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汽车发动机几缸的比较好
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#提车日记1. 选车理由 很多人问过我这个话题，说我年纪轻轻的为什么会选择一个中年人开的车，我跟他们说的是法系可不止是中年人开的，小年轻也是可以开的，只能说他们自己没开过，不懂法系车的浪漫。 我选择东风标致408主要还是因为价格，这款车的价格刚好跟我的刚开始买车的时候的预算相差不大，我刚开始是准备买个10万左右的车子的，但是我看了一圈下来基本上符合我预期的车子还是比较少的，所以我后面跟家里说了一下提高了一点预算到了13万左右，因为我自己的话是自己家用，一般的话都是一个人或者我跟我女朋友一起开两个人一起开，一般都是出去游玩啊啥的，或者天气因素不好的时候上班的时候用车的。所以刚开始就没有想着买那么的好，所以预算就差不多13万左右，之所以会选择法系车主要还是因为法系车给我的试驾的感觉不一样，像方向盘，转向这几点对我来说特别符合我的驾驶习惯，所以我会选择我自己喜欢的法系。 2.选车对比 在最终选择标致408之前我也试驾了不少的同价位的车型，首先我试驾的就是我们国产的艾瑞泽8作为一款跟标致408同价位的车型，它的部分的配置虽然是比标致的搞一点，但是就我试驾的感觉来说的话还是达不到我的选车需求。 后面我还去试驾了一下轩逸，不得不说轩逸给我最大的感觉就是座椅坐上去的时候特别的舒服，这一点我不得不承认比我的东风标致408的座椅要舒服，但是动力方面的话就没有408的动力强劲了，毕竟标致408是有涡轮增压的。 3. 提车总计费用 我提这一辆标致408的时候因为当时也是刚上市没有多久的新车所以的话那个时候去谈的时候的裸车价肯定是没有优惠的，所以当时我提的时候没什么太大的优惠政策，因为我定的是中配的追光版本，当时的裸车价是114700+加上当时的购置锐13195 +然后加上保险的4500当时的合计花费本来是需要132395的，后面还是想着预算有点不太够，接着又跟销售去谈，最后谈下来了13个整落地。本来销售还想着说要上牌费用500的，后面我说我没钱，然后才算了的。 因为这个车子没有什么需要选配的，所以也就不存在什么选配的费用，不过谈到最后的时候还是得问销售要一些赠品，找他要了一个行车记录仪，一个原厂的杯子，一个保养劵，一个腰靠，后面看别人都送了很多后悔没多要点了。 4.提车验车 车友们到了提车的时候可千万不要一高兴看着自己的爱车到了开着就走了，还是要验一下车子的。我的验车的方式很简单，首先我是看一下车的外观，用手机的手电筒方式照着看的，看了差不多四五分钟吧，都是看的一些后视镜，车尾箱四个门的地方有没有划痕这些的，其它的地方倒是还好没太细看，看完外观之后内饰也简单的看了一下，因为都覆盖着膜的，也就是随便的掀开来看了一下有没有破损这些的，然后我就提车走了（我的验车方式不建议学，还是要细看的，不然后面有问题的话怕是扯不清了） 5. 最后的用车体验 小狮子用下来也快一年的时间了，首先这辆车的空间绝对是很棒的，对我们这些当做家用车的人来说，坐个一家5口人绝对不会觉得很拥挤，尤其是驾驶室的空间，我175的身高我都觉得还是绰绰有余。 其次加速也很棒，作为1.6T的车型小狮子拥有170匹的马力只要油门踩下去给你回传的加速感很充足，前段还好尤其是在后段涡轮介入了之后加速很猛，我跑高速时常都因为没看着码速表而超速，后段的加速真的是很猛，我觉得能媲美1.8T或者2.0T的发动机。 在一个就是我最喜爱的D字形的方向盘跟市面上的大多数的圆形的方向盘不一致的是标致的D形方向盘我觉得很小巧，但是看上去又不会那么的另类，我很喜欢这个小设计。 以上就是我的法系车的提车用车分享
前天 21:39#奔腾B70用车心得【情况介绍】 我在苏州上班，96年的，老婆孩子都在这边，老家陕西的，回一趟家1500公里路，想着买辆车来回方便一点。然后就上懂车帝APP看车，首先看了帝豪，然后是奔腾b70，最后是被奔腾B70的外观吸引住了，然后就上抖音去看了介绍，最后就就订车了 【买车过程】 买这个车是因为刷到这个车，然后看中了这个车的样子，它的外观给人一种大气的感觉，所以就着手去了解，中间还有点不愉快。 我给销售发的是2023款奔腾b70，也就是70周年纪念版悦享版，但是提车的之后才发现就是一个普通版本，跟70周年版本功能完全不一样。 首先一个就是360全景影像，还有一个手机远程控制，还有车载网络，都没有。相当于花70周年纪念版的钱买了一个普通版本的悦享版，没办法，当时没有仔细看合同，合同上没有写纪念版，也算是吃一亏长一智吧。 