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汽车过颠簸路底盘异响怎么回事

星车坊小沈
车子走颠簸时感觉底盘很松散，而且还一直有异响，这是哪里的问题
诊断汽车故障，实话实说
2021-03-02
小雄说车
汽车行驶颠簸路段底盘下面有异响，顶起轮子撬一下这里看看
2017-08-22
星车坊小沈
车子底盘老是有异响，走颠簸路段时声音最大，原来是它坏掉了
修车养车选车，汽车知识一站式解读
2020-06-04
机修界的神猴
底盘颠簸异响！你的爱车有此现象吗？
2021-05-19
永泽汽车维修中心
车辆颠簸底盘异响，重点检查这里！
2021-07-01
星车坊小沈
底盘老是有异响，走颠簸路段时声音最大，原来是它损坏了
了解修车，学会养护，安全用车防套路
2020-02-21
长春龙宇四轮定位
底盘异响，颠簸时有响声，车主不确定哪里有问题，底盘件有间隙量
2023-02-17
汽摩频道
过颠簸路面底盘异响对车子寿命有影响吗？
过颠簸路面底盘异响对车子寿命有影响吗？
2021-08-05
长春龙宇四轮定位
寻求帮助底盘异响，颠簸时更响，车主害怕，来检查底盘，找到了
2022-11-13
汽摩频道
过颠簸路面底盘咯吱异响是怎么回事？
过颠簸路面底盘咯吱异响是怎么回事？
2020-06-26
天津迈子原厂升级
大众底盘异响大众走颠簸路嘎吱嘎吱异响大众冬天底盘异响
03-09
张小闹聊养车
怎么紧固也不行--底盘异响要注意这些部位
随着使用时间和里程的增加，我们会发现车辆的行驶状态怎么都不如新车时的表现，底盘松散、小异响十分影响我们日常的用车感受。
2019-12-25
胖哥汽修吧
汽车颠簸路面底盘异响胖哥带你检查，从此告别异响
示例车型：别克老凯越，总之很老具体哪一款胖哥也搞不清了，车龄已经13年。车子除了A住往后没有太大问题，A住以前要多惨有多惨，问题多的能说一箩筐。
2018-04-27
乌鲁木双子星汽车养护
家用轿车底盘最容易出现异响的地方，解决底盘异响重点检查
如今许多小区内、城市道路上为了交通安全，会在学校、医院等重要场所门口设置减速带，这就使得越来越多的车主发现车辆在行驶几万公里以后，底盘会出现松散的感觉，过减速带或者坑洼路面底盘会出现各种声音，严重的甚至能感觉到底盘像是要散架了一样，今天小编根据多年的维修经验就为大家盘点一下家用车底盘最容易出现异响的几个部位，希望能帮助大家解决车辆异响带来的苦恼。
2020-09-30
车轮上的世界机修秦
五菱神车走颠簸路有异响，是减震器坏了吗？看秦师傅如何解决
车辆在颠簸路面行驶底盘有异响的注意了，花小钱解决大问题
2020-08-31
大山修好车
路虎行驶颠簸路面底盘异响，底盘松散。既省钱还能保证原厂品质
2021-06-01
汽摩频道
天籁过颠簸路面底盘异响应该检查哪里？
天籁过颠簸路面底盘异响应该检查哪里？
2021-10-08
老付搞车
迈腾走颠簸路面响#方向机维修 #修车 #底盘异响
2023-12-29
鄂尔多斯麦卡养车
雨燕颠簸路底盘异响，原来是它搞的鬼#汽车保养与维修 #鄂尔多斯
2021-03-28
敢动派
千万别被忽悠乱修！其实底盘异响多半是胶套的锅
车辆底盘异响是我们养车中常见的故障现象。也因为故障不明确，常常成为4S店当做小问题大维修的重灾区。当车辆行驶颠簸时，悬架会出现“吱嘎吱嘎”的摩擦异响，甚至车速低时异响严重。冬季低温时异响频繁。这被很多人认为是底盘出现了问题。
2023-06-08
长安汽车陕西德达经理
