,有车加塞只要检测到半个车身也会自己刹车。今天高速自适应巡航吓我一跳,高速时速订了100,一个大转弯速度比较快的巡航,直接从第三道拐到第二道去了,吓一跳。 总结:整体真的特别满意,白色的好好看,15万的价格,颜值到位,内饰智能功能性到位,非常满意,15万的车真的没有对手了,就是名牌宣传太少了。附几张这两天短途和长途高速的图,电耗平均15千瓦左右,高速大概是续航的8折左右吧。
德才兼备铅笔sX5
CX-5白色舒适版,全款落地价12.4万,置换补贴6000元,旧车(开了14年的雪佛兰赛欧)作价3000元,四S店送真皮座椅,脚垫,全车贴膜,3000元5年10次保养抵扣券,再送一个电烤箱,兄弟们我买的高不高? 下午跑到4S店,跟销售搞了搞价,我就一口咬定12.4万,结果销售跟经理申请了一下就同意了,所以我觉得吃亏了,又开始给他要皮座椅,跟他说你要是同意我现在就交钱,结果又同意了,他一同意我又觉得吃亏了,又给他要10次保养,不过要这10次保养的过程确实有点艰难,细节就不说了,结果给了3000元优惠券,我只需要付2199元就可以买了,5年10次保养。 看上马自达的车主要原因是结合我自身需求,我觉得每个车都有有点都有缺点,没有十全十美的车,我今年40岁,年薪20,部门经理,所以就想买一个十来万的就够用了,咱也不是什么大领导,没多少商务需求,基本都是自用,偶尔家用,媳妇有个奥迪A3,所以我就选了越野。我开车有个毛病,路况条件不太好时我开的特别慢,但一旦条件好了,我会把油门踩到油箱里,经常地板油,这样一来,首先把CVT给排除了,那玩意经不起经常踩地板油,CVT还是适合经常慢悠悠的开的,另外就是我这个年龄,18年驾龄,到这岁数买车主要还是看耐用,我上一辆车赛欧开了14年,所以我还是倾向于自吸发动机,涡轮的使用年限不如自吸这是毋庸置疑的,所以大众全系给排除了。 说了这么多,总结一下我认为的各品牌的车的特点: 大众:涡轮机加双离合,开起来那是真爽,可以说那是最爽的,没有之一,但是我觉得他不适合我,因为我要耐用,大众这套动力耐用性绝对不如马自达,我觉得大众适合年轻孩子,追求刺激,开不了几年就换车的那些孩子,要不就是商务人士,车能给他赚钱的那种,人家开车完全是商务需求,所以根本不会在乎用车成本; 丰田、本田、日产:我觉得这三个品牌适合性格不急,开车四平八稳的人士,他们不会暴力驾驶,能把这三个品牌最大的优势充分发挥出来,但我经常大脚油门,这CVT真受不了; 国产:我这人对国产车有很大的成见,我总觉得国人就不会造车,特别是底盘,你把奔驰的发动机给他,把宝马的变速箱给他,他都给你造不出来好开的车,国产车就是漂亮,外观内饰都漂亮,但我对那些不感兴趣,另外我也觉得那些玩意过几年都会出问题,到时候修也不是不修也不是; 马自达:自吸+AT,对我来说这套动力总成就等于耐用+耐造,刚好适合我。 最后,并不是说哪个车好哪个车不好,我还是那句话,每个车都有优缺点,就看适合不适合自己了。
雅迪核动力车主
