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汽车自带高德地图

仙仙的爸比
风神皓极车机破解安装第三方软件：高德地图、手势返回、APP启动
11月10日，我在懂车帝首发了使用手机助手安装第三方软件的教程。发布至今，也有很多车主希望能给一个更详细的教程。最近有空，我将教程整理一下，重新发布一个完整版本的教程。
2022-12-26
琅琊小G
瑞虎8 PLUS车主·车龄3年
瑞虎8plus安装车机软件之高德地图7.5内测版#奇瑞汽车 #瑞虎8plus
01-02
玩车有料
汽车上这8大“鸡肋”配置，只有买车后才知道自己花了多少冤枉钱
同一款车型，其功能配置也越来越丰富，这也成了很多4S店和厂家主要的盈利点之一，毫不夸张来说，很多功能都是厂商布下的“消费陷阱”，甚至有些低配车型成了“有价无货”，目的就是衬托中高配置车型的优势，刺激客户选择高配版。
2021-12-12
非凡汽车服务
#凌渡大众凌渡安装275D主机，自带导航地图，支持在线更新
2021-11-23
搜狐汽车
新增豹式掉头等功能方程豹豹5开启首次OTA升级
来源 | 搜狐汽车·搜狐新车日前，方程豹官方宣布豹5开启首次OTA升级，新增豹式掉头等6项功能，同时还有多项功能全面优化。
02-29
雷科技
开车更安全！高德地图预警导航功能来了：借助手机摄像头降低风险
11月18日，高德地图推出ADAS预警导航功能，可以通过调用手机摄像头或者连接行车记录仪，借助软件内的AI计算，帮助驾驶员识别前方车辆、行人、车道线等，并提供碰撞预警、车道偏移等多种安全提醒，降低意外发生的几率。
2021-11-18
火丁一哥汽车氛围灯
比亚迪宋plus，升级最新6.5版本高德地图之后，如何取代自带地图
2022-10-12
搜狐汽车
手机导航自带的HUD好用吗？实测结果貌似并不令人满意
●借助HUD手机支架测试——显示效果有明显改善，但需要额外花钱购买通过前面的试验我们已经得知，如果直接向汽车前风挡玻璃投影的话，手机导航软件自带的HUD功能几乎只能在夜晚使用，并且显示效果也只能用一般般来形容，尤其是较为明显的重影问题的确让人看着不爽。
2020-04-28
ABRMOOK
11月智能汽车OTA大全
撰文 / 温莎编辑 / 黄大路11月，23个品牌，推送31次升级，覆盖52车型。“预计今年12月，城区NCA将实现全国都能开。”9月，AITO问界新M7上市发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东说道。
2023-12-11
科技熊猫V
智能化浪潮下的汽车座舱
文｜珍妮编辑｜郭岩提及智能座舱，车内的各种屏幕便成了代名词，即便是在车联网的普及、5G技术的加持下，汽车产业的智能化还是会被简单粗暴的定义为车机系统。那么，智能化时代，汽车座舱应该什么样？在2023上海国际车展上，为这个问题做了简要的解答。
2023-05-18
电动车公社
小米华为震撼车圈！百度为何陷入困局？
今年年初的时候，我们曾经写过一篇《倒闭警告!这两家新势力，挺得过2024年吗?》，当时引起了挺大的反响。
04-10
安哥谈车
宋Pro DM-i车主·新提车
智能化浪潮下的汽车座舱
文｜珍妮编辑｜郭岩提及智能座舱，车内的各种屏幕便成了代名词，即便是在车联网的普及、5G技术的加持下，汽车产业的智能化还是会被简单粗暴的定义为车机系统。那么，智能化时代，汽车座舱应该什么样？在2023上海国际车展上，为这个问题做了简要的解答。
2023-05-18
车质网
智能车机评测：2023款方程豹豹5领航版
随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。在智能车机领域，新能源车的普及率和体验感受要明显优于传统燃油车。
03-13
小小科技show
智能化浪潮下的汽车座舱
