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在汽车行驶中,倒车影像起到了重要的辅助作用。然而,当倒车影像显示无信号时,我们就需要找出原因并采取相应的解决方法。首先,一种常见的原因是线路故障。汽车倒车影像需要有良好连接的线路,如果线路出现问题,就会导致画面无法显示,信号中断。可能是线路接触不良或老化,导致信号传输受阻。
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车辆360°全景影像无法使用怎么办360°全景影像是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合,超宽视角,无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像),了解车辆周边环境视线盲区,帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的停车辅助系统。
皮蛋影像
3、辅助倒车与出厂前安装或专车专用的倒车影像系统相比,出厂后安装的流媒体只是没有”可随方向盘转动“的动态倒车辅助线,和倒车雷达,其他功能基本一样,这对于老司机来说没什么问题,但要注意,安装时一定要调整好摄像头角度,对倒车辅助线进行位置校正,并连接倒车灯线路监听倒车状态,以便当挂入
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车主在将车辆挂到倒挡时,正常情况下车内的屏幕会切换到倒车影像,那么倒车影像突然不切换了是怎么回事呢? 1、可能是的倒车影像的线路出现了问题,汽车中控屏幕和倒车影像的视频线没有连接好,导致中控屏幕上无法播放倒车影像,车主需要及时到4S店,检查并维修线路。
新汽车与动力视界
倒车影像在现代化的汽车里,倒车影像已经成为一种常规功能。但是,随着时间的推移,倒车影像的清晰度也可能会下降,这给驾驶员的安全造成了潜在的风险。对于这个问题,从清洁摄像头,检查电源线路,检查连接线路,调整摄像头位置等多个角度来分析。
南斋读书
有多少司机,在倒车入库时犯了难。倒不进去、开不出来,倒车入库成了开车最难的一项。但是新手司机看倒车影像,又犯了难,这乱七八糟的线该怎么看呢?
长谈汽车
车辆概况:吉利博越2020款,提车1年多,行驶2.7万公里,从未出过交通事故,车况良好。故障描述:车辆转弯时,无法启动360度全景影像。360度全景影像无法启动,可能有以下几个原因:1,摄像头损坏及线路故障;2,中控屏幕故障;3,车机系统存在漏洞。
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开车打开导航行驶,跟随导航行至目的地,不管是熟悉还是陌生的地方,导航都是我们行车中必不可缺的工具,对于老款车型没有配备导航或者原厂导航不好用也会给我们行驶带来诸多不便,一般车主都会使用手机放置手机支架来导航,这样可以使用自己心仪的导航,手机的显示屏幕不仅小,操作起来也不是很方便,carplay手机互联不断突破,延续手机用户操作习惯,将平时较常用的手机软件互联到车载屏上使用,解放了手机的同时,驾驶也更加安全,通过原车的旋钮和siri去操作更加的快捷和方便。
军哥汽车杂谈
车辆状况:2019款凯美瑞,2年行驶3.2万公里,无事故。故障描述:倒车时候,车主发现倒车影像轨迹看不见了。实际上,凯美瑞倒车影像轨迹线突然不见可能有这几个原因:1,倒车摄像头损坏;2,连接线路故障;3,多媒体显示器故障。故障原因1:倒车摄像头损坏。
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有网友咨询POLO倒车影像突然黑屏了怎么办?我帮大家从最主要的三个方面给大家分析一下。第1种可能:后视摄像头脏污或者损坏。如果摄像头损坏,影像上传不到电脑,自然就不显示了。
最近有网友咨询2018年的蒙迪欧倒车影像时有时无而且出现黑屏的情况,基本上可以判断是电子元器件或者线路出现了问题,根据我个人经验有下面几个方面会出现这种情况。第一个方面:很有可能就是因为线路接触不良,需要及时检查一下它的线路与整车安装的接线位置,看一下有没有出现虚接的情况。
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奥迪Q5作为一款受欢迎的豪华SUV,其倒车影像系统为驾驶员提供了极大的便利。然而,有时候可能会遇到倒车影像不显示的情况。那么,当奥迪Q5倒车影像不显示时,我们应该如何调整呢?首先,我们需要确认车辆是否确实挂在了倒档上。