汽车底盘咯吱咯吱响怎么回事
车辆在颠簸路面或走烂路行驶的时候，底盘发出异响，导致此种情况最常见的原因有：一、减震器。减震器如果漏油或者变形了，在过颠簸路面的时候底盘就会发出异响。二、车辆底盘的一些橡胶部件，比如说元宝梁胶套。三角臂胶套等等导致异响。
2022-02-24
长春龙宇四轮定位
减震新旧对比，减震器坏了会漏油、异响、底盘松散、颠簸不平稳
2022-05-29
汽车吴论
11万公里的路虎维修，发动机有异响，行驶在颠簸路面时也有异响
前天，一辆行驶里程超过11万公里的路虎来厂检查，它出现的问题有两个，一是在颠簸路面行驶有异响，二是发动机在运转过程中也有轻微的叽叽响声。师傅先是试车，在颠簸路面行驶时底盘确实有异响，发动机在加速时叽叽的响声会大一点。
2019-09-16
修理工猴子
北汽威旺行驶颠簸路异响，检查底盘看看什么原因导致的
声音有点小，导致响的原因是左侧稳定杆拉杆下球头有间隙导致的，跟换后解决异响。
2020-10-16
昊成比亚迪
庆幸自己选择了秦plus，新能源是真的香！关于油车和新能源车，一直都是争论不断，各有各的说法，但这次换车，想试一试新能源车的体验，之前开了好几年的油车，感觉有点厌倦，而且车子比较费油，日常用车的开销还是蛮大的，一年下来保险费保养费以及油费等等，成本有点高，都说新能源车更省，所以才拿下了这辆秦plus。经过我这几个月的体验，我对这车子的评价就是真香，很庆幸自己选的是这辆秦plus，十万的价格说实话不算贵，定位比较合理，但空间、驾驶和续航等等方面，都带来了极为不错的体验先来分享一下车子的空间体验吧，基本上只要一坐进车子里，就能直接感受到空间的宽敞，秦plus作为紧凑型轿车，轴距却很大，可以说相当有实力了，而且家人朋友对车子空间的评价都非常高，平日里都喜欢坐这辆车，体验嘎嘎好！而且现在到了春夏，正是出游踏青的好时候，前两天还带着家里人到处游玩了，大空间载人，装行李都太方便了！驾驶方面呢，手感也是极为不错的，动力快速流畅，电机功率还可以，高速表现不会那么肉，感觉有一定的爆发力，上高速肯定是轻轻松松。当然了，这车子最主要还是市区代步，稳不稳才是最关键的，车子底盘调校还是比较软的，减震不错，一般只要路面不是特别平，就不会有太明显的颠簸，这一点相当不错！最后再说下续航吧，刚提车那会儿，我特别关注续航和电耗，后面慢慢就不咋关注了，因为一直都比较稳定，折损不多，我平时几乎没有可以错峰出行，经常碰到堵车，即便这样，电耗也还好吧，没出现特别费电的情况。目前这辆秦plus各个方面都是可圈可点的，尽管某些地方存在一点小毛病，但都是瑕不掩瑜，性价比没得说！
昨天 12:56
六安信泰比亚迪李玥
小海豚来了～
**海豚EV用车体验** 作为一个对新能源汽车感兴趣的用户，我对比亚迪海豚EV这款车充满了好奇。经过一段时间的实际驾驶，我想分享一下我的用车感受，希望能为其他潜在买家提供一些有用的参考信息。 **外观设计** 海豚EV的外观设计极具特色，小巧玲珑的车身线条流畅，给人一种灵动的感觉。前脸部分采用了封闭式进气格栅设计，配合两侧狭长的大灯，看起来十分可爱。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸至尾部，增加了整体的力量感。车顶的鲨鱼鳍天线和尾部的扰流板也是点睛之笔，使整车更具运动气息。每次开车出门，总能吸引路人的眼球。 **内饰与空间** 进入车内，海豚EV的内饰设计简约而不失精致。中控台上的悬浮式屏幕集成了大部分操作功能，使得驾驶舱显得更为整洁。