- 资讯
- 车友交流
汽车接电线没反应
- 2020-02-19
- 2020-09-03
- 2020-07-01
- 2023-07-17
- 2021-07-21
- 2020-08-22
- 2023-12-06
- 02-03
- 2023-09-13
- 2023-12-05
- 2021-08-16
- 2022-01-29
- 2020-03-23
- 2021-06-22
- 2021-12-23
- 2023-10-07
- 04-09
- 2020-06-11
- 2023-07-05
- 2022-05-20
- 2022-02-10
- 2022-02-10
- 2021-12-15
- 2021-01-13
- 2022-02-28
#我的哪吒S心路跑了接近两万公里，提车半年最真实的感受，让车主来告诉你吧，从外观开始说，颜值是真的是所有同级别车型里最靓的，不管是在地下停车场还是排队洗车的时候，都会有人过来问你，这是什么车呀，这么帅啊还很大气，紧接着就问你多少钱，听到17落地的价格后他们更是惊呆了，纷纷表示为啥之前就没听说过这个车呢，这颜值这价格，当他们看见我的内饰的时候更是惊叹，这么两大块屏幕直接傻了眼，座椅记忆，座椅通风，座椅加热，后视镜加热等各种功能，这不是其他车型中高配三十万才能买到的配置吗，再说说空间，电车的空间本身就没有像油车那么大，但是哪吒s在同级别车中也算是佼佼者了，日常家用完全是够用，就冲颜值谁看不以为是百万豪车呢。清明节拉着对象和她两个闺蜜去爬泰山，坐进车里就是给我一顿夸，车太帅了内饰这么有逼格，屏幕还这么高级，给我夸得都不好意思了哈哈哈，还有就是大家很关心的油耗问题，一路定速一百三的跑，超车时候会跑到一百四，满载情况下表显油耗是显示八个油，这个油耗在所有增程车型中真的太低了，一路上的理想和零跑上了高速就是龟速跑就是为了省点油，我一个朋友就是买了理想L7，跟我说买这车呀是真的后悔，在市区跑跑就没低于九个油的时候，上了高速更是离谱，跑的稍微快点跑到130就不下十二个油，比他之前那个油车还费油，本身是想买个电车日常代步上下班用的，结果就是只用电的话得一天一充，纯电续航实际也就跑一百公里出头，我说你赶紧卖了买个哪吒行了，我这个纯电可是三百一的，正常开空调市区跑续航能跑两百六左右呢，总的来说他是挺后悔买了理想的，最重要的一点还是售后，不得不说哪吒的售后是真的很行，态度好效率高，前段时间我高速开车跑到130，只要点刹就感觉有轻微抖动感，就咨询了售后，售后向厂家汇报，第二天就给我回复，免费给我更换刹车盘和刹车片，就问这售后还有谁能做到呢，我还有一辆去年刚买的迈腾，高速跑着就不升档了，车速都跑到了120了还是三档，也切换手动了也是不升档，没办法，只能先慢慢开下高速再说了，持续了有半个小时自己有好了。后续跟大众售后反应，车开到4s做检查，给我的答复是没报故障，车没事，我直接就跟他吵了起来，我还有当时录的不升档的视频，结果人家也不认，我真想说这种合资车的售后真的就是垃圾中的垃圾，买了哪吒后迈腾是放到家里一次都没开过。还有一个买了长安深蓝的朋友跟我友好的比较提速，官方数据应该是我俩平手，但是实际测出来他居然比我慢了得一个车身位，只能说哪吒太强了好吧，用的中车电机，我说你输给我很正常，给我车造电机的厂家也造和谐号，他当时就惊呆了，表示我吹牛的，又在网上搜了中车电机，一看还真是，直接震惊了，一个车的电机好坏也不是只看马力和扭矩的，就像哪吒s上用的这款中车电机，我毫不夸张的说这是目前所有电车里面最稳定，最不容易出问题的一款电机，中车是造和谐号的，他造出来的电机有多强我想大家都应该知道，三元锂电池配上中车电机，这套动力总成在这个电车飞速发展更新换代这么快的年代，再开五年也