#人人写点评还记得那会刚大学毕业,在北京北漂的时候,那个时候刚拿到驾照,首先开的车就是这款帕拉丁,可以说当时面对的挑战很大,当时开的帕拉丁已经行驶了20万多公里了,两个档杆,一个四驱切入档位,一个变速箱手波档位,当时车的离合间隙很大,单脚尖是控制不了离合的哈哈,一档起步不给大油经常熄火,但是慢慢就熟练,然后就喜欢开它了,块头大在驾驶位路上有公交车的即视感,安全感拉满,加上咆哮的发动机,当时在北京也算是很拉风的存在,后来卖掉了,以至于到现在在二手车市场有时候看到帕拉丁也会多看几眼,若价位合适车况良好,还想购入一台,小伙伴是否也有同样的看法?
#机车的第一张照片购车时间:2022年11月,这个时间不太好,虽然是22款,但是可以23年上牌就更好了 品牌型号:本田CB400F 22款,目前已经安全骑行1万公里, 最满意 1.加減档顺畅丝滑(就是低档入档声音有点大)2.动力平顺。3.本田摩托质感还是有的,很实质很可靠的感觉。4.后轮很大很宽,非常大气值得点赞。总体感觉没有特别突出的地方。其实最开始看的是豪爵DR300(喜欢外观和它的一身名牌)奈何它停产了。最喜欢的还是它的远房表哥CB500F(倒置減震和双碟刹) 最不满意 1.转速稍微高一点点低档4000以上转速仪表盘就滋滋异响,另外仪表盘太小气了难看。2.低档挂档声音大,扛的一下。3.前面減震器真的太老款了,怎么也应该上个倒置减震吧?这个目前在寻找合适的,有知道的大哥请告诉一下。4.轮胎有点滑,不过大家都说几乎百分之八十的摩托车原厂轮胎都滑。换过米塔斯的半热熔,用了2000公里又换成了现在的赫璐半热熔轮胎,据说是和恶魔3性能不相上下。目前使用来看,确实不错,冬天温度低,夏天可能还会更好一些。 5.没有USB 充电头,出去玩开导航一会手机就没电了,加装又不想乱拉线。6.挡泥板 挡泥板 挡泥板重要的事情说三遍,后轮没有中置挡泥板那泥水,真的是太酸爽了飞的哪哪都是。另外买完后摩托车车价就集体大跳水,哎 只能安慰自己早买早享受吧。
#摩托车年度吐槽大会去年八九月份入手本田的190x,买的二手到我手是一万五千公里,现在是两万多公里,骑190x也有一年时间了,对于这辆车的优缺点也有一定的发言权。 首先是优点: 1.档位好挂:骑过朋友的春风250sr,感觉档位稍微有点生涩,挂挡卡脚,但190x就非常舒服,稍微一带就会自己吸入档位。 2.坐高合适:我是19款坐高795,虽然看起来也不算低,但座椅比较窄,所以165左右都可以骑。 3.整备质量低:只有150kg,就算快要倒车了也能轻松拉回来,会更有安全感。 4.油耗低:百公里只有2l的油耗,配合14l的大油箱轻松续航500km。 5.质量硬:我经常出去跑二三百左右的小长途,从来没有把我丢在路上,日常只需要换下机油就可以保养成本也低。 然后是缺点: 1:这个车有几个通病,长时间拉高转会烧机油,跑长途最好备一罐机油;原厂龙头轴承质量差,导致加速时龙头轻微摇摆;凸轮轴容易磨损,导致发动机声音变大,动力变弱。后两个可以通过换质量好的副厂件解决。 2:190排量动力偏软,极速110,只适合不追求激情的同学。 3:发动机略显单薄,车架偏小,没有大拉力更有压迫感。 以上就是我骑行5千多公里的优缺点总结,总得来说这辆车还是不错的,目前二手价八千左右就能买到21年的,还是非常推荐新手购买的。