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天津新能源汽车充电桩申请

天津高法
【以案说法】业主申请安装充电桩法院：物业应予以配合
近年来，新能源汽车因其环保、节能、外观设计先进的特点，收获了不少消费者的喜爱，越来越多的人选择购买新能源电动汽车，但在新能源汽车销量迅猛增长的情况下，却出现了喜提爱车却无法充电的难题。
2023-03-07
聪明伊莱莎4G9
小区不给申请新能源电表怎么办？天津充电安装选择朝阳一...
物业有权利不允许申请新能源电表吗？物业有权利拒绝业主安装充电桩吗？业主又该如何维权？只要我们申请电表就无法绕开物业盖章。如果物业不盖章就无法向电力申请安装电表。你说我又不用你家电，凭啥不给我盖章？比如担心有安全隐患安装小区、电容不足。遇到这种办法怎么办？
2023-05-05
备胎说车
买了电动车打算装充电桩，这3件事你需要提前知道
中国电动汽车充电基础设施促进联盟的信息部主任，仝宗旗，在2022年接受了《中国汽车报》采访的时候，提到过一个数据。
2022-09-06
安安小小姐姐说城市
充电桩看新能源布局：北上深广领先，成都、西安、杭州和东莞前十
新能源汽车，一般分为四类:混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源，但主流的应用仍然是纯电动汽车。
2022-02-01
未来智库
充电桩行业专题报告：充电桩向整市县扩展演绎，公共桩空间更大
截至2023年5月，全国公共充电桩保有量208.4万个，私人充电桩保有为 427.2万个，公共桩与私人桩比例约为1:2。
2023-06-28
天津高法
【津日普法】在自家车位安装新能源汽车充电桩，物业有权拒绝吗？
随着国家对节能减排的大力倡导和相关政策的有力支持购买、使用新能源汽车已成为越来越多车主的选择近日北辰法院依法审理了一起因安装充电桩引发的物业服务合同纠纷案件案情简介前不久某小区业主王某购买了一辆新能源汽车为保障车辆正常使用想在自己的车位上安装充电桩故向供电企业提交了安装申请但被告
2023-07-03
网信西青
全面推行“充电桩联网通办” 今年天津再添超3000台新能源车充电设施
今年，我市计划新增各类新能源汽车充电设施超3000台。重点在居民小区、高速公路服务区、国省干线和农村公路沿线以及物流园、产业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地和人员密集区配建充电基础设施，不断织密我市充电服务网络。
2022-07-05
懂懂笔记
盘活充电桩的闲钱：“私桩共享”能否解开新能源汽车充电难题？
7月26日，威马汽车推出私桩共享服务。京津冀地区所有拥有私人充电桩的用户，可通过即客行微信公众号申请免费置换指定的低碳充电桩，并将自家充电桩的空闲时间，开放给其它新能源车用户付费使用，从而破解新能源车充电难问题。其实，早在今年1月，威马CEO沈晖就曾提出过“私桩共享”的新思路。
2022-08-03
人人爱庆阳
庆阳七县一区新能源汽车充电桩分布情况
1.西峰区充电桩共计483个（快充286个，慢充215个）。
2023-07-24
天津二中院
买了新能源汽车，物业不配合安装充电桩怎么办？
随着新能源汽车的普及，小区充电桩短缺的问题日益凸显。河南省郑州市中原区的胡女士购买新能源汽车后，准备在自家车位上安装一个充电桩，但物业以需要相邻两车位业主同意为由，拒绝提供允许施工证明，导致充电桩无法安装。“买了新能源汽车，又有私家车位，但不能安装充电桩，这该咋办？
2023-05-26
天津司法
安装自用充电桩遭物业拒绝，业主可以这样办
律师李晨天津文诺律师事务所随着新能源汽车保有量节节攀升，充电难、排队难问题也越来越突出，越来越多的新能源车主想通过在自己的居住地安装充电桩。但在此过程中，物业成了车主便捷充电路上的“拦路虎”，小区物业不让安装充电桩，这时候我们该怎么办？
2023-05-18
国网天津电力
从新建社区到老旧社区充电桩配套设施加速完善
10月16日，天津市宁河区云水园小区地下车库充电桩配套设施建成并通过国网天津宁河公司验收，充电桩配套设施覆盖小区全部1010个车位。这是天津市首个将固定车位100%预留充电基础设施的新建居住社区，满足后期住户直接装表接电需要，打通了新能源汽车充电“最后一公里”。
2023-10-18
天津二中院
在自家车位安装新能源汽车充电桩，物业有权拒绝吗？
购买、使用新能源汽车。已成为越来越多车主的选择。北辰法院依法审理了一起。某小区业主王某购买了一辆新能源汽车。