不会被淘汰，说到这我都忍不住想吐槽一番，哪吒汽车的营销部，真的是太不会宣传了，他们可能都没我对这个车的了解更透彻，反观小米汽车，各种造势，终身质保都没有，全车的电线都是铝线还能大言不惭的说是为了减重，我相信大家都不傻，铝线和铜线大家应该都能知道哪个更好，电线的价格也是天差地别，小米说什么都是自研的，真正懂的人就知道他什么都不是自研的，就是拼装的，就连外观也是模仿保时捷的，这和众泰没啥区别，只能说小米营销手段太强了，反观哪吒真的是一身好东西不会营销，真心建议哪吒总部是不是应该考虑把营销部门换一换了，换成95后00后试试？开过哪吒的都说好，没开过的都说不好，我作为车主是真心觉得，没有比这个车更值得买的了。
5天前- 7天前
- 8天前
- 03-27
- 03-19
- 03-14
- 03-08
- 02-27
#人人写点评前脚沙尘暴刚走，后脚寒流冻雨紧跟而至。昨天的天气预报起初是小雪，后来修正为小雨，等到了车跟前才发现多了一层透明罩子，车身上全部都覆盖了一层冰壳子。都说怕啥来啥，节前南方地区的冻雨新闻我看了之后还说幸亏北方就是下雪，冻雨是不存在的。没想到她来了她真的来了，春节后的第一场雨竟然就这样牢牢地冻住了。开新能源车就怕这种天气，不过好在昨天晚上我提前插上充电枪，预约了出发时间，早上起来已充到了80%。电量是充足的，接下来就得想办法除冰之后上路行驶。首先在主驾驶方向盘左侧的那个小控制面板上，按一下左下角的按键，这个时候空调开启除雾模式会对着前窗玻璃使劲吹风，要除冰的话需要把温度调高些，我是设置到18度。小控制板面板右下角是后窗加热按键，按亮之后后窗电热丝工作，后窗很快把冰融化，一路上只看前窗了，后窗加热我忘了关，融化的水最后都烤干了。前窗暖风烘烤之后冰层融化，这时先确认一下雨刮器有没有被冻住，最好是先手动除一下冰碴子。我用雪铲先将遮挡视线的冰层铲掉，拿手晃了晃雨刮胶条没被冻住。然后上车，起步后边走边用雨刮器挂掉融化的冰碴子和落下来的雨滴。当然了，车上的方向盘加热和座椅加热我也都是火力全开，这时候能耗很高，一度达到46度电每百公里。当然了，这只是初始的能耗表现，开一会儿能耗就降下来了，在22度电每百公里左右。一说到冰雪天气新能源车好像很不受待见，不过只要电量充足，ID4X空调制热的速度还是蛮快的，方向盘和座椅的电加热感觉也比油车来得快。另外有一点小细节要夸一下大众，就是ID4X门把手设计是半隐藏式，而且是电子和机械双重开启模式。下冻雨不用担心冻住打不开，这一个小设计体现的还是老牌车企的设计功底更强啊。不过车门把手上的小三角这几天失灵了，每次锁车触摸很多次都没有反应，要拿遥控钥匙来锁车才行。 科普一下什么叫冻雨：过冷水滴或毛毛雨与温度低于0摄氏度的物体碰撞立即冻结的降水。冻雨是初冬或冬末春初时节见到的一种天气现象，是一种灾害性天气。当较强的冷空气南下遇到暖湿气流时，冷空气像楔子一样插在暖空气的下方，近地层气温骤降到零度以下，湿润的暖空气被抬升，并成云致雨。当雨滴从空中落下来时，由于近地面的气温很低，在电线杆、树木、植被及道路表面都会冻结上一层晶莹透亮的薄冰，气象上把这种天气现象称为“冻雨”。我国南方一些地区把冻雨又叫做“下冰凌”，北方地区称它为“地油子”。雨滴与地面或地物、飞机等物相碰而即刻冻结的雨称为冻雨。这种雨从天空落下时是低于0°C的过冷水滴，在碰到树枝、电线、枯草或其他地上物，就会在这些物体上冻结成外表光滑、晶莹透明的一层冰壳，有时边冻边淌，象一条条冰柱。这种冰层在气象学上又称为“雨凇”或冰凌。
02-21- 02-19
- 02-14
- 02-05
- 02-05
- 02-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