你以为人人都上懂车帝?你以为人人都那么了解车?很多人买车,都是随大流的。我身边很多人,买车都买了宝来,我建议他们买马自达或者标致,人家说,马路上都没见到几辆,肯定质量差,要不然为什么没人买?我问他,天天上下班红绿灯两百米一个,你不怕堵颗粒捕捉器吗?他问我,什么是颗粒捕捉器?我问他,你的车是什么变速箱,他问我,什么是变速箱,我说,就是挂档换档的那个,他说是自动档。事实上,很多人买车,对车并不了解,只是随大流。这样就造成了一个现象:销量越好,买的人越多,买的人越多,销量越好,形成了良性循环。另外,中国人只要买车,尤其是第一次买车的那种,都绕不开大众丰田本田这三个品牌,为什么?因为多生孩子好打架,人家车型多。从6-25万这个价位,每个价位都有车,而且还是双胞胎车型,相当于每个价位,人家都有两款车。以大众为例,6到8万有朗逸新锐和捷达VA3,8到12万有朗逸宝来,12到16万有凌度速腾,16到25万帕萨特迈腾,另外还有运动型的CC,有两厢车POLO和高尔夫。丰田本田也是双胞胎车型一大堆。你看马自达标致雪铁龙有啥?马自达轿车只有一款昂克赛拉,标致只有408,雪铁龙是直接没有。人家十几款,你他妈只有一款。。你跟人家玩销量?有人说了,昂克赛拉就对比速腾一款就行,不用对比大众所有轿车,昂克赛拉就卖不过速腾。但是,你想想,速腾断轴了,帕萨特断A柱了,销量为什么照样那么好?那是因为桑塔纳捷达朗逸宝来的销量高,市场占有率高,所以才能带动速腾凌度和帕萨特迈腾的销量,能够让人随大流的来买大众其他车。你昂克赛拉靠什么来带动销量?
河南嘉恒:为啥好的车,销量总是惨不忍睹!比如马自达!标雪!用料,操控都挺好的车!销量确实不好!国人随大流??还是其他原因!有谁能给好好分析一下!!
福特黑武士豪华商务车
大家好,今天给大家带来的是最近很火的一台福特定制商务车型——福特黑武士。由拥有福特品牌官方授权改装厂的沃森威尔wowsen,拥有自主知识产权、设计专利,更重要的是沃森威尔wowsen品牌拥有工信部公告资质,全国合法上牌,满足了95%以上年轻人面对豪华MPV的期待。目前由两个版本定价分别是标配价33.8万以及高配价36.8万。 福特黑武士尺寸为4974 × 20195×1986mm,在目前的MPV车型中,他是属于外观小巧,但内部空间很大的一个车型。虽然车身尺寸不够大,但是由于他车头比较短,整个造型又比较四方,所以内部有足够的空间感,而且这样的车身尺寸,不管是用做商务接待用车,还是旅游用车都是合格的。动力总成采用2.0T高功率的汽油发动机。8速手自一体的变速箱。动力以及操控性都是绝佳的。 商务舱中央两个超级豪华的航空座椅,共有8项的电子主动调节,还带有腿托通风加热按摩等各种舒适配置。同时这款车子上配有多方位的无线充电,还带有各种的USB接口。按摩也是人体工程学6点位智能气动按摩。五种不同的颜色偏好,针对的是不同的个人喜好,喜欢哪种可任意的选择。 车子在音响方面也是做了大力的改造,用的是影院级别VVcar9.1声道的音响并带有GPS处理器,光是扬声器的数量就有8个,坐在车内声学感受可以得到很大程度的提升。同时无线网络电视机在配合多色的幻彩氛围灯,以及独家定制的天幕顶灯,整体单从眼睛可触的方面来讲,他都会有着非常舒心的感受。这是一款视觉听觉都能够得到很好体验的商务车。
塞上风起时
HS3是23年7月17号上市,我是8月8号提的车,当时一眼相中这款蓝色满配有为,开到现在感觉很好。 之前看过不少其他品牌的车子,如丰田的威兰达、荣放、凌放,大众的途观、途岳、探岳,无论外观、配置以及用料都比不上红旗,2.0T的用的是8AT变速箱,皮实耐用,给油门提速也快。内饰年轻豪华,真皮座椅基本没什么味道,这点是我最喜欢的。座椅通风、加热,L2的智能驾驶辅助,HUD显示,丹拿音响(还有原装低影炮哦,一个人跑高速非常嗨),年轻人喜欢的配置都有,很满意。 现在马上1万公里首保了,虽然车机U盘音乐偶尔卡顿出不来,其他一切正常。 油耗的话自提车一直很稳定,舒适模式下,综合油耗8.5,基本不会超过8.5,高速可以达到6.5~7.2的样子,还看个人驾驶习惯,脚法很重要。关键是有四驱,老家是山区的,下雪后铺装山路不装防滑链也很稳,红旗车跑在路上回头率还是挺高的,毕竟红旗是国产车里大哥级别的,开着也有面子 写到最后祝愿我们的国货越来越好