2023-07-03
安科瑞周静思1
简析电动汽车交流充电桩系统的设计方案
与其他汽车不同的是，新能源汽车并不需要汽油维持其运行，只需要充电就可以保证汽车行驶的需求，可以降低汽油排放对环境的污染，近年来我国新能源汽车的增长速度出现明显的上升趋势，但是其充电桩的发展还比较缓慢。
2023-11-07
津心办
新能源车主必看！找公共充电桩，有“津心办”到哪都不慌~
刚买了新能源汽车，除了自家停车位上的充电桩，还能去哪儿充电？遇上充电高峰时段，又不想排队，怎样才能找到空闲的充电桩？想来一场说走就走的省内纯电自驾游，有没有一种功能，能让我在其他城市也可以快速找到充电桩？来，来，来~~这儿里看！
2023-08-02
天津津南法院
在自家车位安装新能源汽车充电桩，物业有权拒绝吗？
随着国家对节能减排的大力倡导和相关政策的有力支持购买、使用新能源汽车已成为越来越多车主的选择近日北辰法院依法审理了一起因安装充电桩引发的物业服务合同纠纷案件案情简介前不久某小区业主王某购买了一辆新能源汽车为保障车辆正常使用想在自己的车位上安装充电桩故向供电企业提交了安装申请但被告
2023-07-11
天津数港
实现“电找车”！天津首批“智能移动充电桩”有点儿意思
近日，为打造智能化数字化产业园区，方便产业园企业员工就近充电，天津市首批“智能移动充电桩”在天津经开区天河数字产业园正式投入使用。近年来，选择新能源汽车的上班族越来越多，上下班的过程中如何给车充电也成了令很多人头疼的问题。
2023-11-06
真诚风筝3G5
电价直逼油价？多地新能源车充电桩费用上涨！
新能源车要充不起电了近日，在北京、广州、山东等地，纷纷出现新能源充电费用“涨价潮”。部分地区高峰涨幅甚至高达87%，对此，车主们表示，本来是冲着电价实惠买的新能源车，难道以后连电也要充不起了？
2023-08-25
华为充电桩代理
充电桩分时电价机制-天津
随着新能源汽车的不断发展，电动汽车充电的需求日益增长，电动汽车充电价格由电费和充电服务费组成，费用由运营商向车主收取。公共充电价格天津市充电桩分时电价机制：天津市注：本文部分内容收集于互联网，文章版权归原作者及原出处所有。
2023-09-27
小充很忙
新能源汽车“一桩难求”，打算装私人充电桩，这3件事你需要知道
中国电动汽车充电基础设施促进联盟的信息部主任仝宗旗，在2022年《中国汽车报》的一次采访中，揭示了一个令人深思的数据。这个数据揭示了一个残酷的现实：在电动车主尝试在小区安装私人充电桩的过程中，成功率仅为50%。
03-27
指纹锁汽充电桩安装
#天津汽车充电桩 #新能源电动汽车 #同城优先推荐 #充电桩
2022-08-06
中国汽车报
“老破小”小区新能源车主的充电之“痛”
这种情况在一线城市“老破小”小区中尤其常见，对于居住在这些老旧小区的新能源车主来说，充电焦虑考验的不是新能源车，而是他们。
2022-08-12
天津小宇哥
新能源汽车雪天充电，我害怕电池进水赶快把充电桩拨掉，有必要吗
纯电动汽车，新能源汽车还是有顾虑，就怕下雨下雪水进充电口把电池弄坏了，虽然充电口说设计上有保护，但是还是心里不放心啊
2020-02-02
中国网汽车
国网计划安排充电桩建设投资27亿元新增充电桩7.8万个
中国网汽车4月14日讯今日，国家电网在京召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议，此次启动建设的新能源汽车充电设施项目计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市)，涵盖公共、专用、
2020-04-14
科技车咖
台湾那边怎么看电动车趋势
大陆智能电动车火热，看看台湾那边怎么看发展趋势~ 在台湾专家眼里，智能电动车市场很大，芯片、电脑和手机加在一起也没有这么大的市场。在25年中国依旧是最大的新能源市场，是第二美国的2倍。但是目前的市场已经很大，后续应该不会有这么大的增长率，预计在2035年能走到跟油车对半的状态。目前电池的价格因为中国的内卷已经大幅下降，后面下降的空间不大了。因此可以推出目前的价格战其实已经接近谷底，车价很难再大幅下降了。台湾在汽车电控方面还是有些供应链的优势，可以抓住机遇吃一波红利，但是台湾还是想往国外车厂配套。我觉得如果错失了大陆自主品牌，台湾汽车和电子行业估计也要像日本一样沉寂了。因为新能源的发展，能源公司纷纷入局新能源，国外BP也开始跟特斯拉一起布局充电桩业务。连垄断企业都转型了，你还觉得新能源不是未来么？
22小时前
夸克
