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夜间驾驶汽车在急弯道超车时要

陇南公安交警
夜间开车被远光灯“袭击”？记住这样做！| 安全行车常识
夜间驾车对向来车使用远光灯时可能会使驾驶人瞬间致盲存在极大安全隐患那么遇到滥用远光灯的车辆我们该如何应对？减速、闪灯、鸣笛遇到对向来车开启远光灯时，首先缓减车速，然后变换远、近光灯或者鸣笛示意对向车辆驾驶员切换近光灯。如何正确使用远光灯1.
2023-03-11
商丘大行丰田汽车销售服务有限公司
夜间行车危险大增 7招教你夜间安全驾驶
1、对驾驶者的影响　　对事物的观察明显比白天差，视距变短;灯光照射范围小，横、纵视野受限；易产生视觉障碍和疲劳；在昏暗的灯光下，眼睛也需要时间调整；闪光或遇到对向灯光照射后，短时间内看不到东西；驾驶员的观察力和判断力降低。
2021-12-09
徐州天巡吉利汽车4S店
夜间行驶谨慎驾驶的几个注意
夜间经常使驾驶员的视力与集中力下降，所以夜间反生的几率也是大的。如何判断道路交通情况当车速自动减慢慢速和发动机声音变得沉闷时，说明位移已经已经扩大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明移位一直减序汽车在下坡。当灯光离开路面时，应注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶。
2022-06-07
吉利汽车洛阳吉之盈
夜间行驶谨慎驾驶的几个注意
夜间经常使驾驶员的视力与集中力下降，所以夜间反生的几率也是大的。如何判断道路交通情况当车速自动减慢慢速和发动机声音变得沉闷时，说明位移已经已经扩大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明移位一直减序汽车在下坡。当灯光离开路面时，应注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶。
2022-06-13
金昌公安交警
夜间开车被远光灯“袭击”？记住这样做！| 安全行车常识
可能会使驾驶人瞬间致盲。存在极大安全隐患。我们该如何应对?♥ 夜间会车时，在距相对方向来车150 米以内不得使用远光灯;
2023-02-28
吉利汽车定州成悦4S店
夜间谨慎驾驶的几个注意
夜间经常使驾驶员的视力与集中力下降，所以夜间发生问题的几率也是大的。如何判断道路交通情况当车速自动减慢慢速和发动机声音变得沉闷时，说明位移已经已经扩大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明移位一直减序汽车在下坡。
2022-12-21
珠海网警巡查执法
夜间行车，你真的会用灯吗？
在没有路灯、照明不良的公路上，当与机动车、非机动车和行人交会时，应在距离来车或行人150米之前改用近光灯。
2023-06-01
深蓝汽车丹阳店
雨天大家一定要谨慎驾驶！尤其是车上
小长假已至不少车友选择自驾出行美景虽好可不能让“违章罚款扣分”坏了好心情所以，小安今天特别准备一份“国庆出行防扣分指南”让车友圆满度过十一小长假外出停车，注意标线出门在外，容易被扣分的莫过于违停了。
2022-11-11
萍乡均澜几何汽车
夜间故率高谨慎驾驶的几个注意
夜间经常使驾驶员的视力与集中力下降，所以夜间反生事的几率也是大的。如何判断道路交通情况当车速自动减慢慢速和发动机声音变得沉闷时，说明位移已经已经扩大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明移位一直减序汽车在下坡。当灯光离开路面时，应注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶。
2022-11-22
吉利汽车定州成悦4S店
夜间事故率高谨慎驾驶的几个注意
