爱车大家说
不过想想启停系统专用电池动辄一两千、直喷发动机头疼的积碳问题,所以我觉得在某些情况下暂时关闭启停系统也未尝不可。
小陈聊汽车
汽车的自动启停系统可以说是现在车辆的标配,主要的作用是降低汽车油耗、减少环境污染等,比如我们在等红绿灯时,车辆发动机如果处于怠速状态,曲轴是一直运转的,点火线圈和燃油系统一直在工作,如果这时候把发动机关闭,喷油器不喷油了,油耗自然降低,比如带自动启停系统的车型可以省油5-15%左右的燃油。
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蜀黍说“自动启停”这个功能乍听上去,似乎是挺高达上,其实啊。早在20世纪30年代就已出现,直到80年代中期才开始广泛地应用在传统车型上,现在,随着节能减排的政策。
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频繁启动汽车对车有啥伤害?爱车,就不能忽视! 第一、启动机构失效:频繁启动车辆会大大增加飞轮齿圈、马达齿轮和启动机的磨损,从而导致启动机构失效,让你的爱车无法启动。就像一个坚强的战士,他需要休息才能保持更好的状态。
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朋友的一台宝马 5系,近期出现了这样一个问题,启动车辆后,三秒内自动断电熄火,这种状况并不是每次都发生,刚开始时,每隔几天出现一次这种情况,后续出现自动断电熄火越来越频繁,于是将车开到修理厂进行检测维修。
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车辆启动不了原来是这么回事 ,这两个细节不容忽略。第二 、遥控没有电子了,这是一个非常简单,而又容易忽略的问题,我记得当时有个客户车子停在自己家里一键启动的,然准备开车就启动不了,然后给我打电话说车子启动不了,仪表盘全黑I,车窗无法升降,然后经过我的询问,问他最近有没有感觉他,遥控解锁距离变近了,他说好像有,之前车子停在门口,人在房间就可以解锁,现在非要到车子旁边才能解锁,这时基本锁定就是遥控器没电引起,叫他把另外一把钥匙拿过来就能启动了。
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汽车频繁启动熄火会有什么影响?汽车频繁启动熄火会对车辆造成一定的伤害,比如说会影响到车辆的刹车和方向助力,因为没有助力会表现的比较沉重。此外还会对飞轮齿圈、气缸壁、活塞连杆机构等造成一定的影响。当然汽车频繁启动熄火还会影响到火花塞,导致其失去点火能力,还会影响到汽油的燃烧。
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当汽车启动不畅的时候,连续启动数次,汽车的启动需要足够的电压,因为汽车启动过程需要消耗大量的电能量,如果发生汽车启动不畅,还是连续、频繁的启动发动机,会增加电瓶的电量损耗,甚至造成亏电,而无法启动。
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现代越来越多车辆都配备了自动启停功能方便了我们的用车生活不过也有车主朋友担心:车辆启动时发动机磨损最大,那么频繁地自动启停,会不会伤害发动机呢?对汽车的寿命和电池的寿命会不会有影响呢?
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第二、遥控没有电子了,这是一个非常简单,而又容易忽略的问题,我记得当时有个客户车子停在自己家里一键启动的,然准备开车就启动不了,然后给我打电话说车子启动不了,仪表盘全黑I,车窗无法升降,然后经过我的询问,问他最近有没有感觉他,遥控解锁距离变近了,他说好像有,之前车子停在门口,人在
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现在越来越多车辆都配备了自动启停功能。不过有车主朋友担心,车辆启动时发动机磨损最大,那么频繁自动启停,会不会伤害发动机呢?对汽车寿命和电池的寿命会不会有影响呢?下面我们来聊聊这个话题。自动启停会伤害发动机吗?事实上,发动机的频繁启停,对于发动机本身的伤害是非常小的。
汽车打不着火 连续启动害处大汽车打不着火是一种最常见的问题之一,而我们却习惯了再次扭动钥匙,甚至,无数次的扭动钥匙……当汽车启动不畅的时候,连续启动数次,汽车的启动需要足够的电压,因为汽车启动过程需要消耗大量的电能量,如果发生汽车启动不畅,还是连续、频繁的启动发动机,会增加电瓶的
车辆启动不了原来是这么回事 ,这两个细节不容忽略什么是车辆启动系统了?简单的说就是当我们每天早晨用钥匙旋钮或者按那个启动开关,然后开关给信号电脑,电脑模块接受信号之后再给启动继电器,继电器吸合然后起动机工作,车辆才能正常启动,这些串联起来简称启动系统。
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现在很多汽车都有这个自动启停的功能,但是这个功能呢,很多的车主都不怎么喜欢用,只要一上车就会把自动启停给关闭掉,有一部分朋友可能是嫌发动机频繁启停太烦人,也有一部分朋友是担心造成咱们车上的电瓶、起动机或者发动机过早的损坏。
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说到蓄电池,也就是电瓶,想必车主们都不陌生。但讲到蓄电池日常如何维护,一般几年更换一次、日常用车过程习惯中又有哪些陋习会影响其使用寿命呢?今天,我们就和大家聊聊聊有关蓄电池的话题。蓄电池的作用是:当车辆准备发动时,蓄电池放电给起动机,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。
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车辆启动不了原来是这么回事 ,这两个细节不容忽略 什么是车辆启动系统了?简单的说就是当我们每天早晨用钥匙旋钮或者按那个启动开关,然后开关给信号电脑,电脑模块接受信号之后再给启动继电器,继电器吸合然后起动机工作,最后车辆才能正常启动,这些串联起来简称启动系统。