提问这款科莱威新能源外面7kw的慢充充电桩可以用吧？5.5个小时充满吗？
22小时前
真香还没吃到
#新人车主晒订单上班单趟15公里，11年的老油车了，这油价蹭蹭往上涨，一个月大约800左右的油钱。天也暖和了，原本想买辆二轮电动骑着上下班，说白了，工资太低，又懒，不想早起坐公交车，结果媳妇死活不同意，不放心，太危险。其实早在去年这个时候就想把油车换成新能源，结果媳妇工作调动，上班单程也是15公里，和我还不顺路看了好长时间的懂车帝，商量后，先不换油车，就给她整了辆糯玉米开了一年很满意，就是当时续航买小了，冬天基本是天天充电。今年3月底她去保养糯玉米，看到了启源A07，还让销售带着她出去转了一圈相当满意，回来就和我说，今天她试乘了“深蓝”的一辆车，续航700多呢，才10来W（其实去的启源，她以为是深蓝，两家门朝向不一样）。我就在懂车帝浏览了下，百思不得其解，深蓝没有这个价位在710续航的车啊，同时对比了比亚迪宋，埃安啊等一些车，4月5日傍晚，游玩回家的路上，我俩突发奇想就奔着启源销售店去看车了，这才发现搞了乌龙。也是第一次听说了启源A07真香版，经过一番了解和试驾，我和媳妇都很喜欢，主要是真香啊太符合我们的需求了。回家考虑了下，6号下午就直接下单订车了虽然快20年的老司机了，但对车一点研究都没有。对于家庭用车，我觉得不需要考虑太多，最主要是售后有保障就可以，长安我觉得还是可以信任的。其次外观内饰喜欢，续航能满足需求就行了。后排座不舒服和我开车的有啥关系，再说家庭特别是上下班的人来说，后排一年到头能拉几次人什么刹车软啊，车机啊等等吧，没啥意义，一天在车上的时间也就是2小时（上班40分钟，下班堵车差不多1小时），我就希望别整天介，小毛病不断就行。
昨天 01:06
蔚见来电
蔚来ET5车主·车龄1年
蔚来可能已经不是蔚来汽车了
蔚来已经是蔚来能源了，各大车企都要用蔚来的充电桩。换电站也有很多车企加入，但目前还没一辆车。可能车企觉得，用蔚来的换电站不好，受制于人吧。但充电桩不会。因为蔚来的充电桩多，并且维护的不错，用起来也还行。蔚来能源可能要比蔚来汽车还赚钱，现在倒闭的新能源车企，都是没建充电桩的。比如威马，比如前途等等。如果他们当初有建充电桩，你们可能就靠充电桩活下去了。
昨天 00:25
心照璧
IQ锐歌车主·新提车
锐歌详细车评
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了，认真写的东西没人能读到太可惜，那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图，电耗是个人实际情况。外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要，新设计要么过于保守科技感不足（宝马雷克萨斯），要么过于简化丢失识别度（奔驰和各种国产新能源）。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿，整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展，侧面看去修长低趴完全不像SUV，实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计，全球只在北美等极少数地区合法，在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯，颜值比美国版明显打折；充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动，观感非常扣分。续航: 里程对车主的使用方式非常敏感，开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主，周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平，上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外，影响电车里程的只有风阻，而风阻和速度呈平方关系。内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意，所以上了尊贵版的浅棕，氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般，没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区，坐垫也比较短，没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。