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康得新轻量化汽车

模具那些事
康得集团携手北汽/常高新，打造碳纤维汽车部件基地
已成功打造汽车轻量化生态平台的康得集团，开始携合作伙伴加码新能源汽车业务。11月6日，常州康得复合材料有限公司“新能源汽车碳纤维车体及部件项目”(即康得碳纤维工业4.0华东综合基地)，在江苏省常州国家高新区正式奠基。建成后，将成为全球规模最大、技术最先进的工业4.
2020-07-06
注塑那些事儿
数十家知名企业齐聚堂探讨汽车新材料发展趋势
【中塑在线讯】1月9日下午，由普华咨询—环球聚氨酯网举办的2015汽车新材料会议于武汉华岭戴斯酒店圆满闭幕，本届会议为期两天，集合了汽车生产厂家、汽车配件生产厂家、汽车原材料生产厂家、相关知名科研机构、知名媒体代表，会场上，代表们围绕汽车轻量化、汽车新材料以及车内VOC做出相关演
2020-06-29
新材料在线官网
献身轻量化事业15年，他用偏执和创新精神书写材料报国志
很多搞研发的人，身上都带有一股“偏执”。而或许正是这个特性，让他们在某个领域取得非同寻常的成就。何鹏在轻量化领域“偏执”了15年。而他的这份“偏执”，也为中国轻量化事业的发展起到了助推器作用。
2020-10-20
注塑那些事儿
康得、康得新携手蔚来中国将成全球最大汽车碳纤维市场
6月22日，康得新、康得复材与蔚来在上海举行智能电动汽车碳纤维部件量产定点采购协议签字仪式。康得集团董事长钟玉，康得新CEO徐曙与蔚来董事长李斌、执行副总裁郑显聪及多位企业负责人出席本次活动。
2020-08-04
模具那些事
康得集团携手北汽/常高新，打造碳纤维汽车部件基地
已成功打造汽车轻量化生态平台的康得集团，开始携合作伙伴加码新能源汽车业务。11月6日，常州康得复合材料有限公司“新能源汽车碳纤维车体及部件项目”(即康得碳纤维工业4.0华东综合基地)，在江苏省常州国家高新区正式奠基。建成后，将成为全球规模最大、技术最先进的工业4.
2020-07-05
产业前沿技术
“传统”塑料也能做电池Pack外壳？不仅可以，还能造车
本月14号，Stellantis旗下CPK Interior Products公司进行了新工艺测试，用以验证碳纤维增强塑料（CFRP）电池托盘的真空辅助湿压成型。图源：网络该公司公布了部分工艺细节、配套工具和生产流程，称其为UniFORM技术。
2022-09-28
侃车e族
专访赛麟汽车副总裁方晓鲲丨用轻量化技术追求极致赛道DNA
若于江湖之中寻找藏匿深海的“大鱼”，笔者认为方晓鲲算得上其一。他是“超跑之王”赛麟汽车的副总裁，专门负责采购领域。
2018-10-26
脱皮也要开奥迪
蒙迪欧车主·车龄1年
4月新蒙迪欧用车体验（近2万公里）
新蒙是22年底买的，正好赶上购置税减半，个人非常外观设计方面，新蒙迪欧采用了福特最新的设计语言，流畅的车身线条和大胆的前脸设计给人留下了深刻的印象。LED日行灯和辨识度极高的尾灯组合，不仅提升了车辆的时尚感，也增加了夜间行驶的安全性。我个人...查看全文
20小时前
聊城美图张春花
低首付提新车，新408龘龘款
20小时前
慈鑫美景丁金镓
海鸥城市通勤新选择
在动力方面，2024款比亚迪海鸥荣耀版搭载了55kW永磁同步驱动电机，为车辆提供了充沛的动力。同时，最大续航里程达到405公里，支持快充功能，这对于城市通勤和短途出行的用户来说无疑是一个巨大的福音。无论是穿梭于繁华的都市街道，还是偶尔的郊外...查看全文
20小时前
比亚迪玉林盛世鸿迪店
#海洋荣耀共竞新程#比亚迪 #宋plusdmi
20小时前
信仰。。。
一直以为是新plus
结果是说8Pro，不管叫什么，大家觉得好看不...查看全文
20小时前
咸阳广恒昌店南珊
109800起太便宜了，我得带回家一台
20小时前
极果网
问界新M5发布，理想L6最大对手？
21小时前
筱筱大叔
提车了，提车了
#提车日记今天天气不错，把大白提回来了额度单还没退下来，估计得裸奔一个月了
21小时前
在你心里做你的王906
这个不仔细看真的看不出来，4s店说这个正常得。。。
21小时前
兰陵入阵曲
Model Y车主·车龄半年
提问新m5的轮胎是佳通的还是米其林的？
21小时前
EDDY短簧避震厂家
到底值不值得买？
19款吉利星越1.5T 【MA高性能刹车套装】 MA61红色配355划线盘，提升制动性能，缩短制动距离，轻量化设计，耐高温/高强度，高颜值/高品质/高性价比。
前天 14:34
幸福很简单