座椅材质舒适，支撑性良好，即便长时间乘坐也不会觉得疲惫。储物空间丰富，尤其是中央扶手箱和门板处的储物槽都很实用。后排空间虽然不算特别宽敞，但对于城市短途出行已经足够用了。 **动力与操控** 在动力方面，海豚EV的动力输出平顺，加速反应灵敏。在城市道路中穿行，无论是起步还是超车，都能轻松应对。转向精准，底盘扎实，过弯时车身稳定性很好，给人很强的信心。悬挂系统调校偏向舒适，即使在颠簸路段也能保持良好的舒适性。 **续航能力** 海豚EV的续航能力符合预期，根据不同的驾驶习惯和路况，实际续航与官方标称的NEDC续航相差不大。在正常的城市通勤情况下，一周充一次电基本能满足需求。当然，如果经常跑长途，还需要提前规划好路线和充电站的位置。 **智能化配置** 智能化是海豚EV的一大卖点。自适应巡航、车道偏离预警等功能在长途驾驶时尤为有用，极大地提高了行车的安全性和便利性。语音助手识别准确，大多数时候都能准确执行命令，减少了手动操作的频率。不过，偶尔在嘈杂环境中，语音识别准确性会有所下降。 **充电便利性** 尽管电动车的充电速度不及加油那么快捷，但海豚EV支持快充功能，可以在较短的时间内补充电量。家用慢充桩也是一个很好的补充，夜间充电完全可以满足日常使用需求。目前公共充电设施也在逐步完善，充电不再是难题。 **节能与环保** 作为一款纯电动车，海豚EV的能耗相对较低，电费远低于汽油费用。而且，电动车几乎没有尾气排放，这对环境保护是一大利好。长远来看，这也是选择电动车的重要原因之一。 **售后服务** 比亚迪的售后服务团队专业且态度友好，无论是常规保养还是偶发的小故障，都能得到及时有效的处理。他们的服务让我对品牌的好感度直线上升。总结而言，海豚EV是一款非常适合城市通勤的电动车。它不仅有着可爱的外观和舒适的驾乘体验，而且在智能化和环保方面表现出色。虽然还有一些小瑕疵，但这并不影响其作为一款优秀新能源汽车的地位。如果你正考虑入手一辆小型电动车，海豚EV绝对是个不错的选择。
昨天 11:32
酷擦擦
提问梦想家二排虑振到底怎么样？今天去试驾了，我试驾的是2023款中配和中配（当地没有新款试驾车），我坐在中排。座椅细碎的震动和颠簸太多了，就完全没有虑振，路面感觉可以直接传到你屁股，头枕更拉胯，在座椅上直晃，还伴随着异响，咱也不知道这魔毯功能魔了个啥。试驾员的解释是，梦想家的魔毯提前扫描路面，如果路况不好，会讲悬架调硬，所以路感很清晰。为此我又试驾了中配（不带魔毯），感觉第二排虑振同样拉跨。本来挺喜欢这车，现在优惠力度也可以，达到了我的预期价位，但是现在因为这个原因不敢买了，不知道2024新款底盘悬挂到底怎么样，尤其是二排乘坐体验，有没有新款车主来解答下。
昨天 06:11
Striver2033
君威车主·车龄6年
提问17款1.5低速起步底盘咕咚咕咚响怎么回事，就是偶尔也找不出原因
前天 21:01
用户3188183647507
提问为什么我的车子四轮定位老是做不明白前脚做完后脚就坏？做定位花了快五千后桥数据 4s说右后轮向外倾斜去做四轮定位又说是左后轮向外倾斜无论怎么样在哪里都解决不了这个问题行驶抖动开高速后面抖的无法形容车子用纯油感觉后传动轴和后桥链接出抖动开高速行驶颠簸无论平面路还是怎么样都抖动而且甩尾感觉车子是斜着跑的行驶往边左车道舒服边右边车道就很别扭而且方向盘只能用运动跑才舒服用另外两种模式就五花八门电转油抖动严重一点都不平顺把脚靠着刹车踏板整个脚都在抖动而且后桥感觉特别软随时都能跑掉的感觉车子开高速行驶特别飘 2.8吨的车子难道风一吹就不行了？各种甩尾各种发飘高速行驶左转弯总成右转弯就不正常感觉随时都能要翻车一样车子被追尾但是就坏了一个后杠总成然后车子就开始行驶抖动就不行了难道质量就这么差吗底盘真的是难用话说五花八门
