#保养作业我这款是22款标致408,已经开了两三万公里了,前面首保4S店做的,还买了保养套餐,这次离开了以前住的地方,以前离4S店近,现在离的特别远,所以不方便去保养了,刚刚好从事汽修行业,自己就来搞了,大家还是尽量去4S店哈,除非保养很不方便自己来。 这次是个小保养 主要是更换发动机机油、发动机机油滤滤以及皮带,还有这个是涡轮增加的,防冻液有些少,需要补充,总之难度不是特别大,有些汽修知识的动手能力强的就安排了,首先是把原有发动机抽油,法系车一定要用保养手册规定的机油哦,原厂就是长城或者道达尔的(C1 OW20),所以避免后期出现问题,这个一定要注意,皮带这个就稍微有些麻烦啦,有好奇的可以找我,然后把冷却液补充到合理的液位,最后清楚汽车仪表的保养灯,空滤这些更换时间不久,所以这次没有换,在检查下汽车胎压。Ok啦,自己动手的保养就结束了,车车没一点问题,好评,给小狮子赞一个。
#理想L6上市 24.98万元起理想L6是理想汽车即将推出的一款全新车型,目前尚未正式上市,但已引起广泛关注。以下是对理想L6已知信息的汇总和推测: 1. 车型定位:理想L6预计会定位于中大型豪华SUV市场,介于理想ONE(现已更名为理想L8)与理想L7之间,提供给消费者更多元化、更精细化的选择。 2. 外观设计:作为理想汽车家族的一员,理想L6可能会沿用其家族式设计语言,包括标志性的前脸格栅、贯穿式LED灯带等元素,整体造型预计会保持大气、稳重且具有科技感的风格。具体的车身尺寸、线条细节等信息还需等待官方发布。 3. 内饰配置:理想汽车以智能化和舒适性著称,理想L6预计会搭载最新的智能座舱系统,包括大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、高级音响系统、全景天窗、高级材质内饰等。同时,可能还会配备理想汽车自主研发的智能驾驶辅助系统,提供丰富的主动安全功能和驾驶辅助功能。 4. 动力系统:理想汽车目前主打增程式电动汽车技术,理想L6大概率也会采用这一路线。预计将搭载一套高效的增程电动系统,包括高功率驱动电机、大容量电池组以及一台高效增程器(汽油发动机)。这样的动力组合既能提供电动车的驾驶体验,又有效缓解了里程焦虑问题。 5. 座椅布局:考虑到理想汽车对家庭用户需求的关注,理想L6可能会提供灵活多变的座椅布局选择,如6座或7座版本,以满足不同家庭成员数量和出行场景的需求。 6. 价格区间:根据其产品定位,理想L6的售价预计会略低于理想L7,为消费者提供一个更具性价比的选择。具体价格需待官方公布。 需要注意的是,以上信息基于现有公开资料和行业推测,具体配置、性能参数及售价等详细信息,请以理想汽车官方发布的为准。随着理想L6上市日期的临近,相信会有更多确切信息公布。感兴趣的朋友可以持续关注理想汽车官方动态或相关媒体的报道。
#辣评新车问界M5智驾版距离当初上市已经过去一年了 。问界新M5将会在4.23日北京车展上市,现在其实网上的实拍图也不多,只在最近开起了盲订,而且盲订人数还挺多的。 说说这辆车的历史吧,问界M5是问界的首款车型,开始就是走的增程路线,后来还发布了纯电版本。当初这辆车也有六七千辆的月销辉煌时刻,但是绝大部分时间销量并没有多少起色,今年前三个月居然每个月销量都不到400辆。 说说外观跟老款的区别吧。基于现在网上的图片,现在的问界新M5最大的变化就是前脸的进气口了,增程跟纯电应该都是统一的前脸,老款前脸进气口纯电和增程的其实是不一样的,其他地方跟老款几乎没有什么区别,尾部也几乎一致,最大的区别应该是就是尾部的“赛力斯”和“问界M5”的尾标变成了熏黑的颜色,以前是亮银。顶部有激光雷达,带华为的高阶智驾。M5的外观整体来看其实是猎装SUV的感觉,比传统SUV要矮一些的。其实我感觉M5的外形设计是要比M7年轻很多的,M5运动范,更适合年轻人,M7更多的是家用属性。 内饰应该跟现款区别不太大,现在网上还看不到内饰的图,我感觉可能会有一点点的小调整,但是跟老款的区别应该不太大。 新M5的配置方面还不太清楚,但是现在可以看看预定通道的都有什么不同,现在分为了三个版本,增程MAX(纯电255KM)和纯电MAX(纯电续航602KM)各一个,还有一个增程MAX RS版本,这三个版本现在都是智驾版。MAX版本提供白、蓝、会、红、灰5种颜色,其中红、灰两种颜色需要加6000块钱;内饰提供杏、棕、红3种颜色,其中红色加6000块钱;标配19寸轮毂,可以加6000选20寸轮毂和红色卡钳,也可以加8000得到20寸熏黑轮毂和红色卡钳;最后还有一个15000元的科技舒享包,包含HUD、前排座椅按摩、头枕音响、后排座椅加热,水晶档把。新M5 MAX RS版本价格包含MAX版本需要选装的配置,就是都不需要加钱选装了,这么看RS版本就比MAX版本多了35000的配置了,但是估计售价不会有这么大的差,如果有看得上的选装,不如直接上RS版本,RS版本只有增程。不知道发布会还会不会增加其他配置的版本,是否还会提供一个不带智驾的标准版本。如果仅有三个版本,那还是挺好的,最起码不会选择起来那么困难,简单直接。 最后说说售价,现在预售是会有3000块钱的优惠,并没有其他的预售权益。M7新款是比老款降价很多的,那么新M5的定价可定是要比老款便宜的,毕竟现在老M5和新M7的售价都是重合的。从现有盲订配置都是智驾版本来看,也需要跟M7有一定的差价,新M7的智驾版本是28.98万,不过现在有1万的优惠,也就是现在新M7智驾版本起售价格在27.98万,现款M5的智驾版也是27.98万,今年的新车发布,降价都是主旋律,所以盲猜一下增程MAX智驾版本售价应该是23.98万,纯电MAX智驾版本售价应该是24.98万,而增程MAX RS版本售价应该是26.98万,不知道还会不会有不带智驾的标准版,如果有,那售价可能会是在21万。如果真是的这个价格,还能不能延续新M7发布时的销量辉煌,现在看小定数量是不少的,具体等6月份的交付数据吧。
#提车日记今天提车开下来感觉能耗还好,几乎全程高速开空调,刚开始打算买车的时候真的还不知道极狐这个品牌,本来只打算去看看byd宋puls ev或者零跑c11和c10,第二天就去试驾了宋,试驾下来感觉内饰各方面都很中庸,然后刷抖音突然刷到极狐,一开始感觉这个车外观也挺好看,后面通过了解又是属于北汽蓝谷的,我现在开的就是北汽的EU7 这个车开了一年了,没啥毛病,一年开了11万公里用来跑网约车的,电池是真的耐造,基本达到了1:1所以了解到极狐也属于北汽,顿时有了好感,约了就直接去试驾,试驾下来就感觉刹车有点点头,不过对于老司机来说感觉问题不大,内饰各方面也挺喜欢,然后零跑就直接不打算看了,直接下定极狐T5,就是给我等车等了20多天,今天终于提车了,舒爽