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随着汽车的使用时间越来越长,种种故障问题就开始鱼贯而出,而我们今天说的倒车影像挂倒档不切换现象就是其中一种。至于原因方面吧,其实还是分有很多种的,接下来我们就说一下倒车影像挂倒档不显示怎么办这个话题吧。
在现代化的汽车里,倒车影像已经成为一种常规功能。但是,随着时间的推移,倒车影像的清晰度也可能会下降,这给驾驶员的安全造成了潜在的风险。对于这个问题,从清洁摄像头,检查电源线路,检查连接线路,调整摄像头位置等多个角度来分析。
车辆状况:2019款科鲁泽,2年多行驶4.4万公里,无大事故。故障描述:车主反馈称,倒车影像不可用、失灵。倒车影像失灵,可能是这些原因造成的:1,倒车影像摄像头故障;2,倒车影像摄像头线路故障;3,中控主机故障。故障原因1:倒车影像摄像头故障。
路虎老杨
路虎揽胜倒车影像消失是怎么回事呢?很多路虎车主都反应遇到过这样的情况,其实有非常多的原因可能会造成倒车影像消失,不同的故障处理办法也大不相同,那么接下来就来教教大家如何分析揽胜倒车影像消失故障的原因以及处理办法。
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有多少司机,在倒车入库时犯了难。倒不进去、开不出来,倒车入库成了开车最难的一项。很多考生也都挂在了倒车入库上,不是压线就是压根停不过去。倒车入库,可是新手司机的盲区,既考验技术,又要讲究手脚眼的配合。不过,现在车辆技术发展的特别方便了,有倒车影像帮助司机们停车。
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伴随着中国汽车业的飞速发展,车联网越来越普及,汽车连接器,尤其是射频连接器,天线、GPS、高清影像等与中控的连接器等应用越来越广泛。在车联网领域,FAKRA、HSD连接器将车载多媒体娱乐系统及汽车电子系统安全可靠等级提升到了新的高度。
三分知汽车
14代新轩逸,行驶里程3065km,在倒车时,倒车影像突然蓝屏,到底是什么原因?一般倒车影像出现故障的原因有以下几点:1.视频线路故障,视频头接线松动,接触不良;2.摄像头故障,无法正确显示视频影像;解决方案:1.
线束世界
汽车线束是汽车电路各部件联系的载体,有人曾经做过一个形象的比喻,汽车线束是血管,汽车引擎是心脏,心脏因血管而跳动,引擎因线束而运转,可见汽车线束对于汽车整 车电路正常稳定的重要性,故了解汽车线束设计中的一些设计原则是很有必要的。
大家好呀,我是佛系老司机!我是「佛系老司机」,原汽车行业从业者,摄影/音乐/数码爱好者,喜欢我的内容就点关注吧!
广东瑶光自驾游群主
我的瑶光刚好开了一年。总结了几个槽点,快来看看你们新出的cdm版,有没有改进? 一,按喇叭很不方便。需要手离开方向盘才能按得到。 二,中控台太宽了,太高了。有时候打方向会顶住手肘部分。 三,车机导航显示的车速,竟然跟车速表不一致。比车速表低3到5km左右。 四,手机用蓝牙连接车机后,还必须要在车机里设置一通,音源选择蓝牙音乐,并且要点击三角形的播放键,在手机上看视频才有声音。 五.行车记录仪只录前方,两侧和后面的摄像头只有360影像功能,没有录行车视频功能。 六.雨刮长按喷水,竟然是先刮一下再喷水,不合理,应该是先喷水再刮。 七.胎噪偏大,尤其是50码左右的时候。(问题是我这四驱奢享,配的还号称静音胎啊) 八.后备箱进深偏小(因车长偏小,如能再加长10公分就好了)。 九,双闪灯是紧急情况时用的,可瑶光的双闪灯开关竟然设置在头顶上,紧急情况时,根本无法盲操,还得抬头看开关在哪里。 最后附上新图APP的截图,免得说我是车黑哈。欢迎大家理性交流讨论。
深圳金程顺二手车行
刚到20年年日产琪达,一手私家车,安全行驶3万多公里,精品车况,原厂真皮座椅多功能方向盘,电动调节后视镜,电动天窗,无匙进入,一键启动,智联导航,倒车影像,蓝牙连接等等,外观内饰非常新,全程4 S店保养记录,车况非常漂亮,加油站克星,家用代步之首选,车况三包,全国可上牌、支持分期按揭,低首付3800块开走
这名字咋这么难取啊
去年冬天,倒车影像(尾部)时不时变全绿(加装了全景,当时4s店硬要装 多少钱,选了这个相对性价比高的),也会恢复正常,其他影响都是正常。起初以为是天冷了。 没磕没碰过。 但最近,这倒车影像 已经完全全绿了,没正常过。 这种是尾部摄像头问题呢 还是线路问题呢?