勿作韭菜
L6还没正式发布,就来看看更高一级的L7是不是全面领先SU7。 总体来说小米Su7 Max领先项目更多,有4驱,更好电机,更大电池和续航,以及更多的安全防护。智己L7在舒适性方面比较占优,有双层玻璃和功能更多的座椅,屏幕更多一些。 基本信息:智己L7车身更大,其余18项小米SU7 Max领先。 车身:长、高、轴距3项智己L7领先,其余7项小米SU7 Max领先。 电动机:小米领先8项 电池:智己L7电池质保,外放功率2项领先。小米在电池容量等2项领先,这里不比较电芯品牌。 变速箱,底盘,制动:L7后轮更大1项。4驱等2项小米领先 主动安全:小米多了2项,后方碰撞预警,疲劳驾驶提示 被动安全:小米多了中央安全气囊,被动行人保护2项 辅助/操控:智己L7盲区影像,整体主动转向2项更强,小米su7多了空气悬架,驾驶模式2项更强 外部内部配置:小米SU7电动扰流板一项更强,己隐藏门把手,但不作a为强项记录。 舒适/防盗:智己有遥控钥匙1项领先, 小米有可穿戴钥匙,抬头显示,行李舱12V,3项领先 座椅:智己多了第二排电动座椅,头枕腿托,副驾局部调节,前排按摩等6项领先。小米只有运动座椅1项领先。这里没有对比小米的转弯腰部自动支撑。 智能互联:智己在屏幕大小数量等9项领先,小米在声纹识别Car play等4项领先 灯光配置:智己多了双层隔音玻璃1项,小米多了转向辅助灯1项 空调:冰箱智己多了后排独立空调,3区空调共2项。小米多了车载冰箱1项。 智能化配置:智己高精地图,激光雷达,2个车内摄像头3项领先,小米在驾驶芯片,车载芯片,算力,寻车4项领先
逍遥在星辰大海
别人买车是开心,自己买了只有心里苦。别人夸我三联屏,我只能笑笑不语,别人说我新能源省油我也只能哈哈一笑。且不说价格这块缩水,最上火的时候冬天馈电情况下开空调加速动力很拉胯,发动机在嘶吼,都怕爆缸了,没有巧克力那般丝滑,冬天北方充电还特别的慢。空调系统上温还特别慢(跟家里的驱逐舰对比),不论夏天制冷还是冬天制热,都差点意思。动力这一块电车都差不多,油耗我的枭龙max从来没有开出网友那种油耗,平均油耗一直都在8个油以上。买哈弗枭龙max是因为家里有量h6(16年3月的车),h6开了这么多年机子变速箱没啥毛病,所以感觉这个品牌还可以,所以选了这个品牌。信任总是被辜负,真怕走了哈弗神兽的老路。下一辆绝不买(打死都不听劝的)这个品牌。至于割韭菜,还是那句话,花了钱能买到想要的服务就不叫割韭菜,买了没有相应的服务那才是真的韭菜。
王晓泽
如题,开了快一个星期了,标准模式下车子肉肉的,和cvt的油车一个感觉,经济和经济+更别提了,油门踩进变速箱里都慢吞吞的,……之前坐过同事的二代和其他品牌的小电车,红灯结束,直接秒弹射起步的,所以问问群里其他车主
车幺妹儿