文｜珍妮编辑｜郭岩提及智能座舱，车内的各种屏幕便成了代名词，即便是在车联网的普及、5G技术的加持下，汽车产业的智能化还是会被简单粗暴的定义为车机系统。那么，智能化时代，汽车座舱应该什么样？在2023上海国际车展上，为这个问题做了简要的解答。
2023-05-18
极品科技汇
智能化浪潮下的汽车座舱
文｜珍妮编辑｜郭岩提及智能座舱，车内的各种屏幕便成了代名词，即便是在车联网的普及、5G技术的加持下，汽车产业的智能化还是会被简单粗暴的定义为车机系统。那么，智能化时代，汽车座舱应该什么样？在2023上海国际车展上，为这个问题做了简要的解答。
2023-05-18
Speedshadow
宝马X6车主·车龄10年
siri/高德/酷狗……多合一，这个智慧车联系统很上头
一直以来，汽车都是个相对单纯的代步工具，无论是几万块的入门版还是上百万的豪车，都是这样的属性，无非是相对不舒服和特别特别舒服的区分，现在不同了，技术的进步赋予了一台车更多的功能，越来越科技越来越智能。
2020-05-07
节点AUTO
华为开路小米跟上，解码ICT大厂的汽车阳谋
撰文 / 天玑2016年，上汽和阿里给中国汽车市场带来了一款“神车”荣威RX5，这款车的卖点是“全球首款量产互联网汽车”。荣威RX5的座舱配备了一块10.4英寸的超大中控屏，支持AI人工智能语音、大数据主动导航、出行云娱乐、IoT手机远程车控等功能。
02-02
小伟热爱汽车
飞凡R7评测：外观运动化，后排空间够用，智能泊车放心吗？
近几年新能源技术的高速发展，让众多拥有新技术的造车品牌“浮出水面”，除了传统的汽车品牌外，更多的造车新势力也在市场中占据了一席之地。那么飞凡R7作为飞凡独立运营后的首款车型，整体表现如何呢？
01-23
纯电车EV
HUD抬头显示真那么好用？能够取代汽车仪表盘吗？
仪表盘主要显示的内容关于车辆自身重要信息，如油位、转速、档位、发动机温度等等。随着汽车电气化的转型，上述这一系列信息在电动汽车上不复存在，仪表盘的界面显示内容也就少了许多。
2022-08-29
有心写作
汽车口碑-瑞虎7 PLUS 2021款鲲鹏版 1.6TGDI DCT豪华型|有心写作
一开始看的是长安cs75plus dmi，但是试驾了哈弗h6和瑞虎7p，感觉空间太小了，而且配置低，动力也不强。
2023-10-16
用户9666028300841
方程豹豹5快闪开箱：可玩性超出预期
近年来，随着电动化、智能化浪潮席卷而来，昔日相对“小众”的硬派越野车市场也开始焕发“第二春”，在整体销量一路走高的同时，也涌入了不少颇具实力的新“玩家”，其中就包括了不久前正式上市的方程豹首款战略车型——豹5）：新车共推出探索版、领航版、云辇旗舰版三大版本，官方指导价分别为豹5探
2023-12-26
华叔和汽车
降至13.88万起，油耗最低5.1L，省油又保值，还是丰田出品，荣放
在燃油家用SUV领域，丰田RAV4荣放进入国内市场至今一直是热门选择，在新能源汽车浪潮的席卷下，该车在去年仍保持着超过18万台的总销量成绩，市场认可度可见一斑。如今随着国内市场价格战的升级，荣放终端价格再度下调，以笔者所在的成都地区为例，目前该车已经降至13.
03-22
汽车服务世界
主机厂、4S店、途虎、天猫等连锁纷纷入局,2万家贴膜店价格战不断
作者 | 拉面安来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）最近跟同行交流时，他说了自己遇到的一件事情：短短几天，他就碰到3个要开贴膜店的，而他的感觉是：估计开起来很难。
2023-04-11
仙仙的爸比
东风风神皓极安装高德地图、carplay等第三方应用app教程
这是最后一次更新，大家不要再私信问为什么连接不上，这个软件要怎么用等等这样的问题。如果完全按照教程操作，是不会出现不会连接不上的，软件怎么用请自行百度，自行摸索。一、写在最前面（一）免责声明1：因为安装乱七八糟app导致卡顿的，与本人无关2.