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛不配备备胎并非出于节省成本的考虑。实际上，凡尔赛在设计和制造过程中，对每一个细节都进行了精心的权衡和考量。凡尔赛追求的是整车的轻量化、操控性和燃油经济性。备胎虽然看似不起眼，但其实是一个相对沉重的部件。如果配备了备胎，无疑会增加整车的重量，进而影响到车辆的操控性和燃油经济性。对于以性能著称的法系来说，这显然是一个不可妥协的原则。还有就是凡尔赛在轮胎的选择和匹配上非常注重。凡尔赛原装的轮胎都是经过精心挑选和测试的，以确保它们能够在各种路况下提供良好的抓地力、操控性和舒适性。这些轮胎与法系的底盘和悬挂系统完美匹配，能够提供最佳的驾驶体验。相比之下，备胎往往难以达到与原装轮胎相同的性能水平，还会影响到整车的操控性和稳定性。所以，为了保持整车的性能一致性，凡尔赛选择不配备备胎，而是匹配充气泵和补胎液。凡尔赛的售后服务也是完善的，为我们提供了全方位的服务保障。如果车辆在路上遇到了轮胎问题，凡尔赛车主可以通过拨打救援电话，获得及时的帮助。凡尔赛的救援服务通常会在最短的时间内赶到现场，为我们更换轮胎或提供其他必要的帮助。这种高效、便捷的救援服务，让车主在遇到问题时无需担心，也大大提升了驾驶的安全性。除了上述原因外，凡尔赛不配备备胎还有另外一个重要的考虑因素，那就是环保。在全球都在倡导绿色出行、低碳生活的今天，减少车辆的重量、降低燃油消耗、减少废气排放，都是汽车制造商需要考虑的重要问题。凡尔赛也不甘落后，自然也要在这方面做出表率。不配备备胎，虽然看似是一个小细节，但其实也是凡尔赛在追求环保、节能方面所做的一种努力。
3天前
尔湾房车
B型也有“大额头”？
欧洲整车进口，大众原厂房车！实拍大众大加州房车在欧美国家历史悠久，完善的露营地及配套设施让房车文化可以更好发展。在设计上，欧美房车更注重安全性、轻量化、人机工程学，国内房车厂商确实有很多借鉴学习的东西。这台整车进口大众Grand California大加州便是一台典型的欧洲房车，现目前厂商指导价148万元。
3天前
AdamXry哒嗒
凌派车主·车龄5年
#懂车帝众测本田的代步工具车，低油耗大空间，有的开就行！高效动力系统：压缩10.0 缸内直喷、涡轮增压等，提高燃油利用率。轻量化设计：通过使用轻量化材料，降低车辆重量，减少能耗节能技术：启停系统进一步降低能耗。低滚动阻力轮胎：减少行驶中的能量损耗。经济实惠：降低使用成本，包括燃油费用和维护费用。
5天前
飓丰冷藏车厂家小冯弘天
9米6福田欧曼EST冷藏车多少钱？
9米6福田欧曼EST冷藏车在那个买？福田欧曼EST自动挡(四道杠)9.6米藏冷‬车车整‬尺寸:12000*2600*3950（mm）厢尺内‬寸:9350*2450*2500（mm）发动机：490马力/排量11.8L 扭距:2300N.m 速变‬箱:采埃孚自动挡轮胎:12R22.5 16PR空真‬子午胎盘底‬可选装:1自动挡.2液力缓速器.3气囊悬挂4.车驻‬空调。底盘配置:新福款‬田EST轻量化底盘，高加‬标地准‬板空大‬间顶高‬双卧驾驶室，发机动‬制动发动机10万程里‬长换油，康迈维免‬护铅后桥，速比3.7，多能功‬方向盘，速定‬巡航，多媒体，后镜视‬调节带加热，五T双前桥，10T单减级‬速双后桥，有间轴‬差速锁，体整‬式动转力‬向器，动自‬调整臂，四道通‬ABS，其他标配。
5天前
洹亘帀
全新概念西域行者车顶帐篷
亮点：所有材质优中选优。平台支撑利用双三角结构（25mm304钢管，内加22mm铝合金管）。利用现成的品牌双层帐篷。帐篷上平台，内置25mm铝合金折叠护架。自充气海棉床垫（10cm）。大天窗轻松上下。平时只留折叠平台（不到30公斤），其余都拿下。天窗上下。不另备梯。安全感倍增。该产品有别于目前所有车顶帐篷。该款车顶帐篷专为不想过多影响原车驾驶乐取与品质感的驾车人提供。设计理想：安全、舒适、轻量化。自驾出游是现代人的一种生活方式。城市的繁华与喧嚣越来越让许多人感到压抑、枯燥、烦躁。出游，远离城市，会让人重为大自然，重新找寻那久远的，属于你、我、他、她的那么平静、安逸、祥和。选择哪一种出游方式，没有最完美，只有最适合自己的那一种。车子要开的安全、轻松、舒适。再三斟酌后我排除了房车、床车，因为不适合我。我是以酒店为主，露营只是偶尔，作为可有的备选项。这就确定，最多用车顶帐篷。反复看了市面上各种车顶帐篷，在安全、舒适、轻量化、材质优中选优等综合评估后都不合我意。因此，自己动手，量身自制成了我的选择。
5天前
车友老徐