空间: 锐歌宽度1977mm，内部横向空间十分富裕，一进车里就能感知到横向完全不拥挤，坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可，后排头部空间略小，181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大，单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净，允许浪费一些换取外观是豪华的体现。驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾，普通货堆得严严实实，高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档，没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货，后悬是铁质的，唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装，锐歌的舒适取向做得还是挺到位的，滤震干净噪音小，动力数值不突出但足够，所有乘员都反映坐车不晕。此外，手刹拨片是一个非常值得吹的设计，首先非常好上手，因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次，比起脚踩刹车，拨片动手指就能触达无须换脚，手指按压比脚踩也更好控制力度，这样反应速度就快一个档次，尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且，用拨片刹停可触发auto hold，和脚刹缓行绝妙互补。智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片，算力只有国产厂商的几十分之一，且没有激光雷达，因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的，但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持，且过弯十分顺畅平稳。然而，SC缺失很多关键功能，实际不能实现安全的脱手驾驶，例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞，在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中，跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停，前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物，实际并不影响行驶，倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过，综合来看不是负收益，个人会保持开启。车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段，现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线，并为软件功能的开发拖延和交付质量（目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看）补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好，完全没有HUD，百度地图也不支持实景导航，路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升，小版本OTA推送。发售近两年后回头再看，锐歌是通用电动化的阶段性产物，是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了，键盘值是一定要拉满的，软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分，对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变，目前锐歌在美国销量出色，足以续命到改款增配，那时还是可期的。
前天 23:32
图雅诺轻客新疆玺特尔4S店