2023-11-28
糖糖de宋puls
比亚迪汽车自带高德导航如何升级为高版本？实现红灯读秒
01-20
Enchanti曦
雅阁车船税没白交
用雅阁车机自带地图导航，不但出国了，还出海了
昨天 10:01
隐秘的jio落
汉EV车主·车龄1年
提问荣耀版自带高德地图定制版有红绿灯倒计时了吗？
昨天 00:49
玖月岐
领克03车主·新提车
03提车日记
过年边的时候开始考虑买车，首先比较过油车，电车，增程。在网上查看了各个优缺点，考虑是第一辆选定了油车。简单评估下纯电和增程不考虑的几个原因 1:更新换代快，价格掉落快，可能今天看好，过阵子就落伍了。 2:家用少，在外面充电价格贵，没有固定充位，末来价格估计还会涨 3:电池技术没有突破，各种自燃。 4:保险价格贵，理赔麻烦 5:安全性没有保障，容易磕碰损坏，网上各种自燃因为是第一辆车，考虑稳定，今年买比较成熟的油车过几年自己也熟练了在考虑电车吧。网上也看过很多车型，长安univ, 五菱星光，马自达3, 吉利星瑞等等，看过蛮多的，没有考虑过外资合资的。最后选定了03，帅就完了。安全性高适合我新手，油耗和价格的话在能接受的范围，第一辆车不考虑其他。价格的话，落地14.5左右，车牌费，保险都算上。就送了膜和脚垫。当天过去，当天处理完，当天提车走了。油耗目前大概9个左右，跑跑市区或者村间小路的。新手开不快，平常就四五十码速度开开空间方面:本人身高180，主驾驶空间充足，，头顶差不多还有一拳头的距离。调好位置后的后排位置，也够坐，脚也都可以正常放不会顶到。平常也坐不满5人，正常能坐就好。驾驶感受:动力强劲加速快，用的舒适模式，抓地力挺好，其他模式用着还可以，特别运动模式，追求推背感的可以设置到运动模式。胎噪风噪有点大，能接受范围。开开音乐就不那么明显了，很稳不飘。车机系统:车机较流畅目前没发现死机现象，自带高德地图，不用低头看导航，想知道怎么更新到最新版本，语音功能还行，基本的功能都能实现。操控欲很好，360全景还是对开车人很友善的，当你不确定时可以自主打开360，停车和交汇车都很方便，摄像头清晰。没有停车监控。主动刹车没遇到过，自适应巡航还是可以用的车道保持要慎用，要看准时机使用和退出。不要盲目相信电脑，地标不明显和错误时会出错，车多时、要下高速或换匝道都应该退出。尤其是不要双手长时间离开方向盘系统会提醒。高速过大弯时车机会减速。内饰设计:空调可以车机操作，也可以直接语音，避免了瞄一眼产生危险，可以盲操。电动座椅调节的时候挺方便的。其实没电动也行费点劲就是了，缺点费钱。后备箱空间也大，可以放大件的，正常需要的都能放进去。太长的东西，还可以把后排座椅放倒，扩大空间更加好放工具。放倒操作简单。总结:油车稳定耐用，导航好操作，档位调节时，也会显示D1. D2. D3等等，方便查看，换挡拨片经常用有显示的话很方便查看的。怠速起停和自动驻车我是关闭掉了的，频繁启动对电瓶不好，养成开车的好习惯吧希望领克越来越好吧
前天 19:32
yu82388
塞纳中控全景改装
丰田塞纳改装案例，阿尔派709，塞纳格瑞维亚专用机，原厂数据模具1：1开模，完美匹配原车所有功能，真正的专用机，全贴合屏幕显示效果更好，行业最顶级车机系统，阿尔派专业调音，内置dsp调音台，可以选装360全景影像，四路高清行车记录仪，停车24小时监控，都是专用壳专用支架，专车专用，全无损安装，协议数据完美匹配，主机自带光纤同轴输出，HDMI高清视频输出，完美加装后排吸顶电视，内置高德地图，在线音乐，赠送一年流量，可以插自己的流量卡，连接手机WIFI，手机远程查看车辆定位，远程查看车辆周边画面，内置苹果无线carplay互联，华为hicar互联，其他手机亿联手机互联，高端机效果是真正的高端，效果非常好
前天 15:09
AlecSun