方程豹汽车春季发布会
4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行，全家族亮相献礼比亚迪。方程豹总经理熊甜波女士，为媒体朋友解答了许多大家所关心的问题、其中设计方面，总经理表示万象宇宙设计除了星舰，还有super3的星际战车设计元素，而且super3的设计语言是灵动个性的大胆。Super 9以“时空之梭”的设计理念承接，极具视觉美感，仿佛一架来自未来的生物战机。产品方面，总经理则是表示Super3更加注重城市与户外的结合，Super 9是一款追求极致性能、轻量化和空气动力学的Speedster跑车。两种车型各自满足不同人群的需求。最后在销量方面，熊总经理则告诉大家了她对豹5上市至今已逼近2万台的销量的期待，并且表示豹5作为方程豹的主力产品，我们会持续不断的在豹5上面带来惊喜。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间# 这一波发布会，你怎么看？狠狠的期待住了么？
6天前
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版基本原车漆，实表10万公里，便宜
16年6月上牌，第二代奔驰AMG GLS63 4MATIC，极度奢华地表最强行政级全尺寸SUV，G63见了也得叫声大哥，奔驰AMG GLS63拥有令人难以抗拒的豪华感与强悍的动力性能，无论驾驶感受或是驾乘舒适性都是顶级，外观内饰奢华感远超同级，拥有同级最佳主被动安全配置，精品车况，全车原版95%原漆，安全行驶10万公里实表，曜岩黑金属漆外观搭配咖啡棕Nappa头层粒面皮内饰完美配色，新车办齐落地240万，现分期首付仅需17万地表全尺寸SUV天花板开回家！配置奢华:全景天窗，前排座椅按摩&通风&加热&记忆，后排座椅加热，全地形驾驶模式，Harman&Kardon-13扬声器环绕声音响，后排液晶电视，Acc自适应巡航，自适应空气悬挂阻尼软硬可调，AMG运动外观套件，中央差速锁，后桥限滑差速器，360度全景影像，前后12驻车雷达，电动尾门，后排座椅电动调节，麦格纳座椅多向电动调节&电动腿托&电动头枕，城市主动安全系统/雷达测距主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，可变转向比，自动泊车入位，四门无钥匙进入，一键启动，Nappa真皮多功能电动方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，车内环境氛围灯，前后排双区独立空调，中控石英表，随速动态照明大灯，自适应远近光，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯高度调节，8英寸中控悬浮液晶屏，Comand Online系统-触摸板，车联网，蓝牙，多碟DVD，Aux&Usb，道路呼叫救援，Hold自动驻车，主动闭合式进气格栅，上坡辅助，电动后视镜折叠&加热&记忆&内外自动防眩目，AMG-21英寸多辐炫彩拉丝铝合金锻造轮毂，前后高性能打孔通风刹车盘，泄气保用轮胎，备胎，后排侧隐私玻璃，上坡辅助，陡坡缓降，主副驾驶气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，行李箱12V电源接口，铝合金行李架，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷&后雨刷等，整车长宽高尺寸分别为5162mm&1982mm&1851mm，轴距达到3075mm，采用五门七座2-3-2座椅布局，油箱容积85升，二、三排座椅可按比例放倒释放出2300升堪比MPV储物空间，奔驰4MATIC四驱核心技术是4ETS差动限制技术，4ETS是利用ABS制动力自动分配功能来实现差动限制（车辆一个车轮打滑时，车载Ecu通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转，差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上有效脱困），搭载M157-V8双涡轮增压全铝发动机，末代V8声浪起时可以涤荡驾驶者的灵魂，M157为M278高性能版本，通过扩缸将排量提升到5.5升，并把单个涡轮增压器的压强从0.9bar增加到1.0bar，输出性能的明显提升，发动机最大马力585匹，1750-5250rpm可爆发760Nm峰值扭矩，5500rpm可输出430kW最高功率，零百仅需4秒！