夜间经常使驾驶员的视力与集中力下降，所以夜间反生事故的几率也是大的。如何判断道路交通情况当车速自动减慢慢速和发动机声音变得沉闷时，说明位移已经已经扩大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明移位一直减序汽车在下坡。
2023-03-31
吉利汽车定州成悦4S店
夜间事故率高谨慎驾驶的几个注意
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2023-03-10
萍乡均澜几何汽车
夜间故率高谨慎驾驶的几个注意
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2023-02-26
吉利汽车定州成悦4S店
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2023-03-16
萍乡均澜几何汽车
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2022-12-15
睿蓝汽车常州吉星店
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2022-07-31
萍乡均澜几何汽车
夜间故率高谨慎驾驶的几个注意
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2023-04-10
河北文和倪晓凤
夜间谨慎驾驶的几个注意
夜间经常使驾驶员的视力与集中力下降，所以夜间发生问题的几率也是大的。如何判断道路交通情况当车速自动减慢慢速和发动机声音变得沉闷时，说明位移已经已经扩大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明移位一直减序汽车在下坡。
2022-12-09
萍乡吉佳吉利汽车
夜间谨慎驾驶的几个注意
当车速自动减慢慢速和发动机声音变得沉闷时，说明位移已经已经扩大，汽车正在上坡或驶入松软路面;当灯光离开路面时，应注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶。
2022-10-29
萍乡均澜几何汽车
夜间故率高谨慎驾驶的几个注意
夜间经常使驾驶员的视力与集中力下降，所以夜间反生事的几率也是大的。如何判断道路交通情况当车速自动减慢慢速和发动机声音变得沉闷时，说明位移已经已经扩大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明移位一直减序汽车在下坡。当灯光离开路面时，应注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶。
2023-02-23
常德锦江4S店
夜间事故率高谨慎驾驶的几个注意
夜间经常使驾驶员的视力与集中力下降，所以夜间反生事故的几率也是大的。如何判断道路交通情况当车速自动减慢慢速和发动机声音变得沉闷时，说明位移已经已经扩大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明移位一直减序汽车在下坡。
2023-04-13
萍乡均澜几何汽车
夜间故率高谨慎驾驶的几个注意
夜间经常使驾驶员的视力与集中力下降，所以夜间反生事的几率也是大的。如何判断道路交通情况当车速自动减慢慢速和发动机声音变得沉闷时，说明位移已经已经扩大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明移位一直减序汽车在下坡。当灯光离开路面时，应注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶。
2022-11-23
吉利汽车定州盛海4S店
夜间谨慎驾驶的几个注意
夜间经常使驾驶员的视力与集中力下降，所以夜间发生问题的几率也是大的。如何判断道路交通情况当车速自动减慢慢速和发动机声音变得沉闷时，说明位移已经已经扩大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明移位一直减序汽车在下坡。
