#宝马3系(G20)能重回神坛吗?奔着大牌子买的,没想到质量如此差劲,太让人失望了!开了有七千公里左右的时候发现转方向盘有异响,辗转到4s店三四次才完成固证确定是方向机问题,一问方向机两万多,憋屈坏了,开了才七千就要换个大件!!!对宝马质量产生了深深地怀疑!!!投诉到400才勉强给了一个店内整车一年延保,也不知道有用没用。换了方向机异响消失,问题算是解决了,心想这下应该不会再出现啥大问题了,万万没想到不到啊同志们!不到一万的时候,方向盘又发现出新症状了,也不知道是不是换方向机引起的了(后来问了店里师傅说是换方向机跟管柱不搭噶,影响不到),打方向盘左右力度不一样,向左打感觉是正常的,阻尼感和回正力度都还好,但是向右打方向异常轻,回正力还不足,年前的时候还出现往右打方向盘卡滞,就好像喝珍珠奶茶那种突突突的感觉,像是轴承的珠子挤住了一样,到4s店拆开后,把十字扣拆开,手转动管柱需要使劲转,疙瘩鲁突的也不润滑,店里找了个因为其他问题(调整电机)拆下来的管柱,不比不知道,一比吓一跳,人家的是又润滑又舒服,最后基本上确定了是管柱轴承问题,又是固证!固证!发给厂家,又要换管柱谁能懂啊兄弟们,虽然是马上两年的车(22年4月),开了不到一万公里转向系统快换了一个遍了话说回来,方向盘不仅关系到驾驶人员自身安全,更是与公共安全息息相关啊,不敢想象他这方向盘要是管柱卡死了或者失灵了,会出现什么后果以操控引以为傲的宝马,以操控为噱头的宝马3系,最基本的方向盘都能出这么多问题,堪忧堪忧!
#用车心得1、变速箱异响,如果车子在怠速情况下出现异响,踩下离合器后异响消失,说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。变速箱的零部件较多,引起响声的原因也比较复杂,所以,无论出现什么情况的异响,都需要及时维修。 2、发动机舱异响,发动机震动发出声音有些是正常现象,但也有特殊情况,比如刺耳皮带的尖啸声,这一般是因为皮带打滑造成的;再比如有金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响,一般都是些大故障,车主需要尽早送厂检修。 3、方向盘异响,方向盘在左右打轮过程中,如果出现“咯噔”一声异响,基本可以断定是转向机异常所导致的,这其中,转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。此外,方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化,也能造成异响。到正规维修店或4S点进行更换相应部件。 4、悬挂异响,悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的,减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗,当衬套老化或脱落时,就会传来不正常的金属撞击声,如果减震器坏了,则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现异响一定要尽快解决,最好是在日常保养中加强检查,杜绝异响发生。 5、轮胎异响,轮胎造成的异响一般多为胎噪,如果出现“嗒嗒”声,则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果是低沉的“啪啪”声,那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果轮胎呼呼呼地响,而且车身明显抖动甚至方向跑偏,那肯定是轮胎爆了。如果发现胎面夹杂小石子等,可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可,如果是其他问题,那就只能换新胎了。 6、刹车异响,踩刹车时如果出现“吱吱”声,多半是由刹车片磨损过大,产生了不应有的空隙所致。当然,刹车盘的材料使用不当或变形,刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。刹车异响一般更换刹车片即可解决,如果刹车盘受损,也需更换,更换时要注意型号等问题,否则不匹配依然会出现异响。 7、车身异响,车身异响是最常见的,一般是因为车身刚度不够,长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多,会导致车身钢架发生轻微变形,最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦,或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦,也可能造成异响;而一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关。在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。 8、车内异响,车内的异响是最常见的,而且发生异响的部位比较多,比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位,出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。重新归位或者用软性物体填充解决。
#晒晒我的摩托车今天是提车第75天,已经陪我走了将近4000公里路啦。 六月底,看到身边朋友都从电动车过渡到了油车,我也心血来潮,左看右看,最终选择了巧格这款摩托。小巧精致的外观让我无法自拔,于是就定下了这款车,经过漫长的等待,半个月之后终于打电话叫我过去提车。 刚骑上巧格,看到书上的磨合期头都大了,明明能跑八十多的机器,缺限制在了40公里内,骑着欲哭无泪,于是我疯狂的拉公里数,第一天骑了200公里,花了一周时间,跑了1000公里,做了首保。 首保之后骑着这个车在城市内如鱼得水,小巧的车身在城里穿行犹如无人之境,一路狂超小汽车,感觉这个车在城里就是山老虎,谁都跑不赢我。 现在这个车已经3500公里了,网上说的通病也出来了,起步30码内抖动异常猛,而且前灯罩也响的厉害,速度起来之后就有所好转。 还有改装的一个尾架加箱子,感觉这个车就不适合这样改,尾架非常容易断,到现在都提心吊胆的怕那一天断到路上了 总而言之我觉得这个车的骑行体验还是非常不错,但是身高超过了一米七三以上,就不推荐了,确实骑着像骑狗,哈哈哈,希望后面我能带着这个车走遍祖国的大江南北吧,嘻嘻嘻
#摩托车用车感受这个豪爵TR300旅行版摩托用车感受,铁人300提车2022年8月订车,等了半个月,终于提到了车。首保3000公里,售后做的首保,8000公里也在售后,6000公里紧了一次链条,9000公里要出门摩旅在紧了链条,链条没有固定时间保养,感觉声噪大了自己保养,(链条保养自己买了起车架,洗链条刷,链条油等)一般自己保养链条。这个车13000公里正常保养,12000保养车换了刹车片,没有其他故障。跑过非铺装跑过摩旅等。跑过非铺装刀片石路,石头蛋子路,没有出现任何异常,以为自己1.72.感觉车辆手把转弯长途比较累,加了增高后移,因为蜡烛车灯换了圆车灯,怕膝盖受风,加了膝盖挡风,头盔梁上君子比较多,所以加了45升尾箱,可以放一个全盔,一个3/4盔,加上旅行版有边箱,这个边箱也能装,箱子原来把头盔磨损了,后来专门定做了所有箱子的垫子,上层有盖,一边放了一堆随车工具等。偶尔会跑国道加了铺路灯,如果长跑国道就需要在陪一组聚光灯,记录仪装了HFK性价比还行。有人说车前轮轴承跑10000一万公里左右需要更换,但是我跑了13000暂时没有感觉,后期继续观察。个人感觉洗车时没有必要那高压枪对着轴承使劲冲,用汽车洗车机洗摩托压力大,尽量距离远点,不然伤车。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 这个车13000公里正常保养,就换了刹车片,没有其他故障。 🔎 槽点反馈 大灯太暗 ✏️ 独家秘籍 缺点就是车灯蜡烛,手把对胳膊短的人不友好,