福田汽车新能源产品赋能新疆助推低碳经济
2024年4月23日，以“绿色科技气贯疆场” 为主题的福田汽车新能源（清洁能源）大会暨新疆区域全系列产品解决方案发布会在乌鲁木齐盛大举行。活动现场，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐市头屯河区）区委常委、管委会副主任、副区长王子欢，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐市头屯河区）商务局党组副书记、局长董秀娟，福田汽车副总裁戴松高，福田汽车后市场生态事业部会享福公司总经理周纪福，福田汽车新疆营销中心总经理康界炜，福田汽车时代事业部副总裁、微车业务总裁刘鲁平，以及福田新疆各业务相关领导、战略合作伙伴、广大客户及媒体朋友共同出席活动，携手推动新疆低碳发展。新能源助力新疆高速发展活动伊始，乌鲁木齐经济技术开发区（乌鲁木齐头屯河区）区委常委、管委会副主任、副区长王子欢表示：“新疆拥有丰富的天然气和电力资源，这为新能源汽车产业的发展提供了得天独厚的条件。我们坚信，这些得天独厚的优势，将为企业发展提供强有力的支撑。福田汽车会享福即将落户乌鲁木齐经济技术开发区，开启福田汽车在新疆的崭新征程，也必将为区域发展注入强大动力，成为推动区域发展的新质生产力。”同时，福田汽车副总裁戴松高在致辞中表示，福田汽车在新疆市场的占有率较高，这一成绩得益于政府和合作伙伴的广泛支持。新疆储备了丰富的新能源资源，包括绿色电力、氢能以及风电煤矿等，这些对商用车的发展至关重要。福田汽车将以高质量的产品和优质的服务满足用户多样化需求。未来，我们将继续加强与地方政府和合作伙伴的深入合作，共同推动新疆新能源商用车产业的绿色发展。全场景解决方案助力用户高效运营福田汽车新疆营销中心总经理康界炜表示：“福田汽车在新疆区域2023年NG总体占有率27.4%，同比提升10.9%，市场地位第一。”随后介绍了福田汽车如何全面满足客户“买车、用车、管车、养车、换车”的全生命周期需求。福田汽车不仅提供全场景产品解决方案，还致力于构建客户全周期一体化解决方案以及生态一体化解决方案，以全方位的服务模式减少客户顾虑，为客户带来极大便利。福田全场景产品解决方案主要精准聚焦物流运输、末端配送、环卫作业等多样化场景，根据不同需求，按照“宜电则电、宜混则混、宜氢则氢”原则，真正实现了商用车全场景产品覆盖。此外，福田汽车还通过提供购、用、管、养、换全周期一体化解决方案，包括新车、二手车、金融、保险、车辆租赁、电池租赁、保值回购、全包服务等多元化服务模式，为客户提供全周期一站式服务体验。在新能源生态方面，福田汽车为客户提供生态一体化解决方案。特别是在充换电能源解决方案上，福田汽车自主打造了充换电服务平台，有效整合了福田自建的充电设施以及全国的公共充电桩资源，旨在为客户提供方便、快捷的一站式充换电服务。此外，我们还通过电池银行，为客户提供车电分离的产品和电池租赁服务，旨在满足市场对低成本、高效能车电分离解决方案的迫切需求。福田汽车后市场生态事业部会享福公司总经理周纪福针对后市场业务进行深入讲解，福田汽车后市场基于自身优势并链合行业优质资源，涵盖传统能源与新能源，为客户提供后市场环节的全方位服务及一体化需求解决，如我们帮助客户解决在上险过程中遇到的难题，费用高昂和流程繁琐等，为客户提供更便捷、经济的上险服务。同时，为客户免费安装ETC设备，提供日结、周结、月结多种形式的ETC产品，帮助用户解决快捷结算、资金占用等问题。在管车方面，车队管理系统可以为用户降低运营成本、提升工作效率。通过加装前装/后装主动安全硬件设备提升行车的整体安全性能，为用户创造更低的运营成本和更高的盈利能力。新能源产品助力新疆绿色物流高速发展福田汽车在现场陆续发布了欧曼智蓝牵引车产品、欧曼 NG 产品、欧航R优享版CNG产品、奥铃捷运CNG 2.0T产品、领航大G CNG 2.0T产品、祥菱Q新能源产品、风景G5 CNG产品，为新疆绿色物流提供更多产品选择。福田汽车凭借高品质的产品获得市场及客户广泛认可。活动现场，福田汽车与新疆多个大客户举行签约仪式，共计签约550辆，共同推动新疆绿色物流的快速发展。最后，与会主要领导共同为福田会享福（乌鲁木齐）科技有限责任公司举行了揭牌仪式，这标志着福田汽车在新疆区域迈出了重要的一步，开启了福田汽车在新疆的新征程。福田汽车新疆新能源及清洁能源产品的发布，彰显了其前瞻布局与卓越技术，为新疆及全国绿色物流助力。展望未来，福田将携手各方，推动清洁能源产业快速发展，为绿色、低碳、可持续发展贡献力量。
前天 21:43