极速可达250km/h，采用双涡轮增压技术在低转速就能爆发强大扭矩，而高转速时则能爆发出惊人的马力，在各种路况和驾驶条件下动力性都表现出色，采用第三代博世燃油直喷技术，动态效应、燃烧效率出色，缸体采用干式高铝硅合金低摩擦气缸套，双涡轮是Wet sleeve design湿式缸套散热更好，相比M156油耗降低25%，M157因扭矩过大，只能匹配以多个多片式离合器取代通常的自动变速箱的液力变矩器结构而来的AMG SpeedShift MCT-7AT变速箱，在奔驰现有各类轿车用变速箱当中，此款型号可承受的扭矩仅次于可承受足足1079Nm峰值扭矩的旧式5G-Tronic型5速自动变速箱，相比奔驰普通车型上搭载的G-Tronic变速箱，MCT变速箱更加注重换挡速度与动力传输效率，MCT变速箱与G-Tronic变速箱在行星齿轮组部分保持一致，区别在于MCT变速箱将原有的液力变矩器更换为一套液力控制多片式离合器，这样一来变速箱会有着更快的换挡速度以及传递效率，全新7AT运动变速器融合了手动变速箱运动、直接、敏捷的反馈，以及自动变速箱便利的优点，德系顶级装配工艺用料，底盘几乎全铝打造，铝合金全框式车架，铝合金水箱框架，铝制双叉臂独立悬架/五连杆后独立悬挂/铸铝摆臂（采用轻质铝合金材料打造，降低簧下质量，提升动态响应，悬挂阻尼器会根据不同模式调整不同的阻尼设定），极限轻量化同时降低了油耗！前后防倾杆，转向横拉杆，铝合金后桥稳定杆，铝合金横向加强筋（增强整车抗扭刚性，提升操控稳定性），铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），排气隔热铝箔，配备PRE-SAFE®（预防性安全系统），使其成为安全技术标杆，及早识别危急驾驶操作，当严重转向不足或转向过度面临碰撞时，激活安全系统作为预防措施做好濒临碰撞准备，被动安全阶段并不是从碰撞已经发生时开始，而是从濒临碰撞
6天前
科技du
最近车圈发布了很多新车型，前两天刚结束的方程豹春季发布会更是十分精彩，方程豹全家族亮相献礼比亚迪，发布了豹8、SUPER3、SUPER5新车型，加上豹5，就此形成了“5839”全家族产品矩阵，每个车型在其领域都是最优解。昨天方程豹总经理熊甜波女士（方程豹小甜甜）也亮相了豹友直播间，耐心解答了众多网友的疑问。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间# 正好跟大家聊聊这几款车，“5839”优势都十分明显。首先，豹5作为唯一兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，基于比亚迪混动技术大成之作的DMO平台打造，实现了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控，兼具家用和越野等全方位体验，是新能源越野的最优解。而豹8则是硬派旗舰的深度解，除了旗舰级产品力，还更具有未来感、力量感和威严感。 SUPER3的外观看起来十分有个性，还能搭载无人机，有点类似电影中的“星际战车”，在金属车身上勾勒出夸张、立体的线条，满满的灵动自由气息，忍不住想去驾驶一波。当然让我更加惊艳的莫属SUPER9了，是一款追求极致性能、轻量化和空气动力学的超级跑车。婉若游龙的流线、太空座舱式双驾驶室、开放式车顶设计，是对性能美学的极致解，真的特别帅。通过这几款产品不难看出，方程豹对于汽车的形态和用户体验的追求确实超越极致。目前上市在售的豹5已有近2万台的销量，好评如潮，在硬派越野SUV中是非常亮眼的存在。豹8以及SUPER3后面会陆续上市，期待一波，相信会有更多的惊喜！
7天前
快乐体验师
到店2023年7月上牌的北京BJ40 2023款2.0T自动四驱环塔冠军版安全行驶9500公里，零出险机械性能介绍： 2.0T发动机，224 匹马力，匹配采埃孚的8AT变速箱，整车质保三年十万公里，自带两把锁，前桥差速锁，后桥差速锁，接近角37度，离去角31度，最大爬坡角度31度，75升的油箱，没有续航焦虑配置介绍：无钥匙启动和远程启动功能，自动驻车，上坡辅助，多功能方向盘，方向盘加热，12.3英寸液晶仪表，流媒体后视镜，内置行车记录仪，主副驾驶电动调节，前排座椅加热，后排带220V家用充电插孔相对于老款对比做了哪些升级：一：由铝合金轮毂升级成轻量化轮毂二：由AT胎升级成AT3的越野轮胎三：全车护板由原来的塑料升级成金属护板四：整体静音效果提升37% 五：后备箱增加了220 V的应急电源