2023-06-18
萍乡均澜几何汽车
夜间故率高谨慎驾驶的几个注意
夜间经常使驾驶员的视力与集中力下降，所以夜间反生事的几率也是大的。如何判断道路交通情况当车速自动减慢慢速和发动机声音变得沉闷时，说明位移已经已经扩大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明移位一直减序汽车在下坡。当灯光离开路面时，应注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶。
2022-10-04
顽强海风7hs
夜间开车免不了，这些知识点要记牢！“老司机”也未必全知道哦~
自驾出行有些时候免不了要夜间开车区别于光线好、视线好的白天夜间光线不足容易对驾驶人视线产生影响行车过程中潜藏了不少危险因此驾驶人在自驾出行前一定要了解夜间行车相关注意事项做好出车准备夜间出车前，必须做好充分准备。一定要保证充足的睡眠，不要强行赶夜路。
2023-12-24
陇南公安交警
夜间行车汽车灯光的正确使用方法
今天小编给各位新手司机朋友说一下夜间行车灯光如何使用，要想夜间行车安全灯光使用是一门大学问，汽车的灯光有很多种，包括行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯、双闪灯、车内的氛围灯、迎宾灯以及各种指示灯行车灯：灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小
2023-05-13
正是良辰美景
凯迪拉克CT5车主·车龄3年
小伙伴三年陪伴，安全省心
时间过得真快，一晃小五陪伴我三年多的时间了，这期间小五陪我跨越不惑之年，也见证了我二宝的出生，也在一次事故中保我周全，下面我仅仅为了记录生活的点点滴滴，谈一谈和小五相伴三年的感受。 1.外观颜值：买车时就是冲着颜值去的，而且是当天就能提车，还是我想要的水墨灰车漆。几年下来，还会在停车时回头看一眼，还是那当初的感觉。这几年，陆续有不少新车型诞生，可小五的颜值依旧能打，个人感觉再过几年也不会看着老气。这个就是车型设计上成功的点。 2.用车成本：先说油耗吧，这个是每年支出占比最多的一块，市纯市内夏天10-13，冬天13-15，一点不夸张。市内油耗偏高，高速油耗5-7个左右，评论一年我大约能行驶1.1万公里，不算多，平均油费8500多一些；每年保养大约2200元左右；平均一星期我洗一回车，每次20元，每年1000块足足够用；保险一般每年找个小公司投保4000左右搞定。所以每年的固定在车上的花销大约为15000元左右，上下有个2000元浮动。比如我换过一条轮胎，补贴过几块车衣等等的维修维护方面的银子。别的费用没产生过。 3.质量与安全：小五几年来，一直很稳定，没出现过产品上的质量问题，就是车刚提回来副驾驶门上有异响，后来又自己凭空消失了，质量还是很稳定。这里不得不提一下2024春节放假前一天发生过一起交通意外，对面全责。对方车撞在我的右后油箱位置，也是辆轿车。经保险赔付得知，我的车后面翼子板需要钣金喷漆，后大灯，后杠，轮胎轮毂有损坏需要更换，别的就没啥了，车身很稳定，就是原地180度转了个身，我在车内一点伤没有，对面车内就前排坐两个人，两位大哥都是70初的人，两人头部面部颈部肩膀腿部有不同程度受伤，都还好，没有生命危险。不过车就惨了，基本报废了，车头面目全非，水箱，前杠，大灯，发动机都飞出去了。在安全上，大家可以永远相信凯迪拉克，小五护我周全。小五的防碰撞系统挺敏感，特别是后方，真是你没控制好倒车车速，他一下就给你挺住，一点不温柔，有点突然，哈哈。为了这个，我媳妇可属实吓过一跳，前方的还好，我个人驾驶习惯还算不错，很有礼貌，目前为止前行时还没主动刹停过。当快撞到东西或者人时，坐垫会很迫切的震动，警告车主需要注意了。还有行人检测功能，视线不好时，比如大雨，你没看到人经过，小五自己能看见，提前警示给我，这点非常实用。还有夜间行车，有时候难免看不清。小五的安全功能，还算不错，不过在智驾时代，也没啥出奇放炮的，呵呵。一切都还好，还不错。 4.