用户8193006144436
提问23款CHR有加360影像的吗? 加起来麻烦吗,买车的时候销售说线路要大改,就没加。大概多少费用? 感觉加个360 稳当点
星聚品质车行刘科
20年奥迪Q3 35TFSI时尚型 5.4万公里.全液晶仪表.无钥匙进入启动.主动刹车提醒.全景天窗.电动尾门.发动机启停.自动驻车.前后雷达影像.换挡拨片.Carplay连接.氛围灯.上坡辅助等质保1年2万公里.支持按揭置换
自由杰丝7j
提问车友们,我准备入手探岳两驱高能版,想问问大家~ 无线carplay连接稳定吗,有线carplay是不是好一点? 360全景影像画质好像有点低,使用感受如何,显示准确吗?
咖啡色苦味豆浆
提问兄弟们,被一个小货车蹭了下后视镜,360全景变成这样了,蹭的左后视镜,,左侧影像的左下部分模糊,而且和后影像画面无法连接,这是什么问题啊
火照之路
提问大家360影像前面变形严重吗?前面摄像头的影像和两边的影像连接处偏差严重
青涩河流4Te
九年的车了,最近折腾以前的老导航,加装前右视,和一机多图,加装wifi模具,实现凯立德联网导航。不过wince太老了,能联网的几乎没有就是加装一个情怀了。简单说下摄像头加装。前摄像头是近光灯控制,机车接视频接口,我的wince加倒车影像接口有两个莲花头接口。导航这边进入视屏选项后就可以近光灯控制前摄像头,后摄像头和倒车通过一分二莲花头接口并联后接入倒车影像接口,倒车触发线需要接两个二级管,否则会导致开一个摄像头两个一起工作花屏。点烟器接正极后用一个开关连接右摄像头和后摄像供电,倒车影像和刹车灯正极连接间加常闭继电器,点烟器出来的正级线接继电器控制线,这样平时右视关闭后倒车正常使用,开启右视后,右视工作。倒车影像由于继电器工作处于断开状态,倒车影像不工作,显示右视,倒车临时使用方刚的后视。在狭小空间倒车前进右有用,前方路面有视线盲区时开启前视
可乐2061609309447
usb不能用,用usb充电这是一直断断续续的不能用,4月19号新车,这是什么问题,车友们有遇到这种问题吗?五一回家有一次报识别交通标识故障,仪表有故障码,倒车影像挂倒挡车机死机两次,现在手机用数据线连接百度carlife也用不了,太糟心了
YHH2378
新到丰田威驰,本地私家车,跑了18.5万公里,日本原装进口发动机,一点油渍没有,刚刚做的保养,发动机质保2年4万公里,全车刚贴的高隔热膜,后改智能大屏导航,无线连接CarPlay,高清倒车影像,倒车雷达,原车丝绒座椅舒适性高,空调冰冰凉,前面俩个大灯发黄更换新的,全车铁件全原,没有事故,没有火烧,没有水泡,价格便宜,喜欢的速度
开冒险家的冒险家
倒车影像,常驻显示,停车熄火重启车辆均不能解决,需要拆卸电瓶电源线后重新连接电源才能退出倒车影像
戈壁砺幕
新能源高压电是指在新能源汽车中使用的高电压电力系统。随着新能源汽车技术的发展,特别是电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHEV)的普及,高压电系统成为了这些车辆的核心组成部分。以下是关于新能源高压电的一些详细信息: ### 新能源高压电系统组成 1. **动力电池**:这是新能源汽车的能量来源,通常由多个电池单体串联或并联组成,能够提供高电压和大电流。 2. **动力总成**:包括驱动电机、电机控制器和变速器,负责将电池的电能转换为机械能,驱动车辆行驶。 3. **高压电控系统**:包括高压配电箱(PDU)、维修开关(MSD)、DC-DC变换器和车载充电机(OBC)等,负责高压系统的电源分配、控制和保护。 4. **充电系统**:包括直流充电口和交流充电口,用于给动力电池充电。 5. **高压设备**:如电动空调、PTC加热器等,这些设备在运行时需要高电压。 ### 新能源高压电的安全措施 - **切断高压电流程**:在进行维修和保养时,需要切断高压电以确保安全。这通常包括关闭电池组开关、切断高压线路、放电电容器等步骤。 - **安全防护措施**:在操作过程中,需要穿戴适当的个人防护装备,如绝缘手套和防护眼镜,以防止触电和电弧伤害。 - **标记和记录**:在切断高压电的过程中,需要对相关部位进行标记,并记录切断高压电的时间、地点、原因等信息。 ### 新能源高压电的技术发展 - **电压等级**:随着技术的进步,新能源汽车的电压等级也在不断提高,从早期的400V平台发展到现在的800V甚至更高电压平台。 - **功率器件**:为了适应更高电压的需求,功率半导体材料如GaN(氮化镓)和SiC(碳化硅)被广泛应用于功率器件中。 - **集成化设计**:高压电控系统趋向于集成化设计,如将PDU、DC-DC变换器和OBC集成在一起,形成三合一控制器,以减少线束连接和电磁干扰