前天 20:33
再怎样都要淡定
到底值不值得买？
我现在纠结中，先把自己情况介绍一下: 目前每个月收入5000/8000。年终奖的话看整年绩效，少的几千多的几万不等家里现在两个孩子上幼儿园，一个老人。老婆失业中暂时在家带孩子，我们呆的地方是广西小县城手上现有一部16年买的桑塔纳，1.6手动档油耗算比较少的那种现在做的工作是业务，需要天天跑，好路烂路都有，基本上一个月3000公里这样因为时不时要走烂路（坑坑洼洼那种，车技不好的人刮底盘很正常）想换一部纯电SUV。没存款想零首付购车，10/15万左右的，月供三千以内。为什么要三千内，重点来了，原因是我每个月公司都有3000的油补，我每天都要跑上几十上百公里的路程，多的能上200公里以上，如果换纯电的话一年能省很多钱，而且我是自建房可以自由充电所以才产生了换纯电这个想法这段时间在懂车帝上详细了解了这个价位的车型，可供选择的还是挺多的:零跑的C10C11、哪吒L、奇瑞icar03等都不错。线下看车试驾过03，对这个车的底盘很满意。我是一名驾龄超过10年的老司机，曾经也是职业司机出身，开过的车也不少所以也有自己的一点小经营吧。我试驾的是四驱版的，驾驶中感觉它的底盘调教非常棒，小的颠簸过滤的挺好但是又能给出很好的反馈，过很烂的路时又有很好的支撑性，让你对它很有信心又没有那种纯越野硬硬的感觉。提速很快，6秒级别的，这个对于我这个常年开低排量油车来说也是很吸引人的。我现在确实挺满意这车的，刚好也适合我现在的用车需要。现在纠结的有两个:1、5年分期的话拿公司的油补做月供合适不合适？2、现在入手的话划算吗？等等价格再低一点入手是不是会更好？现在很纠结，想请大家帮我分析分析
前天 19:51
德才兼备漂流瓶dRa
银河E8车主·新提车
使用心得分享
怎么说呢，用了两个月的吉利银河E8下来的体验给我的感觉是非常不错的，这车一贯保持了吉利这种底盘调教非常不错的体验毕竟是使用Sea架构浩瀚平台，像遇到一些路况不好的路也不会说特别特别的颠簸感，然后让我觉得特别喜欢的就是车里的那一块8k大联屏，不管是电视游戏体验感都很不错，但是美中不足的是应用商城里的应用太少了，有待更新，然后就是车机的语音助手有的时候还是不太灵敏，其他对内饰方面都很满意，不管是座椅记忆通风加热都是安排了，然后就是希望吉利银河能够多吸取车主反馈的一些问题，进行车机的改善更新，然后在此也祝我们的吉利银河E8越来越好，希望大家多多支持
前天 17:40
用户1926122869441
提问2022年9月提的Q5L，车型40时尚动感，到现在一年半，走在颠簸的路面上前面空调出风口处有吱吱的磨塑料的声音，你们遇到过吗？哪位知道怎么回事？
前天 15:44
元气豆浆M19
就目前来说，我90%满意度，和亲戚的宝马i3,特斯拉脸对脸对比过，功能相似度80%以上，你可以认为它是照抄特斯拉。底盘很硬，坏处就是过隔离带震感强，但好处是不像元plus软底那样上下不断颠簸而晕车。隔音效果不错，车外鬼哭狼嚎里面一点声音都没有。 360影像比宝马好用视野更大。建议花点钱加装一个行李架，颜值至少加20分如果能跟店里免费送那更好，当然外面800来块也有的买。对新手来说似乎更敢操控，因为右车头看的更清楚，方盒子车头和座椅高度。方向盘略小，感觉女汉子的最爱。