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卡罗拉汽车换胎千斤顶位置

悦星航自动离合器许工
汽车更换轮胎，要注意怎么操作，顶哪里顶哪个位置，注意事项
2023-01-16
与车有关91
新手不会换备胎怎么办？螺丝要拧多紧才行？现场手把手教给你
今天来跟大家说一个作为男孩子，男生都必须学会的汽车技巧，就是换备胎，开车在路上万一轮胎被扎了，如果你不会换备胎，万一车上再带着小姐姐，多丢人啊，那你学会了，下车咔咔几次就换好了，也能增加小姐姐对你的好感，下面言归正传，换备胎首先要拿出工具，千斤顶和扳手，再换的时候，一定要尽量把车停在平路上，地面要是沥青路或者是水泥路，那种比较硬的，然后找点砖头或者大一点的东西。
2020-11-19
从小梦想LS
雷克萨斯ES车主·车龄4年
最后的任性——梦中小情车提车记
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
2024-05-26
一只胖兔子11223
我与小三（传祺GS3）相爱相杀的日记
只想写给自己碎碎念一下，记录一下新手女司机被迫成长与车打交道的历程，或许某一天我也真的喜欢上开车，成为某种意义上的老司机，体会一下别人嘴里那种方向盘在手，天下任我走的赶脚，到时候再回顾一下自己菜鸟一枚时的样子，或许会有种看着自己牙牙学语学语蹒跚走路一直成长到此时此刻的快乐。为了赶在记忆力减退之前享受这关于车的一点点乐趣，我决定还是写下来一些琐碎。有缘看到的各位看官感谢你们的驻足，不过可能就我此时此刻的水平属实不太够给别人推荐哪款车或者细致的谈一谈用车感受，估计会浪费各位看官的一些时间，敬请谅解，谢过谢过。想买车其实已经很多年，从国家发本子给我就能看得出，今年是有驾驶证的第14个年头，阻力来自家人，怕不安全，也没有太多用处，通勤公交，摩托，现在电动，打车，都比较省心。本身也是个很怕麻烦的人，有想法，每年都会泡汤，今年可能是因为家里狗子得病上医院太不方便，为了这，又有了动力，研究了好一阵子车，都没有太如意的，和人一样，车也没有完车，总是这里不满意，那里不满意，还有车价一直在降，属实没太急着当大头的必要。我以为我还会以看热闹的心态看车企厮杀，摸着兜里银子坐等降价，谁知道突然就变了画风 5.2去看了车展，发现gs3这个车，销售在跟别人介绍，我凑过去听，销售一扭头，问你干啥的？给我问懵了，我说你看我像干啥的，他说你穿个工装，我以为你工作人员呢，我看了看早晨晨练没脱的一身安德玛运动服，很是怀疑他眼神 5.5去店里试乘，被销售一顿忽悠，价钱就砍了500，贷款5年2年免息这种，落地89500，低开发票的坑也踩了，朋友说这价钱我实在不知道怎么砍了，装具一堆，都是销售主动给的。从看见这车到买，满打满算也就一天半，稀里糊涂的。 5.5 提车当天狂下雨，朋友顶着雨开了回来，后来才发现保险的生效时间是第二天零点，现在想想还有点后怕。 5.7租车位，都要和一个定下来了，突然有人打电话，位置也好，价钱也便宜，车位主人也很痛快，当天就签合同交钱，很顺利 5.9找了陪练，十几年本子一天车没摸过的选手，实在是必经之路。 5.14第一次洗车，洗完还没擦干，外面下了暴雨。 5.17第一次自己开车上路，走了公交车道，好像还闯了红灯，忐忑的等处理等了好几天，没见短信，马上把信号标识都学了一边 5.19开车路口用手机，还是第一个车，后知后觉才知道不能拿起来用，忐忑几天不知道会不会罚款扣分 5.24刮了人家的车，给人好一顿赔礼道歉，也不敢跟家里人说 5.25发现车打不着火了，电动后尾门关不上了，车屏幕提示请检查电子驻车系统，心窄坏了，赶快给售后打电话，叫了救援 5.25第一次自己加油，中国石油，开始和加油站优惠打交道。看灯拿不准，车道拿不准，路口右转，前方圆盘红灯，看旁边车道画了个自行车和直行右转标识，考虑半天是不是走错道用车感受，啊，开车好心累。油耗，现在14个多，爱多少多少吧，据说首保后会下降。速度，小三一不留神都能市区跑60+，不自觉就超速了，我还是用的节能模式，据说动力多少有点延迟，舒适模式好一些，以后敢超车了应该问题不大，现在我是被超的。风噪胎噪肯定有，不过我这注意力看前面都不够，属实是不太关注，据说换轮胎和做隔音好一些。舒适性过铁路段挺颠的，平时坑坑洼洼也能体会到，偏运动？这个真不懂，据说换胎也好使，没了，开饭
2024-05-26
东东瓜gg了
哈弗H6车主·车龄1年
提问修车师傅把千斤顶顶在这个这个位置可以嘛
2024-05-25
半眼红尘
提问万能的车友，这是不是要换胎了。之前提车不到一个月换了个新胎，没想到一年后同样的位置又要换胎了。😭