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10年三菱翼神2.0运动旗舰版(自波最顶配) 挂链接随缘慢出,上下班通勤代步,目前15.4公里数缓慢增加,配置如下: 原厂尾翼,红外黑内带天窗,无钥匙进入,无钥匙启动,电动折耳,全皮座椅,e10前杠,fq后杠,全车玻璃出厂数据,带中段阀门,换挡拨片,多功能方向盘,定速巡航,主驾电动座椅,自动空调,10寸无线carplay,倒车影像,自动大灯,AFS随动转向,自动雨刮,全彩仪表,发变完美,滴油不漏,保险遥远,23.11月更换4条全新横滨,原厂数据国产轮毂,黑底原厂尾灯,后尾箱开门按键(原车轮毂和红底尾灯都在) 上下班代步自用,纯城市路况一箱油350左右差不多500+公里,同城可约看车,极品车况素车 素车 素车 非改残非还原!开口就是万把块的请移步战损版!!可小刀随缘出[旺柴]
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今天换了一个电瓶,换好了以后,打开仪表盘不亮了,车子正常能启动,,只有仪表盘不亮了,你们有遇到过这种情况吗
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一口价249800 22年改款22年6月上牌,宝马 325i M运动曜夜套装,极品车况,金属面原版原漆,仅1.3万公里,一键启动,定速巡航,电动座椅等等
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提问这个怎么调整成自启动以后?以前都不是加油以后,这突然变了,咋整
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提问发动机冷却启动声音特别大,过一会声音就会减下去 是不是发动机涡轮增压运行过程中都会有声音
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WW生活WW
刚好那天准备从中介去网签的路上 心情非常愉悦😁等红绿灯,突然从D挡跳到N挡,没法重新挂挡,于是关机,重启,当然无法再次启动,重复试了很多遍,都没用,于是联系保险公司,因为有免费道路救援服务,又联系4儿子店,等了1个多小时拖车来了,无法挂挡所以不能把轮子放地上拖,经过电话沟通,和托车司机沟通用助力绳把车缓缓拉上去,到了4儿子店销售联系了我们,说是燃油泵模块的问题,下午5点零5分到的4儿子店,5点50通知换好了,于是就打车去拿了车,速度还是很快的,其实后来查询才知道21块一批是要召回的,燃油泵模块是有问题的,因为产能不足,所以出了问题再解决的,现在想想后怕如果在高速上该怎么办!不幸的万幸21年7月的车,目前行驶52000公里,单程1000公里,应该跑过4到5个来回,用车体验挺不错,车身厚重,隔音好,2驱领先版,音响也还可以,唯一的缺点,后面有点小,我们家加上两个老人坐就有点挤,现在孩子长大了,不过短期也不考虑换,因为换车不划算,毕竟不是土豪家庭🏠
发个就回个额
一个月没开车了 今天手机APP远程看了下 提示深度睡眠 需要手动着车 以为亏电没电了 然后去看了一下 按了一下钥匙 车子有反应 启动车子 查看电池电量还有84百分之的电 还是可以的 没开之前看有95 现在有84 一个月去了11的电 由于个人原因 车子很少开了 真难受 归根打底 还是自己太穷
最不像我自己
提问我的车子为啥有时候启动的时候会和你打招呼:你好***,有时候就不打招呼,这是为啥。是哪里有开关吗
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昨天标致车友圈有新提4008的车友询问如何退出节能模式?我记得我的小狮子4008是有多路况模式的,有标准模式(ESP),泥地、湿地全地形模式,雪地模式,沙地模式,运动模式这五种模式啊,我也没找到节能模式啊? 后来我查找资料和电子说明书才了解到真有这个节能模式又称(经济模式),当你的小狮子4008熄火后在车内看听歌和看视频,当电池消耗到一定程度就自动进入节能模式,车机会黑屏,想要退出节能模式就只能点火重新启动发动机,因为我没有熄火用电瓶的习惯,基本上没有遇到过这个情况。 其实这个节能模式的设计,我觉得是为自我保护电池而设计的,因为不启动发动机当耗电过度会影响发动机的正常点火,到时候就无法使用小狮子4008了。只有正常启动发动机了,才能通过发电机给蓄电池充电,才能使用空调,听歌,自动雨刮器,一降升降车窗玻璃等等一系列的操作,所以说只有蓄电池有足够的电量才能维持这些常规的功能。 汽车的蓄电池对于汽车作用还是大的,所以我们要养成良好的用车习惯,不要在熄火的情况下过度使用蓄电池的电,这样很伤蓄电池,一个好点的蓄电池一千多元,对比发动机燃烧那几分钟的油钱还是划算很多的。
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好好说你呢
提问节能模式,油门灵敏度2。冷车启动,踩油门,发动机噪音很大,呼啸声,而且转速会在2500转,速度保持17-20迈的时候,松开油门踏板,车子还是会往前窜,开一会以后就没有这个问题了,松开油门踏板以后速度会正常下降,为什么?有车友们遇到吗?这是水温上来以后,就好了。
Dyeleng
提问铁子们,你们的车有没有这个现象?冬天天冷发动机启动转速高我能理解,这天热了发动机启动还是1300转,然后一分钟多点才降到700转,然后转速没降下来前启动就走的时候,无法换挡,始终是1档,干吼不走,转速降下来后才会换挡。以前开朗逸也没发现有这样的问题啊,启动直接加油就走。我的车是7plus1.5t冠军版尊贵版。是有发动机保护机制还是车出问题了?有没有老师傅给解惑??首保后,油耗反而增高了
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