#众测主题赛801是L系列是金葵花 提供4座和5座 前两张照片为测试车轮毂 再来解释一下发动机 现款所有的大排量红旗都是机增也就是红旗的第二代发动机 涡增也就是第三代首发也就在801 内饰碳纤维和年轻化颜色 喷之前先把脑子和嘴连起来 照片来源网络
#比亚迪元UP即将上市在这个美好的日子里,我们欢聚一堂,共同见证比亚迪元UP的正式上市。作为比亚迪家族的一颗璀璨新星,元UP以独特的设计、智能科技和绿色能源,将为我们的生活注入全新的活力! 首先,让我们一起来欣赏一下比亚迪元UP的外观设计。这款车采用了全新的家族化设计理念,线条流畅、流畅,充满力量感与运动感。大嘴式前进气格栅独具特色,两侧配有锐利的大灯和雾灯,使整个前脸显得非常有神。车身侧面线条流畅,车顶线条向后倾斜,呈现出一种独特的溜背式造型,充满时尚气息。轮毂造型独特,给人留下深刻的印象。 进入内饰,比亚迪元UP的内饰设计简约时尚,采用了大量环保材料,体现了绿色、健康的理念。中控台设计独特,功能区域清晰明了,便于操作。座椅采用舒适材料,柔软舒适,让你在驾驶过程中倍感惬意。此外,元UP还配备了高清触控屏,支持手机互联、语音控制等智能功能,让驾驶变得更加轻松、便捷。 动力方面,比亚迪元UP搭载了一台高效的涡轮增压发动机,结合先进的电控技术,确保了车辆的动力性能和燃油经济性。元UP还配备了智能四驱系统,具备出色的脱困能力和适应性。无论是城市驾驶还是户外冒险,元UP都能为您提供稳定、安全的驾驶体验。 安全方面,比亚迪元UP同样表现出色。车辆采用了高强度钢材和先进的碰撞安全技术,为驾乘者提供了全方位的保护。同时,元UP还配备了智能驾驶辅助系统,如自动制动、车道保持、盲区监控等,让驾驶变得更加轻松、安全。 最后,在今天这个特殊的日子里,比亚迪元UP正式上市。我们相信,元UP将为大家带来更加便捷、舒适、安全的驾驶体验,让我们的生活更加美好。感谢大家的支持和关注,让我们共同期待比亚迪元UP的辉煌表现!
#辣评新车元up今天发布了,现在元也凑够3款车了,元Pro、元plus和元up。发布会上元up被定义为A0级SUV,反复强调年轻人的第一台车,外观内饰的确挺年轻化的。 ★价格方面,最低配301续航的9.68万元、中配401续航的10.98万元、高配401续航的11.98万元,还有一个选装辅助驾驶后的“真”顶配的12.58万元。 ★外观看着比较可爱,与海鸥、海豚同款的半隐藏门把手,扇形轮毂,外观与另外两款元风格完全不一样,更年轻化点。 ★内饰的话,也是更加年轻化一点,水晶星芒档杆,可旋转中控大屏,不过中控屏一如既往的比较小。内饰颜色只有米色和粉色(看发布会上说好像也是选装,3000块)可选。 ★配置的话,最低配有点低,不只是续航里程仅为300km,马力还不到100Ps。胎压显示都没有。不过有360影像和遥控移动车辆,挺意外的。 配置中配车型提升了100km续航,马力提升到了177Ps,多了个侧气帘,但是价格高了1.3万。性价比感觉也不是很高。 高配,增加了前驻车雷达、胎压显示、手机无线充电、电动座椅、后视镜折叠等,但是价格提升了1万。这些配置也不是很值钱吧。 这样一对比的话6000元的选装包是真便宜了。 ★竞品车型,说真的,A0级SUV(也就是小型SUV了吧)纯电里面除了元Pro(现在顶配也优惠到10万以下了)的指导价在这个区间,其他国产车基本都比这个便宜。 往上竞品的话,新发布的icar两驱标准进阶版11.98万元,两车配置差不多,续航里程一模一样,不过icar大了一些。元up没什么优势,不过元up有热泵空调。 如果对比A0级轿车的话,钇为3,505kmPro+,现11.99万元和云朵460Pro,现12.18万元。钇为3有L2级辅助驾驶,续航多了100多km。云朵也有L2辅助驾驶,续航多了50多km。当然元up比它们大。云朵与钇为虽然没有比亚迪电车出名,但是也是大厂出品(上汽和江淮)售后问题也不大。 ★选买方面,元up本品的话中配11.98万元,就足够用了,+1万元的高配性价比感觉也不是很高。如果参考竞品的话,元up性价比貌似没有多少。如果智能选装包免费包含的话,顶配价格是真的不错。