【坦克300Hi4-T将于4月22日上市 2024年限量发售3000台】4月20日,坦克品牌宣布坦克300Hi4-T将于4月22日上市,将在坦克APP进行一次性释放,2024年限量发售3000台。 动力方面,坦克300Hi4-T搭载由2.0T发动机、9HAT变速箱、P2电机组成的动力总成,最大综合功率300kW,最大扭矩750N·m;其中发动机最大功率为180kW,峰值扭矩380牛·米;电动机最大功率120kW,峰值扭矩400牛·米;最高传动效率可达97%,0-100km/h加速时间6.9秒。新车搭载37.1kWh容量的电池组,纯电续航105km,综合续航860km。此外,坦克300 Hi4-T还搭载超级快充系统,24分钟电量可从30%提升至80%。同时,新车还搭载了3.3kW对外放电功能。
运动高山8D7
一手车 原版原漆带车衣 安全行驶14万多公里 对于一台日系车来讲特别是丰田系来讲 6年开14万多公里真的发动机变速箱都还是巅峰状态,这台车基本都是跑高速跑掉的 目前不需要任何的投资 开起来的质感比普通入门级的轿车肯定要舒服很多 隔音一直都是日系车的短板 但是 但是皇冠的品牌形象是什么?是高端人士 又想表达出与众不同 对生活有品质追求又不想高调的那些群体 所以论懂人性 丰田绝对是拿捏到位的
多才蛋糕JpC
凌放进取版,指导价211800白色加两千,优惠46000裸车价167800保险➕上牌5500税14800购车时间24年1月27,自己感觉低配的功能该有的都有了。 买这车的主要原因是,也可能年龄大了,今年35,农村人,深受 那几年的日系车皮实耐造其害,再换车一直想买个合资车,别的品牌也看了不少,就不一一诉说了,懂车帝也扒拉了两年,荣放外观喜欢,内饰太垃圾,特别挂档那一块和我大爷的鞋帮子有一拼。 选择燃油车的原因是,农村人跑外地打工,有时候半个月都不带打火的,最后连涡轮增压都没要。选择最原始的自然吸气 本人也没有太大的志气,考虑到这台车开个十年八年,修修还能再跑几年,往后有钱也不会再往自己身上扒拉了,要为下代考虑了。 用车感受吧,没开过好车,之前开的江淮手动小轿车,别人说隔音不咋地,音响不好,跑高速车漂,这个是真的不知道。 根据自身实际情况,之前喜欢猛加速,地板油,起步0/60转速三千到四千转,起步0/80转速五千左右,超过一百的话,八千的转速表踩到过七千多网上说CVT变速箱不耐踩,但是CVT变速箱用了这么多年,我这个小加速不至于把它踩爆吧,所以油耗八个多。前几天综合油耗表清0。温柔的好像摸大姑娘一样,还是高速➕郊区,油耗显示六个多,这样看情况的话,平均下来就是七个左右,这里多啰嗦一句,一年不到一万公里,没必要在乎油耗, 缺点,低速方向盘偏重,做工有点差,缝隙有点大,特别后尾门缝隙有点夸张。是车漆薄还是咋了,蹭掉两块了这个是怪我自己。车机遇到两次空调不可用,请联系经销商,首检做了,没查出问题,让下次再遇到这种情况,拍照片保存下来,天窗打不开。车机联网不能下载软件,有点郁闷。网上说不耐撞。这点也想过,没想通,就不想了 优点,外观可以,萝卜白菜各有所爱,这个外观可能不喜欢,但也谈不上嫌弃。内饰算是日系车最良心的, 综合下来买车还是根据自身使用情况。有人说车长轴距短,问题是后排除了过年有人坐,平时连副驾驶都是空的,前几天一个人出去穷游,晚上住车里,后排放到,我一米八的人斜一点刚好能躺下。 这车溢价偏高。 买这车我是有点私心,男人买个房子住的时间都没有坐车里的时间多。别人考虑保值之类的,我没考虑过,换车的情况有两种,要不我发财了换车,要不就是我需要卖车过日子。这车目前也算农村人的天花板了,所以说不上好,也说不上差,知足了
166860058灰老头