也建议奔腾总部对下面的经销商有进行一个整改，规范一下。因为不是每一个车主都那么懂。 因为2023款车型介绍中没有普通的悦享版，只有70周年的悦享版，这是我没想到的，所以就吃了这个亏。 后来的宝子们，要提三代奔腾冰淇淋，多注意一下，因为我发现我这样的经历不是个例了 。 【提车费用】 购车时间：2024年1月 购车地点：苏州 购买车型：23款1.5T悦享70周年纪念版（实际到手普通版） 裸车价9.5万 落地价11万 我这个价格至少贵了一万，11万都能买畅想了。本以为是纪念版，第一次买车也不懂。送了一套脚垫，两套头枕和腰靠，还有四个车窗和尾门的太阳膜。太阳膜也不是门店贴的，是跟附近的汽车美容店合作的。 【爱车初体验】 外观感受：买这个车就是相中了它的外观，水滴式的中网，里面用的镀铬装饰条，看上去很有冲击力，大灯看起来特别犀利，从前面看是非常方正的造型，气场拿捏到位。正面看辨识度高。侧面溜背线条是我最喜欢的，比例协调看着很舒服。长度四米八一，定位属于中级车，尾灯和前大灯相呼应。车尾最大的亮点就是掀背卫门了，打开后开口非常大，日常拿取东西非常方便，上面还有一个置物板，里面进深非常大，并且很规整，四四方方的。 动力感受：1.5涡轮增压我在市里面开的时候，如果是车流大的时候，三十四的速度开，油门踏板前面的20%-30%那段深度，踩下去响应比较慢，然后再往下踩就会很突兀的爆发出来。是感觉急加速有一个延迟。高速行驶的时候就好多了，八九十的速度，油门踏板可以清晰感觉到给多少有有多少动力输出，响应很快。总体动力的输出是够用的，不会感觉供不应求，只是速度情况油门响应的逻辑一般。 驾驶感受：前麦弗逊，后面四根连杆，舒适性可以，悬架滤震性好，不是那种舒适的软，而是那种滤震的清澈，比如过减速带的时候没有那种单薄的感觉，一下就过去，能把那种晃动拉住。底盘支撑出色，家人坐在后面，转弯的时候没有很严重的晃来晃去。开到80-100的时候胎噪声音比较大，到120的时候明显感觉到风噪很大，就好像哪个窗户没关严，那种悉悉索索的声音。 乘坐感受：从座椅的角度讲，给人一种僵硬感，没有柔软度，没有腰部衬托，设计的不太理想，开个50公里会感觉腰酸背疼屁股也疼。坐垫的后面整个把屁股贴的很紧，不怎么舒服，活动范围很小。内饰用料比较好，是大面积的软性材质，手感很好。车内空间比较充裕，毕竟是B级车，我身高一米七，体重130。坐在后排感觉非常宽敞，第二排腿部空间能有两拳还多的距离，头上有一拳半。而且中间的地板突起很小，老婆带着孩子坐在后面都说一点不拘束。 油耗：出差跑过一次100公里，记得很清楚，差不多包含高速50公里，市区20公里，乡道30公里，表显这段路的油耗是7.6。感觉还行了，本身他这个重量都快和SUV差不多了，足足1.5吨。纯高速7个油以下。市里面就高了，要十个油，如果早晚高峰期，十二三个油都正常。 功能体验：双联屏，科技感挺高，但是车机拉垮，跟十年前的车有的一比，触摸的流畅度还好，但是车机除了手机互联没有任何功能，因为是普通版本不能联网，音乐不能在线听，只能蓝牙播放或者U盘，还没有导航，也没有智能语音功能。值得说好的就是空调面板，触摸式，带两个快速调节按钮，使用比较方便。 缺点：最大的缺点就是车机内容太拉胯，在一个感觉发动机声音有点大，怠速的时候一直伴随着哒哒哒的声音，而且冷车热车都有。 总体评价，如果我没买贵，哪怕是纪念版本的这个价格，我觉得有点大于缺点，比较满意。 感谢圈主推荐！希望加精
前天 21:22- 前天 21:00
#提车日记问了几家4S店，自己选配订车时间很长，有辆在途的选配的比较合适，哑灰加真皮红内，销售也比较热心与专业，一顿利弊分析就直接定了。唯一遗憾是没有SC组件，希望未来再补上吧~ 说说驾驶感受，一是灵敏。家里车位比较靠近柱子，之前是宝马3轿车，进出一般都是两把，结果换了Macan 一把就行，明显感觉转弯的半径更小了。二是动力强，整车重量低和高功率发动机在那摆着，油门的反馈很及时。不过就是油耗…一直15以上，问题不大，平时开的也不多。三是车机确实稍显落后了，内置的导航花里胡哨完全看不清楚路线，无线carplay不太稳定，有时需要连接车载wifi才能使用，但车载wifi的联网又只有4G没有5G。总之跟国产新能源比真的是落后太多了。至于网上老是被诟病的后排空间，至今没有坐过人，以后机会也不多，无所谓了… 反正牌照关系，个人规划的下一辆是电车加智能驾驶，这辆车就纯粹追求油车的驾驶乐趣了，开起来真的挺好玩！
前天 19:43- 前天 18:30
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