操控感受：不惑之年了，没啥太多感受，很少快开了，不过绝对不会开慢车当路障，这是凯迪拉克车主最后的倔强。这车过弯真的稳定，侧倾抑制的很到位，给你信心。当然，后驱车，需要一定的门槛才能平稳驾驶，不然甩起屁股来，你可不要惊吓到。加速感觉还好吧，我也没拥有过啥性能车，平头老百姓一个，年纪不小了，只要我超车时，能给我信心就足够了。 5.舒适性：我没开过啥好车，小五整体的舒适性还不错，夏天有座椅通风，来的还很快。冬天有方向盘加热和座椅加热，不会让我一上车就冻的发抖，还可以提前启动车辆，到车里就很惬意了，不会很社死那种。后排坐垫做的短了一些，我这小短腿还凑合用吧，如果再长5厘米就更好了。包裹性挺好，承托性差一些，前排座椅没问题。还有按摩功能，长途开车，按一下还是能缓解疲劳感的。坐姿挺低的，基本上，开个600公里，腰不会酸（这个因人而异哈哈）。我这小个子和高个子体验一定不一样。 6.使用空间：空间也算是B级车里够用的，唯独缺点后排头部空间不适合坐高个子（1.83以上），后排地台也比较高，后排中间靠背很硬，谁坐中间都不会感受，短途凑合吧，长途遭罪。后排腿部空间够用，除非你锁骨以下全是腿，哈哈开玩笑。因人而异吧！后备箱空间还可以，我放了一个帐篷包，一个桌板，一个小推车，六个小折叠凳，三把雨伞，还有些杂七杂八的东西，你说他不能装东西吧，我感觉放了不少货物，就是不能放高的物件，横向可以，高度不足。总体上，对于我来讲够用了，挺大的，内部有点不会整而已。前排储物空间一般般，门里放点湿巾，矿泉水，杯架里放个大烟灰缸，还能放点小物件，手扣里一般空间，中央扶手箱里放不了太多东西，手机无线充电我没用上，我手机没那个功能，平时放点烟，放手机用。前排座椅后边还有两个大兜兜，放点东西也可以，也还好。 7.保值问题：买时30出头指导价，落地34万出头，现在中期改款我看28.5指导价，落地还得30出头，还算可以吧，我这21款铂金，估计卖出去也就20-21万了，有的地方甚至19万过一点，离保值还远着呢，不过近期也没打算换车，我依旧还是很喜欢，虽然小五的定位是运动型车，与我的中年人身份不符了，不过还是舍不得换。总之，几年下来，我很满意，不吹不黑，实事求是，下一辆车还是凯迪拉克，二手锐歌或者新的XT5，谢谢大家，不喜勿喷，良性交流。
11小时前
狼十八
马自达CX-5车主·车龄3年
#懂车帝众测 3万多km了，平时开车比较急经常超车，平均油耗一直维持在9.6。第一次在市区温柔的驾驶。但绝不是跟不住车的那种，开出5.8的油耗，夜间正常等红绿灯十多公里的距离。如果温柔驾驶不加速超车。还是非常省的。。
17小时前
杨十三Eros
海豹车主·车龄1年
改版第一批车主有话说
#我的海豹EV 一眨眼海豹已经进家快两年了，这两年基本每天陪着我上下班，周末陪着一家人到处玩耍，对于驾驶体验，作为第一批车主我有话说。 *选车过程（重点）选车时本来首先考虑了油车，其次是油电混动，但是在媳妇儿的坚持不懈的能源、节约、好开等轰炸中，还是在懂车帝了解各类电车，最后选择了比亚迪，去4S店了解试驾后，对海豹是一见钟情了。 *驾驶体验（重点）【外观内饰】轴距2.9米，三口之家够用，完美比例，侧面鲨鱼鳃，侧裙的菱形格子等设计让外观设计很出众。车内语音识别率高，基本可以替代手指操作，座椅记忆功能和通风功能感觉挺不错的。但内饰感觉塑料件的用料一般，特别是方向盘那个又圆又黑的气囊盖。大天窗平时感觉视野不错，可到大夏天的时候就有点难受了。后备箱开口偏小。【静态感受】乘坐空间：本人身高体型偏瘦小，驾驶时驾驶位及头顶空间都在舒适范围。后排正常体型坐3人也不会显得拥挤。乘坐舒适性：主驾位的记忆功能和座椅的通风功能感觉都挺方便、舒适，连续开一两个小时车程也没有很累的感觉，后排小孩儿经常躺着睡觉也没有颠簸的感觉。【动态感受】 1.日常我都开的普通模式，挺舒适的；红灯起步、变道超车很丝滑；运动模式的动力很强劲了，城市道路不建议开，很凶猛。 2.这个车开得最舒服的就是过弯，这时车身一体化带来的感受太舒服了，相当丝滑和平稳。特别是80-100km/h左右过弯，瞬间转动方向盘变道，方向盘和车子的反应都行云流水。