浅聊一下长安UNI-Z中控屏与BYD宋 dmi的差别，刚刚4S店试驾回来之前关注宋 pro dmi和宋plus dmi两款车较多，最近关注长安UNI-Z(图片|配置|询价)不到一周，今天刚刚4S店试驾回来，非常明显UNI-Z就是针对这两款来干架的，相信喜欢这车90%是男性，那一定对数码也同样感兴趣，随之而来也会在意中控屏的素质和智能化。已试驾：宋 plus dmi、宋 pro dmi、海豹 dmi、元plus、长安UNI-Z 目前BYD车系的中控屏质量一定是一分钱一分货，不仅仅是尺寸大小，还有屏幕素质、显示效果、智慧功能均有不同程度的阉割，更贵的车中控屏素质一定更好。点名表扬海豹dmi，目前体验下来感觉最好。因UNI-Z照着pro和plus来打，此次试驾也着重关注了中控屏的差别。先说结论，个人觉得如果BYD中控屏总体打85分，那么UNI-Z则为75分。 1、屏幕尺寸 UNI-Z尺寸为14.6寸跟plus视觉大小差不多，pro为10.1寸起要高配才有大屏阉割严重，喜欢大屏的朋友提前看参数选择。 2、屏幕素质 pro和plus根据多年数码经验初步判断是LCD屏 120hz刷新率？UNI-Z也差不多，清晰度都很高 3、流畅度这里以高德地图缩放为参考，毕竟用得相对较多 BYD优化较好缩放很流畅，UNI-Z稍微顿一点不影响使用，但都不能和手机上的地图app流畅性相比（红绿灯读秒没测，据说BYD没有）不过整体两个系统自带的功能和app都很流畅，满足日常使用 4、语音助手 BYD语音助手更迅速，UNI-Z也不错但总感觉差了0.5秒响应，功能都大同小异，不过UNI-Z多了车外语音控制，这个对我来说算加分。 5、扩展性 BYD有应用市场可以各种安装app，UNI-Z相对闭塞没有应用市场不过这里UNI-Z多了一个跟华为、oppo、vivo、小米手机的拓展链接（忘记拍照）我手机是oppo findx6 pro现场用carlink连接配对了一下，点开中控屏匹配就可以直接手机输入配对码配对，配对过程很快大概几秒钟，完后有一部分手机上的app如b站、抖音、百度地图、蜻蜓等app可以直接在中控屏上点开（不是手机上全部的app，只有少部分估计只有那些适配了），但是。。。适配完整度相对失败，中控屏上点开app依旧是直屏的画面，分辨率不高，并且滑动时候肉眼可见的一些卡顿，打开百度地图也没有车机自带的高德地图缩放流畅，言下之意是说即便UNI-Z没有应用市场，也能通过此方法满足在中控屏刷抖音和b站但是体验一般。不过UNI-Z在中控屏高德地图使用时可以传送到方向盘的小屏幕上，这个要点赞，这一点BYD没有。结尾，中控屏的整体使用就得看个人需求了，本人用车对于中控屏最多使用的就是语音助手、地图、听歌，其他没太多要求，UNI-Z目前使用下来都能接受，如果想在中控屏玩各种花样并且对流畅度高的，极力推荐BYD。最后，说点其他感受，到店内感觉UNI-Z车身非常大（白色），有装甲车的既视感，可能是设计造型的问题，前脸方正平直比Pro和plus都大一圈，坐主驾会有那么一点视线干扰的感觉，不过试驾开起来还好，试驾体验方面给UNI-Z的试驾员点赞，介绍详细并且带我们体验加速、急刹、急转弯、过减速带、100码听风噪等试驾体验很棒，但BYD的那几款车就只是简短的开一开转几圈就回去了，UNI-Z那些项目都没有（注意是在同一个汽车市场4S挨得很近，试驾马路也基本相同）。最后奉劝大家一定要去现场对比，亲身体验，网上看图片和视频只能感受到50%，目前三台车对比后首选UNI-Z，反正也不那么急，就等五一后看是否有降价的可能，等等党永不为奴。
3天前
用户9546149753038
各位星瑞车主好啊，你们车机自带高德地图有没有升级的，怎么弄的
3天前
结局。
凡尔赛C5 X车主·新提车
车机可以连接无线CarPlay是有多爽