7天前
铜仁海之天源姚凯
iCAR 03专为年轻消费者打造
奇瑞iCAR 03是一款专为年轻消费者打造的新能源汽车，以其独特的设计、出色的性能、智能化配置及亲民的价格在市场上引起广泛关注。以下是iCAR 03的主要销售亮点介绍：外观设计与空间利用方盒造型：iCAR 03采用独特的“i-BOX方盒设计美学”，整体造型方正硬朗，具有极高的辨识度。这种“方盒子”设计不仅时尚个性，还确保了车内空间的有效利用。智慧灯组：“i”型数字智慧灯组，增添了科技感，赋予车辆鲜明的视觉特征，使其在夜晚行驶时同样引人注目。空间利用率：车内空间利用率高达66%，提供宽敞舒适的乘坐体验，满足家庭出行或载物需求。动力与操控多元魔方新能源架构：iCAR 03基于i-MS多元魔方新能源架构打造，该架构为车辆提供了出色的动力性能和驾驶稳定性基础。驱动形式：提供后置后驱和智能自适应电动四驱两种驱动方式，用户可根据实际路况和驾驶偏好选择两驱或四驱模式，实现动力分配的智能切换。动力参数：单电机后驱版本拥有184马力（约135kW）的最大输出功率，保证了车辆的强劲动力表现。悬挂系统：采用前麦弗逊式独立悬架与后H臂独立悬架的组合，确保了车辆行驶的平稳性和舒适性。越野能力：最小离地间隙170mm，接近角26°，离去角29°，这样的数据赋予iCAR 03良好的通过性，使其在非铺装路面也能展现出一定的越野性能。续航与能效长续航里程：iCAR 03的续航里程最高可达501公里，足以满足大部分日常通勤及中长途出行需求，减少了用户的续航焦虑。轻量化设计：全铝车身和轻量化技术的应用，有助于提升车辆的能源效率，降低能耗，从而增加实际续航里程。智能化配置数字座舱：搭载先进的数字座舱系统，提供智能化的人机交互体验，可能包括大尺寸触控屏幕、智能语音助手、手机互联、在线导航等功能。智能驾驶辅助：尽管具体配置未详细说明，但考虑到其定位与市场趋势，iCAR 03很可能配备一系列智能驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持、自动泊车等，以提升行车安全性与便利性。售价亲民：iCAR 03的官方指导价为10.98万元起售，相比预售价大幅下降2万元，显示出极高的性价比，对预算敏感的消费者极具吸引力。综上所述，奇瑞iCAR 03凭借其独特的设计风格、优秀的续航能力、智能化配置以及极具竞争力的价格，成功吸引了年轻消费群体的关注，并在上市初期取得了显著的销售成绩，显示出该车型在市场上的巨大潜力和受欢迎程度。对于寻求兼具个性化、实用性和经济性的新能源汽车的消费者来说，iCAR 03是一个值得关注的选择。
7天前
芜湖铭志名车
宝马525它来了
【加配】底盘加装金属护板【车辆配置简介】宝马5系 2021款525Li M运动套装，21年1月上牌，行驶了2万公里，车身颜色黑色。在国内中大型豪华三厢车市场，宝马5系绝对可以算优秀的经典车型，前双叉臂后多连杆，所营造出的底盘扎实感，配合BMW 一贯的高刚性车身和部分车体的铝合金轻量化，在转弯时给你足够的信心，驾驶操作性强。车辆配备倒车影像，定速巡航，无钥匙启动，被动行人保护，电动天窗，运动外观套件，铝合金轮毂，电动后备箱，主动闭合式进气格栅，多功能方向盘带记忆，全液晶仪表盘，前排手机充电，主副驾驶座电动调节，驾驶位电动带记忆，LED远近光灯，11色车内氛围灯，后视镜带电动调节折叠记忆加热，倒车自动下翻，锁车自动折叠，雨量感应雨刮器，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置，语音识别声控系统等配置，精品车源，不容错过！【金牌服务】1: 铭志二手名车诚信经营，明码标价，车况透明，提供第三方检测机构专业检测报告。2: 三天可退，7天可换！承诺如若在本公司购买任何车辆发现跟销售车况描述不符合存在欺骗行为假一赔十！承诺无泡水，无火烧，无事故，享受90天原价回购政策！ 3: 免费提
8天前
聪明帆船哈
飞凡F7车主·车龄半年
凡子的底盘应该算耐造了吧？
话说凡子的底盘应该是全铝吧？小米SU7反而不是，宁愿用铝线弄什么轻量化，反而不肯在该用铝的地方多用点铝，有点本末倒置了吧？？
8天前
阿西吧马冬梅
ZEEKR 007车主·新提车
007行车2500公里感受