不好的点就是路感太强，然后就是过坑坑洼洼的路段，不是特别舒服，有点蹦蹦车的感受。 3.刹车响应挺不错的，但有时候车机会主动干预，不是特别舒服。有时候车辆会自主刹车和打盘子，很突兀。 4.车辆隔音非常不错，经过水泥路面和沥青路面感受非常明显，特别是我儿子喜欢开车窗，一开一关之间那就感觉在喧闹与宁静间跳动。但是胎躁还是有点儿滴。【车机使用】车机一般般吧，毕竟芯片就是那个水平，凑合用。智能驾驶在高速上使用过一次，体验不是很理想，特别是过急弯，当时定速是100，过弯还是会压线。自己给自己提示压线提醒。提心吊胆坐着，还不如自己开吧。【电耗】已经驾驶海豹快2年，作为一台中型轿车，海豹的能耗表现算优秀了，总体看来快充是充得比别人快，而慢充则是很耐开。电耗日常10-12（空调16-18度）、冬天18-20（空调22-26）；续航700KM，上班往返20KM多一点，周六周日再周边转一转。基本一个月充2-3次的样子，电费70元左右一个月。
17小时前
北方左旋手
长安启源A07车主·新提车
买车不要过多纠结，自己喜欢的就是对的
#07与我相伴 A07开了一段时间了，整体来说还是一款不错的新能源车，但是价格被刺了,没想到降价这么快，4s店服务也一般，代替车主评价，好像很多车友都有同样的情况，买车是机缘巧合，也属于头脑发热，还是为心急买单了。 1️⃣外观和内饰：外观造型中规中矩，属于耐看型，无框车门很高级，内饰简约大方，木饰纹锦上添花，配合皮质的车门内里和座椅还有64色氛围灯，符合大众审美。还有几点不足，钢琴烤漆面板，太容易划伤了，心疼车的要贴膜保护，门内抓手设计不太明显，而且时间久了抓手后面的门皮会脏。远光灯灯位偏矮，调最高还是有点矮，后玻璃上的刹车灯不密封，容易起水汽。 2️⃣驾驶体验：提速响应快，超车没有问题，过弯转向灵敏，纯电模式电量充足的情况下设置较高的动能回收也不会有太强的减速感，有滑行体验，刹车灵敏，底盘调教也比较好，高速行驶胎噪风噪在合理范围。续航问题，目前纯电最多一次🏃了147公里，最少的一次应该只有70左右，燃油模式实际比表现油耗要高，这一点车友群好多人都在反馈，加了两次油，每一次100元，亏电状态100元大概跑180公里。辅助驾驶好用，但是报错频繁，况且一报错再无法唤醒，在高速上如果一次报错起码要到下个服务区停车重新启动才可以继续使用，这个比较鸡肋。再者这个车子底盘真的很低，现在三电质保这么苛刻，烂路千万要谨慎驾驶。 3️⃣车内功能：首先长安这款车的音响整体做的还是非常不错的，音质比前面几款用的索尼要好，HUD显示内容丰富，不晃眼，夜间背光亮度偏高，如果跑高速或黑暗路段可能会影响视野，建议关闭，座椅加热按摩对北方用户还是挺有必要，后排空间也很充足，能跷二郎腿，全景天幕体验很爽，夏天一定要装遮阳帘，别听销售说隔绝99%的紫外线，那也还是热，烫手。后备箱空间很大。隔板一拆更能装，后排放倒可以当床，可以露营的时候晚上躺在里面看看星星。车机系统，整车最拉垮的地方，建议好好和做手机的华为小米还有收购魅族的吉利领克学一学，完全不是一个档次，虽说语音可以控制，语音模型还是差，很多指令要制式词汇才可以唤醒，车机系统不行导致手机app 也拉，希望尽快优化，尽快OTA 。但总体来说启源这款车子还是不错的，满足家用日常需求，仁者见仁，智者见智，其实车子配置够用就OK，只要是大厂的品牌，外观内饰预算各方面都合自己心意，就可以入手，预算加的越多，可选择的余地越多，够用就可以，不要打肿脸充胖子，量力而行，满足自己。
6天前
庄疃村
速度提车，半天完事儿，小蓝
刚开始看的本田125，媳妇儿感觉还是小，跟电车似的。后来还得买小亚，我不骑反正，因为我没本，整体感觉还不错，之前都是骑电车，上摩托之后，感觉都不一样，提速，超车的，很方便，也不堵车，就是装备费钱，不玩车是真不知道啊，坐姿正合适，优点，无钥匙启动很方便，对了，这车遥控器，没怎么看懂使用，有超车灯，双闪，手把加热，尾部也好看尤其后转向灯，夜间好看，缺点，目前骑的少，还没发觉，座椅储物箱太小，只能放个半盔，全盔不行，行驶起来，震动不小，锁车把不好锁，还是新手的缘故，后排脚撑靠后有点，伸出来，对驾驶人不友好，大灯不算太亮，改吧，又嫌麻烦不安全，喇叭，想换个蜗牛喇叭，有没有用过的，目前买的配件正在发货路上，什么时候改好了再来一波，
