#用车心得你得会这招,熄火之前,下拉屏幕,把WiFi,热点,数据,蓝牙,无线充通通都关掉,实测效果显著,停两周毫无问题(因为我就每半个月才启动一次) 不过两年了,我的电瓶跑十小时高速勉勉强强到80,跑两小时也才充到73,好惆怅
#奔腾吧【情况介绍】 我是04年的,今年20未婚,家里排行老二,我爸有一辆奥迪q3,我姐有辆领克03,2.0劲pro。我买车是为了上下班方便,还能到处玩嘛,在外面打工,离家倒也不远,70公里左右,以前回家问别人借车开的小心翼翼,攒了点钱就想自己也买一辆。 【买车过程】 买车的时候最先看了长安跟领克03,我都试驾过了,长安就是感觉有点肉,我也不知道是自己问题还是车的问题,但是运动版的尾翼跟整车造型当时深得我心,领克03当时出了新款,但是实在是不给优惠,加上家里老姐有一辆老款了,没新鲜感吧,就没有再考虑了。奔腾是在懂车帝首页推荐看到的,造型有点好看,隔天就到4s去看了实车,冥冥之中感觉就是他了。拍了照片跟家里和对象看了一下,没给啥意见,就是那种想买你就买的态度,就挺无语的。。。 【提车费用】 购车时间:23年3月31 购车地点:台州 购买车型:22款1.5t尊享 裸车价:10.1万 落地11.4 最开始自己去谈的,销售给我算的是贷款五年,月供2400,首付1.5。当时特意在圈子里问的圈主价格合不合适。结果圈主给我算下来2400*60+15000=15.9万,要不是我问了一嘴,真被绕进去了。那天就是迷瞪的,还交了5000订金,圈主问我有没有给收据,看下是订金还是定金,我才反应过来,交了5000块钱什么票子也没给我,圈主建议先把钱要回来再考虑考虑。后面没办法让亲爹过来砍价,对象陪同,我就全程在旁边看着,反正莫名其妙的最后算的是11.4落地。 赠品:行车记录仪,脚垫,玻璃膜。行车记录仪跟玻璃膜我看网上说4s送的不是很好就没有去搞,就自己重新买了。 【爱车初体验】 外观感受: 车头的车灯造型非常好看,配上中间的进气口又犀利又霸气,轮毂造型也好看,再加上掀背尾门,整体造型给我迷得不行。 ======== 静态感受: 超大双联屏看着是真高级,车机里面跟车友说的差不多,没啥能用的,跟摆设一样,不过导航,听歌,都是习惯用手机,基本上不咋用车机。屏幕清晰度还可以,360画面不卡,对我这种非老司机选手非常有作用。内饰还行,没有啥异味,也全是软的材质,档把样子不错,但容易留指纹,主驾驶的迎宾退让功能非常实用,上下车腿不容易撞到方向盘。前排两个座椅没有通风,只有加热,夏天开久了后背容易出汗,开空调也没用,要我说还不如把副驾驶的加热功能砍掉,给主驾座位加个通风。空间贼大,我178,160斤,开车的姿势头上还有一拳半的空间,坐在后排腿的位置有两拳空间,头上距离还有一拳半,车座子挺舒服的,坐垫长度也够,软硬适中。 ======== 动态感受: 刚提车那会,感觉低档换挡顿挫,主要表现在1-3档之间,开到现在倒是也习惯了,悬挂我感觉整体有点偏硬,走颗粒度比较高的板油路能清晰感觉到震感。发动机动力还行,起步挺冲的,油门突然深踩的时候会有点延迟。S档比较过瘾,原地弹射踩到三千多转松刹车推背很猛。高速上跑起来的时候超车变道很稳,就是很安全那种感觉,不过高速胎噪挺大,风噪也一样,超过100码就特别明显。辅助驾驶好用,有一颗毫米波雷达。全速自适应巡航配上主动刹车和车道偏离预警,打开辅助驾驶设定120码的速度,就能自动跟车跑了,前面有减速他自动就跟着减速,而且还能自动根据车道转弯,不过进闸道的时候识别就不准确,要手动介入,自己控制的时候不会抢方向盘,安全性不错,如果手离开方向盘,他会自动报警。 ======== 油耗: 首保跟二保一直在4s保养,油耗一直居高不下,纯市区要11个油,让我之前一度怀疑是不是油箱漏了,二保过了俩月,又怀疑可能跟机油有关系,就去外面换了某孚的超金0w30,感觉油耗有点下来,也可能心理作用,这个还得验证。高速上面用辅助驾驶比较省油,不到7个油。 ======== 小结: 到现在已经开了6100公里,中间电瓶出现过问题,总是电量不足,还是问的圈主才知道一年可以质保,售后给我换了原厂新电瓶,再没遇到过其他问题。车子各方面都非常喜欢! 首先感谢圈主一直给我解答用车的各种问题,其次感谢指导推荐,希望加精,谢谢!
#今年你多大,开什么车换车,换车,前两年从我的小电驴换车到捷达VS5,完成了从两轮到四轮的进化,虽然现在没有了刚开始买车时的那种断舍离的感觉,但是对于20多岁靠自己买的第一台车,我还是比较爱惜的,出门代步都是它,自从我买了捷达后,我的小电驴就很少用了,以至于放在车库吃灰,大概有两个月都忘记充电了,才去看看充下电,结果电瓶都瓦塔了,彻底坏了。 捷达VS5也用了这么一段时间了,总体表现还是不错,当然也有它的槽点,不吐不快,首先就是捷达VS5的内饰确实和国产车有一定差距,我的是中配,中控塑料感太强了,看起来不够豪华,其次就是车机相比电车差很多,好在不管怎么样,还有块大屏幕,看起来还过得去,车机交互不好,开关空调,升降玻璃就手动自己按开关就行, 当然捷达也有它的优势在,要不然我也不会幸苦挣来的钱买它回来,大众的三大件是捷达拿的出来的明显优势,车子的稳定性,动力都在同价位其它车之上,平时代步的不二之选,驾驶起来很舒服,满满的大众味。 选捷达还有一个原因就是捷达VS5还是比较省油的,上下班堵车,平时正常开油耗在7个左右,和朋友H6的10个油比较,还是不错的,高速油耗能跑到5左右,偶尔也能看到网友说自己的捷达很费油,加200块钱只能跑180 公里的,说啥的都有,不过好在我的捷达VS5油耗还是比较正常的。 最近慢慢不想开车了,想换回我的小电驴子,当然不是说我的捷达就卖了,而是两个换着来用,主要原因还是太堵了,开车上下班时间都和骑电马儿差不多,甚至时间还要长一点,马上快夏天了,下班的时候,这个车里的温度真的是一眼难尽,得开上几分钟空调车里的温度才能降下来,还有就是皮座椅,坐上去都烫屁股。短距离用,开车针对赶不上电驴子方便。这不还是花了300大洋,还是把我电瓶换了,又能兜风了,这下又该我的达子吃灰的时候了。 今天又有想买摩托车的想法了,,,,