2024-05-23
跑得飞飞快
捷达VS7车主·车龄3年
不会换备胎的来看看捷达车的操作
#你都知道哪些基本的汽车知识？朋友些，有多少人自己换过汽车备胎的举个手？我开车6年了，从来没自己换过，车被扎过好几次了，但是都是在市区被扎的，总能找到就近的修车店补胎，这就是生活的便利性了，所以根本就不用自己动手换过备胎，估计很多女性司机们都还不知道有备胎这么一回事，更别说自己换了。但是，备胎既然存在就一定有它的道理，要不然为什么厂家其它地方都在想办法减配，但是这个备胎却都有呢，这不，上周末我和朋友出门游玩开的他的捷达VS7就经历了换备胎，不得不说还是需要一定技巧的先给大家上一个捷达的备胎的对比图，太喜感了，说到这里不得不吐槽下，这备胎看起来也太迷你了吧，整整小了一圈，不过后来了解了下，基本车子都配备的是非全尺寸备胎，能用，临时应付下紧急情况就行，不必过多纠结，备胎还是那个备胎。有了这次实地观摩的机会，今天来给大家分享下郊外自己换轮胎的注意事项： 1，首先就是啊要找一个地面硬化的空旷的地方，避免旁边行车对自己产生安全威胁，地面硬化是为了保证跟换轮胎是千斤顶支撑的稳定性。 2，千斤顶的安装位置一定要支撑住正确的位置，捷达的下部梁有专门的支撑位置，这个位置做突出于梁的高度，很容易发现，自带的简易千斤顶放置正下面，用千斤顶的钩子钩住千斤顶，然后就是搅动前景顶的钩子把手，千斤顶就升高了， 3，车身被抬起来了，就可以卸下轮胎了，用自带的螺丝套筒把5颗钉都拧松，然后再分别卸下来，这里需要注意的是，卸轮胎的过程需要一只脚踩着点轮胎，避免螺丝钉卸下后，轮胎倒下来砸着自己，毕竟一个轮胎还是有几十斤呢。 4，轮胎螺丝卸完了，脚松了，轮胎轻轻一拉就分开了，手一定是在轮胎外面辅助取下，千万要注意不要把手放进轮毂去托住它来取，轮胎很重，要是手没拖住，手指就会切割在刹车盘上，手指就会干掉，切记！切记！装备胎时也是同样的注意，只是先把5颗钉全部装上后在依次紧固。（后面帮着打辅助了，就忘拍照了）备胎的尺寸小了一圈所以行驶的时候不能想正常轮胎一样跑，备胎建议时速为50-80码，没行驶之前感觉这个备胎小了整整一圈，还是会担心车身倾斜开起来会不会不稳，实际上换上备胎我们都时保持40-50码的速度行驶，行驶体验并没有想象的不好的感觉，转弯的时候向跟换备胎一侧转时，还是能感觉到有一点倾斜的感觉，所以非全尺寸备胎应急还是没问题的，但是切记全程保持低速，安全第一！
2024-05-16
高校核心投稿交流
提问2年以上的508库存车能买吗？大家有买库存车的经历吗？最近看抖音很多武汉、四川汽贸卖22年的508一级库存车，丐中丐，两个气囊，但是真的喜欢，大家有买过的吗？已经知晓以下几个问题，希望大家帮忙补充： 1、库存车胶条老化，机油、刹车油、防冻液等过期，可能需要更换，生锈问题，还有没有其他电子器件会有问题？ 2、长期一个位置存放，车胎结构会变形，可能还要换胎 3、一些隐藏问题汽贸可能会隐瞒，比如过户车、异地无法试驾看实车
2024-05-15
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛大脚被扎，才知道补胎需要注意的问题
凡尔赛C5X是我的第一辆车，两年半了，19寸的大脚第一次被扎了。前不久，车开出一公路多，仪表盘显示胎压报警。这是我买凡尔赛以来第一次体验到凡尔赛胎压监测系统。立即靠边停车，用厂家配送的充气泵逐个轮胎检查胎压，发现左后轮胎压只有1.8，当时没有发现钉子，还以为是停车时间久了胎压自然损耗，加足气又跑。第二天开车时，又报警了，我意识到轮胎漏气了，于是开到就近的补胎店检查，才发现被钉子扎了。接下来就是补胎。小师傅按程序进行：取下轮毂螺帽罩，拧松螺丝，升起车辆，取下轮胎，漏气检查，拔出钉子，扒下胎壳，扩张胎壳，打磨伤口，涂抹粘胶，贴上贴片，按压贴片，装上胎壳，充气加压，做动平衡，然后装上轮胎就完成了，前后40分钟左右，收费20元，很便宜。因为对补胎纯粹是小白，所以我从头到尾都在观看，事后也两个疑问问了店老板。问：为什么不用蘑菇钉？老板告诉我：你的轮胎被扎的口子比较小，也不是关键位置，用贴片效果会更好。贴片补胎操作简单、性价比高且效果不错。虽然相对于蘑菇钉耐久性稍差一些，但对于较小的损伤是完全够了，而且价钱便宜很多，只要20块。如果被扎口子较大或者在轮胎侧边，就要使用蘑菇钉，效果会更好，但是价钱要贵许多，是贴片的几倍。问：为什么补胎要做动平衡？老板告诉我：做动平衡主要为了行车安全和乘坐舒适。如果轮胎不正常，可能造成车身抖动和方向盘抖动，轮胎磨损会加剧或吃轮，也会增加油耗，甚至会出现底盘悬挂不稳定，加速车轴与轴承的磨损等等。不难看出，老板还是很专业的。不过，通过这次补胎，就凡尔赛C5X而言，我认为还需要注意以下事项：一要提醒师傅，千斤顶的顶起位置只能是靠近前后轮车下面内侧中间位，否则可能会损坏车辆；二要告诉小师傅卸下的轮毂正面不能向下放，因为凡尔赛轮毂正面是凸出的，向下放在地上就会擦伤轮面；三要吩咐小师傅在上胎壳时，不要把胎壳扔到轮毂上，小心胎壳擦花轮面，更要小心装胎机器擦到轮毂。四要说明标准胎压是多少，让小师傅按标准胎压加气。补胎店一般是不会问标准胎压的，习惯性都加2.5，这不符合凡尔赛C5X的胎压要求。