用户7024572025294
24款长安univ智电idd购车推荐！
好消息：长安启源A06终于落地了！坏消息：改名叫Univ-idd了关于长安启源a06车主维权的心路历程如果你想购买长安汽车或者你是长安汽车车主，请耐心看完这篇文章作为长安汽车的消费者，作为长安启源A06车主，权益的不对等，价格的不透明，对问题的不管不问，面对踢来踢去的皮球，作为消费者支持者深感心寒！启源A06作为武汉315黑车榜的第一名，不是没有理由具体为以下几点： 1.价格不透明，虚假宣传放出消息提前预售，承诺的2023年年底上市，至今依旧没有上市，导致不少车主高价购车，根据购车车主的反馈，购车价格在短时间内有巨大幅度的变动由最初的148900到现在的9万多元，长安秘而不发且采用冷处理的办法不管不问，消费者维权无门。面对他人的询问，我们甚至还要一遍又一遍的介绍我们的车，后续的保险购买、置换维修、价格折损等问题谁来承担？我想反问，内部的决策问题为什么要让消费者买单?! 2.权益不透明，区别对待。一部分车主能够享受终身基础保养，终身质保，一部分车主购车时压根提都没有提这个事，一问就是不能，被牵着鼻子走。我本人作为真实车主甚至在APP查不到我的充电桩。 3.服务态度不好，购车时热情似火，购车后出现问题经销商回复散慢让找厂家，厂家让找经销商。用拖字诀，对于消费者的诉求置之不理。更甚至为了阻止消费者维权采用特殊手段查询车主户、电话、行程等个人信息等。车主毫无隐可言作为启源06车主，遇到不公平对待，我们不会沉默！我们要求长安启源正视问题，解决问题。国企本应是服务群众的国企，脱离实际，脱离群众，不正视问题，不愿意面对事实，让支持国产的车主心痛，心冷！启源A06车主亟待解决的问题是长安绕不过的一道坎，是长安启源必须要回答的一道问题！长安内部自己的决策失误，却需要相信且支持长安品牌的消费者来承担。从长安启源a06和长安逸动逸达事件，我们不妨大胆预测一下，24年购买了长安univ智电idd的消费者们，等到了25年会不会又变为了长安其他子品牌的，届时24款idd就又成为了绝版车？如果喜欢国产，请多考虑考虑长安，因为长安永远不会让你失望，不是背刺就是在背刺的路上！#长安汽车 #买车推荐 #值得入手的新车 #颜值高的车 #新能源电动车 #长安智电idd #长安启源a06
前天 19:43
MissaWu
新能源2019年19款宝马5系 530Le豪华版5万公里，2.0T插电式混合动力 8挡手自一体并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、空气悬架、悬架软硬调节、分段式电动天窗、电动后备箱、触控液晶钥匙、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、12.3英寸液晶仪表、手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热通风、第二排座椅电动调节、10.25英寸中控触摸液晶屏、蓝牙，手机互联、车联网、11色车内氛围灯、自动防眩目、自动空调、哈曼卡顿音响……
前天 18:20
步枪666
海鸥车主·新提车
每天100公里通勤，用车40天分享一下
每天上下班带接送孩子上下学，固定95公里。原来两个油车（一个长安奔奔，一个吉利博越）换到开（成都要限号），每月油费基本在2000左右，太遭不住了。就想处理一个油车，买个电车节约些，留个油车出远门，跑长途用。网上看了一下就想买海鸥，主要看起海鸥的颜值和安全配置，比亚迪的三电都比较放心，3.16带老婆出门看车到买车估计就一个小时就买了，比买菜还快，3.18提的车。奔奔直接报废处理残值回收2000多，在蓉e行申请汽车以旧换新补贴了7000。（当时主要4s回收奔奔太便宜，上网不知道怎么就查询到这个政策，太巴适了）。网上买了个3.5千瓦的随车充，隔天在公司免费充电，太香了电车跑起确实比油车安逸，海鸥我一直运动模式，基本305能跑满，有时还有多，提速这方面简直秒杀油车，以前对电车还有点顾虑，只有买了后才知道电车的好
前天 17:46
用户7384603253418
XiaomiSU7动力电池的网传价格