轮胎肉眼看应该很廉价，但四驱19寸两驱18比小迪的17，18大气的多。车机芯片虽然是8155四驱，但和特斯拉那个芯片左右手对比，依然略有差距，似乎特斯拉更流畅点。这车图片和实车完全是两个感觉，建议别听网上的人瞎掰，花点时间去店里看看，我小区连老头老太都说好看。黑的最惨的后排小板凳，你自己去看看，家用足够了。这车和海豚，id3这种对比，大的简直像个肌肉猛男，和元plus比也明显更大，我是说从眼里看到的。四驱以上的水晶旋钮，宝马70万以上的车才看得到，想装的弟弟妹妹不妨安排。两个驾驶小问题电子驻车功能，对于新手来说最好别用，因为红绿灯和坡道有用，但倒车入库一把把握不好的用了会存在安全隐患。它需要踩油门才启动，而特斯拉是再深踩刹车启动，明显没有特斯拉想的周全。 d档路边停车，开车门后，不会自动切入p档，新手女司机有概率让车子溜车，而特斯拉你忘了挂p档开了车门，它会自动帮你切入p档。现在我最大的期望是以后降价少一点，慢一点，不要背刺太狠，其实很多不是刚需的人不介意车什么价，而是怕买了半年掉5000，一年掉1万。
前天 09:52
广汽埃安东阳白芸体验中心
带娃出行全家进入“战备状态”？把母婴房搬进AION V Plus！ 25 处储物空间，宝宝用具轻松收纳 50 万级铝合金底盘加持连续过弯不颠簸，宝宝安睡不惊醒！ #稳稳的母婴房
前天 09:38
厚升长安吕春梅
长安出的新车口碑都很好，再加上我本人又十分听劝，于是就一拍脑袋提了一台长安启源A07 增程版200Max，我平日通勤都是用纯电优先模式，工作日五天完全够用。一周下来只需要充一次电。A07的底盘调教，主打一个高效滤震，在乡道中经过一些大的坑洼，底盘给人的感觉有一定的韧劲，将颠簸和震动处理得相当到位，保证了舒适性。
前天 08:47
替西瓜爱你
试驾完就订的，估计不少吧，可以冲了
对比M7外观，还是更喜欢理想，真的感觉好洋气，两个车都试驾了，M7开起来像稍微颠簸一点的路面就晃动比较大，L6就感觉很扎实，底盘是那种有韧劲而且有高级感，我想形容一下就是那种温柔且舒服的感觉，希望你们试驾感受一下。至于其他内饰说套娃，我能接受，毕竟以前买不起，现在我可以买得起，并且就是喜欢，就是好车，至于什么背刺不背刺，在这个大环境下，真的能接受，毕竟大家都需要用力的活着，车企也一样，任何事情，东西更新换代无可厚非，除非不去拥有。不然无法做到一成不变，对吧。心态放宽，好好生活
前天 01:01
用户8522100342014
提问新车低速踩刹车的时候，车前面好像是发动机噔的一声，跟磕到底盘的声音一样是怎么回事
前天 00:15
智慧海洋nJf
捷途大圣底盘有异响怎么回事
3天前
楚条
国行EV6后驱长续航 5000公里小结
本人第三台电车了兜兜转转看来看去想买个不烂街的车款经常韩国往返遂锁定艾尼氪5和ev6 韩国人搞设计还是有一手的去年盲定过价太高等了半年多年后达到心理价位价格合适就还是入手了也算是对自己当年的千里马赛拉图致敬下电车就是要狠用已经完全当主力用车 2个月开了5000公里出头主要在南京使用长途跑过徐州苏州用车感受方面，简单评价下 1.颜值在线回头率挺高不过经常被误认为新款BYD 本来想弄个全黑的没找到黑白熊猫配色也不错目前贴了车衣先开着回头需要再贴个改色膜 2.底盘挺整不软不硬比特斯拉舒服多了不过相比大众ID系列韧性不足尤其我的前一台电车18轮的ID3 那个底盘质感真的yyds 3.