2024-05-14
飞熊2024
卡罗拉锐放车主·车龄1年
#卡罗拉锐放提车日记锐放混动先锋版提车半个月的分享一、个人情况介绍购买的23款锐放混动先锋版，4月24挂的车牌，本来在APP选好了车牌号，到了现场被业务员好心劝说下现场选的号，的确很好，到现在跑了400来公里，买这车平常上下班用，和过节回老家用。二、购车预算购车预算是12万左右，买这个车在范围之内。三、选车过程从有购买的想法到选车挂牌回家，也就1个多星期，某一天发现开了12年的老车车底开始烂了，又快年审了，干脆打算买个新车，亲戚的卡罗拉开了13年啥毛病没有，加上因为大修厂师傅说，你去各个大修厂转转，看看有几辆卡罗拉在维修，一番比较选择了3款车一汽锐放广汽锋兰达日产逍客，后来定下买锐放，开始打算买纯油的，结果本城市没有黑色现货，混动有，也只有一家4s店有，第一天去看车，第二天交全款提车。四、价格方面全款落地11万多一点，包括92800旧车置换后的裸车价，4000来块钱的保险，8000来块钱的购置税，5000来块钱的延保，赠送了底盘装甲倒车雷达倒车影像行车记录仪脚垫和车膜，就是近期买车的太多了，贴膜要20多天后。五、购车经验和建议选锐放混动版本当时很纠结，但黑颜色只有这款，但嘟嘟嘟的传闻满天飞，后来查资料问周围懂车的人，4s店也给出建议，最终还是选择相信这个品牌，现在已经看到厂家开始有解决方案了，很庆幸选择了这个版本。六、用车初体验 1.外观感受这款车的外观大气很满意，喜欢黑色，加上车灯的红色，红与黑的搭配还是蛮顺眼的。 2. 空间感受车内空间比较满意，前排空间对于一个身高165cm体重180斤的胖子还算宽敞的，后排空间感觉还好，膝盖距离前排座椅大约有13cm，副驾移动到最前面，和后排座椅之间距离大约36cm，后备箱也很大，后面弄一个大箱子，放水灭火器和一些常备随车工具，液压千斤顶搭车线牵引绳牵引钩打气泵防滑链螺丝刀扳子防溜车车的三角木块等等，还准备些压缩饼干急救包户外急救毯之类。 3.动力方面零百加速还不错，红绿灯起步很快，上大坡动力也足够，超车的体验也很好，一脚油门就能窜出去，因为只跑过国道，试了一下跑110迈很轻松，方向很稳，再高的速度没测试，感觉还有很大空间。 4.操控感受驾驶体验感很好，以前开的是手动挡，对自动挡很陌生，开了几次很容易上手，动力足，方向盘指向灵活准确，指哪走哪，车随心动，很多功能集成在方向盘，比如多媒体方面，可以很方便的调节音量大小，切歌等等，就是还是要学习一下，建议4s店给没开过自动挡的车主，小培训一下。 5.配置感受方面当初选这款车也是因为它的L2辅助驾驶功能，实际驾驶这些日子发现这个功能很实用，某些场景会声光提示，比如离前车距离太近，路上有行人突然蹿出，检测偏离行驶会方向盘矫正，鸟枪换炮的感觉很爽，瞬间高大上，其他的功能比如巡航还需要慢慢摸索。 6.内饰方面内饰是有些简陋，硬塑料组合，织物座椅，不过见仁见智吧，同样价位，会选择三大件的投入更多一些的车型，冰箱彩电大沙发大连屏的会过滤掉，这个价位的合资车，只能接受了，希望下一款会有所改善。 7.油耗感受方面目前跑了404km，总平均油耗4.6，1440kg的自重，感觉还可以，市区最低3.6，长途国道4.1，很省油，感觉开辅助驾驶油耗会有所降低。 8.隔音方面跑长途习惯开音乐开导航，在市区也是听收音机，所以对高低速时的风噪胎噪没太大感觉，安静的时候发动机突然启动，有时会吓一跳，声音的确有点大，另外新车内的味道的确很大，不过开窗几天味道小很多。 9.舒适度方面方向盘可上下前后调节，加上主驾座椅的调节，驾驶时很舒服，开很久疲劳感也不大，因为副驾一般不坐，可以调前，这样后排的空间大很多，也很舒适，如果全员坐满，后排空间还是有点小。市区道路还可以，农村颠簸路段的确很颠，每个坑都能感觉出来。七. 新车装饰方面还有关于新车且称为装修，最先注重的是倒车影像和倒车雷达，毕竟比以前的车大很多，再是底盘装甲，北方冬天的融雪剂破坏力很强，还有前排座椅下的出风口，买个保护罩的确很实用，皮座椅套方便打理，门拉手大屏还是要贴膜保护一下，就是方向盘按键没有找到好的保护方法，喜欢车友提供好的建议和意见。以上是我不到半个月的购车体验，希望大家评论留言，在此感谢群里的兄弟姐妹们，能够不厌其烦的回答各种新手问题，还要感谢圈主的大力指导。