说到CarPlay很多人都会联想到苹果手机，因为这是苹果手机和和汽车车机连接的一个配置功能，那么想使用体验这个功能，首先你要有台支持CarPlay的车子，比如我的凡尔赛正好有这个功能，其次你还要有一台苹果手机，有了这两样，那么你就可以快乐了。由于它好用，所以我都是上车就连接，所以经常会有人问我，艾你这导航是什么导航，怎么和我的不一样，哈哈，类似这样的话真的是听过不少，为什么这么说，因为这个功能实在是太好用了。上车后车子一通电，它就会自动连接手机，不需要再手动操作，这一点真的很方便；那么它主要要哪些实用功能呢，首先那就是地图了，在城市道路行驶我个人比较喜欢用百度地图，因为它比车机的高德要多一个功能，那就是红绿灯倒计时，这个真的是太人性化了，所以有了CarPlay之后，我就可以随意切换使用地图，而当你在使用CarPlay的手机地图时，地图使用的流量就是你手机流量，而不是车机流量，这一点也非常不错，可以节省一定的流量。其次就是音乐，由于我的苹果手机开通了苹果自带音乐，前6个免费，所以当我们CarPlay连接后，就会自动播放苹果手机上面的音乐，最重要的一点是，苹果自带音乐app音质真的很不错，全部都是无损音质，但是有一个缺点就是，苹果自带音乐里面的歌可能不是完整，或许你刚好想听那首歌，结果正好没有，唯独这一点不好以外，其他都感觉很棒。所以提车到现在，一直没有使用过车机自带的酷我音乐，因为完全没有机会啊哈哈。至于剩下的电话，微信，信息等等功能现在还没有去发掘，等后面学会了再做分享。
3天前
CallMe踏板子
车不错，塑料覆盖件较多
车已提，未上牌也没怎么上路，没有深度体验。外观见仁见智，各有一好。今天洗车，发现除车顶，机盖，四个车门，后门号牌部分是钢（或铁）能用吸铁石吸住，其余部分，均是塑料覆盖件，比我上一部长安CS35（12年的）用的覆盖件还多。车内四门下半部分，尾箱内，也是硬质塑料。感觉不值这个价。车机无法下载其余应用，也无法删除已有应用，收音机只能用云听APP，酷狗听歌必须有VIP，否则不能听整首歌。灵敏度还是够用的，响应也比较快，不能支持连续指令，后续升级希望改善。自带高德地图，可以和手机互联，车机版好像没看到红绿灯信号剩余时间。中配车型，车外摄像头提供人脸识别，录入以后，开车不用带钥匙，识别需要用3秒左右吧，挺方便的，自带车外喊话功能，自由发挥吧，想说什么都行，别挨揍此款车无备胎，不知道是不是插混都是如此，只有一瓶补车液。新车味道不大，能够接受。大，是真大，我个子比较矮，173，没法够到车顶，垫脚才能擦到后面尾翼下面那个大沉缝里（这个造型，是为了好看吗？）机盖子不是液压杆的，需要手动支起来，机盖子有点份量，机仓里不是很爆满，纯粹是把车做大，空余地方不少其他在日后深度体验，在写吧
3天前
洒脱清泉Nao
家里第二辆车，我选了好猫！
家里已经有一辆油车了，我老公在开，平时加油保养都是一笔大开销，所以我在选车的时候，果断选择纯电，既能节约养车成本，还能上绿牌，全杭州随便跑不限行（西湖区域还是有限行的，今年新政策），入手的是好猫23款401尊荣型，算上优惠和地区补贴，落地价12.6w，作为家庭第二辆车入手也没啥负担。好猫提回来后，我和老公上班都是一人一辆车，但周末一家三口出去玩还是会选择电车，因为电费太便宜了，充一次电二三十元，单位离家10公里，算上周末出去玩，基本上两周才充一次电，算下来每天才一两块钱，四舍五入等于不花钱。这车开起来和普通油车还是有点区别的，首先是车内没有发动机的噪音，氛围很安静，其次动力好，买车的时候就听销售说过这款电机升级，开起来确实不错，起步加速都很及时，深踩电门还能体会到推背感，重点平顺好，在城市里面走走停停也不会有什么顿挫感。我作为一名路痴，开车离不开的就是导航，好猫车机自带的是高德地图，但我用不惯，所以一般都是连接carplay，就能同步手机内容，使用百度地图导航，很方便。除了好开，好猫停车也很轻松，我觉得主要归功于中控360全景，开启之后，可以通过屏幕看到和障碍物的距离以及四周路况，不管是停车，还变道，过石墩都会轻松不少，反正我提车到先没有剐蹭过。但说到最后，我觉得好猫存在的几个明显不足也必须给大家说一下，比如，后排没有空调出风口；后备箱空间太小了，放不了什么大件，其他都还好。