Xiaomi动力电池网传价格出来了，查询配置，小米SU7一共有三个动力电池版本，分别是比亚迪的弗迪电池73.6度，对应的售价是21.59w；还有宁德时代的神行电池94.3度，对应的售价是24.59W;最高的配置也就是29.99W的max版本则是宁德时代的麒麟电池101度；而通过Xiaomi汽车的用户手册我们可以查询到，所有车型配置的质保都是跟车的，也就是8年16W公里（以先到为准）；而在过了8年16W公里以后呢？SU7的车主如果自费更换一块电池的费用是多少，这里据了解73.6度的大概在10个W左右的样子，而94.3度的是在13W左右，101度的是在16个W左右，标准版对比Pro版光是电池都占到了增加的3W，而更别说多的激光雷达以及更高算力的辅助驾驶，所以购车跟更推荐Pro版，max对比Pro版售价多了5W除了在动力电池上面3W的差距，还有标配的空悬，800V充电平台，抬头显示，座椅配置，点动尾翼等等.... 肯定不止这2W；所以对于不差这钱的来说直接上max版就是最好的，而对于预算在20W出头的加点钱上pro版会更好，本人也是看好XiaomiSU7的Pro版，只是新能源汽车这动力电池的价格不知道还能不能再被打下来一点。
前天 17:15
Jackyxg
极狐阿尔法T5车主·新提车
N个购买T5的理由
3月23日去验车（25日提车），今天刚刚满月，跑了快2500公里。作为有着12年驾龄的油车车主，从油车转到纯电车，这一个月最直观的感受就是：电车开起来太省钱啦！下面是我总结出来的选择T5的八大理由： ■ 用车成本低。自提车到现在，共行驶2481kM，总费用为201元，总充电度数458度电。（其中家充98元，273度电；外面快充103元，185度电），折算下来，合计0.08元/公里。按以往油车0.75元/公里的油耗，第一个月就省下了1662元！随着对充电套路的了解（尤其是第三方快充）和脚法的不断熟练，我相信每公里费用有望达到0.06元，不到滴滴打车的3%，你说省不省？ ■ 有颜值，更有实力。T5的外形，仁者见仁智者见智，但是我们一家人都一致的好评，在保持了SUV中较低的风阻系数的同时，最大程度地保持了舒享空间。不仅前排腿部空间充足，后排乘坐也很舒服。 ■ 真续航，超充快。T5的续航达成率高是我这一个月开下来最真实的感受，除去清明节有700kM的高速驾驶，我相信综合电耗应该在14-14.5之间，这对于山城重庆来说，太不容易了。日常通勤，有9折左右的续航达成率，完全超出我的预期。520max虽然是两驱400v，但是其配备的最高160kW的充电功率，却着实打了一大批新能源的脸。早上在快充站和一个才提秦EV的大哥聊，他的充电功率31kW，而我当时的功率是88kW，他提的是EV顶配，裸车12万多…… ■ 钢铁战士般的铠甲车身。T5的卖点之一就是其车身扭转刚度高达47000+Nm/deg，高强度钢和铝合金车身占比高达81%。在热成型钢比例上更是做到了30.1%。这些看参数可能没有感觉，但是去抖音或其他平台上看T5碰撞试验或车祸现场发回来的照片视频，就知道这个用料有多牛逼了。 ■ 用料环保健康。我之所以能在半个月内就下叉T5，还有一个重要的原因就是其内部用料足够环保。按官方的说法，就是内空间接近“零醛零苯”，不管是空调滤芯，还是座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等，据说全部都是采用生态环保材料，这点极狐还是非常负责任的，良心厂家！ ■ 麦格纳工艺加持。作为豪车御用的代工厂，麦格纳工艺在全球是出了名的。T5也是在蓝谷麦格纳镇江工厂里生产的，整体品质，无可挑剔。反正在试驾时，销售哥哥一直在那里讲解麦格纳的优点，有多少比例的自动化产线，品质如何保证之类的。也没记住啥，反正就听到了一句：和奔驰一个质量品控。 ■ L2级辅助驾驶。T5车机虽然用的不是华为智驾，但是作为15万级别的纯电SUV，我认为还是不错的，15.6寸超大中控屏，8155的车机芯片，22.8寸的抬头HUD，支持连续语音控制，各种L2级别智驾功能一应具备，还限时免费赠送7000元的智驾包，性价比突出。希望后续不断OTA升级新的玩法，解锁更多智驾功能。自动泊车试用了一把，很爽。 ■ 性价比更高。购买T5时，除了正好赶上官降2.5万的优惠外，还有10万三年免息政策，购买和提车过程中也没有其他的套路，三电终身质保，5年12万公里的整车质保（每年不超4万公里这个限制好过很多新能源车），三年不限流量车机娱乐（还可以当WIFI热点给手机用），充电桩免费赠送和安装，安装用料更是让人踏实放心。整体老说，性价比太突出啦。以上8大优点，哪些与你有共鸣？评论区留言，大家一起交流。全能T5，5自热爱。
前天 16:57
想换车的呦呦
落地八万买油车，混动，还是纯电？