2024-05-12
用户1184616814138
提问请问，冒险家有随车，除了千斤顶和套筒，还有其他的工具吗？例如螺丝刀扳手等，在哪个位置？谢谢🙏
2024-05-10
车能开几年
瑞虎7车主·车龄3年
爆胎了怎么办？
#用车心得今天真是阴沟里翻船，上班路上不小心撞到别人的门坪，爆胎了。每天上班的路，我是很熟悉的了，上班也是很轻松的状态，开着车听着歌，就在一个直角弯初，不知怎么的方向打得太早，太多，太大意了，撞到了水泥角，嘭的一声，车子直接弹起来了，然后就听到哧哧的漏气声，我知道爆胎了。下车一看，右后轮破了一个洞，看到这个洞，我知道，该换胎了。没办法拿出后轮的备胎，换一下吧。还好有我老叔帮忙，不然我可能还搞不定，换胎这种事说简单也简单说难其实也不是很难，经过这次我应该就会换了。首先先把轮胎的螺丝打松，然后用千斤顶顶起来，然后拿下轮胎，放上备胎，拧紧螺丝，然后收好工具，走人。我这里是乡村小道，没啥车，所以我连三角架也没开，大家若是在国道这样的路上爆胎一定要记得放三角架，然后就是换备胎有几个小方法 1、轮胎螺丝是逆时针方向松的，会比较紧，可以人站在扳手上，利用自重来松。2、换下来的轮胎可以放在车下，防止千斤顶倒下，磕到刹车盘。3、换好备胎，不能开太快，限制时速80公里。话说，这备胎是真的小。换完备胎，我就慢慢开到县城准备换胎，一路不敢开快，就用定速巡航定到65的时速慢慢开。好不容易开到途虎，结果途虎的轮胎只有一个牌子有现货，叫路德斯通，449一条，听都没听过，不想换，然后就找路边的轮胎店换，可能会贵一点，但是每天要用车，也没办法。轮胎店的轮胎就多了，各种价位，各种品牌任君挑选，贵一点的有倍耐力、普利司通、横滨等，要800往上，普通一点的韩泰、玛吉斯，要5~6百，便宜一点有佳通、玲珑。想着原厂胎都要500多一条，没理由用比原厂还差的胎吧，但是800多又有点贵了，然后就换了玛吉斯的，580元一条，型号是M3，日期是24年第一周的，还能接受。轮胎店效率还是不错的，换两条胎，半个小时左右就换好了。回家的路上特意关了音乐感受一下新胎，可能是新胎的缘故，感觉抓地力比较好，静音效果差不多，水泥路面好像比原厂还差点，会有很低沉的声音，嗡嗡的。回到家里查了一下玛吉斯M3，性能和原厂的差不多，网上价格也差不多。就这样吧，太贵的轮胎确实有些舍不得。
2024-05-09
承橙news
买长安深蓝的要注意了，小心被坑
1.一年半不到降了近5万；2.悬架烂的高速上过个小缝隙都要疯狂跳；3.空调异响；4.底盘太低，爆胎了想换胎千斤顶都塞不进去，拖车的斜坡也上不去；5.质量极差，部分密封橡胶条已经破裂；6.高速胎噪太大，震耳欲聋；7.刹车盘异响；8.密封不良，车内积灰、有异味；9.车机人工智障；10续航严重虚标。
2024-05-08
用户6186388719806
车胎扎了，心态爆了
车胎扎了，这个位置，4s推荐换胎，说不安全😢😢😢😢😓
2024-05-03
T新新向荣T
只为车圈的那一股清流-马自达行也
#马自达行也，行还是不行？马自达行也，下文称为CX-50 一、情况介绍本人并不是什么马粉，但可以坚定的说，我选了一辆好车。之前自己都是开日韩车型，现代雅绅特（手挡）、丰田卡罗拉已成过往。对于马自达CX-50，也是不经意浏览了懂车帝才有了第一次邂逅，外观确是真真的留下了深刻印象，同时在众多品牌中，选择马自达CX-50最执念的一条:没有颗粒捕捉器。二、购车预算马自达CX-50购车预算，在能接受的范围，新车上市没有太多的优惠，只能算少许，各地区的政策也是不一样，在这就不赘叙了，但好在有个两年的8万免息贷款，还算稍稍有些安慰。三、选车过程别人选车，都要看选很多品牌车型，一一筛选，选了又选。我只是专注了马自达CX-50一款车型，且只为一个执念:没有颗粒捕捉器。其二是比较老车型，在CX-50车身长度做了延长，后排空间大了很多；第三，一踩就有的6at变速箱，让人流连忘返，因此，没有颗粒捕捉器、大空间和变速箱，是我选择CX-50的基础。四、价格方面价格没有太大优惠，基本同上-购车预算，因为选的是铂钢灰，这个加了2000元五、用车初体验 1、外观感受方面恰恰是外观，才引起我对CX-50的关注，后经深入了解，马自达的设计真的：不是盖的，车头长，侧面看与车身搭配的更加协调，再加上车身的宽与低趴，给人以更好的观感。 2、配置感受方面选的是2.5的智行，配置齐全，前后雷达给了，360全景给了，并线辅助给了，电尾门给了，L2辅助驾驶给了，大天窗给了，我觉得这就行了，很满意。 