#小米SU7看车体验今日打卡世纪汇汽车体验店,由于是晚高峰之前去的,所以人比较少,不需要排队。一共有两台,一台海湾蓝的max,内饰是白色,21寸大轮毂,相信很多店都是这个配置。另一台是雅灰色的标准版,也是19寸的配置,红色内饰。外观已经看腻了,属于已经想把车开走了。需要指出的是墙上的轮毂居然没有布雷博卡钳哈哈哈。 由于本店是和手机专卖店放置在一起,只有两台车,比较遗憾没有看到黑色内饰和绿色实车。海湾蓝确实很骚啊。 品鉴完后,遇到晚高峰,排队的人巨多,图里可以看到。(•‿•) 走的时候还打卡了一下雷总到的5g中心,以及打车打到了极氪001。要素过多的一天。
#马自达行也,行还是不行?马自达CX-50提车十几天了,也跑了两千多公里里了,现在谈谈我自己的用车感受。 车子总体给我的感觉是,车辆外观大气好看,停哪里都有人去看一下,去新会威固贴车衣时,听店里的美女说,她的一位客户很喜欢这车,看了两个小时都不愿意走,后来他老婆硬把他拉走,走时还拍了我车的照片,说感觉我的车子很好看,不过这车确实是颜值在线,但白色车一定要看实车,看照片是不好看的,白色显大,感觉比其它颜色都要宽大。 另外还有几点值得吐槽的, 1、就是马自达的生产力,生产周期太长了,订车到车到手上一共48天,比B B A还牛逼。 2、马自达的4 S服务不乍的,提车就把车交给客户,什么也没有。连简单的仪式装一下也不装了,爱买不买的样子,我全款也是这个叼样。 3 、我是马自达老粉了,但我得承认马自达这些年造的车子品控不如以前的,油漆喷得也差,我的车副驾门好像拆过了,油漆不平,边缘上一堆尘点,上手可以摸出来,靠近叶子板的地方还有油漆不平的痕迹,已联系4 S,他们只说他们没有拆过,感觉这个门做的真心的差,还有后尾门上的塑料板,懂模具的也不会地塑料进水口做到显眼的位置上,但明显马自达设计这个模具的是个傻X,水口朝上,又没打磨平整,喷漆也是一塌糊涂,总体一言难尽。 4、中网两边的装饰条在交车时是不平整的,后来自已洗车时用手拉了一下就复位了,真的马自达的质检部门形用虚设。 5、副驾皮坐椅居然跳线,有线凸出来没处理,就交车了。 6、中控扶手箱间隙很大,大伙的不知道是不是这样的。 7、车全款,还提车了,店里答应的强生膜,行车记录仪、纷围灯等等,十几天了还没送到,但却让客户先签字说收到了,这是什么意思?发票还有接近4000的装饰费呢,这个当我买的吧,但东西你要及时给阿! 8、车子交车时车也是太脏了,叫验车,车都没给洗干净,说升起看看底盘也不行,回来自已洗车时发现轮毂有一道不明显但比较深的划痕,就这服务我给4 S店打0分。 9、总的来说打400投诉电话提车可以快点,但这车的质量说不是故意弄差的我不敢说,而且一但打了400电话,4 S的又说扣了他们的钱什么的,明明是厂家不给车,又怪到4 S店上,4 S店又怪到客户打400投诉上,就是一个服务体系的死循环。马自达应该好好反省一下,别弄死了自己。 最后好不容易提车了,总体开起来感觉还是可以的,我的是2.5智行版,高速温柔地开6 -7个油左右,混合高低速7 -8个油,纯低速8. 7左右。大伙的是什么油耗水平呢? 最后总结,马自达的车产品力暂时没有问题,但生产力要提升,品控要做的更好,这是我说的,马自达厂家如果真的对消费者负责任或对我的发表有异议,说我捏造事实的,支持过来验车,我随时欢迎,字数有限,不能再打了。