2009年第一次买车,那时候绝对是合资车最牛逼的时代,一个飞度也得十来万吧!因为表哥当时是在当地第一家奇瑞4S上班,所以对这个品牌就有了一些印象,想买车了就上网看了看奇瑞的车(家里人受他影响先后分别买了QQ,风云,瑞虎,还有一个MPV)那时瑞虎已经出来三年了,还出了个瑞虎DR版,据说是出口版本的,觉得很好看啊!于是在广东这边就去了本地的4S店,那时候广东可是日系大本营啊,估计奇瑞在广东卖的不多,店里服务态度很好,瑞虎这款车给我的价格居然比老家进货价还便宜!!本来想着买瑞虎DR的,可惜当时还没有现车过来,2009年12月赶着购置税减半到期前就买了瑞虎1.6的精英版没有天窗的,那时候已经是国产481发动机了!那时候开着瑞虎在珠三角简直就是无敌寂寞的存在,太难遇到同款了,偶尔遇到了真想和对方车主一起抽根烟什么的这台车一直开到了2023年12月,在车子14岁生日的前一天换购了星途瑶光! 奇瑞这个品牌很有意思,你买了它的第一辆车后,心里莫名其妙就会开始关注它,瑞虎这款车是国内最早的城市SUV吧,虽然身边很少遇到,但是网上车主论坛倒是很热闹的,反正你遇到什么问题,论坛里都能找到解决办法用车14年,除了开始的三年老老实实去4S店保养,后来是怎么便宜怎么来!这车很经造,这么多年除了保养就换了一个倒车开关,一个空调温度开关,两个避震,2022年为了安全换了一套油箱油管,还有倒车雷达接触不良了,没去管它实战检验:2011年过完年回广东的路上,在一条盘山公路上避让一辆失控的老款日产蓝鸟失败,两车以60到70左右的时速几乎面对面撞在一起,对方的车发动机都裂开了,一地零件!我的车副驾前脸也烂了,防撞梁露出来了,大灯破损,还扎破了一个轮胎,损失不算大。不过奇怪的是撞击力很大但是气囊一个也没弹出来,有点困惑!!那时候感觉奇瑞的车用料是真不错,防撞梁厚实,轮胎罩里面居然是白花花的隔音棉!!! 有人说“一日奇瑞,终身奇瑞”还真有那么点意思!我反正买了奇瑞后,后来出的每一款车都有关注,也许这也是奇瑞理工男的魅力吧观致出来的时候真的惊艳,可以说是奇瑞做的最有国际范的车了!设计漂亮,用料很足,那时候差点就换观致5了!这个品牌后来太可惜了 到了2023年了,虽然老瑞虎还行,但是顶不住老婆大人几年来的“敦敦教诲”,加上星途也出来好几年了,也确实该换车了!!!因为家里这么多年也增购过一辆本田,确实也挺耐用的!也就去了两田的店里看了看,这几年因为国内什么新势力新能源的崛起,合资车终于开始大把大把的降价了,但是车子看看外边还行,看到底盘什么的对比价格反正个人是受不了!我觉得经济型汽车,没什么面子不面子的,好用实在就好!折腾了一轮还是奇瑞吧星途好歹也是尹总口里的“奥迪”啊,用料足,样子还过得去,国外卖得也不错,那就升级一下买星途吧!怎么说呢,星途还是得加油啊!营销有了进步,但是影响力还不够,4S店建设还得加大力度,我所在城市的经营店就像个卖二手车的店子又小又挤在角落里,你在上面写个高端品牌,让人情何以堪!!!价格还比周边城市贵,逼得我跑了50公里去异地购车!价格各地不一,还有所谓内部车的说法,这也不应该是高端品牌的做法!!!!有人说瑶光四驱版才是最完美的飞鱼底盘,考虑到自己的用车环境最后提了瑶光两驱飞鱼,用车四个多月了,一句话好车不贵,2.0T的鲲鹏名不虚传,7速湿式双离合也很牛逼,城市里拥堵居然没有一直担心的顿挫,反正感觉比家里那台本田的5速平行轴的变速箱还顺畅!跑了快4000公里,城市道路拥堵一下10个油左右,高速120,大概7个油,国道有时才5,6个,很不错了! 今天周末,陪孩子打球,在停车场遇到一辆探索06,有点小激动,就拍了一张!加上刚才外面下大雨了,突然想写点什么就写了,就算是通过自己的感受给大家一个参考吧