3、内饰感受方面内饰算中规中矩，唯独只爱这小屏，在大屏当道的时代，这个小玩意挺好，安全而又精致。 4、空间感受方面后排有了很大提升，1米8的大长腿，都没有问题。后门处B柱位置添加了门把手，非常的方便，上下很是自如，顶部因为设计弧度的原因，有些低矮，高个儿的乘客会有碰头的可能。后备箱放到后基本能算全平，并且涉及很是规整，便于摆放东西、货物等 5、动力加速方面对于2.5的动力很是满意，一踩就有，踩多少是多少，非常的跟脚，但加速要深踩油门，同时伴有zoomzoom的引擎声，非常的爽。起步稍慢，但后劲强大，高速路、快速路的各种车，都是能超就超。2.0的没有选，还是觉得动力差上那么一点，我自己觉得动力这东西，还是:宁可不用，也不能没有。低速平顺，有些小顿挫，不是很明显可以忽略不计。 6、操控感受方面操控轻，不像是开一辆大车，方向盘不是特别轻的那种，但依然好开，且没有虚位。转弯很稳，应该跟车身宽度和低趴有关，没感觉侧倾。转弯半径小，在城市窄道或乡间小路调头很自信。配合6at自吸变速箱，长时间开也不觉得累。 7、油耗感受方面因为本人多数是在市内开，所以油耗大概是8-9个，高速能跑到6.5-7个油，还是很满意的，毕竟这么大的车，费油也是理所当然的。我只加92的，对于车友反馈的抖动啊、声音大等，没有太多介意，车吗都有点小瑕疵和不如意，小毛小病的都算正常，因为终究就没有十全十美的车。 8、舒适度方面座椅偏硬，后排座椅不仅硬，还有些短，乘坐相对而言，还是稍稍差点意思，胎压要适中，不然也会感觉有些颠。后座的靠背只有一个模式，不能调节是个败笔。 9、隔音方面隔音还可以，在没有用双层玻璃情况下，能接受。个人感觉比某放和某RV好很多。优点:没有颗粒捕捉器，没有颗粒捕捉器，没有颗粒捕捉器缺点:车头前面的两个假灯不能接受。手机里没有CX-50的美照，附几张跑4S店选车时的照片！
2024-05-01
开车25年
蓝山车主·车龄1年
蓝山的马牌轮胎是不是太容易被扎了
一个月内副驾前后轮遭殃，跟钉子杠上了都。发现个问题，前轮真难顶千斤顶啊，车顶模式打开，顶的位置很小，后轮直接顶悬挂了。车太重了，小千斤顶无能为力。感觉如果是21寸更难搞，换胎贵死。
2024-05-01
黑人XYZ
唐DM车主·车龄1年
唐战神版第一次补胎
跑了一万多公里了，鞋子扎了，再偏一点就得换胎了，这轮胎配置还可以的，带静音棉的，在途虎养车补胎，100块，钱不是重点，感觉这个位置扎的好难受！维修师傅说了，以后这车换4条胎得大几千块钱，电车后期成本都在这体现了
2024-04-27
宋淑淼
换胎的时候发现的，这是哪个位置，是生锈了？
2024-04-26
风飞扬1121
别克E4车主·车龄2年
E4—4块饰板今天归位了
各位E4车友是否知道下面4块黑色板子的安装位置和用途？距离我提E4已经过去8个月了，真是惭愧，我今天才知道这4块黑色板子用途和安装位置。当初看到4块黑色板子，虽然上面写着饰板，我围着车转了几圈也没有找到安装地方，我这边4S店的人更是不清楚。今天我举起车做检查的时候发现每个门下面有留的位置，用于千斤顶顶起。每个门下面正好有个缺口用于安装饰板。我赶紧翻出4块饰板，每个饰板的名字对应4个位置。安装也非常容易。安装前和安装后没有明显差异，若不是有人指着给你，你都不一定能发现这个缺口的存在。那它的作用正如它的名字“饰板”，我觉得只是装饰作用。它们存在与否不影响举升机的使用，但是用千斤顶估计是需要拆下来的。它们的拆装都非常容易。从我使用者角度看，它们真是没啥用？我还担心它们可能会掉。
2024-04-24
tiantiant886
宝马i3一年了4w公里各种问题碎碎念……
今天有时间，上班摸个鱼写一写这一年来自己的宝马i3各种问题和踩过的各种坑； 1：轮胎，宝马的轮胎不是防爆胎，胎壁很薄；第一补胎，是车坏在路上，然后美团了一下，发现最近的补胎距离我2.5公里，于是拨打了对方电话，对方一听是电车，就告诉我，你开过来吧！没事电车都是防爆胎，开过来没事，速度30以下慢慢开；结果我信了，于是悲剧开始了，轮毂变型，上新胎漏气，后续…… 2：避震，前轮较硬，后轮偏软，后轮是自适应空气悬挂，不用特别处理，换胎直接上千斤顶，直接换就成；由于前后避震差异比较大，所以过颠簸路面，车的横向移动比较明显，就是扭的比较明显； 3：路面反馈，宝马轮胎胎壁很薄，所以开起来有点水球的感觉，就是有DuangDuang的即时感，特别是走搓板路； 4：低速刹车异响，主要集中在，10公里以下，慢慢踩刹车，刺耳的刹车声，即使全车车窗都关闭，仍然很明显；我4万公里了还是很明显，分析原因：2吨的车重，后轮空气悬挂，把车顶的比较高；就形成了后高前底，前轮的压力就很大就造成了异响；解决办法：多用b挡就没事了 5：座椅，我是35l，不带腰部支持，所以自己买一个吧！