#我与007的日常提车2个半月了，开了2500来公里，基本各种路面也都开过了，这里想给还在选车、即将提车的朋友说一说007的一点心得，本人提的是四驱智驾100度电池版本。首先毋庸置疑007是20-30这个价位里值得拥有的一台纯电轿车: 1，有很强的动力，100度麒麟电池车涯很多高玩实测加速比官标还快 2，有极氪自研的智驾，亲身体验目前版本的智驾高速挺好用的，绝对在第一梯队，那些说极氪智驾弱智的肯定没有开过1个小时以上的007高速。 3，有很不错的得房率，车长4865，在众超5米或者接近5米车长的纯电轿车里车身显得比较紧凑，但内部空间确实不小，180以下可以很自在无论前后排，180-185也不会觉得太难受，头顶通透+腿部空间比较宽敞市区坐肯定没问题，长途估计就会累一点，超过185还是老老实实选SUV吧，别跟现有的技术较劲 4，能耗控制不错了，得益于全栈自研800V平台，007的能耗控制还是不错的，在海南天气炎热，白天出行都是空调4档16-18度座椅通风音乐不停，市区温柔开13.5-15左右的电耗，高速同样舒适配置都开的情况下NZP16-17左右，大家不要忽略四驱007车重接近2.3吨，这个重量下能耗做到这个地步确实可以了，脚法每个人不同，驾驶习惯也不同，能耗也因人而异，不用过于苛求，有车友还开到10以下的电耗。 5，充电速度巨快，由于本人还未装家充桩，基本都在外面快充，250kw，360kw，400kw的桩都充过，20%-80%的电量，12-20分钟不等，也就是抽抽烟，刷刷视频喝杯咖啡的事电量就补上来了，改天想去试一下蔚来500kw的桩，以及极氪以后铺开的800kw的桩，那速度估计5-10分钟就能补好能。 6，配置很到位了，常规的座椅通风加热按摩，前排双无线50W快充，直接式热泵空调，主副驾十多项电动调节，语音可见即可说，主动被动安全系统，21声道扬声器等等，配置应有尽有，足够你舒舒服服在路上了，虽然四驱智驾的后视镜防炫目只给左边，座椅通风只给靠背省成本，但瑕不掩瑜，我估摸着设计给一半的设计师是不是设计的时候在单曲循环老薛的一半。 7，智能化高，无论NZP，还是自动泊车精准度，还是eva的可见即可说，整台车基本都语音可控，包括后视镜调节只需看着后视镜就能调，不需要你选左边还是右边，我选了电动门，连门都可语音打开关闭，后续不断OTA相信可玩可控会更多。 8，主被动安全很顶，都知道吉利收购了沃尔沃这么多年，安全方面可以说是极氪的招牌，浩瀚架构遗传了沃尔沃笼式车身以及硼钢比例的用料，所以车身重，但重大事故真的可以保你命，家里有一台S80L，这么多年来开着都很安心，所以电车还是选了极氪，车身安全以及电池选了宁王的王牌麒麟电池，到现在23万辆0自燃，有些杠精就会说了，那其他车就不安全了吗？当然安全，但安全到极致和安全，我选择安全到极致。 9，行驶质感以及驾乘舒适度是很不错的，007其实就是一个偏舒适家用的车，千万别当性能车，因为性能车在轻量化与车身部件都是下了血本的，什么碳纤维大量使用，车身连接部件强化，轮胎顶级性能胎等，那都是实打实的钱堆起来的，能高强度赛道耍的，007的部件就是普通家用车，偶尔城市深踩电门感受下速度，主打还是偏舒适，过坑过坎悬架紧致，回弹迅速，变道不拖沓，干净利索，能隔绝大部分的路感，能让你舒舒服服的在路上行驶，不过007适中的身材不过长不过宽，在城市车水马龙中穿梭还是游刃有余的。好了，这是我2500公里的行车心得，希望能对还在对比或者即将提车的伙伴有一点帮助，后面随着里程增加也会分享更多的007二三事，车无完车，希望大家在自己的预算内能买到最心仪最适合自己的车。对了放一张里程图，由于本人经常停车驻车舒享，里程图上的电耗包含了静态电耗就是空调音乐这些舒适性的电耗，所以在24.5，真正开起来的电耗就是我上面分享的。
8天前
司机的自我修养
很荣幸，我们在“揽胜之夜”采访了SV全球业务负责人Jamal Hameedi先生，工程研发出身的他，现在负责整个业务体系。对此，Jamal给出的解释非常自洽——他依然以工程师的内核去打造让世人为之惊叹的汽车。其实这也恰恰是业务增长的逻辑，产品对了，其他都水到渠成。能够有技术大佬担当要职，实属车企之幸。所以我们收集了一些“尖锐”的问题，看看Jamal Hameedi先生如何应对。 Q：增加配置可能会提高车重，而高性能又需要轻量化。如何寻求平衡？ A：我们是世界上唯一一个能将奢华配置、公路性能和全地形能力完美融于一体的团队。客户不必做出选择，更奢华、更高性能，可以同时拥有。比如顶级超跑和全地形SUV合体的全新揽胜运动SV Edition One限量版，SV专属碳纤维材质遍布车车身，实现了整车76公斤的减重成果；全球首创的23寸碳纤维轮毂与碳陶瓷刹车搭配，让整车簧下质量减少达70公斤。 Q：如何看待揽胜SV Bespoke私人定制业务的发展？ A：私人定制的特别之处不在于最终的成品如何，而在于创造的过程。每一个细节、每一个对话和争论的故事，还有那些因为好的创意而激动拥抱、击掌的瞬间。这就是揽胜SV Bespoke私人定制业务拥有魔力的原因。 Q：将来是否有双门揽胜计划，是否会看到卫士SV车型？ A：有讨论过推出两门揽胜的可能性，但最终还没有定论，依市场需求一切皆有可能。卫士旗舰车型命名为OCTA，请大家拭目以待。