8天前
萝卜炖番茄
领克08 EM-P车主·车龄半年
长途跋涉，三天成都往返泸沽湖
#我的08春游季可能是想测试08的稳定性，也可能是清明的川西全是雨，想看看蓝天白云，一拍脑壳就确定了一个三天成都往返泸沽湖的行程，真是开的腰都快断了先放能耗结论，120h满油满电出发，两个人，因为温度不高不低，开空调时间较少。行李也不算重。成都到西昌450km基本没堵车，全程一路超车的跑，到西昌重新加满油，共计消耗26.37升，计算得：5.86升/百公里。电量从wltc满电101掉到19km，一开始就亏电跑的话肯定油耗会高一点，但是不会差太远。先吐槽一下app的行车日志，真是欢乐数据，4升的油耗都标的出来。不过想想6升不到的高速油耗也是非常令人满意了，我这种轻负载的情况，60升油箱全高速是真的能跑到1000公里以上。不过，真正有意思的是西昌到泸沽湖的240km盘山国道。去程我驾驶比较暴力，全程空调的情况下，亏电出发，一路急加速超车，最终跑了个8.4升的油耗出来，但是返程开的比较佛系，动能回收高，遇到坡和急弯就靠动能回收减速，算下来油耗竟然只有6.1升。如果不是像我这种喜欢开快车的，能耗表现应该会更好一点，因为高速我也是一路超车的跑，才5.86，足够令人惊喜了。该夸夸该骂骂，虽然之前吐槽了很多08的缺点，但是开起来的08，无论是油门刹车的舒适性，高速的动力，转向的精准度，底盘的调教都是值得称赞的。也希望领克能保持这些传统的优势，在弱势的地方更进一步，特别是能积极点解决老车主的问题，而不是只把解决后的方案放在新车上。一旦长时间的市场形成固有印象，对品牌的打击是毁灭性的。
9天前
长安欧尚东莞江帆店
出游踏青，这些行车安全要牢记
春回大地，万物复苏，春季是踏青出游的好时节。不过出游玩耍放松的同时，安全意识却不能松懈。 * 出行前一定要保证充足的睡眠和休息，让自己在行车过程中能精力充沛，有一个良好的驾驶状态。科学安排行车时间，注意劳逸结合。尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天要注意尽量避开午后时段。白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟；夜间连续驾驶时长不要超过2小时。 * 长途驾车出行，最好有两名驾驶人同行，途中轮流驾驶，以免一个人长时间驾驶导致疲劳。 * 高速公路上行驶时，参考“逢三进一”原则及时到服务区休息调整，切莫等疲劳产生后才后悔没进上一个服务区。 * 安全带作为减轻驾乘人员受伤程度的防护装置，主要起约束位移和缓冲作用，一旦车辆发生紧急情况，能够减少撞击能量，化解惯性力，第一时间把驾乘人员牢牢“按”在座椅上，防止受到二次撞击或因惯性飞出车外。安全带，生命带。无论是驾驶人还是乘客，无论是前排还是后排，请一定记住：上车就系安全带，前排后排都要系！ * 变道超车时需要观察目标车道情况和被超车辆动态，确保有足够的安全距离。在变道超车以及返回原车道时，都要至少提前3秒开启转向灯提醒后车注意。切不可“见缝插针”式变道、不打灯就变道、打灯的同时就变道！
04-08
平顶山宏硕王三妮
用车常识
上春山! 自驾爬山安全攻略出发前必看春光正好，正是登山好时节自驾爬山不仅是亲近自然的旅行更是对驾驶技能和安全意识的考验这些跑山路的必备技巧助你尽享春日山色，旅途安心无忧~ 弯道驾驶，慢进快出滴山路弯道又急又多利用弯道处的反光镜可及早了解对向来车情况入弯前一一减速、鸣笛、靠右行一套丝滑动作，轻松规避事故风险道路警示，不容忽视反向弯路连续弯道陡坡事故多发山路中的道路警示牌往往是潜在危险的预警信号通过时要合理控制车速，谨慎驾驶重型车辆，注意避让山路上遇到大型客货车时因其视野盲区较大、避让空间较窄应当谨慎避让，延长跟车距离进入视野良好、道路宽阔的道路后再行超车陡坡危险，切勿乱停山里风景虽美，但随意停车欣赏不仅影响其他车辆通行，还易引发交通事故自驾登山，请勿随意在山路上临时停车特别是弯道出口和坡度较大的地方建议停车时尽量选择专门的停车港夜间返程，合理开灯夜间的山路/乡道，照明不足且道路狭窄返程时应使用远光灯，确保最佳行车视野在临近会车时再切换近光灯避免给对向来车造成眩目关于用车你还有哪些疑问欢迎评论区留言