时间久了腰部很累； 6：指纹收集器，内部黑色钢琴漆很难打理，稍微有点灰就很明显，擦的勤了就都是划痕，很烦人； 7：大屏，整个大屏是两块拼接的，娱乐大屏是触碰，信息显示大屏不是触摸屏； 8：关于方向盘的轻重，这个我的建议是多关注前胎的气压，当气压高于2.5的时候方向盘就很轻，低于2.2的时候，方向盘就会沉一些； 9：前引擎盖，是双段开启，就是要开启两次，才能完全打开，另外前引擎盖的液压杆很单薄，还没有隔音棉；还要注意，盖的时候一不留神容易一边盖好了，另外一边没盖好，车机不会提示； 10：雨刮器，这个不得不吐槽一下。i3的雨刮是水帘式的出水量比较大，但是雨刮器较硬较短，不能很快的把水分刮干净，就会造成，只要用雨刮，前方的碰撞警告就会报提示，等水分干了就好了；时速超过60别用雨刮，由于出水量大不能及时排除，被风一吹，都会流到驾驶位的玻璃上，非常影响驾驶位视线； 11：前挡玻璃，比较脆弱，很容易出现划痕，我的前挡已经有了比较明显的划痕，应该是雨刮刮玻璃的时候灰尘导致的；另外前挡玻璃是双层夹胶玻璃，这个比较好，隔音比较好； 12：除了前挡玻璃，其余的玻璃都是单层玻璃，如果你觉得行驶风噪大，可以考虑看看，是否能换成夹胶玻璃，应该对降低风噪帮助很大； 13：无线充电，对手机比较挑，苹果手机还好，安卓手机，充电国过程中容易断开，需要拿起手机在重新放好，为啥会断充，现在也没有发现原因；另外无线充电口没有风冷口，充电手机非常烫，要是长时间充电，还是要关注一下； 14：车机连接，自带carplay，苹果手机很友好，但是安卓手机就比较费劲了； 15：车机自带应用有限，也无法自由安装，有特殊需求，请使用 carplay 16：车漆比较厚实，发生过一次剐蹭，对方丰田，对方右前方剐蹭到我的左后方，对方全责，对方前杠碎裂，我的左后方完好无损都没有维修； 17：车机贴膜，大屏幕让人冲动想贴膜；但是千万别贴，夏天太阳几乎直射车机，车机背面烫手，车机屏幕也很热，但是车机屏幕靠近空调口，便成了散热的主要出口，咱如果在贴膜，散热就会被挡住，后续死机，白屏，卡顿，很容易发生；
2024-04-22
不想打瞌睡呦
有破同款位置的车友吗(右后轮)，师傅说这个位置破很奇怪(一般不会破，怀疑被人戳的)，给的解决方案是换胎或者打蘑菇钉(蘑菇钉60元)，车友们固特异的轮胎这么不经造吗
2024-04-21
很冒险的梦白衣杉杉
汉EV车主·车龄4年
六万公里的汉换轮胎啦
汉已经开了六万公里，前面两个轮胎基本上磨平了，后面还好，但是因为后面补过胎，而且补的位置一直漏气，索性直接换了四个轮胎。换胎之前电耗都是十一点多，换过以后电耗高了一点十二多，不知道是不是换轮胎的缘故。这次换的轮胎里面有静音棉，等五一跑高速看看胎噪会不会小一些
2024-04-21
戒车楠
本人坐标上海25岁经营五金机电行业因为今年年底结婚打算添家里第三辆车第一辆丰田卡罗拉第二辆车也就是前今年建筑行业生意好碰上了红利买了一辆530尊享本人也算是经常开车一年开一万公里左右本来打算添一辆宝马M2 奈何今年生意不如以往降低了购车预算转向电车一开始考虑极氪001 想着抽空去看看实车碰巧小米su7上市看了雷总发布会 su7max版本配置很高而且在我的购车预算里面就心血来潮跑到浦东的世纪汇体验店看到实车真的很惊艳回到家商讨一下第二天就下单并且锁单了我选的是霞光紫和紫色内饰轮毂没选配21寸的毕竟觉得紫色应该走优雅路线其他颜色也是非常赞一时半会真的会选不好锁单后一个星期预约了试驾试驾了max版本橄榄绿搭配黑色内饰说一些我对小米su7的真实评价和感受 1.外观和内饰这个大家公认的好看颜色也是九彩绚丽夺目并且我近距离观察了小米su7的各个车面的拼接工艺可以说国产车这几年的进步之大相比较于去年在特斯拉店看到的model x的做工小米不说碾压也是完胜就店里看到的实车我是不放过任何拼接连接处的细节没有发现高低不平尺寸对不上或者有偏差的地方这一点很值得肯定还有就是内饰真皮座椅和缝线对比过530和叔叔家的a6 小米的内饰你挑不出毛病这个得要到车里去感受 2.