3天前
用户20966311
红旗H9车主·车龄1年
哈哈红旗H9的车主来羡慕我一下
红旗H9华为hicar我今天终于装上啦兄弟们体验感对咱们始终只能用自带车机的人来说简直是幸福感爆棚，能刷抖音，能网易云酷狗听歌能看腾讯爱奇艺视频，能百度地图大屏导航，能发微信，好像还能玩你手机下载的游戏（这个目前还没测试过）总之手机上的大部分软件功能都能用，你们说爽不爽对了我是华为手机，还可以直接语音叫小艺小艺发送指令，一下就感觉又提升了一个档次！先说好我是车主，不是卖这玩意的我在西安，今天装完了好几个人都围过来拍了视频，我属于车上出来个新东西就想赶紧整，一分钟都不想耽误的那种，确实搜了很多也没看见过华为手机的上车视频，抱着做第一个吃螃蟹的人的心态（我肯定不是第一个）去的，没想到效果这么好，这一千多大洋花的不后悔早体验早享受！上车可以把手机放到一边不用啦，对啦，这个好像有点费手机电，大家最好上车把手机就充着电用，还有微信可以选择在车机使用还是用手机，我肯定选择用手机，要不这些所有的聊天记录全都明目张胆的显示在屏幕上未免有点尴尬对吧，这个大家都懂得先说这么多，再体验几天再给大家说还有啥新功能
4天前
青春豆豆223
出了点意外
之前买的欧版车机出了点意外，退了之后直接转买欧版CHR最新款车机，这次有线、无线CarPlay都有了，还内置导航地图，自带中文，不用再为汉化发愁了，而且主机还带了原厂收音机插头，太nice了依旧还是松下主机，还要继续漫长的等待
4天前
茉茉1230
宋L用车体验
首先是买车经历：我是一名德系大众车主，我的用车史几乎只有燃油车，当初买这车时也看了很久，没事混迹于各个圈子之间，最终选了宋L。用车2个月感受【外观】看到的第一眼就觉得宋L很帅，整个车身造型比较扁平，尾部在B柱处就开始变得更扁平的大溜背造型，如果不是介绍说它是SUV，我完全会把它认为是轿车，尾部造型更偏运动，与一贯的比亚迪造型完全不同，做了大胆的尝试，同时增加了运动尾翼，在车速40-60km/h时会自动开启。智能响应： DiLink智能座舱，车机芯片自研的，比8155流畅，智能语音呼唤相应还行，就是音乐大的时候听不见，而且不能改称呼，老是得喊小迪！12扬HiFi级定制丹拿音响，效果不错，渡口来一曲，能听出品质。主动香氛系统，自带三个水晶口红状的，挺个性的，智能驾驶辅助，支持自动泊。储物空间也足够丰富，可以满足各种出行需求。后备箱空间充足，可以放置李、购物袋等物品。同时，车内还有多个小型储物格，方便存放手机、钱包等随身物品。新车舒适性： Nappa真皮座椅，柔软度还算适中，后排角度也可以。比亚迪在车辆舒适性方面下足了功夫，从座椅设计到悬挂系统都经过精心调校。座椅宽大舒适，长时间乘坐，开启座椅按摩，不易疲劳。双温区自动空调配备PM2.5绿净系统、主副驾座椅自带通风加热、电动腰托、电动大腿托、靠背按摩、记忆调节联动，后排乘客还能使用副驾座椅老板键、后排座椅加热等。车辆的隔音降噪处理得非常好，在城市行驶时几乎听不到外部噪音。但在高速行驶时，风噪和胎噪会略微增加，但总体仍在可接受范围内。最让我觉得实用的就是车机导航，宋L是默认使用高德地图，与我手机的高德地图一模一样，响应速度让我甚至一度觉得它比手机反应还快，这完全没必要在单独用手机导航了，也没必要用CarPlay 。【不满的地方】 1原厂发动机护板摩擦声异响通病！去4S店弄了两次过几天又有声音。 2车漆真的薄啊，很容易花。 3自动紧急制动乱触发，啥玩意儿没有，突然给你来一下心脏病都能被吓出来。
4天前
渭水悠悠301