8天前
珠海阿甘生
方程豹豹9正式发布，定位跑车～
定位Speedster跑车，开放式车顶，蝴蝶门，方程豹豹9正式发布！方程豹全新车型——SUPER 9，也就是方程豹豹9。据悉，该车定位纯电动跑车，是一款Speedster品类采用开放式车顶的产品，由比亚迪首席设计师艾格设计打造。造型方面，这款SUPER 9整体非常的动感和战斗，标志性的大灯跟随翼子板隆起的曲线，成为一个流畅整体。作为一款跑车，SUPER 9采用了悬浮双翼式蝴蝶门，增强了美观性和功能性。在底部，设计了两个功能叶片(悬浮锋刃)，以获得更好的空气动力学性能，九辐车轮与SUPER 9的9相对应。内饰方面，新车采用“太空座舱”为设计主基调，作为一款Speedster品类的跑车，豹9采用双驾驶室、开放式车顶设计，只为获得最强大的性能。从俯视的角度可以感受到这款车的美和力量感，它追求最极致的空气动力学和结构轻量化。整个仪表台区域称之为“碳纤维矩阵骨架”采用创新的力学中空结构，在确保结构强度的同时实现了极致轻量化。关键的动力方面，此次方程豹并没有公布，我们也期待在车展期间能够带来更多的细节。大家觉得定价多少合适？？？
8天前
ydsdb
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
成本确实低，国产化率又高，至少保险不是很贵至于为什么s60比磁铁5重，我猜每个车侧重点不同吧，沃沃主打安全，还有可能就是轻量化，磁铁5为了运动追求50比50，机盖和前门是铝的，可能占小部分。
凯迪巴蒂：ct5悬挂用的是豪华品牌里成本最低的铁皮麦弗逊，发动机是十来万的迈锐宝同款，一点马力不带差的，铁皮是同级别最薄的，4.9米还没人家4.7米重
8天前
买车大师AM
你的梦中情车SUPER 9来了！
方程豹不只有SUV，首款概念跑车SUPER 9亮相！SUPER 9采用了悬浮双翼式蝴蝶门，在底部还设计了两个功能叶片（悬浮锋刃），以获得更好的空气动力学性能，车内以太空座舱为设计灵感，采用双舱赛车式布局，更显性能与极致，全车采用碳纤维矩阵骨架和一体式碳纤座椅，追求极致的轻量化。SUPER 9将国内敞篷跑车的设计带向了新高度。
9天前
iCAR武汉东瑞体验中心
V23首秀亮相，iCAR品牌之夜共同见证美好即将发生 4月12日,奇瑞集团“新势力”品牌iCAR于北京开启品牌之夜活动,全新车型iCAR V23线下首秀,近期正式融入奇瑞的智米科技CEO、iCAR品牌首席产品官苏峻,也携团队首次公开亮相。随着全新团队的融入,iCAR成为行业少有的,兼具创新互联网思维与顶尖制造实力的品牌。以互联网思维优化产品设计和服务体验,通过技术与制造实力确保产品品质落地,本次品牌之夜,iCAR进一步强化“年轻人的车”品牌理念,并以iCAR V23引领全新产品矩阵,开启品牌发展全新阶段。 iCAR 03 重新定义“年轻人的第一辆车” “以年轻的心,为年轻的人,造出色的车”,iCAR品牌首款产品iCAR 03上市首月,以5,487辆的成绩成为“年轻人的新爆款”。iCAR 03集时尚设计、强劲动力、全路况驾驶模式和先进智能驾驶辅助于一体。背靠新锐iCAR零碳智慧工厂,车身采用全铝轻量化车身,不仅有助于提升续航表现,还能带来更灵敏精准的操控性能;其中,iCAR 03“智驾版”还是全球首款具备高阶智驾功能的仿生双目纯视觉量产车,拉高了自主品牌在年轻群体中的印象。 iCAR 03让“年轻人的第一辆车”,无需在“实用为王”与“颜值优先”中作出取舍,是随时随地、自由驰骋的情绪解药,是无需掏空荷包就能拥有的“智能平权”。作为品牌首款产品,iCAR 03不仅是一辆车,更是与年轻人建立深厚友谊的开始。 iCAR不断关注年轻人的需求、理解他们的情感、支持他们的梦想,成为他们生活中的一部分。米系产品定义+奇瑞技术底蕴,iCAR V23和年轻人交个朋友全新iCAR V23官宣以来,收获广大用户关注,众多行业媒体给予高度评价。品牌之夜现场,iCAR V23正式亮相,基于全新平台打造,iCAR V23是苏峻团队融入奇瑞iCAR“爆款方法论”首次实践:聚焦核心需求,精准产品定义,坚决取舍,打造爆款。 