空间和操控坐进车内调好主驾驶位置本人170净身高穿鞋也在174cm左右头部空间还算够碰不上我的脑袋然后我到二排体验了一下腿部空间对于我来说是够的而且后面不小但是头部空间就有点局促因为是溜背造型我还留着短发能明显感受到头发已经触碰了天窗总体对我来说我是能接受的毕竟我用车后排基本不坐人至于动力方面这个有很多点可以说首先方向盘握感真的很棒静态体验是只能摸觉得也就那么回事但是动态试驾方面你打转向的时候指哪打哪非常游刃有余没有所谓的虚位而且方向盘有点像保时捷开起来的操控甚至会让你以为你就是在开一台保时捷转向非常轻盈比我的530还要好开车厢内有模拟声浪开起来很有激情因为在上海最繁华的路段试驾弹射起步只能交给试驾员因此没有体验到亲自去弹射起步这一点有点遗憾车机系统的小爱同学可以帮你解决很多事情比如调节后视镜方向盘车窗空调等对于操控我自认为我开过的车比刚毕业不久的年轻人要多我个人认为小米su7的驾驶感受非常棒它适合所有人开因为开的时候是舒适模式最普通的模式都不会让我觉得这是一台2吨多重的车子电门动力随叫随到没有延迟非常线性由此可见运动模式更会大放光彩因为开过朋友的特斯拉毛豆3 去年也试驾过特斯拉毛豆3的改款说真的我对特斯拉的驾驶操控无感感觉很普通当然我没试过毛豆3的自动驾驶至于小米su7开起来怎么样建议去试驾反正不要钱多试驾多玩玩才能感受到不一样 3.总结操控远超想象灵活灵敏动力强劲回头率超高不足之处等车周期太长跟进口车一样还有就是不送充电桩希望雷总可以看到后面出一些相应政策还有就是希望提前提车 📒 等车日记 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
2024-04-17
用户15672703
提问一键启动相关问题，咨询一下大家！一、卡罗拉关闭引擎，必须踩住刹车吗（例如踩住刹车，车停了后，推入p档，松开脚刹，下车查看停靠位置是否妥当，然后再上车，不踩刹车，直接关闭引擎）？二、不踩刹车，按一下启动键，能实现哪些功能？三、不踩刹车，按两次启动键（视频说需要间隔1-2秒），能实现哪些功能？
2024-04-15
JamescLee
开了6.5年的大宝XL
开了大宝6.5年了，来说说感受。 1. 2017年年底前提车，提车回来没有半个月去乡下副驾驶下方门槛在转弯处凹进去一大截，副驾驶门拆，修花了3000RMB 走保险，完美成了事故车。 2.后面陆续在体验：回家乡中，在高速路上途径施工，左后进了一颗螺丝🔩，跑着跑着感觉不对发现后轮没气了，刚好不巧的此时刚好在隧道里面，没办法只能在应急位置停车，打开双闪，把充气泵拿出来并充好气，继续出发，跑了十几公里，进服务区，此时已经晚上十一点左右了，加上天气冷，就心想先睡一觉明天再说吧！就这样在服务区休息了一晚，第二天睡醒找保安大叔，问了一下怎么找补胎的店，问到了电话，拨过去，了解了换新胎1个要1500RMB，此时心里xxxx，补胎500RMB，没办法，就选择后者补胎，流动补胎到高速服务区要2小时，就这样漫长的等待，就这样等待了二小时，此时一个皮卡拉着拖拉机上的车头，发动机进入视线，声音迎来了整过服务区眼光,一阵沟通中，确认了相互信息，接着就把我漏气的轮胎拆下来检查哪里漏气，确认好后，找补胎工具，结果没有补钉，此时。。。沟通一番让他们回去也得给他们费用，实在没有办法，只能把自己备用在车上的补胎给用上，收了我300 破财免灾的自我安慰一番，就不耽误时间，又继续朝老家赶路，快到县城好疲惫，此时堂哥电话来了，让我去接他会老家看奶奶，就这样过了一些时间就到县城中去接堂哥，俩人在车中一边吹牛，而我一般打瞌睡中，走神，导致右轮掉排水沟里面，轮胎直接爆了，从底盘看了一下差点就干到发动机，好在有惊无险，接着打电话请我家老头子，叫来邻居和关系较好的亲朋好友，帮忙抬车，有的找石头，有的打千斤顶，就这样弄了二个小时，脱坑了。为什么会掉排水沟，就来附说一下，老家乡村公路加宽，以前的公路只能一个车，加宽后可以过二个车，加宽路基准备好了，由于当时老家天气经常下雨无法浇筑混凝土，其次临近春节。回到家中把车上的泥巴清洗一下，过了几天就去城里把爆了轮胎换了一个花了800，还是找熟人换的，就这样过了几天时间，年也过了，马上又要出门了，考虑一下补过轮胎跑高速有影响，加上回来在高速一些经验，综合了一下就马上跑城里换了一个补胎轮胎，也是800一个，就这样二个轮胎总共花了1600，原厂轮胎就剩下二个。平时左右前面刮蹭不少，补漆一次花了600，前面二年都必不可少，就因为车子太长，加上没有掌握好，因为拿驾驶证满了一年才买车，拿到驾驶证也没开过车。后面次数就减少了刮蹭。 3. 高位车灯光裂开，左右胶套，档位杆都质保换了。 4.车子迎来了第7年，发现油耗增高，为啥会谈起油耗呢？每次回老家，基本上都是一样费用，突然增加了二百多。。。这就是美系车越老越油耗高的原因之一吧！哈哈当初选美系就因为考虑了底盘稳才选的，也考虑油耗，所以坦然接受。 =>最近温度不低？反而起步的时候发动机转速干到了3500-4000😓😓😓 📉 能耗分享 💔 爱车吐槽 💘 实用车品 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