中庸709
提问倒车无影像,U盘放歌,收音机一切正常,摄像头连接线万用表测是通的,这是哪里有毛病?修理店让换车机,这是不是坑
飞翔的企鹅继续飞
前两天推送了新版本,升级后出现了各种糟糕的问题。 1、正常打着火以后屏幕触摸没有反应,但是声音旋钮可以使用,倒车影像可以使用 2、等3-5分钟才连接上网,一切就都正常了 3、3-5分钟连不上网就会死机,自己重启重复上述的1、2的情况 4、偶尔开着车就死机了,或者是打着火没反应处于黑屏状态,好半天才显示别克logo开机。 大家有这情况吗,怎么解决的?分享下
天空车评精选
雪佛兰新探界者PLUS插混油耗低至0.72L/百公里? 雪佛兰品牌这次在北京车展上发布了全新探界者PLUS插混车型,从内饰到外观再到动力结构全面焕新,探界者Plus是上汽通用汽车雪佛兰旗下首款智电插混SUV,新车是基于雪佛兰全球新一代设计语言打造,提供4种配置两种外观风格可选,并搭载了上汽通用汽车新一代PHEV智电插混技术,百公里综合油耗仅0.72升,综合续航里程超过1000公里,零百加速6.8秒、匮电工况零百加速仅6.9秒,真正做到无惧匮电,“全工况一条龙”。 作为重点,探界者Plus全系搭载全栈自研的全新一代插混电驱单元,匹配代号为LAX的全新1.5T混动发动机、奥特能同标准的全新一代插混电池,采用P1+P3双电机串并联结构,为整车带来最快6.8秒的百公里加速,匮电工况百公里加速仅6.9秒,同时起步提速至60km/h仅3.7秒,CLTC纯电续航里程分别为102公里以及155公里,百公里综合油耗0.72L/百公里,综合续航里程将达到1000公里。 内饰部分新车将会采用更具科技气息的设计布局,非对称式中控台纵向尺寸较为克制,还加入了拼色处理带来更加灵动的效果。探界者Plus中控屏与仪表盘通过黑色饰板进行连接,看起来会有点双联屏的感觉,让驾驶位成为整个座舱的视觉中心,提供大量实体按键以及旋钮的设计操作起来更便捷。(图片均为北京车展实拍) 配置方面探界者Plus将会标配17寸轮圈、胎压显示、后雷达、倒车影像、L2级驾驶辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯、自适应远近光灯、自动头灯、11.3英寸中控屏、CarPlay手机互联、语音识别、车联网、高通骁龙8155芯片、真皮方向盘、11英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾电动调节、7喇叭扬声器、后座出风口等功能,对于一款15W级别的中型SUV来说配置也是相当齐全了。 作为雪佛兰的首款智能插电混动产品,探界者Plus一来就给出这么强势的定价,可见其满满诚意。各位又觉得这台起售价还不到15万的合资插混中型SUV,值不值得入手呢?也欢迎留下你的看法。
比亚迪合川店
其前脸部位设置龙鳞式前格栅,上方贯穿式银色饰条连接两侧犀利的前大灯组,同时底部的前包围设计也更偏运动化。虽说样式不是特别新颖,但是对比此前的冠军版确实更加出色。 除此之外,新款车型尾灯组样式得到更新,全新的贯穿式尾灯组内部结合传统中国结元素,灯带布局简洁动感,点亮之后视觉效果出众。底部后包围两侧的线条与前包围类似,形成了良好的呼应效果。而在车身尺寸方面,该车的具体长宽高分别为4870×1950×1725mm.轴距2820mm。 唐DM-i荣耀版的内饰设计与此前的冠军版一致,不过在加入全新的藕韵灰配色以及龙鳞纹皮质面料之后,整车的质感有所提升。新车中控台上依旧设置15.6英寸触控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表盘,中控显示屏内部搭载了智能座舱高阶版DiLink100,D100芯片的性能优于市面上主流的8155芯片,而且具备更高的带宽,可让系统具备更高的流畅度以及更快的加载速度,足以支撑全车智能交互,3D全息透明影像系统和多场景模式唐DM-i荣耀版的车内座椅采用皮质面料包裹,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风等功能为全系标配,高配版本还提供有前排座椅按摩,驾驶位电动座椅记忆等功能。其中座椅按摩功能具备10个按摩点,5种按摩模式和3挡按摩强度等。