宝马3系车主·新提车
各位大哥们，宝马车机自带地图不好用，用的又是华为手机，你们怎么解决的啊，四儿子说新款系统没有百度carlife，连hicar盒子也不能用。
4天前
mtdcr
奥迪Q5 e-tron车主·车龄1年
给开了三万公里的上奥q5etron点赞
#用车心得上汽奥迪q5etron开了两年了，表显续航精准，车无任何问题。大多数充电都是用的充电权益（三年免费充电）。分享一下使用两年三万多公里的感受。上汽奥迪q5etron提供了机甲套装和锦衣套装两种风格的外观，前者是黑色悬浮顶运动风格，后者是高光镀铬风格，配置也是特别丰富，高清矩阵大灯、无钥匙进入、19.20.21英寸RS竞速轮圈、可选装16扬声器的B&O 3D沉浸式音响、娱乐系统。40etron和50etron两种动力。智驾方面： Q5 e-tron的辅助驾驶是L2级别，各种路况都非常好用，安全可靠。主要的功能有自动跟车、车道居中保持、交通标识识别、前后车碰撞预警、后方来车预警、全速自适应巡航。AR - HUD抬头显示中，可以看到车速、车道、导航、交通标识、预警信息。仪表显示中，可以投射车机自带的导航地图，也是高德地图，经常更新，辅助驾驶体验很好。开其他品牌的新能源车，大多数开起来起步是很快，感觉一下子要窜出去，动能回收坐起来也有点不舒服，毕竟是在城市道路行驶，乘坐驾驶适合舒适才是最重要的。这个可能跟车企的设计理念有关，德系的那种稳重扎实。电动车的电池头部厂商基本就是那几家，电机也都是博世的，对于电动车来说，加速快慢一点，可能就是工程师写代码时那几个参数的变化，如果没有发动机功率的限制，奥迪工程师们可以极大限度把自己的行驶理念用在新能源车型上。个人喜欢德系的那种靠谱的、扎实、稳重的座驾。 q5etron相比我之前的油车，最满意的地方是奥迪Q5e很省钱，我平时跑的多的话油车是一个月差不多有1200左右的油费，但是新能源电车的话一个月200-300元足够了，这样算下来就省了不少的养车费用。其次就是奥迪Q5e转弯半径比较灵活，停车掉头特别方便，窄路掉头很丝滑，都不用倒车掉头。综合来说性价比还是挺高的，如果作为家用车来看的话选择这样一款车还不错，外观大气、空间更大，其余的细节配置看起来也没有拉跨。开起来时起步也很有力，轻快，很有推背感，维保很低，就奥迪Q5etron而言，各项方面的表现我都是挺满意的！
4天前
木易杨之myy
银河L7车主·新提车
银河L7 3000公里体验吐槽
银河L7星舰版，使用了也有三个月了，吐槽下。 1．开启地图导航，速度30以下，打左右转向灯时或者近距离障碍物时，不会自动打开360。问了客服，给回复：地图导航时，360不会自动弹出。这是没适配好吗？一般只有第三方地图不兼容才会出现这种情况吧，我用的可是自带的地图啊！一般都是上车就来导航，导致后面用360都要手动来打开关闭，真的睿智啊。 2．日行灯竟然还比车头突出一下，稍微一蹭很容易蹭到日行灯，当你想换的时候就会发现，这日行灯还和大灯集成在一起了，也就是说这大灯是突出车身的，剐蹭了只能换日行灯连同大灯一起换，换一个3900！这定价和这操作，让人怀疑吉利是不是故意这样设计的。刻意去公司地库观察了下，目前只发现银河的日行灯和大灯集成到一起，且是突出于车身的。 3．登录高德账号后，经常出现无法切换账号。点击退出或者切换账号，一直转圈正在切换。真的醉了，网络没问题，我导航，播放音乐都可以正常使用。 4．智能模式，智能保电30%，根本保不住电，会把电直接干到0，其他车企为了不伤害电池，电池用到百风之二十，就开始用油发电了，除非强制纯电，银河为了让续航好看，直接给你干到0，所谓的智能模式就是这么智能的吗？以伤害电池为代价换取续航的智能模式。智能模式也太睿智了吧，和强制纯电有啥区别？ 5．有时候发动机振动真的大，像柴油发动机的三轮车一样，车子未行驶的时候振动特别明显
4天前