2024-04-13
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X备胎安装过程分享
每天开车出行、通勤，难免会遇到爆胎、爆胎漏气、气压降低的情况，为了交通安全，换备胎的技术可以说是必备的了，毕竟备胎这种东西，可以不用不能没有，所以就在昨天我的凡尔赛第一次脚被扎了，先说一下状况，本来每次上车前会检查，但是昨天上车居然忘了这一步，上车寄安全带踩刹车打火，动作一气呵成，调好喜欢的音乐往家走，在行驶几十米后，感觉直行时候方向盘往右偏，于是停车检查，做更换备胎的准备。首先车辆靠边打开双闪，我是这里车流少，就没拿三脚架，如果你们的话，记得拿三脚架哦工具通常都在后备箱暗格中，先拿出换胎工具，包括千斤顶、套筒扳手等，再拿出备胎。这个盖子打开里面有千斤顶，拖车钩等物品打开黑色盖子，拿出千斤顶，下面圆的是固定的，拧开就可以拿出备胎了，更换备胎前，先松开固定螺丝。大家注意了，轮胎两侧都有明显的千斤顶指示位置，很容易找到，首先将千斤顶固定在距离需更换车轮最近的支撑点下方，然后将车身支起来，等轮胎稍离地面后，用套筒扳手将所有螺栓都拧下来，然后卸下坏轮胎并垫在车身下方，凡尔赛的轮毂贴合比较紧，需要用力晃动轮胎或者用脚从侧方踹几下，才可以卸下来安装备胎费劲之处在于如何将备胎与车轮固定螺丝对齐，比较费体力，对好锁紧即可。这么看是不是没锁紧，不必担心，螺丝是有凸起部分，只要上紧就可以最后然后缓慢地把千斤顶降下来，直到轮胎完全接触地面，不过最后还有一点需要注意，就是更换非全尺寸的备胎后，要控制车速和里程，车速不能超过80KM/S，里程不能超过160km，且备胎也只是临时用的，应尽快更换全尺寸的轮胎。总的来说，更换备胎其实很简单，没有大家想象中的那么难，全程10分钟搞定，所以备胎可以不用但是不能没有，那么换备胎你们学会了么？
2024-04-11
时刻想那些
AION Y爆胎后，DIY安装备胎
清明节出去玩，在即将上高速的时候，听见咣一声响，我感觉压到坑了，但是没有注意到公路上有坑。两分钟后就上了高速路，一路听见哗哗哗声音不对，我以为是修路路面不好造成的，行驶了三公里，撇了一眼仪表盘，发现左后轮红色报警了。慢慢停在路边，伸头看了一下发现彻底没气了。下车一看胎侧出现了一个手指头都可以插进去的洞。赶紧呼叫了拖车，十分钟后，交警赶到，说是被监控到了，不能停在路上太危险，拖车还有半个多小时才能到。交警催着离开，只能能在交警护送下，慢慢往前开了一公里左右，停在紧急停车带等拖车。拖到附近的途虎门店。店里竟然没有215/50 R18型号的轮胎。打电话问了附近好几个途虎，天猫，京东养车店，包括附近4S店，都没有这个型号的轮胎，过节期间预定可能需要两天。整个清明节没法用车了。在4S店定了原厂新轮胎，三天后才修好。太耽误事了，所以决定搞个备胎。我把全尺寸轮胎试着往后备箱备胎池里放了放，根本放不进去。只能搞非全尺寸的轮胎。在网上选了一个二手备胎，型号125/80 R17，跟原车备胎一模一样。21年18周生产的，跟我的车基本同时出厂。备胎到货后，能正好装在备胎池里。装好备胎后，千斤顶，扳手，充气泵，补胎液，三脚架，拖车钩，东西太多了，难以合理装上去。并且备胎顶到后备箱隔板之间有一拳的距离悬空，后备箱拉重物很容易把隔板压坏。我看有的人直接把原备胎池泡沫盒压备胎上面，隔板直接换到上面一层，这样后备箱空间一下小了很多，并且隔板也是悬空的。经过研究，发现把原来泡沫盒割掉一半，压在备胎上，是很完美的方案，不但气泵，补胎液，三脚架，拖车钩能原位安置，还能正好托住后备箱盖板。泡沫箱用裁纸刀很容易割开，最大的问题是测量。为了有良好的支撑力，我并不是简单的把它割掉一半。原来部分支撑腿保留下来，尤其是备胎轮毂上的部分，根据轮毂形状，修整了支撑腿，使它能够给盖板提供足够的支撑力。测量有个技巧，按好备胎后，把泡沫箱倒扣在备胎上，用一根钢锯条，根据后备箱盖板支撑沿，水平比划到应该裁剪的位置。在几个关键位置用裁纸刀割一下，拿根针线，拉起水平线，卡在割口里面，顺着线慢慢割一条划痕。这样做出来就很漂亮，尺寸也精准。割完后，效果如下图。非常完美。千斤顶比较大，可以放在下图中两个位置。我选择了位置2，正好是盖板上翘留下的一个三角空间。用快递泡沫袋把千斤顶装好，放在这个位置上正好，如果不放心，可以用绳子穿过底盘孔捆住它，防止晃动。我把位置1处原方盒底板割下来铺上，把发光背心和扳手放在了位置1。最终装完所有东西，效果跟下面一样。非常完美，铺上隔板按一下一点都不晃动，非常结实。
2024-04-09