#你还会买新能源吗存款8万，月薪五千，想买一辆落地八万左右的车。各位大佬有推荐吗? 用车场景:平时出行大概每天5-10公里，每周回家通勤单程115公里(高速90公里)，节假日出行单程300多公里(一年最少三次)。大概一年一万五左右。充电条件:家里可以安充电桩，但是平时都住单位，周五回家，周一去上班。单位没有充电桩，要充电的话，同事糯玉米是拉的排插。我目前开的是家里大众朗逸11年的手动挡，车子年龄大了还出过事故，各种毛病，一个月一小修，所以想买辆新车。个人比较想要新能源，但是不知道适不适合我。有看过海鸥，驱逐舰，星光。求大佬们推荐一下~
前天 16:53
想换车的呦呦
提问存款8万，月薪五千，想买一辆落地八万左右的车。各位大佬有推荐吗? 用车场景:平时出行大概每天5-10公里，每周回家通勤单程115公里(高速90公里)，节假日出行单程300多公里(一年最少三次)。大概一年一万五左右。充电条件:家里可以安充电桩，但是平时都住单位，周五回家，周一去上班。单位没有充电桩，要充电的话，同事糯玉米是拉的排插。我目前开的是家里大众朗逸11年的手动挡，车子年龄大了还出过事故，各种毛病，一个月一小修，所以想买辆新车。个人比较想要新能源，但是不知道适不适合我。有看过海鸥，驱逐舰，星光。求推荐。
前天 16:46
yangsixiang185
问界M7车主·新提车
问界M7提车一个月，将近3k公里的感受
#懂车青年提车打卡 90后新手奶爸一名，北漂多年后，在京结婚生子了，之前我名下一辆17款混动卡罗拉和媳妇名字一辆11款日产骐达的老爷车，小车觉得很好开很习惯了，也因为我俩都没有京牌的原因，一辆车只能开3个月，换车的想法也没那么大，但随着我俩晋升为宝爸宝妈，慢慢发现A级紧凑型车越来越不满足家庭出行的需求了，记得有一次娃生病，晚上去儿童医院挂急诊，婴儿车后背箱都放不下，只能放在副驾座椅上，然后媳妇带娃坐后排，只此一次就坚定了我俩换大车的想法。选买经历：起初我俩还是想换纯油车，过去一直都开油车，我俩每年跑高速比较多，又有里程焦虑，后来又了解了一下插电混动和增程车，能加油能充电这无疑是最好的选择，然后因为刚刚提到经历车内空间一定要大，要能装下娃出行成山的东西。那必然得是SUV，恰巧当时某D宣布自己旗下车型降价7W，我是有背刺的心理准备，但还是接受不了核弹背刺。果断放弃这个品牌，那么最后空间大，品牌销量还不错，同时价格较低一下子就相中问界M7。价格明细：价格方面当时优惠1W，选装1.2W，智驾补贴2W、我是北京提车自己去天津上牌，算上当时朝阳购车补贴（尚未到账），问界M7四驱智驾版落地不到30 提车初感受：之前没开过电车，问界四驱双电机的动力是真挺爽的，油耗和电耗个人来讲也比较能接受，但是也有个缺点就是悬架，颠簸路段车辆的抖动很严重，悬架很软的感觉，其他包括智驾的体验都非常不错
前天 16:41
coguozzie
等提车时记得申请充电桩电表
等车的小伙伴们，别等提车后再去申请安装，因为有购车合同就可以安装电表了。在国网APP里上传照片，就会有他们来免费安装属于你的电表。等提车后，再让极狐的厂家来安装充电桩即可。因为国网apo需要物业的安装许可证明，而有些物业会要求厂家，安装方，业主和物业签四方协议才提供证明，这个极狐盖章还要到总部去盖，来回邮寄很费时间，所以大定后，大家就可以先申请这个电表了。
前天 15:49
逆天而行S6
银河L6提车落地价
最近很多网友咨询价格，我在这把详细价格及时间供大家参考。时间：3.31天津去北京订车，4.4提车，我在一季度末就准备订车提车，但因一直没有现车拖到了一季度的最后一天北京有现车，当天就去了北京谈价格订车，提车地点北京海淀银河4S店，个人认为季度末相对平时价格优惠给的更大，个人观点仅供参考价格明细：最终落地价谈的10.7落地，因为我是天津过去北京奔着订车去的直接谈的落地价，当时已经很了解车辆配置了，而且大致价格也已经摸过了，所以并没聊具体车价优惠。我本人情况是分期全款都可以，分期可以拿到更大的优惠，因为办分期YH会给4S店FD，经销商为了季度末完成销售任务可以让一部分利润给消费者所以优惠大，具体组成包括订金1000，淘宝买了个500的券（500抵1500，经销商当时让的），保险4600+，贷款78000，首付付18800，然后贷款还一年后可提前还本，第一年会产生利息3900，总花费10.7。各位有什么不清楚的可评论留言探讨，另外我这个因为我是回天津上牌，所以没有上牌费，我是自己回天津车管所自己上牌，上牌会花费130。风险点：贷款78000是5年分期，等本等息还款，每月月供都是1600+（1300本金+300+利息），其中风险点就是提前还款违约金事项，我这个办贷款的银行人员口头说我364天的时候提前联系他，他给申请就无需支付违约金，唯一就是这个承担点风险，再也没啥其它套路了
前天 15:23