04-06
手机用户20035116598
提问23年经典款轩逸。7000公里数，准备五一跑一趟山路，海拔1千米。水泥柏油路。有弯道。请问怎么样驾驶？CVT变速箱。能跑这种山路吗？各位友友们。你们给个建议吧。
10小时前
长安欧尚东莞江帆店
拒绝疲劳驾驶，早到不如安全到
如何防止疲劳驾驶？俗话说“春困秋乏夏打盹”，对于经常长途行车的驾驶人来说，困乏更是经常的事情，毕竟长时间专注于开车，很容易导致精神不足、昏昏欲睡。最近气温升高，预防春季交通事故特别要注意避免“春困”，为了行车安全，我们要学会未雨绸缪。 NO.1 保障足够的睡眠时间和良好的睡眠效果，养成良好的饮食习惯提高身体素质。 NO.2 行车中，保持驾驶室空气通畅、温度和湿度适宜，减少噪声干扰。在车上备一瓶清凉油或风油精。犯困时抹一点在太阳穴、人中等部位，可刺激皮肤或神经，消除疲倦感。 NO.3 科学安排行车时间： ①连续驾驶时间不超过4小时； ②连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上； ③夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2-4小时之间，尽量不在深夜驾驶。 NO.4 合理安排休息方式： ①驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势； ②最好在行驶一段时间后停车休息，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。行车务必注意劳逸结合，困了累了，别扛着。“强行坚持”开车只会让自己陷入危险中。再次提醒各位驾驶人，请时刻注意自己的驾驶状态，合理安排作息，安全才是回家最近的路哦~
13小时前
安全心中记
提问有个疑问，为什么问界只挖了保时捷的外形设计师来？如果把保时捷的底盘变速箱和发动机设计师都请过来，不就完美弯道超车了吗，在油车行业把欧美按着打，可是我国多少人民的梦想啊！
昨天 00:22
最后b
帕萨特车主·车龄半年
#懂车帝众测买车半年了，和大家分享一下我的油耗! 市区拥堵路段: 11L-12L/百公里国道匀速八十: 6L-7L/百公里高速巡航一百: 5L-6L/百公里我平时开车习惯比较稳，一般不急加速，偶尔超车，市区确实费油，我一般都夜间出没，堵车还不是很严重。平时上班往返通勤70公里，有60公里都是国道，去时候一-路上破表显6个左右，回时候一路下坡，表显5个左右，国道的油耗表现为还是比较满意的。
前天 21:46
这个名字满意吗
领克06车主·车龄半年
#懂车帝众测领克06开了有半年了，新车磨合期油耗较高，后面就慢慢降下来了，平常开车并不喜欢暴力驾驶，不会积极变道或超车，保持匀速行驶，当然也不会做龟速车，压着限速开，还是比较省油的，平常开舒适模式。
前天 21:38
泽厚云溪
MG4 EV车主·车龄1年
#懂车帝众测北京到拉萨，318进藏，317出藏。有上坡费电，也有下坡可以回充。基本上还是省能源的，超车、提速决对有信心。特别是四驱对雪地脱困很有帮助，增加了驾驶信心。电费从1元/度到2.2元/度。返程高速110---120公里/小时，高速是耗电的最主要的因素。有上坡有下坡的道路更适合纯电新能源车。
前天 21:29
大灰614614031233
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄1年
#懂车帝众测平时充电少，大多数混动开，能充电油耗也就这点，一个大号自动启停的节油。不充电嘛6个油上下，两个月加一箱油差不多，看个人驾驶习惯了，动力么够用，超车也够用，就是新系统低速高转速，城市快速路有点高工低能了
前天 16:06