iCAR V23外观采用硬派SUV经典姿态,四轮四角布局,带来超大体量感与空间表现;外观及内饰设计方面,以数码产品精细度为标准,将科技创新与精致品质演绎得淋漓尽致,同时展现年轻人的品味与个性。同时,得益于“极客”团队赋能,iCAR V23无疑将拥有更出色的智能座舱与车机交互表现,以期让年轻人享受平权科技,为用户带来新的惊喜。随着年轻用户在汽车消费者中的比例不断上升,如何为年轻人提供更具心价比的产品,iCAR用焕新思维给出新解法。未来,iCAR将继续秉持着与年轻人交朋友的理念,不断创新,为年轻人带来更多惊喜和感动。相信在不久的将来,iCAR将成为年轻人心中的首选品牌,与他们共同书写属于青春的精彩篇章。
9天前
德才兼备枫叶phQ
智己LS7车主·车龄半年
小米营销厉害，但水军太LOW
都说小米营销厉害，看到的水军怎么都是睁眼说瞎话啊， 1、质保跟车不跟人：质保本来就是国家下限，国家下限质保哪家车企敢不跟车？别家跟人的都是终身质保，跟车质保8年16万是起步下限。 2、圈速天下第一。还碰瓷U9，U9再拉胯也比M5快五秒多，su7实际跑不过两年前400V的智己L7，跑不过400V的名爵敞篷小跑，更不要说浙赛一窝子吉利薄纱。 3、抄袭等于娶了刘亦菲。问题一二线满大街的真刘亦菲，遇上真的不尴尬吗。 4、轻量化无敌。二十万你告诉我有啥轻量化，全铝合金还是碳纤维，不就是就是粗的变细的，有的变没有，铜线变铝线嘛。 5、水军还有三秒抵达，水军碰到说真话的就顾左右言它东拉西扯不敢正面回应了。忽悠忽悠全力倚父的就算了，月薪5000贷款硬上的也要忽悠人家没问题大胆上，到底是蠢还是坏，还是觉得受众智商不行？
9天前
冷藏车贺小贺
7.8米重汽豪沃TX冷藏车，德国曼290马力发动机，速比3.91整车轻量化，可拉10吨不超载！
9天前
牛奶草莓曲奇饼干
点评KTM DUKE 790
间荏苒岁月如梭，转移我跟我的小橙KT猫也度过了三年多的时光了，每当回想起20年的夏天第一次与它相遇的时候，那肌肉的线条，漂亮外观就深深地吸引了我，虽然当时我还骑着190小排量，但是我立刻就定下了它，等了两个月之后我总算提到了爱车第一次上手的时候还是很惊心动魄的因为实在是很暴力的一台车了，但是适应了之后真的很牛了骑起来那种操控感觉特别好，提速也很顺畅，一晃KT猫也成了老猫了，很感谢陪伴着我的日子。优点：外观霸气：具有分裂脸设计、橘黄色轮毂和裸露的粗犷发动机，非常吸引人。液晶彩屏仪表：具有日夜两种显示模式，适合不同光线条件。提供街道、雨天、赛道等多种模式，满足不同驾驶需求。动力强劲：799cc并列双缸引擎提供足够的动力，峰值马力105，扭矩87牛·米，油门反应活跃而顺畅。操控灵活：轻量化的车身便于操控，适合新手和女性骑手。声音悦耳：采用285度曲轴间距，声音接近更大排量的V型双缸车型，提供愉悦的驾驶体验。电子设备丰富：包括电子油门、牵引力控制、双向快排等，提高驾驶安全性。缺点：悬挂调节有限：虽然提供了多种驾驶模式，但悬挂调节选项有限。缺乏高端感：与某些竞争对手相比，可能感觉不够高端。避震偏软：对于追求激烈驾驶体验的骑手来说，原厂避震可能不够硬朗。骑行三角独特：车身离地间隙较高，驾驶姿势相对直立，可能不适合喜欢激烈驾驶的骑手。
04-15
圣安东尼奥小石匠
Giulia朱丽叶车主·车龄2年
「大哥的玩具：仰望U8」
#众测主题赛潜试了一下仰望U8, 怎么评价这台车的动态体验取决于你认为的他的定位。如果你把U8定位成一台展示自我的offroad的爬石头车，显然四电机可以通过力大砖飞应对多数场景，甚至原地打圈的nvh都还不错，主驾的夹腰也很快，坐垫按摩顶起量也不错。如果你把他当成一台需要舒适型的商务通勤用车，那舒适性甚至不如坦克300。我并不知道是不是轻量化的推进不够深入，但结果是基础重量大，配置越加重量越大，重量失控所有地方的模态都会出问题。无论是老板还是前排，颈部的软枕无时无刻不在抖动，即便是光滑的沥青路面，依然有细微抖动，丝毫不担心把大哥们抖出骨质疏松。除了座椅，方向盘、地板、门板也是应声而震，60以上还会伴随风噪的上升实现多维的感官传递。隔绝感这东西是几乎不存在的。云辇P是不是舒适趋向，我不知道，但至少在U8上不是。仰望U8和问界M9在动态的风格上是坐标轴的两个方向，当然定位上也是。但总的来说，U8的价值是超脱功能层面的，触感十分克制座舱，与体量不太相当的乘坐空间，不如坦克300的舒适性。但他有几乎独一无二的四电机和原地掉头，有俯视众生的坐高，有吸引无数回头君临天下的错觉。这就够了。大玩具的价值在于情绪拉满，而不在基础功能的全方位满足。
04-15