隔音很不错不贴雨挡没装车顶架时候 120风噪也不大毕竟是夹胶玻璃但是轮拱内隔音毛毡太少走烂路碎石打击声音显得太廉价 4.cltc续航670看看就好这款车韩国本土公布续航475 反正这个温度经济模式正常开市内500 高速120速度跑400也是稳稳的加之800v充电够快经常能达到200kw的充电功率开空到充满也就40分钟左右没啥续航焦虑 5. 车内空间是亮点足够大后排车顶虽低但是靠背角度可调椅垫不短半躺坐姿也很舒服但是配置上没有座椅通风和弹出门把手依旧是败笔毕竟韩国出租都有的 6.虽然没有国内新势力花里胡哨的智能驾驶不过好在辅助驾驶很实用高速上用着也很放心方向盘接管提示间隔时间长不恼人 7.质量方面大问题目前没发现但是小问题也不少主要体现在装配质量: 1）主架座椅晃动单踏板模式开还好带刹车开就明显驾驶座椅轨道和底座有间隙晃动刹车时候就晃动像开了十万公里的车 4s说正常但是副驾椅子不晃其他车友车也有些 2）天窗遮阳帘开合嘎达嘎达异响提车就发现 4s处理后依旧看来要拆顶棚修理目前索赔还没下文 3）后备箱电动撑杆开合噪声大右边杆子也有偶发异响估计后期也得索赔 4）车门胶条有磨损两侧均匀目前索赔成功 5）后门槛踏板前后晃动感觉是卡扣不到位颠簸路有异响发生 6）高速120整车有抖动特别中控区域和副驾椅子抖的明显人枕着头麻本以为是个案试驾了车友的车也这样先加了个头枕垫一垫之前宝马也有这个状况做了传动轴动平衡后改善电车也没这玩意不知道啥情况 7）挂p挡切r挡会有闯动搞得和油车一样 8）原厂锦湖的ev胎湿地抓地力太差雨天不能太激烈驾驶车本来就不轻急啥还往前叱.. 9）后保两侧外观上看有凸点左边特别厉害看来是本土化充电口加装后遗症 10）无钥匙锁车太傻要用力按把手后端触发内侧小按钮还得讲究力度角度和位置不如不弄有时候按的手痛前面安卓的kia connect app更新了以为可以绑定蓝牙钥匙那种带手机靠近直接解锁的省得按按钮了遂充了个300多的服务写的是蓝牙钥匙功能结果说是ev6不带这个功能再联系退款麻烦以上是硬件方面软件方面和售后方面那就要吐槽的太多本来以为不行没想到这么不行 1）首先是权益方面盲定权益落实不一致区别对待同样是盲定规定的期间之后提车有的车友权益全部落实到位有的未落实打400电话询问就是虽有礼貌但是一问三不知撒谎扯犊子一大堆找理由推脱问谁回复的就是有关部门问什么部门就是按规定不能告知还说是最后一次告知拒绝进一步沟通体制内现在都没这么官僚这种敷衍态度要在韩国本土发生相关部门负责人估计可以回家天天吃泡菜了 2）提车权益电卡和桩子二选一家里有桩子了选了电卡结果为了这个电卡前后打了400三四次也就2000来块钱的事搞得扭扭捏捏三天五天十五天的推最后一个月才到账环节出在哪里不知道 3）车都开了两个月提车精品到现在都没见影 4s 说厂家没发出太阳膜啥的还好自己贴过了不然要被晒死同样是不知道问题出在哪个环节 4）本以为大众电车app垃圾没想到kia的app比大众的还垃圾每天都行程耗电量看不到整些驾驶评分的有个毛用手机控后备箱开锁一次没成功过只能用用开窗锁车啥的 5）app上进厂进度提示离场都一个月了还是待交车状态 bug太多 6）关于首保说法不一致 400说一年15000公里说明书说建议半年5000公里首保券上是10000公里完全就是整个管理体系颗粒度没对齐乱七八糟总得来说车还不错这款车20出头落地这个价格比韩国本土还便宜甚至在全世界都算低的了不过悦达起亚管理人员和400人员的培训还需要加强售后体验堪称糟糕不如干脆退出中国市场完全沦为全球工厂也不错是不是就像杨洪海说的既然不差钱那干脆随便搞搞吧购买建议就是真喜欢这车的可以入手带着看看的可以选择别的品牌
3天前